| Osaka 大阪 | ||
 | ||
Våbenskjold og flag   | ||
| Stat | Japan | |
|---|---|---|
| Område | Kansai | |
| Overflade | 222,30 km² | |
| Indbyggere | 2.705.262 (2016) | |
| Navngiv indbyggere | osakani | |
| POSTNUMMER | 27100-4, 530-0002–559-0034 | |
| Tidszone | 9 | |
Position
| ||
| Turisme websted | ||
| Institutionel hjemmeside | ||
Osaka (大阪, Ōsaka) er en by i Kansai.
At vide
Osaka (udtalt Òsaka) er den tredjestørste by i Japan med en befolkning på over 17 millioner for hele byområdet. Det er metropolen i regionen Kansai på øen Honshū og den største af Osaka-Kobe-Kyoto-trioen.
Hvis Tokyo er Japans hovedstad, kan Osaka kaldes anti-kapital. Uanset hvad du kalder det, er der mange muligheder for at opdage dens sande anti-karakter.
Geografiske noter
Byen har udsigt over Osaka-bugten og er præget af passagen af Yodo-floden der adskiller centrum fra de nordlige distrikter.
Hvornår skal man gå?
| Klima | gen | Feb | mar | apr | mag | ned | Jul | nål | sæt | Okt | nov | dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimum (° C) | 9,5 | 10,2 | 13,7 | 19,9 | 24,5 | 27,8 | 31,6 | 33,4 | 29,3 | 23,3 | 17,6 | 12,3 |
| Minimum (° C) | 2,8 | 2,9 | 5,6 | 10,7 | 15,6 | 20,0 | 24,3 | 25,4 | 21,7 | 15,5 | 9,9 | 5,1 |
| Nedbør (mm) | 45,4 | 61,7 | 104,2 | 103,8 | 145,5 | 184,5 | 157,0 | 90,9 | 160,7 | 112,3 | 69,3 | 43,8 |
Osakas klima mildnes af tilstedeværelsen af havet, der dæmper ekstreme temperaturer.
Baggrund
Osaka går tilbage til perioden Asuka er Nara. Under navnet af Naniwa (難 波), det var hovedstaden i Japan fra 683 til 745, længe før det Kyoto blev vigtig. Selv efter at hovedstaden blev flyttet et andet sted, fortsatte Osaka med at spille en vigtig rolle som knudepunkt for transport ad land-, sø- og flodkanaler. (Se ramme "808 broer"). Under Tokugawa-æraen, mens Edo (nu Tokyo) fungerede som militærmagtens strenge sæde, og Kyoto var hjemsted for den kejserlige domstol og dens hovmænd, fungerede Osaka som "nationens køkken" (」天下 の 台 所」 tenka-no-daidokoro), punktet for indsamling og distribution af ris, som er det vigtigste mål for landets rigdom. Derfor var det også byen, hvor købmænd byggede og mistede formuer og glædeligt ignorerede shogunatets gentagne advarsler for at reducere deres iøjnefaldende forbrug.
| Osaka og "808 broer" (八百 八 橋) |
 Broer af Osaka Mange distrikter i Osaka stammer deres navne fra broerne fra Tokugawa-æraen, der blev bygget under byens regeringstid som et transportknudepunkt for landet. I dag bevarer Yodoyabashi (淀 屋 橋) og Kyobashi (京 橋) stadig deres krydsninger, mens broerne mellem Yotsubashi (四 ツ 橋), Nagahoribashi (長 堀 橋) og Shinsaibashi (心 斎 橋) nu er forsvundet. 橋 (hashi, ofte udtalt -bashi, når det er fastgjort til et tidligere navn) er kanji-tegnet, der betyder 'bro'. |
Under Meiji-æraen tog Osakas frygtløse iværksættere føringen inden for industriel udvikling, hvilket gjorde det svarende til Manchester i UK. Den komplette rute fra 2. verdenskrig efterlod kun få beviser for denne strålende fortid - selv slottet er en rekonstruktion af armeret beton - men den dag i dag, mens det forbliver uattraktivt og ubehageligt på overfladen, er Osaka Japans bedste sted at spise, drikke og feste, og i legenden (hvis ikke i praksis) hilser Osakanerne stadig hinanden med mokarimakka?, "tjener du penge?".
Talte sprog
Osaka har en karakteristisk japansk dialekt, der foretrækkes af mange populærkulturkomikere. Osaka-dialekten er traditionelt forbundet med handelsskolen og betragtes som sådan af mange japanere for at være ret rå sammenlignet med standardjapansk. Mens avancerede japanske højttalere generelt ikke er et problem, kan det være svært at forstå, hvis du lige er begyndt at lære sproget. Alle lokale ikke-beboere er i stand til at tale og forstå standard japansk, så hvis du ikke forstår, bedes du bare bede dem om at gentage sig på standard japansk (hyōjungo 標準 語).
Som med de fleste andre store japanske byer tales engelsk i store turistattraktioner og store internationale hoteller, men det tales ikke bredt.
Sådan orienterer du dig
Osaka: kort i fuld skærm.Kvarterer
- 1 Amerika-mura (ア メ リ カ 村) - Også kendt som Amemura eller American Village
- 2 Chuo (中央 区)
- 3 Dōtonbori (道 頓 堀) - Natunderholdningsområde
- 4 Higashiyodogawa (東 淀 川 区)
- 5 Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町)
- 6 Horie (堀 江)
- 7 Honmachi (本 町)
- 8 Kitahama (北 浜)
- 9 Kitashinchi (北新 地) - Natunderholdningsdistrikt for velhavende mennesker og forretningsfolk.
- 10 Nanko (南港) - Havnedistrikt.
- 11 Namba (な ん ば, 難 波)
- 12 Naniwa (浪 速 区)
- 13 Nishi (西区)
- 14 Nishiyodogawa (西 淀 川 区)
- 15 Nipponbashi (日本 橋)
- 16 Semba (船 場)
- 17 Shinsaibashi (心 斎 橋)
- 18 Soemon-cho (宗 右衛門 町)
- 19 Umeda (梅田)
- 20 Yodogawa (淀 川 区)
- 21 Yodoyabashi (淀 屋 橋)
Distrikter
"Osaka" kan forstås som enten den større Osaka præfektur (大阪 府 Ōsaka-fu), der er dækket af en separat guide, eller den centrale by i Osaka (大阪 市 Ōsaka-shi), der er genstand for denne guide. Byen er administrativt opdelt i 24 distrikter (区 ku), men i almindelig brug opdeles den som følger:
Hvordan får man
Med fly
Osaka har to lufthavne:
- 1 Kansai Internationale Lufthavn (関 西 空港, IATA: KIX). Det er den største lufthavn for internationale flyvninger. Det ligger sydvest for byen og betjenes af lufthavnens limousinebuslinjer og to toglinjer: JR West og Nankai (mellem 50 minutter og 1 time og 10 minutter for at nå Osaka, afhængigt af din destination). Der er flere specielle billetter tilgængelige fra Kansai Lufthavn, som kan være af interesse for udenlandske besøgende:
- JR tilbyder tilbudet ICOCA og HARUKA, kun for udenlandske turister. For en returretning på 3.030 ¥ eller 4.060 ¥, har du et uforbeholdent sæde på Haruka Express limited og kan fortsætte til enhver JR Osaka-station i et bestemt område. Du vil også have et ICOCA-kort med et indledende beløb på 2.000 ¥ (inklusive et depositum på 500 ¥, der kan bruges til at rejse rundt i Kansai-området. Du kan også købe en envejs JR-billet i pengeautomaterne; 1.190 ¥ til stationen Nogle internationale kort fungerer muligvis ikke på disse maskiner, og der kræves muligvis kontanter.
- Nankai tilbyder billetten Kanku Chikatoku til JPY 1.000 hver vej. Med det kan du nå Namba-stationen fra Nankai-linjen og derefter gå til en hvilken som helst metrostation på Osaka-netværket.
- 2 Osaka Internationale Lufthavn (伊丹 空港, itami kuko, IATA: ITM). Lufthavnen ligger nordvest for Osaka i præfekturet Hyogo (兵 庫 県). Denne lufthavn er ankomst- eller afgangssted for de fleste indenrigsflyvninger (på trods af navnet er det faktisk ikke længere vært for internationale flyvninger). Den kan tilgås på forskellige måder:
- Osaka monorail - Lufthavnen har forbindelse til monorail, men tjenesten er dyr og følger en kurve i de nordlige forstæder, der kræver, at du ændrer Hankyū-forstæderne for at nå byens centrum.
- Lufthavn Limousine Bus - Bussen er et mere praktisk valg i de fleste tilfælde. Busser kører ofte fra Itami til forskellige destinationer i Osaka og regionen (inklusive Kansai Lufthavn). Billetter fra 500-600 yen.
- Taxa - omkring ¥ 4.000 plus 700 ¥ for vejafgiften i delstaten Osaka Slot.
- Tog og monorail - En anden mulighed for at nå til lufthavnen tilbydes af Hankyu-toget, som kan tages fra Umeda station. Toget stopper ikke i lufthavnen, men stopper lidt over en kilometer i Hotarugaike-stationen (220 ¥ juni 2019). Her kan du foretage en ændring med monorail, der har sin terminal foran lufthavnen, med kun et stop.
- Der er flere hoteller omkring lufthavnen til afgang tidligt om morgenen. Nogle af dem har en busforbindelse med 3 hold op på en af parkeringspladserne foran lufthavnen og en kort afstand fra monorail.
- 4 Osaka Internationale Færgeterminal (Der er flere måder at komme til havnen på:
- Fra Suminoe-koen station tager man
for Nankōguchi (南 港口); - Fra JR Shin-Osaka Station (Shinkansen Line): JR Shin-Osaka Station → Overførsel til Midosuji Subway Line (Red Line) til Shin-Osaka Station (M13) → Hommachi Station (M18) → Transfer til Line
→ Cosmosquare Station (C10). Rejsetid: mindst 40 minutter til Cosmosquare station. ¥ 310. Fra ankomststationen ca. 15 minutter til fods til terminalen; - Fra Namba-linjen
til Namba station (M20) → Hommachi station (M18) → overførsel til metrolinjen → Cosmosquare Station (C10). Turen varer: mindst 30 minutter til Cosmosquare station. ¥ 270. - Fra Tennoji-linjen til Tennoji station (M23) → Hommachi station (M18) → overførsel til linjen → Cosmosquare Station (C10). Rejsetid: mindst 40 minutter til Cosmosquare station. ¥ 310.
- Med taxa bed taxachaufføren om at tage dig til Osaka International Ferry Terminal (Nanko) - ellers kan du blive ført til den indenlandske færgeterminal.
- I bil fra Hanshin Expressway Tenpozan-afkørslen til Osaka Port og efter at have passeret Osakako-Sakishima-tunnelen, drej til venstre ved første kryds og følg vejen. 200 yen for bilafgiften). Det ligger i Nankō (南港) i Osaka Bay-området. Der er ingen banker, postkontorer, butikker eller restauranter i terminalen her. Der er gratis shuttlebusser på stationen samt taxaer.
- Osaka-Busan
- Fra Suminoe-koen station tager man
- Der PanStar Line driver en færge mellem Osaka og Busan (Sydkorea). Færgen afgår mandag, onsdag og torsdag kl. 15.10 fra Osaka og ankommer til Busan den følgende dag kl. I Busan er bagageindtjekning før passagercheck-in: for Busan-Osaka-rejsen er bagageindtjekning fra kl. 12:40 til kl. 14:00, og passagerernes check-in kl. 14:00: 15 til 14:45; for Osaka-Busan-tjenesten er bagageindtjekning fra 13:00 til 14:00, og passagerernes indtjekning er fra 13:00 til 14:30. Mange muligheder er tilgængelige i forskellige rum, herunder familieværelser. Priser starter ved 17.000 ¥ og inkluderer syv forskellige rum / suite klasser, der kulminerer i en præsidentssuite svarende til 250.000 ¥ per nat. Billetter kan købes online, men meget af webstedsindholdet er kun tilgængeligt på japansk og koreansk og kan være svært for udlændinge at forstå. Billetter opnås let gennem koreanske eller japanske rejsebureauer.
- Færgen er vært for live musikalske forestillinger, magiske shows og mere. Køreplanen varierer.
- Du kan også tage din bil med på færgen, men dokumentation er påkrævet for yderligere oplysninger, se webstedet [1]. Prisen for et enkelt enkeltværelse og en bil er 90 690.000. Værelseopgraderinger er tilgængelige. Midlertidig forsikring skal købes i havnen ved ankomsten til Osaka.
- Osaka-Shanghai
- Kina-Japan International Ferry Co. driver en færge fra Shanghai, i Kinaflere gange om måneden. Færgen skifter mellem Osaka og den nærliggende Kobe.
for Nankōguchi (南 港口);
→ Cosmosquare Station (C10). Rejsetid: mindst 40 minutter til Cosmosquare station. ¥ 310. Fra ankomststationen ca. 15 minutter til fods til terminalen;
til Namba station (M20) → Hommachi station (M18) → overførsel til metrolinjen På toget
| Reglen om rulletrapper i Ōsaka |
.jpg/109px-エスカレーター_右空け_(9400671330).jpg)  Hold til venstre i Tokyo, højre i Ōsaka Mellem Tokyo (og resten af Japan) og Osaka (og regionen Kansai) der er en uskreven regel vedrørende rulletrapper. Uden at det berører den retning, de går op eller ned i, og som følger bilens kørselsretning på vejen, er der en forskel i adfærd for den position, der skal indtages. I Tokyo skal du holde venstre og lade dig passere fra højre, mens det i Osaka er det modsatte, hold højre og lad dig passere fra venstre. |
- 5 Shin-Ōsaka station (新 大阪 駅, shin-ōsaka-eki) (Linie ). Tokaido og Sanyo Shinkansen (新 幹線) tog ankommer nord for byens centrum. Fra Shin-Osaka opretter du forbindelse til byens centrum ved hjælp af metrolinjen Midosuji eller ved at forbinde det lokale JR-netværk til andre destinationer.
- Afstandene og de omtrentlige priser for de største byer er som følger fra vest til øst:
- Fra punkter vest for Osaka, tog Nozomi afgang fra Okayama (6060 ¥, 45 min), Hiroshima (¥ 10.150, 80 min) og fra Hakata a Fukuoka (¥ 14.890, 2 timer 15 minutter). Japan Rail Pass-indehavere kan bruge tjenesten i stedet Sakura (さ く ら) eller Hikari, der kører med en hastighed, der kan sammenlignes med Nozomi og stopper et par flere, men togene er kortere (tog med 8 vogne sammenlignet med 16 på Nozomi ). Togene Kodama langsommere forbinder resten af stationerne på ruten.
- Himeji (80 km): af Shinkansen, 30 minutter (¥ 2.500); JR-linje, 1 time (¥ 1.200) hvert 15. minut
- Kobe (30 km): af Shinkansen, 15 minutter (¥ 1.200); JR-linjen tilbyder stadig lidt hurtigere og lidt dyrere service end Hankyu, 20 min (¥ 300) hvert 15. minut. Det andet valg er Hanshin Railway, der er identisk med Hankyu i omkostninger og lignende over tid, hvilket er nyttigt for at komme til Koshien Stadium. Alle tre sidste linjer går til Osaka / Umeda på cirka 20 minutter.
- Nara (40 km), syd: JR-linjen tilbyder tog til Tennōji og Osaka stationer, Kintetsu tilbyder tog til Namba. Kintetsu Station i Nara er tættere på Tōdaiji og Nara Park. 30 minutter (400 ¥) hvert 15. minut.
- Kyoto (50 km): af Shinkansen, 17 minutter (1.500 ¥); JR-linjen tilbyder hurtige tog, men lidt dyrere, shin-kaisoku (special express) til Osaka Station: 30 minutter (¥ 550) hvert 15. minut. Det billigere, men langsommere alternativ er Hankyu Railway begrænsede ekspres service
. Begge linjer slutter i Umeda-området i Osaka. Keihan-jernbanen 
tilbyder Kyoto-Osaka tog. Osakas Yodoyabashi-terminal forbinder ikke direkte med JR, men det er muligt at overføre til JR Osaka Loop Line i Kyobashi. I Kyoto træner Keihan og Hankyu de forbinder ikke med JR Kyoto-stationen, men begge rejser til stationer, der er mere bekvemme at nå til byens centrum på 30-45 minutter. - Tokyo (550 km): tog Nozomi (の ぞ み) dækker envejs-turen på ca. 2 timer og 15 minutter (¥ 14.050); Togene Hikari (ひ か り) tager 3 timer og alle tog Kodama (こ だ ま) tager 4 timer (begge ¥ 13750). Med Japan Rail Pass er der ingen omkostninger at tage Shinkansen, hvis du bruger tjenesten Hikari eller Kodama. Der kører tog hvert 10. minut.
- Togene Sakura afgang fra Kyushu, med service til Osaka tilgængelig fra Kumamoto (¥ 18.000, 3 timer og 15 minutter) e Kagoshima (¥ 21.300, 4 timer). Togene Mizuho (み ず ほ) er lidt hurtigere og lidt dyrere. Hvis du har et Japan Rail Pass, er Mizuho kan ikke bruges.
- Fra Nagoya, et alternativ til Shinkansen er Kintetsus begrænsede premium ekspresservice, the Urban Liner (ア ー バ ン ラ イ ナ which), der går direkte til Namba. Rejsetid er kun to timer hver vej, med afgange kl. 0 og 30 minutter over timen til en pris af ¥ 4150. Til sammenligning tager shinkansen lidt under en time for ¥ 5670.
- Rabatterede billetter kan købes på forhånd igennem L 'SmartEX officielle app af Japan Railways, tilgængelig på engelsk og andre sprog - se priser Hayatoku.
- Hvis du rejser østfra uden jernbanepass, kan du drage fordel af Puratto Kodama-billet, som tilbyder rabat på Kodama-tjenester, hvis du køber mindst en dag i forvejen. Du får et reserveret sæde og en kupon til en gratis drink (inklusive øl), som kan indløses i en "kiosk" -tæller inde i stationen. Med denne billet koster en tur fra Tokyo til Shin-Osaka ¥ 10.300 - en besparelse på næsten ¥ 4000. Der er kun én Kodama-service i timen fra Tokyo, og nogle tidlige morgen Kodama-tog kan ikke bruges med denne billet. At rejse fra Nagoya med denne billet koster ¥ 4300.
- I løbet af de rejseperioder, hvor Seishun-billet 18 er gyldig, kan du gå forbi Tokyo til Osaka om dagen på cirka ni timer ved hjælp af lokale tog. At rejse som en gruppe reducerer dog omkostningerne i høj grad fra standardprisen på ¥ 8500 - en gruppe på tre koster 3800 ¥ pr. Person, og en gruppe på fem rejser sammen bringer omkostningerne til 2300 ¥ pr. Person.
- Dem, der rejser fra regionen Hokuriku kan bruge de begrænsede eksprestog af Thunderbird (サ ン ダ ー バ ー ド) fra Kanazawa (2 timer 45 minutter, ¥ 7650). Kanazawa er den nuværende terminal i Hokuriku Shinkansen, der forbinder til Toyama, Nagano og Tokyo.
- Stationer med samme navn, men som tilhører forskellige jernbaneselskaber, er undertiden forskellige steder. For eksempel stationerne Nakatsu på Hankyu-netværket og metroen er ca. 10 minutters gang fra hinanden. Lad op til en halv time gå mellem de forskellige Umeda-stationer og omtrent det samme for de forskellige Namba-stationer, især hvis du er første gangs besøgende.
- Stationerne er forbundet i Kobe Sannomiya tilhører JR og Hankyu, men Hanshin Sannomiya er på tværs af gaden.
- L ' Hokuriku Arch Pass tillader ubegrænset rejse mellem Tokyo og Kansai-området gennem Hokuriku-regionen ved hjælp af Hokuriku Shinkansen fra Tokyo til Kanazawa og Thunderbird fra Kanazawa til Kyoto og Osaka. Arch Pass koster 24.000 ¥ i syv på hinanden følgende rejsedage (25.000 ¥ når de købes i Japan) og er ¥ 5000 billigere end det indenlandske Japan Rail Pass. På den anden side er en tur fra Tokyo til Osaka dobbelt så meget som i Kanazawa end den mere populære Tokaido Shinkansen.
- Nat ture
- Nattog var et af flagskibene i det nationale jernbanenet, men ældningen af jernbaneudstyr kombineret med konkurrence mellem busser og shinkansen har resulteret i eliminering af næsten alle tjenester til / fra Osaka.
- Kun et dagligt tog er tilbage: Solopgang Izumo / Sunrise Seto, der løber gennem Osaka på vej til regionerne Chugoku er Shikoku. Desværre kan det kun være nyttigt som et middel til at rejse til og fra Tokyo. Den daglige østgående rute tager passagerer til Osaka kl. 00.34 og ankommer til Yokohama kl. 06.44 og Tokyo kl. 07.08. Daglig vestgående service fra Tokyo (22:00) e Yokohama (22:23 PM), på den anden side stopper de slet ikke i Osaka - det første stop om morgenen er i Himeji kl. 5:25 om morgenen. Fra Himeji bliver du nødt til at rejse tilbage til Osaka med pendeltjeneste eller med shinkansen på en separat billet.
- Hvis du har et Japan Rail Pass, kan du bestille et tæppebelagt rum på ovenstående service uden omkostninger. Hvis ikke, kan du rejse i et rum eller et værelse ved at betale værelsesprisen og gældende tillæg. Fra Himeji du kan gå tilbage til Osaka på et pendeltog eller til et ikke-reserveret sæde i dagens første Kodama shinkansen-tjeneste ved blot at vise dit pas.
- I højsæsonen driver JR en nattjeneste kaldet Moonlight Nagara mellem Tokyo og Ōgaki i Gifu præfektur, hvorfra det er nødvendigt at fortsætte til Osaka med regelmæssige tog. Det Nagara den kan bruges af Seishun 18 billetindehavere og er derfor meget efterspurgt, når den er gyldig; pladsreservation er obligatorisk.
- I løbet af universitetsferien er der andre nattjenester til Matsuyama, Kochi er Fukuoka. Da disse betragtes som hurtige tjenester, kan de være meget billige, hvis du bruger en Seishun 18-billet.
- Mangler alt dette kan rejsen natten over foretages med en mellemlanding i en anden by undervejs, hvilket er let at gøre med et Japan Rail Pass eller langdistancebaseret billet, der er gyldig i en periode på flere dage.
. Begge linjer slutter i Umeda-området i Osaka. Keihan-jernbanen 
tilbyder Kyoto-Osaka tog. Osakas Yodoyabashi-terminal forbinder ikke direkte med JR, men det er muligt at overføre til JR Osaka Loop Line i Kyobashi. I Kyoto træner Keihan 
- 6 Umeda Station (梅田 駅 Umeda-eki) (Forbindelser med metrolinjen ). Stationen udover JR-firmaet betjenes af følgende virksomheder:
- Hankyu jernbaner
Kobe Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: Nishinomiya er Sannomiya (Kobe).
Kyoto Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: Takatsuki, Settsu, Ibaraki er Kyoto.
Takarazuka Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: Toyonaka, Ikeda er Takarazuka.
Hanshin Electeric Railways
Hovedlinje: tilbyder forbindelser til følgende byer: Amagasaki, Nishinomiya er Sannomiya (Kobe).
Kobe Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: 
Kyoto Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: 
Takarazuka Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: 
Hovedlinje: tilbyder forbindelser til følgende byer: 
- 7 Osaka station (Ved metrostationen Hanshin-Umeda, Higashi-Umeda
og Umeda ). Stationen betjenes af JR-WEST:
og Umeda - Cirkulær linje af Ōsaka - Tilbyder forbindelser til følgende placeringer: Universal City, Tennoji, Kansai International Airport, Wakayama er Nara.
- JR Kyoto Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: Shin-Osaka, Suita, Takatsuki, Settsu, Ibaraki er Kyoto.
- JR Kobe Line - Tilbyder forbindelser til følgende byer: Amagasaki, Nishinomiya er Kobe.
Med bus
Da Osaka er en større by, er der mange dag- og natbusser, der forbinder den med andre steder i Japan, hvilket kan være et billigere alternativ end shinkansen-priser.
Osaka-busser afgår og ankommer til et eller flere forskellige steder i hele byen, så sørg for at tjekke detaljerne, inden du booker en rejse.
- 8 JR busterminal, Osaka station (JR Osaka North Gate Building 1. sal), ☎ 81 06-6371-0111.
Billetkontor 5: 45-23: 50. West JR Bus (side på japansk)
Billetkontor 5: 45-23: 50. - Kansai - Shirahama, Sumoto (Awaji-øen)
- Kanto - Tokyo, Yokohama, Omiya, Tachikawa, Tokorozawa
- Chubu - Kanazawa, Toyama, Fukui
- Chugoku - Hiroshima, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Kure, Hamada, Masuda
- Shikoku - Tokushima, Naruto, Takamatsu, Sakaide, Marugame, Zentsuji, Kochi, Matsuyama, SaijoSuzuki
- Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
- 9 Willer Bus Terminal, Umeda Sky Building (10 min fra Osaka Station, 8 min fra Nakatsu Station), ☎ 81 050-5805-0383. Man-fre 10: 00-14: 00. Willer Bus:
- 10 Hankyu Highway Bus Osaka Umeda Terminal (阪急 高速 バ ス 大阪 梅田 タ ー ミ ナ ル), 1 Chome-2 Umeda, Kita-ku (På 1. sal nær Umeda Station ), ☎ 81 6-6372-1905. Billetkontorets åbningstider 8: 00-18: 30. Forbindelser med begge lufthavne med virksomheder: Kansai lufthavnstransport, Osaka lufthavnstransport er Hanshin Bus
- Virksomheden Hankyu Bus forbinder med:
- Kansai - Amanohashidate, Arima Onsen, Sumoto (Awaji-øen)
- Kanto - Tokyo, Yokohama, Chiba, Tokyo Disney Land
- Chubu - Shizuoka, Matsumoto, Nagano, Suwa, Kanazawa, Fukui, Toyama, Niigata
- Shikoku - Takamatsu, Kochi, Tokushima, Awaikeda
- Kyushu - Fukuoka, Kitakyushu, Nagasaki, Kagoshima
- 11 Herbis Osaka Bus Terminal, 2 Chome-2-22 Umeda, Kita-ku (5 minutters gang fra JR Osaka Hovedbanegård, Herbis PLAZA etage B1). Billetkontor: fra 8:00 til 20:00. Lufthavnsbusbilletter kan købes via enhver billetautomat.
- Lufthavn stopper med Osaka lufthavnstransport er Hanshin Bus.
- Hanshin Bus
- 12 Osaka City Air Terminal (OCAT busterminal) (Under JR Namba station). Kintetsu bus (side på japansk)
- Billetkontor: 7: 30-22: 00
- Tohoku - Yamagata, Sendai, Fukushima, Koriyama, Iwaki
- Kanto - Tokyo, Shinjuku, Hachioji, Yokohama, Odawara, Kawagoe, Kumagaya, Kuki, Myte, Tsukuba, TsuchiuraUtsunomiya, Tochigi,
- Chubu - Obama, Takayama, Gujo-Hachiman, Kofu, Numazu, Mishima, Shizuoka, Gotemba, Fujionomiya, Fuji, Ueda, Karuizawa
- Chugoku - Fukuyama, Onomichi, Fuchu, Tokuyama, Yamaguchi, Hagi
- Shikoku - Aki, Nahari, Nakamura, Sukumo
- Kyushu - Nagasaki, Oita, Beppu, Kagoshima
- Nankai Bus (side på japansk)
- Nihon Kotsu Bus (side på japansk)
- Billetkontor: 6: 30-22: 50
- Kansai - Fukuchiyama, Maizuru
- Chugoku - Tottori, Yonago, Kurayoshi
- 13 Hankyu Highway Bus - Shin-Osaka Terminal Bus (阪急 高速 バ ス バ ス の り ば 新 大阪 タ ー ミ ナ ル), Yodogawa-ku, Miyahara, 1 Chome - 1, １ 階, 3 新 大阪 阪急 ビ ル (Ved siden af Shin-Osaka station), ☎ 81 6-6866-3147. Itami Airport Limousine Bus (¥ 500, ca. 25 minutter) og Kansai (¥ 1.550, 90 minutter).
Andre terminaler betjener også Shin-Osaka station til kugletog og Universal Studios Japan.
- Fra Tokyo
Turen mellem Tokyo og Kansai-regionen er den travleste i Japan. Busser bruger Tomei eller Chuo Expressway fra Tokyo til Nagoya, derefter Meishin Expressway til Osaka. Ture varer mellem 8 og 9 timer afhængigt af rejseplanen og stop.
Hård konkurrence mellem operatører har resulteret i busser, der tilbyder bedre tjenester og lavere priser. En del af denne strategi er vedtagelsen af dynamisk prisfastsættelse på tværs af mange linjer. Dette betyder generelt, at dagsture, hverdagsrejser, forudkøbte billetter og busser med flere passagerer er billigere, mens natture, weekender / helligdage, walk-up-priser og busser med færre (og mere komfortable) pladser bliver dyrere.
Som hovedregel er satserne for en hverdagsrejse mellem Tokyo og Osaka omkring ¥ 4000-6000 pr. Person i løbet af dagen og omkring ¥ 5000-8000 pr. Person for rejser natten over. Børn betaler normalt halvdelen af voksenprisen.
To af de største busoperatører mellem Tokyo og Osaka er der Willer Express og JR Bus. Billetter til alle transportører kan generelt købes på større afgangssteder og kan også købes (ved hjælp af en person, der kender det japanske sprog) i kiosker inde i butikkerne.
Willer Express arrangerer dag- og natture med en række forskellige siddepladser lige fra standardsæder til luksussæder. Busture kan bookes online på engelsk og i Japan buskort Willer's er gyldig på alle ruter med nogle undtagelser. Willers busser i Tokyo afgår fra Tokyo Bus Terminal Shinjuku Highway (Shinjuku-konvolut), over stationens JR-spor Shinjuku, som betjenes af mange af Japans motorvejsbusoperatører. Willer sælger også billetter til andre busoperatører på deres hjemmeside, men disse ture er ikke gyldige med Willers Japan Bus Pass.
Reservationer JR Bus de kan gøres på engelsk via deres hjemmeside web Kousoku Bus Net. Du kan også reservere på togstationer med de samme "Midori-no-Madoguchi" billetvinduer, der bruges til at reservere pladser på tog. Busser afgår fra Tokyo station - Yaesu Exit (八 重 洲 口) og da Shinjuku-konvolut.
Til en meget højere pris, Kanto Bus er Ryobi Bus de klarer sig Dream Sleeper. Bussen transporterer kun 11 passagerer, hver tildelt et liggende sæde i individuelle kabiner med skydedøre. Drift mellem Ikebukuro Station i Tokyo og OCAT i Namba, priser starter ved ¥ 18.000 hver vej, og billetter kan bookes online på engelsk. Forhåndskøb på 15000 ¥ er tilgængelige, men kan kun købes online på japansk.
- Fra præfekturet Yamaguchi
Bocho Bus tilbyder en natbus fra byerne Hagi, Yamaguchi, Hofu, Tokuyama er Iwakuni til Kobe og Osaka. Det koster mellem ¥ 6300 og ¥ 9480 for en enkeltbillet, afhængigt af hvor du kommer videre, og hvor du går af. Bussen afgår fra Hagi Bus Center kl. 19:55 og ankommer til Osaka Station kl. 7:15. Bussen foretager en returflyvning fra Osaka Station kl. 22.05 og ankommer til Hagi Bus Center kl. 9:25 hver dag. Fuldstændige oplysninger, inklusive returrejser, er deres internet side. Det er en god aftale, hvis du har tid til overs.
- Fra andre steder
Der er en række muligheder for natbusser fra: Yamagata, Sendai, Koriyama, Fukushima, Maebashi, Myte, Iwaki, Ashikaga, Saitama (Omiya), Tokyo, Kawasaki, Yokohama, Kofu, Karuizawa, Yamanouchi (Yamanaka), Niigata, Shizuoka, Mishima, Kurashiki, Hiroshima, Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tsuwano, Imabari, Matsuyama, Kochi, Sukumo, Susaki, Fukuoka, Kurume, Oita, Kumamoto, Miyazaki (Miyako City) e Kagoshima.
Ankomster samme dag afgår fra: Tokyo, Kawasaki, Kofu, Nagano, Matsumoto, Minowa, Toyama, Kanazawa, Fukui, Obama, Hamamatsu, Nagoya, Takayama, Yokkaichi, Maizuru, Fukuchiyama, Kyoto, Shirahama (Adventure World), Shinonsen, Kinosaki Onsen, Arima Onsen, Okayama, Kurashiki, Tsuyama, Maniwa, Niimi, Shobara, Miyoshi, Hiroshima, Tottori , Kurayoshi, Yonago, Izumo, Tokushima, Naruto, Takamatsu, Marugame, Imabari, Matsuyama, Kochi, Muroto er Susaki.
| Gader, der passerer gennem Osaka |
| Hiroshima ← Shin-Kobe ← | ELLER  ER | → Afslut → opretter forbindelse til Tōkaidō-linjen |
| forbinder til Sanyō-linjen ← Slut ← | ELLER  ER | → Kyoto → Nagoya |
| ende ← | ELLER  ER | → Nara → Nagoya |
| opretter forbindelse til hovedlinjen Sanyō ← Kobe ← | ELLER  ER | → Kyoto → Nagoya |
Sådan kommer du rundt
- Kansai rejsekort
Se hai intenzione di viaggiare oltre i limiti della città, potresti prendere in considerazione l'utilizzo dei biglietti Surutto Kansai. Per l'uso a Osaka e in altre città nell'ovest del Giappone, ci sono altri biglietti utili.
- La card ICOCA.
¥ 2000, compreso un deposito rimborsabile di ¥ 500 e un credito di viaggio di ¥ 1500. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate su reti ferroviarie, della metropolitana e degli autobus nell'area del Kansai, Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu) e Kyoto (JR West). Queste carte sono disponibili presso i distributori automatici di queste stazioni ferroviarie. - Unlimited Kintetsu Rail Pass (da acquistare presso il banco viaggi dell'agenzia dell'aeroporto Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). ¥ 3700. Questo pass è valido per viaggiare senza limiti all'interno della regione del Kansai per 5 giorni consecutivi. La regione del Kansai copre Kyoto, Nara, Nagoya, Mie e altro ancora.
- Wide Kintetsu Rail Pass (acquisto presso il banco viaggi dell'Agenzia per l'aeroporto di Kansai nell'aeroporto internazionale del Kansai). ¥ 5700. Questo pass è simile a Kintetsu Rail Pass illimitato, ma include alcune aree extra come l'accesso in andata e ritorno dall'aeroporto del Kansai alla stazione di Uehommachi di Osaka e il ritorno all'aeroporto oltre a corse illimitate sugli autobus di Mie Kotsu nell'area di Ise-Shima e alcuni buoni sconti.
- Osaka Unlimited Pass. Abbonamento di un giorno per ¥ 2000, abbonamento di due giorni per ¥ 2700. Questo pass è disponibile in due versioni. Il pass di un giorno offre l'uso illimitato dei treni (esclusi i treni JR) e degli autobus nella città di Osaka e nelle zone limitrofe, nonché l'ingresso gratuito a 24 famose attrazioni turistiche e sconti in alcune altre località. Il pass di due giorni è limitato alla metropolitana e alle linee di autobus urbani. Entrambe le versioni sono accompagnate da un pratico libretto con suggerimenti di percorsi, coupon e molte informazioni su tutti i siti. Se stai pensando di visitare alcuni dei siti più costosi inclusi gratuitamente nel pass, come l'Osservatorio galleggiante di Umeda, che da solo ha un prezzo di ¥ 700, questo biglietto può essere economico. Il transito può richiedere molto tempo, quindi è consigliabile fare un piano prima di acquistare questo pass. Per un paio di centinaia di yen è possibile ottenere una versione estesa di questo pass che include il viaggio in treno per Osaka e ritorno da tutte le città vicine.
- [link non funzionante]Pass di un giorno per bus e metro. Il "Biglietto per i visitatori di Osaka" (adulti ¥ 850, bambini ¥ 430) offre viaggi illimitati di un giorno su tutte le metropolitane, autobus, il nuovo tram e include alcuni sconti in città. L'"Osaka Amazing Pass" offre inoltre l'ingresso gratuito a numerose attrazioni, mentre l'"Osaka Kaiyu" (solo adulti ¥ 2300) include un biglietto per l'Acquario di Osaka Kaiyukan (¥ 2550 / ¥ 1300).
- [link non funzionante]card viaggi multipli (Multiple Ride Card). ¥ 3000. Questa carta può essere utilizzata fino alla scadenza della tariffa (¥ 3300). È valida per le metropolitane, autobus e il nuovo tram.
¥ 2000, compreso un deposito rimborsabile di ¥ 500 e un credito di viaggio di ¥ 1500. Queste carte ricaricabili possono essere utilizzate su reti ferroviarie, della metropolitana e degli autobus nell'area del Con mezzi pubblici
In metro
La metropolitana di Osaka è la seconda rete di metropolitana più estesa del Giappone dopo Tokyo, che rende il sottosuolo il modo più naturale per spostarsi. La linea Midosuji è l'arteria principale di Osaka, che collega le enormi stazioni ferroviarie e i centri commerciali di Shin-Osaka, Umeda, Shinsaibashi, Namba e Tennoji.
La segnaletica, l'emissione di biglietti e il funzionamento della metropolitana di Osaka sono identici alla sua controparte più grande a Tokyo. Tariffe ¥ 200-350, a seconda della distanza. Gli arrivi delle stazioni vengono visualizzati e annunciati in giapponese e inglese. Tenere il biglietto quando si entra in treno poiché è necessario quando si esce.
La monorotaia ha un prezzo diverso dato che porta in aeroporto. Un viaggio unico sull'intera linea principale dura circa 36 minuti e costa ¥ 550.
| Colore | Simbolo | Numero | Linea | Percorso | Lunghezza | Stazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 1 | Midosuji | Esaka (M11) - Stazione Nakamozu | Nakamozu (M30) | 24,5 km | 20 | |
 | 2 | Tanimachi | Dainichi (T11) - Yaominani (T36) | 28,3 km | 26 | |
 | 3 | Yotsubashi | Nishi-Umeda (Y11) - Suminoekōen (Y21) | 11,8 km | 11 | |
 | 4 | Chuo | Cosmosquare (C10) - Nagata (C23) | 17,9 km | 14 | |
 | 5 | Sennichimae | Nodahanshin (S11) - Minami-Tatsumi (S24) | 13,1 km | 14 | |
 | 6 | Sakaisuji | Tenjimbashisuji 6-chome (K11) - Tengachaya (K20) | 8,1 km | 10 | |
 | 7 | Nagahori Tsurumi-ryokuchi | Taisho (N11) - Stazione Kadomaminami | Kadomaminami (N27) | 15,0 km | 17 | |
 | 8 | Imazatosuji | Itakano (I11) - Imazato (I21) | 11,9 km | 11 | |
| People mover | ||||||
 | New Tram | Nankō Port Town | Cosmosquare - Suminoe-kōen | 7.2 km | 9 | |
| Monorotaia di Ōsaka | ||||||
 | Monorotaia | Aeroporto Internazionale di Osaka - Kadoma-shi, con diramazione verso Saito-nishi da Bampaku-kinen-kōen | 21 km | 18 | ||
| Tram Hankai | ||||||
| Linea Hankai | Ebisuchō-Hamadera eki-mae | 14,1 km | 31 | |||
| Linea Uemachi | Tennōji eki-mae-Sumiyoshikōen | 4,6 km | 10 | |||
In treno
Fedele al suo nome, la linea JR Osaka Loop (環状 線 Kanjō-sen) corre ad anello intorno ad Osaka. Non è altrettanto comoda o pesantemente usata come la linea Yamanote di Tokyo, ma si ferma a Umeda e Tennoji e al Castello di Osaka. Namba e Universal Studios Japan sono collegati alla linea Loop da brevi speroni. Tariffe ¥ 120-250, a seconda della distanza.
In auto
In genere è una cattiva idea usare un'automobile per visitare Osaka. Molte strade non hanno nomi, i cartelli di solito sono solo in giapponese e le tariffe per il parcheggio sono astronomiche. Inoltre, è richiesta una patente di guida internazionale.
In bici
Molti residenti si spostano in bicicletta, poiché la città è prevalentemente pianeggiante e facilmente percorribile in bicicletta. È consentito andare sui marciapiedi e alcuni marciapiedi presentano anche piste ciclabili segnalate. Se non viene indicato nulla, cerca di rimanere a sinistra dove possibile (ma spesso devi semplicemente trovare il percorso migliore attraverso i pedoni).
Sono disponibili biciclette a noleggio, ma se soggiorni più di qualche settimana, acquistare una bici usata può essere un buon affare. Trovare una bici usata può essere un po 'complicato, tuttavia, soprattutto se non parli giapponese. I siti web come Gaijinpot.com hanno elenchi classificati, e ci sono alcuni negozi di biciclette usati in giro. Renge, vicino al Castello di Osaka, vende una gamma di biciclette usate che partono da circa ¥ 5500.
È necessario registrare la bicicletta con la polizia. Le biciclette registrate con un nome diverso da quello del ciclista possono essere considerate rubate e il furto di biciclette non è raro. I negozi di biciclette possono aiutarti con la semplice procedura di registrazione.
Cosa vedere
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
Il monumento più conosciuto di Osaka è il castello di Osaka. Per quanto sia una ricostruzione, è carino e ha un bel parco attorno. Per saperne di più sulla storia di Osaka, ci si può recare al vicino Museo della storia di Osaka. L' Osaka Science Museum di Nakanoshima è un centro di attività interattive con planetario e cinema.
Umeda Sky Building è un edificio dalla forma strana con un ponte di osservazione e una scala mobile sospesa tra due edifici a mezz'aria. È vicino alla stazione di Osaka. Il Santuario Sumiyoshi è a sud del centro della città. È uno dei più antichi santuari shintoisti del Giappone e ha un'architettura insolita. È anche famoso per un ponte che si inarca su uno stagno.
La zecca del Giappone è ad Osaka ed è particolarmente famosa per la vicina strada dei tunnel dei fiori di ciliegio, un luogo privilegiato per vedere l'annuale fioritura dei ciliegi. La torre Tsūtenkaku nell'area di Shinsekai con una piattaforma di osservazione a 91 metri.
Il tempio Shitennōji si trova vicino alla stazione di Tennōji. È considerato forse il primo tempio buddista in Giappone risalente al VI secolo. L'edificio del tempio di oggi, tuttavia, è una ricostruzione. Presso il parco Ryokuchi si trova il museo all'aperto delle vecchie fattorie, una collezione di fattorie del periodo Edo. Ciò fornisce una buona visione della vita della gente comune durante questo periodo. È a nord del centro città.
Il Museo Kamigata Ukiyoe di Namba è dedicato a ukiyoe, stampe xilografiche giapponesi.
Eventi e feste
- 14 Grande torneo primaverile di sumo (大相撲春場所) (Palestra della Prefettura di Osaka, a 10 minuti a piedi dalla fermata della metropolitana Namba). ¥ 3000-14.300. metà marzo. Il torneo di Osaka dello sport nazionale giapponese, il sumo, di solito si tiene a metà marzo ogni anno al Gymnasium della Prefettura di Osaka. Controllate gli orari e la disponibilità dei biglietti nella homepage ufficiale Nihon Sumo Kyokai.
- Tenjin Matsuri. 25 luglio. Una delle feste più importanti del Giappone.
Cosa fare
- 1 Acquario Kaiyukan (海遊館), 1-1-10 Kaigan-dori, Minato-ku (Stazione di Osakako ). Adulti ¥ 2300, bambini ¥ 1.200. Lun-Dom 10:00-20:00. Questo è uno degli acquari più grandi del mondo, con 11.000 tonnellate di acqua e un sacco di squali (tra cui uno squalo balena), delfini, lontre, foche e altre creature marine. Il più grande serbatoio, che rappresenta l'Oceano Pacifico con 5.400 tonnellate. Durante il fine settimana, musicisti e artisti di strada offrono intrattenimento supplementare alle persone al di fuori dell'acquario.
- 2 Ruota panoramica Tempozan (天保山大観覧車, tenpōzan daikanransha) (Accanto al Kaiyukan nella zona di Tempozan). 700¥, bambini gratis. 10:00-22:00. C'è anche il Museo Suntory, un centro commerciale e un porto per le barche turistiche. Il centro commerciale ha una grande varietà di negozi che si rivolgono a fashionisti, otaku, turisti o amanti dei cani, in modo variabile. Il centro commerciale stesso funge anche da una sorta di parco dei divertimenti, insieme alla ruota panoramica, e l'affare migliore è prendere il traghetto da lì agli Universal Studios dall'altra parte del mare.
- 3 Universal Studios Japan (Alla stazione Universal-City sulla JR Yumesaki Line, a 10 minuti da Osaka). adulti ¥ 6980, bambini ¥ 4880. Il secondo parco a tema giapponese dedicato al mondo del cinema e della televisione. Aspettatevi molto doppiaggio giapponese sui vostri personaggi e film preferiti.
- 4 Umeda Joypolis Sega (ジョイポリス) (vicino alla stazione di Umeda ). ¥ 500- ¥ 600. 11:00-23:00. Occupa l'8° e il 9° piano dell'edificio Hep Five con arcate e una ruota panoramica nella parte superiore. Le leggi locali proibiscono ai bambini di essere qui al buio anche in compagnia dei loro genitori, quindi se vuoi portare con te i bambini, pensa ad andare presto. L'HEP5 Ferris va bene però.
- 5 Spa World (Proprio vicino alla Torre Tsutenkaku a Shinsakai, accessibile dalla stazione JR Shin-Imamiya). ¥ 2400 per 3 ore, ¥ 2700 per tutto il giorno. Supplemento ¥ 1300 per soggiorni dalle 24:00 alle 5:00. 00:00-24:00. Spa e saune a tema europeo e asiatico separate dal sesso e una piscina per la famiglia con scivoli e divertimento (non dimenticate il costume da bagno). Aperto 24 ore su 24, quindi è utile se sei bloccato per un alloggio o chiuso fuori dall'hotel dopo una notte in città, si paga, ci si cambia con una loro tuta di cotone e si va su una delle loro comode poltrone in pelle con altrettante coperte. Da provare l'onsen all'aperto (cerca di non bruciarti al sole) o guarda la loro enorme TV nel bar con una birra fredda. La palestra è anche a disposizione come parte della quota di iscrizione. Fate attenzione alle offerte speciali di ¥ 1000 offerte di volta in volta, spesso a marzo. Vale la pena trascorrere un pomeriggio rilassarsi. Le persone con tatuaggi, permanenti o temporanei, non possono utilizzare le strutture.
- 6 Teatro nazionale del bunraku (国立文楽劇場 (Kokuritsu Bunraku Gekijō)). Uno degli ultimi posti al mondo dove si può vedere dal vivo il bunraku, una forma di intricato teatro di marionette del periodo Edo. I grandi pupazzi, che richiedono tre operatori ciascuno, sono accompagnati da musica tradizionale e narrazione, e recitano grandi opere giapponesi del 1600 e del 1700. Sono fornite le trascrizioni in giapponese e le sinossi in inglese.
- 7 Teatro musicale Shiki di Osaka (劇団四季 (gekidan shiki)), Al 7° piano dell'Herbis ENT, Umeda. Sede della Compagnia teatrale Shiki, che propone opere teatrali e musical.
Acquisti
| Lavorare a Osaka |
L'occupazione degli americani, degli europei e degli australiani residenti è quella di insegnare l'inglese (come nella maggior parte del Giappone). Ci sono anche molti studenti e personale internazionali in varie università di Osaka. L'economia nella regione di Osaka è stata relativamente stagnante rispetto a quella di Tokyo: sebbene ci siano lavori nel campo della legge, della finanza, della contabilità, dell'ingegneria e di altri settori professionali a Osaka, mentre la domanda di professionisti stranieri tende a essere più elevata a Tokyo (così come lo è la retribuzione). Osaka ha diversi editori educativi che impiegano lavoratori stranieri, ma questi lavori richiedono una fluente conoscenza della lingua giapponese. Sono anche disponibili lavori temporanei in vari settori. |
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
- Il quartiere dello shopping più famoso di Osaka è Shinsaibashi (心 斎 橋), che offre un mix di enormi grandi magazzini, negozi di design occidentali di lusso e boutique indipendenti che vanno da molto economiche a molto costose. All'interno di Shinsaibashi, l'area Amerika-mura (ア メ リ カ 村, spesso abbreviata in "Amemura") o "American Village" è particolarmente popolare tra i giovani e viene spesso considerata la fonte della maggior parte delle tendenze della moda giovanile in Giappone. Appena ad ovest di Amerika-mura, Horie (堀 江) è una zona commerciale con boutique alla moda giapponesi, incentrata su Tachibana-dori (che è spesso tradotto come Orange Street).
- I numerosi negozi di Umeda sono anche popolari tra i locali alla moda, in particolare negli edifici Hep Five e Hep Navio adiacenti alla stazione di Hankyu Umeda, anche se questi negozi tendono ad essere troppo costosi per catturare l'interesse dei turisti. Ad esempio, gli edifici "E-ma" accanto al grande magazzino Hanshin e "Nu-Chayamachi" (Nu 茶屋 町) vicino alla stazione di Hankyu Umeda.
- Per l'elettronica, la zona di Nipponbashi (日本 橋) a sud-est di Namba, e in particolare la strada dello shopping "Den-Den Town" [2], un tempo era considerata l'Akihabara del Giappone occidentale; al giorno d'oggi, sempre più persone preferiscono fare acquisti nella nuova, enorme Yodobashi Camera (ヨ ド バ シ メ ラ) di Umeda o BicCamera (ビ ッ ク カ メ ラ) e LABI1 a Namba, anche se Nippombashi offre ancora buoni affari su molti gadget, componenti PC e nuovi / usati dispositivi elettronici industriali.
- Per i libri giapponesi e stranieri, provate Kinokuniya nella stazione di Hankyu Umeda, o Junkudo a sud della stazione di Osaka.
- Il negozio ufficiale Hanshin Tigers (squadra di baseball) si trova all'8° piano del grande magazzino Hanshin a Umeda.
- La strada commerciale 1 Tenjinbashi-suji (天神 橋 筋 商店 街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) si dice sia la galleria commerciale più lunga e coperta del Giappone, 2,6 km di lunghezza. La galleria è in direzione nord-sud lungo la strada Tenjinbashi-suji ed è accessibile da più stazioni della metropolitana e/o JR, ad es. Tenma, Minami-Morimachi e Tenjinbashi-suji 6-chome. La galleria è un'esibizione dal vivo della vita quotidiana di Osaka, presente sin dal periodo Edo.
Come divertirsi
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
La vita notturna a Osaka è molto popolare e per questo ci sono molti distretti.
- Kitashinchi — Questa zona, a sud della stazione JR di Osaka, è il quartiere dei divertimenti più famosi di Osaka. È proprio come Tokyo Ginza, piena di molte centinaia di bar, club e ristoranti di alta classe dove gli uomini d'affari giapponesi intrattengono i loro clienti.
- Dotonbori — Questa zona è il centro della vita notturna.
- Hozenji-Yokocho(法善寺横丁)
Dove mangiare
| Okonomiyaki - Il cibo fai da te |
Lo stile Okonomiyaki di Osaka è solitamente un cibo fai-da-te in ristoranti specializzati indipendenti più piccoli. I tavoli sono dotati di piastre elettriche incorporate e riceverete una ciotola di ingredienti, che dovrete cucinare da soli. Tuttavia, nelle grandi catene in franchising lo staff può spesso cucinare per te - e anche in spazi più ristretti il personale di solito è lieto di aiutarti se richiesto. Se decidete di tentare la fortuna da soli, potreste volervi vestire per l'occasione: le fette di maiale, le farciture più comuni, sono solitamente molto grasse e tendono a schizzare il grasso dappertutto. Provate Modernyaki che è un Okonomiyaki con sopra la soba, o con un uovo fritto sopra il pancake. |
La più ampia selezione di ristoranti si trova nei principali quartieri di intrattenimento di Osaka, con la più alta concentrazione di tutti nelle aree di Umeda e Dotombori.
In una nazione di ossessivi buongustai, Osaka è conosciuta come un eccellente posto per mangiare, esemplificato dalla massima di Osaka sul kuidaore (食い倒れ), "rovinare se stessi con la stravaganza del cibo". Il posto migliore per provare il kuidaore è probabilmente Dōtonbori (道 頓 堀) e il vicino Hōzenji-yokochō (法 善 寺 横 町) o Soemon-cho (宗 右衛門 町), l'intera area non contiene quasi nulla, tranne un ristorante dopo l'altro.
Alcuni cibi tipicamente di Osaka che valgono la pena d'essere provati includono:
- Battera (バ ッ テ ラ), è un tipo di sushi a blocchi, con lo sgombro messo sul riso e schiacciato molto forte in una scatola di legno, tagliata a pezzi quando viene servita. Battera sushi è una variante e diretta discendente del sushi primitivo, questa di Osaka è unica per la sua forma squadrata. Disponibile non solo nei ristoranti di sushi ma anche come take-away nei grandi magazzini e nelle stazioni ferroviarie.
- Okonomiyaki (お 好 み 焼 き), torte di cavolo fritte che ricordano un incrocio tra un pancake, una pizza e una frittata.
- Takoyaki (た こ 焼 き), pezzi di polipo all'interno di gnocchi fritti.
- Kushikatsu (串 か つ), spiedini con vari tipi di cibo (carne, verdure, formaggio, ecc.) Fritti nell'impasto e serviti con una salsa nera.
L' Okonomiyaki si mangia meglio nei ristoranti con buco nel muro, mentre il takoyaki è meglio consumato dai carretti dei venditori ambulanti, che possono essere trovati in tutti i principali distretti intorno al tramonto. Il posto migliore per trovare il kushkatsu (串 カ ツ) è a Shinsekai, tra le stazioni di Dobutsuen-mae e Ebisucho sulla linea della metropolitana di Sakaisuji.
- Torikizoku. Tutti i cibi/bevande ¥ 300 ciascuno. È la più popolare catena di yakitori nel Kansai e può essere trovato vicino alle principali stazioni di Osaka. Il cibo è delizioso, viene fornito in piatti generosi ed è molto economico. È molto popolare sia tra i locali che tra gli espatriati, ed è sempre occupato. Provate a venire prima delle 7:30 per fissare i posti.
Dove alloggiare
Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.
Osaka ha una vasta gamma di alloggi, compresi alcuni dei migliori hotel del mondo. La maggior parte degli hotel moderati e costosi della città si trovano a Umeda, Namba, Shin-Osaka e Kyobashi, sebbene abbiano anche la loro quota di opzioni economiche.
I viaggiatori con zaino in spalla hanno iniziato a utilizzare gli alberghi economici nelle stazioni JR Shin-Imamiya (新 今 宮) e della metropolitana Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園 前) e nell'area di Tennoji. La qualità delle stanze varia ampiamente e i prezzi variano da ¥ 800-3000, ma ci sono molte opzioni. L'area è piuttosto povera e ci sono molti senzatetto che vagano durante il giorno, ma generalmente sono innocui e la sicurezza non è un problema. Uno dei vantaggi del fatto che il distretto sia così povero è che i prezzi nei supermercati sono generalmente molto bassi. Tuttavia, come sempre, usare il buon senso quando si viaggia in aree sconosciute.
Sicurezza
- Dottore che parla inglese (vicino alla stazione di Uehommachi). Il dottor Miyoshi parla un buon inglese ed è un medico generico nonché uno specialista in ginecologia.
15 Consolato italiano di Osaka (イタリア総領事館), Nakanoshima Festival Tower 17F 2-3-18, Nakanoshima, Kita-ku, ☎ 81 6-4706-5820.
Osaka ha una reputazione pericolosa (secondo gli standard giapponesi), ma è ancora notevolmente sicura per una città delle sue dimensioni, e il livello generale di criminalità è basso come a Tokyo o in altre città giapponesi. Tuttavia, alcune aree, in particolare Shinsekai e Tobita, possono essere un po' losche di notte e l'area di Airin / Kamagasaki - la più grande baraccopoli del Giappone, sede di molti disoccupati e/o senzatetto - a sud di Shin-Imamiya è meglio evitare al massimo la permanenza, soprattutto dopo il tramonto.
Per inciso, nonostante lo stereotipo cinematografico dei gangster che parlano nel dialetto di osaka, la base reale delle più grandi famiglie yakuza del Giappone è la vicina a Kobe - e la maggior parte delle violenze delle bande avviene a Tokyo. A meno che non si abbia a che fare con la droga, è improbabile che si venga coinvolti in problemi con la mafia locale.
Come restare in contatto
Nei dintorni
- La sua posizione rende Osaka una base perfetta per fare gite di un giorno in città vicine come Kyoto (30 minuti), Kobe (20 minuti), Nara (40 minuti) o Himeji (1 ora). I tempi tipici indicati sui treni JR sono disponibili senza spese espresse extra a partire dalla stazione di Osaka.
- L'Expo Park a Suita, l'enorme parco commemorativo dell'Expo di Osaka del '70, con il suo interessante giardino giapponese e il Museo di etnologia nazionale. È un parco molto grande e un buon posto per un picnic.
- Hirakata — Sede del parco Hirakata a misura di bambino e dell'Università Kansai Gaidai.
- Chiesa della luce (茨 木 春日 丘 教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai) (Ibaraki), uno dei capolavori architettonici di Tadao Ando.
- Minō, un luogo famoso per l'osservazione degli aceri in autunno e una fuga nella natura in tutto l'anno. Dalla stazione di Hankyu Umeda prendere il treno per la stazione Minō. È una piacevole passeggiata per la cascata (~ 30 minuti sola andata) attraverso la foresta ombrosa, con scimmie selvatiche e cervi. Provate la birra locale Minoh o le foglie d'acero in pastella di tempura dolce.
- I templi e la vegetazione lussureggiante del Monte Koya, a 90 minuti di treno, sono un mondo completamente diverso e la destinazione perfetta quando tutto il cemento inizia a soffocare.
- Il ponte Akashi Kaikyo, il ponte sospeso più lungo del mondo, è vicino a Kobe, a circa 40 minuti di treno.
- La spiaggia di Tokimeki è un buon rifugio se si vuole passare la giornata al mare. Prendere la linea Nankai dalla stazione di Namba alla stazione di Tannowa. Il viaggio costa circa ¥ 720 e impiega circa 45 minuti. Le cabine e il servizio doccia chiudono alle 17:00.
