 | COVID-19 Information: Alaska har lettet sine COVID-relaterede begrænsninger. Parker, vandrestier og forretningssteder er genåbnet med begrænsninger. Indendørs spisning er begrænset til 50 procent kapacitet. Maske tilskyndes kraftigt, men kræves ikke på statsniveau. Karantænebestillinger, der tidligere var på plads for Alaska, er overgået til en rejsekonsulent. Rejsende til Alaska skal udfylde en rejsedeklarationsformular og anmodes (men ikke påkrævet) om at tage en COVID-19-test inden for 72 timer efter ankomst ELLER ved ankomsten til Alaska og igen mellem 5 og 14 dage efter ankomst. Dem, der venter på testresultater, bliver bedt om at opretholde "streng social afstand" og afstå fra at samles med store grupper eller komme ind i indendørs virksomheder som restauranter, barer og fitnesscentre. For yderligere information, kontakt venligst State of Alaskas COVID-19 informationsportal. Der er også restriktioner på transit til Alaska i bil på grund af lukningen af grænsen mellem USA og Canada for ikke-væsentlige rejser. |
| (Information sidst opdateret 2. mar. 2021) |
Alaska er langt den største del af staten Amerikas Forenede Stater efter landareal. Kælenavnet "den sidste grænse", Alaska er tyndt befolket med et hårdt klima, men utrolig natur. Adskilt fra den "nederste 48" med Canada, Alaska kan være en udfordrende destination; det meste af staten er i Arktisk. Udover store skove og frossen tundra indeholder Alaska de ti højeste bjergtoppe i USA, inklusive Denali, den højeste i hele Nordamerika.
Regioner
| Sydøstlige Alaska Panhandle og Inland Passage |
| Southcentral Alaska Forankring og Kenai-halvøen |
| Sydvestlige Alaska Alaskan-halvøen og forskellige øer, herunder de aleutiske øer |
| Indvendige Alaska Fairbanks, Yukon River |
| Arktisk Alaska Utqiaġvik, Nej migog Kotzebue |
Byer
- 1 Juneau - Statens hovedstad og tredjestørste by.
- 2 Forankring - Alaskas største by.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Nordligste by i USA og Nordamerika
- 4 Deadhorse - Alaskas oliecenter, der er kun adgang til produktionsfaciliteterne med ture
- 5 Dutch Harbour (Unalaska) - Største samfund på de aleutiske øer
- 6 Fairbanks - Alaskas næststørste by
- 7 Homer - Halibut Fishing Capital of the World, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan - Alaskas sydligste by og den første havn i Alaska for nordgående krydstogtskibe rejsende.
- 9 Kodiak - Øbyen
Andre destinationer
- 1 Denali National Park - Uanset om det klatrer eller beundrer, er kronjuvelen i Nordamerikas højeste top den ærefrygtindgydende 20.320 fod Denali (tidligere Mt McKinley)
- 2 Portene til den arktiske nationalpark - Når du rejser gennem denne enorme ørken, opdager du klodsede kamme, gletscherudskårne dale og skrøbelige blomster
- 3 Glacier Bay National Park - marine vildmark i Glacier Bay National Park and Preserve inkluderer tidevandsgletschere, sneklædte bjergkæder, havkystlinjer, dybe fjorde og ferskvandsfloder og søer.
- 4 Katmai National Park - berømt for vulkaner, brune bjørne, uberørte vandveje med rigelige fisk, fjerntliggende ørken og en robust kystlinje
- 5 Kenai National Wildlife Refuge en massiv ørken af bjerge og søer, der sværmer med dyreliv
- 6 Kenai Fjords National Park - et land, hvor istiden stadig dvæler, hvor gletschere, jordskælv og havstorme er arkitekterne.
- 7 Lake Clark National Park and Preserve - Parken blev oprettet for at beskytte naturskøn skønhed (vulkaner, gletschere, vilde floder og vandfald), bestande af fisk og vilde dyr, vandområder, der er vigtige for rød laks, og den lokale beboers traditionelle livsstil. Lake Clarks spektakulære natur giver en ægte vildmarksoplevelse for dem, der besøger.
- 8 Wrangell-St. Elias National Park and Preserve - Chugach, Wrangell og Saint Elias bjergkæder konvergerer her i det, der ofte omtales som "bjergriget i Nordamerika." Det har kontinentets største samling af gletschere og den største samling af toppe over 16.000 fod.
- 9 Yukon - Charley Rivers National Preserve - langs den canadiske grænse i det centrale Alaska
Forstå
I 1867 (to år efter udgangen af Borgerkrig) blev Alaskas territorium købt fra Det russiske imperium for 7,2 millioner dollars (eller ca. 2 cent acre). I mange år henviste folk til erhvervelsen som "Seward's Folly", opkaldt efter udenrigsminister William H. Seward (1801-1872), der lavede aftalen. De betragtede Alaska som et frossent ødemark, uden at indse, at det ville vise sig at være en af USAs rigeste ressourcer til guld og olie.
Det tog indtil 1959 for territoriet at blive en unionsstat. Det meste af landet er stadig ørken; tilnavnet Den sidste grænse, Alaska holder ånden i Vilde vest i live.
De fleste kort over USA repræsenterer størrelsen på Alaska unøjagtigt. På trods af hvad du måske tror, er staten positivt kæmpe stor - mere end dobbelt så stort som Texas - og de fleste af dens nordlige dele er utroligt tyndt befolket. Mange steder er kun tilgængelige med fly eller vand, og veje tager en vejafgift fra det barske klima, så planlæg din rejseplan omhyggeligt, inden du går ud. Når det er sagt, vil et virkelig betagende miljø mere end kompensere for vanskelighederne med at komme derhen og omkring. Med størrelsen varierer klimaet også med moderate regnfulde klimaer i Syd og isørken på steder som Utqiaġvik (Barrow); se også vinter i Nordamerika.
Det faktum, at det kun blev koloniseret relativt for nylig (russisk tilstedeværelse udgjorde aldrig mere end et par tusinde pelsfældere langs kysten), skaber en relativt stærk tilstedeværelse af indfødte befolkninger, der - sammen med statslige og føderale regeringsenheder - stadig ejer store dele af landet (se kortet ovenfor).
Alaska observerer alle de føderale helligdage, undtagen Columbus Day, og tilføjer Seward's Day (sidste mandag i marts) og Alaska Day (18. oktober). Imidlertid kan nogle byer, der har en stor befolkning af føderale arbejdere eller militærpersonale, overholde Columbus-dagen alligevel.
Tale
Alaska taler selvfølgelig engelsk, men der er mange andre sprog, der tales der, herunder Inupiat, Central Siberian Yupik, Central Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida og Coast Tsimshian. Der tales noget russisk. I Nikolaevsk tales russisk mere end engelsk.
Hop ind
Med fly
- Se også: flyrejser i USA
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Forankringog i mindre grad Fairbanks, serveres af Alaska Airlines og Delta Air Lines året rundt fra de nederste 48, især fra Seattle men også fra andre byer i lavere 48 (som f.eks. fra Denver den Forenet). Juneau, Ketchikan, Petersborg, Sitka, Wrangell og betjenes også af daglig jetflyvning gennem Alaska Airlines-flyrejser med oprindelse i Seattle og slutter i Anchorage på et punkt til punkt-routing-system. Andre flyselskaber som Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country og andre internationale luftfartsselskaber tilbyder service til Anchorage på sæsonbestemt basis snarere end hele året rundt. Andre samfund i staten betjenes af et omfattende system af regionale og lokale lufttjenester fra Anchorage, Fairbanks, Juneau og Ketchikan, statens fire største byområder (Se "Med fly" under "Kom rundt" nedenfor). På grund af store afstande og det begrænsede antal veje er flyrejser den billigste og mest effektive form for transport ind og ud af staten. Ted Stevens Anchorage International Airport rummer stigningen i turisme og betjener over 5 millioner passagerer årligt (2018). Anchorage International er en meget stor og ren lufthavn, der ikke er meget overfyldt. Det har mange forskellige faciliteter, som passagererne venter på at nyde. De har alt fra butikker, restauranter, toldfrie butikker og barer, hvor du går ombord på dit fly. Sørg for at tjekke de forskellige dyreudstillinger for et tidligt kig på nogle af statens sværere at finde indbyggere. En hellefisk i rekordstørrelse kan findes på displayet lige under trappen, der fører fra hovedkonkurrencerne til bagagekrav. Nedenfor finder du flere andre dyreprøver, der er værd at se på din vej til din udlejningsbil eller anden transport. Det største problem med at flyve til Anchorage er, at hvis du ikke opholder dig i Anchorage, bliver du nødt til at tage en lang køretur til hvor end din destination er; de fleste mennesker lejer bare en bil, hvilket kan være dyrt. Hvis du besøger familie, er det bedre med bare at få dem til at hente dig ved sikkerhedsundersøgelsesområdet eller møde dig i området Bagagekrav. Ingen kan lide at starte en lang køretur efter en lang flyvning, men det landskab, du vil se, får dig til at glemme alt om langdistance rejsen.
Fairbanks International Airport tilbyder basistjenester til rejsende.
Med bil
| COVID-19 Information: Grænsen mellem USA og Canada er lukket for ikke-væsentlige rejser. Der er dog begrænsninger for at rejse til Alaska i bil via Canada. For mere information, se Kørsel mellem det sammenhængende USA og Alaska Highway. |
| (Information sidst opdateret 23. okt 2020) |
Alaska er forbundet til det sammenhængende USA (kendt i Alaska som "Nedre 48" eller "udenfor") igennem Canada via Alaska Highway. Motorvejen er brolagt og vedligeholdt året rundt. Nogle gange kan det virke lidt for vedligeholdt, hvilket skaber en unik Alaskan og canadisk situation: til enhver tid om sommeren er du nødt til at ramme mindst flere dusin (og undertiden hundreder af!) Miles vejbygning. Da vejene i konstruktionszoner normalt kun har en kørebane, og på grund af manglen på veje i landdistrikterne er der ikke altid alternative ruter til rådighed, byggefirmaerne driver "pilotbiler" (normalt pick-up trucks med gule roterende fyrtårne og store skilte, der siger "Følg mig"). De kører frem og tilbage mellem de to ender af konstruktionszonen og fører køretøjerne sikkert til den anden ende. Afhængigt af længden af konstruktionszonen kan ventetiden være alt fra 10 minutter til flere timer. Da der kun er en hovedvej, kan du ikke rigtig køre rundt om konstruktionen. Vejene, der ikke arbejdes på, er normalt i god stand. I betragtning af vinterforholdene er vejene i god stand. Hvert år bliver Alaska ramt af tonsvis af sne, og vejene tager et voldsomt slag på grund af al den vægt og pløjning, der skal forekomme. Det er let at klage over al konstruktion, men uden den ville folk klage mere over vejforholdene. De fleste af Alaskas motorveje er glatte og frisk brolagte. Alle terrængående køretøjer er meget almindelige for indfødte at bruge, når de rejser korte afstande. Vær forsigtig med dem, mens du kører, fordi de kommer ud fra alle områder: både on-road og off-road.
Hvis du planlægger at køre til eller omkring Alaska, skal du sørge for at hente en kopi af Mileposten, som i vid udstrækning betragtes som den førende vejguide for det vestlige Canada og Alaska. De fleste veje i disse regioner har små hvide stolper hver kilometer eller deromkring, hvilket angiver antallet af miles fra vejens start. Mileposten har ekstremt detaljerede rutebeskrivelser af alle veje, der peger på alt fra naturskønne synspunkter og campingpladser ned til navnene på små åer, som vejene passerer over. Hvis du flyver ind til Anchorage og derefter kører rundt i staten, skal du hente en kopi af Mileposten til en af de lokale Costcos eller Walmarts - prisen der er omkring halvdelen af listeprisen.
Kørselsafstande i Alaska kan være langt større, end du er vant til. Selvom hastighedsbegrænsningen på de fleste af de asfalterede motorveje i staten er sat til 65 km / t (der er lavere grænser nær byer og i hovedvejssikkerhedskorridorer, især på Parks and Seward Highways), er disse ikke motorveje og sikre passeringszoner er begrænset på mange vejstrækninger. Du vil sandsynligvis støde på et stort antal semi-lastbiler, især på Parks, Elliott og Dalton Highways, såvel som private køretøjer, der trækker store trailere. Vær ekstra forsigtig, når du forsøger at passere disse køretøjer, da de kan være længere, end de ser ud til at være bagfra.
Der kan være begrænsninger for, hvilke motorvejsudlejningskøretøjer der må tages på. Især motorvejene Dalton, Denali, Steese og Cassiar samt Nabesna og McCarthy-vejen betragtes som ikke-gos af mange biludlejningsselskaber; hvis dit lejekøretøj er beskadiget på en af disse ruter, kan forsikring købt gennem udlejningsselskabet muligvis ikke dække udgifter til reparation eller hentning. Kontroller altid, om der er begrænsninger, inden du planlægger at rejse på en af statens ikke-asfalterede motorveje.
Hvis du skal rejse på en af statens ikke-asfalterede veje, skal du være forberedt. Afstanden mellem tjenesterne er ofte stor, vejret kan ændre sig hurtigt og uden advarsel, og mange dele af staten uden for befolkningscentrene mangler celletjeneste. Rejsende på Dalton, øvre del af Elliott, Steese og Denali Highways rådes især godt til at bære ekstra brændstof, mindst et reservehjul og grundlæggende overlevelsesudstyr.
Nogle udlejningsbilselskaber kan tilbyde envejsudlejning ind og ud af staten i turistsæsonens skuldre (envejs ind i staten inden sommeren og en vej ud af staten efter sommeren). Forhør dig hos hvert agentur for yderligere oplysninger.
Hvis et immigrationsspørgsmål forhindrer dig i at komme ind i Canada, kan du ikke rejse ind i Alaska i bil fra de sammenhængende amerikanske canadiske toldbestemmelser, at canadiske beboere ikke må leje et køretøj i USA (inklusive Alaska) og køre det ind i Canada.
Med båd
Det Alaska Marine Highway System driver færgefart fra Bellingham, Washington op ad den smukke Inside Passage til Haines. Planlæg din rejse tidligt, da denne service har tendens til hurtigt at fyldes op. En forbindende færge kan tage dig til Hvidere (selvom denne service er meget mindre hyppig - foreslår, at du ringer for detaljer), hvorfra Alaska Railroad opretter forbindelse til Anchorage. Marine Highway opererer også langs kysten af det sydlige Alaska, de aleutiske øer og prins William Sound. Nogle private virksomheder driver også shuttle-varebiler mellem Whittier og Anchorage, og kombinationen jernbane / motorvejstunnel tillader vejtrafik i skiftende retninger hver halve time. Der er kun et udlejningsselskab i Whittier, Avis, der opererer sæsonmæssigt og med et begrænset antal biler. Hvis du ankommer med skib uden bil og ønsker at køre til Anchorage, skal du reservere i god tid for envejsudlejning og være parat til at betale en ekstremt høj sats og et betydeligt envejsafgift. Medmindre du har fem personer og masser af bagage, er det normalt bedre at lave alternative ordninger (tog eller bus) til Anchorage og leje et køretøj der.
Som nævnt ovenfor tilbyder Avis også envejsudlejning fra Skagway til resten af Alaska. Den eneste vej fra Skagway til resten af Alaska rejser gennem Canada.
Forskellige krydstogtskibe sejler også op på Inside Passage og ender typisk med Seward eller Whittier (disse krydstogtskibe normalt - men ikke altid, så tjek - sørg for transport til Anchorage og kan endda omfatte pakkerejser eller din returflyvning ud af staten). Krydstogter afgår fra byer som Seattle, Vancouver og endda San Francisco.
Både er en nødvendighed i mange områder i Alaska. Der er stadig mange indfødte, der stoler på brugen af deres både for at få dem til byen til ting som shopping. Hvis du skal på fiskeri eller jagt, er chancerne for, at du bliver nødt til at tage en båd for at komme til din destination. Du kan køre ind til byen fra lufthavnen og parkere din bil ved en lasteplads for enten kortvarig eller langtidsparkering. Derfra kan du enten gå ombord på din egen private båd eller tage en kommerciel båd, hvor du skal hen. Mange af jagt- og fisketure vil have en båd klar til dig på et bestemt tidspunkt for at bringe dig, hvor du skal være til dit eventyr. Indfødte fra Alaska vil bringe deres både til disse havne og parkere dem der, mens de handler. Når de er færdige, fylder de op og tager turen tilbage til deres respektive hus eller hytte. Denne proces kan undertiden være meget vanskelig og anstrengende, især for ældre voksne og yngre børn.
Yukon-floden spillede engang en stor rolle i at få adgang til det indre af Alaska. Kommercielle dampbåde, der engang blev opereret i regionen, og varer transporteres stadig med skib til fjerntliggende indre områder. Nogle andre floder er også sejlbare. Selvom der ikke er noget, der smager af passagertjeneste, er det teoretisk muligt, selvom det er svært at arrangere en tur på et fragtskib, men du bliver nødt til at lave din egen forskning.
Med bus
I betragtning af de involverede afstande og den billetpris, der kræves for at rejse disse afstande, er omkostningerne ved at tage en bus fra Canada og de nedre 48 til Alaska vs. flyvning omtrent de samme. Se "Med bus" under "Kom rundt" for en liste over busfirmaer, der tilbyder intrastate tjenester i Alaska.
Fra Whitehorse, Alaska Yukon-stier yde service til Fairbanks via Dawson City. Fra Prince Rupert kan du fortsætte nordpå til Alaskas sydøstlige håndtag via Ketchikan ved færge eller du kan også starte færgeturen fra Bellingham, Washington, også til den sydøstlige håndtag (se "Med båd" ovenfor for flere detaljer).
Den eneste mulighed for at rejse til Alaska uden bil fra de nederste 48 er med færge (fra Bellingham til SE panhandle via Prince Rupert) eller med fly.
Komme omkring
De fleste byer og landsbyer i staten uden for den syd-centrale region eller det sydlige indre er kun tilgængelige ad søvejen eller i luften. Det Alaska Marine Highway System tjener også byerne Sydøst og Alaska-halvøen. Byer, der ikke betjenes ad landevejen eller søen, kan kun nås ad luftvejen og tegner sig for Alaskas ekstremt veludviklede bush air-tjenester - en alaskansk nyhed.
Med fly
Selvom Anchorage er tilgængeligt via de fleste større indenlandske luftfartsselskaber og nogle internationale luftfartsselskaber, Alaska Airlines har et virtuelt monopol på jetflyrejser inden for staten, hvilket betyder, at priserne er ekstremt høje sammenlignet med sammenlignelige afstande i de nedre 48. Flyselskabet tilbyder hyppig jet-service (undertiden i unikke Boeing 737-400 "kombi" -fly, hvor den forreste halvdel af flyet er konfigureret som et lastrum, og den bageste halvdel er konfigureret til passagerbrug) fra Anchorage og Fairbanks til regionale knudepunkter som Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak og andre større samfund samt til større sydøstlige og Alaska halvø samfund. Mindre samfund betjenes af de tre vigtigste regionale jet- og turboprop-pendlerflyselskaber: PenAir, Grant Aviation og Ravn Alaska (består af Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). De mindste byer og landsbyer skal stole på planlagte eller chartrede Bush-flyvetjenester ved hjælp af generel luftfart fly som Cessna Caravan, Piper Navajo eller den mindre Cessna 207, det mest populære fly i brug i staten. Men måske det mest kvindelige Alaskan-fly er vandflyvemaskinen. Verdens travleste vandflyvningsbase er Lake Hood ved siden af Ted Stevens lufthavn i Anchorage, hvor flyafgange til fjerntliggende områder fører passagerer, fragt og mange genstande fra Costco og Sam's Club.
Små fly er en fantastisk måde at komme rundt i Alaska, hvis du har råd til det. Når du har rørt ned fra din hovedflyvning til Alaska, kan du gå ombord på små fly, der kan transportere dig hurtigt og effektivt. Mange steder er ikke tilgængelige med bil eller lastbil; så små fly bruges ofte til hurtigt at komme til destinationerne. Hvis du skal på en jagttur, er chancerne for, at du bliver nødt til at gå ombord på et af disse fly for at komme dertil. Jagtområder i Alaska er undertiden kommercialiseret for turister. Områderne, som de bringer dig til, jages ofte af andre turister. Denne fortsatte brug har gjort det meget lettere for piloter at lande. En pilot kan lande på flad jord, der kontinuerligt bruges til at lande små fly på.
ConocoPhillips og BP har også deres eget flyselskab som ConocoPhillips / BP Joint Joint Service Aviation der kører shuttlefly (på leasede Boeing 737 fly) til Nordhældning fra Anchorage og Fairbanks for medarbejdere og entreprenører i BP, ConocoPhillips og andre entreprenørselskaber etableret i North Slope.
Med tog
Det Alaska Railroad løber fra Seward igennem Forankring, Denaliog Fairbanks til Nordpolen, med en ansporing til Hvidere. Jernbanen er berømt for sine sommerpassagerer, men spiller også en vigtig rolle i flytningen af Alaskas naturressourcer - primært kul - til havne i Anchorage, Whittier og Seward samt brændstof og grus til brug i Anchorage. Alaska Railroad er den eneste tilbageværende jernbane i Nordamerika, der bruger cabooses på sine godstog. Ruten mellem Talkeetna og orkanen (mellem Talkeetna og Denali) har et af de sidste tilbageværende flagstopforbindelser i Nordamerika. En strækning af sporet langs et område, der ikke er tilgængeligt ad landevejen, fungerer som den eneste transport til hytter i området. Beboere går ombord på toget i Talkeetna og fortæller dirigenten, hvor de vil gå af. Når de vil komme til byen, venter de ved siden af skinnerne og "markerer" toget og giver det navnet.
Med bil
- Se også: Vinterkørsel
Alaska er den mindst forbundne stat med hensyn til vejtransport. Statens vejsystem dækker et relativt lille område af staten, der forbinder de centrale befolkningscentre og Alaska Highway, den vigtigste rute ud af staten gennem Canada. Statens hovedstad, Juneau, er ikke tilgængelig ad landevejen, hvilket har ansporet flere debatter gennem årtierne om flytning af hovedstaden til en by på vejsystemet. Et unikt træk ved vejsystemet er Anton Anderson Memorial Tunnel, der forbinder Seward Highway syd for Anchorage med det relativt isolerede samfund Whittier. Tunnelen er den længste vejtunnel i Nordamerika på næsten 4 km og kombinerer en en-kørselsvej og togspor i samme hus. Derfor skal østgående trafik, vestgående trafik og Alaska Railroad dele tunnelen, hvilket resulterer i ventetid op til 45 minutter (eller mere) for at komme ind; for bestemte tidspunkter, se tidsplan.
I deres daglige diskurs henviser Alaskans aldrig til veje eller motorveje med numeriske betegnelser, men foretrækker i stedet navngivne betegnelser som "Seward Highway" eller "Glenn Highway". Hvis du bruger rutenumrene, ved Alaskans sandsynligvis ikke, hvad du henviser til.
Forankring og Fairbanks betjenes af alle de store nationale udlejningskæder samt et antal uafhængige. Nogle mindre byer rundt om i staten kan også have en national kædeselskabstilstedeværelse. At leje en bil i Alaska kan være dyrere end stort set andre steder i USA, der spænder op til (og lejlighedsvis endda over) $ 200 om dagen for et stort køretøj, der er tilstrækkeligt til at transportere flere passagerer og udendørs udstyr i højsæsonen. Om vinteren kan du dog nogle gange få fat i et køretøj til under $ 10 pr. Dag.
Leje i Anchorage eller Fairbanks lufthavn medfører et ekstra lufthavnstillæg på 10-12% (plus yderligere 4,81 $ pr. Dag i Anchorage). Hvis du lejer i mere end et par dage, kan det være besværet værd at leje dit køretøj et sted uden for lufthavnen, hvilket normalt indebærer taxaturer eller shuffling mellem hotel- og udlejningsbiler med gratis transport. Forhør dig med hvert bureau, eller søg udlejningsbiler uden for lufthavnen ved hjælp af et online rejsebureau for at se, hvilke omkostningsbesparelser der kan være tilgængelige.
Vær opmærksom på, at der om vinteren vedligeholdes veje til vinter køreevne. Udenfor eller bycentre ryddes de generelt ikke "ned til fortovet", og saltpåføring er uhørt i meget af staten, idet sand bruges i stedet for at tilføre trækkraft. Der er derfor stadig et lag sne eller is oven på vejoverfladen, hvilket faktisk er optimalt for et korrekt udstyret køretøj med passende dæk, som din udlejningsbil sandsynligvis ikke er.
Med bus
For dem, der rejser uafhængigt uden bil, er der flere virksomheder, der forbinder Forankring til Kenai-halvøen mod syd og til Denali National Park og / eller Fairbanks mod nord i det indre og sydlige centrale dele af staten med jævne mellemrum, hvor det er mest tilgængeligt ad vej. Der er også begrænset service op til Prudhoe Bay på den arktiske kyst fra Fairbanks ved Dalton Highway Express og over til Whitehorse YT af Alaska Yukon Trails. Busforbindelser uden for det indre og sydlige centrale regioner er begrænsede på grund af en begrænset tilgængelighed af veje. Se den respektive artikel for et bestemt sted for, hvad der kan være tilgængeligt der. Busselskaber i Alaska kommer og går ofte med en, der går ud af drift, og en anden tager plads, mens nogle fusioneres i et selskab. Følgende har været konsekvente og stabile i de sidste par år:
- Airlinks Alaska Yukon Trails, (kontor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Går mellem Fairbanks, Denali, Talkeetna og Anchorage på en rute og mellem Fairbanks, Dawson City og Whitehorse på en anden rute.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Går op fra Fairbanks til Deadhorse i Prudhoe Bay gennem Brooks Range langs Dalton Hwy (SR-11)
- Interiør Alaska buslinjer (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, momsfri: 1-800-770-6652, fax: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Tilbyder billig transport mellem Anchorage og Fairbanks gennem Tok og fra Anchorage til Glennallen på to separate ruter.
- Park Connection motorcoach, (kontor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fax: 1 907 245-0400. Park Connection-buslinjen tilbyder service i Alaska fra Seward og Whittier i syd, helt nord gennem Anchorage og Talkeetna til Denali National Park. De har flere ture om dagen til de fleste destinationer, herunder Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles og Seward Cruise Shuttles.
- Seward buslinjer, ☏ 1 907 563-0800 (Forankring), 1 907 244-3608 (Seward), momsfri: 1-888-420-7788. Kører busser mellem Anchorage (inkl. Lufthavnen), Seward og Whittier.
- [dødt link]Scenelinjer, (kontor) Postboks 353, Ankerpunkt AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Forankring), 1 907 235-2252 (Homer). De tilbyder passagertransport, fragt, pakke og kurertjeneste mellem Anchorage og flere steder i Kenai-halvøen mod syd.
Nogle af ovenstående virksomheder tilbyder også chartrede og sightseeingtjenester ud over deres regelmæssigt planlagte tjenester. Nogle fungerer muligvis sæsonmæssigt om sommeren, mens andre opererer året rundt med forskellige tidsplaner for vinter og sommer. Tjek deres hjemmeside eller ring til dem.
På cykel
Mens fortove og cykelstier er til stede i de største byer, er cykling langs de store motorveje et farligt forslag. Områder nær de største byer tilbyder lejlighedsvis cykelstier og brede skuldre, men mange områder på Alaskas hovedveje anbefales ikke til cykling. Især Seward og dele af Glenn Highways har meget smalle skuldre og flankeres af klipper på den ene eller begge sider, hvilket giver meget lidt eller intet plads til fodgængere og cyklister til at rejse sikkert.
Med båd
- Se også: Alaska Marine Highway
En af de bedste måder at se Alaska på er med krydstogtskib. Krydstogtskibe bringer dig vidunderligt tæt på gletschere, hvaler og stenede kyster. Større både, der tilbyder flere faciliteter, mens små skibe og lystbåde med 12-100 passagerer kører, hvor de store skibe ikke kan, hvilket får dig tæt på Alaskas natur og vilde dyr. Mange skibe inkluderer vandreture med guidet natur og havkajak direkte fra skibet, perfekt til aktive, afslappede rejsende.
Krydstogtsskibe har to hovedruter: Inside Passage Route går tur-retur fra enten Seattle, Washington eller Vancouver, Canada og Gulf Route, der kører nordgående og sydgående krydstogter mellem Vancouver og Seward / Whittier.
Virksomheder, der tilbyder krydstogter i Alaska, inkluderer:
- Holland Amerika. Glacier Discovery Cruise, der tilbydes af Holland America Line, kører mellem Seward og Vancouver, BC.
- Princess Cruises, tilbyder både Inside Passage og Glacier Bay ruter samt rundrejser fra San Francisco.
- Eventyrliv, tilbyder udelukkende cruising med små skibe, der arbejder med skibe i Alaska, der spænder fra 32 til 138 passagerer.
- Norwegian Cruise Line, tilbyder kun rundrejser i Seattle og Vancouver.
- Carnival Cruises, har kun ét skib indsat i Alaska årligt, der hovedsagelig tager nordgående og sydgående krydstogter.
- Regent Seven Seas Cruises, luksus krydstogtskibe med altomfattende krydstogter til Alaska.
- Krydstogt 118, Krydstogt 118 Holiday Cruises fra Southampton til Middelhavet, Alaska og Caribien.
- Disney Cruise Lines Indenfor passage til Tracy Arm, Ketchikan, Skagway og Juneau, der forlader Vancouver ~ Dette er en fantastisk måde at se gletsjere i Tracy Arm på, da de er mindre end prinsesse eller karneval, så den kan komme tættere, længere og gøre en 360 ° drejning
Færge
| COVID-19 Information: Alaska Marine Highway System fungerer, men under en reduceret tidsplan for vintersæsonen og med kapacitetsbegrænsninger. Al rejse til og fra et samfund uden for vejen eller det marine system i Alaska er kun begrænset til vigtige rejser. Flere oplysninger kan findes om Alaska Marine Highway. |
| (Information sidst opdateret 24. okt 2020) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaskas Marine Highway består af over 8000 miles af kystnære havruter, der forbinder 31 havnesamfund i hele Sydøst, Sydcentral og Sydvest Alaska. To yderligere havne er placeret uden for Alaska - den ene i British Columbia og den anden i staten Washington. Det udgør en vigtig transportmetode for mange lokale beboere i byer, som der ikke er adgang til. Marine Highway-systemet tillader også walk-on rejsende, cykler og erhvervskøretøjer. Du kan arrangere din egen hytte på færgen, slå et telt op eller rulle en sovepose ud på de øverste dæk. Naturforskere nogle gange om bord for at give kommentarer til seværdigheder og dyreliv.
Når du er gået af båden, vil du selvfølgelig blive og udforske Alaskas indre destinationer. Gå ikke direkte på et fly og kør hjem - du går glip af noget af det bedste, Alaska har at tilbyde!
Prøv også et fiskeri chartring på et af Alaskas fine kystsamfund og send din fangst hjem til din familie eller venner.
Se
Alaska er enorm. Det spænder over, hvad der engang var fem tidszoner! Det er faktisk så stort, at du sandsynligvis ikke vil ridse overfladen af, hvad det har at tilbyde med hensyn til geografi, dyreliv, lokal smag eller Alaska-indfødt kultur.
Du kan muligvis besøge et par af regionerne i staten under dit besøg. Det er meget muligt at opleve den gamle regnskov i det sydøstlige Alaska, lejre i Denali National Park og kajak blandt isbjerge i Prince William Sound på samme tur.
En anden mulighed er at fokusere på en mindre (stadig enorm) region i staten og bruge nok tid til et bedre udseende og derefter planlægge en returflyvning for at udforske en anden region. Alaska behøver ikke at være en enestående destination.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
Det Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Gør
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Købe
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Spise
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Drikke
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company i Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respekt
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes before hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Pas på dig selv
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Se wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Gå videre
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.