Det Øhavsstien eller Skærgårdens ringvej (Svensk: Skärgårdens ringväg, Finsk: Saariston rengastie) er en rute i Øhavshavet i Finland, der bruger veje og færgeforbindelser til at besøge mange af de største øer i denne øgruppe.
Øhavet opleves bedst med båd, men øhavet giver mulighed for at se meget af det ad vej. Rejseplanen passerer gennem de største landsbyer i den vestlige og nordlige øhav, mens færgeforløbene giver dig en fornemmelse for øhavet set med båd med fin udsigt over dette unikke havland og stenede øer. Du kan også blive et par dage i et sommerhus ved kysten eller tage omveje til mindre øer med færge.
Det mest bekvemme rejsemåde på denne rute er cykel eller bil, men der er busser, der tillader at køre uden køretøj. Turistbureauerne arbejder på en vandrerute, delvist gennem skovene, hvilket vil tilbyde en helt anden oplevelse (a omvej til skoven er selvfølgelig muligt uanset). Et par af forbindelserne er hovedsageligt for turister; uden for sæsonen kan det være svært at gennemføre ruten, især i bil, men varianter er mulige hele året.
Forstå
Øhavshavet på Finlands sydvestlige kyst er en af de største øhav i verden efter antal øer og holme. Det er et populært område til sommerhuse og sejlsport; Archipelago Trail giver dig mulighed for at opleve noget af det uden en båd - og uden backtracking.
Stien er ca. 250 km lang (ca. halvdelen med Rymättylä-genvejen), der forbinder mange af de største øer i øhavet via broer og færger mellem øerne. Undervejs finder du lokal mad, lokalhistoriske museer og landsbykirker fra middelalderen samt komfortabel indkvartering. Det kan være en god idé at bo en dag et sted ved havet med en strand og en båd inden for rækkevidde.
Ruten startes normalt og sluttes i Turku, selvom andre udgangspunkt er mulige. Den komplette rute går fra Turku via (med uret) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär og Iniö til Kustavi i nord og fortsætter tilbage via Taivassalo. Genvejen går fra Nagu til Rymättylä og derefter via Naantali til Turku.
Det meste af øhavet, som rejseplanen går igennem, er et biosfærereservat fra Unesco. Archipelago National Park ligger i den ydre øhav syd for denne rejseplan. Sidetrips ved Utö-ruten fra Pernäs, Nagu syd-rute fra Kirjais og muligvis den tværgående rute mellem Kirjais og Pernäs går gennem nationalparken og dens "interesseområde". Tjenester såsom naturstier, teltpladser og lejrbålpladser på mindre øer på disse ruter leveres af nationalparken, mens logi, taxibåde og aktiviteter for det meste leveres af indbyggere, der bor på privat grund i eller nær interesseområdet.
Sæson
Feriesæsonen i Finland er hovedsageligt fra midsommer til skolerne starter i midten af august. De fleste sommerhuse ser brugen også i weekenden i det mindste fra begyndelsen af maj og senere i august. Dette er det bedste tidspunkt at besøge for de fleste: Ringvejsfærgeforbindelser fra Houtskär til Iniö og fra Nagu til Rymättylä er tilgængelige, som de fleste andre tjenester, og vejret er behageligt (2020: ringvejsfærger fra 15. maj).
Det tidlige forår og det sene efterår har begge deres egen charme, og vinteren på en ø i øhavet kan være en uforglemmelig oplevelse. Et besøg på disse tidspunkter kunne definitivt være værd at overveje, men denne rejseplan er skrevet til et besøg i sæsonen. I lavsæsonen er nogle af tjenesterne ikke tilgængelige, og der er problemer med vejr og forbindelser. Om vinteren vil du måske bo på et bestemt sted i stedet for at tage en rundtur.
Øhavet
Se Øhavshavet for en generel beskrivelse.
Selvom rejseplanen fører dig fra ø til ø, vil du ikke være meget ved kysten, medmindre du specifikt arrangerer det. Vejen går for det meste gennem det indre af øerne, og færgehavnen er ikke stedet at svømme eller lege eller det mest romantiske sted at se havlandskabet på.
Der er et par officielle strande på rejseplanen (ingen vagter, men heller ingen farlige strømme - heller ikke ved nogen bredde, du vælger at bruge), der er nogle naturstier ved kysten, og ethvert sommerhus vil være ved kysten, muligvis med en robåd for at komme til ubeboede øer (land ikke på dem med redende vandfugle). En dag i et sommerhus eller en sidetrip til mindre øer kan være meget værd ekstra tid.
En af grundene til at komme til øhavet er at nyde roen, sidde ved en kyst ved solnedgang, se på flugt af terner eller svaler ... Dette er ikke de oplevelser, du får under kørslen. Find steder, hvor du bare kan nyde stilheden og lyden af vinden og fuglene.
På rejseplanen vil du være på hovedøerne, som er meget mindre skrøbelige end den ydre øhav. Her er der ingen problemer med plukning af vilde bær eller camping vilde. Der er ret store skove at udforske, hvis du har lyst til. Normal overvejelse, som på fastlandet, vil klare sig meget godt. Vær dog forsigtig med ild: klimaet er tørre, og brandvæsenet ankommer ikke så hurtigt. Som på fastlandet kræver åben ild tilladelse, men også cigaretstumper, campingovne og brugte tændstikker kan tænde et løbeild.
Nogle af de mindre øer har identiske navne, da de ikke beskriver usædvanlige træk eller anvendelser. Når du taler eller hører om f.eks. Jurmo, Berghamn eller Själö, sørg for at bemærke sammenhængen (nedenstående er de mere kendte, men de andre kan dukke op lokalt, i køreplaner eller på anden måde). Det er almindeligt at prefikse tvetydige navne med det tidligere kommunenavn ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Forberede
Skærgårdssamfundene er velorganiserede; dette er ikke ørkenen, men beboet Finland. Således skal du være i stand til at få det meste af det, du har brug for på ruten, men åbningstider og indkøbsmuligheder er begrænsede. Det kan være klogt at planlægge, hvor man skal spise og sove og foretage reservationer, hvor det er relevant. Reserve kontanter, da pengeautomater er sparsomme i øhavet, og ikke alle virksomheder derude tager kort.
Der er restauranter, caféer og kiosker spredt over hele øerne, men da området er tyndt befolket, er det ofte ikke nyttigt at forsøge at se efter andre muligheder, når en acceptabel restaurant er fundet.
Grundlæggende reservedele og reparationsværktøjer skal medbringes, så du kan klare mindre nedbrud eller flade dæk. På den anden side er folk herude vant til at håndtere de fleste situationer alene, så selv alvorlige problemer kan ofte løses ved hjælp af lokalbefolkningen.
Tjek færgerne mellem Houtskär og Iniö eller mellem Nagu og Rymättylä. De, der hovedsagelig er for turister, sejler ikke uden for sæsonen, og der er kun få passager dagligt. Uden for sæsonen er der stadig færger mellem Houtskär og Iniö, men disse tjener primært de mindre øer i området, og den største tager ikke biler. Med en større end almindelig bil, såsom en campingvogn, skal du også kontrollere kapaciteten på ikke-vejfærgerne i sæsonen. Du kan muligvis ikke reservere en plads, men skipperen kan give råd om, hvornår der skal være plads.
Kontroller, om der tilfældigvis er en slags festival eller anden begivenhed i nogle af de landsbyer, du passerer forbi: en koncert i kirken, en jazzfestival, kartoffelfestivalen, en terrænløbskonkurrence, social dans, hvad har du?
Det kan være køligt til søs og om aftenen. Har en anstændig frakke, så du kan beundre havlandskaber fra færgehavene, selvom du ellers bevæger dig i bil. Hvis du tager på en tur med en lille båd, har du muligvis brug for ægte udendørs udstyr, herunder bjælke (til sprayen), sweater, kasket og handsker. Har nogle ret lette langærmede tøj til solbeskyttelse og muligvis varme aftener med myg. Hvis du camping vildt, har du brug for nogle midler til at bære vand til din madlavning. Kikkert kan være praktisk at se på fugle eller øhavslandskaber.
Der er vejrudsigter i fem dage, som sandsynligvis dækker dit ophold. Få en, der ikke kun fortæller det forventede vejr, men også forklarer den generelle vejrtype og antyder, hvor pålidelig prognosen er.
At leje cykler eller en bil skal være let i Turku. Hvis du starter et andet sted, skal du kontrollere tilgængelighed.
Turistinformationskontorerne i Turku og Pargas kan kontaktes for brochurer, bøger og rådgivning. Brug fortrinsvis Pargas en til køreplaner for øhavsfærgerne (der kan være uvedkommende ukendte for Turku-folkene).
- Pargas turistinformation (Skärgårdens Turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. M – W 09: 00–16: 00, Th 09: 00–17: 00, F 09: 00–15: 00.
- Besøg Turku, Aurakatu 4 (Turku centrum ved siden af rådhuset), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Sep – Mar M – Su 10: 00–15: 00; Apr – sep M – F 8: 30–18: 00, Sa – Su 10: 00–15: 00.
Hop ind
1 Turku er godt forbundet med nogle flyforbindelser, daglige færger fra Stockholm-regionen via Åland, tog fra Helsinki og Tammerfors og busser fra de fleste steder i Finland.
Du kan bruge (en del af) rejseplanen, når du kommer fra Sverige til Finland: kom til Åland og fortsæt med nogle af de mindre færger. Benet fra Eckerö eller Mariehamn til de mindre færgehavn er dejligt og skal være (men er endnu ikke) dækket af Ålandsartiklen. For en returflyvning fra Helsinki, se også Helsinki rejseplaner: Skærgårdsudflugt.
Færger forbinder Åland med Korpo, Kustavi, Houtskär og Iniö. De vigtigste færger går fra 1 Långnäs på Ålands fastland til Galtby i Korpo og fra 2 Åva i Brändö til 3 Vuosnainen i Kustavi. De mindre færger, der forbinder fjerntliggende øer til Houtskär og Iniö, har også tjenester via 4 Torsholma i Brändö, se færger fra Houtskär og fremefter.
Kommer du fra Helsinki, vil du måske dreje ud på Skärgårdsvägen-vejen allerede i Kaarina og omgå Turku på vej ud (eller på vej tilbage, hvis du går mod uret). Se Turku og Kaarina nedenfor.
Kommer fra nord (eller med færge til Naantali), kan du ligeledes dreje mod Kustavi eller Rymättylä, inden du når Turku. Fra Uusikaupunki den retteste rute til den komplette ringvej går af Lokalahdentie til Taivassalo, til den lille ringvej ved Lokalahdentie og Y-tie via Askainen og Merimasku til Rymättylä og omgår også Naantali. Fra Pori du kan dreje mod Taivassalo eller Askainen i Mynämäki.
Gå
Ruten kan tages med eller mod uret. Førstnævnte er mere almindelig og er, hvad der er beskrevet her. Du kan også vende tilbage når som helst. Når du vender tilbage, skal du for det meste bruge den samme vej, men det er ikke så dårligt at gemme nogle (eller de fleste) attraktioner til tilbagevenden.
Bortset fra sidetrips, benene Nagu – Rymättylä eller Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö og Iniö – Kustavi, og natten, behøver du ikke bekymre dig om færgerute; der er normalt afgange mindst hver halve time. Du skal stadig bemærke, at færgeruterne tager noget tid.
Vær ikke bange for at udforske de mindre sideveje. Ofte ender du i baghaven til nogens sommerhus, men du kan også finde betagende natur, vilde hindbær, en gård, der sælger friske råvarer lige fra en stald, et lille malerisk fiskersamfund eller mange andre ting. Efter færgen til Nagu og indtil det til Kustavi er det næsten umuligt at fare vild, da der kun er få veje, og alle vil til sidst føre enten til havet eller til hovedvejen. I nogle få tilfælde fører vejen gennem private værfter, tjek dit kort eller spørg, om det ser ud til, at du måske er nået til en blindgyde, og du er ubehagelig bare at fortsætte.
På cykel
En almindelig måde at opleve øhavet på er fra cykelens sadel. Afstandene er ikke for store, og cyklen giver dig fleksibilitet og samtidig giver dig mulighed for at opleve det landskab, du kører bedre end i bil.
Landskabet er ret fladt, vejene er i god eller anstændig stand, og trafikken er for det meste let. Hovedproblemet er, at vejen er ret smal, så hvor cykelstier mangler, vil du måske komme af, når der nærmer sig partier af biler, tidsbestemt af ankomsterne. Det kan være en god idé at undgå at være på Skärgårdsvägen mellem Prostvik og Galtby fredag og søndag eftermiddag, da det er de travleste tider.
Det er muligt at tage cyklerne på bussen (efter førerens skøn) for at spare tid eller undgå for hård træning. Medmindre du er et stort firma, eller hvis du går med Pargas-bussen i spidsbelastningstider, er det sjældent et problem at finde plads til cyklerne - men fortsæt ved busstationen i stedet for et normalt stop, når det er muligt, for at minimere besværet. Prisen for en cykel er sandsynligvis omkring € 5 (afhængigt af firma, nogle gange på afstand).
Der er cykelstier fra Turku til og gennem selve Pargas. Efter Kaarina centrum indtil et eller andet sted efter Pargas centrum gaffelruten ofte gaffel væk fra vejen, som cykelsti eller på mindre lokale veje (ofte den tidligere rute Skärgårdsvägen). Disse punkter er ikke tydeligt markeret, men så længe der regelmæssigt er skilte med cykelstier (runde for cykelstier, firkantede for vejene), er du på den rette rute, bortset fra at der er nogle cykelstier også i andre retninger omkring Pargas centrum. Du skal ikke være mere end 200 m fra Skärgårdsvägen på noget tidspunkt, medmindre du tager sidetrips.
Cykelstien er brolagt indtil et par kilometer før færgen til Prostvik. Ude på landet efter Pargas center skifter det karakter og begynder at gå op og ned ad en bakke og bump. Efter færgen skal du bruge vejene undtagen på kortere strækninger gennem nogle landsbyer. Gode cykelstier starter igen et eller andet sted på det nordlige fastland.
De foreslåede variationer i Til fods nedenfor kan sandsynligvis lige så godt bruges på cykel.
Med bil
Hvis du ikke er egnet nok til at cykle, har du travlt eller bare kan lide en bil bedre, der er intet, der forhindrer dig i at bruge en bil. Kørsel er behageligt på grund af landskabet og færgeforbindelserne mellem øerne. Husk at stoppe og træde ud ofte nok for at opleve omgivelserne mere intenst.
Det er muligt at køre gennem stien på en dag i bil, hvis du starter tidligt om morgenen, men du skal helst have to eller tre dage for at kunne slappe af og faktisk nyde det, du ser, i stedet for at bekymre dig om den næste færge.
Du skal heller ikke køre ud fredag aften eller tilbage via Pargas søndag eftermiddag, da der da kan være meget lange køer (i værste fald et par timer), især ved færgen mellem Pargas og Nagu, da folk fra Turku og Helsinki kører til og fra deres sommerhuse. Undgå at gå i samme retning på disse tidspunkter. Og hvis du tilfældigvis er blandt de første, der kører fra færgen i spidsbelastningsperioder, skal du stoppe ved første lejlighed for at lade speeders passere forbi.
For sidetrips til fjerntliggende øer skal du for det meste lade bilen stå på en parkeringsplads, da kapaciteten på færger er begrænset, og der muligvis ikke er parkering eller vej til destinationen.
Uden for sæsonen forbindelserne mellem Houtskär og Iniö betjenes af "fjernøen" færger, nogle uden bilkapacitet. Forbindelsen kan kræve overnatning undervejs. Om vinteren kan færgetrafik blive afbrudt med forbindelser med hydrokopter eller isvej i stedet.
Med bus
Fra Turku er der busser hver time eller en halv time til Pargas (linje 801 og 802) og busser seks til otte gange om dagen til Nagu og Korpo (901-903), en gang tre gange om dagen til Houtskär (Näsby; 903) og en eller to gange dagligt til Mossala (903–904, for det meste med overførsel i Galtby, undertiden i Näsby), alle disse langs Skärgårdsvägen og dens udvidelser, hovedruten for rejseplanen. Omtrentlige priser (voksen / barn 4–11): minimum (6 km) € 3,30 / 1,70, Turku – Pargas € 6/3, Turku – Nagu € 12/6, Turku – Mossala € 20/10. Linje 801 bruger bybusstoppesteder, de 9xx (normalt med Skärgårdsbuss livery) bruger busstoppesteder. 801 og 90x både afgår fra busstationen, indtil busser flytter tilbage til Kauppatori (sandsynligvis 2021). 802 er en rushtids ekspresservice.
Ruterne fra Turku drives af TLO, telefon 358 2 274-0333 (M – F 9: 00–16: 00). I weekenden er der også nogle få busser fra Helsinki direkte til Pargas, Nagu og Korpo, der ikke tager kortrejsepassagerer, der drives af Vainion liikenne (normalt med Skärgårdsvägen Ab-leveringen).
Pargas-bussen bruges af pendeltrafik (fra Kaarina og Pargas til Turku) med myldretid om morgenen og efter arbejde. Skärgårdsbuss-linjen til Korpo og Houtskär har sine toppe, når folk skal til (eller vende tilbage fra) sommerhuse. Der er for det meste en overførsel for dem, der skal til Houtskär: enten skifter du bus i Galtby færgehavn, eller du går ind i den nye bus efter afstigning fra færgen.
Ringvejsfærgen mellem Houtskär og Iniö afgår fra Mossala (17 km fra Näsby) med få ruter (sommeren 2020: en gang dagligt, to gange F Su). En anden mulighed er at bruge færgerne fra Näsby eller Roslax (5 km fra Näsby) til fjerntliggende mindre øer - og også til Iniö et par gange om ugen. Den mest praktiske løsning, når bussen ikke matcher, er at tage en taxa fra Näsby til Mossala, som skal koste omkring 30–40 €.
I Iniö er der ingen busser. Afstanden fra færgehavnen i Dalen til hovedbyen Norrby er 3 km, hvilket kan give en behagelig spadseretur. Fra Norrby til færgehavnen i Kannvik på Jumo er afstanden dog ca. 7 km. Der er en taxa (☏ 358 50-566-2832).
Fra færgehavnen i Kustavi (Heponiemi) er der to eller tre ruter om dagen til Turku, og nogle fra Kustavi centrum lige langs Kustavintie, 6 km væk. Tjek denne forbindelse (og Houtskär – Iniö-en), før du beslutter dig for din tidsplan. Operatører Taivassalon auto og (fra Torsholma) Vainion liikenne.
Genvejen fra Nagu Kyrkbacken til Rymättylä (svensk: Rimito) er ikke godt tjent med busser. Kontroller forbindelser. Du skal sandsynligvis gå mindst et par kilometer, men det er muligt, at du skal bruge en taxa for at komme til Rymättylä sogneby.
Med taxa
Der er taxaer tilgængelige overalt på ruten, men de skal normalt komme fra et stykke for at hente dig, være parat til også at betale for denne afstand. Taxatrafikken blev dereguleret fra juli 2018; taxaer har nu lov til at fastsætte deres gebyrer frit. Selvom de fleste taxaer sandsynligvis vil have et prisniveau svarende til det før, anbefales det at kontrollere priser, når du bestiller.
Til fods
Ringvejen kan køres til fods, og gå kan let kombineres med at tage bussen på nogle strækninger. Til fods skal du bruge mindre veje, hvor det er muligt, især hvor der ikke er nogen fortov / bikeway.
Hvis du går til fods, skal du kontrollere, hvor du kan få proviant, og om du har brug for at fylde mad og vand. I sæsonen er der nogle sommerkiosker og caféer, men uden for hovedsæsonen er du mere eller mindre begrænset til hovedbyerne til hæfteklammer. Indkvartering bør ikke være et problem, hvis du har et telt eller booker tidligt. Der er toiletter på de fleste færger og på nogle naturstier og lignende ud over dem på caféer og overnatningssteder. Der er en sauna på de fleste overnatningssteder, noget du vil sætte pris på efter en lang dags gåtur.
Det St. Olav Waterway, en del af Nidaros sti pilgrimsfærd, går fra Turku til Korpo og fortsætter via Åland og Sverige til Trondheim i Norge. Stien blev officielt åbnet den 24. maj 2019; markeringerne er på plads, og der skal være tilstrækkelig information tilgængelig. Tjek, hvor du kan få dit pilgrims pas.
St. Olav-ruten kan - hvis du ikke vil pilgrimere - bruges til inspiration til at planlægge din vandrerute. Den afviger fra Skärgårdsvägen langs mindre veje og bruger færger til at gå via mindre øer. For nogen, der går lange strækninger på Skärgårdsvägen, kan trafikken være skræmmende og hindre oplevelsen af ro, der er et hovedpunkt i at gå. At tage en pause, mens trafikken fra færgeovergangen hjælper en hel del med ikke at blive forstyrret, men det er bedre at bruge grusveje ved markerne og stier gennem skoven.
Ruten følger mindre veje eller stier fra Turku til Skärgårdsvägen, syd for hovedveje. Derefter følger cykelstien, som afviger noget fra Skärgårdsvägen meget af vejen til Pargas, hvor den inkluderer nogle sightseeing gennem byen. Ved Sattmark går ruten enten videre langs Skärgårdsvägen eller ved den lille Granviksvägen-vej og med færge til overnatning på en lille ø, enten Pensar eller Björkholmen (book på forhånd!), Fortsætter med færge til Kirjais og vender tilbage til hovedruten på Lillandsvägen i Nagu. Færgerne på den alternative rute har sparsomme tidsplaner og skal muligvis reserveres den foregående dag.
På Nagu Lillandet bruger ruten Lillandsvägen over den sydlige del af øen. Det er meget mere stille end Skärgårdsvägen, selvom det er lidt længere. Før den vender tilbage til Skärgårdsvägen, bruger den nogle endnu mindre veje: Laggarnäsvägen, Träskvägen og et traktorspor.
Fra Kyrkbacken på Storlandet drejer ruten sig langs Parkvägen, Norrstrandsvägen (hovedvejen på den nordlige del af øen, ganske stille), Sellmovägen og Gallsvägen, en kort strækning baglæns langs Skärgårdsvägen og derefter Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen og Spinkvägen inden den igen vender tilbage til Skärgådsvägen lidt før Pärnäs og færgen til Korpo. På Korpo følger den Skärgårdsvägen.
Turku og Kaarina
Kaarina er en del af Föli-bussamarbejdet, så her kan du stadig gå af en bus og på en senere inden for to timer efter opstigning af den første. Efter Kaarina centrum er der dog kun få busser bortset fra dem til Pargas og Korpo, og hvis du bruger en Föli-billet, skal du gå af før grænsen til Pargas (Rävsundet-broen; sidste stop Jullas).
Fra Turku hovedveje er nationalvej 1 (E18, motorvej) og regionalvej 110 (tidligere E18 i Turku og Kaarina: Uudenmaantie) mod Helsinki. Ikke langt uden for Turku bygrænse (2,3–3,4 km afhængigt af rute) skal du dreje mod "Parainen" og "Korppoo" (finsk til Pargas og Korpo) langs Paraistentie (gennem 2 Kaarina centrum), Kaarinantie (fra E18) eller direkte til regionalvej 180, "skærgårdsvejen" (svensk: Skärgårdsvägen, Finsk: Saaristotie). På cykel kan du også vælge mindre veje først, men når du rammer Skärgårdsvägen, er dette den eneste vej det meste af afstanden. Drejningen er ikke godt markeret ved cykelvejene; hvis du gik gennem en tunnel ved - ikke under - vej 110 og ender i landskabet, så var det Skärgårdsvägen: tag cykelvejen langs den (du kan dreje tidligere og køre gennem Kaarina centrum langs Pargasvägen).
Efter Kaarina centrum kører du over den første lille bro og forlader fastlandet til øen Kuusisto (svensk: Kustö). Her har du mulighed for en 2 × 6 km sidetræk til 1 Kuusisto slottsruiner (biskopens slot blev ødelagt efter den lutherske reformation, ikke for at tilbyde en højborg for kirken), det tilhørende palæ (nu Kuusiston taidekartano, "Kuusisto kunst palæ") og Kuusisto kirken. Følg Linnanrauniontie ("Castle ruin road"), til enden for ruinerne, i 2 km til kirken.
På Kuusisto er du snart ude på landet. Trafikken kan stadig være ret tung for vejen. Hvis du kører bil, skal du tage det med ro. På cykel eller bus er det bare at nyde landskabet.
Kaarina slutter med den næste bro (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), som er et syn i sig selv og også tilbyder den første rigtige øhavsudsigt. Bikeway er en sen konstruktion, som skulle kompenseres med vægte på den modsatte side af broen.
Pargas
Lige efter den første bakketop når du 1 Kirjalan kahvitupa kiosk / café. På cykel er dette et godt sted at tage en pause og et is (brug dine bremser og drej ind i tunnelen, når du fortsætter).
Skärgårdsvägen i Pargas er præget af hvide varder, der på den ene side symboliserer farleden gennem øhavet, som tidligere var præget af sådanne, på den anden side kalkstenen (svensk: kalksten), afgørende for byen Pargas.
Ved 5 Lielax kryds du har mulighed for en længere sidestrækning (2 × 15 km?) til Qvidja-herregården på Lemlax med et middelalderligt hold (privatejet). Der er også en lokal vingård (Tammiluoto) på øen.
Lige før den næste bro, Hässundsbron, kunne du henvende dig til Stentorp (2 × 2 km sidetrip), en fåregård med meget flot håndværk til salg, fra garn og vanter til pelsfrakker og uldkunst, og også fårekød i forskellige former. Kaffe og sandwich serveres i et dejligt miljø, og får kan tilstræbes. Ved nogle lejligheder og efter anmodning om grupper er der fårebesætninger. Om foråret får du måske chancen for at fodre et lam på flaske.
Efter den høje Hässundet-bro når du Kalkvägen-rundkørslen, hvor byen Pargas kan antages at begynde. Kalkvägen var lavet af beton i stedet for asfalt (deraf navnet) som et eksperiment fra 1970'erne fra stenbrudsselskabet, men er nu en normal vej.
Cykelruten drejer til Kalkvägen i hundrede meter og drejer derefter til højre gennem boligområder. Drej til højre ved den ikke nødvendigvis oplagte Y-gaffel efter bakketoppen for at følge øhavsstien. Du slutter dig til Skärgårdsvägen før Reimari-supermarkedet, hvor du kan dreje til venstre for at gå mod kirken og komme ind i centrum på den måde.
I bil går du op og ned ad bakken, passerer Reimari (muligvis drejer mod kirken), kører over Kyrksundet ved en lille bro og kommer til rundkørslen i Pargas centrum (drej til venstre for den sidetrip, til højre for S supermarked og Bläsnäs strand). Tæt på Reimari kan du også dreje til højre for Solliden camping og Norrby-stranden.
3 Pargas er den eneste by, du vil se før Naantali. Du vil måske shoppe og sightseeing. Der er to strande og en campingplads nær rundkørslen (for 1 Bläsnäs strand, drej til højre ved rundkørslen og fortsæt derefter fremad med højre fork, mod Norrby og 1 Solliden camping, drej til den lille bro og rundkørslen). Hvis du allerede har haft din dags andel af cykling, camping eller logi her, er det en god mulighed (sandsynligvis enten på Solliden eller på Hotell Kalkstrand). Den næste logi vil være ved Sattmark (9 km længere), medmindre du skal campere vildt.
Næsten al industri i byen er relateret til det kæmpe stenbrud ved centrum. Der er et museum på temaet og et sted med god udsigt over stenbruddet. Senere ved Skärgårdsvägen markeres en passage med kæmpe brugt del fra fabrikkerne.
Når du er ude på landet igen, begynder den asfalterede cykelsti at gå op og ned ad enhver bump og bakke (heldigvis ingen af dem meget høje), men fortsætter til Lillmälö.
Den næste bro er igen spektakulær med flot udsigt (men i bil skal du være opmærksom på ikke at gå glip af dem). Du skal stoppe ved 2 Sattmarks stuga lige efter broen, en dejlig café med en butik. Der er også hytter og en natursti gennem det nærliggende naturreservat 2 Lenholm.
Efter Sattmark passerer du mange små broer (cyklister slutter sig til biltrafikken ved nogle af dem, pas på) og når endelig den første færge kl. 6 Lillmälö. I travle tider (som f.eks. Før midtsommer) vil der være en kø på flere kilometer, som kan starte uden advarsel efter en stram drejning. Med normal kølængde vil du se advarsler tilsyneladende absurde tidligt, og der vil være en separat bane til køen (busser, lokale taxier og nogle af de lokale har ret til at gå). Cyklister kan ignorere køen, da du kan bruge plads, der ikke er tilgængelig for bilerne - men du kan vente på den næste færge, hvis al sådan plads allerede er brugt af andre cyklister. I travle tider kører der to eller tre færger non-stop, ellers rejser de for det meste hver halve time.
Hvis køen er lang, vil du måske have en is eller kaffe i kiosken. Når det er din tur, skal du køre forsigtigt på færgen og parkere bilen, så der er så lidt tom plads omkring den som muligt. Sæt håndbremsen på, og sluk for motoren. Efter at færgen er gået (men ikke før) kan du gå udenfor for at nyde landskabet (ligeledes med bus, døren åbnes, når du går derhen). Sørg for at vende tilbage til bilen i tide, så du ikke forsinker dem, der er parkeret bag dig. Disse færger er en gratis offentlig service.
Nagu
Færgehavnen ligger i Prostvik på Nagu Lillandet, den mindre af hovedøerne i Nagu. Landskabet er landligt med små landsbyer. Simonby plejede at have en vis tjeneste. Der er en længere vej gennem den sydlige del af øen (ved at bruge den til at undgå Skärgårdsvägen tilføjes en del afstand, men det er muligt). B&B Västergård ligger i landsbyen Gyttja ved denne vej, ligesom gaffelen til Kirjais lige syd for Lillandet. Kirjais Österby har en færgekaj (12 km fra Skärgårdsvägen) til Nagu sydlige og tværgående ruter. Hvis du følger Skärgårdsvägen, kan du i stedet besøge fiskebutikken Troolen med frokost og café (tjek kortet, da skiltet er let at gå glip af).
Hvis du vil se den ydre øhav, kan du tage en returflyvning fra Kirjais med "Nagu sydlige rute"(M – Th 9: 05 → 16: 00–17: 30, Sun 11: 00 → 18: 00). På cykel,"tværgående rute"(M, W, F 15:15) kan bruges som et middel til at se nogle mere åbne farvande på vejen (gå af ved Mattby, Krook eller Pärnäs på Nagu Storlandet om aftenen, så går du glip af Nagu Kyrkbacken, medmindre du Det er muligt at campere med et telt på nogle af øerne, bare kontroller, at du også vil nyde dit ophold, når du er færdig med seværdighederne, da du sandsynligvis bliver på en ganske lille ø en dag eller to (virksomheder i nabolaget kunne arrangere aktiviteter eller en tidligere retur). Alle disse øgruppeture skal bestilles, for det meste senest kl. 16 den foregående dag, men de er gratis (de reelle omkostninger kan på ingen måde dækkes af gebyrer).
Den næste bro tager dig til Biskopsö (med hytter: Norrgård). Derefter kommer Norrströmsbron med flot udsigt (et stempel med den opfattelse, "Moln i skärgården" / "The Sound of Silence", blev valgt til verdens bedste 2018). Cykelstien starter igen lige før Nagu Kyrkbacken, hovedbyen i Nagu, på Storlandet. Kyrkbacken ligger 14 km fra Prostvik, 33 km fra Pargas centrum og 55 km fra Turku.
Færgerne til Själö, Rymättylä og Norrskata anløber Kyrkbacken ("Norra hamnen", dvs. ved hovedhavnen).
4 Nagu Kyrkbacken har en kirke fra det 15. århundrede, et par butikker og den største gæstehavn i Øhavshavet (tag et kig, det og dets omgivelser er pæne). Om sommeren er der flere indkvarteringsmuligheder og restauranter. Der er et lille museum med masser af miniaturer og malerier, der fortæller om sognens søfartshistorie (skibe fra Nagu har sejlet de syv have, og mange lokale arbejder stadig på havet). Der er også begivenheder i mange sommerweekend. Der er en lille strand ved samfundscentret Framnäs, forbi havnen.
Nord for Kyrkbacken er den frodige ø 3 Själö (Finsk: Saili), der tidligere husede et lepra hospital, senere et psykiatrisk hospital. Nu er Archipelago Research Institute ved University of Turku anbragt her (med et webkamera på en ospray reden). The main sight is the wooden church from 1733, keeping the memories of sad fates. Færgen Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estland, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo og Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur eller m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Fra 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Der er en restaurant.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär er 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (tidsplan). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (kort) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Færgen Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
Det 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centrum. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Pas på dig selv
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the flåter, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. EN GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Gå videre
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Kongevejen eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.