Det Nordiske lande udgør den nordligste del af det vestlige Europa, der strækker sig ind i Arktisk. De omfatter Danmark, Finland, Island, Norgeog Sverige, det Færøerne, Åland og i de fleste definitioner Grønland, da der er mangeårige politiske og sproglige bånd.
Disse naboer deler en fælles arv, der dateres i det mindste til Vikingetidenmed flere fagforeninger tidligere og tæt samarbejde i dag. På næsten 1,2 millioner km² (463.000 kvadratkilometer) udgør de nordiske lande en af de største regioner i Europa, men er kun hjem for omkring 24 millioner mennesker, der tegner sig for kun 4% af befolkningen. De nordiske lande indeholder nogle af Europas største naturlige vidundere og har en fremragende levestandard.
Lande
| Danmark Det mindste nordiske land byder på hundredvis af øer, rullende landbrugsjord, uendelige strande og en mere kontinental stemning. |
| Finland Hundrede tusind øer og søer at udforske i denne bro mod øst. Det tyndest befolkede EU-land og det eneste nordiske land, der brugte euroen, med en nordgermansk tunge kun det første sprog i et mindretal. |
| Island Spektakulære landskaber med vulkaner, gletschere, gejsere og vandfald på denne nordatlantiske ø. |
| Norge (inklusive Svalbard) Berømt for dyb fjorde, stejle bjerge, utallige vandfald, trækirker, nordlyset og årtusinde maritime traditioner. Norges topografi og natur har en markant regional mangfoldighed. |
| Sverige Det største nordiske land efter område og befolkning er hjemsted for endeløse skove, klare blå søer og de smukke øhav langs dets kyster. |
| Færøerne Et autonomt område i Danmark i Atlanterhavet med en meget tydelig kultur og følelse af national identitet. Især kendt for sit dramatiske naturlandskab og unikke fugleliv. |
| Åland Et øhav og et selvstændigt område i Finland i Østersøen, hvor den svensktalende befolkning har sin egen særprægede kultur og følelse af kvasinational identitet. |
- Grønland er et autonomt område i Danmark; geografisk del af Nordamerika. De oprindelige folk, inuitterne, er også kulturelt og sprogligt tæt på det oprindelige Amerika, men der er en stærk moderne nordisk indflydelse.
- Mens Baltiske stater har meget fælles historie med de nordiske lande og især Estere hævder, at deres land er nordisk, de er ikke medlemmer af Nordisk Råd, og de er dækket af en separat region på Wikivoyage.
Byer
- 1 Århus - et strålende friluftsmuseum med historiske bygninger fra byer over hele Danmark, mange fra 1800-tallet
- 2 Bergen - gammelt hanseatisk handelscenter med vidunderligt søde træbygninger, en storslået bjergindstilling, varieret natteliv og masser af atmosfære
- 3 København - et stort antal tilbud til kulturelle oplevelser, shopping og inspiration til danske designtraditioner. På det seneste er det blevet det gastronomiske centrum i regionen, der driver principperne for "Nyt nordisk køkken" med mange gode restauranter og barer som et resultat. Har også maleriske kanaler, krydset med bådbusser.
- 4 Göteborg - en havn og industriby på den svenske vestkyst, anden i størrelse i Sverige
- 5 Helsinki - "Datteren til Østersøen", Finlands hovedstad og største by med sin ikoniske katedral
- 6 Oslo - museer af national betydning, smukke omgivelser, livligt natteliv og kulturelle omgivelser
- 7 Reykjavík - den nordligste nationale hovedstad i verden
- 8 Stockholm - spredt ud over et antal øer, en af de smukkeste byer i Skandinavien
- 9 Turku - porten til øhavet det enorme slot og katedral er de to poler i det historiske Turku, mellem hvilke næsten alle vigtige steder i byen kan findes
Andre destinationer
- 1 Gotland - den største ø i Østersøen med UNESCOs arv hovedby Visby og godt feste om sommeren
- 2 Jostedalsbreen - den største gletscher på det europæiske fastland
- 3 Laponia - et af Europas største vildmarksområder i det nordligste Sverige
- 4 Mývatn - en søregion nær Akureyri i det nordlige Island
- 5 Nordkapp - denne klippe er det nordligste punkt på det kontinentale Europa
- 6 Nuuksio National Park - et pint-stort vidunder kun 35 km fra Helsinki
- 7 Saariselkä - et vintersportscenter i det finske Lapland, der grænser op til det store Urho Kekkonen National Park
- 8 Stevns Cliff - sandstensklipper i Danmark
- 9 Sydfynske Øhav - 55 øer og holme, et af Danmarks mest naturskønne områder
- 10 Þingvellir National Park - ikke kun er dette det oprindelige sted for det længstlevende parlament i verden, det er også her, hvor de nordamerikanske og europæiske kontinentalsokkelplader rives ad
Forstå
| Nordiske lande: Danmark, Finland, Island, Norge, Sverige Vikinger og det gamle nordnord • Historie • Samisk kultur • Vinter • Ret til adgang • Sejlads • Vandreture • Køkken • musik • Nordic Noir |
De nordiske lande var dækket af is i den sidste istid, indtil 10.000 f.Kr. Isen har sat sit præg på landskabet. Jordskorpen blev skubbet ned og stiger stadig i moderne tid op til en centimeter hvert år i det nordlige Sverige og Finland. Den post-glaciale rebound flytter konstant kystlinjen; de fleste moderne bosættelser og landbrugsjord i Sverige og Finland var sejlbare hav for nogle få tusinde år eller endda for mindre end 1.000 år siden. Bevægelsen er nok til, at gamle mennesker husker en anden kystlinje. Isen har sat andre spor i landskabet, såsom enorme klipper i ellers fladt terræn og hundrede meter høje sandterrasser ved dalmundinger. Det fjorde i Norge blev også skabt af glacial erosion, dog på en længere tidsskala. Det stigende land har løftet dele af nogle fjorde over havets overflade og på denne måde skabt maleriske søer. |
Skandinavien er et geografisk udtryk, der kun inkluderer Danmark, Norge og Sverige. Begrebet Nordiske lande inkluderer også Finland og Island, selvom termerne ofte bruges ombytteligt af besøgende. Grønland er geografisk en del af Nordamerika, men er politisk knyttet til resten af de nordiske lande ved at være både en integreret del af det danske kongerige og medlem af Nordisk Råd, en kooperativ organisation.
Norge og Sverige udgør den skandinaviske halvø, da Danmark adskilles fra de to ved indsejlingen til Østersøen. "Fennoscandia" er en sjældent anvendt teknisk betegnelse for det skandinaviske fastland plus Finland, mens den jyske halvø (fastlandsdelen af Danmark, men ikke dets vigtigste befolkningscenter) også inkluderer en del af tysk Slesvig Holsten. Som et politisk og kulturelt begreb inkluderer "nordiske lande" øer i Atlanterhavet som Island, Færøerne og i de fleste definitioner Grønland, da der er langvarige politiske og sproglige bånd. Estland betragter sig i det mindste delvist nordisk, men ses ikke altid som sådan af andre.
De nordiske lande deler mange kulturelle træk, herunder lignende flag, og de fleste af deres sprog er beslægtede. De har en fælles historie og er økonomisk indbyrdes forbundne. Danmark, Finland og Sverige er EU-medlemmer; Norge og Island har afvist EU - medlemskab, men hører til EFTA (som har fri handel med EU) og EU Schengen-området. (Den nordiske pasunion blev dannet allerede i 1950'erne og giver yderligere rettigheder.) Grønland forlod Den Europæiske Union i 1985 for det meste på grund af tvister om fiskeriet.
Efter anden verdenskrig blev de nordiske lande højindkomstlande. Især Norge og Island har tjent på en overflod af naturressourcer. Sverige og Finland har også deres andel, men på det internationale marked er de mest berømte for stærke mærker som Ikea, Volvo, Saab, Ericsson og Nokia. Selvom Danmark har udviklet sofistikerede virksomheder i en række industrier, er det frem for alt det førende landbrugsland i Norden, især kendt for svinekødsprodukter. Høje minimumsløn og skatter udmønter sig i høje priser for besøgende.
Uddybe velfærdsstater er et fælles kendetegn for de nordiske lande. De fleste ting er meget organiserede, og besøgende kan forvente, at alt fortsætter efter planer, regler og tidsplaner. De nordiske lande er de mindst korrupte i verden sammen med Canada, New Zealand og Singapore og har en relativt lav kriminalitetsrate. Derudover er de nordiske lande verdens højest rangerede med hensyn til ligestilling mellem kønnene, med verdens højeste andel af kvinder i ledende stillinger samt generøs faderskabs- og barselsorlov og en stærk kultur med lige ansvar i børneopdragelse. Delvis på grund af denne stærke tradition for ligestilling mellem kønnene slår nordiske landshold ofte over deres vægt i kvindelige sportskonkurrencer, især fodbold og håndbold. Selvom den neoliberalistiske bølge også har påvirket politikken her, er støtten til velfærdsstaten blandt mennesker stærk.
Historie
Skandinavien og Finland var dækket af en indlandsis omkring 10.000 f.Kr. Da isen skubbede landet ned, stiger den stadig fra havet med en hastighed nær 1 cm om året. Da isen smeltede, befolkede de nordgermanske folk sydlige kystområder, og finnere og samer vandrede fra Uralbjergene. De nordiske lande var således blandt de sidste dele af Eurasien, der blev bosat af mennesker.
Det 8. til det 11. århundrede er kendt som vikingetiden. "Viking" er ikke navnet på en stamme eller nation, men det oldnordiske ord for "sømand". De fleste nordiske mennesker var landmænd, der forblev i Skandinavien og var pr. Definition ikke Vikinger, men nogle nordmænd (og i nogle tilfælde kvinder) sejlede Atlanterhavet og de europæiske floder og ventede så langt som Canada og Centralasien, nogle gange bosætter sig på destinationen og deltager i grundlæggelsen af nationer som England, Frankrigog Rusland. Ekspeditionerne varierede fra fredelig handel til piratangreb, hvor sidstnævnte gav nordmændene et dårligt ry i hele Europa.
Island blev bosat i vikingetiden primært af migranter fra Vestlandet. De første årtier med kolonisering er kendt som "land grab years" (islandsk: Landnámsöld). Mens et bemærkelsesværdigt antal kvinder eller slaver stammer fra Skotland og Irland, var kulturelle og politiske bånd for det meste til Skandinavien, og det oldnordiske sprog forblev så sprogligt stabilt på Island, at nogle gengivelser af de gamle nordiske sagaer gengiver dem med moderne islandsk udtale, som er tæt nok på den rigtige ting. Islands gamle sagaer inkluderer vigtige dele af Norges middelalderlige historie og litteratur.
Da de nordiske nationer blev samlet og kristnet omkring år 1000 e.Kr., faldt vikingetogterne. Finland blev døbt og annekteret af Sverige i det 13. århundrede. De nordiske lande var fælles i Kalmarunionen gennem det 14. og 15. århundrede, men siden Sverige brød ud i det 16. århundrede, kæmpede de elleve krige mod Danmark i løbet af de følgende 300 år, indtil ideen om skandinavisk enhed blev genoplivet i det 19. århundrede. I årene under Danmark var Norge stærkt påvirket af dansk politik og sprog, og skriftligt dansk blev også Norges sprog. Efter uafhængighed af Danmark i 1814 udarbejdede førende mænd i Norge hurtigt en demokratisk forfatning, der stadig er i kraft som en af de ældste i verden. Norge havde en høj grad af autonomi under unionen med Sverige (1814-1905) og brød fredeligt væk.
Norge, Finland og Island fik eller genvandt uafhængighed i det tidlige 20. århundrede. Siden slutningen af anden Verdenskrig, har de fem nordiske lande haft fremgang i demokratiske velfærdsstater. Selvom de har gået forskellige veje i det internationale samfund, hvor Norge og Island afviser Den Europæiske Union, og Finland er det eneste nordiske land, der har indført euroen, er broderskabet mellem de nordiske nationer kun plettet af venlig rivalisering.
Geografi
Danmark grænser op til Tyskland, mens Finland og Nordnorge grænser op til Rusland, men ellers er de nordiske lande adskilt fra deres naboer ved Østersøen, Nordsøen eller Atlanterhavet selv. Danmark betragtes normalt som en del af det kontinentale Europa, mens resten af de nordiske lande ikke er det. Danmark er en del af den nordeuropæiske slette - det stort set bjergfrie lavland, der også inkluderer Belgien, Holland, Nordtyskland og store dele af Polen.
En overflod af jord, vand og ørken er et fælles kendetegn for de nordiske lande. Mens Danmark for det meste er landbrugsjord eller bosættelser med lille ørken, er landet stadig domineret af havet, og de mest folkerige områder ligger på øer; du er altid mindre end en time fra havet. Også på Island og Norge bor de fleste nær havet. De nordiske lande tælles ofte blandt de mindre lande i Europa, men det skyldes i høj grad deres små befolkninger, og de dækker et overraskende stort stykke jord. Uden for Rusland er Sverige det fjerde største land i Europa, og Norge er det femte største. Norges største kommune efter område (Kautokeino) er næsten fire gange størrelsen af Luxembourg, men har kun 3.000 indbyggere, og det største amt efter område (Troms og Finnmark) er større end Republikken Irland. Sverige er ti gange større end Danmark.
De nordiske lande har i vid udstrækning nord-syd. Der er f.eks. Lige afstand fra Danmarks sydligste punkt til enten Nordkapp på det nordligste punkt på fastlandet Norge eller til Syracuse i det sydlige Sicilien. Selv uden Grønland er de nordiske lande større end Det Forenede Kongerige, Frankrig og Tyskland kombineret. De fleste områder i de nordiske lande er tyndt befolket, og de nordlige sektioner er de mindst befolkede i EU. En tur gennem amtet Troms og Finnmark er cirka 1.000 km, hvilket er længere end London til Inverness. Kun omkring og syd for Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki-linjen er der en befolkning, der kan sammenlignes med det kontinentale Europa.
Norge og Sverige har en grænse på 1600 km (en af de længste i Europa) med ca. 70 vejkrydsningssteder. Norge og Finland har ca. 730 km fælles grænse med ca. 15 vejkrydsningssteder.
Den del af Norge, Sverige og Finland nord for polarcirklen kaldes ofte Nordkalotten (Cap of the North), der stort set svarer til Sápmi det traditionelle hjem for Samer. Cap of the North er mere end 300.000 km² og udgør cirka en tredjedel af de nordiske lande. Cap of the North er omtrent på størrelse med Tyskland, men mindre end 1 million mennesker bor i denne nordligste region.
Landskabet og naturen varierer meget i de nordiske lande. Danmark er et fladt lavland som Holland og Nordtyskland. Island er både vulkansk og arktisk. Norge og Sverige deler den skandinaviske halvø, som er højest på Atlanterhavskysten og gradvist bliver lavere, indtil Sverige møder Østersøen. De skandinaviske bjerge er stejle og robuste på Atlanterhavssiden med dybe fjorde skære ned i grundfjeldet, blid på østsiden. De løber gennem det meste af Norges længde og dele af Sveriges og udgør Europas længste bjergkæde. Finland er relativt fladt og præget af søer spredt over hele landet. Dybe fyrreskove strækker sig fra det østlige Norge over store dele af Sverige og Finland og danner den vestlige ende af den store russiske taiga. Galdhøpiggen i Norges Jotunheimen nationalpark, er på 2469 m det højeste europæiske bjerg nord for Alperne, mens Kebnekaise er Sveriges højeste bjerg ved 2104 m.
Klima
- Se også: Vinter i de nordiske lande
De nordiske lande dækker en bred vifte af klima, og det rådende vejr afhænger af bredde såvel som højde, afstand fra havene og landskab. Især i Norge kan vejret variere betydeligt inden for kort afstand på grund af bjerge og dale. Om vinteren er afstand fra havet den vigtigste faktor. Vejret varierer også betydeligt fra uge til uge, da vejrsystemerne i vestlige og de arktiske jager højt og lavt tryk. Især Finland kan have østlig vind med varmt vejr om sommeren eller koldt om vinteren, eller vestlig vind med mildt og fugtigt vejr.
De nordiske lande har et tempereret til arktisk klima, mens de er meget mildere end andre steder på samme breddegrad. Mens en stor del af de nordiske lande ligger nord for polarcirklen (norsk: polarsirkelen) bruger lokalbefolkningen grundlæggende udtrykket "arktisk" for områder med et ægte arktisk klima som Svalbard og Nordpolen. De skandinaviske bjerge og brede områder helt nord for Fennoskandia er alpintundra med et alpint arktisk klima. De fleste lokale bruger ikke udtrykket "tundra" og henviser i stedet til disse kølige, træløse områder som "snaufjell", "vidde" eller "fjäll" (engelsk: faldt). Der er områder med permafrost i de høje bjerge i Sydnorge og nogle områder i lavere højder i Nordsverige / Norge. Vardø i det østlige Finnmark er en af de få byer med et arktisk klima.
Danmark og kystområder i Sydnorge, Island og Vestsverige oplever kun lejlighedsvis frost og sne om vinteren. Somrene i Danmark, Sverige, Norge og Finland er behageligt varme med dagtemperaturer i området 15-30 ° C. I bjergene og langs vestkysten er vejret generelt mere ustabilt. Finland har det mest stabile solrige vejr om sommeren. Jo længere inde i landet jo større er forskellen mellem sommer og vinter. Mens det vestlige Norge og Atlanterhavsøerne kun ser temperaturen afvige moderat mellem sommer og vinter, falder temperaturen lejlighedsvis under -20 ° C selv i syd med registreringer under -50 ° C (-55 ° F) i nord - Norges og Sveriges nordlige indre har lige så kolde vintre.
Den norske kyst får mest nedbør i hele Europa. Mens efteråret har tendens til at være den våde årstid, kan vejret ændre sig hurtigt rundt om året. I kystområder er forår og forsommer normalt de tørreste årstider.
Jo længere mod nord, jo større er variationen af dagslys mellem sommer og vinter. Nord for polarcirklen, Midnatssol kan ses omkring midsommer og arktisk nat oplevet midt om vinteren. Langt nord om vinteren er timerne med lidt dagslys få og dyrebare; prøv at være udendørs inden første tegn på daggry. Oslo, Stockholm og Helsinki (omkring 60 grader nord) nyder hvide nætter i juni, men kun seks timers dagslys i december.
Tale
Nordgermanske sprog tales i alle de nordiske lande. Folk, der har regelmæssige nordiske kontakter, ved normalt, hvordan de kan tilpasse deres danske, norske eller svenske til "skandinaviske", så det lettere forstås af de andre. Imidlertid er gensidig forståelighed begrænset mellem dem, der har haft mindre kontakt på tværs af grænserne (og dermed mindre uddannede ører), og finske, grønlandske og samiske er slet ikke beslægtede (selvom nærhed og fælles historie har resulteret i masser af låneord, og lignende betydninger af ord, selv når ordene selv adskiller sig).
dansk, Norsk og Svensk er nært beslægtede og mere eller mindre gensidigt forståelige i deres standardformer, især skriftligt. Fra middelalderen til slutningen af det 19. århundrede (da skrivestandarder for norsk blev oprettet) var dansk det norske skriftsprog. Da de er germanske sprog, er der mange kognater af tysk og hollandsk, og selv engelsktalende vil være i stand til at genkende det ulige ord, når de først har hovedet omkring den fonetiske stavemåde: f.eks. engelsk skole er svensk skola og dansk / norsk skole, mens først bliver til först / først. Daglige ord som "åben", "værelse", "bus" og "taxa" er næsten identiske med engelsk. Mange dagligvarer, f.eks. "Brød" er "brød / bröd", "mælk" er "melk / mjölk".
Norsk og svensk genkendes ofte ved brug af tonehøjde, hvilket giver disse sprog en "sang" -kvalitet som lettisk og nogle sydslaviske sprog, men i modsætning til de fleste andre europæiske sprog. Mens svensk og norsk kan virke meget ens, er der bemærkelsesværdige forskelle i ordforråd og flere falske venner, der kan forårsage forvirring og sjov. For eksempel siger svenskere "glas", når de vil have is, nordmænd siger "iskrem" eller simpelthen "er" - hvilket betyder bare is på svensk. Når svenskerne siger "rolig" betyder det sjovt eller morsomt, mens norsk "rolig" betyder roligt eller let. Nordmænd i Sverige (eller svensker i Norge) henter ofte nogle lokale ord for at gøre sig forståelige og skabe en blanding kendt som "Svorsk" ("Sworegian").
Mens nogle få arkaiske dialekter kun forstås af lokalbefolkningen, taler stort set alle deres lands standard nationale sprog, selvom der i Norge kun er dialekter og ingen standard talte norsk. Begge skrivestandarder (nynorsk og bokmål) er tilnærmelser til forskellige "gennemsnitlige dialekter" snarere end modersmål for enhver individuel norsk. Bokmål og skriftlig dansk er næsten identiske. Bokmål som talt af folk i Oslos vestlige ende er en slags standardiseret talt østnorsk og er den uofficielle standard talte norsk. Præsentanter på nationalt tv og radio vil bruge noget tæt på standardøsten norsk eller en ligeledes standardiseret vestnorsk.
Mens Islandsk og Færøsk er også nordgermanske sprog, de har været i en sproglig fryser siden det 13. århundrede og er stort set uforståelige for andre germanske talere. De udviklede sig fra oldnorsk, da øerne stort set var koloniseret af nordmænd. Norn, den norrøne variant, der tales i Shetland og Orkney indtil omkring 1500, er nært beslægtet med færøsk.
Mange kognater kan stadig genkendes, især for besøgende fra Vestnorge. Islændere og færinger lærer dansk i skolen og kan i teorien tale med deres skandinaviske slægtninge på et nordisk sprog, men i praksis har dansk færdighed tendens til at være begrænset blandt islændinge.
De virkelige outliers er Finsk og Samisk, der tilhører den finsk-ugriske familie, og Grønlandsk, som er Eskimo – Aleut. Disse er slet ikke germanske eller endda indoeuropæiske sprog, hvilket gør dem betydeligt sværere for højttalere på de fleste andre europæiske sprog at lære. På den anden side har Finland et svensktalende mindretal på ca. 5%, og finsk og svensk har samme juridiske status. Finsktalere studerer svensk i skolen, og omkring 45% er fortrolige med svensk i voksenalderen. De fleste finnere behersker dog bedre engelsk end svensk, mens bysvenskesprogede normalt behersker begge dele. Finsk er ret tæt beslægtet med estisk, mens ungarsk er fjern nok til ikke at hjælpe med forståelighed. Det Samisk sprog tilhører også den finsk-ugriske familie, og samisk er et officielt sprog i nogle kommuner i Lapland og Finnmark og også et anerkendt mindretalssprog i Sverige. Befolkningen i Åland taler svensk (med meget forskellige færdigheder på finsk). I Grønland er mange tosprogede med dansk.
De nordiske alfabeter indeholder nogle specielle bogstaver: å, ä / æ og ö / ø (sidstnævnte versioner på dansk og norsk). I modsætning til diakritiske bogstaver på mange andre sprog er disse bogstaver i sig selv, ordnet i slutningen af alfabetet; se parlørbøgerne for detaljer. Islandsk indeholder også bogstavet "þ", islandsk og færøsk bogstavet "ð" - som tidligere eksisterede på engelsk og nu mest repræsenteres af "th" i ord, der plejede at indeholde dem - og begge disse sprog bruger vokaler med accenter, som ændrer udtalen af brevet. De samiske sprog har også egne bogstaver.
De nordiske lande har nogle af de højeste niveauer af Engelsk færdigheder blandt lande, hvor engelsk ikke er et officielt eller førstesprog. Offentlige oplysninger (såsom i offentlig transport eller offentlige kontorer) udskrives ofte på engelsk ud over distriktets officielle sprog. Turistinformation udskrives ofte også på andre sprog, typisk tysk eller fransk.
Næsten alle, der er født siden 1945, taler i det mindste grundlæggende engelsk, og yngre mennesker har tendens til at være flydende. De fleste studerende studerer også et tredje større europæisk sprog, såsom tysk, fransk og i stigende grad spansk. Fremmedsprogede fjernsynsprogrammer såvel som segmenter af lokale programmer med fremmedsprog (f.eks. Interviews med udlændinge) vises normalt på deres originalsprog med undertekster, hvor kun børneprogrammer undertiden overføres til det lokale sprog og selv derefter DVD'er og biografer tilbyder også originalsproget med undertekster.
Hop ind
De fleste af de nordiske lande er en del af Schengen-området (undtagelser inkluderer Grønland, Færøerne og Svalbard), så indbyggere i og besøgende i EU kan normalt komme her med lidt bureaukrati. Adgang til Svalbard med fly er normalt kun mulig fra fastlandet Norge. Bemærk, at Island, Norge og de ikke-Schengen-områder ikke er en del af EU, så der er stadig også en toldgrænse her. Der er også specielle krav til dem rejser med kæledyr (nogle sygdomme, der er almindelige i Centraleuropa, er fraværende i de nordiske lande). Grænsepassage fortsætter normalt med ingen eller minimal forsinkelse.
Med fly
På grund af de store afstande og de omkringliggende farvande er flyrejser ofte den mest praktiske måde at komme ind i de nordiske lande på. Alle de største byer har internationale lufthavne og endda byer som Haugesund og Ålesund har nogle internationale flyvninger. Næsten alle europæiske flyselskaber betjener mindst én nordisk lufthavn.
- SAS Scandinavian Airlines (Danmark, Norge, Sverige) er flagbærer og dominerende flyselskab i Danmark, Norge og Sverige. Københavns Lufthavn (CPH IATA) er hovednavet med sekundære nav i Stockholm-Arlanda og Oslo-Gardermoen. Interkontinentale flyvninger til San Francisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Beijing, Shanghai og Tokyo
- Finnair (Finland) er Finlands flagbærer, der flyver ud fra hovedbasen i Helsinki (HEL IATA), der bruger dets østlige placering til transitflyvninger mellem Europa og Asien. Interkontinentale flyvninger til New York, Delhi, Bangkok, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Seoul, Tokyo, Nagoya, Osaka og Singapore.
- Icelandair (Island) - Islands flagbærer udnytter sin strategiske placering midt mellem Europa og Nordamerika for at opretholde en stærk tilstedeværelse på nordamerikanske ruter, med hovedhub i Keflavík Lufthavn (KEF IATA). Interkontinentale flyvninger til Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxog Philadelphia Int'l Airport
- Atlantic Airways (Færøerne) - Flyver til mange destinationer i Nordatlanten, herunder Storbritannien og Island, og deres partnerflyselskab Air Island (Flugfélag Íslands) udvider det nordatlantiske netværk til at omfatte flere destinationer i Grønland.
- Norsk (Skandinavien) er en budgetbærer, der på trods af navnet ikke kun flyver fra Norge. Det flyver fra Oslo, Stockholm og København, selvom de sluttede deres interkontinentale operationer i 2021.
Udover disse tilbyder mange internationale flyselskaber direkte ruter til de nordiske lande. Emirates, Gulf Air, Air Canada og Singapore Airlines flyv til København, Air China til Stockholm. Også PIA (Pakistan), Thai, Qatar Airways, American Airlines, Deltaog United Airlines alle betjener flere interkontinentale ruter til Skandinavien.
Alternative lavprisselskaber i regionen inkluderer Norsk i Norge, Sverige og Danmark. Mange af lavprisselskaberne betjener hovedsageligt ruter mellem det koldere Skandinavien og det solrige Middelhav; derfor kan du også ofte finde gode flyrejser fra Spanien, Italien osv., hvis du ønsker at opleve en rigtig nordisk vinter.
Med tog
Danmark er godt forbundet med det tyske jernbanenet. Den direkte forbindelse til København er dog med færgen Puttgarden – Rødby (en fast forbindelse med undersøisk tunnel forventes at åbne i slutningen af 2020'erne). Sverige er forbundet med danske jernbaner via Øresundsbroen mellem København og Malmø og den tyske hovedstad to gange dagligt sovende tog i løbet af sommeren, forbi Danmark via Trelleborg–Rostock færge - dette er det sidste af et engang formidabelt netværk mellem Centraleuropa og Skandinavien, da de tyske jernbaner er kommet ud af forretningen. De eneste jernbaneforbindelser fra øst er til sydlige Finland fra Sankt Petersborg og Moskva i Rusland.
For indehavere af Interrail-pass tilbyder de fleste færger, der krydser Østersøen og Nordsøen, rabatter (25–50%), men kun Scandlines-færgerne er helt inkluderet i passet (se Med færge under).
|
Med færge
- Se også: Østersø færger
Norge betjenes med færger fra Danmark og Tyskland. Til Sverige er der færger fra Danmark, Tyskland, Finland, Estland, Letland, Litauen og Polen. Island er forbundet med Danmark og Færøerne med færge. Til Finland er der færger fra Estland og Tyskland.
¹Cirka 1 time syd for Stockholm med forstæder
Med bil
Den eneste landforbindelse fra Centraleuropa er en tværs over Danmarks korte grænse til Tyskland. Danmarks største øer Fyn (Fyn) og Sjælland (Sjælland inklusive København) er forbundet med Jylland (Jylland) med bro. Sjælland har igen forbindelse til den skandinaviske halvø gennem Öresundsbroen. Finland har en lang landegrænse til Rusland med flere grænseovergange, selvom de fleste af dem er fjerntliggende. Også Norge har en grænseovergang over land med Rusland, langt nordøst.
De fleste færger til de nordiske lande tager biler, også på ruterne fra Tyskland og Estland.
Danmark er forbundet med det kontinentale vejnet. Fra Danmark er det muligt at krydse til Sverige over Öresundbroen (som er en vejvej, se officielle side for priser - omkring € 50 pr. 2017). Der er mange færgeforbindelser fra Danmark til Sverige, de fleste af dem tager biler. Det eneste overlandske alternativ til Öresundsbroen er at komme ind via Rusland til Finland eller Norge. Spar et par korte strækninger med almindelig vej, du kan køre helt til Stockholm eller Oslo på motorvejen fra de tyske, men husk at vejafgifterne på de to danske motorvejsbroer, du skal passere for at komme til Sverige, er tunge, og du kunne spare penge og kilometer på din bil, der tager en mere direkte rute med en færge. Stort set alle nordiske veje er gratis, men nogle af de større byer (især Stockholm, Göteborg og Oslo) har indført trængselsafgifter, når de kører i centrum, og nogle af de længere broer og tunneler opkræver vejafgifter for at betale for deres konstruktion.
Med yacht
- Se også: Sejlads på Østersøen
Island, Færøerne og Grønland er ude i Atlanterhavet, så det kræver en seriøs offshore-oplevelse at komme derhen, men Danmark, Norge, Sverige og Finland kan let nås fra resten af Nordeuropa, f.eks. Hollandske og britiske skibe ses regelmæssigt selv i finske lystbådehavne. Norge ligger bag Nordsøen for de fleste besøgende, men kan også nås ved kysten via Danmark eller Sverige, mens de danske stræder, Kiel-kanalen og Göta kanal er de vigtigste muligheder for besøgende fra vest til Finland eller Sverige. Østersøen kan også nås via indre vandveje fra de fleste europæiske lande.
De nordiske lande har et stort antal lystbåde i forhold til befolkningen, så infrastrukturen er god - og øhavene og fjordene tilbyder en endeløs kystlinje at udforske.
Komme omkring
Tak til Schengen-området og den nordiske pasunion, skal du sjældent bekymre dig om grænseovergange. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Hvis du har kæledyr, arme or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Med færge
- Se også: Østersø færger
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Stockholm is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinki, Åland og Turku i Finland, Tallinn i Estland og Riga i Letland. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises og MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Åland, der er Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen in the south to Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. I Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Fra | Til | Operatør |
| København, (Danmark) | Oslo (Norge) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Danmark) | Varberg, (Sverige) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Danmark) | Göteborg, (Sverige) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Larvik, (Norge) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Kristiansand, (Norge) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Danmark) | Bergen, (Norge) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Danmark) | Seyðisfjörður, (Island) | Smyril line, 69 hr (via the Færøerne - 44 hr sommer) |
| Hirtshals, (Danmark) | Tórshavn, (Færøerne) | Smyril line, 44 hr (vinter) |
| Strömstad, (Sverige) | Sandefjord, (Norge) | Colorline, 2.5 hr |
| Stockholm, (Sverige) | Helsinki, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Åland islands) |
| Stockholm, (Sverige) | Turku, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Åland islands) |
| Umeå, (Sverige) | Vaasa, (Finland) | Wasaline, 3.5 hr |
Med tog
- Se også: Togrejser i Europa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (eller Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB og Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev i Sverige og VR in Finland.
Med bus
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way og Nettbuss i Norge. Big companies also include GoByBus, Eurolines og Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Med bil
- Se også: Driving in Sweden, Driving in Norway, Kørsel i Island
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be meget long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for nul dødsfald.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect vinterkørsel conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, det E4 gennem Sverige, det E6 gennem Sverige og Norge ("Eseksen"), the E8 gennem Finland og Norge, det E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Med båd
- Se også: Sejlads på Østersøen
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Med tommelfingeren
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
På cykel
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Der er et par EuroVelo cykelruter through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Se
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania i København
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in København
- See the amazing Vasa Museum i Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Mens fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. det Stockholms skærgård og Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Eurasisk dyreliv.
Nordlys
Det Nordlys (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Svensk: Norrsken; Finsk: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Se også: Vikinger og det gamle nordnord
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka i Ekerö, det Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 af Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, det Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum i Osloog Old Uppsala i Uppsala.
Danmark, Sverigeog Norge er alle monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. København og Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Samisk kultur
The northern parts of Norge, Sverige og Finland are home to the Samisk, en indfødte.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- HC Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, Broen, Pusherog Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Rejseplaner
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Gør
- Se også: Vinter i de nordiske lande – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the ret til adgang makes the Nordic countries a great place for friluftsliv.
- Gå hiking og foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord er den største.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish øhav, f.eks. det Archipelago Sea.
- Winter sport, såsom Stå på ski ned ad bakke eller snowboarding in some of Europe's most civilized and family friendly skisportssteder.
- Gå cross country stå på ski
Saunaer
- Go skinny dipping from a sauna i Land of a Thousand Lakes (Finland), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Se også: Nordisk musik
The Nordic countries have a tradition of music across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Sweden Rock Festival (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Købe
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona eller krone (flertal krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK og SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Spise
- Se også: Nordisk køkken
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Fisk og skaldyr features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Kartofler are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Brød comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian bagværk are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the hotdog has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic eller Modern Scandinavian køkken. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially København og Stockholm. Københavns Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurant magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, kinesisk and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Drikke
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget i Sverige og Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as snaps or ice-cold from shot glasses.
Søvn
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF eller SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Bilcamping (eller bare camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Arbejde
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
Det Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Selvfølgelig betaler skatten for mange sociale og sundhedsmæssige programmer og for det meste gratis uddannelse; Det er lettere at arbejde med at opdrage små børn af generøse familiefamiliepolitikker og børnepasningsinstitutioner. De nordiske lande giver generøs fædreorlov ud over barselsorloven, og fædre forventes generelt at have et lige ansvar med mødre i opdragelsen af børn.
Pas på dig selv
- Se også: Vinter i de nordiske lande
Forbrydelse satsen er generelt lav, men brug sund fornuft for at undgå berusede slagsmål, hærværk og lommetyveri, især i store byer. De nordiske lande rangeres normalt som verdens mindst korrupte lande.
Koldt vejr er en væsentlig risikofaktor om vinteren og året rundt i højlands- og arktiske områder. Hypotermi kan forekomme et godt stykke over frysepunktet, hvis der er vind eller regn, og det er en risikofaktor, især når du ikke kan komme indendørs, f.eks. Når du vandrer. Der kan være et lignende problem i særligt koldt vejr i byer om natten, hvis du går vild eller ikke kan finde en taxa, men du sjældent behøver at udholde en sådan situation i flere timer.
Til dagtimeaktiviteter i byer og byer er kulden næppe farlig, da du kan komme indendørs, hvis det er nødvendigt, men passende tøj giver dig mulighed for at nyde vintervejret - og i svær kulde vil du let finde dig selv begrænset til indendørs aktiviteter, hvis din tøj er mangelfuld.
Bliv sund
I Danmark, Finland, Island (på trods af den vulkanske lugt), Norge og Sverige det postevand er for det meste af meget god kvalitet, ofte bedre end flaskevand. Hvor ledningsvand ikke er sikkert (f.eks. På tog), kan du forvente, at der er en advarsel. Også godt vand fra vandløb er godt i mange områder. I vigtige grundvandsområder kan der være begrænsninger for svømning et al.
Respekt
| “ | Att komma i tid är att komma för sent. "At dukke op til tiden, dukker op for sent." | ” |
—Tildelt en svensk drillofficer. | ||
Nordiske mennesker er generelt kosmopolitiske og verdslige. De har nogle dyder til fælles:
- Lighed: behandle mennesker lige, uanset deres køn eller titel.
- Beskedenhed: at prale eller vise frem rigdom er ikke populært.
- Punktlighed: dukker op på minut til aftaler og forretningsmøder. At vise sig fem til ti minutter før den indstillede tid er god manerer.
- Privatliv: Nordiske mennesker har et berettiget ry for at have brug for meget personligt rum og undgå smalltalk med fremmede i offentlige rum. Butiksassistenter og andre servicearbejdere kan opfattes som uopmærksomme.
Tobaksrygning er forbudt på indendørs spillesteder i alle lande. Ret få nordmænd ryger; i stedet for røgfri tobak som f.eks snus er meget brugt. Mens ædru på arbejdet og bag rattet, binge-drikkeri alkohol i weekenden er ikke ualmindeligt med risiko for berusede slagsmål.
Trods det liberale image af de nordiske lande, narkotika inklusive cannabis er tabu blandt de fleste, unge og gamle, og behandles med nultolerance af politiet. I alle fem lande kriminaliseres besiddelse af selv personlige beløb. Danmark, længe mere liberal end resten, tager en hårdere linje for at bekæmpe narkotikahandel Christiania, og dansk lovgivning administreres i distriktet. Området er stadig kendt som den del af København hvor stoffer er let tilgængelige.
Det politisk ry for et samfund, hvor alle er taget hånd om, synes til tider svært at forene med den måde, hvorpå nordiske mennesker lever har tendens til at være fjernt og forbeholdt fremmede. Hold afstand og andre generer dig heller ikke. Høje stemmer er forkert. Mens de er reserveret, er folk i det nordiske område tilbøjelige til at være oprigtige og hjælpsomme, endnu mere på landet og i ørkenen, hvis de bliver bedt om hjælp. Ideen om, at regeringen skal sørge for de trængende, gør folk mere tilbageholdende med at tilbyde hjælp selv, hvor hjælp ikke er nødvendig på stedet.
Nordiske mennesker er måske tilbageholdende med at give favoriserer og gaver til fremmede eller nye bekendte. At modtage en gave med mere end symbolsk værdi kan føles som en byrde for nordboere, der værdsætter uafhængighed. På en restaurant er normen, at alle betaler deres egen mad og drikkevarer (selvom denne regel ikke er klar, når man inviterer nogen til en restaurant, og en mand, der inviterer en kvinde til en romantisk middag, kunne irritere hende på begge måder, afhængigt af hende og videre omstændighederne).
Det nordiske ry for at have en afslappet opfattelse af nøgenhed og seksualitet er kun delvis sandt. Nordiske mennesker accepterer homoseksuelle og tværgående udtryk. Når det kommer til offentlig amning; hvis voksne får lov til at spise et eller andet sted, er babyer det også. Imidlertid accepteres skinny-dipping (småbørn til side) kun i private samfund, på udpegede nudiststrande eller i den fjerne ødemark. Offentlig nøgenhed er ikke forbudt, men "uanstændig" adfærd er, det vil sige, hvis du sandsynligvis fornærmer (og dommen er vanskelig for en udlænding). I Sverige, Norge og Island er ansættelse af en prostitueret kriminaliseret (og også i Finland, hvis de er offer for menneskehandel), og mens pornografi er lovligt (inklusive stripklubber), er det tabu.
Jagt og naturforvaltning er følsomme emner, hvor landboere har en tendens til at have stærke meninger, især for eller imod bjørne- og ulvepopulationen. Norge og Island er blandt de få lande, der tillader den kontroversielle praksis med hvalfangst.
Nordiske mennesker foretrækker det hilse nye bekendtskaber med et håndtryk; de krammer måske nære venner. Mens kindkys ikke er uhørt, finder de fleste nordiske mennesker det forvirrende.
Mens politiske forbindelser mellem de nordiske lande er gode, mange nordiske er patriotiske - ikke mindst nordmændene og finnerne, der har kæmpet hårdt for deres uafhængighed i moderne tid. Besøgende bør erkende den unikke karakter af det land, de befinder sig i. På grund af den venlige rivalisering mellem landene sætter mange pris på eventuelle kommentarer om, at deres eget land er bedre end deres naboer.
I hvert land Lutheranism er enten statsreligion eller har privilegeret status. Ikke desto mindre er de i praksis ret sekulære i det daglige liv, og folk, der går i kirke regelmæssigt, er undtagelsen snarere end reglen. Generelt er nordiske mennesker tolerante over for mennesker i alle trosretninger, selvom forsøg på at forkynde ikke er velkomne.
 |
 |