Kører en bil giver en rejsende mere uafhængighed og fleksibilitet end planlagt transport, såsom luftfart, togrejser, eller busrejser, og kan være mere behagelig end cykling.
Forstå
Kørsel er ofte den hurtigste transportform på afstande mellem 10 kilometer og 100 kilometer, medmindre der er trafikpropper, eller hvis vejene er i dårlig stand. I lande med et hurtigt moderne højhastighedstog kørsel mellem store byer er dog normalt langsommere end at bruge togene. Inden for byer bybane og busserog cykling slår ofte biler med hensyn til hastighed på grund af overbelastning og problemer med at finde parkering. Over små afstande kan det endda gå hurtigere at gå. I tyndt befolkede områder kan offentlig transport være sjælden eller ikke-eksisterende, og i vanskeligt terræn er der muligvis ingen jernbane. Det kan være en god idé at finde billig parkering til din bil i den tid, du er i byen, eller kun leje en bil, når du rejser til landet.
Kørekort
De fleste lande kræver, at du har en gyldig licens, før du får lov til at køre. Selvom dette måske eller måske ikke håndhæves i det land, du besøger, rådes det dig kraftigt ikke at køre uden en gyldig licens, da du kan blive bøder og mulig fængsel, hvis du bliver fanget, og eventuelle forsikringspolicer, du muligvis har købt vil ikke dække dig i tilfælde af en ulykke.
Nogle lande tillader udenlandske licenser, især fra nabolande; for eksempel Canada og USA acceptere hinandens licenser. Mange, men på ingen måde alle andre lande, accepterer et international kørekort (IDP), som regel fås fra bilforeningen i dit hjemland. Hvis dit ophold i et land er meget længere end en typisk turistbesøg, bliver du ofte nødt til at få en lokal licens. Dette kan omfatte simpelthen at udveksle din udenlandske licens til en lokal oversættelse eller gennemgå de fulde kurser og teste som en lokal, der ikke har nogen licens, skulle have det.
Forsikringspolicer
Tjek din forsikring; ikke alle politikker dækker internationale rejser, og selv dem, der ikke opfylder muligvis ikke kravene i en destinations regler. Du virkelig ikke vil finde dig selv nødt til at møde i retten på grund af en ulykke, som din forsikring ikke dækkede, især når retten måske er langt fra dit hjem eller fungerer på et fremmed sprog. Du vil heller ikke have regninger, som din forsikring ikke dækker, hverken bilreparation, juridisk eller medicinsk.
Grænseovergange
Nogle grænser er måske ikke noget problem at krydse med din egen bil, men mange lejekontrakter forbyder kørsel til visse nabolande eller endda nogle regioner i samme land. Du har muligvis også brug for mere dokumentation end derhjemme, f.eks. bevis for ejerskab. Ofte har du brug for et skilt, der viser din bils nationalitet. Ved nogle grænser skal du ændre den side af vejen, du kører på.
At bringe et køretøj ind i nogle lande kræver en Carnet de Passages; ligesom IDP opnås dette normalt fra bilforeningen i dit hjemland.
Vejforhold
Vejforhold og kørevaner varierer fra land til land og mellem regioner. Hvis du kører om vinteren eller i bjergene, skal du kontrollere konsekvenserne af vinterkørsel. Hvis du muligvis bruger asfalterede veje eller veje i dårlig stand, skal du kontrollere, hvad du kan forvente, og også det med småt af din forsikring. I tyndt beboede områder kan navigering medføre nogle udfordringer, og det er værre at bryde sammen eller miste sin vej end i nærheden af mennesker. Har og brug et kort, og få din GPS arbejder.
Brændstof
Brændstof priser varierer betydeligt fra land til land. Mens brændstof ofte er billigt i olieproducerende lande, er det ikke så ligetil: Norge er en stor olieproducent med nogle af verdens højeste priser på benzin, mens det i USA, der skal importere meget af sit forbrug, er politisk at holde gaspriserne nede vigtig.
På grund af forskellig beskatning på tværs af grænser kan det spare dig for penge at fylde op, før du krydser eller kører de sidste miles der på de sidste liter (ikke en praksis at opmuntre).
Når du lejer en bil, vil du måske vide, hvor tørstigt dit første valg er. I USA måles dette som miles pr. gallon, mens det meste af Europa er foranstaltningen liter pr. 100 km. I det tidligere tilfælde vil du have en stor figur (såsom 53), i sidstnævnte en lille (såsom 4.5). Anglophone-lande, der ikke er USA, varierer i, hvordan de måler brændstofeffektivitet. Typisk tørstighed varierer også fra land til land, ligesom hvilken form for kørsel der antages og selve testproceduren.
Brændstof kvalitet varierer også, og hvad forskellige kvaliteter kaldes. I nogle lande kan du købe en type, der passer til din bil, hvor den er billigste, mens du i andre måske vil holde dig til de mest velrenommerede kæder.
Diesel er almindeligvis billigere på grund af lavere beskatning i nogle europæiske lande, men det kan være sjældent eller utilgængeligt i andre lande. Det er klart, at du ikke kan køre en benzinbil med diesel eller omvendt.
Generel information
- Tips til bilture
- Dyrekollisioner
- Bilforeninger
- Carnet de passage
- Bilcamping
- Bildeling
- GPS-navigation
- Offroad kørsel
- Leje en bil
- Vinterkørsel
Destinationer
Afrika
Marokko
- Hovedartikel: Kørsel i Marokko
Forholdsvis let at komme til fra Europa kan bjergene og ørkenerne udforskes i bil.
Sydafrika
- Hovedartikel: Kørsel i Sydafrika
Sydafrika er et ganske stort land, og mange af attraktionerne er i landdistrikterne. Derfor er offentlig transport ikke god overalt, og kørsel er populær.
Asien
Kina
- Hovedartikel: Kørsel i Kina
Du skal have en kinesisk licens til at køre i Kina. Kørsel i Kina er også kaotisk, så det er ofte klogt at ansætte en chauffør eller tage taxaer for at komme rundt. Hvis du ønsker at køre i Kina, er dog meget information om, hvordan andre kører, meget nyttigt. Kinas større byer har generelt gode offentlige transportnetværk, så det rådes dig stærkt at bruge dem i stedet, når det er muligt.
Japan
- Hovedartikel: Kørsel i Japan
Med et effektivt og meget punktligt jernbanenet er kørsel i Japan ikke nødvendig, men gennemførlig, især når man går ind på landdestinationer, dækker offentlig transport ikke godt.
Filippinerne
- Hovedartikel: Kørsel i Filippinerne
Næsten alle udenlandske rejsende kan køre i Filippinerne i op til tre måneder, hvor det er nødvendigt at ansøge om et filippinsk kørekort til længerevarende ophold. Mens biler også er populære der på grund af amerikansk indflydelse (dog kun ca. 5% af filippinernes egne biler), er kørsel i Filippinerne også nervepirrende og bedst undgås, medmindre du har en god grund. Hovedveje kan være op til internationale standarder, men veje kan være smalle og overbelastede og føre dig til midten af landsbyer og byer.
Europa
- Hovedartikel: Kørsel i Europa
Europa har generelt gode vejnet, skønt høj befolkningstæthed betyder, at der kan være mange andre biler på vejen, hvilket gør kørsel vanskeligere. At køre i byer er ofte problematisk, og der er god offentlig transport, så en bil er normalt kun nødvendig for landet.
- Kørsel i Danmark
- Kørsel i Finland
- Kørsel i Frankrig
- Kørsel i Tyskland
- Kørsel i Island
- Kørsel i Italien
- Kørsel i Norge
- Kørsel i Polen
- Kørsel i Rusland
- Kørsel i Spanien
- Kørsel i Sverige
- Kørsel i Schweiz
- Kørsel i Storbritannien
Oceanien
Australien
- Hovedartikel: Kørsel i Australien
Australien har en stærk forbrugerbilskultur, og de fleste voksne australiere kører for at komme rundt i deres respektive byer. Mens offentlig transport er tilgængelig i de større byer, er en bil vigtig for at komme rundt i mindre byer og på landet.
En stor del af Australiens befolkning lever et relativt lille område på den sydøstlige kyst og rejser mellem de sydøstlige kystbyer i Brisbane, Sydney og Melbourne er muligt, hvis du har meget tid. Dog for at komme til Perth, skal du rejse store afstande over Australiens ørkenland.
New Zealand
- Hovedartikel: Kørsel i New Zealand
Biler er meget populære i New Zealand, og en bil er nødvendig, hvis du vil se New Zealands smukke landskab.
Nordamerika
Canada
- Hovedartikel: Kørsel i Canada
De fleste af Canadas veje er i syd på grund af den lave befolkningstæthed og ekstremt koldt vejr i nord. Da Canada er ret tyndt befolket, er biler nødvendige for at komme rundt i landskabet og små til mellemstore byer.
Mexico
- Hovedartikel: Kørsel i Mexico
Forenede Stater
- Hovedartikel: Kører i USA
USA er det land, hvor biler dominerer mest, og skal bruges, hvis du ønsker at få den bedste idé om det amerikanske landskab, dets historie og vigtige destinationer overalt. Da USA er stort, især når man sammenligner med dets befolkning, er der muligheder for at "ramme vejen" og være langt fra travle motorveje eller muligheder for helt at komme af vejen. Med meget få undtagelser, endda større byer som Los Angeles, Detroit, Miami og Houston har en tendens til at blive dårligt betjent af offentlig transport, og at have en bil er generelt den bedste måde at komme rundt på. Det sammenhængende USA har et godt og velholdt netværk af Interstate Highways, hvilket gør det til en leg at køre mellem nærliggende større byer.
Sydamerika
Brasilien
- Hovedartikel: Kørsel i Brasilien
Pas på dig selv
Trafiksikkerheden adskiller sig meget fra land til land. I nogle tilfælde kan veje være af meget dårlig kvalitet med huller eller beskadigede strækninger uden advarsler. I nogle tilfælde er klimaet en udfordring, i nogle hensynsløs kørsel er almindelig. Nogle af farerne kan mindskes eller minimeres med ordentlige forberedelser. I nogle lande bør du overveje at overlade kørslen til lokalbefolkningen. Det er bedst at undgå ikke-asfalterede veje, hvis det er muligt.
Forbrydelse
I nogle områder kan hærværk eller tyveri i biler være ret almindeligt. For at mindske en vis risiko skal du holde dine døre låst, når du er væk fra bilen, eller når bilen er i bevægelse, og vinduerne op, når det er muligt. Opbevar værdigenstande på din person eller ude af syne i bagagerummet eller handskerummet, hvis det ikke er praktisk. I nogle områder kan kriminelle forsøge at hæve gas fra din bil, installere kreditkortskummere ved tankstationspumper eller tilbyde at "beskytte" din parkerede bil mod et gebyr (Vandalisering, hvis du ikke betaler og lader den stå der) alligevel). Nogle biler er udstyret med tyverisikringssystemer, der kan sende en advarsel til din telefon, hvis den registrerer usædvanlig aktivitet.
Alvorligt vejr
Hvis du skal køre i Arktis, om vinteren i tempererede klimaer eller i bjerge (inklusive bjergpas), bør du gøre dig bekendt med råd til vinterkørsel. Vejene vil være glatte, synet kan reduceres (sne kan forårsage "whiteouts", hvor du næppe kan se ti meter), og hvis du sidder fast, bliver du nødt til at klare koldt vejr.
Tæt tåge kan faktisk være det dødbringende vejrfænomen, du støder på, da det drastisk reducerer udsynet og dermed forårsager trafikulykker. Nogle gange er der tåge kun i dale eller ved vandområder; når du kører ned ad bakke, kan udsynet brat reduceres, medmindre du er opmærksom.
Oversvømmelse kan fange dig. Kørsel på en vej dækket af vand er farlig, da det er svært at bedømme dybden og vejens tilstand (som kan være blevet beskadiget). Vand kan ødelægge motoren ved pludseligt at afkøle dele af den, og hvis den dybe nok endda fejer bilen væk.