Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] er en semi-kunstig vandvej gennem Östergötland og Västergötland provinser i Sverige. Det forbinder Østersøen til Sveriges to største søer, Vättern og Vänern. Fra Vänern, Trollhätte kanal og Göta älv (en naturlig flod) udgør en passage til Atlanterhavet, der danner en 390 km vandveje fra kyst til kyst.
En vigtig industriel transportrute gennem det 19. århundrede, den bruges nu hovedsageligt af fritidsfartøjer.
Forstå
- Se også: Nordisk historie
Idéen om at bygge en kanal på tværs af Sverige blev drøftet så tidligt som i 1516. Det ville dog tage næsten 300 år, før ideen blev omsat. Den 12. april 1810 fik arkitekten Baltzar von Platen til opgave at konstruere kanalen. Formålet var at forkorte transporten mellem den østlige og vestlige kyst af Sverige ved at lade skibe navigere gennem Sverige snarere end omkring den. Derved ville skibene også være i stand til at undgå at betale dansk vejafgifter, når du passerer Öresund. Det blev også betragtet som en måde at starte modernisering af Sverige på. Projektets budget var på 24 millioner svenske riksdaler, hvilket svarer til ca. 2,5 mia. Kr i moderne termer, langt det dyreste offentlige byggeprojekt i Sverige indtil det tidspunkt. Opførelsen af kanalen involverede 58.000 arbejdere og varede i 22 år. Kanalen blev endelig indviet den 26. september 1832, kort efter chefarkitekt von Platens død.
Kanalen stod over for konkurrence fra jernbaner fra 1850'erne og fremefter. Disse havde fordelene ved at være hurtigere, tilstoppede ikke trafikken omkring forskellige låse og kunne betjenes om vinteren, når kanalen var frossen. I 1857 blev Öresund-vejafgiften, som i første omgang havde retfærdiggjort projektet, afskaffet. Den mest bemærkelsesværdige industrielle effekt af kanalen var grundlaget for ingeniørfirmaet Motala Verkstadog dermed også byen Motala, i 1822. Ironisk nok var de tidlige producenter af lokomotiver og jernbanevogne.
På trods af konkurrence fra jernbaner voksede godstransporten på kanalen til 1930'erne med spidser under verdenskrigene, da vandet omkring Sverige blev udvundet.
Fra 1950'erne faldt godstransporten, og i dag bruges kanalen hovedsageligt til rekreative ture og turisme og besøges af ca. 2 millioner mennesker hvert år. I Sverige er det også forbundet med komediefilmen fra 1981 Göta Kanal og dens efterfølgere.
Göta Kanal forbinder Østersøen med søerne Roxen, Boren, Vättern, Viken (som er kanalens højeste punkt) og Vänern, den største sø i Europa uden for Rusland. Langs kanalen er der 58 låse. Der er i dag automatiserede bortset fra en lås i Tåtorp og en i Borensberg, som stadig er håndbetjent. Ved Ljungsbro og Borensberg er der to akvædukter.
Rute
Det Östergötland afsnit:
- 1 Söderköping - En lille historisk by, der markerer det punkt, hvor Göta kanal møder Østersøen.
- 2 Linköping - Med 100.000 indbyggere er det en af de større byer i Sverige. Göta kanal passerer gennem landskabet omkring byen.
- 3 Motala - Beliggende ved bredden af søen Vättern, er det en af de byer, der er mest forbundet med Göta kanal.
Det Västergötland afsnit:
- 4 Karlsborg - En befæstet by, der på grund af sin mere strategiske placering er Sveriges "backup-hovedstad" i tilfælde af en nødsituation.
- 5 Töreboda - Placeret i krydset mellem Göta Kanal og Västra Stambanan, jernbaneforbindelsen Stockholm med Göteborg.
- 6 Mariestad - En lille, men historisk by med en katedral.
Det Göta Älvdal afsnit:
- 7 Vänersborg - En historisk by beliggende ved bredden af søen Vänern, kendt som den regionale hovedstad i Vestlige Götalands Amt.
- 8 Trollhättan - Det markerer det punkt, hvor Trollhälle kanal kommer ind i Vänern.
- 9 Lilla Edet - En lille lokalitet kendt som placeringen af den middelalderlige by Lödöse.
- 10 Ale - En forstad til Göteborg.
- 11 Göteborg - Sveriges næststørste by og ligger ved mundingen af Göta älv ud i Atlanterhavet.
Rejser med dit eget skib
Når du rejser med dit eget skib, skal du betale et låsegebyr på 80 til 180 kr afhængigt af låsen. Låsene fungerer normalt fra 09.00 til 18.00. I vintersæsonen, der starter i slutningen af september og fortsætter indtil den første maj, er kanalen lukket, men under præ- og efter-sæsonen kan låse passeres, hvis de bookes på forhånd. Hvis du ikke er vant til at blive låst, skal du sørge for, at du grundigt forbereder og læser de tilgængelige oplysninger. Følg altid instruktionerne fra låseservicepersonalet.
Rejser med en kanalbåd
Hvis du ikke har et eget fartøj, kan du rejse med en af kanalbådene. Disse tager normalt kortere ture fra en af de større byer langs kanalen og går i land af forskellige bemærkelsesværdige destinationer, såsom Karlsborg fæstning i Karlsborg. Hvis du vil have en fuldkanal cruise, tilbydes disse mellem Stockholm og Göteborg. Skibene M / S Juno og M / S Wilhelm Tham rejser kanalens længde på fire dage. Nætter tilbringes i en dock. Du kan bestille en billet via deres hjemmeside, pr. telefon (46 31-80 63 159) eller via e-mail ([email protected]).
En fire-dages krydstogt med M / S Juno er 13.300 kr. Pr. Person i en dobbelthytte inklusive måltider og ture.