At komme til og bo på de steder, der er nævnt i artiklen, er pr. Definition farligt. Det kræver særlig træning, udstyr og muligvis tilladelser. Denne artikel skal ikke vær din eneste kilde til information for faktisk at rejse til eller besøge disse steder. |
Er det Galapagosøerne, Svalbard eller Yakutsk ikke eksotisk nok? Måske skulle du prøve at nå destinationer, hvor du kan være helt sikker på, at ingen, du kender, nogensinde har besøgt - steder der er næsten umulig at nå.
Forstå
I det 21. århundrede kan du komme til stort set andre steder på planeten inden for få dage - hvis destinationen har en lufthavn, kan du normalt komme der inden for 36 timer. Normalt kan du finde en slags logi, restauranter og andre tjenester der, og der er nogen, der kan hjælpe dig, hvis der sker noget dårligt.
Historiske opdagelsesrejsende kan lide Leif Erikson eller Ferdinand Magellan havde ikke den luksus ... eller endda pålidelig Kort. De havde faktisk ingen anelse om, hvad der ville vente dem en gang, og hvis de ankom.
Magellans ekspedition i det tidlige 16. århundrede var den første verdensomspændende tur; det tog tre år, og kun et af hans fem skibe kom hele vejen. I slutningen af det 19. århundrede, en tur rundt om i verden på 80 dage var mulig den persontog og dampbåde. I dag kan du gøre det om et par dage med en verdensomspændende flyvning (hvis din rejse kun består af at flyve og skifte fly). Generelt i dag kan man komfortabelt komme til fjerne hjørner af verden, som opdagelsesrejsende kæmpede for at nå; for eksempel har øen på Filippinerne, hvor Magellan blev dræbt, nu en International lufthavn.
Der er dog stadig nogle destinationer, som du ikke bare kan købe en billet til, og selvom du kan, kan det være uoverkommeligt dyrt eller kræve at kende de rigtige mennesker og sikre de rigtige tilladelser år i forvejen. Disse destinationer er genstand for denne artikel.
Destinationer
Hvad der tæller som "næste-til umuligt "er subjektivt og elastisk, men det må betyde noget mere udfordrende end" ubelejligt og ubehageligt. "De steder, der er beskrevet her, er vanskelige at få adgang til af forskellige årsager: listen er ikke udtømmende, og din egen opfindsomhed er en vigtig komponent for at nå dem. Men generelt er det inkluderet her:
- Fjerndestinationer: Disse er hovedfokus på denne side. De mangler regelmæssig transport for at komme ind eller omkring: du skal køre, sejle, flyve, ride eller vandre der selv eller deltage i ekspeditionstransport. Disse steder har muligvis ingen permanent befolkning eller tjenester. De mangler måske endda grundlæggende landingsbaner, sikre landingssteder, snavsruter, drikkevand eller kommunikationsmidler med resten af verden. De kan have et hårdt klima, så selv bare det at holde sig i live er en konstant bekymring. Der kan være lidt at spise (og det lille kan beskyttes, hvis det er et naturreservat). Og så er der forretningen med at komme tilbage fra stedet, hvilket - som mange opdagelsesrejsende fandt ud af for deres omkostninger - kan være en større udfordring end at komme ind. Denne side inkluderer ikke steder uden håb om tilbagevenden, selvom det kan tænkes at fremtidig interplanetarisk rejser kan være envejsrejser. Se også Andre destinationer, som inkluderer flere fjerntliggende øer og lignende pletter.
- Politisk begrænsede destinationer: nogle mennesker kan rejse der, men andre måske ikke, eller kun inden for begrænsninger. Eksempler er:
- Nordkorea: udlændinge kan kun besøge som en del af en godkendt part på en godkendt rejseplan med åbenlyse mindere og ikke-meget skjulte agenter, der stræber efter hvert skridt. Ikke desto mindre er sådanne ture, selvom de er dyre, relativt almindelige og problemfri, så længe du holder næsen ren. Iran er en mellemliggende sag: EU-borgere kan få visa og turnere uden besvær. Det er næsten nordkoreansk for amerikanske og britiske borgere, skønt deres iranske diasporas kan foretage familiebesøg.
- Noget af Saudi-Arabien: Turistvisum blev indført i 2019; før det var hele landet bare åbent for udlændinge, der kom til pilgrimsrejse, transit eller forretning / arbejde. Alligevel er de hellige byer og pilgrimsrejser Mekka og Medina kun åbne for muslimer. Mange andre muslimske lande har nægtet adgang til israelske pasindehavere eller dem, hvis pas viser, at de har besøgt Israel, selvom denne liste er faldende.
- Problemer derhjemme: destinationen byder dig måske velkommen, men dit eget land kan begrænse eller straffe dig. Det er svært for amerikanske borgere at besøge Cuba, og Storbritannien har brugt tilbagekaldelse af statsborgerskab som et politisk våben mod dem, der rejser til konflikten i Syrien.
Hvad der ikke er inkluderet her:
- Midlertidige vanskeligheder, såsom naturlig katastrofe, borgerlige omvæltninger eller stridigheder. For disse udsendes advarsler på de relevante sider, og i 2021 er hele verden i denne kategori på grund af Covid-19. Antagelsen er, at vanskeligheden forsvinder, og normal rejse genoptages. Men hvornår bliver "midlertidig" permanent? - det kan være svært, hvis ikke uklogt at forudsige.
- Begrænsede kabinetter. Overalt har steder, hvor du ville være i store problemer, hvis du overtrådte, især omkring grænser og militære installationer, men de er ikke inkluderet her, hvis de bare er en lille patch inden for en ellers tilgængelig destination. Tilsvarende har Tjernobyl områder, der forbliver usikre at komme ind, men det er en almindelig besøgende attraktion. Større begrænsede traktater kan eksistere i konfliktzoner, for eksempel omkring grænserne til Georgien, Armenien og Aserbajdsjan, mens resten af disse lande forbliver sikre.
- Krigszoner: gå simpelthen ikke derhen: i 2021 er de primære eksempler Syrien, Irak, Afghanistan og Yemen. Disse har transport til at komme ind og omkring, skønt det kan være begrænset til indgående kombattanter og vigtige arbejdere, mens en desperat befolkning forsøger at flygte udgående. Krigen kan blive en "frossen konflikt", der trækker i årtier med meget af landet uden for grænserne og andre områder, der er udsat for bombeangreb, morderiske væbnede bander og sammenbrudte bygninger. Selv efter at konflikten slutter, forvent forventet ødelagt infrastruktur og faciliteter, restrestriktioner og kontrolpunkter og mistanke om fremmede: hvis side var de på? Er de værd at kidnappe? Landminer og bitterhed kan vare i et århundrede. Men i det tidlige 21. århundrede er disse krigsherjede områder små efter historiske standarder. Krigene i Jugoslavien, Vietnam og Cambodja syntes uendelige, men nu er disse venlige almindelige destinationer, så der er fortsat håb for folk som Syrien.
- Fiktionelle destinationer. Narnia, Hogwarts og 20.000 ligaer under havet er lette at nå ved at læse en bog eller se en film. Flere reelle destinationer forbundet med fiktion er beskrevet på Fiktionsturisme sider, fx Game of Thrones filmoptagelsessteder. En beslægtet gruppe er Phantoms, ikke-eksisterende steder beskrevet af mennesker, der havde set dem. (Det er bortset fra fejlagtigt identificerede steder, såsom "Indies", som Christopher Columbus nåede.) De spænder fra det tropiske kongerige Prester John til de iskolde Aurora-øer, men de eksisterer simpelthen ikke og gjorde det aldrig. Del din oplevelse, hvis du genopdager nogen af dem.
Afrika
- Det meste af 1 Sahara ørken bortset fra nogle byer og lignende steder nær kanten af ørkenen og en håndfuld veje og spor (for det meste i Algeriet). Ørkenen er enorm, sammenlignelig i størrelse med Forenede Stater eller Kina.
- Det 2 Congos regnskov i Centralafrika er den næststørste i verden, fjernt og tyndt befolket.
Antarktis og det sydlige hav
Antarktis og det omkringliggende hav er farligt og iskoldt, men om sommeren er nogle dele almindelige turistmål på krydstogter og luftture. Disse omfatter vestkysten af den nordlige del af Antarktis halvø, de sydlige Shetlandsøer nord for halvøen med bosættelsen af Villa Las Estrellas, Ross Island med McMurdo Station, det Sydpolenog nordkysten af Syd Georgien Island. Men at vove sig selv 1 km fra denne slagne turiststi ville kaste dig ind i polarfarer, kun overlevende af en robust ekspedition. Steder ud over dem, der er skitseret her, er altid ekspeditionsområde selv om sommeren. Og så går vinteren ind: temperaturer falder til under -40 ° (C eller F, vælg det), og katabatiske vinde af orkanstyrke falder dette til -80 ° C. Der er lidt eller intet dagslys. Havet fryser, så der er ingen adgang til båden, og landingsbanerne kan være ubrugelige. Et par forskningsstationer er bemandet året rundt, men de fleste er tæt på vinteren. Der er ikke engang dyrelivet at spise, da disse afhænger af adgangen til et ufrosset hav. Ja, for koldt og fjerntliggende selv for pingviner, tænk grundigt over det, inden du laver dine rejseplaner. Omtrent nord til syd er:
- 3 Franske sydlige og antarktiske landområder er en spredt gruppe. Et skib anløber det største, Kerguelen, fire gange om året nogle andre i gruppen er uden for grænserne. Vind er ofte stormstyrke i disse "Furious Fifties", men havet er ufrosset, så ekspeditionsskibe kan komme året rundt.
- Heard Island og McDonald Islands er 500 km sydøst for Kerguelen. De er australske, og du kan kun lande ved ekspedition under tilladelse.
- 4 Bouvet Island, et norsk territorium, er den fjerneste ø i verden, cirka 2600 km sydvest for Cape Town. Havene er ru, og der er ingen havn, så det kan være nødvendigt at helikoptere fra skib til kyst. Øen er et naturreservat.
- 5 Syd Georgien Island er en krydstogtdestination langs dens nordkyst. Det bjergrige indre og udsatte sydkyst er ekspeditionsområde. Ture genskaber undertiden Ernest Shackletons vandring fra King Haakon Bay på sydkysten til Stromness Bay for at bringe hjælp til sine marooned mænd.
- Det South Sandwich Islands er den vulkanske øbue længere sydpå. Krydstogter sejler nogle gange forbi, men landing er vanskelig.
- Indland Antarktis: Bortset fra de let besøgte Sydpolen, hele interiøret rangerer som næsten umuligt. Øst-Antarktis har 6 Sydpolen af utilgængelighed, den sydgeomagnetiske pol og det koldeste sted på jorden. I Vestantarktis, 7 Marie Byrd Land er det største landområde i verden, der ikke kræves af noget land. Eller du kan bestige Mount Vinson eller Mount Sidley.
Asien
- Mens den sydligste tredjedel af Sibirien er let tilgængelig, 8 det nordlige Sibirien er intet andet end vildmark i hundreder og tusinder af kilometer; det samme gælder for det meste 9 Russisk Fjernøsten. Om vinteren er denne region vært for Pole of Cold (dvs. det koldeste sted på den nordlige halvkugle). Selv rejser den uden tvivl den vigtigste vej i det østligste Rusland, Kolyma Highway, er noget af en ekspedition. Rusland er også kendt for sine lukkede byer som f.eks 10 Norilsk. Ofte placeret snarere uden for den slagne vej, disse er relateret til militær, atomisk eller rumaktiviteter, og indrejse er kun med særlig tilladelse. Der er også byer, der tidligere var lukket, men som er tilgængelige i dag; den vigtigste af disse er Vladivostok, hovedbase for den russiske flåde i Stillehavet.
- Adgang til 11 Nordkorea er strengt kontrolleret, og medmindre du handler med regeringen, er den eneste måde at komme lovligt ind på en tur; sidstnævnte er overraskende let. Kun få steder i landet er åbne for turister, herunder nogle steder i Pyongyang og omegn og Panmunjeom ved den sydkoreanske grænse (og muligvis steder langs vejen). Nogle ture tillader også rejse over land mellem den kinesiske grænse og Pyongyang med tog. Imidlertid, næsten hele resten af landet er strengt uden for grænserne, som det er at forlade dit hotel uden din guide. Et par udlændinge er blevet arresteret for proselytisme og mindre tyveri, og disse resulterede i alvorlige diplomatiske hændelser.
- Meget af 12 Himalaya, herunder tidligere ikke-bjergtoppe som beskrevet nedenfor. Himalaya er en del af et stort bjergrigt område, der strækker sig ind i Central-, Syd- og Østasien med alle verdens topmøder, der er højere end 7.000 m. Det Pamir rækkevidde og Wakhan-korridor i den vestlige ende af Himalaya er særligt isolerede områder.
- 13 Loulan Ruins (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Kina). En ødelagt by i Lop-ørkenen. Byen var hovedstaden i et lille kongerige med samme navn, som begyndte at blomstre fra det 2. århundrede f.Kr. og fremefter. I det 1. århundrede f.Kr. kom kongedømmet under kinesisk kontrol og blev omdøbt til Shanshan, men selve byen fortsatte med at være kendt som Loulan. Byen blev forladt i det 4. århundrede e.Kr., tilsyneladende på grund af Tarim-floden, der ændrede kurs og fratog byen vandforsyningen. Det er ekstremt svært at besøge Loulan i dag. Faktisk er dette sandsynligvis et af de sværeste steder i Kina at besøge. Der kræves en særlig tilladelse fra regeringen i Ruoqiang County. At få tilladelsen siges at kræve en masse papirarbejde, og du bliver sandsynligvis nødt til at få godkendelse fra det kinesiske militær, da området er under militær kontrol. Tilladelsen er også meget dyr, især for udlændinge. Tilladelsen koster 3500 ¥ for kinesiske statsborgere, men udenlandske besøgende forventes at hoste op til 300.000 ¥ (ingen vittighed). Myndighederne er utvivlsomt opmærksomme på det faktum, at mange genstande fra stedet blev draget ud af landet af udenlandske arkæologer i slutningen af det 19. og det tidlige 20. århundrede. Selvom det lykkes dig at få tilladelse, er din tur til Loulan sandsynligvis temmelig udfordrende, da Lop-ørkenen er meget ugæstfri og tilbøjelig til voldelige sandstorme. Hundreder af mennesker er angiveligt døde i ørkenen, herunder nogle fremtrædende kinesiske opdagelsesrejsende. Solorejser er simpelthen for farlige og vil ikke blive godkendt af myndighederne. Besøgende forventes at rejse i konvojer bestående af flere terrængående køretøjer, men selv terrængående køretøjer er modtagelige for at sidde fast i sandet.
- 14 Nuristan. Dette er det mest isolerede område i Afghanistan; det var først i slutningen af det 19. århundrede, at afghanerne erobrede det, og de første europæere nåede det.
- Vestlige Tibet er ganske isoleret; det meste er på et plateau i over 4000 m højde og kun beboet af et par nomadiske hyrder. Næsten de eneste rejsende er pilgrimme, der er på vej til det hellige Mount Kailash.
- Okinoshima øen er meget tæt på den store by Fukuoka, men dets Shinto-helligdom betragtes som så helligt, at kun få mænd og slet ingen kvinder får tilladelse til at besøge hvert år.
mellem Østen
- Den arabiske ørken, der strækker sig over mange arabiske lande, er uden for den slagne vej, men der er motorveje og byer i dele af den, og meget af resten kan besøges, hvis du bruger et 4WD-køretøj og er passende forsigtig. Det er for eksempel relativt almindeligt for udlændinge i Jeddah og Taif at gå ud ad Hejaz-jernbanen, som Lawrence og hans gutter gentagne gange sprængte i løbet af Første Verdenskrig.
- 15 Tomt kvartal (Gnid al Khali). Det mest vanskelige og isolerede område i denne ørken er det tomme kvarter, hovedsagelig i det sydøstlige hjørne af Saudi Arabien men strækker sig ind i Oman og De Forenede Arabiske Emirater. Det er så fjerntliggende, at mange kortudbydere ikke gider at lade som om de kender de nøjagtige nationale grænser, da de er omstridt blandt de lande, der ligger ved dette sted. Næsten ingen går der; der er få veje og lidt vand.
- 15 Tomt kvartal (Gnid al Khali). Det mest vanskelige og isolerede område i denne ørken er det tomme kvarter, hovedsagelig i det sydøstlige hjørne af Saudi Arabien men strækker sig ind i Oman og De Forenede Arabiske Emirater. Det er så fjerntliggende, at mange kortudbydere ikke gider at lade som om de kender de nøjagtige nationale grænser, da de er omstridt blandt de lande, der ligger ved dette sted. Næsten ingen går der; der er få veje og lidt vand.
- Også i Saudi Arabien, byerne i 16 Mekka og 17 Medina er svære at komme til hvis du ikke er en muslim da indrejse lovligt er forbudt for ikke-muslimer året rundt. Selvfølgelig besøger flere millioner muslimer begge i løbet af Hajj pilgrimsrejse hvert år, mange besøger dem på andre tidspunkter, og begge blomstrer byer med godt over en million indbyggere.
det arktiske Ocean
Gem til Nordpolen, som kan nås på en dyr tur, er der intet sted inden for 1.000 kilometer fra stangen, der ikke kræver en ekspedition at komme til. Vejen ind er med fly, ski eller hundeslæde - da meget af havet er dækket af tyk is året rundt med båd er sandsynligvis ikke en mulighed (men at bære en kan være nødvendig for meget af ekspeditionen at komme fra en is felt til det næste).
- 18 Bear Island - administrativt en del af Svalbard, Bjørnøya ligger mellem den øhav og det norske fastland. Øen har en meteorologisk station og er temmelig ofte besøgt af forskere fra forskellige områder.
- 19 Franz Josef Land er en ubeboet og stort set isdækket øhav på næsten 200 øer beliggende mellem Novaya Zemlya og Nordpolen. Det er en militærzone, og du har brug for en tilladelse fra det russiske militær til at komme ind. I sovjetiske tider fik ingen udenforstående adgang ind, og siden da har kun tre ikke-russiske ekspeditioner fået tilladelse til at gennemføre ekspeditioner der. Hvis alt andet fejler, besøges et par af øerne på nogle isbryderkrydstogter til Nordpolen. Øerne er også en del af den russiske arktiske nationalpark, et projekt til beskyttelse af arktisk dyreliv og derfor angiveligt et godt sted at se arktisk dyreliv.
- 20 Jan Mayen - fra Tromsø nogle 2/3 af vejen til Grønland. Forudsat at du får tilladelse til at besøge, kan du bestige verdens nordligste aktive vulkan. Du vil ikke være alene på denne ø, da Norge har militært og meteorologisk personale, der er her. Afhængig af omstændighederne kan du komme ganske behageligt ind på en flyvning fra det norske luftvåben.
- 21 Novaya Zemlya, der ligger omkring 500 km nordøst for Kola-halvøen, er en bjergrig øgruppe med to øer, der kun er beboet af russisk militærpersonale (de fleste af dem i byen Belushya Guba i syd), og du har ikke overraskende brug for en tilladelse for at få lov til at komme ind På grund af dets afsides beliggenhed blev det valgt som teststed for atombomber under den kolde krig - faktisk den største menneskeskabte eksplosion nogensinde fandt sted på den nordlige ø i 1961, da Tsar Bomba blev detoneret.
- 22 ATOW1996 eller andre øer ude Nordgrønland. ATOW1996 blev engang set af en ekspedition og betragtes som det nordligste stykke permanent jord på Jorden, men der kan være øer længere mod nord. Find en af dem!
Atlanterhavet
- 23 Rockall - en holme mindre end halvvejs fra Skotland til Island, hævdet af fire lande. At komme her indebærer mere end 400 km sejlads gennem det ofte uslebne Nordatlanten, og da dette er en stejl klippe, der stikker op fra havet, er der ingen havne. Nogle mennesker, der lander her, er rullet ned med helikopter; der er dog intet sted at lande sikkert.
- 24 Tristan da Cunha, omkring halvvejs mellem Cape Town og Buenos Aires, er den fjerneste beboede ø i verden med sporadiske serviceskibe, der besøger øen fra det sydlige Afrika (og besøgende er kun tilladt som passagerer, hvis der er et ekstra rum), men sejler selv håndværk er der også en mulighed. Den eponyme øgruppe betragtes som den fjerneste øhav i verden, og passende er en af øerne der navngivet Inaccessible Island.
- 25 Surtsey er en ø i Vestmannaeyjar-skærgården, kun et halvt århundrede gammel, der kommer ud af havet som et resultat af et vulkanudbrud i 1960'erne. Surtsey er et sted, hvor forskere studerer, hvordan planter og dyr koloniserer nyoprettet land, og et begrænset antal forskere er de eneste, der har lov til at sætte foden på Surtsey.
Europa
- "Munkrepublikken" af 26 Mount Athos er uden grænser for den kvindelige halvdel af befolkningen. For at komme ind skal besøgende ansøge om en særlig tilladelse kaldet a diamonitirion. Kun mænd har lov til at besøge.
- Dele af månelandskabet, der er 27 indre af Island kan fås med tur, eller du kan leje en af de ikoniske islandske monsterbiler og køre selv (biludlejningsbureauer forbyder dig specifikt at forsøge at køre en af deres almindelige biler der). Dæksporene, der fører gennem området, er kun åbne for trafik om sommeren - andre steder og andre tidspunkter af året skal du komme ind og omkring til fods. Der er meget lidt liv af nogen art her, så forvent ikke madbutikker eller endda spiselig vegetation. Spar til gletscherne, området er karakteriseret som en "lavaørken". På hovedet er drikkevand generelt tilgængeligt. Mens du ikke kommer til at opleve nogen sibiriske temperaturer her, er vejret køligt eller koldt året rundt med meget fugt, vind og sne, så vær forberedt i overensstemmelse hermed. Desuden er dette en af de mest vulkansk aktive områder i verden og vulkanudbrud og oversvømmelser af gletsjersøen (jökulhlaups) er risici at være opmærksom på. Du kan se noget af dette uden at rejse siden dele af Game of Thrones er filmet der.
- Nogle ubeboede øer i Nordsøen kræver en særlig tilladelse for at komme til. Et eksempel på det er 28 Memmert i Østfrisiske øer, som for det meste er et fuglereservat og kun indgives til forskning af ornitologer. Mens ingen af disse øer er svære at komme til i sig selv, de er underlagt meget strenge miljøbeskyttelseslove, og med undtagelse af den ulige tur er der ingen realistisk måde at lovligt komme derhen for ikke-ornitologer.
- Øen 29 Gogland (også kendt under det finske navn Suursaari og det svenske navn Högland) er meget tæt på Kotka, Finland og havde tidligere en levende turistscene indtil 1930'erne. Da øen blev afstået til Sovjetunionen, blev den imidlertid et lukket militærområde. Besøg blev kort tilladt med særlig tilladelse, efter at Sovjetunionen var opløst, men russerne har installeret et militært radaranlæg, og øen blev lukket igen.
- 30 Varosha, en forstad til Famagusta på Cyperns østkyst var en vigtig legeplads for det internationale jet-sæt inden 1974. Tyrkiet erobrede det samme år og indhegnet området, som blev en spøgelsesby efter den hurtige evakuering af lokalbefolkningen. Næppe nogen turde gå ind i regionen uden for grænserne indtil oktober 2020, hvor det tyrkiske militær erklærede det genåbnet for turisme.
- Offshore installationer såsom gasrigger er for det meste uden for grænserne med en marine eksklusionszone omkring dem. Adskillige offshore forter fra krigstid, såsom "Maunsell Forts" i Themses flodmunding øst for London, kan besøges på bådture. Sjælland 11 km væk Felixstowe er et Maunsel Fort, der hævdes som en uafhængig mikronering. Det, der startede som curmudgeonly excentricitet, blev hurtigt grimt, da organiseret kriminalitet opdagede dets potentiale. Sealand i 2021 har bare en bosiddende vicevært, der sandsynligvis ikke skyder på skibsfarten, men nærmer sig forsigtigt.
Det indiske ocean
- 31 Diego Garcia, del af Britisk territorium i Det Indiske Ocean, er en militærbase uden adgang undtagen af autoriseret britisk og amerikansk militærpersonale og andre embedsmænd.
- 32 North Sentinel Island, en af de mindre Andamanøerne, er hjemmet for Sentinelese, der ofte betragtes som den mest isolerede gruppe fra resten af menneskeheden. Anslået 150-300 mennesker, hvis sprog adskiller sig fra andre Andaman-øboere, har denne stamme længe afvist enhver kontakt med udenforstående (ofte voldsomt; de dræbte to fiskere i 2006 og en fremtidig missionær i 2018). Ingen besøgende er tilladt af den indiske regering, som hævder de jure suverænitet over øen for at sikre øboernes privatliv og for at forhindre dem i at blive smittet med en sygdom, som de måske ikke har udviklet immunitet over for.
Nordamerika
- 33 Område 51 er helt uden grænser for andre end autoriseret personale fra det amerikanske militær.
- 34 Clipperton Island er et ubeboet "stykke Frankrig"i Stillehavet ca. 1.120 km sydvest for Acapulco. Medbring din egen båd, og vær forsigtig med koralrev omkring atollen. Officielt har du brug for en tilladelse fra myndighederne den Fransk Polynesien at besøge, medmindre du er fransk statsborger - der er ingen grænsekontrol, men den franske flåde besøger lejlighedsvis øen.
- Det 35 Darién Gap mellem Panama og Colombia vil virkelig forstyrre din panamerikanske biltur. 100 km ufremkommelige jungler og sumpe afbryder Panamerikansk motorvej fra at forbinde de to kontinenter. Regionen er også driftsområdet for flere væbnede grupper, der tidligere har målrettet mod "velhavende" vesterlændinge til kidnapninger. De fleste rejsende omgår området, enten med fly eller ad søvejen.
- Indre og nordlige Grønland har ikke de lufthavne og havne, som de fleste bosættelser på kysten har. Du skal bruge en ekspeditionstilladelse fra de danske myndigheder for at besøge 36 Grønlands indre. Du skal medbringe alt hvad du har brug for, da det meste af øen kun er en kæmpe gletscher.
- 37 Guadalupe Island er en ø, der ligger næsten 320 km (200 miles) ud for Mexicos kyst. Det tætteste, der kommer mest til øen, er Great White Shark-ture et par miles fra øen. Der er ingen ture på øen selv, så hvis du ønsker at gå der, og du ikke ønsker at gå med båd, er du velkommen til at svømme eller prøve at lande et fly i sin "lufthavn", hvor flere fly er styrtet ned!
- 38 , en ubeboet lille ø 56 km vest for Haiti, er et omstridt område, der hævdes som et uorganiseret ikke-inkorporeret område i De Forenede Stater. Haiti hævder også øen. I henhold til amerikansk lov skal du få tilladelse til at besøge øen fra US Fish and Wildlife Office. På Navassa Island kan du finde et forladt fyrtårn og muligvis rester af bygninger relateret til guano-minedrift fra det 19. århundrede (hvor akkumuleret fugledrag blev udvundet som gødning).
- Forskellige punkter i 39 Nordlige Canada og 40 Alaska kun er tilgængelige med busplan eller, hvis de er ubeboede, slet ikke har nogen transport. Nunavut ad vej er ikke en mulighed. På 41 Ellesmere Island, planlagte buskfly når Grise Fjord, men rejser længere nordpå er forbi generel luftfart kun charter- eller militærfly. Samlet set kan området sammenlignes med lignende breddegrader i Rusland med hundreder af km mellem bosættelser, ekstremt kolde vintre og lejlighedsvise militære installationer.
- Et par isolerede kystfiskeriporte i østlige Canada er kun tilgængelige ad søvejen (eller i luften) meget af det nordlige Labrador, et par landsbyer på det barske 42 sydlige Newfoundland kystlinje og en strækning af østlige Quebec's 43 North Shore) øst for Kegasha og vest for Blanc-Sablon har simpelthen ingen vej. Mange af de mindste, mest afsidesliggende landsbyer er blevet forladt.
Oceanien og Stillehavet
I modsætning til resten af kontinenterne, som kan krydses over land, er Oceanien spredt over Stillehavet med kun en national landegrænse; mellem Papua Ny Guinea og Indonesien på øen Ny Guinea. Nogle af verdens mindst besøgte uafhængige lande er her, inklusive de mindst besøgte, Nauru. Der er også tusindvis af små øer og atoller, du har brug for din egen båd eller (hav) fly for at komme til. Nogle steder i det nordlige Oceanien er amerikanske militærbaser, der ikke tillader turister at komme ind.
- 44 Ashmore og Cartier Islands; ikke muligt, ingen landingsbane, mennesker eller noget.
- Dele af 45 Australian Outback; især den vestlige halvdel af landet. Det Gunbarrel Highway og de andre par ruter er meget uden for alfarvej og inkluderer hundreder af km uden tankstationer, tjenester eller bosættelser. Hvis du går ud af motorvejen, er du ret garanteret at være alene. Vær helt sikker på, at du bærer nok vand og andre forsyninger, og rådgive andre om din rejseplan. I løbet af den australske sommer kan dagtimerne nærme sig 50 ° C (120 ° F). Hvis du skal passere gennem oprindelige lande, skal du få tilladelse fra de lokale myndigheder.
- 46 Cameron Corner er næsten umuligt at gå til, selvom det er grænsen mellem tre stater.
- Se Antarktis ovenfor for Heard Island og McDonald Islands 500 km sydøst for Kerguelen.
- New Zealand Subantarctic Islands - du kan kun besøge dem på et lejlighedsvis ekspeditionskrydstogtskib
- 47 Palmerston Island - en isoleret ø beboet af omkring 50 efterkommere af en britisk sømand og hans polynesiske koner. Hvis du har en yacht og vil besøge det, skal du ringe videre for at se, om der er noget, de vil have dig til dem.
- 48 Paraceløerne - et omstridt område i det sydkinesiske hav. Kina har etableret et par bosættelser ved omfattende tilbagebetaling af jord, men indrejse er begrænset til kinesiske fastlandsborgere.
- 49 Pitcairn Island - det eneste skib, der regelmæssigt besøger øerne (med en befolkning på 67), gør det fire gange om året og endda kommer til Mangareva hvor færgen starter fra indebærer en sjælden flyvning fra Tahiti.
- 50 Punkt Nemo - også kaldet utilgængelighedens pol, denne fjerne fjernelse af hav er så langt væk fra ethvert land, at den bruges som en rumfartøjskirkegård; over 300 rumstationer, raketter og satellitter blev omkredsen og styret omhyggeligt for at styrte ned i området og ventede nu på at blive (gen) opdaget på havbunden af dykkere.
- 51 Wake Island, som ordentligt er en atoll, ligger i Stillehavet imellem Guam og Hawaii. Da det er en amerikansk luftvåbenbase og en amerikansk hærs missilsted, skal du have en god grund til at få tilladelse til at komme ind. Det samme gælder for nogle andre Stillehavsatoller som f.eks 52 Kwajalein.
- 53 Wollemi-fyren - Undskyld, men du kan ikke finde de nøjagtige placeringer af den sidste overlevende juraskov i dag.
Sydamerika
- 54 Isla Malpelo (Colombia) - En militær forpost og en offbeat dykningsdestination, 400 km ude i Stillehavet. Du har brug for en særlig tilladelse fra National Natural Park Office i Bogota, og du skal ankre offshore og sove på dit skib. Et firma i Panama arrangerer efter sigende temmelig dyre dykkerekspeditioner til denne ø.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brasilien) - Ellers kendt som 'Slangeø', denne ubeboede ø ud for São Paulos kyst er inficeret med sin egen endemiske art af ekstremt giftig Bothrops insularis gyldne lancehead pit hugorm slanger. At rejse til øen er forbudt, selvom forskere kan få godkendelse.
- Dele af 56 interiør Brasilien er stadig svære at komme til, og der er stadig nogle "ikke-kontaktede folk", der aldrig har mødt en person fra omverdenen.
Andet
- Kryds mellem Asien og Nordamerika mellem de to 57 Diomede Islands — Lille Diomede (en amerikansk ø vest for Alaska) og Big Diomede (Ruslands østligste punkt). Dette er det eneste sted i verden, hvor du kan se land på tværs af den internationale datolinje. Det er kun et par km på tværs, så krydsning med båd eller gå over isen om vinteren er sandsynligvis den nemmeste del. Det er dog en udfordring at komme til en af øerne i første omgang, og du vil sandsynligvis stå over for en masse papirarbejde for at kunne krydse grænsen lovligt. Der er ingen rigtige grænsestationer der, og borgere fra næsten alle andre lande end USA har brug for visum for at komme ind i USA i deres eget fartøj. Desuden har næsten alle brug for et visum for at rejse ind i Rusland. Derudover har udlændinge brug for en ekstra særlig tilladelse til at komme ind 58 Chukotkaog siden Big Diomede er vært for en russisk militærinstallation, kan du forvente, at det bliver meget svært at få tilladelse til at komme ind.
- Tillidsfuld og ambitiøs bjergbestigere Glæd dig! Der er stadig mange uklatrede bjerge i verden - det vil sige, der er ingen optegnelser om, at nogen har besteget dem endnu. Disse er normalt fjerntliggende og / eller særligt farlige at klatre. På trods af moderne teknologi er der i bedste fald kun grove oplysninger tilgængelige om karakterer, farlige sektioner, sikre ruter og lignende, så mens du er der, hvorfor ikke samle nogle oplysninger til fremtidige klatrere? Da du ikke ved, hvad der venter dig under din klatring, skal du have bjergbestigning færdigheder, viden og erfaring for at klare det, du støder på. Selv med ordentlige kort og kendskab til gode ruter er der kun få aktiviteter, der er så risikable som bjergbestigning, og hvis du har brug for en oversigt over, hvilke farer du kan støde på, når du klatrer på bjergbestigning, skal du vælge et mere almindeligt klatret bjerg indtil videre. Når du planlægger en tur som denne, skal du huske at nogle bjerge overvejes hellig og kan derfor ikke bestiges - for eksempel er det derfor, at ingen har været på toppen af 59 Gangkhar Puensum, det højeste bjerg i Bhutan og sandsynligvis verdens højeste ikke-bjergede bjerg.
- Måske vil du hellere gå nedad i stedet? Overalt i verden er der huler at udforske, og jo længere de er, jo mindre sandsynligt er det, at nogen har sat deres fod der før. Se f.eks. Om den legendariske tunnel mellem Europa og Afrika fra St. Michaels hule i Rock of Gibraltar til Herkuleshulen virkelig eksisterer. Eller find et længere hulesystem end Mammoth Cave-systemet. På disse ekspeditioner er det bydende nødvendigt at medbringe nok ekstra batterier og lommelygter, og endnu vigtigere skal du også udarbejde et system til at navigere, så du kan finde stien tilbage til overfladen.
- Det oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see over water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see under water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep nær ved Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Nordpolen and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Plads — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Måne was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Forberede
- Se også: Friluftsliv
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where dykning eller trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Læs up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a ørken or a very kold destination? Is there a risk for jordskælv, volcanic eruptions eller severe weather? And how about toxic snakes and other farlige dyr eller skadedyr such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a mandskab, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Canada's tight restrictions on guns in nationalparker til Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arkæologi, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, nogle of the listed places can be visited by tur. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the Sydpolen — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Hop ind
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will gå igennem and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a Visum, you usually still will need to bring your pas and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Forenede Stater on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transport
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a båd may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on jord, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut er på Canadisk mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Andre overvejelser
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmere Island) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Se
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into spøgelsesbyer eller andre arkæologiske steder.
- Stjerner — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Gør
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Nordkorea, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Spis og drik
- Se også: Camping mad
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable vand at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from fiskeri eller foraging, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Food poisoning in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; hvis farlige dyr are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Søvn
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry bjørne and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention myg that are vectors for a range of smitsomme sygdomme, inklusive dengue og malaria. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Pas på dig selv
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Farlige dyr, skadedyr og tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. De vil ikke be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Bliv sund
Don't even think of going on an expedition like this if you have nogen health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Respekt
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Om #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Opret forbindelse
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS-navigation is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Gå videre
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?