Det American Industry Tour fremviser industriel arv af det nordøstlige Forenede Stater. Som mange andre historiske stier i Nordamerika følger turen migrationsruter fra øst til vest med en kronologi fra kolonitiden til i dag. Begynder i Boston i det 17. og 18. århundrede besøger vi fabriksklynger fra det 19. århundrede rundt omkring Albany og New York City, og fortsætte gennem industrielle regioner i Pennsylvania, Ohio og Michigan, som havde deres storhedstid i det 20. århundrede og sluttede i Chicago.
Det ret lille område langs denne sti indeholder meget af Amerikas industrielle arv med et flertal af landets industrirelaterede nationale historiske vartegn, nationale historiske steder og nationale historiske parker. Mange af resten er inde Minnesota.
Forstå
Fra 1776 til 1945 forvandlede USA sig fra et landbrugsland med 2½ million indbyggere til verdens førende supermagt og hjemmet til 140 millioner mennesker. De fleste bedrifter inden for innovation og teknik skete i det nordøstlige. Imidlertid begyndte den industrielle revolution i Det Forenede Kongerige, som holdt det østlige Nordamerika som en koloni (se Tidlig amerikansk historie). I markedsrevolutionen i det tidlige 19. århundrede var tekstilbranchen en tidlig adopterer af industrielle processer.
Fra midten af det 19. århundrede blev dampdrevne fabrikker mere almindelige, og jernbaner begyndte at udskifte kanaler og veje som de vigtigste transportruter. Under Amerikansk borgerkrigblev de nordøstlige industrier mobiliseret til at producere våben, forsyninger og skibe, hvilket bidrog til Unionens sejr. Koloniseringen af Det gamle vest begyndte virkelig under krigen, da den sydlige adskillelse fra kongressen tillod investering i jernbanelinjer og andre koloniseringspolitikker. Se Industrialisering af De Forenede Stater som en guide til hele landets politiske, sociale og kulturelle historie fra 1860'erne til 1940'erne.
Det sene 19. århundrede blev kaldt den forgyldte tidsalder med en stigende kapitalistisk klasse og øget korruption, især i store industribyer. Ved århundredskiftet steg organiseret arbejdskraft, ikke mindst i Chicago. Det tidlige 20. århundrede var kendt som den progressive æra med arbejdsmarkedsreformer, kartellovgivning og kvinders stemmeret.
Første Verdenskrig igen øget efterspørgsel efter militære forsyninger. Bilen havde sit gennembrud i de brølende tyverne, og Detroit blev kendt som Motor City. 1929 Wall Street Crash forårsagede den store depression, der ramte nordøst hårdt, selvom New Deal i 1930'erne gav en vis lettelse. Som Anden Verdenskrig i Europa begyndte i 1939, forsynede USA de allierede med våben. 1941 Pearl Harbor-angrebet bragte Amerika ind i Stillehavskrigog medførte storstilet industriel mobilisering. Efter krigen sluttede i 1945 skiftede industrien til forbrugerprodukter. Siden 1960'erne har de nordøstlige industrier nedskåret, bevæget sig syd, vest og i udlandet, hvilket har medført arbejdsløshed og byforfald, hvilket har fået regionen til at blive omdøbt til Rustbælte. Selvom finanskrisen fra 2000'erne ramte industribyer hårdt, genopliver nogle af dem i dag. Se også Efterkrigstidens Forenede Stater.
Komme omkring
| “ | Du kan ikke arbejde i en stålfabrik og tænke lille. Kæmpeomformere hundreder meter høje. Hver nat så himlen enormt ud. Det var en strøm af flammer - af ild. Det sted, som Pittsburgh plejede at være, havde en sådan skala. | ” |
—Jack Gilbert | ||
Turen er i alt ca. 2.000 km (2.000 km). I bil tager turen omkring en uge (eller to, så længe alle steder er besøgt). Da jernbaner var en integreret del af industrialiseringen, og de fleste af seværdighederne er i større byer, er der mange ben på turen kan gøres med jernbane.
Gå
Dag 1: Boston-området
Vores kronologi starter i det 17. århundrede i Boston, Massachusetts, hvor nogle industrier allerede kunne findes i kolonitiden.
Før dampens tidsalder tog industrien brug af floder til fremdrift og transport. Det fugtige klima i New England tillod mange værkstedsdrevne værksteder. Tekstilfabrikkerne anvendte lokalt produceret hør og uld samt bomuld fra syd. New England har også rigeligt træ, og der var nok jernmalm til rådighed til de første metalbearbejdningsindustrier.
- 1 Plimoth Grist Mill Museum, 6 Spring Ln (Plymouth (Massachusetts), ud for Summer St., en kort gåtur væk fra havnefronten), ☏ 1 508 747-4544. Tidligere kendt som Jenny Grist Mill men nu tilknyttet Plimoth Plantation. En autentisk arbejdsmølle genopbygget på stedet for den oprindelige 1636 møller. Ture og udstillinger.
- 2 Saugus Iron Works National Historic Site, Massachusetts, ☏ 1 781-233-0050. Daglige. Apr-okt 9 AM-5 PM. Nov-Mar 9 AM-4PM. Stedet for det første integrerede jernværk i Nordamerika (1646-1668). Det inkluderer den rekonstruerede højovn, smedje, valseværk og et restaureret hus fra det 17. århundrede. Som et af de første kendte industrianlæg på kontinentet er dette et godt sted at starte vores rejse.
- 3 , 739 Washington St. (Quincy (Massachusetts)), ☏ 1 617 479-7900. USS Salem er et 716 fod langt US Navy Heavy Cruiser Gunship og er verdens eneste eksempel på denne klasse af skibe. Salem var blandt de mest avancerede krigsskibe på sin tid og tjente indtil 1959. Hun er nu permanent fortøjet på fødestedet, det tidligere Fore River Shipyard i det historiske Quincy. Skibet er også hjemsted for US Naval Shipbuilding museum og har tusindvis af genstande, der vedrører Naval historie og skibsbygning. Sommer dagligt kl. 10-17. Winter Sa, Su 10:00 til 16:00. Generel adgang $ 5, børn under 4 gratis, militært gratis med aktiv told. Grupperejser er tilgængelige med en reservation.
- 4 Quincy-stenbruddet (Quincy (Massachusetts)). Quincy Quarries har leveret granit til Boston og bygninger rundt om i verden med 'fingrene' og blålig farve. Nu er de tomme og gode steder at vandre eller tage en tur om dagen. Nogle områder er fyldt med farve af generationer af teenagers graffiti, andre bruges til bjergbestigning, og du kan gå ned ad Granitbane, en af de første jernbaner i USA, inkorporeret i 1826, et oksetrukket tog til transport af granit til havnen til transport til Boston eller videre.
- 5 Lowell National Historical Park, Massachusetts, 67 Kirk Street, ☏ 1 978 970-5000. Lowell havde vandmølledrevne værksteder allerede i det 18. århundrede og var en tidligt planlagt industriby. Indeholder Lowell Power Canal System og Pawtucket Gatehouse. Åben året rundt. 09.00-17.00 (sommer til 17:30). Mindes historien om den amerikanske industrielle revolution i Lowell. Inkluderer Boott Cotton Mills Museum, tekstilfabrikker, kanaler, arbejderhuse og kommercielle bygninger fra det 19. århundrede. Se også American Textile History Museum og Seashore Trolley Museum.
- 6 . Vi springer frem i tid et stykke tid for at se en mere moderne del af Bostons industrielle arv. Fra grundlæggelsen i 1801 indtil dets tilbagegang efter Anden Verdenskrig og den endelige nedlukning i 1974 byggede og vedligeholdt den meget af den amerikanske flåde.
- 7 Waltham, Massachusetts. En forstad til Boston, med resterne af Boston Manufacturing Company. Et center for den amerikanske tekstilindustri allerede i det tidlige 18. århundrede og fødestedet til Waltham System; en tidlig version af samlebåndet. I det 19. århundrede gjorde Waltham Watch Company byen kendt som Watch City. Bilfirmaet Metz lavede de første amerikanske motorcykler her.
- Charles River Museum of Industry, 154 Moody Street, ☏ 1 781 893-5410. Th-Sa 10 AM-5 PM. Udstillinger på tekstilfabrikker, American Waltham Watch Company og et kraftværk.
- Waltham Museum, 25 Lexington Street, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. Tu-Sa 13.00-16.30. En omfattende samling af memorabilia inklusive ure, ure, biler og andre industriprodukter fremstillet i Waltham. Betaling.
Tilslutning af rejseplaner:
- Fra Plymouth til Hampton Roads er en historisk rejseplan igennem Philadelphia og Washington DC., der viser koloni- og antebellum-historie.
- Touring Shaker-land: Shakers er en kristen sekt, som spillede en vigtig rolle i den tidlige industrialisering af Amerika.
Dag 2: Upper Massachusetts
- 8 Worcester Historiske Museum, 30 Elm St. (Worcester (Massachusetts)), ☏ 1 508 753-8278. Tu-Sa 10.00-16.00, Th 10.00-20.30. Lille museum i en smuk gammel bygning, der præsenterer byens historie. Worcester Historical Museum har en roterende kunstudstilling og en sektion dedikeret til de forskellige fremstillingsindustrier, der byggede byen. Har også et værelse dedikeret til "smiley face", som blev opfundet i Worcester.
- 9 Gammel Sturbridge Landsby, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, momsfri: 1-800-SE-1830 (733-1830). Sturbridge's største træk, dette levende historiemuseum fremmer læring om de tidlige 1800'ere gennem sjove, praktiske aktiviteter. Store fortolkende programmer. Særlige og sæsonbestemte programmer hjælper folk med at opleve det historiske New England. Der er genoptagelser af tidligere krige, samt aktiviteter, der foregik omkring de tidlige 1800'ere. Det er en fantastisk måde at få de besøgende involveret såvel som bare give mulighed for et godt show.
- 10 Springfield Armory (Springfield (Massachusetts)). En skydevåbenfabrik, der opererer fra 1777 til 1968.
- 11 Firkanten, 220 stat St. (Springfield (Massachusetts)). En bemærkelsesværdig kulturel gruppe, der består af 5 museer, hvoraf flere betragtes som "verdensklasse", den Dr. Seuss National Memorial Sculpture Gardenog palatiale Springfield City Library. Det Museum of Fine Arts har en stor samling af europæiske impressionistiske og postimpressionistiske malerier, herunder værker af Monet, Degas og Gauguin; og også en stor samling af amerikanske malere, herunder Springfielders Whistler og Harding. Det Museum of Science har USAs første planetarium nogensinde (bygget i 1937), en stor dinosaurudstilling og replikaer af eksotiske økosystemer. Det George Walter Vincent Smith Museum er kendt over hele verden for at have den største samling af kinesisk cloisonné uden for Kina. Det indeholder også sæt antikke asiatiske rustninger. Det Connecticut Valley History Museum fortæller historien om den frugtbare floddal, der skabte de to store byer Springfield og Hartford. Quadrangle's nyeste tilføjelse er Museum of Springfield History, der fortæller historien om "The City of Firsts": hvor den første amerikansk-engelske ordbog, den første benzindrevne bil, den første motorcykel, den første moderne brandbil, den første kommercielle radiostation og det første UHF-tv blev opfundet (blandt andre innovationer ). Besøgende forlader forbløffet over, hvor stor den relativt lille by Springfield har bidraget til den moderne kultur.
- 12 Museum for vores industrielle arv, 2 Mead Street (Greenfield (Massachusetts)).
- 13 Berkshire Scenic Railway Museum (Øst for Lenox (Massachusetts)). En arv jernbane.
- 14 Ventfort Hall Gilded Age Mansion (Lenox (Massachusetts)). Et historisk palæ og museum i Jacobean-stil, opført på National Register of Historic Places. Besøgende kan besøge palæet og lære om de ændringer, der opstod i amerikansk liv, industri og samfund i slutningen af det 19. århundrede, kendt som den forgyldte tidsalder.
Dag 3: Upstate New York
Det Midt-Atlanterhavet havde blomstrende industribyer allerede før borgerkrigen. Deres produktivitet hjalp med at bringe Unionen til sejr. Mange indvandrere fra Irland, Italien og Østeuropa bosatte sig her. Siden 1960'ernes produktionskrise er mange industribygninger blevet ombygget til andre formål, såsom gæstfrihed, underholdning og boligområder.
Tilslutningsrute: Det Erie-kanalen var New York Statehovedtransportrute før jernbanerne, der forbinder industribyer i staten som f.eks Syracuse og Bøffel til Atlanterhavet.
- 15 Harmony Mills, Cohoes. Det største bomuldsfabrik i verden, da det åbnede i 1872.
- 16 Watervliet Arsenal. Åbnet i 1813 er dette det ældste kontinuerligt aktive arsenal i USA.
- 17 Troy. Troy blomstrede i det 19. og det tidlige 20. århundrede, og selvom deindustrialiserede som det meste af resten af Norden, har den sandsynligvis den bedst bevarede samling af store 19. århundredes storbybygninger i landet.
- 18 Burden Iron Works Museum, 1 East Industrial Pkwy (Troy), ☏ 1 518 274-5267. Planlæg en tur til et crashkursus i områdets historie.
- 19 Watervliet Arsenal Museum, 1 Buffington St, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. For militærhistorikere.
- 20 Albany. Et center for træ-, papir- og trykindustrien med mange af landets første højhuse. Skylder i det mindste delvis sin betydning til Erie-kanalen.
- 21 Schenectady Museum, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Tu-Su 10:00 - 17:00. Schenectady Museum & Suits-Bueche Planetarium fejrer videnskab, opfindelse og fantasi. Museet udforsker områdets rige teknologiske arv med nogle af regionens fineste interaktive udstillinger. Museet har også en omfattende General Electric-samling. $3-5.
- 22 Kingston (New York). En industriby med Catskill Mountain Railroad.
- 23 Trolley Museum of New York, 89 East Strand (Rondout havnefront), ☏ 1 845 331-3399. Memorial Day Weekend – Columbus Day, Sa, Su & holidays, noon – 17 PM. Trolley rides Sa & Su, maj-oktober, fra museet til Kingston Point Park.
- 24 Poughkeepsie. En by fra det 18. århundrede med en tidlig industriel arv.
- 25 Locust Grove, 2683 South Rd (Poughkeepsie), ☏ 1 845 454-4500. Den tidligere ejendom af Samuel F.B. Morse, hvis patent på den elektromagnetiske telegraf revolutionerede menneskelig kommunikation. Den italienske villa ligger på 150 hektar og er designet af arkitekten Alexander Jackson Davis.
Dag 4: Metropolitan New York
Siden 1830'erne New York City har været den største storbyregion i USA. Da NYC i dag er et center for finansiering, underholdning og administration, kan man gå glip af, at fremstilling var byens vigtigste forretningssektor indtil begyndelsen af det 20. århundrede. Med astronomiske jordpriser er de fleste fabrikker revet ned for at give plads til boliger og kontorbygninger, men en hel del andre er blevet omdannet til loftslejlighedsbygninger og dermed vedligeholdt i en række nu luksuskvarterer, herunder SoHo.
- 26 Meatpacking District, Manhattan / Chelsea, New York City. Fra midten af det 19. til midten af det 20. århundrede forsynede dette distrikt New York City med kød. I dag er de fleste bygninger og infrastruktur tilbage, istandsat til andre formål.
- 27 Chelsea marked, 75 9. Ave. (mellem 15. og 16. gader; Undergrundsbane: EN C E L til 14th St / 8th Av). Den originale Oreo-cookiefabrik er nu et blokstort marked, der sælger gourmetmad, blomster og knick-knacks og tilbyder restauranter, barer, kunstplads og specielle shows. Har gratis trådløs internetadgang overalt og lugter som et stykke himmel.
- 28 High Line Park, Kører for det meste langs 10th Avenue fra 34th Street syd til Gansevoort Street i Meatpacking District, med adgangspunkter i Gansevoort, 14., 16., 18., 20., 23., 26., 28., 30. og 34. gade (Undergrundsbane: EN C E til 14. St eller 23. St; 7 til 34th Street – Hudson Yards), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Dagligt kl. 7-11. Bortset fra 1. dec. 31. marts: lukker kl. 20.00. Bygget på en nedlagt ophøjet jernbane, der løber 9 meter over gaderne, har genindføringen af jernbanelinjen som en park gjort det til fokus for større udvikling i nabolaget. Der er masser af beplantninger og kunstinstallationer langs parken, da den snor sig mellem (og igennem!) Bygninger, og at gå på strækningen byder på en smuk unik udsigt over gaderne på Manhattan. Ledig.
- 29 Greenwich Village, New York City. Den tidligere Asch-bygning, der i dag er kendt som den brune bygning, var stedet for Triangle Shirtwaist Factory-ilden, en af de dødbringende industrielle katastrofer i USAs historie, hvis efterfølgende til sidst ville føre til en massiv revision af lovgivningen om brandsikkerhed i hele landet. I dag huser bygningen biologiske og kemiske afdelinger ved New York University (NYU) og kan ikke indtastes af offentligheden, selvom en plak til minde om katastrofen er installeret på ydersiden af bygningen og er stedet for en mindehøjtid, der afholdes hvert år til minde om brandofrene.
- 30 DUMBO, Brooklyn / Downtown, New York City. Industrielle bygninger genudviklet til mere byformål.
- 31 Clark Thread Company Historic District, Newark, New Jersey. Trådfabrik åbnet i 1875.
- 32 Silk City, Paterson, New Jersey. "Silkebyen" var landets første planlagte industriby.
- 33 Speedwell jernværk, Speedwell Village, Morristown, New Jersey. Den første demonstration af Morse-telegrafen fandt sted her.
- 34 Phillipsburg, New Jersey. Et tidligere transportknudepunkt med fem toglinjer og 3 kanaler, der kommer sammen.
Dag 5: Østlige Pennsylvania
- 35 (Philadelphia). En industrizone under ombygning.
- 36 Betlehem. Byen blev industrialiseret allerede før borgerkrigen; det er bedst kendt for Bethlehem Steel Company, en gang landets næststørste stålproducent, som blev demonteret i løbet af 2000'erne. Det vigtigste industriområde er blevet omdannet til et kasino-resort.
- 37 Nationalmuseet for industrihistorie, 602 E. Anden St (Betlehem), ☏ 1 610-694-6644. W-Sa 10: 00-17: 00. Et Smithsonian-datterselskab dedikeret til at bevare Amerikas rige industriarv. Udstillinger om stålfremstilling og fremstilling. $12.
- 38 America On Wheels Museum, 5 N. Front Street (Allentown, Pennsylvania), ☏ 1 610 432-4200. Museum, der viser historien om hjultransport.
- 39 Coplay Cement Company ovne (Lehigh County).
- 40 Hopewell Furnace National Historic Site. En højovn grundlagt i 1771, som blev brugt op til borgerkrigen.
- 41 Jernbanemuseum for Pennsylvania.
Dag 6: Central Pennsylvania
- 42 Steamtown National Historic Site, Cliff Street vest for Lackawanna Avenue (Scranton), momsfri: 1-888-693-9391. Dagligt kl. 9-17, lukket på Thanksgiving, jul og nytårsdage. Steamtown National Historic Site tilbyder ture i en toghave, lokomotiver osv. GPS fører dig til 150 S Washington Avenue, men der er ingen offentlig adgang på den adresse.
- 43 Electric City Trolley Museum, 300 Cliff St (Scranton), ☏ 1 570 963-6590. Cliff Street. På stedet for Steamtown National Historic Site. Tilbyder vognture 9 AM-5 PM W-Su gennem oktober og på udvalgte weekender bagefter. Tjek webstedet for detaljer. Electric City Trolley Museum Association er en frivillig almennyttig gruppe, der støtter aktiviteterne i Electric City Trolley Museum i centrum af Scranton. Electric City Trolley-museet er tæt tilknyttet Steamtown National Historic Site.
- 44 Scranton jernovne, 159 Cedar Ave. (Scranton), ☏ 1 570 963-3208. Dagligt kl. 9-17. Besøgscentret åbner sæsonmæssigt. Højovne bygget mellem 1848 og 1857. Scranton jernovne ligger i nærheden af Steamtown National Historic Site. Jernovne repræsenterer den tidlige jernindustri i USA. Der er fire massive stenovne, der stadig er på det historiske sted og er de eneste rester af et engang omfattende anlæg, der drives af Lackawanna Iron & Steel Company.
- 45 Golden Age Air Museum (Nordvest for Reading (Pennsylvania)). En bred samling af fly. Der tilbydes todelture.
- 46 Cornwall jernovn.
- 47 Hersheys chokoladeverden (251 Park Blvd, Hershey). Fantastisk til børn. En gratis turoplevelse viser, hvordan kakaobønner bliver Hersheys chokolade. Turen slutter med en gratis prøve. Andre attraktioner, der er tilgængelige i Hersheys chokoladeverden, inkluderer en "fabriksværk" -oplevelse, en rundvisning i byen, en madbane, et 3D-show og butikker med souvenirs og masser af Hersheys produkter. prisen varierer.
- 48 Harrisburg. En klynge til produktion af jern og stål i slutningen af det 19. århundrede med flere museer og ture. Berygtet i senere tider for den nukleare hændelse i Three Mile Island i 1979.
- 49 State Museum of Pennsylvania, 300 North St. (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Et museum med en række forskellige udstillinger om Pennsylvania's historie.
- 50 Harley Davidson Factory Tour (York (Pennsylvania)). De legendariske amerikanske motorcykler er samlet her.
- 51 Wolfgang Candy Company Factory Tour, 50 E. 4th Ave (York (Pennsylvania)). Tour: M-F 10:00 og 14:00; museum: M-F 09.00-16.00, Sa 10.00-15.00. Tag Wolfgang Factory Tour! Gratis prøver af chokolade på turen og rabatchokolade til salg i slutningen. Ledig.
Dag 7: Western Pennsylvania
- 52 Hagerstown Roundhouse Museum (i Maryland). Et jernbanemuseum.
- 53 Allegheny Portage Railroad (nær ved Altoona). En jernbane, der kørte 1834 til 1854, som blev en tidlig gateway mellem Atlanterhavet og Midtvesten. Indeholder hæftebøjletunnel; den første amerikanske jernbanetunnel.
- 54 Carrie Furnace, Rankin (13 km syd for Pittsburgh). Drev fra 1884 til 1982.
- 55 Pittsburgh. "Steel City" var engang kernen i den amerikanske industri og sæde for United States Steel, på det tidspunkt verdens største selskab. Selvom mange stålværker er lukket i det 20. århundrede, har Pittsburgh genoplivet sin industrielle arv.
- 56 [dødt link]Senator John Heinz History Center, 1212 Smallman St. (Pittsburgh), ☏ 1 412 454-6000. 10-17 hver dag. Et datterselskab af Smithsonian Institution og det største historiemuseum i Pennsylvania. Dette museum har 6 etager med permanente og skiftende udstillinger og giver et meget detaljeret kig på de sidste 250 år i det vestlige Pennsylvania med udstillinger om Pittsburgh-innovationer, mennesker og industrier. Bemærkelsesværdige udstillinger inkluderer artefakter fra den franske og indiske krig, en hall dedikeret til Heinz-firmaet, et rum fyldt med gamle køretøjer og Western Pennsylvania Sports Museum - en to-etagers udstilling dedikeret til en lang række sportslegender i Pittsburgh-området. $ 15 voksne, $ 13 seniorer, $ 6 børn / studerende / militær, børn 5 og derunder gratis.
- 57 Titusville. Fødestedet for den amerikanske olieindustri med Drake Well Museum.
Dag 8: Ohio
De rige naturressourcer som korn, jern, kul, træ og vandkraft sammen med de store søer, Erie-kanalenog Mississippi-flodsystemet tillod Midtvesten byer til boom under den industrielle revolution. Siden 2. verdenskrig er fremstillingen faldet, og regionen er i dag kendt som "Rust Bælt" med høj arbejdsløshed og byforfald.
- 58 Youngstown (Ohio). Youngstown Historical Center of Industry and Labor kan findes her.
- 59 American Toy Marble Museum, Akron. Dette museum bevarer og formidler historien om den amerikanske legetøjsindustri i byen, hvor det hele startede: Akron, Ohio.
- 60 Cleveland, Ohio. Fødestedet for Standard Oil, Rockefeller-dynastiet og den tidlige bilindustri. Landets femte største by i 1920'erne. Som de fleste andre byer i det engang industrielle hjerteland er det faldet til et "rustbælte" -billede, men en genoplivning er i gang, og byens noget negative omdømme er næsten helt ufortjent.
- 61 Mad River Railroad Museum (Bellevue (Ohio)). Et jernbanemuseum.
Dag 9: Michigan
Tilslutningsrute: Det Motorcities Tour er et udstillingsvindue for bilindustrien i og omkring Detroit.
- 62 Detroit. "Motorbyen", navnet "Detroit" var længe et metonym for den amerikanske bilindustri. Da industrien er blevet mindre siden slutningen af det 20. århundrede, og befolkningen flyttede til forstæderne, ligger meget af byen øde. Den allerede kæmpende by blev hårdt ramt af boligulykken i 2007/2008; skønt der er tegn på bedring og "ny urbanisme", er der stadig en lang vej at gå.
- 63 Automotive Hall of Fame, 21400 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 Henry Ford, 20900 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 982-6001, momsfri: 1-800-835-5237. Dagligt fra 09:30 til 17:00. Dette er et "must see". Et massivt historisk og underholdningskompleks, en førende attraktion med stort fokus på innovationer. Består af fire separate attraktioner - Henry Ford Museum, Greenfield Village, a rundvisning i Ford Rouge Factoryog et IMAX-teater. Højdepunkter inkluderer: Lincolns stol, Rosa Parks bus, JFKs limousiner, Thomas Edisons sidste åndedrag hermetisk forseglet i et reagensglas, originale historiske strukturer, hyggelige butikker, god mad og ikke overraskende en spektakulær historie om bilsamlingen, der er fodboldbane lang. Besøgende kan have mange underholdende oplevelser som mini-shows, musik, parader, togture og Model T-ture. Besøgende skal planlægge mindst en hel dag for landsbyen og en anden hel dag for museet. Voksne: $ 25 Greenfield Village, $ 20 Henry Ford Museum, $ 16 Factory Tour; Seniorer: $ 22,50 Greenfield Village, $ 18 Henry Ford Museum, $ 14,50 Factory Tour; Børn 5-12: $ 18,75 Greenfield Village, $ 15 Henry Ford Museum, $ 12 Factory Tour; under 5: gratis til alle attraktioner. Alle IMAX-billetter $ 10 uanset alder. 10% rabat på online billetkøb til en enkelt attraktion undtagen IMAX. Combo-billetter til to andre ikke-IMAX attraktioner er prisen på den dyrere billet plus halvdelen af den billigere uden online købsrabat. Ubegrænset kørekort $ 10.
- 65 Highland Park Ford Plant. Det andet produktionssted for Ford Model T.
- 66 Walter P. Chrysler Museum, 1 Chrysler Dr (Auburn Hills), ☏ 1 248-944-0439, fax: 1 248-944-0460. Femogfirs historiske køretøjer fordelt på tre etager; historie Chrysler, AMC og deres forgængere. På Chrysler-virksomhedscampus, tilgængelig for grupper og mødeudlejning, men ellers ikke åben for offentligheden. I sjældne tilfælde kan en gruppe leje anlægget til en begivenhed (som den årlige CEMA biludstilling i juni), som offentligheden er inviteret til; dette er muligvis det eneste vindue til offentlige museumsbesøg.
- 67 Alfred P. Sloan Museum, Flint, 1221 E. Kearsley St., ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. M-F 10 AM-5 PM, Sa Su 12:00-5 PM. Sloan Museum og Buick Gallery & Research Center er dedikeret til dokumentation og fortolkning af lokal historie. Det Buick Gallery og Research Center en blok væk på 303 Walnut Street har flere dusin klassiske GM-biler, herunder flere konceptdesign. $ 6 voksne, $ 5 seniorer, $ 4 børn (3-11), $ 3 studerendes skoleprogrammer, gratis for børn (2 og derunder), lærere.
- 68 R.E. Olds Transportation Museum, Lansing (Michigan). Et museum dedikeret til grundlæggeren af Oldsmobile, som senere blev købt af GM og i årevis var et populært amerikansk bilmærke. Mange spor af R.E. Olds forbliver stadig i Lansing. Den højeste bygning i byen, Boji Tower (kendt for sit store røde ur), blev bygget som Olds Tower efter sin store finansmand R.E. Olds. Området nær placeringen af en gammel Olds-fabrik hedder nu REO Town, efter R.E. Olds. The Lansing Lugnuts, et mindre ligebaseballhold spiller på et stadion, der tidligere var kendt som Oldsmobile park nær centrum af Lansing.
- 69 Little River Railroad, Koldt vand. EN arv jernbane.
Dag 10: Chicago
Mens meget af Chicago blev ødelagt i den store brand i 1871, det blev til Amerikas anden by under den industrielle revolution, og hovedstaden i kødpakningsindustrien, et paradis for organiseret kriminalitet under forbuddet og et hotspot for blues og jazz. En vigtig by i den organiserede arbejdskrafts historie med Pullman-distriktet og Haymarket Square-massakren, hvis dato huskes i det meste af verden (dog ikke USA eller Canada) som en arbejders ferie den 1. maj.
- 70 Historisk Pullman District (Chicago / Far Southeast Side).
- 71 Museum for videnskab og industri, Chicago / Hyde_Park, 5700 S Lake Shore Dr & E 57th St. (Tag CTA-busser 2, 6, 10, 28, 55 eller Metra Electric Line), ☏ 1 773 684-1414. 09:30 til 16:00 dagligt nogle dage indtil 17:30, inklusive det meste af sommeren; lukket 25. dec. Brug timer på timer med at se på rigtig seje ting, du aldrig engang vidste, at du ikke vidste om. Så meget at gøre, så lidt tid. Du kan vende tilbage gratis den følgende dag, hvis du tager din billet til "Vil ringe" på vej ud på din første dag. Fantastisk til børn, med mange praktiske udstillinger og den berømte kulmine; voksne vil nyde udstillingen af den tyske U-båd 'U-505'. Den enorme, smukke bygning blev selv bygget som en del af den hvide by i 1893 og er den sidste af de store bygninger, der er tilbage i Hyde Park. $ 11, $ 5 barn.
- 72 Chicago History Museum (Chicago Historical Society), 1601 N Clark St. (Clark / Division Red Line, Sedgwick Brown Line), ☏ 1-312-642-4600. M-Sa 09:30 - 16:30, søn middag - 17:00. Et kreativt byhistorisk museum. Udstillinger inkluderer Pioneren, det første jernbanelokomotiv, der opererede i Chicago, og sengen, som Abraham Lincoln døde af; sjovere for børn er Hotdog i Chicago-stil udstillingsvindue, der leverer alle de gigantiske plastingredienser, du har brug for for at gøre dig selv (eller din lillebror) til en hot-sized hotdog (selvfølgelig ingen ketchup). De er også vært for regelmæssige ture i forskellige CTA-linjer og vandreture i Lincoln Park og Old Town. $ 14 Voksne, børn under 12 år er gratis.
Gå videre
I Chicago når vores kronologi til 1950'erne, da byen var på sit højdepunkt. Siden 1960'erne begyndte industrier i det nordøstlige at nedskære på grund af automatisering og outsourcing. Kriminalitetsdrevet udvandring til forstæderne fik byens centre til at falde.
Amerikas tyngdepunkt for befolkning og industri gik videre mod sydvest med især Californien som det nye mulighedsland sammen med Pacific Northwest, det Sydvest og Texas. Minneapolis/St. Paul, St. Louis, Kansas City, Milwaukee og Denver er nogle andre vigtige industribyer i Mellemamerika. Historisk set kom jernmalmen til alt det stål primært fra det nordøstlige Minnesota, og en betydelig mængde malm sendes stadig ud af Duluth og tilstødende Overlegen. Hele regionen har adskillige aktive miner og udstillinger fra sin industrielle fortid. Før fremkomsten af Interstate Highway System var der kun et par motorveje og jernbaner over Rocky Mountains, og kun eliten havde råd til luftfart. Nogle af de klassiske ruter er stadig tilgængelige i dag:
- Empire Builder er kørt fra Chicago til Seattle siden 1929.
- Californien Zephyr, en streamliner togforbindelse åbnet i 1949 på tværs af naturskønt terræn, til San Francisco Bay Area.
- Lincoln Highway (1913-1930), den første transkontinentale motorvej, når San Francisco. Disse navngivne auto-stier var forud for 1926 US Highway System.
- Rute 66 (1926-1985) var den legendariske motorvej, der forbandt Chicago med Los Angeles. Det blev erstattet stykke for stykke af Interstate-systemet med det sidste segment, der blev omgået nær Williams (Arizona) i 1984.
Se også
- Industrielle Storbritannien
- Jazzsporet
- Nordøstlige Kina, endnu et rustbælte
- Route der Industriekultur, en lignende rute i Tyskland
- Websteder for arbejdshistorie
- Underjordisk jernbane