- Se også: Europæisk historie
I det 18. århundrede, den Det Forenede Kongerige var kernen i Det britiske imperiumog så begyndelsen af Industrielle revolution, som kom til at ændre planetens overflade og livsform for de fleste mennesker på Jorden mere end nogen historisk periode før.
Selvom mange britiske miner, industrier og jernbaner blev lukket i anden halvdel af det 20. århundrede, er mange af strukturerne og artefakterne stadig for at vidne om disse herlige år.
Forstå
| “ | Endnu mere majestætisk skal du rejse dig, Mere forfærdeligt fra hvert udenlandsk slagtilfælde, Som den kraftige eksplosion, der river himlen, Serverer men at rodfæste din oprindelige eg. | ” |
—Regel, Britannia! af James Thomson | ||
Den industrielle revolution var ikke en enkelt begivenhed, men en langvarig proces gennem århundreder. Selvom teknologi og økonomi havde udviklet sig siden oldtiden, forårsagede nogle innovationer og reformer fra det 18. og 19. århundrede hurtige ændringer; såsom mekaniseret tekstilfremstilling, dampkraft, stor metalbearbejdning og deregulering af handel.
England indeholdt mange industrielle klynger; mens London blev et verdensledende kommercielt center, The West Midlands var et centrum for tekstilindustrien, og Nordvest England banebrydende jernbanetransport og skibsbygning.
Wales var det vigtigste distrik til kulminedrift og metalbearbejdning og den britiske arbejderbevægelses vugge. Den walisiske nationalisme steg i 1920'erne, og i dag definerer Wales sig selv som et land alene.
Skotland leverede råmaterialer som træ og uld. En stærk uddannelsestradition førte til den skotske oplysning i det 18. og 19. århundrede, der producerede talenter som James Watt (som ikke opfandt dampmaskinen, men forbedrede den til at være bredt anvendelig), økonom Adam Smith, der fremmede frie markeder, og John McAdam, der kaldte en ny metode til vejbygning. I dag dominerer Nordsøolie den skotske økonomi og har gjort Skotland til Europas tredjestørste olieproducent efter Rusland og Norge.
Irland, som var en del af Det Forenede Kongerige indtil 1910'erne, blev ramt af massesult i 1840'erne. Selvom Irland selv forblev en landbrugsjord med mindre industrier og infrastruktur end Storbritannien, har irske vandrende arbejdstagere bidraget til den industrielle revolution i Det Forenede Kongerige såvel som i Forenede Stater og Australien. Mange irske blev flåde, der byggede de britiske kanaler og jernbaner, og byggesektoren i Storbritannien har stadig en stor andel irere. Det "irske spørgsmål", nemlig hvad man skal gøre med Irland, og om man skal give det "hjemmestyret", og i hvilken grad var på forkant med den britiske indenrigspolitik på en eller anden måde i det meste af det 19. århundrede. Mange begivenheder i denne æra har sat et dybt spor i Irlands nationale psyke og er nedfældet i sang, vægmalerier eller andre former for kollektiv hukommelse.
Nordirland indeholdt skibsværfterne Belfast. Skibsbygning plejede at være en vigtig industri for Storbritannien, hvor den britiske flåde og handelsflåde styrede havene fra det 16. århundrede til Anden Verdenskrig.
Historie
De økonomiske strukturer i den industrielle revolution ændrede sig over tid, og årsagerne og virkningerne er ikke synlige. Indtil det 19. århundrede støttede det britiske imperium sig på et merkantilistisk system, hvor eksport og import var begrænset, vejafgifter var høje, og oversøiske herredømme var afgørende for at levere råvarer til industrien. Det første imperium omfattede nordamerikaner kolonier; nogle af dem brød væk i 1770'erne og grundlagde Amerikas Forenede Stater.
Plantager i Amerika brugte slaver fra Vestafrika afsendt til udlandet i transatlantisk slavehandel; en af verdens største tvangsvandringer. Slaveriets rolle i den industrielle revolution er blevet drøftet; mens plantageøkonomien bidrog til Storbritanniens rigdom og leverede råmaterialer til industrien (især bomuld), var det britiske imperium blandt de kræfter, der sluttede international slavehandel. Royal Navy begyndte at håndhæve sit forbud fra 1807, mens slaveri blev afskaffet i hele det britiske imperium i 1833. Forsyningen med bomuld og andre materialer blev afbrudt af Amerikansk borgerkrig; Storbritannien forblev dog neutral.
I modsætning til dets merkantilistiske begyndelse blev det senere britiske imperium en af de første og mest heftige fortalere for "fri handel", der ofte blev modsat i målet af stigende magter som Tyskland eller USA. I midten af det 19. århundrede blev handel mere international, en tendens, der har fortsat indtil i dag. Det andet britiske imperium havde primært jord i Afrika, Canada, Australien og Oceanien, samt Britisk Raj i syd Asien. Dronning Victoria styrede det britiske imperium fra 1837 til 1901. Selvom hendes rolle for det meste var ceremoniel, er hendes regeringstid i dag kendt som den victorianske æra, og mange steder rundt om i verden bærer hendes navn, så forskelligartet som Afrikas største sø, en stat i Australienog hovedstaden i Hong Kong.
Første Verdenskrig krævede uforudsete mængder af militært udstyr, der var vanskeligt for industrierne at levere. Shell-krisen i 1915 førte til oprettelsen af ammunitionsministeriet for at øge våbenproduktionen. Stadig faldt den samlede industrielle produktion under krigen. Mens 1920'erne var en tid med fred og velstand, kunne mange industrisektorer ikke genoplive, og industrier og deres arbejdere blev hårdt ramt af den store depression, der begyndte i 1929. Nationen gennemgik en meget bredere industriel mobilisering til anden Verdenskrig, og selvom de tyske bombeangreb beskadigede mange faciliteter, og ubådsangreb holdt importen tilbage, blev industriproduktion i Storbritannien en nøglefaktor for den allieredes sejr. Begge krige udtømte arbejdspladser for mandlige arbejdere, hvilket førte til et rekordstort antal kvinder på lønnede job og politisk og økonomisk bemyndigelse af britiske kvinder. Franchisen blev udvidet til kvinder mellem krigene og til sidst tildelt alle mennesker over 21 år på lige grund i 1928 - senere end i USA, Tyskland eller endda nogle af Storbritanniens tidligere kolonier, men tidligere end i Frankrig, hvor der kun blev givet almindelig voksen stemmeret i 1946.
Under Kold krig i årtier steg reallønningerne enormt, hvilket førte til, at mange traditionelle industrier som tekstil, minedrift og metalbearbejdning mislykkedes mod konkurrencen i udlandet, og de blev over tid erstattet af nye sektorer såsom Nordsøolie, finansielle tjenester og informationsteknologi. De største ændringer skete under den konservative regering af Margaret Thatcher, der regerede Storbritannien fra 1979 til 1990 og privatiserede mange statsejede virksomheder og skar subsidier til de privatejede, mens de fokuserede på at etablere London som et stort finansielt centrum. Mange postindustrielle områder er aldrig kommet sig økonomisk. Thatchers arv er kontroversiel den dag i dag: hun og hendes politik er afskyet i områder i det nordlige England og Wales, der tidligere var minedrift, såvel som i det olierige Skotland, så træd forsigtigt, når hun nævner hendes navn. Andre dele af det engelske samfund - især konservative i den sydlige del af landet - afguder hende og anser hendes politik for at have været længe forsinkede reformer, der sikrede Storbritanniens økonomiske levedygtighed.
Destinationer
I eller i nærheden af London
- 1 Videnskabsmuseum (South Kensington, London).
- 2 London Canal Museum, 12/13 New Wharf Rd, N1 9RT (London), ☏ 44 20 7713-0836. Tirs-sø 10.00-16.30. Udstillinger, der forklarer historien om Londons kanaler. Til huse i et tidligere islager på Regent's Canal. £ 4, £ 2 børn.
- 3 Bluebell Railway (East Grinstead). En restaureret dampbane, der krummer sig gennem Sussex-landskabet. Det tager sit navn fra tæpper af blå blomster, der findes i lokale skove hvert forår.
- 4 Farnborough Air Sciences Trust Museum (HURTIG), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su helligdag M 10-16. Fødestedet for britisk luftfart, Farnborough, blev brugt til forskning og udvikling af ballonteknologi så tidligt som i 1880'erne. Efter den første motorflyvning i Storbritannien i 1908 blev byen stærkt involveret i luftfartsindustrien og så mange milepæls øjeblikke i det 20. århundrede. FAST Museum kortlægger denne historie, og du kan også besøge andre steder og monumenter, der er forbundet med industrien omkring byen. Ledig.
West England & Wales
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, fax: 44 1822 833808. Dagligt kl. 10-16. £9.95.
- 6 Bristol Museum & Art Gallery, Bristol. Bristol var en af Englands største industribyer. Udover Clifton Suspension Bridge og SS Storbritannien, har museerne mange samlinger fra den industrielle tidsalder.
- 7 Stor pit (Blaenavon).
- De store små tog i Wales. En samling af restaurerede smalsporede dampbaner, der for det meste plejede at betjene Wales skiferbrud. Ffestiniog er sandsynligvis den mest berømte.
- 8 Newcomen Engine House (Dartmouth). En kopi af Thomas Newcomens dampmaskine, der bruges til at pumpe vand ud af minehuller.
Midlands
- 9 Severn Valley Railway (Kidderminster, Worcestershire). Severn Valley Railway løber 16 miles gennem Worcestershire og Shropshire i det vestlige England.
- 10 Ironbridge. EN UNESCOs verdensarvssted, denne bro blev bygget i 1781, som den første af sin art.
- 11 Black Country Living Museum, 2 Tipton Rd (Dudley). En 26 hektar stort set friluftsliv i lokalområdet i de sidste 100 år. Det inkluderer sin egen interne busforbindelse, kulmine, tivoli, kanalhavn, genopbyggede huse fra perioden og mere traditionelle museumsudstillinger. Du kan nemt bruge en hel dag på at bo i fortiden. Også smalle bådture ind i hulerne under Dudleys Castle Hill. £ 17,50 voksne; £ 8,75 børn.
- 12 Jaguar Castle Bromwich Assembly, Chester Road, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Den nordlige del af Birmingham er vært for Jaguars Castle Bromwich Assembly-fabrik, der fremstiller de fleste Jaguars modeller og især de avancerede. Fabriksbesøg er tilgængelige og skal forudbestilles ved specifikt at kontakte Besøgscentret via telefon eller e-mail.
- 13 Cadbury World, Linden Rd, Bournville B30 2LU (tog til Bournville), ☏ 44 845 450 3599. Åbningstiderne varierer meget, men har tendens til at være dagligt kl. 10-16 om foråret, sommeren og efteråret. Stor chokoladefabrik syd for byens centrum. Turen inkluderer chokoladens historie og Cadbury-firmaet plus et kort kig på nogle af fabriksgulvet. Noget gratis chokolade plus relativt billige mis-former i butikken. Voksne £ 13,90, koncessioner £ 10,50, børn £ 10,10; kombinerede tog- og indgangsbilletter tilgængelige.
- 14 Derby Silk Mill (Lombe's Mill). Bygget i 1717 og 1721 af George Sorocold var Storbritanniens første møller for Lombe-brødrene. Lombe Mill var kendt for at være den første kastede silkefabrik og muligvis den første mekaniserede fabrik i verden.
- 15 Cromford. Den første vanddrevne bomuldsspindemølle udviklet af Richard Arkwright i 1771
Nord for England
- 16 Sheffield Industrial Museums, Kelham Island Museum, Alma Street, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Lær om "stålbyens" industrielle historie på tre forskellige industrielle museer i hele byen. Kelham Island Museum ligger i byens ældste industrielle distrikt og viser en samling af enorme arbejdsmaskiner. Nærliggende Abbeydale Industrial Hamlet tager besøgende tilbage til et stålværk fra det 18. århundrede, mens Shepherd Wheel Workshop er et lille bestikværksted, hvis vandhjul og maskiner stadig fungerer.
- 17 National Railway Museum, Leeman Road, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Dagligt kl. 10-18. Det største jernbanemuseum i verden, der er ansvarlig for bevarelse og fortolkning af den britiske nationale samling af historisk vigtige jernbanevogne og andre kunstgenstande. Indeholder en uovertruffen samling af lokomotiver, rullende materiel, jernbaneudstyr, dokumenter og optegnelser. Ledig.
- 18 Wilberforce House, 23-25 High St, Kingston upon Hull, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10 AM-5 PM, Su 1: 30-4: 30 PM. Fødested og opholdssted for William Wilberforce (1759-1833), parlamentsmedlem for afskaffelse af skrog og slaveri, hvis antislaverilov endelig blev vedtaget i 1807 efter hans utrættelige kampagne. Huset har været et museum til minde om ham siden 1903. Ledig.
- 19 National Coal Mining Museum for England, Ny vej, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Dagligt kl. 10-17. Få i dag vil nogensinde gå under jorden i en fungerende kulmine, så dette museum (det tidligere Caphouse Colliery) er en væsentlig oplevelse af denne store, men frafaldne industri. Ledig.
- 20 Saltaire. En mølleby nær Bradford.
- 21 Museum for videnskab og industri (MOSI), Liverpool Road, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Dagligt kl. 10-17. Dette er et fantastisk museum for dem, der er interesserede i vores (globale) industriarv: placeret i den ene ende af verdens første passagerjernbane. De arbejdende bomuldsvævemaskiner er især værd at opleve. Fang en af deres regelmæssige demonstrationer af deres operation. Der er også mulighed for at udforske byens tidligere kloakker (nu fuldt rengjort!) For at få en idé om levevilkårene (og døende) for Manchesters bomuldsarbejdere. Mest imponerende af alt er den enorme samling arbejdsmotorer i Power Hall, der drives af damp, gas, vand, du hedder det. På tværs af vejen er Air and Space Hall, der indeholder reelle eksempler på Storbritanniens luftfartshistorie. Gratis, undtagen midlertidige udstillinger (priserne varierer).
- 22 Anderton bådelift, Lift Lane, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Sa Su 09:30 - 16:00. Bygget i 1875 til at løfte lastbåde 15,24 meter mellem Weaver Navigation og Trent and Mersey-kanalen. I dag kan du tage den samme rejse ombord på Edwin Clark båd samt besøge en udstilling om liften. Ledig.
- 23 Pier Head Waterfront (Liverpool). EN UNESCOs verdensarvssted, hjemsted for Liverpools 'tre nåde': Liver Building, Cunard Building og Port of Liverpool Building. Også in situ er Albert Dock, det historiske hjerte i Liverpools mægtige dokker, hvis handel engang tjente hele imperiet.
- 24 Beamish Open Air Museum, Strålende, DH9 0RG (ca. 15 minutter fra Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Dette museum ligger på landet og genskaber livet i det lokale område i 1800- og 1900-tallet. £ 17,50 tillader flere besøg inden for et år.
Skotland
- 25 Ny Lanark. EN UNESCOs verdensarvssted. En mølleby, stort set udviklet i det 19. århundrede. Kendt for Robert Owens arbejde, der forbedrede levevilkårene for møllearbejdere. Mange af de historiske mølle- og lejebygninger er nu blevet restaureret. Det inkluderer et besøgscenter og indkvartering.
- 26 Forth Railway Bridge (South Queensferry). Bygget mellem 1882-89 over Firth of Forth var denne ikoniske cantilever-jernbanebro den første store stålkonstruktion i Storbritannien. I 2015 blev broen indskrevet på UNESCOs verdensarvsliste.
- 27 Titan Clydebank. Lukket om vinteren. En kategori A-opført struktur, dette er en enorm skibsbygningskran fra 1907, nu restaureret med ture og et besøgscenter. Skibe bygget på Clydebank var engang almindelige over hele verden, og dette er et monument over Glasgows industrielle fortid.
Nordirland
- 28 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queens Road, Titanic Quarter Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Dagligt fra 10 til 17 året rundt, udvidede timer i højsæsonen. Belfast tager en bizar stolthed over at være fødestedet for RMS Titanic. Mange hundreder af andre skibe blev bygget her, inklusive de majestætiske havforinger der pløjede de mægtige have længe før massemarkedet kom luftfart. De tidligere bådeværfter i Belfast er blevet omdannet til et bolig- og kommercielt kvarter. Man kan nu tage en bådtur rundt i det område, skibet blev bygget (se sejltider på deres hjemmeside). £17.50.
Isle of Man
- 29 Laxey Wheel, Off Mines Road, IM4 7NL (Laxey). Et stort arbejdsvandhjul, der var i drift i sommermånederne, og som blev bygget til at pumpe vand fra mineakslerne i nærheden. Det siges at være det største stadig funktionsdygtige vandhjul af sin art. £ 5 voksne, £ 2,50 børn.
Rejseplaner
- West Somerset Railway, landets længste arv jernbane
Se også
- Rundt om i verden i firs dage, en fiktiv rejse, der begynder og slutter i London fra det 19. århundrede
- Det britiske imperium
- Togrejser i Det Forenede Kongerige # Heritage og dampbaner
- Industrialisering af De Forenede Stater
- American Industry Tour gennem det nordøstlige USA
- Route der Industriekultur i Tyskland
- Industriel turisme
- Videnskabsturisme
- Websteder for arbejdshistorie
 |