Bilforeninger udviklet sig i begyndelsen af 1900'erne for at yde fortalervirksomhed, hjælp og information til bilister i en æra, hvor gode køreveje var sjældne, var kort og rejseinformation knap og "den infernale indgreb", som ville blive motorkøretøjet, blev målrettet med stadigt stigende regeringsregulering for ikke at skræmme hestene eller dræbe fodgængere.
Forstå
AAA (Amerikas Forenede Stater) og AA (Storbritannien) blev grundlagt i henholdsvis 1902 og 1905, på et tidspunkt, hvor motorvognen var en nyhed, og gode veje var sjældne. AAA blev grundlagt af en gruppe af individuelle lokale bymotorklubber som reaktion på mangel på veje og motorveje, der er egnede til biler. AA blev grundlagt som svar på 1903 Motor Car Act's hårde sanktioner for bilister, som omfattede mulige fængselsstraffe for hastighedsoverskridelser og andre kørselsforseelser. De fleste tidlige bilforeninger startede ikke som for-profit virksomheder, men som grupper oprettet for at levere tjenester til deres medlemmer.
Deres tidlige opgaver omfattede udgivelse af de første vejkort, markering af motorveje og implementering af trafiksikkerhedsprogrammer. AA introducerede en medlems speciel håndbog med en liste over landsdækkende agenter og mekanik i 1908; introducerede de vurderinger til restauranter og logi i 1912. AAA begyndte at udskrive hotelguider i 1917. Bilforeninger leverede også køretøjsinspektioner eller lister over godkendte værksteder.
Efter anden Verdenskrigblev vejhjælp en af de vigtigste kernefunktioner i bilklubberne. AA begyndte at sælge forsikring i 1967; mange bilklubber er også fuldgyldige rejsebureauer sælger alt fra bagage til luftfart.
Mens mange af de oprindelige motorligaer er (eller var) non-profit-serviceorganisationer, er virksomheder, der sælger planer for vejhjælp på en profit-basis (såsom Dominion Automobile Association i Canada) konkurrerer direkte med motorklubberne. I nogle tilfælde (RAC Motoring Services især i Det Forenede Kongerige) er det, der engang var en non-profit-serviceklub, blevet omlagt eller dets kernefunktioner solgt til at blive et profitfirma.
Rejsetjenester
Mens tjenester, der tilbydes af de enkelte motorklubber, varierer, tilbyder de fleste vejassistance og leverer trykte vejkort og guidebøger til deres medlemmer uden ekstra omkostninger.
En bilforening er normalt det første sted at spørge efter information om at få en Carnet de Passages eller et internationalt kørekort. Andre almindelige tjenester inkluderer en rejsebureau og pas fotos, rejsechecks og valutaveksling, fortalere for sikrere veje og rabatter på motor kroer og indgiver. Føreruddannelse og køretøjsinspektion kan gives, eller medlemskab kan give bilisten rabat på disse tjenester fra godkendte leverandører.
Nogle sælger bagage eller tøj til rejser, andre sælger forsikring eller finansielle tjenester; i Amerikas Forenede Stater AAA kan tilbyde en kautionsobligator for medlemmer, der er anklaget for mindre trafikforseelser uden for staten, mens de er i Tyskland ADAC sørger for medicinsk evakuering (om nødvendigt med fly) til medlemmer i en nødsituation. En bilforening kan også udarbejde en liste over inspicerede, godkendte reparationsfaciliteter; denne indsats er normalt uafhængig af motorklubbens inspektion og bedømmelse af hoteller og restauranter i guidebøgerne.
Vejhjælp
Forskellige motorklubber eller bilforeninger yder medlemmer hjælp til vejene:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) i Tyskland
- Det Automobile Association (AA) i Det Forenede Kongerige og AA i Irland
- Royal Automobile Association eller Royal Automobile Club (RAA, RAC) individuelt australsk stater, AA i New Zealand
- Canadian Automobile Association og American Automobile Association i Nordamerika
Et medlemskort udstedes mod et årligt gebyr. Hvis du går i stykker, skal du ringe til nummeret fra bilforeningen (såsom * CAA eller 1-800-AAA-HELP til CAA / AAA-medlemmer); bilklubben har normalt noget eksisterende arrangement med et lokalt trækfirma på en stationshastighed hvilket er billigere end hvad et trækfirma ville opkræve, hvis du (eller værre, politiet) ringer direkte til dem, mens du er strandet ved vejkanten.
Vejhjælpstjenester kan omfatte start eller bugsering af et køretøj, installation af et reservehjul, tilvejebringelse af en lille mængde brændstof, når et køretøj kører tørt, udtrækning af et køretøj, der sidder fast i sneen eller hjælp til bilister, der utilsigtet låser deres nøgler i køretøjet.
Ofte kan medlemmer af en bilforening få vejhjælp fra en partnerorganisation i et andet land, hvis et køretøj går i stykker i udlandet; for eksempel kunne et ADAC-medlem få AA-bistand i Storbritannien eller CAA / AAA-bistand i Nordamerika. Hvor dækningen gælder for føreren (og ikke et specifikt køretøj), er vejhjælpen tilgængelig, når han sidder bag rattet ved leje eller lejebil.
Grænserne for nøjagtigt, hvad der er dækket, varierer mellem vejplaner; de fleste inkluderer et begrænset antal trækopkald uden beregning over en begrænset afstand uden ekstra omkostninger. Et højere (dyrere) dækningsniveau vil normalt lempe disse grænser.
Fritidskøretøjer og campingvogne
Få vejhjælp til "campingvogn"eller" fritidsbiler "(RV) campister kan være akavet. Mens en lille campingvogn er relativt let at adskille fra bugseringskøretøjet i tilfælde af sammenbrud i vejene, er en autocamper i lastbilstørrelse en rig i ét stykke, som kræver specialudstyr at trække og komme sig. Ikke alle campingvognklubber eller foreninger kan yde vejhjælp, selvom nogle få (som f.eks Motor Caravan Club af Irland, Campingvogn og autocamperklub af Australien (CMCA) eller Caravan Club i Det Forenede Kongerige) videresælge kommerciel forsikring fra tredjeparts forsikringsselskaber. I USA yder den for-profit Good Sam Club vejhjælp til RV'ere. Selv hvis dit køretøj kan løsnes fra en autocamper, er det ikke alle vejhjælpsplaner, der giver et trækkøretøj til både det handicappede køretøj og traileren; hvis du ikke har den ekstra dækning, kan din autocamper blive efterladt ved vejkanten, indtil hovedkøretøjet er kørt igen.
Alternative organisationer
I nogle lande findes der mere end en bilforening. Dette skyldes ofte den politiske indsats fra bilforeninger, der er blevet opfattet som værende "lobbyvirksomhed" for biler, veje og fossil afhængighed. Derfor har bilistklubber af denne vene en tendens til at markedsføre sig selv som "grønne" og de-fremhæve ordet "bil" i deres navn. Et eksempel er Verkehrsclub Deutschland. Tilsvarende navngivne foreninger findes i hele Europa såvel som i Better World Club i USA. Mens deres tjenester ofte svarer til "traditionelle" bilforeninger, kan de være billigere, hvis du kører mindre eller har en mere miljøvenlig bil. Desuden tilbyder de flere ressourcer rettet mod alternativer til biler, f.eks. kort til cykelture. Nogle tilbyder også hjælp til cyklister, men hvis du er en ivrig cyklist, kan medlemskab af en cyklistforening være en bedre idé.