Irland - Ireland

Irland (Irsk: Éire), også kendt som Republikken Irland (Irsk: Poblacht na hÉireann), har en rig kultur, der sammen med dens folk er blevet eksporteret rundt om i verden.

Irland har to kulturer: den historiske gæliske kultur (inklusive en af ​​de ældste litteraturer i Vesteuropa) og den nyere engelsktalende kultur, der stort set erstattede den. Det kan være værd at grave lidt dybere ned, inden du besøger Irland for at opdage noget om den ældre verden, der ligger under. Det er en verden, der stadig lever, men ikke altid synlig.

Noget af den irske historie har været meget mørk, men det er fortsat et land med digtere, historiefortællere og musikere med en fantastisk natur, en avanceret videnøkonomi, førsteklasses infrastrukturer og førende industrier med et højt bruttonationalprodukt og standard at leve.

Regioner

Nordirland, et hjemland for Det Forenede Kongerige, er dækket af sin egen separate artikel.

Byer og byer

• 53.347778-6.2597221 Dublin er den livlige hovedstad, Irlands mest kosmopolitiske by, med et stort udvalg af seværdigheder og besøgende.
• 51.897222-8.472 Kork - landets næststørste by - ved bredden af ​​floden Lee. Grundlagt ca. 600 af St Finbarre og kendt for god mad (især fisk og skaldyr), pubber, shopping og festivaler. Hvis du vover uden for byen langs kysten, der grænser op til Atlanterhavet, finder du lange blæsende strande, smukke landsbyer med historie, slotte og en række udendørs aktiviteter.
• 53.271944-9.0488893 Galway er en farverig festby: masser af god mad, tradmusik og øl. Lige vest er Connemara's hjemsøgte bjerglandskab.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Muligvis det mest populære turistmål i Irland. En behagelig by i sig selv, den er også starten på de fleste Ring of Kerry ture.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - attraktiv middelalderby, kendt som Marble City - hjemsted for Cat Laughs Comedy Festival, der afholdes årligt i begyndelsen af ​​juni.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Hovedby i Donegal amt, udpeget gateway-status og ry for at være den hurtigst voksende by i Europa. God base for rejser i Donegal.
• 52.6653-8.62387 Limerick er en miniature Dublin med sit georgiske gademønster og dystre slot. I nærheden findes endnu flere slotte, et forhistorisk kompleks og et museum for de transatlantiske flyvende både.
• 54.2667-8.48338 Sligo - digteren WB Yeats blev inspireret af sit landskab af kalkstensskal, forhistoriske megalitter og gamle legender, og det vil du også.
• 52.256667-7.1291679 Waterford, Irlands ældste by, har en rig blanding af viking, middelalderlig og georgisk arv.

Andre destinationer

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne i County Meath er imponerende neolitiske monumenter, de ældste dateres tilbage til 3100 f.Kr.
• 53.010278-6.32752 Glendalough i County Wicklow er et bemærkelsesværdigt middelalderligt klosterkompleks i en dyb naturskøn dal.
• 53.007-9.0023 Det Burren er en hjemsøgt, ufrugtbar kalksten i højlandet Clare (amt). Det ender brat i det store Cliffs of Moher.
• 53.116667-9.74 Aran-øerne er fortsættelsen til søs af Burren. Alle tre er beboede og er præget af forhistoriske og tidlige kristne steder.
• 53.5-9.755 Connemara i County Galway er en irsk-talende region med skarpt landskab af granit, mose og små øer.
• 54.917-86 Donegal amt - kystregionerne i dette amt har spektakulære landskaber og fremragende strande
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gastronomisk ekspertise i Irlands ældste by
• 51.948889-9.91758 Ring of Kerry og 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - i Kerry (amt)

Forstå

Historie

Det tidligste bevis for menneskelig tilstedeværelse i Irland går tilbage til 10.500 fvt, da landet blev beboet af en håndfuld jægeropsamlere. Længe før 4000 fvt blev de efterfulgt af neolitiske bosættere, der var vandret nordpå langs den europæiske kyst fra Spanien. De bragte landbrug med sig og kunne lide store stenmonumenter. De etablerede nogle af de tidligste feltsystemer, der er kendt i Europa, bevaret indtil 20^th århundrede under lag tørv.

Bronzealderen begyndte i Irland omkring 2500 fvt. I jernalderen (begyndende omkring 800 fvt) opstod der et keltisk sprog og en kultur i Irland, muligvis som et resultat af kulturel spredning fra Storbritannien, da der ikke er noget arkæologisk bevis for en keltisk "invasion".

Irland blev kristnet fra det 5. århundrede, og dette medførte læsefærdigheder og kendskab til latinsk kultur. Klosterbyer blev etableret og blev centre for læring og litteratur. Munkene var de første til at forpligte Irlands legender til at skrive og komponerede udsøgt naturpoesi. Klostrene var et primært mål for Nordmænd der invaderede i slutningen af ​​det 8. århundrede og til sidst etablerede vigtige bosættelser i Dublin, Wexford, Waterford, Cork og Limerick. Lokale militære alliancer skiftede og smeltede ofte, men klosterkristen kultur udholdt og sendte succesrige missionærer til Skotland, England og så langt væk som Schweiz.

Normannerne invaderede i det tidlige 12. århundrede og satte Irlands urolige position på plads inden for Englands indflydelsessfære. Det gæliske Irland, de gik ind i, havde et karakteristisk samfund, der havde tendens til at assimilere nyankomne sprogligt og kulturelt. En intensivt kultiveret klassisk tradition havde udviklet sig på det irske sprog og produceret en unik litteratur, der blev matchet af en rig folkekultur. Normannerne havde bragt engelsktalende tilhængere med sig, men engelsk forblev i lang tid marginal.

Irske herrer bevarede meget praktisk uafhængighed indtil slutningen af ​​den elisabetanske periode. Den engelske krone, i Elizabeth I's person, gjorde et beslutsomt forsøg på at påtvinge sin egen magt i slutningen af ​​det 16. århundrede med modstand ledet af magtfulde nordlige herrer, især Red Hugh O'Neill. Deres nederlag betød gradvis udskiftning af den indfødte elite med engelske udlejere.

Det irske samfund og kultur blev hårdest forstyrret i Cromwell-perioden i 17^th århundrede, da indfødte ledere forsøgte at genoprette irsk uafhængighed, men blev svækket af intern uenighed. På trods af dette forblev irsk sprog og kultur stærk, idet det 18. århundrede så en litterær blomstring. Generel vedtagelse af det engelske sprog forekom først i anden halvdel af 19^th århundrede, stort set som en konsekvens af tosprogethed.

Den EU-lov, der trådte i kraft den 1. januar 1801 - hvor katolikker, 90% af den irske befolkning, blev udelukket fra parlamentet - så Irland tilslutte sig Det Forenede Kongerige. Mens Storbritannien var den den industrielle revolutions vugge i det 18. og 19. århundrede forblev Irland et landbrugsland; millioner af irere emigrerede til Storbritannien, Nordamerika og Australien, hvor mændene ofte arbejdede som arbejdere og kvinderne som hjemmetjenere. Oprindeligt talte de ofte lidt engelsk.

Irsk nationalisme forblev stærk i det 19. århundrede, ofte udtrykt gennem engelsk. Meget opmærksomhed blev trukket på ondskabet til husejendom, forværret af den store hungersnød i 1840'erne, også kendt som den irske kartoffel hungersnød, som efterlod mange døde og forårsagede en bølge af udvandring. I slutningen af ​​århundredet opstod den gæliske genoplivning, hvor indflydelsesrige byintellektuelle insisterede på behovet for at modernisere og udvide den gæliske kultur som et grundlæggende princip for irsk nationalitet. Nogle af dem var senere i spidsen for væbnet modstand mod britisk styre. Den katolske kirke, der havde været udsat for forskellige grader af forfølgelse fra det 16. århundrede, var nu blevet omorganiseret og styrket. Det blev et potent element i irsk nationalisme og et symbol for mange af irsk identitet, skønt dens indflydelse skulle aftage i det senere 20. århundrede.

I 1900 blev institutioner af britisk oprindelse etableret i Irland. Engelsk var langt de fleste sprog, men havde en stærk indfødt smag; dette følte sig i en litteratur, der skulle blive verdensberømt. Irsk blev stadig dyrket af et lille mindretal og producerede en fremtrædende moderne litteratur.

Nogle barrer til ikke-anglikansk borgerdeltagelse var blevet fjernet i 1820'erne, men i sidste halvdel af det 19. århundrede og det tidlige 20. århundrede var emnet for irsk hjemmestyre en stor debat i det britiske parlament. Efter adskillige mislykkede forsøg passerede et hjemmelovsforslag endelig gennem parlamentet i 1914, selvom starten på den første verdenskrig så sin ubestemte udsættelse. Et mislykket oprør på påskedag i 1916 viste et antydning af de ting, der skulle komme med mange års krig at følge, begyndende med den irske uafhængighedskrig (1919-1921) og fortsatte med den irske borgerkrig (1922-1923).

Til sidst opstod der en noget stabil situation med uafhængigheden af ​​26 af Irlands amter kendt som den irske fristat; de resterende seks, nordøst i landet og bestående af to tredjedele af den antikke provins Ulster, forblev en del af Det Forenede Kongerige. I 1949 blev den irske fristat "Irland", også kendt som Republikken Irland, og trak sig tilbage fra det britiske Commonwealth.

Irlands historie efter opdeling er til en vis grad præget af vold. En periode kendt som "Problemerne", der generelt betragtes som begyndende i slutningen af ​​1960'erne, oplevede storskala konfrontation mellem modsatrettede paramilitære grupper, der enten ønskede at beholde Nordirland som en del af Det Forenede Kongerige eller bringe det ind i republikken. Problemerne oplevede mange op- og nedture i kampens intensitet og var til tider endda ansvarlige for terrorangreb i Storbritannien og det kontinentale Europa. Regeringerne i både Storbritannien og republikken var imod alle terrorgrupper. En fredsforlig kendt som Langfredagsaftalen blev endelig godkendt i 1998 og gennemføres. Alle tegn peger på, at denne aftale holder.

Selvom det var et relativt fattigt land i meget af det 20. århundrede, sluttede Irland sig til Det Europæiske Fællesskab i 1973 (på samme tid som Det Forenede Kongerige). Mellem midten af ​​1990'erne og 2008 havde Irland et massivt økonomisk boom (og blev kaldt "The Celtic Tiger") og blev et af de rigeste lande i Europa. Landets økonomi blev imidlertid hårdt ramt under den store recession, hvilket resulterede i høje niveauer af arbejdsløshed og udvandring. Siden 2014 har den irske økonomi imidlertid været på bedring, og mange emigranter vender tilbage.

Republikken Irland og Nordirland

Historisk set bestod øen Irland af 32 amter, hvoraf seks, samlet kendt som Nordirland, har været en del af Det Forenede Kongerige siden resten af ​​Irland fik uafhængighed i 1922. Det geografiske udtryk "Irland" gælder for øen som helhed, men på engelsk er det også det officielle navn på den uafhængige stat (dvs. de 26 amter, der ikke er en del af Det Forenede Kongerige) siden 1937. For at skelne landet fra øen som helhed, undertiden beskrivelsen Irland (irsk: Poblacht na hÉireann) anvendes. Udtrykket "hele Irland" bruges også til entydigt at henvise til hele øen, især inden for sportsgrene, hvor hele øen er repræsenteret internationalt af et samlet samlet hold. Som en del af Langfredagsaftalen mellem de irske og britiske regeringer har alle nordirske borgere ret til dobbelt britisk og irsk statsborgerskab, ligesom de har ret til at vælge kun at være britiske eller kun irske statsborgere.

Men bortset fra ændringer i vejoverfladen og vejskiltene bemærker du sandsynligvis ikke meget af en forskel, når du faktisk krydser den indviklede og ofte uklare internationale grænse mellem de seks amter Nordirland og Irland. En vigtig forskel er dog, at vejskilte i Nordirland er i miles, mens de i Republikken Irland er i kilometer. Stikkontrol undtagen, der er ingen formelle grænsemarkeringer eller kontroller.

Valutaen i Irland er euroen, og valutaen i Nordirland, som en del af Storbritannien, er det britiske pund, så sørg for at veksle din euro til pund, inden du krydser grænsen.

Klima

Samlet set har Irland et mildt, men foranderligt oceanisk klima med få ekstremer. I Irland kan du faktisk opleve 'fire sæsoner på en dag', så pakk derefter og hold dig opdateret med den seneste vejrudsigt. Uanset vejret, forvent det at være et emne for samtale blandt lokalbefolkningen.

Du bemærker muligvis små forskelle i temperatur mellem det nordlige og sydlige land og mere regn i vest sammenlignet med øst.

De gennemsnitlige daglige vintertemperaturer varierer fra 4 ° C til 7 ° C, og de gennemsnitlige daglige sommertemperaturer varierer fra 14,5 ° C til 16 ° C.Temperaturer vil sjældent overstige 25 ° C og falder sjældent under -5 ° C.

Uanset hvornår du besøger Irland, selv midt om sommeren, vil du mere end sandsynligt opleve regn, så hvis du har til hensigt at være udendørs, anbefales en vandtæt frakke.

Helligdage

De irske navne er parenteser.

• 1. januar: Nytårsdag (Lá Caille) eller (Lá na Bliana Nua)
• 17. marts: Sankt Patricks dag (Lá Fhéile Pádraig)
• Marts eller april i henhold til den gregorianske kalender: Påske (En Cháisc)
• Første mandage i maj, juni og august: Majferie, juniferie, augustferie (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Sidste mandag i oktober: Oktoberferie (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) eller (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• 25. december: Jul (Lá Nollag)
• 26. december: St Stephen's Day (Lá Fhéile Stiofáin)

Tale

Se også: Irsk parlør, Engelsk sprogvarianter

Næsten alle taler engelsk som deres første sprog, dog ofte på en måde, der afspejler irskes indflydelse. Irsk ellerIrsk gælisk (Gaeilge) er det første officielle sprog i henhold til forfatningen. Det tilhører den Goidelic-gren af ​​den keltiske sprogfamilie og er påfaldende forskellig fra engelsk.

De vigtigste dialekter af irske er dem fra provinserne Ulster, Munster og Connacht (hvor den sidste historisk set er en central dialekt, der strakte sig øst mod Leinster). Ulster-dialekten har mest til fælles med skotsk gælisk. Nogle irere kan blive stødte, hvis du kalder irsk "gælisk", da dette virkelig henviser til en hel gren af ​​de keltiske sprog, herunder irsk, manx og skotsk gælisk. Henvis til det simpelthen som "irsk" eller "det irske sprog".

Der er stadig tusindvis af flydende irske talere, alle tosprogede. Nogle af dem er traditionelle indfødte talere i fjerntliggende (og normalt naturskønne) landdistrikter kendt som Gaeltachtaí. De er nu undertal af irske højttalere i byerne, som er særligt mange i Dublin og ofte er unge, middelklasse og veluddannede. Irske højttalere betjenes af et antal radiostationer, en online avis, adskillige blogs og en innovativ tv-station (TG4). De har en imponerende moderne litteratur og en populær årlig kunstfestival kendt som Oireachtas.

Irsk er et obligatorisk sprog i almindelige engelsktalende skoler i republikken og kræves for at komme ind på visse irske universiteter. Cirka 40% (ca. 1.500.000) af befolkningen i republikken hævder noget kendskab til sproget som et resultat, men det reelle antal dygtige talere er sandsynligvis tættere på 300.000 (ca. 7% af befolkningen).

Uanset dette er engelsk det eneste sprog, du sandsynligvis støder på, når du rejser i Irland. Dette betyder, at besøgende ofte ikke er opmærksomme på, at sædvanlige irske talere kan findes i hele landet med en blomstrende (dog ikke så indlysende) kultur. Sådanne højttalere bruger normalt engelsk i nærvær af fremmede, men de fleste irske ser sproget som en integreret del af deres kultur.

Da mange stednavne og personlige navne er på irsk, kan noget kendskab til irsk udtale være nyttigt for udlændinge, og selv lokalbefolkningen, der ikke behersker irsk, ved typisk, hvordan man udtaler irske ord.

Turister, der er ivrige efter at lære et par ord på det irske sprog, kan falde for en skør, hvor de læres at sværge, samtidig med at de er sikre på, at de lærer en hilsen eller lignende sætning.

Både irsk og engelsk tales i Irland med flere forskellige accenter, og det er let at skelne accent fra en fra Nordirland fra en fra en fra republikken. Du kan ofte endda skelne mellem forskellige byer i Irland (fx Dublin vs Cork). Accenter varierer også efter social klasse, og især i byen Dublin vil du bemærke tydelige accenter i overklassen og arbejderklassen.

Det er vigtigt at huske, at mange irere taler engelsk ret hurtigt sammenlignet med højttalere fra Storbritannien eller Nordamerika. I Irland er nogle ord forskellige og kan have forskellige betydninger. For eksempel betyder "dødelig" på hiberno-engelsk normalt "cool" eller "fantastisk", (f.eks. "Det er dødbringende" betyder "Det er vidunderligt") i stedet for "farligt". Irske lånord og udtryk er også almindelige på hiberno-engelsk.

I hverdagslige interaktioner deltager irske venner og forhold i en samtalestil, der er overraskende (hvis ikke alarmerende) for uforberedte turister. Fornærmelsen, putdown eller sideswipe, kendt som 'skam ", er en meget nuanceret kunstform, der sigter mod at vise hengivenhed. Det hele er i timing og tone og ikke til at blive forsøgt, medmindre du er synligt i godt humør. Højstemt og venlig drilleri er også kendt som skør og er generelt uadskillelig fra indtagelsen af ​​alkohol.

Hop ind

Hvis du rejser med et kæledyr, skal du kontrollere reglerne. Nogle sygdomme, der er almindelige på det europæiske fastland, er fraværende fra Irland.

Visakrav

“	Vær opmærksom / mit pas grønne / Intet glas af vores blev nogensinde rejst for at skåle dronningen	”
—Seamus Heaney (1939-2013) var fra Nordirland, men identificeret som irsk, ikke britisk.

Irland er medlem af Den Europæiske Union, men ikke en del af Schengenområdet, så det opretholder separat indvandringskontrol. Følgende regler gælder generelt:

• Borgere i EU- og EØS-lande og Schweiz kræver kun et gyldigt nationalt identitetskort eller pas og har ikke brug for visum. I de fleste tilfælde har de ubegrænsede rettigheder til beskæftigelse og ophold i Irland.
• Borgere i "Common Travel Area" har i teorien ikke engang brug for et pas for at komme ind i Irland, men i praksis skal de vise et om bord på en flyvning eller færge; der er ingen rutinekontrol ved landegrænsen. CTA er Irland, Det Forenede Kongerige, Kanaløerne og Isle of Man, og ordningerne er gensidige. Men borgere fra andre lande undgår ikke deres forpligtelser ved at komme ind i Storbritannien og derefter krydse den ubevogte landegrænse - du skal stadig være berettiget til at komme ind i Irland, det samme som hvis du ville flyve direkte. Britiske borgere kan leve og arbejde frit i Irland.
• Borgere i mange lande kan komme ind uden visum til besøg op til 90 dage. Fra oktober 2020 er disse lande Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Belize, Bolivia, Botswana, Brasilien, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Kroatien, Dominica, El Salvador, Eswatini, Fiji. , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, Hong Kong SAR, Israel, Japan, Kiribati, Lesotho, Macao SAR, Malawi, Malaysia, Maldiverne, Mauritius, Mexico, Monaco, Nauru, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent og Grenadinerne, Samoa, San Marino, Seychellerne, Singapore, Salomonøerne, Sydafrika, Sydkorea, Taiwan, Tonga, Trinidad & Tobago, Tuvalu, USA, Uruguay, Vanuatu, den Vatikanstaten og Venezuela plus indehavere af British National (oversøiske) pas. Optagelsesperioden bestemmes af indvandringsofficeren i indgangshavnen, men kan forlænges op til hele 90 dage, hvis det kræves. Udlændinge, der kommer ind uden visum, kan også forlænge dette ophold efter indrejsen, men inden for den indledende optagelsesperiode og med et gyldigt formål. Længere ophold, beskæftigelse og borgere fra andre lande kræver normalt forudvisa.
• Borgere i andre lande bør kontrollere visumlister hos irerne Afdeling for Udenrigsanliggender. Ansøgningsprocessen for turistvisum er rimelig ligetil og er detaljeret beskrevet i Irish Naturalization and Immigration Service internet side. Turistvisum kan under ingen omstændigheder forlænges over 90 dage.

Med fly

Gå i luften mod din bedre vurdering - epitaaf af Seamus Heaney

Irland har tre store internationale lufthavne: Dublin (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) i Clare (amt)og kork (ORK ^IATA). Dublin er langt den største og bedst forbundne med fly til mange byer i USA, Canada, Storbritannien, det kontinentale Europa og Mellemøsten. Shannon, tæt på byen Limerick, har også flyvninger til USA, Canada, Mellemøsten, Storbritannien og Europa. Cork har fly til de fleste britiske destinationer og en bred vifte af europæiske byer. Om sommeren har de alle yderligere fly til feriedestinationer rundt om i Europa.

Der er også tre mindre lufthavne med mindre hyppige indenrigs- og britiske flyvninger: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) og Irland West Knock (NOC ^IATA) i County Mayo. Andre som Sligo og Waterford havde en kort blomstring og blev derefter lukket.

De tre lufthavne i Nordirland er tæt på grænsen til republikken. Disse er City of Derry Airport (LDY ^IATA) og de to Belfast-lufthavne, City (BHD ^IATA) og international (BFS ^IATA).

Irlands to største flyselskaber er Aer Lingus og Ryanair. Selvom det er Ryanair, der har budgettet omdømme, har deres konkurrence tvunget det traditionelle flagskib Aer Lingus mod lignende priser (f.eks. Gebyrer for bagage), især for kortdistanceflyvninger. Så tjek mistænkeligt ved reservationen, om din tilsyneladende billige flyvning vil skubbe dig til små ekstra, som at kigge ud af vinduet to gange.

Med tog

Enterprise Train kører hver time eller to mellem Belfast Lanyon Place (også kendt som Central) og Dublin Connolly via Portadown, Newry, Dundalk og Drogheda og tager 2 timer og 15 minutter, og reservationen er nødvendig.

Se nedenfor for færgeruter; sejladser til Rosslare forbinder med tog til Dublin Connolly.

Med bus

Busser kører hver time mellem Belfast, Dublin lufthavn og Dublin Busáras hovedbusstation og tager cirka 3 timer. Andre grænseoverskridende ruter er mellem Dublin og Derry, Belfast og Monaghan, og Belfast og Enniskillen med forbindelser til Sligo og Galway. Se de enkelte byer for lokale grænseoverskridende busser, såsom den 7-mils tur fra Derry til den pragtfulde landsby Muff.

Flixbus er den største operatør af langdistancebusser på tværs af det kontinentale Europa. Du kan muligvis købe en gennembillet til Irland, men det vil sandsynligvis indebære skift i London Victoria.

Med båd

Færger ply til Irland fra Storbritannien, Frankrig og Spanien. De tager alle køretøjer, da lastbilkørsel er en stor del af deres forretning og tilbyder kabineindkvartering. Med offentlig transport skal du altid se efter billetter med jernbane / bus og færge, da disse er betydeligt billigere end separate billetter, og sørg for forbindelsen.

• Dublin har færger fra Holyhead i det nordlige Wales af Stena Line og Irish Ferries (3 timer og 30 minutter), fra Bootle nær Liverpool ved P&O (8 timer) og om sommeren fra Douglas, Isle of Man ved IOM Steam Packet Company (3 timer og 30 minutter). Direkte færger fra Rotterdam og Zeebrugge er kun til fragt og deres truckere.
• Rosslare har færger fra det sydlige Wales, der tager 3 timer og 30 minutter: fra Fishguard af Stena Line og fra Pembroke af Irish Ferries. Stena sejler også fra Cherbourg i det nordvestlige Frankrig (18 timer). Om sommeren sejler Brittany Ferries fra Bilbao. Tog og busser til Dublin forbinder færgerne på Rosslare.
• Cork har færger fra Cherbourg om sommeren.
• Det kan også være praktisk at sejle til Nordirland: Belfast og Larne har færger fra Cairnryan i nærheden Stranraer i Skotland.
• To færger sejler fra Nordirland: over Carlingford Lough nær Dundalk og over Lough Foyle i Donegal (amt). Se "Kom rundt" nedenfor, da de effektivt er genveje på vejnetværket.

Fælles rejseområde

Der er en langvarig uformel ordning, at borgere i Storbritannien kan rejse frit uden pas til Irland og til de øer omkring Storbritannien, der ikke er i Storbritannien; og omvendt. Dette blev nedfældet i Langfredagsaftalen fra 1998, som ikke betød nogen som helst kontrol på landgrænsen mellem Nordirland og Republikken. Alle sider har konsekvent erklæret, at dette skal fortsætte, selvom republikken er en del af EU, og Nordirland ikke er det. Der er også gensidig anerkendelse af visse visa. Disse arrangementer er kendt som Common Travel Area (CTA) og gælder for Irland, Det Forenede Kongerige (som inkluderer Nordirland), Isle of Man, Jersey og Guernsey (som inkluderer Alderney og Sark). Det gælder ikke for britiske oversøiske territorier som Gibraltar.

I praksis betyder sikkerhedskontrol, at du skal vise et pas eller tilsvarende nationalt ID for at gå ombord på en flyvning til Irland (inklusive til Nordirland) selv inden for CTA. Færger er mindre ensartede, men du skal antage, at det er nødvendigt. Andet foto-ID som f.eks. Et kørekort gør det ikke, selvom det kan være acceptabelt for irsk indvandring - flyselskaberne står over for så stive bøder for at lande ikke-berettigede passagerer, at det er sikrere at støde dig ud af flyet, hvis de er i tvivl. Kernen i det er, at du skal vise dit pas for at bevise, at du er berettiget til at rejse uden at vise dit pas - velkommen til Irland!

Hvis du krydser den ubevægede landegrænse, er det dit ansvar at kontrollere, at du er berettiget til det, og medbringe relevante dokumenter med dig. (Og kontroller, at din bilforsikring / lejeaftale er gyldig.) Hvis du senere blev fundet ikke-støtteberettiget, risikerer du at blive bødet og udvist.

De fleste besøgende, der er berettiget til at rejse ind i Storbritannien, er berettigede til at komme ind i Irland på samme vilkår, og på nogle måder er CTA en "mini-Schengen". Hvis dit 90-dages ophold slutter, vil flytning frem og tilbage mellem de to lande ikke genstarte uret. (Faktisk gør en kort tur andre steder muligvis ikke det: indvandring er træt fortrolige med sådanne tricks og forlænger ikke dit oprindelige ophold, hvis de regner med, at det var dit spil.) Rejsende til Irland kan normalt transit airside i britiske lufthavne uden brug for UK berettigelse, men der er begrænsninger for, hvem der kan gøre det på landsiden, f.eks. at overføre mellem Heathrow og Stansted lufthavne (svarende til Schengen, du kan transit airside i Paris, men muligvis et EU-visum for at rejse over land for at flyve ud af Amsterdam). Men mens et Schengen-visum eller -berettigelse gælder lige gennem alle disse lande, er det ikke tilfældet for CTA. Der er således gensidig anerkendelse af visa udstedt til kinesiske og indiske statsborgere, men ikke udtømmende til andre. En nøgleforskel fra Schengen er, at CTA er en uformel samling af politiske aftaler, der ikke er skrevet i lov, så det er svært at holde styr på udviklende regler og undtagelser, og du har meget lidt brug af, hvis en snedig check-in-ekspedient har en anden fortolkning .

Komme omkring

Med bil

Der er mange biludlejningsfirmaer i Irland, og du kan afhente i byerne eller i lufthavne, selvom det kan koste mere at afhente i en lufthavn. De fleste irske biludlejningsbureauer accepterer ikke forsikringsdækning fra tredjepart (f.eks. Med et kreditkort), når du lejer en bil.

Der er et stort antal rundkørsler i Irland. Trafik, der allerede er i rundkørslen, har ret til at komme over trafikken, der kommer ind i den, i modsætning til 'trafikcirkler', der undertiden er anvendt i USA.

Caravanning

Ferie med dine egne hjul er en populær og meget behagelig oplevelse i Irland. Da vejret kan ændre sig meget hurtigt, har du fordelen ved ly, mens du kører, fanget hurtigt i dette hjørne af Europa. Campingpladser er generelt tilgængelige med rimelighed tæt på alle turistattraktioner. Imidlertid er mange campingvognsparker kun åbne i den største turistsæson, normalt betragtes som mellem begyndelsen af ​​april og slutningen af ​​september. Overnatning ved siden af ​​vejen eller andre steder, der ikke er campingvognsparker, tolereres generelt ikke, og mange steder er skiltet for at vise relevante vedtægter, der forhindrer enhver camping eller campingplads natten over. Det er værd at planlægge, inden man rejser med en campingvogn, da mange af de ikke-hovedveje ikke er velegnede til autocampere eller campingvogne på grund af disse smalle vejers snæverhed og generelle tilstand. Hovedveje og nationale ruter er dog velegnet til disse køretøjer. Der er en liste over godkendte campingvognparker opført på Camping-Irlands websted.

Taxaer

Taxier i Irland vil have grønne og blå mærkater på både fører- og passagerdøre, der indeholder ordet "TAXI", taxa-licensnummeret og logoet for transport til Irland. Disse mærkater er under indfasning siden januar 2013, og ikke alle taxaer har dem endnu.

Det anbefales stærkt, at du ringer videre for at bestille en taxa. Hotellet, vandrerhjemmet eller bed and breakfast, hvor du bor, kalder normalt tæt på det taxiselskab, de arbejder med. Taxier skal være rimeligt lette at afhente på gaderne i Dublin, Belfast og Cork, men det kan være sværere at finde cruising på gaderne i mindre byer, så det er ofte bedst at ringe efter en. It is recommended to call the taxi company in advance if possible and give them a time to be picked up, no matter if it's 4 hours in advance or 30 minutes in advance. Work with the same taxi company your hotel does and let them know your final destination if there is more than one stop. You will also need to give them a contact phone number over the phone, so if calling from a pay phone, be prepared for them to deny your claim for a taxi. The average waiting time may be anywhere from 5 to 30 minutes depending on demand and time of day. All taxis in the Republic of Ireland operate on a National Fare basis, so the price should be relatively easy to calculate. For more information, see the Commission of Taxi Regulation website. Always ensure that the taxi you use has a meter, and that it is used for the duration of your journey.

Rules of the road and road user etiquette

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the UK, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. De er:

Sign	Sign Colour	Prefix	Class	Max Speed Limit	Bemærkninger
	White on blue	M	Motorways
	White/yellow on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regional roads
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Motorway	Route	Toll
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	None
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	None
	Dublin to Wexford along the east coast	None
	Junction 18 with the M6 to Tuam	None
	Limerick to Galway	None
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	None
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Car hire companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Med tog

Se også: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (acronym for Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Med bus

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Cities and towns

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[dødt link]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[dødt link]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[dødt link]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Intercity

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[dødt link]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[dødt link]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[dødt link]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[dødt link]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Med båd

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer og Carrick-on-Shannon are good bases. Se Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

På cykel

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Med fly

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. Det Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Se

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs af Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle i County Cork, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Head to Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aran-øerne, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Drive the Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Castles sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford og Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Mansions, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aran-øerne, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Gør

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the field hockey family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. And then there's Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

I rugby union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for English clubs.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Andet

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; se Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - Clare (amt) is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Købe

Money

Exchange rates for euros As of 04 January 2021: US$1 ≈ €0.816 UK£1 ≈ €1.12 Australian $1 ≈ €0.63 Canadian $1 ≈ €0.642 Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATMs

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Credit cards

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Tip

Tip is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the United Kingdom. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may ikke be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Spise

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a carvery lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale near Cork has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Cuisine

Traditional Irish cuisine could charitably be described as hearty: many traditional meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etiquette

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Afslut dit måltid

På restauranter med bordservice kan nogle spisesteder forvente, at regningen automatisk præsenteres efter det sidste kursus, men i Irland skal du muligvis bede om, at den leveres. Normalt tilbydes kaffe og te i slutningen af ​​måltidet, når du fjerner retter, og hvis du ikke vil have nogen, ville det bedste svar være "Nej tak, bare regningen, tak." Ellers antager personalet, at du ønsker at blive hængende, indtil du specifikt beder om regningen.

Drikke

Øl

Pints ​​(lidt over en halv liter) Guinness starter på omkring € 4,20 per pint og kan blive så høje som € 7,00 i turisthotspots i Dublin.

En af Irlands mest berømte eksport er stout: en mørk, cremet øl, den mest populære er Guinness, der brygges i Dublin. Murphy's og Beamish stout brygges i Cork og fås hovedsageligt i den sydlige del af landet. Murphy's er lidt sødere og cremet mere end Guinness, mens Beamish, selvom den er lettere, har en subtil, næsten brændt smag. At vælge en Beamish eller Murphy, mens du er i Cork, er sikker på at være en samtalestarter og sandsynligvis starten på en lang samtale, hvis du siger, at du foretrækker det frem for Guinness.

Flere mikrobryggerier producerer nu deres egne interessante varianter af stout, herunder O'Hara i Carlow, Porter House i Dublin og Franciscan Well Brewery i Cork. Ales som Smithwicks er også populære, især i landdistrikterne. Bulmers Cider (kendt uden for republikken som 'Magners Cider') er også en populær og bredt tilgængelig irsk drink. Det brygges i Clonmel, Co. Tipperary.

Whisky

At "e" i navnet er lige så vigtigt som byg og det mousserende vand i destilleriets reklamevideo, lidt før de beder dig om at bekræfte din alder. Whisky / whisky er en destilleret spiritus med 40% alkohol og et beskyttet handelsnavn - de beskrevne produkter må kun fremstilles efter specifikke metoder og regionalt fremskaffede ingredienser, der retfærdiggør deres præmie. Irland har flere store navnemærker som Jameson og Tullamore, og de er også meget drikkelige: sláinte! Men hvad der mangler er karakteren af ​​single malt whisky, som den findes i Skotland, selvom Irland bestemt har ingredienserne og know-how til at fremstille disse. Disse kommer gradvist på markedet (under hensyntagen til mindst 3 års ophold i fad) fra for eksempel Teeling i Dublin og Athru i Sligo.

Pubber

Næsten alle pubber i Irland er 'gratis huse', dvs. de kan sælge drikke fra ethvert bryggeri og er ikke bundet til et bryggeri (i modsætning til Storbritannien). Du kan få de samme mærker af drikke på alle pubber i Irland over hele landet.

Alkohol kan være relativt dyrt i Irland, især i turistområder. Lokale ugentlige begivenhedsmagasiner indeholder dog information om 'Happy Hours', når nogle bartab fører med € 3 øl eller tilbyder to til prisen for en. Happy Hours kan starte så tidligt som 15:00 og fortsætte indtil 21:00. Nogle barer tilbyder muligvis kande øl, som typisk har lidt over tre halvliter til € 10- € 11.

Barer skal servere deres sidste drinks kl. 23.30 søndag til torsdag og kl. 00.30 fredag ​​og lørdag, normalt efterfulgt af en halv times 'opadningstid'. Natklubber serverer indtil 02:00.

Det er ulovligt at ryge på alle pubber i Irland. Nogle pubber har ølhaver, normalt et opvarmet udendørs område, hvor rygning er tilladt.

Kun i Irland

• McCarthys Undertaker og Bar i Fethard, County Tipperary vil se dig sorteret på en eller anden måde.
• Sten kragerne ind Sligo ak, accepterer desværre ikke længere døde krager som betaling, selvom du altid kan prøve at skubbe en over den kontaktløse maskine.
• Carroll Kunstauktioner i Kilmallock, County Limerick har på en eller anden måde fået deres forretning opført som en pub, bare vær forsigtig med, hvordan du signalerer til en ny runde.
• På Donovans hotel i Clonakilty, County Cork, løft et glas til det eneste USAF-besætningsmedlem, der overlevede en landingsstyrke, men vær derefter beruset ihjel af overvældende irsk gæstfrihed. Han var Tojo, en abe. Han har muligvis navigeret, da besætningen troede, de var over Norge.
• En Tholsel er en gammel borgerlig stil, næsten unik for Irland. Det betyder "vejafgiftshal" - en blanding af skatteopkrævning, rådskontor, markedshal og retssal, før de udviklede sig til separate lokaler. Kun et halvt dusin overlever, og Tholsel er inde New Ross, County Wexford er nu en pub.
• På Ringhalvøen nær Dungarvan i County Waterford var der så mange hungersnødofre, der skulle begraves på massegravskirkegården, at de måtte bygge en pub til alle gravgraverne og vognene. Det hedder En Seanachai og serverer stadig.
• McHales i Castlebar, County Mayo, er det eneste sted, der stadig tjener Guinness ved "meejum". Denne uklare foranstaltning er noget mindre end en halvliter, men intetsteds nøjagtigt defineret, og kan faktisk ikke være takket være en uhyggelig kollision mellem handelslovgivning og kvanteusikkerhed.

Søvn

Der er hoteller af alle standarder, herunder nogle meget luksuriøse. Bed-and-breakfast-boliger er bredt tilgængelige. Disse er normalt meget venlige, ofte familiedrevne og med god værdi. Der er uafhængige vandrerhjem som markedsføres som Uafhængige feriehuse i Irland, som alle er turistbureau godkendt. Der er også en officiel forening for vandrehjem, En Óige (Irsk for Ungdommen). Disse vandrerhjem er ofte på fjerntliggende og smukke steder, der hovedsageligt er designet til udendørs brug. Der er officielle campingpladser, skønt færre end mange lande (givet klimaet). Vilde camping tolereres, men prøv at søge tilladelse - især hvor du vil være synlig fra grundejerens hus. Lej aldrig i et felt, hvor der er husdyr. Der er også specialiserede opholdssteder som fyrtårne, slotte og ringfort.

Lære

Nogle nyttige irske sætninger: Vær venlig: Le dooo (Leh duh skrog) Farvel: Slán (Slawn) Hvordan har du det? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (cane cwe in a vuill two) Hej: Dia duit (dee en gwit) tak skal du have: Gå raibh maith agat (guh rev mah agat) I morgen: Amárach (en klippe sten) Undskyld mig: Gabh mo leithscéal (Gå muh leh scayl) Hvad hedder du? Cad er ainm duit? (torsk er en im dit (ch)) Skål!: Sláinte (slawn cha)

Det er sjovt at lære et par sætninger irsk, men det er unødvendigt, da alle taler engelsk. Besøgende, der ønsker at lære irsk, kan drage fordel af sprogkurser, der er specielt designet til dem. De bedst kendte leveres af Oideas Gael i Donegal og Gaelic League (Conradh na Gaeilge), der er baseret i Dublin. De ansætter erfarne lærere, hvis mål er at udstyre dig med grundlæggende flyt og give dig en introduktion til kulturen. Du vil ofte finde dig selv sidde med mennesker fra et overraskende udvalg af lande - måske så langt væk som Japan. Selv et kort kursus kan afsløre aspekter af Irland, som mere afslappede turister kan gå glip af. Men du rådes kraftigt til at kontrollere datoer og booke på forhånd.

Arbejde

Irland er en del af Den Europæiske Union / Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, og som sådan har enhver EU / EØS / schweizisk statsborger en automatisk ret til at ansætte i Irland. Ikke-EU / EØS-borgere vil normalt have arbejdstilladelse og visum. Yderligere oplysninger kan findes på Borgeroplysninger, den irske regerings informationswebsted for offentlige tjenester.

Pas på dig selv

Politiet er kendt som En Garda Síochána, (bogstaveligt talt 'Fredens vagter') eller bare "Garda" og politibetjente som Garda (ental) og Gardai (flertal, udtalt Gar-dee), men uformelt er det engelske udtryk Guard (s) sædvanligt. Udtrykket politi bruges sjældent, men forstås selvfølgelig. Uanset hvad du kalder dem, er de høflige og tilgængelige. Uniformerede medlemmer af Garda Síochána bærer ikke skydevåben, men politiet i Nordirland gør. Skydevåben bæres dog af detektiver og officerer, der er tilknyttet specielle politienheder. Politiets sikkerhedskontrol i Shannon Lufthavn kan være hård, hvis du er enlige rejsende.

Kriminalitet er relativt lav efter de fleste europæiske standarder, men ikke så forskellig i natur fra kriminalitet i andre lande. Senere gader i større byer kan være farlige som overalt. Gå ikke alene efter solnedgang i øde områder i Dublin eller Cork, og sørg for at planlægge at komme hjem, helst i en taxa. Heldigvis er den mest voldelige kriminalitet drikke- eller stofrelateret, så det at holde dig væk fra de fleste potentielle vanskeligheder ved at undgå synligt berusede. Hvis du har brug for Gardaí, ambulance, brandvæsen, kystvagt eller bjergredning, ring 999 eller 112 som alarmnummer; begge arbejder fra fasttelefoner og mobiltelefoner.

I det usandsynlige tilfælde at du bliver konfronteret med en tyv, skal du være opmærksom på, at irske kriminelle generelt ikke er bange for at ty til vold. Afgiv alle værdigenstande, de beder om og ikke modstår, da hooligans er nødt til at have skarpe eller stumpe våben med sig. Hvis du er offer for en forbrydelse, skal du rapportere det straks. CCTV kamera dækning i byer er ret omfattende, og et rettidigt telefonopkald kan hjælpe med at hente dine mistede ejendele.

Mange veje i landet er smalle og snoede, og der har været en stigning i trafiktætheden. Irland forbedrer sine veje, men på grund af økonomiske begrænsninger repareres mange huller ikke rettidigt. Hvis du bruger en lejet bil, skal du holde øje med eventuelle huller i vejen, da selv de mindste af dem kan udløse en væltning eller en kollision.

Bliv sund

"Salige er pacemakerne" - Seamus Heaney, der kom sig efter et slagtilfælde i 2006

Vand

Postevand er generelt drikkeligt. I nogle bygninger bør du undgå at drikke vand fra badeværelsesvaske, som kan genbruges eller hentes fra cisterner.

Rygning

Næsten alle lukkede arbejdssteder i Irland, herunder barer, restauranter, caféer, er udpeget som røgfri. Irland var det første europæiske land, der gennemførte rygeforbudet på pubber. Værelser på hoteller og bed-and-breakfast-virksomheder er ikke krævet ved lov at være røgfri. Selvom de ikke er forpligtet til at håndhæve forbuddet, kan ejere af disse virksomheder gøre det, hvis de ønsker det. De fleste hoteller har nogle soveværelser eller etager, der er udpeget som rygning, og nogle er ikke-ryger, så du bør angive på tidspunktet for reservationen, om du foretrækker begge veje. Rygeforbudet gælder også for fællesarealer i bygninger. Dette betyder for eksempel, at korridorer, lobbyområder og modtagelsesområder for bygninger som flerfamiliehuse og hoteller også er omfattet af loven.

De fleste større barer og caféer har et (overdækket) udendørs rygeområde, ofte med varme. Dette er en fantastisk måde at mødes med lokalbefolkningen på. Et nyt koncept kaldet "smirting" er blevet udviklet: "rygning" og "flirting". Hvis der ikke findes et udendørs rygeareal, skal du være opmærksom på, at det er ulovligt at indtage alkohol på gaden, så du bliver muligvis nødt til at lade din drink være i baren.

Enhver, der bliver fundet skyldig i overtrædelse af forbudet mod rygning på arbejdspladsen, kan blive pålagt en bøde på op til € 3.000.

Respekt

Besøgende til Irland vil opleve, at irerne er utroligt imødekommende, venlige og imødekommende. Du kan frit henvende dig til de lokale for at få råd, og du kan bede dem om specifikke anvisninger om, hvor de skal hen et sted.

I mindre byer og landsbyer, især på en landevej, er det almindeligt at udveksle behagelighed, hvis du går forbi nogen. De kan også spørge dig "hvordan har du det?" Eller en anden lignende variation. En simpel hej eller "hvordan har du det?" eller en simpel kommentar til vejret er tilstrækkelig.

Irerne har et afslappet og fleksibelt syn på tiden; Det er ikke ualmindeligt, at de er nogle minutter forsinkede med noget. Men når du besøger et hjem eller går til en forretningsinvitation, anbefales det at nå til tiden.

Irerne er kendt for deres sans for humor, men det kan være svært at forstå for turister, der ikke er fortrolige med det. Irerne vil joke om sig selv eller andre kulturer og kan synes at være tolerante over for ikke-statsborgere, der joker om irerne, men pas på, det er let at forårsage fornærmelse.

Det er ikke ualmindeligt at høre irerne sige "Gud", "Jesus" og / eller bruge forbandelsesord i samtaler, især hvis du er fortrolig med nogen. Bliv ikke afskrækket af dette, da irerne ikke har til hensigt at gøre dig ubehagelig på nogen måde.

Når man modtager gaver, er et høfligt afslag almindeligt efter det første tilbud på varen. Normalt følges dette med en insistering på, at gaven eller tilbudet accepteres, på hvilket tidspunkt et afslag vil blive taget mere alvorligt. Nogle mennesker kan dog være meget overbevisende - dette er ikke beregnet til at være anmassende, bare høfligt.

Irerne reagerer normalt på en "tak" med "Det var intet" eller "slet ikke" ("Níl a bhuíochas ort" på irsk). Dette betyder ikke, at de ikke prøvede hårdt på at behage; snarere er det meningen at foreslå "Jeg var glad for at gøre det for dig, så det var ikke et problem", selvom det måske har været. Dette kan ofte også betyde, at de forventer, at de på et eller andet tidspunkt kan bede om en tjeneste fra dig, eller at du på en eller anden måde står i gæld til den person, der gjorde noget for dig. Der er en betydelig mængde "du skraber i ryggen, jeg skraber din" forankret i den irske kultur.

Diskussioner om religion, politik og problemer undgås generelt af lokalbefolkningen. Meningerne mellem enkeltpersoner er så vidt splittede og svigende, at de fleste irske mennesker med moderat synspunkt er vant til simpelthen at undgå emnerne i høflig samtale, især da næsten alle i små byer kender hinanden. Udenlandske statsborgere, der hævder, at de er 'irske' bare på grund af en forfader, vil sandsynligvis blive mødt med underholdning, skønt dette kan blive irriterende eller vrede, hvis de derefter udtrykker deres synspunkter i forbindelse med problemerne.

LGBT-besøgende finder ud af, at de fleste irske mennesker accepterer par af samme køn, selvom åbenlyse offentlige hengivenheder er sjældne undtagen i Dublin og Cork City. Irland indførte civile partnerskaber i 2011 og stemte for at legalisere ægteskab af samme køn i 2015. Konservative værdier kan stadig findes i Irland, især hos de ældre generationer. Som i mange andre lande accepterer de yngre generationer generelt mere. Irland har antidiskrimineringslove, der overvejende gælder arbejdspladsen, selvom der kun er få sager fremsat. I 2015 viste meningsmålinger, der førte til folkeafstemningen om ægteskab, gentagne gange næsten uden variation, at ca. 75% af irerne støttede homoseksuelle ægteskabsrettigheder.

Opret forbindelse

Telefonnumre i denne vejledning er angivet i den form, at du ringer til dem uden for Irland. Når du bruger en fastnet i Irland, skal det internationale opkaldspræfiks og landekoden på 353 erstattes af en enkelt 0. De fleste fasttelefoner og mobiltelefoner accepterer dog præfikset 00353 eller 353 for at ringe til Irlands numre.

Med mobiltelefon

Der er flere mobiltelefoner end folk i Irland, og størstedelen af ​​disse er forudbetalt. Telefonkredit er tilgængelig i meget mange detailhandlere, normalt i pålydende værdi fra € 5 til € 40. Nogle detailhandlere opkræver en mindre provision på denne kredit, de fleste gør det ikke.

Efter en række fusioner er der i 2020 tre mobilnetværk i Irland:

- Eirmobile (inkorporerer Meteor): 085

- Tre (med O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 og Tesco mobile): 083, 086 og 089

- Vodafone (inkorporerer Postfone): 087

Dublin har stor dækning inklusive 5G. Kontroller andre individuelle byers netværksdækning - alle undtagen de mindste steder har et signal, men det dækker muligvis ikke indfartsveje eller det omkringliggende landskab. Tæt på grænsen til Nordirland kan din mobil muligvis låse sig fast på et britisk netværk, hvilket kan medføre ekstra gebyrer.

Telefoner overalt i EU plus Storbritannien er dækket af en roamingaftale - dette fortsætter, selvom Storbritannien har forladt EU. Ejere af telefoner fra andre steder bør estimere deres sandsynlige brug og fakturere ved hjælp af deres sædvanlige telefon i Irland og beslutte, om de skal holde fast ved det, eller købe et irsk SIM-kort eller købe en irsk telefon direkte - dette kan være billigere for ophold over 2 år måneder.

Hvad med din strømforsyning / adaptere? Irland bruger samme spænding og stik som Det Forenede Kongerige; se Elektriske systemer. Lufthavne og storbyer sælger adaptere.

Hvis du ikke har et chip- og PIN-bankkort (de fleste amerikanske debet- og kreditkort ikke har en chip) og permanente kontaktoplysninger i Irland (fastnet, adresse), kan du i nogle tilfælde have problemer med at betale for telefonservice. Du skal muligvis betale kontant i euro.

Ikke-geografiske tal

Ikke-geografiske numre er dem, der ikke er specifikke for et geografisk område og opkræves med samme hastighed uanset hvor den opkaldende er placeret.

Opkaldstype	Beskrivelse	Opkaldspræfiks
Gratis telefon	Fri fra alle telefonlinjer	1800
Delt omkostning (fast)	Omkostninger en opkaldsenhed (generelt 6,5 cent)	1850
Delt pris (tidsbestemt) (også kendt som Lo-call)	Omkostninger prisen for et lokalt opkald	1890
Universel adgang	Omkostninger det samme som et ikke-lokalt / trunkopkaldsopkald	0818
Premium-pris	Generelt dyrere end andre opkald	1520 til 1580

Ringer hjem

Betaltelefoner er blevet ret sjældne, men de er stadig tilgængelige i et begrænset antal. De fleste tager euromønter, forudbetalte telefonkort og større kreditkort. Du kan også vende gebyrerne / opkræve opkald eller bruge dit telefonkort ved at følge instruktionerne på displayet.

For at ringe ud med Irland: 00 landekode områdekode lokalt nummer. For eksempel at ringe til en spansk mobil, ville det være 00 34 6 12345678.

For at ringe til Nordirland fra Irland der findes en særlig kode slip 028-områdekoden fra det lokale Nordirland og udskift det med 048. Dette opkræves derefter til den billigere nationale irske sats i stedet for en international sats. Nogle udbydere accepterer 44 28 som en national sats, når de ringer til Nordirland.

For at ringe et irsk nummer fra Irland: Du skal blot ringe op til alle cifrene inklusive områdekoden. Du kan eventuelt slippe områdekoden, hvis du ringer inden for dette område og på en fasttelefon, men det gør ingen forskel for omkostningerne eller routingen. Områdekoden er altid påkrævet for opkald fra mobiltelefoner.

Faste linjenumre har følgende områdekoder:

• 01 (Dublin og dele af de omkringliggende amter)
• 02x (kork)
• 04xx (dele af Wicklow og North-East Midlands, undtagen 048)
• 048 (Nordirland)
• 05x (Midlands og Syd-Øst)
• 06x (syd-vest og midt-vest)
• 07x (Nordvest, eksklusive 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (personsøgere og mobiltelefoner)
• 09xx (Midlands og West)

Operatørtjeneste er ikke tilgængelig fra betalingstelefoner eller mobiltelefoner.

Beredskabstjenester ring 999 eller 112 (paneuropæisk kode, der kører parallelt). Dette svarer til 911 i USA / Canada og er fri for enhver telefon.

Katalogoplysninger leveres af konkurrerende operatører gennem følgende koder (opkaldsafgifter varierer afhængigt af hvad de tilbyder, og du vil se 118 koder, der er stærkt annonceret):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (ledning)
• 118 90

Disse virksomheder tilbyder normalt opkaldsafslutning, men til en meget høj pris, og alle sender nummeret via SMS til din mobil, hvis du ringer fra det.

Postpriser

Posttjenester leveres af Et indlæg. Omkostningerne ved afsendelse af postkort og breve er:

• Indlandspost (øen Irland): €1.00 (op til 100 g)
• International post (alle andre destinationer): €1.70 (op til 100 g)

Disse satser er korrekte pr August 2019.