Kort - Maps

Se også: Wikivoyage Mapmaking Expedition

Kort er grafer, der viser destinationernes placering i forhold til andre steder. De kan bruges til reference, planlægning eller rejser eller en kombination af disse.

Forstå

Et kort over Bali, en ø i Indonesien

Historie

Kort har eksisteret i hundreder af år, og kortfremstilling bliver mere almindelig, når udforskning og opdagelser af nye lande begyndte. Imidlertid blev disse kort, som dem, der blev foretaget af opdagelsesrejsende i 1500'erne, ofte ikke tegnet særlig præcist.

Kortfremstilling blev efterhånden mere præcis, efterhånden som de relaterede teknologier udviklede sig, og med satellitter og GPS er kort blevet ekstremt nøjagtige. Kort inkorporeres almindeligvis i encyklopædier og rejseguider som denne; kortet til højre blev specielt oprettet til Wikivoyage.

Korttyper

Layouter og designs

Mange kort, især i historisk tid, var på et enkelt ark papir; kort i nyere tid har imidlertid været i andre layouter, inklusive dem i foldere og hele bøger, der kaldes atlas. Et helt tredimensionelt verdenskort til målestok er en jordisk klode, fri for projektionsforvrængninger, men i sagens natur meget mindre bærbar end dens to-dimensionelle kolleger.

Mens historiske kort ofte blev håndtegnet, er kort i dag for det meste computerfremstillet.

0 ° 0′0 ″ N 0 ° 0′0 ″ Ø
I denne projektion er forvrængningen, med områder tæt på polerne vist større end dem nær ækvator, ekstrem.

Fremskrivninger

Kortproducenter har gennem historien stået over for problemet med, at Jorden er mere eller mindre en kugle, et rundt, tredimensionelt objekt, mens kort er todimensionale og rektangulære. Derfor har kortproducenter brugt forskellige metoder til at konvertere den fysiske jordform til et todimensionalt, rektangulært kort. Den mest almindelige projektionsmetode er at presse en længere afstand ind i en mindre afstand for steder i nærheden af ​​ækvator og strække afstandene ved højere breddegrader. Dette er grunden til, at relativt små landmasser nær Nordpolen fremstår lige så store som kontinenter nær ækvator på trods af at kontinentet er meget større.

Kort kan laves, så afstande, vinkler eller områder forbliver sande, men ikke så alle er sande på samme tid. Forvrængningerne er heller ikke ens overalt på kortet. Forskellige fremskrivninger kan få et ret nøjagtigt billede langs en meridian, langs en breddegrad eller omkring et punkt med større forvrængning væk fra området af hovedinteresse. Nogle gange er forskellene subtile, men for nøjagtig måling over lange afstande, såsom i navigation, skal projektionens detaljer tages i betragtning. For kort over verden er forvrængningerne åbenlyse, men nogen, der er vant til en bestemt projektion, kan tro, at det giver det sande billede.

Formål

Kort kan tjene mange formål, der varierer fra et køreplan til et politisk kort (et der viser nationale grænser) til et geografisk kort (et der viser bjerge, floder osv.). Mange moderne kort forsøger at inkorporere alle disse tre til en vis grad.

Købe et kort

Omslag af et Michelin-kort fra 1940 over Mons og Luxembourg
51 ° 30′18 ″ N 0 ° 7′12 ″ V
OpenStreetMap af Det centrale London

Generelle butikskæder i USA, såsom Walmart, sælger kort inklusive Rand McNally vejkort.

Kort er ofte tilgængelige fra butikker, der henvender sig til brugere af den specifikke korttype; vejkort kan ofte købes på tankstationer, vandrekort fra besøgscentre eller butikker til vandreudstyr og så videre. Også f.eks. boghandlere sælger muligvis kort. Kort kan også købes på nettet.

Kortfremstillingsvirksomheder

Fysiske kort

  • Det Geografers A-Z Street Atlas laver kort til byområder i Storbritannien. Det første atlas i London blev offentliggjort i 1936, efter at dets kunstnere, Phyllis Pearsall, havde afsluttet den monumentale opgave at gå de 3000 miles, det tog at dække hver eneste af Londons 23.000 gader, for at kontrollere deres navne og placeringer og endda lokalisere husnumre. , stationer og seværdigheder. Udover at blive kortlagt blev gaderne opført i det lange indeks fra ENaron Hill Road til Zoffany Street! Mens Londons atlas stadig er det mest ikoniske, har hvert byområde i Storbritannien nu sin egen AZ, og serien har skabt adskillige eksemplarer fra kommercielle konkurrenter.
  • Bildækfirma Michelin producerer nogle af de bedste vejkort i Europa, især af dets oprindelige Frankrig, men også af de fleste andre europæiske lande og af hele kontinentet. De blev først lavet i 1905 for at supplere deres berømte Guider rouges (for hoteller og restauranter, ansvarlig for at uddele de prestigefyldte Michelin-stjerner); det Guider verts (for turistattraktioner, naturskønne ruter og interessante byer) fulgte i 1930'erne. Andre fremtrædende vejatlasproducenter på det europæiske marked er AA, Collins[dødt link] og Philip's[dødt link].
  • Det Ordnance Survey blev først udført over hele Storbritannien i kølvandet på Jacobite-oprøret (1745) og var et banebrydende forsøg på først at kortlægge hele Skotland, derefter alle de britiske øer i en skala fra 1: 36.000. Gennem det 18., 19. og tidlige 20. århundrede blev disse kort raffineret og opdateret ved hjælp af metoden til triangulering - de triggepunkter, der står på de fleste toppe i landet, er produktet af 1936-indsatsen. I dag bruger operativsystemet satellitkortlægning som alle andre, og de laver langt de mest detaljerede topografiske kort over Storbritannien, som er vigtige for enhver rejsende, der ønsker at afvige fra den slagne vej med den lyserøde dækning Landranger generelle kort (1: 50.000) og orange Explorer gå- og cykelkort (1: 25.000) er de to mest populære serier.
  • Rand McNally er kendt for deres kort over USA. Virksomheden udgiver bøger, hvor hver side i bogen viser et kort over en af halvtreds stater. Bøgerne inkluderer også andre sektioner, såsom information om bestemte ruter og destinationer. Brug Rand McNally's nationale vejatlas, hvis du er interesseret i at bruge dem til transport over store afstande (såsom hundrede miles eller mere), men ikke hvis du kører rundt i en by eller er interesseret i den detaljerede topografi på et bestemt sted.
  • Ingen bykort er mere kendt for indbyggere og besøgende end det, der skildrer dets offentlige transportsystem. Måske er den mest indflydelsesrige af disse Londons Rørkort, specifikt 1933-versionen oprettet af tegneren Harry Beck, som var den første til at give afkald på geografisk nøjagtighed og fokusere på et forenklet 'kredsløbsdiagram' gengivelse af linjerne ved hjælp af fed primære farver og kun lodrette, vandrette og 45 ° diagonaler tilladt. Beck's indflydelse kan ses på det moderne Tube-kort såvel som metrokort over systemer over hele verden. Andre ikoniske transitkort, som ikke alle har tilmeldt sig Becks idealer, inkluderer dem, der skildrer systemer i Berlin, Chicago, Madrid, Moskva, New York City, Paris, Tokyo og Washington, D.C.
  • Det Det Forenede Kongeriges hydrografikontor udsteder Admiralty-kortene på de fleste områder, der er relevante for international skibsfart. Selvom lokalt producerede kort kan give flere detaljer, gør den næsten globale dækning disse kort til et fælles valg.

Onlinekort

  • Google kort er et af Googles mange produkter og ligner temmelig OpenStreetMaps. Google Maps giver også rutevejledning, så du kan indtaste det sted, du afgår, og din destination i systemet, og det giver dig retninger, som du kan udskrive. Også kørt af Google er Google Earth, et kort over verden oprettet fra satellitbilleder, der er detaljerede til selv individuelle huse. Tidligere versioner af applikationen, som kunne downloades, gjorde det muligt for brugerne at tegne ruter oven på kortet og konstruere modeller af bygninger.
  • OpenStreetMap er en open-source online korttjeneste. De fleste kort på Wikivoyage er baseret på OpenStreetMap.

Brug af et kort

Aktiviteter

Visse aktiviteter, især de hvor transport er involveret, gøres lettere med et kort.

Kort over offentlig transport til Boston

Kørsel

Se også: Kørsel

Det er her et vejatlas som Rand McNally bliver nyttigt. Det er lettere at bruge et kort til kørsel, når du rejser lange afstande på større motorveje, end når du kører ned ad en smal gade i en stor by.

Offentlig transport

Jernbaner og offentlig transport vil omfatte kort, der viser omfanget af deres tjenester. Disse bruges, så rejsende, der bruger transporttjenesterne, ved, hvor de kan hen, mens de stadig er i det samme tog eller bruger den samme service.

Vandreture

Se også: Vandreture, Orientering

Mange parker, især dem på nationalt plan, vil give kort over deres stienetværk. Disse vil omfatte andre placeringer, såsom et besøgscenter eller seværdigheder, som en reference til sammenligning med stierne. Parkkort er ofte topografisk, der viser bakker efter konturlinjer, hvor hver konturlinje repræsenterer en bestemt højde. Jo længere konturlinjerne er fra hinanden, desto fladere er området. Derfor vil stier, der krydser mange konturlinjer inden for en kort afstand, være vanskeligere vandreture end stier, der kun krydser et par eller ingen konturlinjer. Også vegetationstyper vises ofte, i det mindste på niveau med at skelne skov fra åbent terræn og markere sump og stenmarker. Hvor det er tilladt at afvige fra stierne, skal de være detaljerede nok til at lade en vælge og holde sig til en mulig rute i terrænet.

Cykling

Se også: Cykling

I nogle tilfælde er der kort, der viser cykelruter for et bestemt område. Disse laves ofte i et generelt forsøg på yderligere cykling for pendlere eller turister, hvilket betyder, at områder med cykelkort ofte har relativt veludviklet cykelinfrastruktur eller i det mindste en god mængde sikre og komfortable ruter, det være sig ad veje eller langs dedikerede cykelveje. På almindelige vejkort er det svært at se, om der er cykelveje eller brede brolagte skuldre, og om vejene ellers er velegnede til cykling. Cykelkort kan også påpege især pæne ruter langs mindre veje og relevante tjenester.

Sejlads

Se også: Navigation

Søkort er beregnet til at navigere både og skibe. De viser kystlinjer og havne, forankringer, fairways, dybder, navigationshjælpemidler osv.

Almindelige symboler

Mange kort indeholder en nøgle til at forklare betydningen af ​​de anvendte symboler. Her er nogle generelle principper:

  • Blå repræsenterer vand, enten i søer, have eller floder. Dette gælder sjældent for søkort, hvor sejlbart vand ofte er hvidt.
  • Hele linjer bruges til at repræsentere nationale grænser og veje. I nogle tilfælde, som f.eks. Kortet over London, der er vist på denne side, bruges også faste linjer også til at vise jernbanelinjer.
  • Grøn repræsenterer park eller andre beskyttede dyrelivsområder. På orienteringskort bruges grøn til tyk vegetation. På nogle kort bruges grønt til skovområder.
  • Små cirkler / prikker bruges til at repræsentere bosættelser på kort i mindre målestok. På store kort kan de repræsentere andre funktioner, såsom skorstene eller brønde.
  • Stjerner repræsenterer ofte hovedstæder.
  • Etiketter er inkluderet ved siden af ​​disse markeringer for at fortælle dig navnet på dem.

Se også

Det her rejseemne om Kort er en anvendelig artikel. Det berører alle de store områder af emnet. En eventyrlysten person kunne bruge denne artikel, men du er velkommen til at forbedre den ved at redigere siden.