Cykling - Cycling

Cykling giver dig mulighed for at se steder tæt på og i et langsommere tempo. Det holder dig opmærksom på dine omgivelser, og du får opleve et sted mere intimt end du ville gjort som bus- eller taxa-passager. Du vil se mere af gadelivet og møde folk, der går rundt i deres daglige forretning. Det er også en fantastisk måde at vende tilbage fra din ferie bedre og sundere end da du rejste, og lægger mindre belastning på miljøet.

Forstå

Cyklen kan bruges som et køretøj til transport, samt et stykke sport udstyr.

For turister og eventyrere er der bestemt bedre og værre steder at cykle, men der er ikke mange steder, du ikke kan nå på cykel. Den gode nyhed er, at cykling bliver lettere i mange vestlige lande for både at komme rundt i byen eller til langdistance touring. I Europa, Canada og Amerika investeres der penge i at konvertere gamle jernbaner, bygge dedikerede cykelstier og lægge cykelstier på travle veje. I Asien og Afrika er mønsteret meget anderledes. I Kina, Vietnam og Indien var cyklen ofte den dominerende transportform. Her er cykling i tilbagegang og er blevet betragtet som et tegn på tidligere fattigdom. Der er nogle tegn på en tilbagevenden til cykeltransport i disse lande på grund af overbelastning og sundhedsmæssige fordele, især i Kina. Selv i Indien begynder cykling at få gavn, da det optages af dele af middelklassen. Lidt overraskende har cyklen længe været marginaliseret i Afrika, på trods af at det er en billig måde at levere lokal mobilitet på.

Urban cykling

Hovedartikel: Urban cykling

Bycykling er cykeltransport i bebyggede områder. Tilgængeligheden for cykler varierer meget mellem byer.

Nogle byer har udpegede cykelstier og endda cykeldelingsprogrammer til kortvarig cykeludlejning, for det meste billigere og mere bekvemme at komme rundt end almindelig cykeludlejning. Se Cykeludlejning under.

Tour cykling

Langenboom, Holland
Eerde, Holland
Hovedartikel: Tour cykling

Turcykling er cykling som et transportmiddel over lange afstande, over en eller flere dage. Touring er en ganske populær slags eventyrferie, og du kan finde mange blogs, der beskriver folks oplevelser, cykler uafhængigt på steder, du virkelig ikke ville forvente.

Korrekt pakket cykler kan tages på de fleste tog, færger og flyog endda nogle gange på busser. I nogle lande kan en cykel ofte tages om bord, som den er.

Du kan turnere selv, eller du kan gå med en kommerciel guidet tur. Disse har fordelen ved at lave alle logistik- og indkvarteringsarrangementer og normalt medbringe din bagage i en varevogn, men kan være meget pebret.

Mountainbiking

Hovedartikel: Mountainbiking

Hilly, mindre tilgængelige steder gør spændende ridning, men du vil have en cykel bygget til det. Hvis du skal ud af offentlige veje, skal du kontrollere den relevante lovgivning (f.eks. I England er cykling tilladt langs offentlige hovedstier, men ikke langs offentlige stier).

Sport cykling

Cykling kan også forfølges som amatør sport. Der er åbne årlige begivenheder rundt om i verden, såsom Vätternrundan, en del af Svensk klassisk kredsløb.

Cykling forfølges også som en professionel sport, hvor toppen af ​​sporten er Tre store ture nemlig Vuelta a España, det Giro d'Italia og den mest prestigefyldte af dem alle, Tour de France, som alle udsendes på tv. Cykling er også anfægtet på OL, hvor den er opdelt i fire discipliner: landevejscykling, banecykling, mountainbiking og BMX.

Hop ind

I nogle tilfælde kan en rejsende muligvis medbringe en cykel hjemmefra; normalt skal styret og pedalerne drejes eller fjernes for at passe cyklen i en "cykelboks" til transport på bus eller jernbane. Flyselskaber kan eller måske ikke rumme cykler; nøjagtige politikker varierer og ændres så meget, at du hellere bør kontakte dit flyselskab direkte.

Cyklen

mountainbike
Hjælpecykel

Der er flere cykelmodeller. De, der oftest bruges til personlig transport, er:

  • EN hjælpecykel er en traditionel cykelmodel, der passer til urban cykling. Det sendes normalt med en klokke, en stativ, et stativ og andet udstyr fraværende på racere og mountainbikes. Det har et simpelt gearsystem eller slet ingen gear.
  • EN racercykel er lavet til landevejscykling, normalt med smalle dæk oppustet til et højt tryk, hvilket bliver ubehageligt med selv små bump i vejen. Ofte bygget til let vægt over alt.
  • EN mountainbike er lavet til offroad cykling. Hvis de er udstyret med lys, en klokke og andet sikkerhedsudstyr, er de også nyttige til bycykling.
  • En elektrisk cykel har en støttende elektrisk motor. De er måske ikke lovlige på cykelstier afhængigt af lokale love og den hastighed, hvormed den elektriske hjælp slukker.
  • En elektrisk kickbike kan fås i nogle bikeshare-ordninger og en meget afslappet mulighed for urban cykling.
  • EN personlig transportør er et elektrisk personbil, inklusive mærker som Segway og Hoverboard. I mange jurisdiktioner er de klassificeret som cykler.
  • EN beach cruiser har meget brede dæk og er bedst tilpasset til løs jord og lavere hastighed. Nogle bikeshare-cykler falder ind under denne kategori.
  • EN fed cykel har endnu bredere dæk til løs jord.
  • EN rickshaw bruges til at transportere en eller et par passagerer, normalt som en taxa service.

Der er også ofte en forskel mellem "herrecykler" og "damecykler". Den største forskel er i rammen, som er bedre tilpasset til at køre med et nederdel i tilfælde af kvindecykler. Nogle gange kan de også have lidt forskellige sadler, men hvis du planlægger at bruge meget tid i sadlen, skal du få en pasform individuelt til dig.

Cykeludlejning

Se også: Bycykling # Cykeldelingsprogrammer
Docking en cykel

I stedet for at medbringe din egen cykel kan du leje en cykel i de fleste byer i et par timer, en dag eller længere. Pris pr. Time går normalt hurtigt ned, når lejetiden øges. Steder at spørge inkluderer cykelbutikker, turistvirksomheder og turistinformationssteder. Tænk på forhånd, hvilken type cykel og hvilket udstyr du har brug for. Nogle virksomheder opkræver ekstra for stativer, forlygter og låse, selv når det er mere eller mindre nødvendigt. Noget udstyr, som du finder nødvendigt, er muligvis ikke let tilgængeligt.

Der er to grundlæggende forskellige bremsesystemer: håndbremser og fodbremser. Førstnævnte bruges på næsten alle sportscykler, mens sidstnævnte er dem, der bruges på robuste gearløse cykler. Tre-gear cykler (til daglig brug) har også fodbremser, ofte suppleret med en håndbremse til forhjulet. Hvis du kun er vant til et system, skal du være forsigtig, hvis du lejer det ene med det andet, i det mindste indtil du har fået dine reflekser til at fungere.

Tilsvarende er der interne gear (på tre-gear cykler) og eksterne gear. Udskiftning af udstyr kræver lidt forskellige teknikker (stop dine fødder et øjeblik eller bevæg dem forsigtigt, mens gearet skifter).

Nogle gange er det billigere at købe en brugt cykel lokalt end at medbringe din egen eller leje. Disse kan være tilgængelige, f.eks. i genbrugsbutikker, pantelånere og garagesalg. Mange byer har også semi-regelmæssige auktioner af cykler, der er forladt på gaden, hvilket kan være gode tilbud, men ofte besøges af professionelle forhandlere, der kører priser. Kontroller tilstanden, da det kan være ubelejligt og tidskrævende at rette en fejl, når du ikke har de nødvendige værktøjer, og nye reservedele kan nemt koste så meget som selve cyklen.

I nogle tilfælde kan det være en mulighed at købe en ny cykel, hvis du ved, finder du det, du leder efter, og skal på en længere tur. Cykler bruger drastisk værdi fra "ny" til "brugt" selv efter kun et par hundrede kilometer eller et par måneders brug, så forsøg på at sælge en brugt cykel vil næsten altid give dig et betydeligt tab i forhold til din oprindelige købspris; baser ikke dit budget på at inddrive det meste af investeringen i en ny cykel.

Kort og ruter

Cykelinformation og ruter findes normalt online, ofte fra lokale myndigheders websteder. OpenStreetMap har brugerkompilerede cykelruter tilgængelige gengivet som et lag på dets hovedwebstedog cykelkørselskort tilgængelig til download til Garmin-enheder som du kan montere på din cykel. Der er mange apps, der kan downloades til smartphones, der udnytter OSM-data.

Google Maps har også cykelruter til mange steder, og Android-telefoner inkluderer det allerede.

Cykelorganisationer

I lighed med bilister har cyklister dannet foreninger for gensidig bistand samt politisk lobbyvirksomhed kort efter opfindelsen af ​​moderne cykling. Nogle organisationer går faktisk tilbage til før de første bilistforeninger. Udover politisk fortalervirksomhed tilbyder de normalt vejhjælp, kort til cykelture, lister over "cykelvenlig" indkvartering, rabatter med deres partnere og et nyhedsbrev. Andre mindre fordele kan også medtages. De største foreninger findes normalt i lande med en sund cykeltradition, og de fleste europæiske cykelklubber samarbejder i European Cyclist Federation. I USA Liga af amerikanske cyklister der blev grundlagt (under et andet navn) i 1880 er den største landsdækkende cykelorganisation.

Mange cyklistorganisationer vurderer byernes "cykelvenlighed" med jævne mellemrum. Byer vurderes efter kriterier som offentlig orden, tilgængelighed af faciliteter, den generelle holdning til cykling og andre faktorer. Da disse rapporter er beregnet til at forme den offentlige orden, er de normalt tilgængelige gratis i deres helhed. De er en god ressource til at bestemme, hvor cykling er en leg, og hvor det er en udfordring.

Destinationer

Du kan cykle hvor som helst, men der er steder, hvor cykling er særlig god eller let. Dette er nogle af de mere populære destinationer og cykelruter for at give dig en forsmag på, hvad der er muligt.

Afrika

Se også: Cykling i Vestsahara

Cykling i Afrika er faldet og ligger under vestlige niveauer i de fleste lande. Dette synes delvis at være på grund af dårligt infrastrukturdesign i de fleste byer og en opfattelse af cykling som farlig eller som forbundet med fattigdom. Cape Town har et par cykelstier og baner, men det er en undtagelse selv i Sydafrika.

Cykling længden af ​​det afrikanske kontinent er en af ​​de store udfordringer for touring. Varme, sygdomme, vilde dyr, dårlige veje, vedligeholdelse af cykler og logistiske udfordringer står op mod at opleve de ekstraordinære landskaber og folk.

Asien

Kina

Quanzhou
Se også: Cykling i Kina

Kina har stadig en høj andel af cyklister, selvom trafik kan være farlig. Byer som Beijing, Shanghai eller Suzhou fortsat have meget god cykelinfrastruktur, selvom biltrafikken er meget mere dominerende, end den engang var. Der er en 70 km adskilt cykelbane mellem Shanghai og Suzhou. Hong Kong har mindre cykling end fastlandet, men begynder at blive mere cykelvenlig med et netværk af dedikerede cykelstier rundt om de nye territorier.

Det Yunnan-Tibet Highway er blevet en særlig populær udfordring for turcyklister. Den sidste del af ruten er ikke let at navigere for udlændinge på grund af begrænsninger for adgang til Tibet. Se også Yunnan turiststi og Overland til Tibet.

Det Karakoram Highway At føre syd fra det vestlige Kina til Pakistan er en populær, men meget udfordrende cykelrute.

Japan

Japan kan være et godt sted at cykle. Chauffører er mere høflige end næsten andre steder, og cykling er ret almindelig i nogle byer Kyoto.

En fremragende række kort kaldes "Touring Mapple". De er produceret til japanske motorcykelturister, men har en hel del nyttig information til cykelturister. De viser naturskønne ruter, campingpladser, vandrerhjem og adskillige mindre veje. Da de er japansk, har de begrænset brug til generel navigation for dem uden nogle japanske læsefærdigheder, men de kan være ret nyttige, når de suppleres med et engelsk (eller romaji) kort. Oversættelser af indekset er tilgængelige online.

Cykler skal registreres på en politistation, selvom dette sandsynligvis ikke håndhæves, hvis du turnerer. Officielt er det forbudt at cykle på fortove, men det ser ud til at blive overset generelt; under alle omstændigheder er mange fortove officielt dobbeltbrug. Børn skal ifølge loven bære hjelme.

En velkendt rute er Shimanami Kaido Bikeway, der forbinder hovedøen Honshu med Shikoku og løber fra Onomichi City til Imabari City, en afstand på 70 km. Nogle andre populære ruter er Kibi Plains cykelrute fra Okayama til Soja, Hamanako Cykelkursus omkring søen i Hamamatsu, og nationernes længste cykelbane, Tonegawa Cykelvej, strækker sig fra Gunma-præfekturet igennem Saitama-præfekturet hele vejen til Stillehavet, i alt 170 km.

Næsten alle større byer og mange små byer har Rentacycle-muligheder, normalt for en enkelt dag ad gangen, men længere lejemuligheder er undertiden tilgængelige. I områder med velkendte og populære cykelruter er der visse steder at leje cykler, så det er ikke nødvendigt at medbringe en cykel til Japan, medmindre du planlægger mere originale ruter eller rejser over hele landet. Nogle steder, som den førnævnte Shimanami Kaido og Kibi Plains Cykelrute, giver dig mulighed for at leje en cykel i den ene ende og returnere den i den anden ende.

Taiwan

Cykling ind Taiwan forbedrer sig med nye cykelstier, men kørselsstandarderne er ret dårlige. Kaohsiung har 150 km cykelstier og en bycykeludlejningsordning.

Thailand

Det Samoeng Loop er en 100 km tur, der afgår Chiang Mai, går ind i bjergene mod vest og løkker tilbage til byen. Populær blandt cyklister og motorcykelentusiaster.

Forenede Arabiske Emirater

Et af kun tre lande i verden, der pålægger cykelhjelm at bære i alle aldre (de andre er Australien og New Zealand), og det kan selvfølgelig være helvede. Brændstof og airconditionerede køretøjer er lige så billige her som overalt i verden, og både fritids- og pendlecykling er ringe.

Vietnam

De fleste mennesker bruger stadig cykler i Vietnam, så cykling der kan være et godt valg. Imidlertid kommer motoriseret trafik hurtigt til at dominere Vietnams veje, især nær Saigon, hvilket betyder, at det ikke længere er det cykelparadis, det måske engang var.

National Highway 1 er en velkendt rute til lange cykelture Vietnam's vigtigste nord-syd vej. Der er dog planer om at opgradere den til en seksvejs motorvej, så det er muligvis ikke en god rute meget længere. De sydlige 1.100 km har tendens til at være mere populære, da det angiveligt er mere naturskønt og inkluderer lange strækninger af stranden.

Et populært alternativ er at vælge dele af Ho Chi Minh-stien, som var netværket af forsyningsruter, der blev brugt af det kommunistiske nord til at forsyne deres tropper i syd under Vietnamkrigen. Dette tager i landdistrikterne, krydser ind i Laos og er meget hårdere cykling.

Pakistan

Cykling i Pakistan er meget almindelig. Cyklister cykler ofte på Karakoram Highway gennem Hunza Valley i Pakistan til Kina. Khunjerab-passet, på 4863 m, er den højeste asfalterede internationale grænseovergang i verden og det højeste punkt på Karakoram Highway. Organiserede ture og bøger om rejsen er tilgængelige.

Indien

Cykling ind Indien er meget almindelig og bliver mere populær som en fritidsaktivitet. Der er et antal uformelt kendte ruter, der er populære, men få, der er officielt udpeget. Et par områder og ruter, der er værd at nævne, vil omfatte:

Australasien og Oceanien

Australien

Australien gør en indsats for at forbedre cykling, og byer som Brisbane har bedre ruter og byudlejningsordninger. Australien var det første land i verden, der indførte ensartet national obligatorisk cykelhjelmlovgivning, begyndende i 1990 [1] og det er ulovligt at køre uden hjelm (bortset fra at i Tasmanien gælder denne lov kun på offentlige veje, og i de nordlige territorier er der en undtagelse for voksne, der cykler langs stier eller på cykelstier).

Tidligere jernbanelinjer i alle stater i Australien er blevet udviklet til jernbanestier. Der findes jernbanesporinformation for følgende regioner i Australien:

Victoria er en særlig god tilstand at udforske på cykel med en bred vifte af landskaber, mange jernbanestier og et godt offentligt transportnetværk.

New Zealand

Cykling er ikke en stor pendleraktivitet i New Zealand (undtagen i Nelson), selvom det bliver mere og mere populært som en sports- og fritidsaktivitet, og mountainbiking er særlig veludviklet i Nelson.

Pas på busser og lastbiler på hovedveje, da mange chauffører ikke giver dig tilstrækkelig forbikørsel forholdsmæssigt er fem gange så mange cyklister såret og dræbt på New Zealands veje som i Holland eller Singapore! Du skal også være forberedt på de store afstande mellem byer og det generelt blæsende vejr. Mens der er nogle områder i New Zealand, der er flade, vil de fleste turister, der cykler i New Zealand, opdage, at de har brug for at være i stand til at klare lange stigninger på bakker og varierende vejrforhold.

Der bygges et netværk af cykelstier omkring New Zealand med nogle sikre og smukke ruter, der allerede er konstrueret: NZ Cycleways. Hjelme skal bæres ved lov.

Europa

Hovedartikel: Cykling i Europa
Gasel, Holland
Skotland

De fleste vesteuropæiske og centraleuropæiske lande har veludviklede turistruter ud over pendlingscykling i byer. Holland og Danmark er især kendt for deres cykelinfrastruktur. I Frankrig er cykling en national sport, selvom cykling i de fleste byer ikke er så god som i Nordeuropa. Cykeldelingsordninger er blevet mere og mere almindelige i europæiske byer. Se afsnittene "omgå" i de tilsvarende byartikler for at få flere detaljer om det.

Mellem Østen

Beirut

Beirut's centrum har en bilfri søndag.

Jordan

Petra & Wadi Rum

Nordamerika

Canada

Ottawa, Vancouver og Montreal har gode og udviklende systemer til lokale cykelruter. Edmonton i Prairies og Victoria i Vesten siges at være blandt de mest cykelvenlige i landet.

Touring i Canada

Følgende er canadiske cykelruter:

  • Det Trans Canada Trail er et sæt forbindelsesstier, der forbinder øst, vest og nord Canada.
  • Det Rute Verte har 4.600 km spor i Quebec inklusive fritids- og pendleruter. Det hævdes at være det mest omfattende netværk i Nordamerika.

USA

Hovedartikel: Cykling i USA
New Orleans elsker en parade

Selvom bilkulturen er stærk i USA, findes der cykling i landet. Cykling er især populær i Portland og Minneapolis, og andre byer som Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston og Fort Collins har anstændige cykelmuligheder. Der er også flere lange cykelstier i USA, som alle er mindst tusind miles lange.

Mellemamerika og Caribien

Nicaragua

I Nicaragua cykling er en god måde at komme rundt i mellemstore byer som León og Granada, hvorimod Managua er alt andet end en cykelvenlig destination. Traditionelt foretrækker lokale motorcykler, hvis de har råd til dem, men fattigdom betyder, at du vil se cykler og endda hestevogne og heste, selv på byens gader, der flyder gennem normal trafik. De fleste byer og mange hoteller har cykeludlejning for omkring ti dollars om dagen eller derunder, og du kan købe en billig cykel selv på fjerntliggende steder som San Carlos, Rio San Juan starter omkring 70-100 US $. Trafikken på de fleste motorveje er ikke så høj, men igen er heller ikke kvaliteten af ​​veje. Chauffører er vant til at dele vejen med heste og fodgængere, så længe du er synlig nok, skal de være i stand til at reagere i overensstemmelse hermed. Husk, at bychauffører, og især dem, der kører en taxa, kan være hensynsløse ved siden af ​​selvmordstropperne, dette er - endnu en gang - især tilfældet i det større Managua-område.

Sydamerika

Torres del Paine, Chile

Brasilien

Brasilien har en rimelig cykling i nogle byer. Rio de Janeiro har et par gode cykelstier og cykeludlejning. Sao Paulo har dedikerede cykelveje og i nærheden Guarujá har omfattende cykelstier. Curitiba har over 100 km cykelveje, en af ​​de største i landet. Generelt er cykling almindelig, men trafikforholdene gør cykling ikke så let som det kunne være.

Colombia

Colombia er en særlig ivrig cykelnation til sporten og aktiviteten. Bogotá har et omfattende cyklusnetværk. Medellin blokerer regelmæssigt hovedveje om søndagen til motoriseret trafik, så joggere og cyklister og bruger dem sikkert, et par butikker opretter langs disse veje og lejer cykler til billige.

Ecuador

Ecuador er en fremragende cykeldestination, specielt til mountainbiking. Der er flere konkurrencer og arrangementer organiseret næsten hver weekend. Quito, nationens hovedstad har en ugentlig begivenhed kaldet Ciclopaseo, hvor hver søndag store veje er lukket for motoriseret trafik. Cyklister, joggere, inline-skatere og andre atleter bruger det sikkert og kan nyde byen. Langs vejene kan du finde flere butikker, hvor du kan leje cykler til en billig pris.

Under iskolde forhold er piggdæk nyttige.

Pas på dig selv

Biler

Når du cykler langs biler, især hvor der er få cyklister, er det vigtigt, at du let ses. Brug lyst farvet tøj. Der er bageste reflektorer, der stikker ud på siden af ​​trafikken (venstre i de fleste lande) for at minde bilisterne om at holde afstanden. Fra skumring til daggry skal du have gode hoved- og baglygter og reflekser også på egerne og pedalerne.

Tyveri

Hvis du kun låser et cykelhjul, kan en tyv gå af med resten af ​​din cykel.

Cykeltyverier er almindelige i mange lande. Selvom låse ikke helt kan forhindre tyveri, kan de modvirke det. Dette gælder især hvis der er lettere mål i nærheden. En god lås er både svær at vælge eller afkode og svær at omgå med skæreværktøj eller hård kraft. Fastgør låsen i nogle stationære genstande, når det er muligt, og ideelt set også gennem alle hurtigudløsningshjul. I nogle områder bør cyklen ikke stå udendørs natten over.

Nogle "Smart Bikes" har integrerede sporingsenheder, og almindelige cykler kan udstyres med eftermarkedet. Disse afhænger af deres egen batteriforsyning, dataforbindelse og evnen til at forblive iøjnefaldende efter at være blevet stjålet, og hvis nogen af ​​dem fejler, er du ude af din cykel. Nogle er i stand til at sende alarmer til din telefon, hvis de flyttes, mens de er låst, så hvis du er i nærheden, har du muligvis tid til at fange en tyv i handling. Husk, at din evne til at få din stjålne cykel tilbage kun er så god som det lokale politis ønske om at få det. Inde i europæiske Union desværre er der endnu ikke et grænseoverskridende sporingssystem for stjålne cykler eller deres rammeregistreringsnumre, selvom grænserne stort set er åbne for den frie strøm af varekapital og mennesker.

Mountainbikes og racercykler har typisk hurtigudløsningsventiler og andet løst udstyr, der gør dem lettere at stjæle. Hvis du bruger den slags cykel til bycykling, ville det være klogt at montere den med traditionelle møtrikker og bolte og undgå at gøre en dyr cykel til din daglige driver.

Det her rejseemne om Cykling er en omrids og har brug for mere indhold. Den har en skabelon, men der er ikke nok information til stede. Du kan springe fremad og hjælpe det med at vokse!