Norge (Norsk: Norge eller Noreg) er den vestligste, nordligste - og overraskende også den østligste - af de tre Skandinavisk lande. Norge er kendt for de komplekse og dybe fjorde langs vestkysten såvel som midnatssol og Nordlys.
Det samlede indtryk af Norge er et land med rigelig plads og usædvanligt robust landskab. Mens berømt for de store fjorde langs Atlanterhavet har det indre også store dale, brede skove og fjordlignende søer. Norge er et af de mest bjergrige lande i Europa. Vand i alle sorter er måske det, der kendetegner Norge mest: den endeløse kystlinje, de store fjorde, utallige vandfald, krystalfloder, dejlige søer og adskillige gletsjere.
Selvom det store udendørs er Norges største attraktion, er der også mange interessante og livlige byer som Oslo og Bergen. Menneskeskabte attraktioner inkluderer Norges kulturarv samt moderne strukturer og arkitektur - ofte fundet i byer, men også med hensyn til imponerende teknik i fjerntliggende hjørner.
Regioner
| Østlandet (Akershus, Buskerud, Hedmark, Oppland, Oslo, Østfold, Telemark, Vestfold) Østlandet, inklusive den lave sydøstlige region omkring hovedstaden Oslo, det tættest befolkede område i Norge med de fleste mennesker, der bor her |
| Trøndelag Midt-Norge, mest kendt som Trøndelag, med den gamle by Trondheim |
| Nordnorge (Finnmark, Troms, Nordland) Store fjorde, midnatssol og den gamle samiske kultur - 50% af Norges område og 10% af dets befolkning |
| Agder Også kaldet Sørlandet eller Sydnorge med den blide kystlinje |
| Vestlandet (Møre og Romsdal, Sogn og Fjordane, Hordaland, Rogaland) Vestlandet, med de berømte fjorde og Bergen |
| Svalbard En øhav i Barentshavet nord for Norge, berømt for sit barske klima, kulminer og satellitinstallationer. Bortset fra det nordøstligste europæiske Rusland er dette den eneste del af Europa, hvor isbjørne lever. |
| Jan Mayen En øde, bjergrig og vulkansk ø i det arktiske hav, delvist dækket af gletschere med noget mos og græs. Militært område, kun adgang med særlig tilladelse. Ikke tilgængelig i vintermånederne. |
Byer
- 1 Oslo - Norges hovedstad og største by med museer af national betydning, en smuk indstilling og et livligt natteliv og en kulturel scene.
- 2 Bergen - Engang hovedstad i Norge, gammel Hanseatic handelscenter med en rig kultur og dramatisk natur, Norges næststørste by. Vidunderligt søde træbygninger, en storslået bjergindstilling, varieret natteliv og masser af atmosfære. Dette er din indgang til de vestlige fjorde. Byen er blevet kaldt "den mest regnfulde by i Europa" med et gennemsnit på 250 dage med nedbør om året. Medbring en paraply.
- 3 Bodø
- Porten til det storslåede Lofoten øer. Og stedet for Saltstraumen, verdens stærkeste malstrøm. - 4 Drammen - Engang kendt som industriel og snavset, men renovering har gjort Drammen til en fornøjelig sidetur fra Oslo.
- 5 Fredrikstad - En storslået gammel by skiller sig ud fra resten af den temmelig ubeskrivelige by. Strålende som en dagstur fra Oslo.
- 6 Kristiansand - Sydlige jolly hovedstad. Bedst kendt for familieattraktion Kristiansand zoologiske have og forlystelsespark og som Norges "cool riviera".
- 7 Stavanger - Den fjerde største by og det tredje største byområde. Kommercielt vigtigt på grund af olieforretningen. Det træ, brostensbelagte centrale område er et af de mest charmerende steder i Norge. Hjem til en af Norges middelalderlige katedraler kan du også besøge jernalderhjem og stenalderhuler. Stavanger er hvor Erik den røde blev født.
- 8 Tromsø - En storslået, moderne katedral og absolut ingen isbjørne, der strejfer rundt i gaderne.
- 9 Trondheim - Berømt for sin fantastiske katedral (Nidarosdomen). Vidunderlige kajer ved floden, træbygninger og det bedste studerende natteliv i Norge giver det smukke, grønne Trondheim sin charme.
Andre destinationer
- 1 Atlanterhavsveien - Atlanterhavsvejen er en spektakulær vej med broer langs øer og skær på kanten af Atlanterhavet.
- 2 Hardangervidda - Norges største nationalpark på et stort højlandsplateau.
- 3 Jostedalsbreen - Den største gletscher på det europæiske fastland.
- 4 Jotunheimen - Et majestætisk landskab og hjemsted for Norges højeste bjerge.
- 5 Lofoten - Oplev midnatssolen i dette traditionelle fiskerikvarter i den nordlige provins med øer og bjerge.
- 6 Nordkapp - Denne klippe er det nordligste punkt på det kontinentale Europa med udsigt over Barentshavet.
- 7 Sognefjorden - Gletsjere, bjerge og maleriske bosættelser er blot nogle få af seværdighederne på Sognefjorden. Flåm og Nærøyfjorden (også en UNESCOs verdensarv site) er dele af det mægtige Sognefjorden-system.
Forstå
 | |
| Kapital | Oslo |
| betalingsmiddel | Norsk krone (NOK) |
| Befolkning | 5,3 millioner (2021) |
| Elektricitet | 230 volt / 50 hertz (Europlug, Schuko) |
| Landekode | 47 |
| Tidszone | UTC 01:00 |
| Nødsituationer | 112 (politi), 110 (brandvæsen), 113 (akutmedicinske tjenester) |
| Kørselsside | ret |
| rediger på Wikidata | |
_in_Oldedalen,_2011_August.jpg/220px-Oldevatnet_(northern_part)_in_Oldedalen,_2011_August.jpg)
Historie
De små vikingekongeriger i Norge blev samlet i 872 e.Kr. af Harald Fairhair. I den følgende periode bosatte sig nordmænd mange steder, f.eks Island, det Færøerne og dele af Skotland og Irland, hvor de grundlagde Dublin og Waterford. I begyndelsen af det 14. århundrede, Norge og Sverige blev samlet, da den norske konge også blev valgt til konge i Sverige. I slutningen af århundredet, de to lande og Danmark blev samlet i den såkaldte Kalmar Union.
Sverige brød ud af unionen i 1521. Norge forblev i union med Danmark indtil Napoleonskrigene af 1814. På grund af at Danmark var på den tabende side af Napoleonskrigene, blev Norge overdraget til Sverige, som var en del af den vindende koalition. Norge erklærede uafhængighed, men Sverige invaderede Norge og håndhævede en personlig union, hvilket stadig gav Norge en stor uafhængighed.
Fra midten af 1800'erne emigrerede næsten 1 million nordmænd til Amerika, ca. 30% af befolkningen på det tidspunkt, en andel kun overgået af Irland. I nogle distrikter i Norge rejste 40 til 50% til Amerika. Cirka 5 millioner amerikanere er af norsk herkomst. Nogle emigranter vendte tilbage til det "gamle land" og bragte penge, ideer og teknologi derfra "derovre". Især i Farsund-Flekkefjord område og dale inden for USAs indflydelse er bemærkelsesværdig. Bånd til USA forbliver stærke, kulturelt såvel som politisk.
Unionen med Sverige varede indtil 1905, som betragtes som begyndelsen på det moderne Norge. Norge har senere afvist medlemskab af europæiske Union. Fra 1940 til 1945 blev Norge besat af tyske styrker under anden Verdenskrig. I 1960'erne blev der fundet olie i Nordsøen. Olieboring har bragt Norge velstand, men i modsætning til mange andre olieeksportlande investerer Norge sit overskud på en meget egalitær og kollektivistisk måde og skaber et velhavende, harmonisk samfund, der udnytter fremragende infrastruktur og banebrydende miljøvenlige teknologier i hverdagen. Norge er gentagne gange rangeret som et land med en af verdens højeste levestandarder og har tiltrukket migranter fra mange steder over hele verden, hvilket føjer til nutidens farverige og inkluderende samfund. Alt dette kommer ikke billigt, og forbrugerpriserne er blandt de højeste i verden.
Geografi
| “ | Jeg designer kystlinjer. Jeg fik en pris for Norge. | ” |
—Hitchhiker's Guide to the Galaxy, Douglas Adams | ||
.jpg/220px-Svaberg_Mærrapanna_(bilde_03).jpg)
Norge sidder på en stor halvø, der deles med Sverige i det nordlige Europa. I nord grænser det også op Finland og Rusland. Omkring 5 millioner indbyggere deler et område på størrelse med Tyskland og større end Storbritannien. Norge er primært et meget langt land - kørsel fra de sydligste til de nordligste byer svarer til afstanden fra Hamborg til Malaga (og gennem meget mere robust terræn). Norges kystlinje er også en af de længste i verden - hvis øer og fjorde er inkluderet, er kystlinjen beregnet til 50.000 til 100.000 km. Nordland amt alene har en længere kystlinje end hele Det Forenede Kongerige, når fjorde og øer er inkluderet.
Norge er kendt for sin fantastiske og varierede natur. Den kendte fjorde er lange smalle indløb til havet, flankeret på begge sider af høje bjerge, hvor havet trænger langt ind i landet. Norges endeløse kystlinje inkluderer også utallige øer i alle størrelser - der er mere end 200.000 identificerede øer langs Norges kyst (kun overgået af Grækenland). De mange øer og skær skærer kysten fra det barske Atlanterhav, således at Hurtigruten og andre skibe kan rejse lange strækninger på rolige farvande. Disse beskyttede (indre) farvande (fjorde, bugter og sund) dækker omkring 100.000 km2.
Der er mere end 450.000 søer overalt i Norge ligger godt 100.000 af disse i Finnmark amt; selv inde i byen Oslo der er flere hundrede søer. Norge er hjemsted for de dybeste søer i Europa. Søer og floder dækker mere end 5% af landet. Langt størstedelen af landet (ca. 95%) er stenet ørken og skove, og derfor har Norge store, helt ubefolkede områder, hvoraf mange er beskyttet som nationalparker. Også uden for nationalparkerne er meget af landet stort set uspoleret natur - der er faktisk ingen grund til at besøge en nationalpark for at opleve ørken og fantastiske landskaber. Veje og jernbaner såvel som almindelige færger giver let adgang til fantastiske panoramaer. Der er få sandstrande langs Norges uendelige bredder; kyster er typisk stenede, stejle klipper eller glatte polerede stenplader.
Norges højeste punkt er Galdhøpiggen, 2.469 m (8.100 fod) i Jotunheimen region, der ligger midt imellem Oslo og Trondheim, men væk fra kysten. I det fjerne nord (Finnmark), er der relativt flade åbne rum. Flere af verdens højeste vandfald er i Norge, især i de vestlige fjorde og bjergregionen. Det meste af Norge er en bjergkæde, de skandinaviske bjerge, der inkluderer dele af Sverige. Dette er den længste bjergkæde i Europa, længere end Karpaterne og især længere end Alperne. Mens der er bjerge overalt i Norge definerer nogle store bjergområder Norges hovedregioner. Den nord-sydlige linje af bjergområder (især Hardangervidda og Jotunheimen) er store barrierer og adskiller Vestlandet fra Østlandet. Tilsvarende det brede Dovrefjell adskiller Mellem-Norge (Trøndelag) fra Østlandet. Norge inkluderer også næsten ubefolkede Svalbard øhav langt fra fastlandet, på kanten af den arktiske ishylde.
Den lange forrevne kyst, fjorde, utallige søer, høje vandfald og smukke floder betyder det vand er den ene ting, der mest kendetegner Norge. Norges fastland har mere end 2000 gletsjere der dækker næsten 1% af jorden. Jostedalsbreen optager ca. 500 km2 og er den største gletscher på det europæiske fastland. Svalbard er dækket af 60% gletschere og har den største gletscher i Europa - kun matches af Vatnajökull på Island. Gletsjere er mest almindelige i Hardanger, Sogn og Fjordane/ Jotunheimen, Nordland og Lyngen.
Administrativt er Norge opdelt i amter, der er grupperet i regioner øst, syd, vest, mellem (Trøndelag) og nord. Landskabet i Norge kan også beskrives af zoner, der skærer på tværs af disse administrative opdelinger.
- Det "fjordland", den del af Norge, der domineres af fjorde, løber som et bredt bælte langs hele landet, 20 til 200 km bredt. Dette særlige landskab er typisk et virvar af fjorde og halvøer, dale og søer.
- Ø-bælteLængere ude er fastlandet beskyttet af et bælte af øer og skær, dette bælte er ofte bredt og komplekst for eksempel omkring Bergen eller Lofoten øhav. Et sådant ø-bælte tillader skibe en sikker rejse langs store dele af kysten. Lige syd for Stavanger er der hverken fjorde eller øer, der efterlader de lange sandstrande ubeskyttet.
- Bjergregion: Lidt inde i landet og delvis sammenfaldende med fjorde er det høje bjergbælte, der stort set løber syd-nord gennem hele den skandinaviske halvø, der adskiller Østlandet og Vestlandet, mens længere nord adskiller Norge og Sverige. De høje bjerge varierer fra vilde alpintoppe og gletschere mod Atlanterhavet og mere bløde landskaber længere mod øst. Bjerglandskaber inkluderer ufrugtbare plateauer (vidde) såsom Hardangervidda i syd og Finnmarksvidda beskeden højde i nord.
- Store dale: Øst / syd for de centrale bjerge er landet med store dale, der strækker sig fra lavlandet omkring Oslo til de centrale bjerge. Gudbrandsdal, Hallingdal, Setesdal og Valdres er typiske store dale. I det østlige og centrale Finnmark skifter fjordene i stedet for høje bjerge til et bredt plateau i moderat højde.
- Central østlige lavland: Stor-Oslo, begge bredder af Oslofjorden (Vestfold og Østfold amter) og omkring store søer Mjøsa og Tyrifjorden er det mest tætbefolkede og vigtigste landbrugsområde.
Natur og dyreliv
Norges vilde dyr ses sjældent under et kort besøg. I Norges brede skove er der flere hundrede tusind elge (elg, norsk elg) og omkring 40.000 jages hvert år. De fleste af de europæiske elge er i Norge, Finland og Sverige. Besøgende kan se disse store dyr langs veje i skumring og daggry, lejlighedsvis spadserer de på motorvejen og forårsager trafikfare. I Vestlandet er der et lige så stort antal røde hjorte (norsk: hjort). Røde hjorte er noget mere opmærksomme og forsigtige end elgen, men kan i nogle områder ses i stort antal græsende enge om foråret og efteråret. Der er en lille gruppe moskusokse i Dovre plateau, dette dyr løber væk, men danner et forsvar og kan angribe, hvis man nærmer sig det. I de høje plateauer som Hardangervidda og Rondane der er store rensdyrsflokke og mindre grupper af unge mænd, der strejker alene. Rensdyr ses kun lejlighedsvis fra veje, der er normalt behov for flere dages vandreture for at få øje på dette høje bjergdyr. I Nord-Norge er rensdyrene semi-tamme og privatejede; de ses ofte langs veje og tæt på bosættelser.
Der er et moderat antal brunbjørn, jerv og los. Disse rovdyr er meget opmærksomme og observeres sjældent selv af lokalbefolkningen. Vilde dyr er generelt beskyttet og bør ikke forstyrres.
Det mest intense dyreliv findes langs Norges endeløse kyst, især de flere millioner havfugle, havdyr og fisk. Marsvin er almindelig og kan lejlighedsvis ses i fjorde. Spækhuggere (spækhuggere) er almindelige og jager sild langs den norske kyst, især i Nordland og Troms. Tidligere blev der sjældent set delfiner i Norge, siden delfiner omkring 2000 besøger Oslofjorden, Agderkysten såvel som vestkysten. Lunden (norsk: lunde) findes i stort antal (muligvis mere end 1 million) nogle steder i det vestlige og nordlige Norge. Fugleklippene på øen Runde er hjemsted for flere hundrede tusinde lundefugle. I Nordland amt er der mere end tusind havørne (havørne), den største tæthed af denne store fugl i Europa.
Mennesker
_(cropped).jpg/220px-Kongen_ankommer_(11084701965)_(cropped).jpg)
Norge er et af Europas tyndest befolkede lande. Med en befolkning på kun 5 millioner mennesker og et areal på 385.802 km2er befolkningstætheden kun 16 indbyggere pr. km2. De fleste af befolkningen er nordmænd. De indfødte samer bor traditionelt i den nordlige del af Norge, der sammen med dele af Sverige, Finland og Rusland skitserer et område kendt som Sapmi (eller Sameland). Andre anerkendte mindretal er kvenske folk, jøder, skovfinner og norske Romani-rejsende. Nettomigrationen til Norge toppede på 49.000 mennesker i 2012 og faldt til 18.000 i 2018.
Norge er formelt et kristent land med et dominerende luthersk flertal på omkring 80%; men mange nordmænd går ikke i kirke.
Norge er blevet ret liberal i moralske spørgsmål og ligner dermed mere sydlige naboer som Danmark og Holland. Homoseksualitet accepteres af de fleste mennesker, og i 2008 fik ægteskab af samme køn den samme juridiske status som traditionelt ægteskab. For eksempel er en tidligere mandlig finansminister og fremtrædende person i det konservative parti i partnerskab med en fremtrædende mandlig forretningschef. Nogle dele langs den sydlige og sydvestlige kyst er dog ret konservative, især i de mere landlige områder.
Selvom kriminalitetsgraden er lav, kan nordmænd gerne låse ting væk - i byer vil du endda se fælles vaskelinjer til tørring af tøj omgivet af et kædehegn og en hængelås, som alle de berettigede lejere har adgang til.
Økonomi og politik
Norges primære indtægtskilde er olie - og gasindustrien (primært i Nordsøen, men langs hele kontinentalsoklen indtil Nordkapp), som udgør mere end 20% af BNP. En stor andel af denne olieindtægt er til gengæld investeret i en statskundefond for at opretholde Norges høje levestandard, når olie er løbet tør eller olieprisen falder. Norge har også adskillige andre naturressourcer såsom vandkraft, træ, fisk og mineraler, noget produktion og en sund teknologisektor. Fisk, for det meste laks opdrættet langs kysten, er det næstvigtigste eksportprodukt efter olie og naturgas. Usaltet, tørret hvid fisk (tørrfisk) var historisk den største eksport. Politisk er det domineret af en udbredt og fortsat støtte til Skandinavisk model, hvilket betyder høje skatter og høje offentlige udgifter til støtte for gratis skoler, gratis sundhedspleje, et effektivt velfærdssystem og mange andre fordele. Arbejdsløsheden i Norge er for det meste mindre end 4 procent.
Nordmænd afviste medlemskab af EU eller dets forgængere, i folkeafstemninger, der blev afholdt 1972 og 1994, begge gange blot med et par procentpoint. Frankrig nedlagde veto mod det norske medlemskab af Det Europæiske Fællesskab i 1950'erne og 1960'erne. At være medlem af Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde og en del af Schengen-aftale, Norge er tæt harmoniseret med EU og integreret som fuldgyldigt medlem i de fleste økonomiske anliggender såvel som i told- og indvandringsspørgsmål. Dette er af stor økonomisk betydning for Norge. Et af de områder, hvor Norge har indgået aftaler med EU, der adskiller sig markant fra det, Norge ville operere under som EU-medlem, er fiskeri. Da spørgsmålet om EU-medlemskab er et hot-button-spørgsmål på tværs af alle politiske lejre i Norge, inkluderer koalitioner normalt en "EU-medlemskab vil ikke blive drøftet i løbet af denne regering" -klausul.
Som et af de rigeste lande i verden og med en stærk valuta bør de fleste besøgende forvente højere priser end hjemme. "Vice varer" såsom tobak eller alkohol er særligt dyre på grund af beskatning. Derudover har Norge en meget komprimeret lønstruktur, hvilket betyder, at selv typisk lavtuddannet arbejde er relativt godt betalt. Af samme grund forsøger virksomheder at holde antallet af ansatte så lavt som muligt, selv for lavtuddannede servicepersonale.
Klima
- Se også:Vinter i de nordiske lande og Vinterkørsel
På grund af kløftstrømmen er klimaet i Norge, især langs kysten, mærkbart varmere end hvad der ellers ville forventes på en så høj breddegrad. Selvom halvdelen af Norge er nord for polarcirklen, er klimaet ikke arktisk. Somrene kan være moderat varme (op til 25-30 ° C, selv i nordlige områder, men kun i begrænsede perioder. Vinterlængden og mængden af sne varierer betydeligt. I nord er der mere sne, og vintrene er mørke; på den sydlige og vestlige kyst er vintrene moderate og regnfulde. Længere inde i landet (Nordnorge og Østlandet) kan temperaturen let falde til under -25 ° C (-15 ° F). I det indre af Finnmark -25 ° C til -35 ° C er almindelig i januar (rekord lav ved -50 ° C (-58 ° F)). Langs kysten af Hordaland og Rogaland falder temperaturen kun lejlighedsvis og kort under -5 ° C (20 ° F). Nogle bjergområder har gletschere og permanent sne, men der er ingen permafrost på fastlandet.
Mens kysten af Vestnorge er blandt de mest regnfulde i Europa, er Østlandet stort set i regnskygge og relativt tør. Faktisk nordlige Oppland er blandt de tørreste områder i Europa (kan sammenlignes med tørre områder i Spanien og Grækenland). Det indre af Nord-Norge opnår også meget lidt nedbør. Longyearbyen i Svalbard får mindre end 200 mm nedbør pr. år svarende til Almeria i Spanien.
Norges dagslys, temperatur og kørselsforhold varierer meget gennem året. Sæsonbetingede variationer afhænger meget af region (afstand fra havet) og breddegrad samt højde. Området med midnatssol (nord for polarcirklen) har også vintermørke (polar nat), når solen slet ikke stiger over horisonten.
| Hvor | juli | januar |
|---|---|---|
| Oslo | 16,4 ° C | -4,3 ° C |
| Lillehammer | 14,7 ° C | -9,1 ° C |
| Bergen | 14,3 ° C | 1,3 ° C |
| Trondheim | 13,0 ° C | -3,0 ° C |
| Tromsø | 11,8 ° C | -4,4 ° C |
| Alta | 13,4 ° C | -8,7 ° C |
| Kautokeino | 12,4 ° C | -14,7 ° C |
Norsk vejr er mest behageligt om sommeren (maj til begyndelsen af september). Hvis du kan lide sne, skal du gå til Norge i december til april. Langs kysterne og i den sydlige del af Vestnorge der er lidt sne eller frost og få muligheder for skiløb, selv om vinteren. I bjergene er der sne indtil maj, og nogle bjergpas er lukket indtil slutningen af maj. Hvis du kommer i begyndelsen af maj, kan nogle passager stadig være lukket, men da sneen smelter meget hurtigt, får du mulighed for at nyde masser af vandfald, før de forsvinder. Og på dette tidspunkt er antallet af turister meget lille. Foråret i Norge er ret intenst på grund af overflod af vand (smeltende sne) i forbindelse med masser af sollys og hurtigt stigende temperaturer (typisk i maj). Komplet prognoser og statistikker.
Dagslys
Vær opmærksom på, at dagslyset varierer meget i løbet af året. I Oslo går solen ned omkring kl. 15.30 i december. Nord for polarcirklen kan man opleve midnatssol og polar nat (vintermørke). Selv på Oslos breddegrad findes der imidlertid kun sommernætter i form af langvarig tusmørke i juni og juli, disse blide "hvide nætter" kan også være en dejlig og usædvanlig oplevelse for besøgende. Det polære (eller nordlige) lys (aurora borealis) forekommer i de mørkere måneder, ofte ved høje breddegrader (Nord-Norge), men lejlighedsvis også længere sydpå. Mens vinteren har lidt dagslys, er vinteren også en lyssæson: Nordlys og månen over hvid sne er en oplevelse, og nordmænd bruger masser af elektrisk lys omkring deres huse.
Kirkenes er mere end 30 ° øst sammenlignet med Bergen ved 5 ° øst og Oslo omkring 10 ° øst. Det betyder, at i Øst-Finnmark er solen mere end 1 time foran solen i Oslo. Hele Norge bruger Centraleuropæisk tid mens Finland bruger østeuropæisk tid, og Rusland over grænsen til Kirkenes bruger Moskva-tid. I det østligste hjørne af Finnmark mødes tre tidszoner.
| By | Start mørke | Slut mørket | Midnatssol | Afslut midnatssol |
|---|---|---|---|---|
| Bodø | ingen | (intet vintermørke) | 4. juni | 8. juli |
| Tromsø | 27. november | 15. januar | 20. maj | 22. juli |
| Svolvær | 7. december | 5. januar | 28. maj | 14. juli |
| Alta | 25. november | 17. januar | 19. maj | 24. juli |
| Nordkapp | 20. november | 22. januar | 14. maj | 29. juli |
| Longyearbyen | 26. oktober | 16. februar | 20. april | 22. august |
På grund af meget lang tusmørke på nordlige breddegrader er der brugbart dagslys 1-2 timer efter solnedgang. Om sommeren betyder det, at f.eks. I Trondheim midsommernætter overhovedet ikke er mørke.
| By | Solopgang 21. juni | Solnedgang 21. juni | Solopgang december | Solnedgang december |
|---|---|---|---|---|
| Kristiansand | 4:25 | 22:35 | 9:15 | 15:40 |
| Oslo | 3:55 | 22:45 | 9:20 | 15:10 |
| Bergen | 4:10 | 23:10 | 9:45 | 15:30 |
| Trondheim | 3:00 | 23:40 | 10:00 | 14:30 |
| Tromsø | midnatssol | midnatssol | polar nat | polar nat |
Helligdage
De største helligdage er påske, jul (24. december, 25. december og 26. december betragtes alle som helligdage) og den "fælles ferie" i hele juli. I maj er der flere helligdage, herunder forfatningsdagen (17. maj) - den vigtigste nationale fest og en attraktion i sig selv.
Helligdage (skoler og kontorer lukket):
- 1. januar - nytårsdag
- Skærtorsdag (Hellig torsdag, "Skjærtorsdag")
- Langfredag ("Langfredag")
- Påskedag ("påskedag")
- Anden påskedag (mandag) ("andre påskedag")
- 1. maj - Arbejdsdag
- 17. maj - Forfatningsdagen ("syttende mai" / "syttande mai" - "grunnlovsdag")
- Kristi himmelfartsdag ("Kristi himmelfart")
- Pinsedag (pinsedag, "pinsedag")
- Pinsedag 2ed (pinse mandag, "andre pinsedag")
- 25. december - juledag ("juledag")
- 26. december - Boxing Day ("andre juledag")
Mange norske helligdage fejres dagen før (hellig lørdag, juleaften osv.). På juleaften ("julekveld", "julaften") lukkes nytårsaften ("nyttårsaften"), Holy Saturday ("påskeaften") og lørdag før pinse ("pinseaften") tidligt. Jul er den mest stille ferie, da nordmænd traditionelt forbliver hjemme med familien, og de fleste tjenester er lukket fra middag 24. til 27. Nordmænd rejser ofte over hele landet til deres "hjem" til jul. Påske er udendørsferien, selvom langfredag og påskedag betragtes som en af de helligste dage i den kristne kalender. Pinsedagen er den tredje blandt de hellige dage, men overholdes strengt af få nordmænd. Nordmænd fejrer også midsommer ved St. Johns dag den 24. juni ved at lave et bål sent aften dagen før - "St. John's Eve" ("St.Hansaften" eller "Jonsokaften"), selvom dette har katolsk oprindelse. Nordmænd fejrer traditionelt ikke Halloween ("Allehelgensaften"), men siden omkring 2010 har nogle kopieret den amerikanske tradition.
Arbejdsdagen (1. maj) er en fridag for de fleste mennesker, og i de fleste byer er der nogle parader og politiske manifestationer. 17. maj er en stor offentlig fest, dybest set den eneste i Norge. Restauranter og barer er normalt pakket. Besøgende bør ikke planlægge transport den 17. maj. Flag vil også flyve den 8. maj (frigørelsesdagen) og den 7. juni (uafhængighedsdagen), men det er ikke fridage, og der er ingen offentlige fejringer (helte hedres i stedet den 17. maj). Nytårsdag er en fridag, og flag flyver fra offentlige bygninger.
Læs
Klassiske rejsetidsskrifter
- W. Matthieu Williams: Gennem Norge med en rygsæk (1859)
- Mary Wollstonecraft: Brev skrevet under en kort ophold i Sverige, Norge og Danmark (1796)
- Thomas Malthus: Rejsedagbog fra Norge (1799)
- Samuel Beckett: Fjordene og folkene i Norge (1915)
- TOILET. Slingsby: Norge: den nordlige legeplads (1904)
- Dhiravat na Pombejra: En måned i Norge: Kong Chulalongkorns rejser juli – august 1907.
- Robert Everest: En rejse gennem Norge, Lappland og en del af Sverige: med nogle bemærkninger om landets geologi, dets klima og natur. (1829)
- Lees, James A. og Clutterbuck, Walter J: Tre i Norge (af to af dem) (1912)
Hop ind
 | COVID-19 Information: Fra februar 2021 er den norske grænse lukket indtil yderligere varsel. Kun norske statsborgere og et antal specifikke grupper kan komme ind i landet. Se FHI officiel info og sider der linkes derfra. |
| (Information sidst opdateret 16. februar 2021) |
Adgangskrav
Minimum gyldighed af rejsedokumenter
|
Norge er medlem af Schengen-aftalen.
- Der er normalt ingen grænsekontrol mellem lande, der har underskrevet og implementeret traktaten. Dette inkluderer det meste af EU og et par andre lande.
- Der er normalt identitetskontrol, inden de går ombord på internationale flyvninger eller både. Nogle gange er der midlertidig grænsekontrol ved landegrænser.
- Ligeledes en Visum tildelt for ethvert Schengen-medlem er gyldigt i alle andre lande, der har underskrevet og gennemførte traktaten.
- Se venligst Rejser rundt i Schengen-området for mere information om, hvordan ordningen fungerer, hvilke lande der er medlemmer og hvad kravene er til din nationalitet.
- Der er stadig en identitetskontrol, inden du går ombord på fly eller både til Norge.
Russere som bor inden for 30 km fra grænsen kan komme ind i Norge visafri i op til 15 dage, forudsat at de har været bosiddende i grænseområdet i mindst 3 år og ikke rejser mere end 30 km fra grænsen. Et grænsecertifikat, der er gyldigt til flere indgange, skal indhentes fra det norske konsulat i Murmansk på forhånd.
Borgere i Andorra, Argentina, Australien, Brasilien, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Kroatien, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Malaysia, Mexico, Monaco, Montenegro *, New Zealand, Nicaragua, Nordmakedonien *, Panama, Paraguay, San Marino, Singapore, Sydkorea, De Forenede Stater, Uruguay, Vatikanstaten, Venezuela samt indehavere af Hong Kong SAR- eller Macau SAR-pas har lov til at arbejde i Norge uden behov for at få visum eller yderligere godkendelse for perioden for deres 90-dages visumfrie ophold. Denne evne til at arbejde visumfri strækker sig imidlertid ikke nødvendigvis til andre Schengen-lande.
Vær meget opmærksom på, at Norge er det ikke medlem af Den Europæiske Union. Dette betyder, især hvis man ankommer med fly, at alle personer, der kommer ind i Norge, uanset oprindelsessted, kan være underlagt toldkontrol i indgangshavnen. Oplysninger om toldfrie kvoter og regler kan findes på Norsk toldwebsted.
Mens Svalbard ikke har nogen grænsekontrol, afgår de fleste regelmæssige flyrejser fra Norge, så udenlandske besøgende skal rydde norsk indvandringskontrol.
Indvandringskontrol udføres af det almindelige politi. Ved grænsen til Rusland støttes politiet af en hærbataljon.
Med fly
Oslo
- For mere information om faciliteter i og omkring Oslo Lufthavn, Gardermoen, se Oslo Lufthavn, Gardermoen artikel.
Oslo Lufthavn, Gardermoen (OSL IATA) er den største lufthavn i Norge og det vigtigste internationale knudepunkt ved Gardermoen 60 km nord for Oslo. Lufthavnen betjenes af mange store internationale og mest indenlandske flyselskaber.
Lufthavnen har rutefly til omkring 100 destinationer i udlandet og 24 indenlandske destinationer i Norge.
Fra Storbritannien der er direkte tjenester til Oslo Gardermoen fra:
- Aberdeen (Scandinavian Airlines)
- Edinburgh (Norwegian Air Shuttle)
- London Heathrow (Scandinavian Airlines and British Airways)
- London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
- London Luton (Wizz Air)
- London Stansted (Ryanair)
- Manchester Airport (Scandinavian Airlines and Norwegian Air Shuttle)
From Ireland:
- Dublin (Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle)
From the United States:
- Boston, MA (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
- Fort Lauderdale, FL (Norwegian Air Shuttle)
- Las Vegas, NV (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
- Los Angeles International Airport, CA (Norwegian Air Shuttle)
- Miami, FL (Scandinavian Airlines)
- Newark Liberty Airport, NJ (Scandinavian Airlines)
- JFK Airport, New York (Norwegian Air Shuttle)
- Oakland, CA (Norwegian Air Shuttle) (seasonal)
- Orlando, FL (Norwegian Air Shuttle)
From Australia and New Zealand, the quickest connection is via Bangkok, Doha or Dubai. Thai Airways and Norwegian Air Shuttle fly non-stop from Oslo to Bangkok. Both Qatar Airways and Emirates fly daily from Doha and Dubai respectively, with connections from several destinations in Asia and Oceania. A popular connection from New Zealand is Air New Zealand's flight to London, with a stop in Los Angeles.
Sandefjord
Sandefjord Airport, Torp (TRF IATA) is located just north of Sandefjord, 115 km to the south of Oslo.
Sandefjord Airport Torp has scheduled flights to various destinations in Europe and in Norway.
From the United Kingdom there are direct services from:
- London-Stansted (Ryanair) (seasonal)
- Manchester Airport (Ryanair)
Stavanger
Stavanger Airport, Sola (SVG IATA) has scheduled flights to/from London, Amsterdam, København, Frankfurt, Berlin, Paris, Kraków, Madrid, Nice and some other European cities.
From the United Kingdom there are direct flights from:
- London Heathrow (Scandinavian Airlines, British Airways)
- London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
- Newcastle (Loganair)
- Aberbeen (Scandinavian Airlines, Widerøe)
Bergen
Bergen Airport, Flesland (BGO IATA) has scheduled flights to/from major European cities as London, København, Amsterdam, Berlin, Paris, Stockholm, Prague, Warsaw and other cities.
Apart from to previously mentioned airports there are domestic flights to Trondheim og Tromsø.
From the United Kingdom there are direct flights from:
- Aberdeen (Widerøe)
- London Gatwick (Norwegian)
- Edinburgh (Loganair) (seasonal)
- Glasgow (Loganair) (seasonal)
- Inverness (Loganair) (seasonal)
- Kirkwall (Loganair) (seasonal)
- Sumburgh (Bergen Air Transport) (Loganair) (seasonal)
From the United States there are seasonal direct flights from:
- Newburgh/ Stewart, NY (Norwegian Air Shuttle)
- Providence/ T. F. Green, RI (Norwegian Air Shuttle)
Kristiansand
Kristiansand Airport, Kjevik (KRS IATA) has direct flights to/from major European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.
From the United Kingdom there are direct flights from:
- London Stansted (Widerøe)
Trondheim
Trondheim Airport, Værnes (TRD IATA) can be reached by direct flights from several European cities, notably Amsterdam, London and Copenhagen.
From the United Kingdom there are direct flights from:
- London Gatwick (Norwegian Air Shuttle).
Tromsø
Tromsø Airport (TOS IATA) has direct flights from London Gatwick with Norwegian Air Shuttle twice a week.
Med tog
There are trains from Sweden til Oslo, Trondheim og Narvik, with onwards inland connections. There are no railways across the border from Finland and Russia.
For Oslo, daily service from Stockholm og Gothenburg. There are local services from Karlstad såvel.
For Trondheim, the Nabotåget service from Östersund corresponds with one day and one night service from Stockholm, as well as the train from Sundsvall.
For Narvik, two trains run daily from Stockholm via Kiruna. Both are overnight.
Train schedules can be found on the website of the Norwegian State Railways og Swedish Railways.
Med bus
Several international bus lines run into Oslo fra Sweden, the major operators being Eurolines, Swebus Express and Säfflebussen. Service to Gothenburg og København is almost hourly. The service to Stockholm is also far more frequent than the train. Lavprisekspressen has cheap bus tickets between the large cities in Norway, Denmark and Sweden.
The minibus service between Kirkenes og Murmansk run once per day. Contact Pasvikturist in Kirkenes for booking.
Other coach lines exist between Sweden and Bodø og Mo i Rana, as well as between Denmark and Stavanger.
From Finland it is possible to travel by Eskelisen Lapin Linjat bus from Oulu og Rovaniemi til Tromsø, Skibotn, Tana, Vadsø, Karasjok, Lakselv og Nordkapp.
Med bil
It is possible to enter by road from Sweden, Finland, eller Russia. The border with Sweden is 1600 kilometers (one of the longest in Europe) and the Finnish border is more than 700 km long. The border mostly runs through the wilderness and unpopulated or sparsely populated areas, particularly in the north. Road E6 runs along the border with Finland for some 200 km in Finnmark. There are about 80 border crossing points, but many of the crossings from Sweden are local roads not relevant to travellers. There are a number of possible routes and border crossings, but road standards vary, there are few motorways and speed limits are low (generally 80 km/h). Most visitors by road will arrive in Østfold lowlands where motorways continue towards Oslo. There is a single border crossing from Russia.
Major roads from Sweden and Finland to Norway include
- European route E6 which runs through Malmö, Helsingborg og Göteborg in Sweden before crossing the border at Svinesund in the south-east of Norway.
- E18 crossing at Ørje (Norway) and Töcksfors (Sweden). E18 connects Helsinki and Oslo via Turku, an 11-hr day or night ferry, Stockholm og Karlstad.
- Road 61 (Sweden) and road 2 (Norway) crossing between Charlottenberg and Magnor.
- E16 crossing between Kongsvinger (Norway) and Torsby (Sweden). E16 is the east-west main road Gävle–Kongsvinger–Oslo airport–Hønefoss–Bergen. Trucks are not allowed to cross at this point.
- Road 25 at Trysil (road 66 in Sälen, Sweden). Roads 25/72 also leading to Trysil is an alternative.
- Road 31 to Røros via road 84 through uplands in Härjedalen
- E14 (at Storlien) from Åre til Stjørdalshalsen i Trøndelag (parallel to the railway).
- E12 from Helsinki via Vaasa og Umeå til Mo i Rana through the uplands and among high mountains (from Vaasa: Blue Highway, 4-hr ferry to Sweden).
- E10 via Kiruna til Narvik through Bjørnfjell mountain pass (parallel to the iron ore railway).
- E8 runs from Turku via Vaasa og Oulu in Finland before crossing the border at Kilpisjärvi.
From Denmark and Germany:
- Ferries from Denmark and Kiel (Germany) also takes cars (see boat section), and is a way to avoid long transport legs.
From Russia (most people need a visa to cross; this a Schengen-area border crossing):
- European route 105 (E105) enters from Russia at Storskog border crossing 15 km east of Kirkenes. This is the only overland crossing between Norway and Russia. Crossing by vehicle (also bike) only, no pedestrians (as of 2015).
- Det Blue Highway connects Petrozavodsk med Mo i Rana in Nordland, via Jyväskylä og Vaasa in Finland and a 4-hr ferry to Umeå in Sweden. From the Saint Petersburg region you can use A127 and the border crossing at Nuijamaa/Brusnichnoye near Lappeenranta and drive national road 13 to Jyväskylä, to then continue along the Blue Highway.
- Fra Saint Petersburg og Vyborg to Oslo, use M10/E18 and the Vaalimaa/Torfyanovka border crossing near Hamina and drive via Helsinki, Turku og Stockholm. This is the most straight-forward route, with most of it motorway or comparable roads. 11 hr ferry crossing to Sweden (day or night – or a 16 hr overnight cruise from Helsinki).
Med båd
From Belgium
DFDS operates a cargo line fra Ghent til Brevik with limited passenger capacity which is normally for truck drivers. There are departures once or twice a week.The ferry may be scheduled to arrive at Brevik in the middle of the night.
From Germany
Color Line runs a daily ferry from Kiel to Oslo. The ferry leaves Kiel at 13:30 and arrives in Oslo at 09:30, the following day. The ferry terminal in Kiel is on Norwegenkai, which is a short walk across the bridge from Kiel's main railway station (the bridge may at times be closed for pedestrians due to ship traffic). At the Oslo end of the journey, the terminal is located at Hjortneskai, which is just west of the city. There is a bus from the terminal to the city centre, which departs shortly after passengers disembark.
From Denmark
Several companies run from various harbours in Denmark (Frederikshavn, Hirtshals, Copenhagen) to various Norwegian harbours (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen).
- Color Line traffic from Hirtshals til Kristiansand og Larvik.
- Stena Line fra Frederikshavn til Oslo.
- Fjord Line traffic from Hirtshals til Langesund, Stavanger og Bergen (Seasonal to Kristiansand).
- DFDS Seaways traffic from København til Oslo.
From the United Kingdom
There are no ferry routes to the UK from Norway any more, although DFDS Seaways have been to known to allow passengers on their freight service from Immingham to Brevik.
Thomson Cruise ships operate from Harwich and visit Flåm, Bergen, Molde, Hammerfest, Nordkapp, Tromsø, Lofoten Islands, Geiranger og Ålesund in Norway. The duration of the cruise varies from 5 days up to 2 weeks. Sailing time from Harwich to south Norway is 1.5 days.The cruise ship has restaurants, bars, casinos, cinemas and also a stage show to keep you entertained during the journey. Various classes of cabins are available, ranging from shared rooms to singles, doubles and luxury suites.
Fra Faeroe Islands og Iceland
Smyril Line used to operate a once-weekly service to Bergen. This service now only operates Denmark-Faroe Islands-Iceland.
Komme omkring
Norway is a wide country with some very difficult terrain so getting around, particularly up north, is expensive and time-consuming. Because of difficult terrain in large parts of the country, navigation is largely related to landscape features such as valleys, lakes, fjords and islands rather than to towns. Norway is sparsely populated compared to continental Europe; visitors should not expect that every name on the map is served by frequent public transport or offers commercial services such as taxi, cafés and hotels – it may not be a town or settlement at all. The best way to see the Norwegian wilderness and countryside is by having access to your own vehicle. This way you can stop wherever you want, admire the view and venture onto smaller roads. Hiking and cycling allow you to experience more of the landscape as you pass through it and as parking spaces in popular nature spots are deliberately kept sparse, it may be better to not be tied to a car in many places.
Long distance train travel is done with Vy, the Norwegian State Rail system. A number of long distance bus companies also operate. Each region in Norway has its own local public transportation company. For public transportation (trains, buses and ferries) use the online travel planner Entur.
Med fly
As Norway's craggy coastline and mountainous terrain slow down overland traffic, domestic flights are a convenient option. Norway has a network of small, short-runway airports designed for small aircraft and modest traffic notably in Northern Norway but also in parts of Western Norway. Particularly in northern Norway where cities are few and farther between these small airports are important alternatives to road or boat transport. Unfortunately, it is also in these areas where tickets can be most expensive. Planes between the small airports are small, and they generally have several intermediate stops along the route to embark and disembark passengers. The high income and slow overland connections combine to make some domestic Norwegian flights among the busiest in Europe. For instance, in 2018 more than two million passengers flew between Oslo and Trondheim and between Oslo and Bergen – more than flew between Berlin and Munich or Madrid and Mallorca.
Flights in southern Norway are cheaper than in northern Norway, and even though this area has better roads and rail, planes are generally faster than taking the train or bus. There are however no air routes between the cities within 200 km from Oslo, use the train or bus for this kind of travel.
The largest operators are SAS, Norwegian og Widerøe. Wizz Air has challenged the incumbents in 2020 and can sometimes offer a cheap option.
If you plan to fly to the many smaller towns in Northern or Western Norway you should consider Widerøe's Explore Norway ticket (unlimited air travel for 14 days in summer for less than a full price return ticket).
Main airports accepting all aircrafts:
- Oslo airport (Gardermoen)
- Sandefjord (Torp)
- Kristiansand
- Stavanger
- Bergen
- Haugesund
- Ålesund
- Trondheim
- Bodø
- Evenes (Narvik/Harstad)
- Tromsø
- Alta
Med tog
The state-owned railway firm Vy (formerly Norwegian State Railways or NSB) operates all railway lines except the airport express train Flytoget og Ofotbanen (the "Iron Ore Railway") from Kiruna in Sweden to Narvik. Norway's rail network basically connects Oslo to other major cities, there are no rail lines North to South in West Norway between Stavanger and Trondheim, and there are no rail lines North-South in North Norway north of Bodø. These main lines run several times a day:
- Oslo–Kristiansand–Stavanger (Sørlandsbanen, runs inland from Drammen to Kristiansand, connections to Arendal; runs at some distance from the coast Kristiansand-Egersund)
- Oslo–Skien (serving coastal towns southwest of Oslo)
- Oslo–Bergen (Bergensbanen - Bergen line, across the mountains via Finse, connections to Flåm)
- Oslo–Trondheim (Dovrebanen, through Lillehammer, connections to Åndalsnes på Dombås)
- Oslo–Sarpsborg–Halden
- Hamar–Røros–Trondheim (Røros line)
- Trondheim–Bodø (Nordlandsbanen - Nordland line, through Trondheim airport, connections to Sweden), Norway’s longest, crosses the arctic circle
Trains are generally well-maintained and comfortable.
You can buy a Norwegian Rail Pass or the equivalent InterRail One Country Pass to travel relatively cheaply by train through Norway. If your itinerary is fixed and you don't have too many destinations, it might be cheaper to buy 'Minipris' tickets online. If you book well in advance, you can get one-way tickets for as little as 199 kr. When buying online, you can choose ticket delivery at the station or at the train, the latter means you only need to know your seat number, the train steward has your ticket. Their website sometimes does not work for people outside of Norway. In that case you can call their call centre, but be sure to mention that you tried on the website first. Phone reservations normally incur a 50-kr fee per train ticket bought. Vy has a phone app for buying tickets, but as of 2016, a Norwegian cell phone number is needed for it.
For long-distance trains and night trains, seat reservation is mandatory, but usually can be done on short notice, e.g., at a train station, since the trains are rarely fully booked. Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy. If you try booking for these days at a late time, you may find all the cheap tickets sold out. Furthermore, the seat you reserve may be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
Night trains operate from Oslo to Bergen, Kristiansand, Bergen, Trondheim and Bodø. With a regular ticket, you will get an ordinary seat, blanket and earplugs. Sleeping compartments are available for an extra of 750 kr. If you choose to order sleeping compartment, you pay for the compartment, not the bed: 2 people, same price. This also means that you will never have a stranger in your compartment.
For 90 kr you can upgrade any regular train ticket to NSB Komfort, the equivalent of first class, which means a little more room for your legs, free coffee, papers and a power socket. Usually the NSB Komfort coach is either the first or the last coach in the train, resulting in much less through traffic and a quieter environment.
The regular night train seats have a power plug, too. In some trains there is even free Internet access via Wi-Fi; one just needs to register (giving any 8-digit number as 'phone number').
Unlike much of Continental Europe, Norway does not have a high speed rail system, except for the route between Oslo and its airport. Attempts at implementing high speed trains are underway, but have failed so far. Therefore, a journey between the two largest cities, Bergen and Oslo, takes as much as six and a half to seven and a half hours.
In eastern Norway, where cities are closer together, there are several people who make a daily commute, and hence many of these cities have more frequent train service with hourly departures much of the day. This includes the cities in the counties of Østfold, Vestfold, Gjøvik, Hamar og Lillehammer. In general, these trains do not have seating reservations available, but it is still possible to upgrade to NSB Komfort.
If you get even closer to Oslo, there are local trains which may have departures as often as every 30 minutes. Local trains never have seating reservations, nor do they have a first class section. Local trains also operate between Bergen og Voss (sometimes to Myrdal), Stavanger og Egersund and around Trondheim.
Med båd
Car ferries are an integral part of the road network in coastal and fjord regions. The road in principle continues onto the ferry such that for instance Fodnes-Mannheller ferry is part of national route 5. Prices and time vary with the length of the crossing and amount of traffic, call 177 for more information or check nearby camping sites for information booklets and timetables. Prices on public roads ferries are set by the Department of roads. Small cars (as of 2018) are up 6.0 meters, longer vehicles must pay a considerably higher price and this often affects campervans.
Ferries often have information about other ferries in the region and other ferries along the same road. On the main roads ferries are frequent during daytime, typically every half hour. Reservations are usually not needed, drive to the ferry quay and wait in line until the ferry docks. Car ferries also take foot passengers. On main roads tourists typically do not have to worry about timetables as there are frequent departures. Most ferries do not run after midnight or they run only every second hour on main crossings. Norwegians refer to car ferries as "ferje" or "ferge". Vessels that kun take foot passengers are refered to as "båt" (boat). To avoid confusion, visitors should use the term ferry only for car ferries.
Stretches with lots of ferries are desirable when bicycling, as the ferries are cheap for bicyclists and offer an often well-deserved break with a great view. Except for some of the shortest crossings (10 min), ferries typically have cafeterias serving coffee, cold beverages, sandwiches and some hot food. Due to numerous deep fjords and islands, driving in West Norway og Northern Norway as a rule (with few exceptions) involves ferries. Although car ferries are very reliable and operate with spare capacity, tourists should allow plenty of time on stretches including ferries. Ferries on unusually long crossings (several hours) or ferries crossing open stretches of sea are more frequently delayed or cancelled.
In regions with lots of fjords and islands, particularly along all the coast from Stavanger til Tromsø, an extensive network of catamaran express passenger boats ("hurtigbåt") shuttle between towns and cities, and connect islands otherwise accessible only with difficulty. There is no general network of boats connecting every village along fjords and coast, transfer by bus or car to nearest port may be needed. These vessels are also not called ferries. Service and prices are comparable with trains. Check in advance if you want to bring a bicycle. There are also some passengers in the inner part of Oslofjord.
One option particularly popular with tourists is the Hurtigrutencoastal steamers that hop along the coastline from Bergen all the way to Kirkenes, taking five and a half days for the whole journey. Cabins are expensive and mandatory for multi-day journeys, but deck fares are more reasonable and there's even a 50% off discount with Inter Rail. Prices are summed up for all chargeable elements like persons, fuel charge (approx. 1/30 of a person), bike (approx. 1/20 of a person), car, cabin (approx. 125% of a person). Reservations are recommended for cabins and cars; on deck is usually enough space for persons and bikes.
Lakes do in general not have public transport by boat, here are however a handful of important exceptions. There is one car ferry crossing the very long Randsfjorden lake. Skibladner, a 150-year-old steam boat, allows tourists to cross lake Mjøsa (at Gjøvik and Hamar) the old way. Some other lakes maintain boat service for foot passengers for sightseeing or to access wilderness. Telemark canal, Norway's only major canal, takes visitors from the coast and deep inland along charming lakes and impressive locks through the rugged terrain. Halden canal is Norway's other proper canal and shorter than Telemark's. Except for the two canals Norway's rivers are in general not used for transport.
Med bus
An extensive range of express buses connect cities all over Norway and even most national parks. NOR-WAY Bussekspress og Boreal Transport are the biggest operators. Nettbuss also runs some express routes.
Lavprisekspressen offer cheap tickets for Oslo—Trondheim (via Røros and via the Dovre mountain range), Oslo—Kristiansand—Stavanger and back. If you're lucky, you can get a ticket for as little as 49kr, but usually the tickets go from 199kr to 299kr. The double decker buses are clean and modern with free Wi-Fi internet, coffee and tea.
Bus schedules and frequencies vary greatly, and seating may be limited, so plan ahead. For more information check each operator's website or try the extensive connection search en-tur.no – available in English and Norwegian. Some mountain passes are closed all winter, and buses covering these typically run May—September only.
In the north of Norway north of Trondheim, there are no private express buses. Instead the provinces organise also long-distance buses, which also stop at local stops, having sparse schedules. There is no bus Trondheim–Bodø, instead the stretch is served by train (Nordlandsbanen line). There are for example comfortable buses Bodø–Narvik, Narvik–Tromsø, Tromsø–Alta and Alta-Kirkenes (they are daytime buses and accommodation is needed at Narvik, Tromsø and Alta if going all that way).
By taxi
Travelling with cab in Norway can be very expensive, and in most cities it is not necessary as bus, tram and train (or even walking) are easier. Taxis are generally safe as long as you choose a licensed taxi (with a white taxi sign on the roof). In villages there may be no or only one taxi car, so visitors should be prepared to book in advance.
- Norgestaxi. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them.
- RingTaxi, ☏02393 (in country only). Conveys taxis throughout the country. The service, which costs 18kr per call is reachable within Norway only.
- mivai. By the Taxi app you will easily get in touch with the nearest taxi service center in densely populated areas.
- Cabonline. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. Includes several cities.
- In some cities, like Oslo, Trondheim og Kristiansand are several local taxi companies.
By car or motorcycle
- Main article: Driving in Norway
Norway has right-hand traffic, like the rest of mainland Europe. Norwegian roads have varying quality, but all public roads have asphalt. Most roads are two-lane undivided, there is a limited motorway network around Oslo. General speed limit is 80 km/h and speed is often slower due to road conditions. Driving in winter requires special equipment, snow and ice experience is highly recommended prior to a winter trip. Some of the scenic mountain passes, notably at Geiranger, Trollstigen and Nordkapp (North Cape), are closed during winter.
Due to the rugged terrain, there are a lot of tunnels. Generally the tunnel will charge a toll until its construction costs are deemed to have been "paid off" after which the tunnel will be free. Due to Norway's high income and their experience in tunnel building, tunnels are even built where they would be deemed too marginal or difficult in other countries - the longest and deepest road tunnel is under construction in Norway.
Driving is generally easy as traffic is calm, and most drivers are disciplined and law abiding, although moderate speeding is common on highways. However, some city centres (such as Bergen and Oslo) may be confusing to navigate for the first time visitor due to many one-way streets. Traffic is generally light except for city centres and a handful of stretches on main roads (notably E18 near Oslo). Near or inside Oslo the E18, E6 and ring roads can get congested during morning and afternoon rush, as well as during weekend rush (Friday afternoon) out of Oslo. Gas is expensive, starting at around 16.50 kr per litre (July 2018). Manual transmission has long been regarded as standard in Norway and is still found in most private cars, but (as of 2020) almost all new cars are electric/hybrid or have automatic transmission. Renting a car is very expensive, but can be essential for easy access to some of the more rural areas, although most areas have a good reliable bus service.
Some rules:
- Headlights are mandatory even during daylight.
- Off-roading is generally forbidden. Motor vehicles must stay on public roads.
- Don't drink and drive. Your blood alcohol concentration must not exceed 0.2 ‰ (or 0.02 %).
- Rules are strictly enforced, particularly regarding alcohol, speed and overtaking.
By bicycle
While the bicycle seat may be one of the best ways to experience the landscapes of Norway, it can be a gruelling experience for those who are unfit. There are few bicycle paths, and most of the time cyclists have to share narrow roads with heavy transport. Attitudes to cyclists vary. While some drivers show respect, slowing down and giving cyclists a wide berth, others show hostility, driving far too close and at far too high a speed, when passing. Cycling, as a sport, is becoming increasingly popular in Norway, especially since the success of Norwegian cyclists like Thor Hushovd. Attitudes to bicycle tourists vary, but in general are positive. Hostels and camping sites are generally a good place to meet people with similar interests. Norwegians themselves prefer to ride on well equipped, often expensive, bicycles. Good bicycle shops can be found in most cities.
You will find quite a number of travel diaries online. Only few designated cycle paths exist, mostly in the big cities, and they are not fully interconnected. Except for densely populated areas, they can mostly be ignored. While speed limits are relatively low and the vast majority of drivers are responsible and patient, Norway also has its share of speeders and road hogs. At places where a highway is built, the old road is often re-designated as a cycle route.
It is important for cyclists to be seen. The use of highly reflective safety vests, along with flashing lights on the bicycle, is encouraged to help prevent accidents.
In most of Norway, cycling can be physically challenging, due to steep climbs and strong winds. Your equipment should be lightweight and aerodynamic. You will need a wide range of gears: a ratio of 39-27 for a strong cyclist without luggage or even 22-32 for a normal cyclist with luggage is necessary on many slopes. Your brakes should be of high quality and you'll need spare brake pads when doing a trip of more than a few days. Lights are necessary because of the many tunnels. Because of the winds, it is advisable to avoid wide panniers and loose fitting clothes. A lightweight recumbent should be considered as a serious option for those experienced with this type of bicycle, especially when cycling south to north.
The roads are generally paved well, although gravel roads are sometimes unavoidable. As long as you do not go off-road, you will not need suspension or grooved tyres.
Because of the long distances and numerous hills, bicycle tourists are advised to plan well and be prepared to use public transport for the less interesting or difficult stretches. Particularly in western and northern Norway, passenger boats (including longer tourist ferries) can sometimes be used to avoid tunnels, mountain passes or less interesting stretches.
Ferries take bikes for free or a minimal charge. On trains you have to pay a fare. Some buses do not allow bikes, but in all other cases will only be transported if there is enough space (no fare or children's fare). Det Norwegian Cyclist Association offers information.
It is legal in Norway (and Finland and Sweden) to put up a tent anywhere for one night. This must not be too near someone's home, or on other unsuitable places. This is particularly suitable for bicyclists, who can roll the bike into the forest at a suitable place. It is more troublesome for car drivers to do this, as it is hard to find a good parking place near a suitable tent place (car parking is not permitted on private roads, e.g. in the forest).
Tunnels
Special attention should be given to tunnels, as many of them are forbidden for cyclists, as are a few roads. Some long and narrow tunnels are not recommended for bikes, even if allowed. En online map of tunnels can be found. The tourist information also has a map of those forbidden routes. When renting a bike, you can consult the person who rents you the bike concerning the track you want to take. In many cases, signposts indicate the route for cyclists and pedestrians around forbidden roads or tunnels. Some of the high speed tunnels have bus stops a short distance from the entrance where you can board special buses equipped with bike racks to transport you through the tunnel. On main roads, buses usually run frequently. Some sub-sea tunnels are in addition really steep. If you do enter a tunnel on bike, use lights and safety reflectors (such as reflector jackets or vests). Norwegian drivers do not slow down in tunnels.
Warning: Do not underestimate the number and length of tunnels, particularly in western Norway. Norway's roads have well over 1,000 tunnels. On the E16 between Bergen and Lærdal for instance, 30–50% of the road is in tunnel. Frequently, tunnels replace an older road that remains open for bicycles and pedestrians in summer or for local traffic all year. Ask locals or read the map carefully to find your way.
By thumb
Hitchhiking in Norway is best on the routes from Oslo-Trondheim (E6), Oslo-Kristiansand (E18) and Kristiansand-Stavanger (E39). However, near the cities these are now motorways and it is not possible to stand at the road itself. Hitchhiking is not that common in Norway. If hitchhiking is ever safe, it is pretty safe in Norway, however it is difficult to get a lift and it may be very slow.
When waiting, make sure to stand in a place where the vehicles can see you and have a safe opportunity to stop. Ferry docks and main fuel stations are good places to try. Stretches with low speed limits (50–60km/h) are generally better than high speed roads, as drivers find it less cumbersome to make a halt there. Drivers of heavy trucks in particular prefer to keep a steady speed. Roadside cafeterias where truckers have a break can be good place to ask for a lift.
Good hitchhiking spots from major cities are:-
Oslo to:
- Bergen and the mountains- if you're daring, try Oksenøyveien (see Kristiansand), but be aware that most cars continue southwards to Drammen. Rather catch the Timekspressen bus, direction Hønefoss, to Sollihøgda.
- Trondheim and the north- is getting more difficult as motorway development continues. The best bet inside Oslo is bus stop Ulvenkrysset. Get the metro to Helsfyr, then bus 76, 401 or 411 for one stop. Further outside, to avoid the local traffic, you are best off at the Shell gas station at Skedsmovollen, bus 845 and 848 from Lillestrøm train station.
- Kristiansand and the south: Few spots beat the bus stop Oksenøyveien, connected by bus 151, 251 and 252. You may be dropped in Sandvika by cars heading towards Hønefoss and the mountains/Bergen. Carry a sign.
- Sweden along E6: Highway all the way, except close to the centre. Try the bus stop Nedre Bekkelaget, bus 81 and 83.
- Sweden along E18: You may try Nedre Bekkelaget, but as most traffic continue towards Strömstad and Gothenburg, you should rather catch the Timekspressen bus 9 to Østensjø stop, just after the Holstad roundabout.
Bergen to:
- Oslo - Get local train to Arna and try near the entrance to Arnanipa tunnel.
- Northwards - Go by bus to Vågsbotn in Arna, and try hithing a ride close to the Hjelle bakery.
- Southwards - Get the light rail to Nesttun, then nearly any bus for three stops to Skjoldskiftet. Hitch southwards along E39.
Trondheim to Oslo - Get bus 46 to the shopping centre City Syd, then go under the E6 and try your luck at City Syd E6 stop. Soon, the city tax on buses will be extended past the Klett roundabout, if this is in effect you should go to the bus stop just after the roundabout at any Melhus-bound bus and try your luck there.
Molde/Ålesund - Get any Orkanger bus to the stop just after Klett roundabout. Soon, Trondheim city tax will extend to Børsa, after which you should stay on the bus for as long as you can, and hitch a ride from there.
- Northwards - Get city bus 7 or 66 to Travbanen stop.
- Sweden - To be sure to hitch only on cars going towards Sweden, get a train or bus to Stjørdal and hitch on the E14.
Looking polite and friendly is a good trick. Asking cars in line at a ferry quay (if travelling along the coast) is a very good idea, and may bring you very far. Hitching rides from Molde all the way to Bergen are not unheard of, but don't bet on it. In general though, you can really get to anywhere from anywhere by thumb, just in some places it might take a while.
Talk
- See also: Norwegian phrasebook
There is no standard spoken Norwegian (norsk) – a wide range of dialects is used even in public broadcasting. Differences among dialects are much more than accents and slight differences in pronunciation. Some dialects are almost like different languages and these differences have 1000 year old roots. In the midle ages Norse (old Norwegian) was spoken in Norway, Iceland and parts of the British isles. In Iceland the old Norse is largely retained while Norwegian has changed substantially, heavily influenced by Danish and low German. Foreign visitors may note the marked difference in melody: In western Norway pitch is high to low, whereas in eastern Norway pitch is low to high. Unlike most European languages Norwegian is a pitch-accent language and to foreigners may appear as "singing" and the "melody" differs by dialect.
There are even two standard ways of writing Norwegian, Bokmål og Nynorsk. Norwegians learn both at school. Bokmål is by far the more common form in most of the country, though Nynorsk is prevalent in Western Norway. The two varieties are very close and mostly mutually intelligible with the two other Scandinavian languages, Danish og Swedish. Written Norwegian is very similar to Danish, but pronunciation is quite different and speakers may have difficulty understanding each other. Spoken Norwegian and Swedish sound more similar, but the vocabulary differs notably. Norwegians usually understand spoken Swedish and written Danish well.
While Norwegian and English have a lot in common (such as basic, everyday words and syntax), in Norwegian words, nouns in particular, are compounded at will to create new words. In written Norwegian not even the hyphen is used. This system can just like in German produce very long nouns, or long names of places. New words are created constantly and may never be included in a dictionary because they are too local or quickly disused.
Many of the younger retail and hospitality workers in Norway are Swedish, and make themselves understood in Swedish with a few Norwegian words added. This is similar to the Skandinavisk spoken by many at Nordic meetings, as they try to avoid idiosyncrasies of their own language and to use words that are similar across the languages.
Sami is a minority language that has official status in some northern regions, completely different from Norwegian. Road signs and other public information there is provided in both Norwegian and Sami. Norwegian and Sami place names may differ – maps will typically use the Norwegian name. Sami is quite closely related to the Finnish language (not enough for comprehension, though), thus totally unrelated to Indo-European languages such as Norwegian or English (but there are quite a few loanwords).
engelsk
Almost all Norwegians speak English and you should have no trouble getting around in English; 91% of the population can speak English, with most younger people having near native fluency, making Norway one of the most English proficient countries where English is not an official language.
Many people learn French, German og / eller Spanish såvel. As a Germanic language, Norwegian is also related to German and English. Many basic English words are similar to Norwegian, such as "brød" (bread), "dør" (door), "hus" (house) or "hund" (hound). In fact there is a large number of originally Norwegian (or Danish) words in English (as Vikings settled in and ruled big parts of the British Isles; cf the Danelaw). Words like "they", "husband", "knife", "steak", "sky" and "window" are of Norwegian origin. Norwegian and English syntax is also similar.
Foreign films and television programmes are generally shown in their original language with subtitles. Only children's programmes are dubbed into Norwegian.
Se
.jpg/220px-Otta_(cropped).jpg)
Norway has plenty of rural attractions - mountains, fjords, islands, glaciers, waterfalls, forests and small villages. Norway's natural and cultural sights often coincide, such as an impressive mountain road within a great scenery or the ancient stave churches located in the most serene landscape.
Natural
Norge har en overflod af vand i alle former: gletschere, sne, fjorde, floder, vandfald og søer. Andre attraktioner, der er et besøg værd, er Europas nordligste punkt ved Nordkapp, øerne i Lofoten, gletsjeren af Jostedalsbreen og bjergene i Jotunheimen. Nordkapp er på en ø, men er forbundet med vejen til det faktiske fastland. Kinnarodden ved 71 ° 8 ′ 2,04 ″ nær Mehamn er det nordligste punkt på det europæiske kontinent (øer er ikke inkluderet).
Søer
.jpg/220px-Summer_landscape_Telemark_(2690578882).jpg)
Norge har utallige søer, og selv inde i Oslo er der flere hundrede. Hornindalsvatnet sø nær Stryn og Hellesylt er den dybeste sø i Europa på 514 meter, hvis søen var helt drænet, ville floder have brug for 20 år for at fylde den. Hornindalsvatnet er også usædvanligt klart, stort set fordi det i modsætning til mange andre søer ikke modtager issmeltevand med en karakteristisk mælkeagtig turkisfarve. Søen Mjøsa, Norges største, er den næstdybeste i Europa. De største søer findes i lavlandet i Østlandet. Sogn og Fjordane og Telemark har et stort antal smukke fjordlignende søer. Der er også mange søer omkring Jotunheimen og andre højland.
Vandfald
Norge har en overflod af vandfald i alle størrelser og former. Norge er hjemsted for et bemærkelsesværdigt antal af verdens højeste vandfald, især i de centrale bjerge og Vestlandet. De højeste vandfald er i de indre dele af Vestlandet, hvor de store fjorde krydser de centrale bjerge. Sunndal, Romsdal, Geirangerfjord, Stryn, Lysefjorden (Ryfylke distrikt), Byrkjelo, Sognefjord område (Flåm, Gudvangen, Lærdal, Skjolden) og Hardanger er områder med et stort antal høje og let tilgængelige vandfald. Jo flere vandfald vandfald er normalt lavere og findes langs større floder i de store dale for eksempel i Gudbrandsdalen, Valdres, indre Troms eller Telemark. Mange vandfald er overraskende tilgængelige, da de ofte findes tæt på hovedveje eller jernbaner, nogle springer direkte ind i de store fjorde tæt på færger og krydstogtskibe.
Fjorde
- For mere information om fjorde, se Fjorde i Norge artikel.
Norges berømte fjorde findes i hele landet og er ikke begrænset til en bestemt region eller placering. Alle større byer sidder ved bredden af en fjord. Mens de mest maleriske fjorde er mindre befolket, er de fleste let tilgængelige ad vejen. Fjordene øger Norges kystlinje fra beskedne 3000 km til 30.000 km, øerne tilføjer yderligere 70.000 km - i alt skaber den den mest komplekse kystlinje i verden. Norske fjorde er to gange blevet bedømt som den bedste destination i verden af National Geographic Traveler.
Der er godt 1.000 forskellige (navngivne) fjorde i Norge. Det store Sognefjord er omkring 200 km til den fjerne ende og inkluderer et antal arme hver på størrelse med den berømte Milford Sound i New Zealand. Nogle fjorde er meget smalle, såsom Geirangerfjord og Nærøyfjord, andre er brede som bugter eller lukkede oceaner, såsom Boknafjord eller Trondheimsfjord. I de fleste dele af Norge er fjorde de dominerende landskabsegenskaber, traditionelle distrikter identificeres ofte ved nærhed til en større fjord, og distriktet eller regionen har ofte det samme navn som den dominerende fjord. For eksempel er Sogn området omkring Sognefjord. Fjorde er ofte så dybe og / eller brede (især i det vestlige Norge), at de kun kan krydses med færge (der er bygget nogle dristige broer eller tunneler). I dag forbliver fjorde som forhindringer for veje og jernbaner, kun krydstogtspassagerer oplever rejser langs disse store korridorer.
I store dele af Norge er der faktisk meget lidt sammenhængende land i stedet for et bredt virvar af øer og halvøer. Disse halvøer er ofte forbundet med det faktiske fastland med (smalle) isme. Sådanne isme er genveje mellem fjorde og har altid været vigtige transportkorridorer. Stadig i dag kører hovedveje ofte på tværs af disse sådanne isthmus. I mange tilfælde sidder sådanne isme mellem en saltvandsfjord og en ferskvandssø (faktisk en forlængelse af søen), for eksempel ved Nordfjordeid ("Nordfjord landtange") sidder mellem Nordfjord og Hornindal sø.
- Fjordregioner
- Vestlige fjorde: De mest dramatiske og berømte fjorde er stort set i Vestnorge, omtrent fra Stavanger til Molde. Selvom de vestlige fjorde varierer lidt i udseende, er de generelt relativt smalle, omgivet af stejle klippeflader, høje bjerge og ekstremt dybe (især de midterste og inderste dele). Disse typiske træk ved vestlige fjorde er mest markante i den østligste del, hvor fjorde krydser de højeste bjerge (f.eks. Jotunheimen). Smeltevand fra gletschere strømmer ind i større fjorde som f.eks Sognefjorden. Fjordene i det vestlige Norge (repræsenteret af fjorde fra Geiranger og Nærøy) er et UNESCO-verdensarvsted
- Nordland og Troms: Disse amter er også hjemsted for vilde landskaber med alpine topmøder, øer og imponerende fjorde. Den smalle sund ind i Skjerstadfjorden ved Bodø skaber verdens stærkeste tidevandsstrøm, Saltstraumen.
- Mellem-Norge: Trøndelags fjorde, især den store Trondheimsfjord, er mindre dramatiske, men dominerer stadig landskabet. Trondheimsfjorden løber fra den store Hitra-ø til den indre by Steinkjer. Den centrale del af denne fjord er som et lille lukket hav.
- Østlandet: Fjordene i den bredere Oslo-region, primært Oslofjord, er også nøglen til geografi i disse lavland og flade områder, svarende til Trondheimsfjorden. Drammensfjorden er en vigtig arm i den store Oslofjord. Der er ingen saltvandsfjorde i det indre af Østlandet, men der er utallige søer, hvoraf mange ligner vestlige fjorde og faktisk kaldes "fjord", for eksempel er den lange smalle Randsfjorden en sø.
- Sydnorge har nogle spredte fjorde, men små i forhold til de vilde fjorde i vest og den brede Trondheimsfjord.
- Fjordene i det østlige Finnmark er langt mindre dramatiske, men disse lange og brede fjorde dominerer landskabet.
- Fjord-søer
Mange ferskvandssøer i det indre kaldes fjorde, for eksempel Randsfjorden og Tyrifjorden, selv Mjøsa kaldes "lokalet" af lokalbefolkningen. Disse søer ligner meget saltvandsfjorde med en typisk langstrakt form og for det meste dybe. Mjøsa er for eksempel 450 meter dybt, så det meste af søen faktisk er under havets overflade, selvom vandoverfladen er 120 meter. Flere søer i Vestlandet er faktisk en forlængelse af hovedfjorden, og nogle var i den geologiske forhistoriske del af selve saltvandsfjorden. F.eks. Er overfladen på den meget dybe Hornindalsø kun 50 meter over havets overflade og adskilt fra Nordfjord med en lav landskifte. Disse vestlige søer ligner ofte fjorden, at kun manglen på salt afslører, at det faktisk er en sø.
Højlandet og bjergene
Norge er et af de mest bjergrige lande i Europa, mens det ikke er så højt som de centraleuropæiske alper, men mange bjergområder er meget alpine på trods af beskeden højde. Bjerge og høje plateauer dominerer det meste af landet. Nogle af Norges vildeste og mest alpine bjerge ligger på øer eller langs kysten. De vildeste topmøder er i områder som Lofoten, Vesterålen, Lyngen, Jotunheimen og Sunnmøre-Romsdal-alper.
Nordlys og midnatssol
Hvis du vil se Nordlys, CNN har Tromsø oven på listen over de bedste steder at se det. Tromsø bør også besøges om sommeren for at se midnatssol. Naturligvis kan begge nydes hvor som helst i de nordlige dele af landet. Nordlys er hyppigst omtrent nord for polarcirklen (fra Bodø og længere mod nord). Fordi midnatssolen forekommer i samme område, kan disse fænomener ikke opleves på samme tid. Da nordlys ellers ikke er begrænset til et bestemt sted, er en mørk nat og klar himmel de eneste forudsætninger. Klar himmel korrelerer med koldt vejr, så besøgende skal være velklædte, især november til marts. Midnatssol og, vigtigere, 24-timers dagslys forekommer omkring midsommer nord for polarcirklen - jo længere nord, jo længere er midnatssolssæsonen. Ved midtvinteren er der en tilsvarende periode, hvor solen er under horisonten, og der ikke er noget rigtigt dagslys (såkaldt polar nat).
Dyreliv
Norge har en overflod af fugle, især langs kysten. Nogle fugleklipper med millioner af nestende fugle er beskyttet som naturlige reserver. Havfiskeriet er meget rigt, selvom det er et begrænset antal arter og domineret af torsk. Havpattedyr som spækhugger, marsvin og sæler ses langs kysten eller i fjorde lejlighedsvis eller i bestemte årstider. Der er et stort stort trætræ: Elgen («elg», «skovens konge»; Am: elg), hjorte og rensdyr. Elgen ses ofte langs veje i skumring og daggry i skovregionerne i Østlandet og Trøndelag. De rådyr findes i stort antal i Vestlandet og kan også ses på enge langs veje, især om foråret og efteråret. De vilde rensdyr strejfer for det meste over de ufrugtbare høje plateauer og bjerge (fra Agder gennem Jotunheimen og Dovre til Røros) og ses sjældent ved en tilfældighed. Rensdyr lever i store flokke (ved Hardangervidda ca. 10.000 dyr) og bør ikke forstyrres. Især i Nord-Norge er der et stort antal tamme rensdyr.
Kulturel
Mens de fleste ikke vælger Norge, fordi de gerne vil gå rundt i byer med museer, monumenter, caféer i gaderne eller luksuriøse restauranter i Oslo og nogle andre byer det er også en mulighed. Bare at komme rundt i Norge med bil, båd, tog, cykel eller fod belønner dig normalt med fantastisk udsigt.
UNESCOs verdensarvssteder af landet er:
- Stenmalerierne fra Alta, dateret til 4200 f.Kr.
- Det Vega øhav
- Urnes stavkirke i Glans
- Minebyen Røros
- Bergens havnefront, Bryggen
- Rjukan–Notodden Industrial Heritage Site
Mens Norges kulturarv er mest udtalt i landdistrikterne, tilbyder Norges byer også interessante kulturelle seværdigheder, gamle eller nye. Byer som Bergen, Ålesund, Kongsberg, Røros, Trondheim og andre er interessante på grund af arkitektur og historie. Norges byer tilbyder også fascinerende, dristig moderne arkitektur, mest bemærkelsesværdige i hovedstaden Oslo med milepælsbygninger som det nye operahus og universitetsbiblioteket samt den kontroversielle skyline i centrum. Der er kun tre bevarede norske middelalderlige katedraler: Nidaros (Trondheim) og Stavanger, den tredje er St. Magnus-katedralen i Kirkwall, Orkneyøerne. Norge er det eneste land i Europa med et bemærkelsesværdigt antal bevarede træbygninger fra middelalderen. Der er mere end 100 bjælkehuse fra før den sorte pest, hovedsagelig i Telemark. De 30 overlevende stavkirker er også en unik kulturarv.
Hardangerfilen (hardingfele) er et karakteristisk instrument fra Norge. Denne idiosynkratiske violin har fire eller fem sympatiske eller resonansstrenge under de fire standardstrenge og er lavet af tyndt, delikat og dekoreret træ. Den hjemsøgte, kraftige lyd bruges til at skabe traditionel folkemusik: dansemusik såvel som "lyttemusik". De ældste hardangerfiler er fra det 17. århundrede, og en fra 1650 afholdes på Bergen museum. Edvard Grieg og andre moderne komponister indarbejdede folkemusik til hardangerfiolen i deres egen musik. Det samiske folk opretholder deres egen musikalske tradition, især joik (eller joik) en karakteristisk form for sang. Samerne brugte også en ceremoniel tromme. Moderne kunstnere som Mari Boine og Jan Garbarek har udviklet eller indarbejdet samisk musik i deres egne kompositioner.
Kirker
Uden for hovedbyerne er der få, hvis nogen monumentale bygninger undtagen den lokale kirke. Norge havde næppe noget aristokrati, der byggede paladser eller imponerende herregårde. Landdistrikter er domineret af træbygninger, herunder de fleste kirker. Fra middelalderen overlevede ca. 30 idiosynkratiske stavkirker (fra måske 1000) og ca. 100 stenkirker. De fleste kirker bygget efter Protestantisk reformation er grundlæggende "lange" kirker i træ (rektangulær form), men der er også en række andre former, såsom det karakteristiske korsformede (tværform) design med et centralt tårn. Den sjældne Y-form findes i et lille antal kirker.
Den ottekantede form blev brugt til et større antal kirker, og flere vartegnkirker med denne stort set endemiske stil kan ses omkring Trøndelag, Møre og Romsdal og Nordland samt andre områder. Mange kirkeinteriører er i en ufrugtbar protestantisk stil, men der er et stort antal kirker med detaljerede interios såsom tol malede vægge, imponerende træskårne alterstykker og prædikestoldesign. Et stort antal kirker er bjælkebygninger, og bjælker er normalt synlige på indersiden. I stavkirker er den detaljerede konstruktion stort set synlig.
Flere middelalderlige vingede altertavler er bevaret i landlige kirker i Norge, herunder altertavler installeret før reformationen. Mange af disse blev importeret fra nordtyske byer som Lübeck og de lave lande, mens der for eksempel i Nederlandene altertavler fra den periode går tabt, kan man se flere i Norge. I 1700'erne udførlige træskærere og rosemaling (en slags tole maleri) blev brugt i altertavler og andre dekorationer inden for kirker, især i de indre dale.
Bybilleder
Oslo brændte ned i 1624 og blev kun genopbygget i sten og mursten (i et gittermønster), og den hurtige ekspansion i 1800'erne gør Oslo forskellig fra de fleste andre byer. Trondheim og Kristiansand blev begge lagt i et strengt "militært" gittermønster, mens Bergen og mange andre træbyer længere sydpå voksede organisk til en charmerende labyrint. Ålesund brændte ned i 1904 og blev genopbygget i en unik variant af art noveau (Jugendstil).
Byer ødelagt under anden verdenskrig (Molde, Kristiansund, Åndalsnes, Steinkjer, Namsos, Bodø, Narvik, Hammerfest, Kirkenes) blev stort set genopbygget i en mindre charmerende efterkrigstid, skønt Kristiansund er et interessant eksempel på dristig byplanlægning. Disse "brændte byer" fra 2. verdenskrig er også hjemsted for den første dristige, utraditionelle kirkearkitektur.
Træbyer
Typisk for Norge er den udbredte brug af træ som byggematerialer, selv i centre i større byer som Bergen, Stavanger og Trondheim. En venlig atmosfære skabes af de mange beskedne og velbevarede træbygninger. Nogle træbyer er for eksempel gået tabt til ild Ålesund (brand i 1904, genopbygget i lokal Jugend-stil) og Steinkjer (bombning af anden verdenskrig). Molde, Kristiansund, Bodø, Narvik og alle Finnmark blev ødelagt under krigen. Levanger og Trondheim blev ikke skadet af bombningerne, og deres træcharme bevares stort set. Træbyen Røros er på UNESCOs verdensarvsliste.
En række andre byer har for eksempel bemærkelsesværdig træarkitektur Lillehammer, Skudeneshavn, Lillesand, Risør, Arendal, Tvedestrand, Kristiansand, Farsund, Flekkefjord, Lærdal, Brevik, Drøbak og Son landsby. Træbyerne på den syd / sydvestlige kyst er Norges version af "pueblos blancos". Hovedstaden Oslo er faktisk ikke særlig typisk, da den indre by er domineret af beton- og murstrukturer siden det 17. århundrede. Der findes kun små lommer med træhuse i de centrale dele af Oslo. Ild er en konstant trussel mod disse traditionelle byer og kvarterer, og hvert år nogle dele, hvis denne arv går tabt.
Gør
En god introduktion til Norge er den ene dag Norge i en nøddeskal pakke med en enkelt billet fra Oslo eller Bergen ind i bjergene med en sejltur gennem fjordene. Du kan bryde turen i flere interessante hytter til at gå eller bare beundre udsigten og endda leje en mountainbike til en del af rejsen. Et af højdepunkterne i pakken 'Norge i en nøddeskal' er Flåmsbana, en 20 km jernbane, der er en af de stejleste i verden. Undervejs ser du smukke bjerge, floder, dale, vandfald og andre smukke seværdigheder på vej til byen Flåm.
- Gå på toppen af den nærmeste top / bjerg. Bare til turen. Og for udsigten.
Vandreture
Vandreture, gå på tur, er et nationalt tidsfordriv i Norge, fra lette gåture i Oslos byskov til alpin klatring Jotunheimen eller "alperne" af Troms. Omkring 30% af Norge er dækket af skov, mere end 50% af Norges samlede areal er ufrugtbart bjerg (kun lidt eller ingen vegetation), kun 5% inkluderer gårde og alle mulige bebyggede områder (huse, veje, byer osv. ). En række områder er beskyttet som nationalparker, men det meste af landet er lige så attraktivt og tilgængeligt for offentligheden. Skisæsonen er generelt fra midten af november til slutningen af april, mens den bare vandrede sæson generelt er fra midten af sommeren til september. Vandringssæsonen varierer meget afhængigt af region (og fra år til år): I de høje bjerge kan der stadig være dyb sne indtil juli, mens i de nedre områder og langs kysten starter vandringssæsonen det tidlige forår. Besøgende skal være opmærksomme på, at trægrænsen er meget lavere i Norge end på det kontinentale Europa og de amerikanske klipper, høje alpine forhold (ingen vegetation, gletschere, ekstremt robust overflade kan starte selv ved 1000 til 1500 meter over havets overflade).
Korrekt bjergtøj er nødvendigt for vandreture, selv om sommeren i bjergene. Højre fodslitage er afgørende for en vellykket vandretur. Vandrestøvler med ankelstøtte og en solid sål på hårdere stier og i terrænet, især i store højder (over 1000 til 1500 meter), hvor stier ofte krydser brede skår eller blokmarker.
I Norge nyder rejsende en ret til adgang, hvilket betyder, at det er muligt at campere frit de fleste steder i et par dage, så længe du ikke er på dyrket jord og forudsat at du er mindst 150 meter væk fra huse og gårdbygninger. Efterlad ikke spor og tag dit affald med til genbrug.
Den Norske Turistforening (DNT) (The Norwegian Mountain Touring Association) driver mange bemandede og selvbetjente bjergkahytter, markerer bjergruter, tilbyder kort og ruteinformation, guidede ture og flere andre tjenester til bjergvandrere i Norge.
Bjergområder er populære blandt både nordmænd og turister. Turister kan besøge Galdhøpiggen (2469m), det højeste bjerg i Norge, eller deltage i en moskusokssafari i Dovrefjell.
Google Maps kan kun bruges til indledende planlægning, ikke til navigation i marken. Prøv det nationale kortlægningsagenturs norgeskart.no websted, der stemmer overens med deres fremragende trykte vandrekort. Vandrere i ørkenen skal medbringe et detaljeret topografisk kort 1: 50.000 (1: 75.000 kan også bruges) og et kompas. GPS (satellitnavigation) er kun et supplement til, ikke en erstatning for, traditionel kort- og kompasnavigation.
Stå på ski
Begge på tværs af landet og alpint skiløb er populære sportsgrene om vinteren, og de største områder, såsom Trysil, Hafjell og Hemsedal, konkurrere godt med Alperne i lavere højder. Telemark er også et dejligt område at stå på ski i. (Fødestedet for langrend.) Voss, Geilo og Oppdal er andre store skisportssteder. Selv inde i Oslo er der et bemærkelsesværdigt skisportssted. Der er mere end 200 alpine skisportssteder og 500 skilifter i Norge, og utallige langrendsløjper, nogle med belysning, der tillader træning efter vinteraftener.
Vintersportsteder åbner typisk i begyndelsen af december, mens langrend kan begynde i november i nogle højland. Rundt om Osloinden for rækkevidde af metro og bybusser er der en stor park, der er ideel til langrend samt bakker til alpint skiløb. I Stryn, kl Galdhøpiggen og kl Folgefonna der alpine skicentre, der kun er åbne om sommeren (maj – september), der tilbyder unikke muligheder for alpint skiløb i T-shirt og korte bukser. Langrend er populær sidst på vinteren og foråret, og sæsonen varer indtil slutningen af maj i de høje plateauer / centrale bjerge.
Dagens Næringsliv, den førende virksomhed dagligt, rangeret bedst alpine resorts (2013, 2016, 2018):
- Hemsedal - Norges mest komplette alpine resort kan sammenlignes med førende resorts i Østrig og Canada.
- Trysil - Norges største vinterresort, bedst for børn, men det har også mange stejle pister
- Hafjell - bedste snowpark, stabilt koldt klima, OL i 1994 (nr. 3 i 2016)
- Kvitfjell - Norges hårdeste ned ad bakke, OL i 1994
- Myrkdalen - i Voss distrikt, kraftigt snefald, åbent november-maj
- Stranda - Norges bedste offpiste skiløb, bedste landskab og vildmark, kraftige snefald (rangeret nr. 8 i 2016)
- Oppdal - nogle for alle
- Geilo - velegnet til familier med forskellige præferencer
- Voss - ideel til dagsture fra Bergen # Lyngen - bedste top skiløb
- Hovden - bedst i Sydnorge, 200 km fra Kristiansand (rangeret nr. 6 i 2016)
- Røldal - i Odda distrikt, kraftigt snefald, næstbedste off-piste, åben indtil begyndelsen af maj
- Narvik - næstbedste off-piste og næstbedste landskab, åben indtil begyndelsen af maj
Bedst på tværs af landet resorts ifølge Dagens Næringsliv (Opdatering fra 2019):
- Hafjell / Kvitfjell i Gudbrandsdalen/ Lillehammer
- Beitostølen i Valdres
- Hovden i Setesdal
- Geilo
- Hemsedal
- Oppdal
- Trysil
- Gausta ved Rjukan
- Voss inklusive Myrkdalen
- Narvik
- Oslo - 2600 km stier (350 km med lys) inde i storbyen
Dagens Næringsliv i 2014 og 2019 rangerede de vintersportssteder, der har mest komplet tilbud (alpint skiløb, langrend i præparerede spor og "topskiløb"):
- Hemsedal - alle muligheder i en høj dal, stabil vinter (nummer 1 i opdatering i 2019)
- Beitostølen - godt sted for børn, fremragende til langrend
- Voss inklusive Myrkdalen - tilbyder alt, noget begrænset rækkevidde til langrend
- Hovden - langrends- og alpine skråninger (ikke rangeret i 2014)
- Geilo - perfekt til langrend og for familier, begrænsede off-piste muligheder
- Oppdal - alle muligheder i en høj dal, noget daterede faciliteter
- Hafjell / Kvitfjell i Lillehammer / Gudbrandsdalen - langrend og alpint, men begrænset off-piste muligheder, ingen bjerge
- Narvik - vilde bjerge direkte på fjorden, begrænsede tilbud til familier og langrendsløbere
- Stranda - fremragende off-piste og panorama, begrænset langrend (ikke rangeret i 2014)
- Trysil - stort udvalg af alpine skråninger, velegnet til familier, begrænset off-piste
- Tromsø - middelmådige alpine faciliteter, men enestående bjergrige bagland
- Sogndal - fremragende muligheder for skiløb på topmødet, masser af pudder sne, begrænsede faciliteter
- Røldal - stejle bakker og kraftige snefald, få muligheder for begyndere og familier
Cykling
Du kan leje en cykel næsten overalt i Norge. Cykelruter findes normalt nær større byer; kan du finde nogle ture på Cykelturisme i Norge. Nogle veje og tunneler er forbudt for cyklister, da de er livstruende. læs afsnittet På cykel over. Nogle bydeponier kan have en særlig sektion, hvor du kan hente kasserede cykler (og andre ting) gratis. Velgørenhedsforretningerne (FRETEX / ELEVATOR / NMS Gjenbruk) har undertiden brugte cykler.
Svømning
.jpg/220px-Hankø_-_no-nb_digifoto_20151118_00006_NB_MIT_FNR_16179_(cropped).jpg)
Der er få sandstrande, og vandet er for det meste koldt i både saltvand og ferskvand. Kysten af Skagerrak, for eksempel dele af Oslofjorden, kan dog blive behageligt varm i sensommeren. Kysten er for det meste stenet, men nogle områder har strækninger af blidt afrundede, polerede stenplader, "svaberg", disse bliver hurtigt tørre og varme i solrigt vejr og er et populært hangout om sommeren. Bortset fra de lange sandstrande syd for Stavanger er der få og kun korte strækninger af sandstrande.
Norges byer har mange indendørs svømmebassiner og et par opvarmede udendørs pools. Besøgende til bassiner skal dusje godt og helt nøgne, inden de går i poolen. Brug ordentligt badetøj, svømning i undertøj accepteres ikke. Små børn kan skifte og bad med forældrene. De fleste indendørs pools har saunaer ("badstue" på norsk).
Fiskeri
Norges lange kystlinje har rig mulighed for fiskeri. Saltvandsfiskeri til eget forbrug er gratis for alle. For pollock / sej og makrel er der ingen minimumsstørrelse. Torsk skal være mindst 40 cm, mens havørred skal være mindst 30 cm.
Floder er for det meste private, og tilladelse til ferskvandsfiskeri (for det meste salmong og ørred) skal fås fra ejeren. Tilladelser sælges ofte i den lokale turistinformation. Nogle af de største søer har de specifikke regler, der ligner saltvandsfiskeri.
Norge har nogle af de bedste laksefloder i Europa. Engelske herrer lystfiskere opdagede Norges floder i begyndelsen af 1800'erne og indledte Norges første turistboom. Norsk laks er typisk 3 til 4 kg i floder, men de bedste floder kan se fangst på 20 og 25 kg. Tana-floden i Finnmark har verdensrekorden for atlanterhavslaks på 36 kg. Der er omkring 600 bemærkelsesværdige floder med salmong og ørred i Norge. De nordlige floder (for eksempel Alta, Tana, Lakselv, Reisa, Børselva og Målselv) og Trøndelag (Orkla, Gaula, Stjørdalselva og Namsen) er øverst på lystfiskerlisten. Der er også fine, men kortere floder i Vestlandet, især Rauma, Driva, Suldal og Lærdal.
Andet udendørs
White water rafting-tjenester
- Sjoa (Gudbrandsdalen areal)
- Skjåk / Lom
- Valldal
- Voss
- Oppdal
- Jølster
musik
- Se også: Nordisk musik
Norge har en travl scene for både folkemusik, klassisk og populær musik og er især kendt for heavy metal musik.
Købe
Penge
Vekselkurser for norske kroner Fra januar 2020:
Valutakurser svinger. Aktuelle kurser for disse og andre valutaer er tilgængelige fra XE.com |
Norsk valuta er Norsk krone (krone, flertal: kroner) (ISO-kode: NOK), undertiden forkortet kr eller kr., men ofte vises bare beløbet på prislapper. En 1/100 krone Hedder malm. Vær forsigtig, når du krydser grænser for at differentiere det norske krone (NOK) fra svensk (SEK) eller dansk (DKK) krone.
Euro accepteres normalt ikke i butikker undtagen i nogle lufthavne, international transport (fly, færger) og et lille antal virksomheder, der er målrettet mod turister.
Mønter kommer i 1, 5, 10 og 20 kr. Papirnoter kommer i 50, 100, 200, 500 og 1.000 kr. Mens prislapper stadig inkluderer malm, for eksempel 9,99 kr, der er ingen mønter mindre end 1 krone, så priserne er afrundede. Fra og med 2018 er Norge i gang med fornyelse af sit seddeldesign. Nye designs på 100 og 200 kr blev lanceret i maj 2017, og de gamle designs ophørte med at være lovligt betalingsmiddel et år efter. Og nye 50 og 500 kr design blev lanceret i oktober 2018, og det vil ligeledes være muligt at bruge de gamle 50 og 500 kr sedler i et år derefter (indtil oktober 2019). Endelig lanceres nye 1000 kr sedler i slutningen af 2019, og de gamle sedler demoniseres et år efter.
Bankvirksomhed
Pengeautomater i Norge kaldes Minibank. Der er ikke noget problem at finde en pengeautomat i byområder. I de største lufthavne og Oslo Hovedbanegård kan du trække euro, amerikanske dollars, britiske pund, svenske, danske og norske kroner. Næsten alle butikker accepterer større kreditkort som MasterCard og Visa (medbring dit pas / kørekort, da du skal identificere dig selv, når du bruger et kreditkort). Faktisk kan Norge meget vel være det mest kortcentreret land i verden, og du kan støde på virksomheder, hvor kontanter ikke accepteres. Kortbetalinger i almindelige butikker sker normalt med såkaldte betalingskort, hvor transaktionen gennemføres på én gang gennem et samlet nationalt system. Små transaktioner kan udføres uden brug af en PIN-kode. Kun en lille procentdel af indkøb sker med kontanter, under Covid-19-epidemien i 2020 faldt brugen af kontanter til næsten nul.
Omkostninger
Norge er et dyrt land for besøgende. Mens kronen er faldet i forhold til store hårde valutaer siden rekordniveauerne i begyndelsen af 2010'erne, og det er muligt at rejse i Norge med et begrænset budget, skal der udvises forsigtighed. Fordi arbejdskraft er dyrt, vil alt, hvad der kan ses som en "service" generelt være dyrere, end du forventer. Rejseomkostninger kan også være en dræber, fordi landet er stort og afstande langt, så en jernbane- eller flypas kan spare dig for mange penge.
Hvis du er lidt forsigtig med dine udgifter, er et dagligt budget på omkring 1.500 kr (€ 190) pr. Dag ikke urealistisk. Som tommelfingerregel vil det være vanskeligt at leve under 500 kr / dag, selvom du bor på vandrerhjem og selvforplejning, med 1000 kr / dag, der giver en mere behagelig mellemklasse livsstil og over 2000 kr / dag er nødvendig for gode hoteller og restauranter.
Vær forsigtig, når du køber alkohol og tobak. Det vil helt sikkert være dyrere, end du forventer. En 400 eller 500 ml øl på en pub eller restaurant koster omkring 60 kr, mens en 500 ml dåse 4,7% øl i et supermarked koster omkring 25 kr. Cigaretter koster ca. 100 kr for en pakke på 20, og en flaske 500 ml koks koster normalt 20 kr i butikker. På den positive side: Norge har ledningsvand af god kvalitet. At købe drikkevand på flaske er unødvendigt og enormt dyrt.
Fastfood-restauranter som McDonald's og Burger King er også dyrere end i de fleste lande på grund af arbejdsomkostningerne. En stor Big Mac-menu sætter dig tilbage på omkring 90 kr, det samme gælder en Double Whopper Cheese-menu. Husk også, at de fleste bagerier, fastfoodkæder og andre typer restauranter, der tilbyder takeaway, opkræver mere, hvis du spiser det i restauranten, end hvis du tager det med på grund af forskelle i momssatsen.
Du kan spare nogle penge ved at medbringe forsyninger. Norske grænseforskrifter er strenge: de tillader maksimalt 200 cigaretter eller 250 gram tobak, 1 liter hård alkohol og 1½ liter vin og 2 liter øl eller 3 liter vin og 2 liter øl eller 5 liter øl. Som hovedregel vil tobak, alkohol og kød være forholdsvis dyre. Grøntsager, mel, babyartikler, bilforsyninger (olie, vinduesviskervæske osv.) Og tøj vil have (næsten) samme pris som i nabolandene eller endda være billigere.
Mange nordmænd, der bor tæt på grænserne med Sverige, Finland eller Rusland gå ind i disse lande for at købe dagligvarer, da omkostningerne er betydeligt billigere. Selvom muligheden for at krydse Rusland ikke er tilgængelig for de fleste rejsende på grund af Ruslands besværlige visumkrav, bør de, der besøger områder nær de svenske eller finske grænser, overveje denne mulighed, inden de rejser til andre områder, da der ikke er nogen grænsekontrol mellem Norge og Sverige eller Finland. Bortset fra grænseområderne nær Oslo er Sverige og Finland meget tyndt befolket nær den norske grænse. Der er stadig butikker nær grænsen, som ikke ville eksistere uden Norge.
Mange seværdigheder i Norge er gratis, især landskabet og selve naturen. Desuden behøver du ikke bruge mange penge på indkvartering, hvis du er parat til at sove i et telt eller under åben himmel. Ifølge den norske ret til adgang, kan du blive i op til to nætter på et sted i ubearbejdet jord, hvis du holder dig væk fra huse og andre bygninger og i vejen for andre mennesker, forudsat at du efterlader ingen spor. Hvis du bevæger dig langt væk fra mennesker, kan du blive så længe du vil.
Tip
Traditionelt har spidsen ikke været almindelig, men introduceres af indflydelse udefra. Tip skal kun gives som et tegn på reel påskønnelse af tjenesten.
In Norway, like most of Europe, waiters are not dependent on tips from customers as they are in the US, as they are well paid. However, tipping is not unusual in mid- to high-end cafés and restaurants, but only if you feel you have been treated well. In restaurants, even though there is a service fee, rounding up is the norm, and 10% is considered generous. It is not normal to tip outside restaurants and bars, but in situations where change is common it is polite to leave the change (for example, taxis). Tipping cab drivers is usual if you travel for more than 200 kr, but you will get no reaction from the driver should you choose not to tip, so this may be a new experience to American and English tourists. Tipping is never considered offensive, but not tipping is also rarely frowned upon.
Money exchange
It is possible to exchange money in most banks near tourist information offices, in the post-office or withdraw the money in local currency from the ATM. In some places, however, they don't handle cash in the banks so they only way to exchange money is in the post offices where the exchange fee might be up to 75 kr!
You will get the best rate when you withdraw money from the ATM or pay with a credit card. The country is upgrading to a new system using computer chips embedded in the card and a pin number. Credit cards with magnetic strips are still accepted throughout the country; however, you will have to let the merchant know that the you do not have a pin code you need to sign instead. Sometimes a merchant system will not allow signatures, so it is a good precaution to have cash on hand to pay if needed.
Handle ind
Opening hours in Norway are better than they used to be, though many smaller stores still close early on Saturday (13:00 or 15:00 is typical) and nearly everything is closed on Sundays.
Grocery stores (particularly in the cities) have long opening hours frequently until 22:00 or 23:00 on weekdays. You'll often see opening hours written as "9-21 (9-18)" on doors or in huge fonts on outside walls, meaning 9AM to 9PM weekdays, 9AM to 6PM Saturdays. The grocery market is dominated by a handful of chains covering most of Norway: Rema 1000, Kiwi, Prix and Bunnpris are low price shops with a narrow selection of items; Coop and Spar have wider selection and better quality at a slightly higher price; Meny, Mega and Ultra have fewer shops and higher prices. Norway has the highest density of grocery stores in Europe, this notable in cities where moderately priced stores are never far between. In villages and small towns most shops are usually in the very centre around one or two streets.
Convenience stores, notably the major chains Narvesen og Mix (all over the country), Deli de Luca (bigger cities only) and 7-Eleven (bigger cities only), are open from early morning until late at night every day, with 24-hour service in the biggest cities. All over the country you will find gas-stations, Circle K, Shell, fresh/selected, YX (HydroTexaco) (these days turning into 7-eleven with gas) and Esso, On the Run. Virtually all gas-stations serve fast-food, especially sausages and cheese. Also hamburgers, pizza, and so on. The gas-stations have long opening periods, and the bigger stations in cities and near bigger crossroads are open 24 hours. Items sold in convenience stores and gas stations are relatively expensive.
Most big cities have over the years been almost exclusively dominated by shopping malls. Although you do have shopping streets like Karl Johans Gate in Oslo, Strandgaten in Bergen and Nordre gate/Olav Tryggvasons gate in Trondheim, you are bound to find malls around the country by Thon Gruppen and other major companies. Norway is also home to Scandinavias biggest mall - Sandvika Storsenter - 15 minutes outside Oslo by train. In Oslo you have Byporten Shopping Senter, Oslo City and Gunerius located right next to Oslo S train station and Paléet and Arkaden Shopping in Karl Johans Gate, as well as several malls and shopping centres a bit further out.
Getting "good deals" and bargaining is frowned upon, and the service workers are generally not authorized to give you a better price - only larger items such as cars are subject to haggling. The price you see is the price you pay. If you plan on buying tax-free, a good practice is to bring with you the necessary forms. Most stores will have these forms at hand themselves but it is a good precaution. Also, if you pay with a credit card, you might have to sign the receipt which will require some form of ID, driving licence and passport are both OK. This is due to the strict nature of money transactions.
Spise
- Se også: Nordic cuisine
Norway is one of the worlds most dyrt countries for eating, especially in restaurants, and also for retail food. Many visitors choose to bring camping food from another country.
Køkken
While Norwegian eating habits have become more cosmopolitan in the last decades, traditional Norwegian "farm" food is still widely eaten, made by whatever can grow in the northern climate, be stored for a year until new crops come out, and contain enough energy for you to do hard work. Regional variances in traditional food are huge and hence, and what is thought to be "typical traditional" for one Norwegian might be totally unknown to another. Typical examples are variations of yeasted and unyeasted brød and other forms of bakery, porridges, soups, inventive uses of potato, salted and smoked kød, and fresh, salted or smoked fish. Dried cod (tørrfisk) and salted cod (klippfisk) are staples of coastal communities in the west and north and can be seen drying on outside racks in spring and summer. The national dish of Norway is fårikål, a stewed casserole of lamb's meat and cabbage. Other specialities include lutefisk (lyefish) made from dry/salted fish processed in lye, and potato dumplings served with salt meat (raspeball) or mixed with fish (blandeball). Sheep's head (smalahove) and dried mutton ribs (pinnekjøtt) are traditionally served before or during Christmas in Western Norway.
Finer traditional food is usually based on game or fresh fish. Steak, medallions and meat balls from game, deer, reindeer and elk are highly appreciated foods with international reputation, so are fresh, smoked and fermented salmon varieties as well as a host of other fish products. Traditional pastries like lukket valnøtt (marzipan-covered whipped cream cake) are other original contributions to international cuisine. Cheese of various types is common, but one particularly Norwegian favourite is brun geitost (brown goat-cheese), a mild sweet cheese which bears a remarkable similarity to smooth peanut butter in colour, texture and taste.
Today, Norwegians use plenty of sliced bread for almost any meal except dinner, whereas recipes for hot meals will be taken from almost anywhere in the world, including of course the traditional kitchen, but seldom the most extreme examples. Lunch usually consists of some bread and snacks instead of a warm dish but this is then compensated by eating well at dinner time. Most Norwegians don't go out for lunch, instead have a quick meal in the workplace.
Norway maintains high import tariffs for food; especially meat, dairy products, and alcoholic beverages. Norwegians who live near Sweden or Finland usually cross the border to buy these products.
Norwegians are also known for buying a lot of frozen pizzas at modest prices in any grocery store.
Places to eat
Whale anyone? Yes, Norwegians eat whale (hval). However, it's very seldom found in most ordinary restaurants, and chances are it might be overly expensive. In freezers at some supermarkets you may encounter whale meat as well. Young Norwegians did not grow up with eating whale because of the moratorium in the 1980s. Although whaling started up again in the early 1990s, whale is no longer a staple food as it once was in the coastal areas. Norway only allows a limited catch of the minke whale as this specific species is not regarded endangered. |
Fast food meals start from 50 kr and sit-down meals in a decent restaurant nearly always topping 200 kr or more for a main course. Even a take-away sandwich and a coffee at a gas station may cost you up to 70 kr. One way to cut costs is self-catering, as youth hostels and guesthouses often have kitchens for their guests. Supermarkets and grocery stores are not hard to find, even in the smallest village there is usually more than one grocery store. The largest chains are Coop, REMA 1000, Kiwi and Joker. Breakfast is often hearty and buffet-style, so pigging out at breakfast and skipping lunch is also an option. Buy/bring a lunchbox before attending breakfast, as most of the bigger hotels will allow you to fill it up for free from the breakfast buffet for eating later in the day.
For a cheap quick snack Norwegian-style, look no further than the nearest grill or convenience store, which will dish up a sausage (pølse) or hot dog (grillpølse) in either a hot dog bun (brød) or wrapped in a flat potato bread (lompe) for around 20-30 kr. However prices can soar as high as 50 kr if you buy at the right (read wrong) places. In addition to ketchup and mustard, optional toppings include pickled cucumber (sylteagurk), fried onion bits (stekt løk) and shrimp salad (rekesalat). To get the most for your money, order a (kebab i pita) which is lamb meat roasted on a spit then fried when you order, served together with vegetables in a pita bread. This tastes great, is extremely filling and can be found for as little as 40 kr in central Oslo. Outside, you will have to stick with your grillpølse.
Vegetarians
Some Norwegian cuisine restaurants have vegetarian meals on the menu, but others will make something if asked, with varying success. Some of the few chains of stores/restaurants where you will always have a vegetarian option is Peppes Pizza, Domino's, Pizzabakeren, Subway and Esso/On the run (spinach panini).
Allergies and diets
If you have allergies like lactose intolerance and gluten allergy, going to Peppes Pizza, Dominos, Pizzabakeren, McDonald's, Subway and Burger King are good suggestions. But if you want to eat somewhere a little fancier, asking the maître d'hôtel at the restaurant is always good practice. In some cases, if it is not on the menu, they might be able to accommodate you anyway.
As the regulations for food is extremely strict in Norway, the ingredients for anything you buy is always printed on the packages, and if you ask, you will always be told what is contained in the food you order.
Food safety
Food safety is very good in Norway. Salmonella is very rare compared to other countries, and health officials inspect restaurants at a regular basis. Also tap-water is usually very nice; Voss water from Vatnestrøm in Aust-Agder is actually exported abroad, including USA.
Drikke
Aquavit Norsk akevitt, a distilled beverage of about 40% alcohol, is distinguished from other aquavits originating in other Nordic countries and Germany because it's always made from potatoes, and aged in used sherry casks. Recipes remain secret, but most Norwegian aquavits are spiced with caraway and anise. There are at least 27 different Norwegian aquavits, suitable to different kinds of food, in drinks or as avec. Aquavit is especially popular with traditional food for Christmas. The classics are Lysholm Linie (a nice all-round aquavit to go with not too heavy food), Løiten Linie (with salted and smoked meat), Gammel Opland (all-round, especially good with traditional lutefisk) and Simers Taffel (to go with herring), you should also try Gilde Non Plus Ultra (as avec) if you enjoy the taste. The "Linie" aquavits have in fact travelled twice across the equator while ageing! |
Norway is often described as a "dry" country, because alcohol is highly priced and a glass of wine or beer in a restaurant costs at least 60 kr. When in cities and towns with many students such as Oslo, Bergen, Trondheim and Tromsø, you can very often find lower prices. Ask young people in the streets or at your place of accommodation for hints and tips of where to go. Beer can be bought at the supermarkets, however wine and stronger alcoholic beverages have to be purchased in state owned liquor stores (Vinmonopolet). The Vinmonopolet is a monopoly but maintains high quality and a wide selection of products; the finest products are moderately priced. The price of alcohol, however does not stop the locals from having a good time. They are often found drinking and carrying on in local street parties and on their porches.
The high prices is one reason why the tradition to hold vorspiel og nachspiel before going out is very popular in Norway. The words derives from German and can be translated into pre- and after party. If going out in the weekend, it is not unknown for Norwegians to gather at a friend's house and not leave for the nightclub until after midnight. So if you've seen Norwegian drinking culture abroad, and are shocked by the empty bar/club at 23:00, call your Norwegian friend and ask where the vorspiel is. (If that person is one of the many Swedes in Norway, vorspiel would mean foreplay – they would say foreparty.) It's likely to be a whole lot of fun. Clubs tend to fill up around the period immediately after midnight. However this is mostly true at weekends – during normal weekdays, you will often find Norwegians sitting in bars enjoying a couple of beers or a bottle of wine.
You must be at least 18 years old to purchase beer or wine and 20 years old to purchase spirits with an alcohol content of 22% and more in Norway.
Drinking in public is prohibited. This law is very strict, and even encompasses your own balcony, if other people can see you! Luckily, the law is very seldom enforced (cases of anyone being fined on their own balcony are very rare, for instance), and Norwegians do indeed drink in parks. There are calls for modifying the antiquated law, with debate in media: most people seem to agree that drinking in parks is alright as long as people have a good time and remain peaceful. However, if you bother others and get too intoxicated or a policeman happens to be in a bad mood, you may be asked to throw away your alcohol, and in a worst-case scenario, fined. Drinking openly in the street is probably still considered somewhat rude, and it would be more likely to attract police attention than a picnic in a park, and is advised against. Having a glass of wine in an establishment that legally serves alcohol at the pavement, of course, is not a problem.
Be careful about urinating in major cities like Oslo if you're drunk, fines for public urination can be as high as 10,000 kr! However, this normally isn't a problem if you urinate in a place where nobody sees, like a couple of yards into the woods. Public intoxication is also something you should be a bit careful with, especially in the capital, Oslo. In smaller towns the police will have no problem giving you a night in the local jail if they think you are disrupting peace and order.
In Norway, all alcohol with a volume percentage of under 4.75% can be sold at regular shops. This means you can get decent beer all over the place. The price varies, but imported beer is usually expensive (except Danish and Dutch beers brewed in Norway on licence like Heineken and Carlsberg). Shopping hours for beer are very strict: The sale stops at 20:00 every weekday, and at 18:00 every day before holidays (incl Sundays). Since the sale times are decided by the local council, it may vary, but these are the latest times decided by law. This means the beer will have to be paid for before this time. If it's not paid, the person behind the counter will take your beer, and tell you "Sorry pal, too late!". On Sunday, you can't buy takeaway alcohol anywhere.
For strong beer, wine and hard alcohol, you will have to find a Vinmonopolet branch. The state shop has a marvellous choice of drinks, but at mostly sky-high prices. The general rule is that table wines are more expensive than in nearly any other country. Expect 80–90 kr for a decent, "cheap" wine. However, as the taxation is based on the volume of alcohol per bottle rather than the wholesale cost, you can often find more exclusive wines at lower prices than in private establishments in other countries. Vinmonpolet is open until 17:00 Monday to Wednesday, 18:00 Thursday to Friday, and 15:00 on Saturday.
Many car borne visitors (and Norwegians on shopping trips to Sweden and Finland) bring alcohol into Norway, but mind the import restrictions; anything above the quota gives heavy duties.
Beers
The brands you are most likely to see in pubs are industrial lagers from Ringnes, Hansa, Borg, CB, Mack, Aass and Frydenlund (accompanied by a vast array of imported drinks). However, in the last ten years a range of microbreweries and craft breweries have made locally produced beer of all varieties and often high quality available. For instance Nøgne Ø, Ægir, Haandbryggeriet, Kinn, 7 Fjell and many more. Beer from small or specialty breweries are also available in pubs or cafes such as Mikrobryggeriet (Bogstadveien Oslo), Lorry's (Parkveien, Oslo), Grünerløkka Brygghus (Oslo) or Beer Palace (Aker Brygge, Oslo), Ægir (Flåm), UNA Bryggeri og Kjøkken (Bergen), Trondhjem Mikrobryggeri (Trondheim) and Christianssand Brygghus (Kristiansand). Norwegians are proud of their local breweries. At bars or pubs it is considered good manners to order a local beer first.
Non-alcoholic beverages
There are many manufacturers of local non-alcoholic beverages, such as fruit juices all over Norway. Norwegians drink cow's milk for meals consisting of bread. Milk is available in several varieties, high or low in fat. Norwegians drink coffee in large quantities. In the larger cities there are many coffee shops and patisseries which are also meeting places.
Vand
Norwegian tap water is generally of high quality, clean and absolute drinkable. Tap water is mostley surface water, only a small proportion is obtained from sources underground. There are also bottled drinking water to buy, some added carbonic acid and/or different flavorings. Norwegian bottled water is of very high quality. Many Norwegians choose to drink water for the meals and bring drinking water when they go hiking.
Søvn
A single hotel room (always book ahead for weekdays) should cost you from around 800 kr and up (special offers are common, look for them), but you can find reasonable cheap lodgings in camping huts (300–600 kr, space for entire family), DNT mountain cabins (150–300 kr per person), youth hostels (150–250 kr per person), etc. Most of these will require you to make your own food, bring your own bedsheets, and wash before leaving.
EN countryside cabin, hytte, is a prized family treasure. The high demand and the limits for exploitation pushed property prices through the roof during the first decade of the 2000s, and few foreigners can afford a cabin in Norway. As currency and prices are dependent on the oil price, the return on investment is very uncertain.
For longer stays (one week or more) consider renting an apartment, a house or a high quality cabin. Several agencies offer reservations on houses or cabins owned by farmers or other locals. This type of accommodation is frequently more interesting than a standard hotel.
Campsites for caravans, campers and tents are found in a large number in Norway. Mange campsites also have small cabins for rent. The standard varies. Most campsites are only open during the summer months. In addition, there are a number of parking spaces separate for campers in cities.
Hotels in Norway are generally not cheap, as Norway is a high-cost country, but there are several price ranges, and it is possible to get reasonably-priced rooms even in top-rated hotels depending on the time of the year, day of the week, and city – e.g. hotels in Oslo may be expensive on weekdays but cheaper when there is less business travel. Most hotels are found in densely populated areas, but those called høyfjellshotell are often far into the mountains. If you plan to finish your stay in Norway on a Sunday, try finding a hotel that offers a late check-out.
Learn
All public universities in Norway are funded through taxpayer money, and hence do not charge tuition fees for either Norwegian citizens or international students. However, keep the high cost of living in mind when planning your finances to study in Norway. You will not be issued a student visa if you cannot present evidence of funds to support your living expenses.
The most important universities in Norway are the University of Oslo og University of Bergen.
Undergraduate courses are generally taught in Norwegian, though there are many postgraduate courses that are taught in English. Some undergraduate courses for exchange students are also taught in English. Many universities also conduct courses for foreigners who wish to learn Norwegian.
Arbejde
Citizens of countries belonging to the European Union, plus Iceland, Liechtenstein and Switzerland, do not require a permit and are free to live and work in Norway for up to 3 months (some restrictions apply for recent members of the European Union). In addition, citizens of a number of non-EU countries are permitted to work in Norway without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90-day visa-free stay (for more information, see the 'Get in' section above).
You may start from the local office of the public agency NAV, to get legal advice and a list of available jobs. They also provide an online guide: Work in Norway. Even though the unemployment rate in Norway is very low (3.2% [1]), short-term employment may be hard to find – certainly when not fluent in a Scandinavian language. If you decide to move there you have to fill in a "Residence Permit" which lasts for 3 years before it needs to be renewed.
Pas på dig selv
.jpg/220px-Norway_-_National_Police_POLITI_current_style_(8164823476).jpg)
Norway has a very low rate of violent crime. The most likely crimes for tourists to experience is car break-ins and bicycle theft. Pickpockets do also tend to be an increasing problem in urban areas in the summer season, but it's still nothing like in larger cities in Europe. It is always a good idea to look after your belongings, this includes never leaving valuable objects visual in your car and locking your bike safely. It is generally illegal to carry knives and firearms in public places such as on the street.
Single women should have no problems, although ordinary street sense is advised after dark. During summer there is full daylight until late evening, even in South Norway.
Norway is one of the countries in the world with least corruption. Police and other authorities cannot be bribed, travellers are strongly advised against attempting in any form of bribery.
Norway has a unified police force ("politi"). The police force is the government authority in areas like crime, national security, major accidents, missing persons, traffic control, passports and immigration control. Policemen usually do not carry guns and during a year the police (the entire police force) use guns only a handful times. Most cities have municipal parking attendants, too, but the attendants do not have any authority beyond fining and removing vehicles.
Norway has a lot of electric vehicles, particularly in cities, in 2019 the majority of new cars were hybrid or fully electric. These cars are very quiet and pedestrians should use their eyes, not ears, when crossing roads and streets.
Outdoor safety
The most unusual dangers to visitors are found in nature. Every year, quite a few tourists get hurt, even killed, in the mountains or on the seas, usually after given, unheeded warnings. For example, do not approach a glacier front, big waves on the coast, or a big waterfall unless you know what you're doing, and do not walk on glaciers without proper training and equipment.
When hiking or skiing, be prepared for a sudden shift in the weather, as these can happen very quickly in Norway. Carry the gear you might need to cope. If unsure about conditions, ask locals or go on a guided tour. For any written advice, make sure you understand how your experience might differ from that of the intended audience, and e.g. what is included in estimated hike durations. You are expected to manage on your own in the Norwegian wilderness, so you won't find fences or warning signs even at the most dangerous places.
Keep in mind that avalanches are common. Unless you know exactly what you're doing, stay in marked slopes when skiing. If you think you know what you're doing, think twice. 12 people were killed in avalanches just in the first three months of 2011 in Norway. For safety measures, see below.
Wild animals
Norway has few dangerous wild animals. Car crashes with the mighty moose or the smaller red deer account for the bulk of wild animal-related deaths and injuries. In some rural districts, sheep, goats, cows or reindeer can be seen walking or sleeping on the road. Unlike other wild animals, the muskox in Dovrefjell area does not necessarily run from humans, instead they form a defensive perimeter around the group and may attack if approached.
Specific rules and precautions apply to Svalbard, where you should never travel outside Longyearbyen without someone in your party carrying a weapon. The polar bears on Svalbard are a real and extremely dangerous threat for the unprepared, and there are cases involving death and/or injury almost every year. There are more polar bears here than humans. Svalbard is a fragile, dry arctic tundra with large parts almost untouched by humans. The current recommendation is that non-local visitors participate on organized tour arrangements only. Breaking the law, disturbing wildlife or being reckless can land you a fine and/or deportation from the archipelago. That said, if you come well prepared with common sense, the visit will be one of the most memorable you've ever had. The nature, scenery and history of Svalbard is simply breathtaking.
As for other wild animals on mainland Norway, there are not much more than a few extremely rare encounters with brown bear and wolf in the wilderness. Contrary to popular belief abroad, there are no polar bears in mainland Norway, let alone polar bears walking city streets. The Scandinavian brown bear is peaceful and will generally run away from humans. In any case it is extremely unlikely that tourists will even see a glimpse of one of the around 50 brown bears remaining in Norway. Norwegian wolves are not dangerous to humans. In general, there is no reason worry about dangerous encounters with wild beasts in Norway.
Sea and coast
Norway's immense coastline is an adventure for visitors, but also a treacherous area. Huge waves that build up power across the North Sea and the Atlantic crush on slippery rocks and slabs along the outer coast. Every year tourists are in serious danger and occasionally even killed when they challenge the big waves along the shores. Many tourists also leave the sheltered waters and venture onto the open sea in small boats, every year tourists are rescued at sea, some even perish. Note that life jackets are required in small boats. The long inner fjords are mostly sheltered from ocean waves, but sea breeze can be powerful and unpredictable on warm summer days. Complex topography makes wind undpredictable. Winds are on average strongest and most frequent during winter, but the open sea is treacherous in summer too.
Tide varies considerably between regions and is in general greater further north. In Oslofjord and around Kristiansund the difference between high and low is only some 50 cm. In Bergen almost 2 meters, Kristiansund some 2.5 meters, in Narvik (Nordland) and Vadsø (East Finnmark) some 4 meters. Tide can increas during strong winds and low pressure. The tide can create strong currents at narrow straits and fjord mouths (Saltstraumen at Bodø is the world's most powerful).
Nevertheless, various types of water sports are very popular, such as sailing of various kinds, surfing, rowing, canoeing, kayaking, motor boating, water skiing and so on. If the weather and temperature are favorable, outdoor swimming is also popular.
Norway has many ferry crossings and other vessels must yield to ferries. Dont go out in kayak or dive near the docks and routes of car ferries. Sail boats and small boats must also yield to larger vessels and cargo ships.
Skiing in the mountains
To go hiking and skiing in the mountains during winter requires precautions. Snow storms and avalanches are dangerous, occurs overwhelmingly and require safety measures. Therefore The Norwegian Trekking Association compiled The Norwegian Mountain Code (Fjellvettreglene), safety rules that significantly reduce the danger.
Glaciers
Glaciers are one of the most dangerous places for visitors to the Norwegian outdoor. Never underestimate the power of the glacier. Observe warning signs. Never approach the front of the glacier. Observe warning signs and do not cross fences. Most glaciers do not have any kind of signs or fences, and visitors should keep a generous distance. A glacier is not a stable piece of ice, it is constantly moving like a very slow river and huge chunks regularly fall off. There are countless glaciers in Norway and even smaller and apparantly insignificant glaciers are powerful compared to tiny humans.
Gør ikke enter a glacier without proper equipment and a skilled local guide. Sunrays get reflected from the white snow, so it necessary to use sunscreen to protect your skin. Bring warm clothes for tours on the glacier.
On the road
- For more information on driving in winter conditions, see the Vinterkørsel artikel.
If you plan to cross the mountains by car (for instance by driving from Oslo to Bergen) in the winter season, it is imperative that you are prepared for the journey. The conditions are harsh. Always keep a full tank of fuel, and keep warm clothes, food and drink in the car. Make sure your tires are good enough and suited for winter conditions (studded or non-studded winter tires, "all-year" tires are not enough), and that you have the sufficient skills for driving in snowy and cold conditions. Roads are often closed on short notice due to weather conditions. For advice on conditions and closed roads, call 175 in Norway or check the online road reports [2] (in Norwegian only) from the Norwegian State road authorities. Remember that not all parts of the roads have cellular phone coverage.
Emergency numbers
- Police (Politi), ☏112.
- Fire, ☏110.
- Emergency Medical Services (Ambulance), ☏113.
- Hvis du er unsure which number to call, ☏112 is the central for all surch and rescue services and will put you in contact with the correct department.
- For non-emergencies, det police is to be called on ☏02800 (in country only).
- For treatment of casualties or serious illness (non-emergencies) ☏116117 (in country only).
- The hearing impaired using a text telephone can reach the emergency services by ☏1412.
- Roadside assistance. In case of traffic accident you are supposed to call the police kun if individuals are injured or if the crash causes a traffic jam. The police will not get involved if there are damages on the vehicles only.
- Falck, ☏02222 (in country only).
- Viking, ☏06000 (in country only).
- Norwegian Automobile Federation (NAF Norges Automobil-Forbund), ☏08505 (in country only). AAA members may call
- Falck, ☏02222 (in country only).
Stay healthy
- Det vand quality in Norway is adequate and mostly good or very good. Unlike continental Europa, most of the tap water in Norway is from surface water like rivers and lakes typically in hills above towns. Unlike groundwater, surface water is mostly low in calcium and rarely hard. Tap water is always drinkable (except on boats, trains etc.) and there is general no need to buy bottled water (in fact, bottled water often comes from the same source as tap water). In the mountains, water from streams and rivers is usually drinkable and often high quality, but some common sense is needed to judge the source.
- The hygiene in public kitchens is very good, and food poisoning rarely happens to tourists.
- Norway can get relatively warm in the summer, but be prepared to bring warm clothes (sweater, windbreaking/waterproof jacket), as they might come in handy. It's hard to predict the weather, and in summer, you may experience severe weather changes during your stay.
- Tourists hiking in the high mountains (above the forest) should bring sports wear for temperatures down to freezing (0 °C) also in summer. Rain and strong wind can occur at any time adding to cooling effect.
- Norway has a high density of pharmacies. Nose sprays and standard pain killers (paracetamol, aspirin) can also be purchased in grocery stores and gas stations.
- Do not underestimate the power of the Nordic sun! The sun is generally not as strong as in southern Europe, but the air is often very clear and clean in the North and UV-levels can be quite high despite the low sun, especially in the high mountains. This sometimes applies also in cloudy weather. Snow fields and water surfaces multiplies the radiation. And in cool conditions (low temperatures or wind) you don't feel that the sun burns your skin. Bring sunglasses when you go to the high mountains, when you go skiing in spring and when you go to the beach.
- Animals and insects
- In southern Norway there are ticks (flått) in summertime. They can transmit Lyme's disease (borreliosis) or TBE (tick-borne encephalitis) through a bite. Both can be very serious. The risk areas for TBE are mainly along the coast from Oslo to Trondheim. Although incidents are relatively rare and not all ticks carry diseases, it's advisable to wear long trousers rather than shorts if you plan to walk through dense or tall grass areas (the usual habitat for ticks). You can buy special tick tweezers from the pharmacy that can be used to remove a tick safely if you happen to get bitten. You should remove the tick from your skin as soon as possible and preferably with the tick tweezers to reduce the risks of getting an infection. If the tick bite starts to form red rings on the skin around it or if you experience other symptoms relating to the bite, you should go visit a doctor as soon as possible. Since ticks are black, they are more easily found if you wear bright clothes. It is adviseable to inspect the skin after a day out, particularly on children. Dogs that run around in grass and bushes often attract lots of ticks.
- There is only one type of venomous snake in Norway: the European adder (hoggorm), which has a distinct zig-zag pattern on its back. The snake is not very common, but lives all over Norway up to the Arctic circle (except for the highest mountains and areas with little sunshine). Although its bite hardly ever is life-threatening (except to small children and allergic people), be careful in the summertime especially when walking in the forests or on open fields. The adder can also bite hands you bend to pick wild berries or mushrooms. If you are bitten by a snake, seek medical assistance. The probability of being bitten is however very small, as the adder is very shy of humans.
- Contact
For minor injuries and illness, go to the local "Legevakt" (emergency room/physician seeing patients without appointment) ☏116 117 (in country only). In cities this is typically a municipal service centrally located, be prepared to wait for several hours. In rural districts you typically have to contact the "district physician" on duty. For inquiries about toxins (from mushrooms, plants, medicin or other chemicals) call the national Toxin Information Office at ☏ 47 22 59 13 00
Respect
Norwegians are generally open-minded and tolerant and there are few, if any, dos and don'ts that foreign visitors need to keep in mind. If anything, it is important to keep in mind that Norway is perhaps the most egalitarian country in the world. Behaving in a way that suggest either party is inferior or superior is considered exceptionally rude, and the flaunting of wealth or rank (if any) is frowned upon. Most Norwegians will handle misunderstandings or possibly offensive comments in a friendly manner and almost all will respond well to compliments paid to the country in general.
Many Norwegian people can however be mistaken as somewhat rude and unwelcoming, because they can be very direct and that small talk generally doesn't come easy. This is just a matter of culture; making contact with strangers, such as talking with fellow passengers on the bus, is uncommon. This does not apply to train journeys, or outside the bigger cities where small talk will be made upon the base of curiosity. During hikes in remote wilderness, talking to strangers on the same trail is customary.
Swearing is relatively common and accepted in many parts of the country. Profanities appear regularly in public broadcasting and is not censored. Foreign visitors may recognize some international or english language bad language. Some bad norwegian words sound very similar to english words. Visitors should however avoid such words as there is a wide variety in what words locals find acceptable.
Greetings
Furthermore, Norwegian as a language is very straightforward. The once common use of the polite pronoun is nowadays extremely rare, and so are polite phrases and words in everyday situations, so don't be offended if a Norwegian speaking a foreign language uses a very familiar language. The use of informal language also applies when shopping, checking in at hotels and similar, but do not expect small talk in those situations either. Norwegian does not have something corresponding directly to please (German bitte), some may say unnskyld (excuse me) to call your attention. On the other hand, expressing thanks is important in Norway, this occurs in many situations. For instance after being served food in a private home it is customary to say thanks for the meal (takk for maten), at more formal occasions the "thanks" is often accompanied by a handshake. For instance after a eating or travelling together some Norwegians says thanks for good company. Many Norwegians also express a thanks for last time we met for instance a few days after meeting a party.
The Norwegian culture in general is very informal and Norwegians usually address each other by first name only, except perhaps in official meetings. Standard nicknames such "Bob" for "Robert" are rarely used and can not be assumed. Norwegians don't adress each other with formal titles such as "Dr.", "Mr." or "Ms.". The informal culture is not equivalent of that in southern parts of Europe; showing up late for meetings is considered rude, so is talking loud, being too personal with strangers, touching somebody without good reason, and losing your temper. Outbursts in public are regarded as embarrasing. A firm but brief handshake is the standard style of greeting; cheek kissing or hugging are traditionally not used among strangers. Elderly and infirm can shake hands sitting or lying down, others are expected to stand up during greetings. It is customary to take off your shoes when entering a Norwegian home, in winter this is often a necessity, walking into somebody's living with shoes on is regarded as disrespectful. Condolences are expressed with a firm handshake, in a funeral words are often not needed.
Norwegians' reputation for being cold and unwelcoming may be a result of a surprisingly complex unwritten code of conduct with many apparent contradictions. For eksempel; mens det er meget ualmindeligt at komme i kontakt med fremmede ved offentlig transport som busser, er det modsatte tilfældet, når du møder nordmænd i udendørs aktiviteter som vandreture eller skiløb: det forventes at hilse på en medvandrere eller skiløber, hvis man ikke gør det, betragtes det ofte som ganske uhøfligt. Et andet fænomen, der ofte forvirrer udlændinge, er alkoholens rolle i sociale interaktioner. Det forklares bedst som det fedt, der gør det muligt for nordmænd at mødes og komme i kontakt uden for meget friktion, igen med undtagelser. Heldigvis er turister fritaget for de fleste eller alle sociale normer, og nordmænd er generelt meget opmærksomme og humoristiske om modsætningerne i deres sociale normer.
I naturen
Det bliver stadig mere populært blandt besøgende at bygge stenvarder i ørkenen, langs stenede strande og på bjergpas. Stenvarder bruges til at markere stier og kan faktisk være vildledende for vandrere. Besøgende, der bygger varder, plukker ofte sten fra stenhegn; nogle er faktisk kulturarv, andre bruges til rensdyr, får eller køer. Det er faktisk ulovligt at ændre naturen som denne, selvom kun med en simpel sten.
Følsomme problemer
Terrorangrebet den 22. juli 2011 er et nationalt traume, kun overgået af Anden Verdenskrig. 2011-begivenheden er et følsomt emne offentligt, og besøgende bør tage emnet omhyggeligt op. Utøya-øen er ikke åben for almindelige besøgende. Stedet for bomben er midt i Oslo og kan besøges af alle. Anden verdenskrig (normalt kaldet "krigen"), religion og race er også følsomme emner. Mens Norge primært var et offer for krigen og husket i en patriotisk sammenhæng, er der også komplicerede emner som samarbejde med de nazistiske besættere og Holocaust. "Race" er ikke et accepteret udtryk, og brug af udtrykket kan opfattes som racistisk.
Patriotisme
Nordmænd kan opfattes som noget nationalistiske. Det er almindeligt at bruge flaget i private fester (såsom jubilæer og bryllupper), og mange vil også føre flag på helligdage. De fleste nordmænd vil tale varmt om deres land, især om emner som natur og landets økonomiske succes. 17. maj, forfatningsdagen, kan måske være lidt overvældende for udlændinge, da landet er dækket af flag, borgere klæder sig i deres fineste tøj og fejrer hele dagen. Norsk nationalisme er dog generelt et udtryk for påskønnelse af at leve i et vellykket samfund, ikke aggressivt på nogen måde. På konstitutionsdagen skal du klæde dig ud og prøve at sige gratulerer med dagen (bogstaveligt talt "tillykke med dagen") til enhver, du møder, og du vil sandsynligvis få det samme som svar og se en masse smil, selvom du slet ikke er norsk. Nordmænd er stolte af, at paraderne på forfatningsdagen består af skolebørn og familier i stedet for militære tropper. 17. maj er en fejring af forfatningen fra 1814, der etablerede Norge som et liberalt demokrati, forfatningen er stadig i kraft, som en af de ældste skriftlige demokratiske forfatninger (overgået af USA). Norge delte monark med Sverige indtil 1905, mens Norge blev regeret i henhold til forfatningen fra 1814.
Norge har en venlig rivalisering med sine naboer, især Sverige, hvis indbyggere er baghånden for mange vittigheder. Kommentarer om Norges overlegenhed er meget værdsat. På trods af den komplicerede politiske historie har Norge, Sverige og Danmark nære og venlige forbindelser på det politiske og personlige plan. Grænser har været åbne siden 1950.
Cope
Første gang besøgende ikke bekendt med landet har tendens til at planlægge en tur i Norge fra by til by. Selvom Norge har mange gode byer, er landets hovedattraktion selve landet, naturen, landskabet, ørkenen samt en række menneskeskabte seværdigheder i landdistrikterne, især vejkonstruktioner og kulturskatte såsom stavkirkerne. I modsætning til mange andre lande i Europa bør en rejse til Norge ideelt planlægges i henhold til de landskaber, der skal besøges, samt et udvalg af byer. Norge er et langt land med lange afstande og kompleks topografi, og rejsende bør ikke undervurdere afstande.
Numre, tid og datoer
Nordmænd bruger komma som decimal adskillelse tegn eller radix. For eksempel betyder "12.000" 12 (specificeret med tre decimaler) ikke 12 tusind, mens "12 000" officielt betyder 12 tusind ("12.000" bruges også til læsbarhed).
Som mange lande bruger nordmænd typisk 12-timers-ursystemet i tale og 24-timers-uret i skrift, udskrivning, skilte og tidsplaner. Nordmænd bruger ikke PM / AM til at angive morgen eller eftermiddag og er måske ikke bekendt med denne konvention. På norsk betyder "halv ti" ("halv ti") halv ni, når man taler til en person, der ikke taler engelsk bedre, skal man ikke bruge denne formular for at undgå misforståelse. Nordmænd henviser til begyndelsen af dagtimerne som "morgen" ("morgen", typisk fra kl. 06:00 til 09:00), mens timerne indtil kl. 12 er "før middag" ("formiddag"). Butikker, banker og kontorer lukker ikke til frokost.
Datoer kan ses forkortet på en række måder, men rækkefølgen er altid DAG-MÅNEDSÅR, for eksempel er 12.7.17 eller 12.07.17 altid 12. juli 2017 (120717 og 12 / 7-17 er også almindelige, men betragtes som forkerte former). Mandag betragtes som den første ugedag, mens søndag er den sidste. I tidsplaner er hverdage således ofte angivet med numrene 1 (mandag) til 7 (søndag). Norske kalendere angiver også antallet af uge 1 til 53. Tidsplaner for offentlig transport bruger ofte forkortelser som "Dx67", hvilket betyder "dagligt undtagen lørdag og søndag".
Norge bruger metrisk kun systemet. En norsk mil, 'mil', er lig med 10 km. Der er stort set intet kendskab til kejserlige eller amerikanske foranstaltninger. Få nordmænd vil være i stand til at konvertere fra Celsius (Celsius) til Fahrenheit, og vejrudsigter bruger metriske enheder. Imidlertid har mange moderne mobiltelefoner konverteringsprogrammer, som kan bruges til at forstå det metriske system.
På norsk er der normalt ikke noget jordbegreb etage som i Storbritannien (eller "Erdgeschoss" på tysk) kaldes i stedet indgangsniveauet for en bygning første sal ("første etasje" eller mærket nul, 0) som i USA. Niveauer tælles derefter 1, 2, 3 osv. Bygninger med flere underjordiske niveauer kan bruge -1 (første kælderniveau) og -2 (nederste kælder).
Huskøb
Hvis købe et hus og forretning i Norge kontrollerer alle juridiske dokumenter (kjøpekontrakt / takst) og kort (grensekart) er korrekte. Bed om oplysninger på det modersmål, du er vant til. Sørg for, at ejendomsmægleren er registreret hos NEF.
Opret forbindelse
Mobiltelefondækning er universel i byområder og generelt også god i landdistrikterne i Norge, men nogle gange kan nogle af landdistriktets dalområder være dårligt dækket.
Selv i de fjerneste bjerghytter, så længe de er bemandet, vil du normalt være i stand til at sende et postkort.
Internet
De fleste norske husstande har forbindelse til internettet på en eller anden måde (ofte bredbånd), hvilket gør cybercaféer svære at finde uden for større byer på grund af relativt lav efterspørgsel. De fleste offentlige biblioteker har fri offentlig adgang til internettet, men et begrænset antal computere og begrænset åbningstid.
Hvis du medbringer en bærbar computer med en trådløs forbindelse, finder du trådløse internetzoner næsten overalt (tankstationer, købmandsforretninger, bycentre, caféer, indkøbscentre, hoteller osv.) Vær dog parat til at betale for det. Det er ikke usædvanligt, at hoteller har en terminal til gæstebrug. Cirka 60% af campingpladsen har Wi-Fi-internet, men hvis det er afgørende for dig, bedst at spørge, før du betaler for din campingplads.
Telenor (national teleudbyder) sælger forudbetalte SIM-kort for 49 kr, hvilket giver hurtig 4G internetadgang begrænset til 10 kr pr. dag. Hastigheden reduceres efter 500 MB på en måned, medmindre du køber en yderligere datapakke (yderligere 49 kr / 500 MB.Telenor butikker (inklusive den i lufthavnen) bede 199 kr om dette SIM-kort, men du kan købe det i dagligvarebutikker til 49 kr. Aktivering online kræver dog et norsk ID Telenor butikker kan gøre dette med det samme gratis for udlændinge ved fremvisning af dit pas. (Priser fra maj 2014.)
Fra og med august 2011 sælger Telenor (national teleudbyder) forudbetalte trådløse 3G internet-dongler til computere (700 kr), 150 kr buy-in skal købes med selve donglen, der kommer med 50 kr kredit og 300 MB data, der skal bruges om 4 dage. Derefter skal der købes yderligere 150 kr i 15 dages ubegrænset internetadgang. 3G-hastigheder er meget anvendelige, og hvis 3G-service ikke er tilgængelig, går donglen ned til 2G (ikke så sjovt). Disse priser og betingelser kan naturligvis ændre sig hurtigt. Der er en mobiltelefonbutik i Oslo lufthavn (landside), der sælger telefonudstyr.
Der er andre udbydere; NetCom (en del af TeliaSonera-koncernen) tilbyder dækning, der er lidt mindre end Telenor, men priserne er bedre; 150 kr får dig en kun data-SIM med 1 GB data ved 4G-hastigheder i en uge giver 29 kr dig 500 MB for en dag eller 200 kr for 2 GB / 2 uger eller 300 kr for 4 GB / måned. Med stemme pakker er 1 GB snak / tekst til 199 kr, 3 GB snak / tekst til 299 kr og 6 GB snak / tekst til 399 kr.
Radio
For udlændinge, der plejede at lytte til FM-radio, bliver Norge en udfordring. I løbet af 2017 lukkede det store FM-netværk sig ned, og de større radiostationer transmitteres kun via internet, kabelnetværk eller DAB (Digital lydudsendelse). De fleste norske lejebiler har dog en DAB-bilradio. Der er omkring 30 nationale DAB-stationer, udsendelse af musik, der passer til enhver smag. Omkring halvdelen af dem leveres af NRK, resten er kommercielt finansieret. Lokale radiostationer udsender stadig på FM, men de har begrænset rækkevidde og forsvinder hurtigt, når man kører uden for byområder. FM- og DAB-udsendelser er kun på norsk. De eneste undtagelser er NRKs nyhedsstation Alltid Nyheter der udsender BBC World Service på engelsk om natten samt nogle programmer og rapporter fra svensk radio, og NRK Sápmi som sender i Samisk.