Uden jernbaner og sparsom befolkningstæthed uden for det umiddelbare Reykjavik-område er kørsel en af de lettere måder omkring Island. Der er dog nogle faldgruber og potentielle problemer at undgå, især i fjerntliggende dele af landet.
Forstå
Som i det meste af Europa, Island har højrekørsel. De fleste veje er tofelts ude; der er flere baner i hver retning i og omkring hovedstadsområdet. Generel hastighedsgrænse på asfalterede veje er 90 km / t, og hastigheden er ofte langsommere på grund af vejforholdene. Kun hovedveje i Island er brolagt, mens to tredjedele af vejene er grusveje. På grusveje reduceres hastighedsgrænsen til 80 km / t. Rastepladser med picnicbord findes langs mange veje, men ofte uden toiletfaciliteter. Toiletter findes hovedsageligt på tankstationer, restauranter og campingpladser, typisk uden ekstra beregning, men rejsende skal have mønter til rådighed, hvis der er et beskedent gebyr.
Byens centrum Reykjavik kan være forvirrende at navigere for første gang besøgende på grund af mange envejsgader. Trafikken er sjældent tung, hovedsagelig i myldretiden i hovedstadsområdet og i ferier på vejene ud af hovedstadsområdet. Uden for byer, selv på hovedveje, er trafikken normalt let.
I nogle dele af Island kan den næste tankstation muligvis være 200 km væk på grund af den sparsomme befolkning i landet. Så du skal fylde tanken op i tide. I fjerntliggende områder har tankstationer muligvis ikke en café eller ledsager - bare en pumpe- og betalingsstation, hvor kredit- eller betalingskort kræves.
Island har en lang vintersæson, og på nogle veje kan det tage en uge, før sne og is ryddes, da hyppigheden af vintertjeneste afhænger af trafikmængden på vejen. Temperaturer er normalt lavere i den nordlige del af landet end i den sydlige del. Hvis du ønsker at køre i Island mellem oktober og slutningen af april skal være forberedt.
Vinterlukning
Alle veje, der fører til Islandsk interiør er lukket om vinteren. Andre bjergveje kan være lukket i kortere perioder i dårligt vejr.
Færger
Der er fem færgeoverfarter på offentlige veje i Island. Færgehavne er undertiden placeret i afsidesliggende områder ved den kortest mulige overfart. To ud af de fem færger på Island fører biler. De drives af private virksomheder på vegne af den nationale vejmyndighed.
Crossings kan tage op til 2 timer. Reservation skal ske på forhånd. Tilføj tid til færger i planlægningen. Færgeoverfarter vises typisk på kort som stiplede linjer og fører ofte til øer. Dette er færgeoverfarterne på Island:
- Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Bilfærge.
- Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Bilfærge. Forkorter rejsetiden fra Vest Island til Westfjords.
- Árskrógströnd – Hrísey
- Hrísey – Dalvík – Grímsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
Veje
Veje i Island kan opdeles i fire kategorier. Veje med et eller to cifre er hovedveje, veje med tre cifre er sekundære veje, veje med "F" præfiks er bjergveje og veje med fire cifre er privatejede veje. Dette system indikerer ikke nødvendigvis kvaliteten af vejen.
Besøgende bør vide om en håndfuld vigtige veje til planlægning og navigation. Vej 1 (eller ringvejen) er klart det vigtigste, da det løber rundt i landet og forbinder næsten alle regioner (undtagen vestfjordene og det indre). Vej 1 er for det meste en asfalteret vej med flere baner i hver retning nær hovedstadsområdet.
- Vej 41 løber fra International lufthavn i Keflavik til hovedstaden. Det er for det meste en firesporet asfaltvej.
- Vej 60 og vej 61 er hovedveje, der fører til Westfjords.
- Vej 93 løber fra Seyðisfjörður, havnen i Smyril line færgen til Egilsstaðir hvor den møder vej 1.
Vejforhold
Islandske veje har varierende kvalitet. Hovedveje (en eller tocifrede veje) har tendens til at være brolagt og er generelt godt vedligeholdt. Sekundære veje (trecifrede veje) vedligeholdes sjældnere, og til sidst er bjergveje (forud for "F") typisk til firehjulstræk og er altid lukket om vinteren.
Vinter
- Se også: Vinterkørsel
At køre bil under vinterforhold kan være udfordrende. Den gyldne regel for at køre på sne, is og slaps er ikke travlt. Myndigheder udsteder rutinemæssigt vejoplysninger om internet og på informationsskilte langs vejen. Få altid specifikke oplysninger om bjergpas dagen før du går. Spørg lokalbefolkningen eller ring til 1777 (354 1777) for information om sidste øjeblik.
Om vinteren er veje til det indre lukket på grund af våde, mudrede og snedækkede forhold. Vinterdæk er obligatorisk om vinteren. Nogle bjergpas kan lukkes kortere tider, og nogle mindre veje kan pløjes kun flere dage efter snefald. Når bjergveje åbnes for trafik, kan mange af dem kun forhandles med firehjulstræk. Vejene, der kræver firehjulstræk (og muligvis snedæk), er rutenumre med et "F" præfiks, f.eks. F128. Har tilstrækkeligt udstyr til at klare at sidde fast i sneen.
Tunneler
Der er flere tunneler i Island. Den længste er 9,1 km, typisk er de mindre end halvdelen af det. Vej 61, vej 76 og vej 1 har to tunneler hver. Tunneler er generelt sikre, og hastighederne er undertiden lavere end i det fri. Tunneler er generelt meget sikre steder at køre. Den største udfordring er at tilpasse sig den mørkere tunnel under stærkt solskin.
I tilfælde af brand eller røg i en tunnel skal du bruge ildslukkeren inde i tunnelen, som advarer trafikstyringen og brandvæsenet, eller brug nødtelefoner inde i tunnelen, som informerer trafikstyringen nøjagtigt, hvor du er.
Enfeltsbroer
Island har mange envejsbroer. Ved envejsbroer har den første bil, der ankommer til broen, ret til at køre. Som sådan skal biler krydse broen i samme rækkefølge, som de ankom til broen. Det er også en god ide at bruge bilens indikatorlamper til at vise, om du snart vil krydse broen eller venter på, at en bil på den modsatte side krydser den.
En af Islands envejsbroer har læg på selve broen. Det er broen over Súla, 420 meter lang, med to læg.
Køretøj og gear
På bjergveje (de med nummer præfikset med F) er der brug for firehjulsdrevne biler. Om vinteren bruger islandske biler nordiske vinterdæk (piggedæk er tilladt fra november til april). Satellitnavigation (GPS) kan være nyttigt i byer og omkring Reykjavik, men navigation efter vejnummer er mere pålidelig.
For interiøret er en robust firehjulstræk bil nødvendig. Fortæl biludlejningsfirmaet, at du skal derhen. Nogle floder krydses ved at køre med bilen.
Sommerdæk skal have mindst 1,6 mm dybe lunde, mens vinterdæk kræver et minimum på 3 mm dybe lunde.
Med autocamper
Flere virksomheder lejer autocampere, der er "fuldt udstyrede" (senge, lille køkken, køleskab, brusebad, toilet, varme osv.), Og som en grov indikation koster de, hvad man kan bruge på en rimelig udlejningsbil og rimelig indkvartering - men de giver meget mere fleksibilitet.
Mange campingpladser henvender sig til autocampere (og campingvogne eller camping med telte), og de er godt skiltet. Alle har grundlæggende faciliteter (elektricitet, toiletter, varme brusere).
Omkostninger
Det er dyrt at leje en bil, så besøgende bør overveje, hvor mange dage og hvilken del af turen en bil er nødvendig. Der er kun behov for et firehjulstræk i interiøret, som kun er åbent om sommeren. Forvent at betale mindst kr 4000 for en kompakt bil og opad 12.000 kr pr. Dag for et firehjulstræk. Disse priser inkluderer grundlæggende bilforsikring, men yderligere forsikring kan købes for at beskytte mod skader fra grus eller andre almindelige uheld. Læs det med småt, for de ting, der normalt går i stykker (forrude, dæk, bunden af bilen) er normalt udelukket. Supplerende forsikring dækker ikke undersiden af bilen - du er ansvarlig for skader forårsaget af kørsel over stenblokke, potholes eller speed bumps, og du finder mange af alle tre på din rute. Uafklarede klager kan bringes op til Islandsk ECC hvis biludlejningsfirmaet er medlem af det islandske turistforbund.
Rejsende kan se de fleste af Islands seværdigheder med et tohjulstræk køretøj, men de, der er interesserede i at vove sig ind i interiøret, for eksempel til Landmannalaugar, har brug for firehjulstræk - og lang erfaring ved rattet - da veje er ru og floder skal muligvis krydses. Nogle steder er det bedst ikke at rejse alene på grund af det vanskelige terræn og vejrforholdene. Vær opmærksom på at leje af et firehjulstræk køretøj kan kræve reservationer foretaget flere måneder i forvejen, da disse køretøjer er i høj efterspørgsel. Derudover er det næsten aldrig billigere at leje biler på stedet end at gøre det på forhånd. Biludlejningskontorer, inklusive dem i lufthavnen, er ikke åbne døgnet rundt. Off-road kørsel er strengt forbudt på Island og straffes med bøder i intervallet 300.000-500.000 kr. Islandsk natur er følsom og genopretter ikke let fra dækspor.
Dagsatser for selve køretøjet er normalt den største udgift; prisen på brændstof er et mindre vigtigt emne. Kompakte biler med beskedne motorer er de mest brændstofeffektive. Nogle biludlejningsbureauer har ordninger med benzinstationer til rabat for deres kunder, f.eks. Får Sixt-kunder 5 kr. Pr. Liter på Orkan-stationer, og Europcar har et arrangement med N1. Sørg for at spørge.
Brændstof kan normalt opnås 24 timer i døgnet på selvbetjeningsstationer ved hjælp af et gebyr eller kreditkort, men du skal bruge et personligt identifikationsnummer til det kort. Alternativt sælger de fleste stationer forudbetalte kort, der kan bruges til at købe gas efter lukketid. Hvis du rejser rundt i landet, skal gastanken holdes næsten fuld, fordi stationerne kan være 100-200 km (60 til 125 mi) fra hinanden. Benzinomkostninger (pr. Marts 2017) 190–200 kr. Pr. Liter.
Den eneste vejvej på Island er tunnelen gennem Vaðlaheiði, øst for Akureyri. Bompenge på kr. 1500, er moderat for en normal bil fra oktober 2020. I 2019 blev Hvalfjarðar tunnel givet til den islandske regering (da vejafgiften havde tilbagebetalt omkostningerne til at konstruere tunnelen), og det er således gratis at køre igennem den.
Mest almindelige skader, der ikke er dækket af forsikring
De fleste, hvis ikke alle, biludlejningsforsikringer dækker ikke følgende skader:
- Skader på dæk.
- Vandskader på grund af flodovergang.
- Skader på døre, hvis de blæser ud i en stærk vind.
- Skader forårsaget af kørsel på ujævn vej til køretøjets transmission, motor, drev eller andre dele, der er i eller fastgjort til chassiset.
Regler og regulationer
Regler og vejskilte er generelt de samme som i resten af Europa. Næsten alle skilte bruger standardiserede symboler (piktogrammer), forklarende tekst bruges lejlighedsvis som et supplement, selvom vejspærringsskilte også er på engelsk.
Ret til vejen
- Trafik fra højre har ret til at gå, medmindre skilte eller lys angiver andet. Du skal give efter for trafik fra enhver vej til din højre, undtagen fra separate områder som parkeringspladser og tankstationer.
Trafik på veje med standardskiltet "Yellow Diamond" har ret til at gå. Dette bruges i vid udstrækning til hovedveje.
Universelt give efter (udbytte) tegn
Busser har ret til at gå, når de forlader et busstoppested
I envejstunneler og broer har den første bil, der ankommer, ret til at køre.
Fodgængere har ret til at køre på alle markerede krydsninger uden trafiklys.
Nødhjælpskøretøjer med blinkende lys har absolut ret til at gå.
Højre tænde rødt er altid ulovligt, selvom vejen er fri.
Biler på den indre bane i en rundkørsel har ret til at gå over biler på den ydre bane.
Trafik på veje med standardskiltet "Yellow Diamond" har ret til at gå. Dette bruges i vid udstrækning til hovedveje.
Universelt give efter (udbytte) tegn
Busser har ret til at gå, når de forlader et busstoppested
I envejstunneler og broer har den første bil, der ankommer, ret til at køre.
Fodgængere har ret til at køre på alle markerede krydsninger uden trafiklys.
Nødhjælpskøretøjer med blinkende lys har absolut ret til at gå.
Højre tænde rødt er altid ulovligt, selvom vejen er fri.
Biler på den indre bane i en rundkørsel har ret til at gå over biler på den ydre bane.Brug af udstyr
- Forlygter er obligatoriske selv i dagslys.
- Brug af mobiltelefon under kørsel er forbudt, medmindre du bruger håndfrit udstyr
- Det er obligatorisk at bære sikkerhedssele
- Vinterdæk skal have en mindste mønsterdybde på 3 mm. Sommerdæk skal have en mindste mønsterdybde på 1,8 mm
Hastighedsbegrænsninger
Den generelle hastighedsgrænse er
- 90 km / t (56 mph) på landet
- 80 km / t (50 mph) på grusveje
- 50 km / t (31 mph) i byområder
- 30 km / t (19 mph) i boliggader
Der er nogle undtagelser fra de generelle grænser, som specifikt er underskrevet som sådan (grænsen er dog aldrig højere end 90), men vær opmærksom på, at den generelle hastighedsgrænse normalt ikke er angivet med tegn. Hastighedskameraer er udsendt rundt om i landet, og bøder er i området 5.000-70.000 kr.
Der er ingen specifikke regler for ændring af hastighedsgrænsen, når kørselsforholdene ændres. Det er dit ansvar at justere din hastighed, når det er nødvendigt. Udfordrende dele af en vej kan være markeret med blå fartsgrænseskilt. Disse skilte er rådgivende, men hvis der ikke har kørt på veje som disse før, skal du uanset følge disse hastighedsgrænser.
Køretøjer, der trækker trailere og køretøjer, må ikke køre hurtigere end 80 km / t (50 mph).
Køretøjer, der trækker påhængskøretøjer, der begge er over 750 kg (1.650 lb) og uden bremser, må ikke køre hurtigere end 60 km / t.
Ulykker
- Enhver person er ifølge loven forpligtet til at hjælpe og hjælpe på ulykkesstedet, selvom det ikke er involveret eller skyldig.
- Ring til politiet (alarmnummer 112), hvis personer såres eller dræbes. Politiet bør også kontaktes, hvis dyr bliver såret eller dræbt.
- Hvis ingen personer eller dyr bliver skadet, bør politiet ikke tilkaldes, men de involverede chauffører bør selv løse situationen ved at dele kontakt- og forsikringsoplysninger.
Andet
- Drik ikke og kør. Grænsen for alkohol i blodet er 0,05% med en minimumsbøde på 100.000 kr. Sanktioner kan omfatte tid i fængsel. I modsætning til i mange lande betyder det, at du ikke kan tage en lille øl eller et glas vin og derefter køre.
- På typisk islandsk tofeltsvej med en smal skulder er forbikørsel kun tilladt på lange lige veje med masser af udsyn.
- Off-roading er strengt forbudt, medmindre jorden er dækket af dyb sne, dybt nok til ikke at skade den underliggende overflade. Overtrædere risikerer en kæmpe bøde.
Hvor en vej ikke er bred nok til, at to biler mødes, angiver blå skilte med en stor M forbipunkter eller lægfolk.- Stop ikke på en motorvej: find et udtræk (undertiden markeret med et blåt skilt med et hvidt 'M'), et udpeget parkeringsområde (blåt skilt med et hvidt 'P'), et picnicområde eller en landmandens vej. At stoppe på en vej med en hastighed på 90 km / t er farligt og ulovligt, men alligevel er du nødt til at se turister gøre dette.
- Mange tankstationer i landdistrikterne har bilvaskpladser, hvor du kan vaske snavs fra din udlejningsbil gratis ved hjælp af en slange og kost.
Hvor en vej ikke er bred nok til, at to biler mødes, angiver blå skilte med en stor M forbipunkter eller lægfolk.Skilte og markering
Mens vejmarkeringer er informative, kan de være dækket af sne om vinteren. På Island adskiller hvide linjer trafik, enten i samme retning eller modsatrettede trafik. Gule streger er langs vejens skulder sammen med reflekterende pinde. I virkelig dårligt vejr med dårlig sigt er det en god ide at køre sammen med de reflekterende pinde.
Ordliste
- Se også: Islandsk parlør
- bensín
- benzin
- bíða eftir snjóplóg
- vent på sneplov
- blindhæð
- blind stige
- dísel
- diesel
- einbreið brú
- en kørebane bro
- götuhlaup
- street run
- hægri
- ret
- Kro
- i
- lokað
- lukket
- olía
- olie
- malbik endar
- asfalten slutter
- negld dekk
- piggdæk
- slysasvæði
- ulykkesområde
- stans, veggjald
- stop, vejafgift
- út
- ud
- vegur
- vej
- vetrardekk
- vinterdæk
- vinstri
- venstre
Pas på dig selv
Kørselsstandarder er moderat velholdt i Island, hvor trafikken (statistisk set) er blandt de sikreste i verden. Dødeligheden faldt inden 2014, men er steget i takt med mere trafik. På grund af Islands stadigt skiftende vejr bør man opbevare ekstra mad og vide, hvor gæstehuse / hoteller er placeret i tilfælde af en vejspærring.
At krydse floder kan være meget farligt, især hvis det har regnet, og det skal gøres med stor forsigtighed. Kørsel på grus kan være en udfordring, og tab af kontrol på klintveje kan let være fatalt.
Dyr
Veje gennem landbrugsjord er indhegnet, men vilde dyr krydser veje. Kvæg og heste krydser typisk veje, hvor kvæg og hestestier krydser vejene, og de er markeret med advarselsskilte. Rensdyr kan ses krydse vejen i Øst Island. Bemærk advarselsskiltene.