Overland til Tibet - Overland to Tibet

Der er landveje til Lhasa fra de fire hovedretninger. De vigtigste fra det centrale Kina er:

  • ad vej fra nord, startende ved Golmud, Qinghai
  • med jernbane, også via Golmud ved hjælp af Qinghai-Tibet jernbane fra det 21. århundrede, verdens højeste jernbanelinje, med ilt pumpet ind i kabinen
  • ad vej fra øst, fra Kunming, Yunnan eller fra Chengdu, Sichuan (The Tibet Tea Road) - se flere steder, der er ude af vejen
  • over land til Zhongdian, så flyv til Lhasa - se meget uden at sprænge budgettet

Disse, plus ruten fra syd, fra Indien via Nepal, er dækket her.

Denne artikel dækker ikke ruten fra nordvest, fra Kashgar i Xinjiang til Lhasa; denne rute involverer dårlige veje gennem let befolkede områder og er ikke meget tilbagelagt. For mere om det og om nedenstående ruter, se Tibet artikel.

For enhver rute, du har brug for rejsetilladelser for hvert område, du besøger. Den kinesiske regering begrænser adgangen til Tibet; i teorien kan du kun få tilladelse som en del af en organiseret rejsegruppe. I praksis vil nogle rejsearrangører tage dine penge, give dig tilladelsen og være glade, hvis du går alene. Desuden vil nogle lokale politistationer med glæde udstede tilladelser til deres område, nogle gange billigere end rejsearrangørerne. For detaljer, se Tibet artikel. Nogle rejsende er gået uden tilladelser, andre er sluppet væk med det, men det er ikke længere muligt eller rådes. Hvis du bliver fanget, bliver du tilbageholdt, bøderet og sendt tilbage på egen regning. Stadig kan du gå der som enlig rejsende, men kun "organiseret".

For enhver rute skal du overveje risikoen ved højdesyge. Lhasa er 3660 meter (12.000 fod). De fleste af passagerne og nogle beboede plateauområder er over 5000 meter (16.500 fod).

Se også: Cykling i Kina

Med jernbane

Se også: Qinghai – Tibet jernbane

Qinghai-Tibet jernbanen forbinder Xining og Golmud til Lhasa. Golmud er inde Qinghai, en kinesisk provins nord for Tibet, også placeret på det tibetanske plateau, med en stor del af befolkningen etnisk tibetansk. Qinghai svarer omtrent til den historiske tibetanske provins Amdo og kan stadig kaldes det af tibetanske højttalere.

Dette er den højeste jernbane på jorden, der kører over 5000 meter over havets overflade mange steder. Vognene er specielt designet til at hjælpe passagerer med at undgå højdesyge. I modsætning til hvad mange tror, ​​er vognene ikke under tryk. Det er muligt at åbne togvinduerne undervejs, og toget stopper ved mange højhøjde stationer uden tryk / de-tryk før togdørene åbnes. Luften er iltberiget af udløb i vognene. Hvis det ikke er nok, kan du tilslutte et næsekateter i en stikkontakt for en mere koncentreret dosis. Få passagerer har brug for disse, men de er tilgængelige, hvis du gør det.

Toget har forskellige klasser af rejser - blød sovende (4 sovepladser i et rum), hård soveværelse (6 sovepladser i et rum) og hårdt sæde (standard jernbanesæde). I hver vogn vises oplysninger om rejsen på rulle-LED-skærme. Dette indeholder meget information på kinesisk og på engelsk. Det er muligt at finde ud af den aktuelle hastighed, tid og dato, højde og næste stationsinformation.

Hver vogn har en ledsager, der er ansvarlig for ombordstigning af den vogn og passagererne indeni den. Der er også en restaurantbil, der serverer mad og drikke, og hyppige vogntjenester til mad og andet væsentligt i hele toget. Hvert tog fører også en læge og sygeplejerske.

Et bemærkelsesværdigt problem med sovevognene er, at der kun er to toiletter (et vestligt og et kinesisk) i hver vogn. Disse er ikke kun meget travle, men bliver også meget beskidte, når rejsen skrider frem. Du rådes også til at tage dit eget toiletpapir. Derudover er der knap nok plads til bagage. Passagerer bliver ofte nødt til at sove med kufferterne på deres senge, hvis de er for store til at passe under sengene eller i det overkorridorområde, der er knyttet til hvert rum.

Jernbanen forbinder via Golmud til det vigtigste kinesiske jernbanesystem. Du kan få billetter hele vejen til Lhasa fra større kinesiske byer - i det mindste Beijing, Shanghai, Chongqing, Lanzhou og Guangzhoumåske andre. På Chongqing-ruten bruges mindst 24 timer på den 48-timers rejse på at rejse nordpå for at slutte sig til hovedlinjen Beijing til Golmud.

Linjehastigheder er i gennemsnit 100 til 120 km / t, bestemt fra Golmud til Lhasa, hvilket gør rejsen interessant, men også besværlig.

Ved ankomsten til Lhasa skal du have dine billetter klar til inspektion i barriererne. Vær også opmærksom på taxachaufførerne, der insisterer på at opkræve en fast sats pr. Køretøj (trods antallet af passagerer) på ¥ 100 for rejsen til Lhasa centrum. De kan også blive ret irriterede, hvis du ikke bruger deres bil! Det er bedst at prøve at få 4 personer sammen for at fordele omkostningerne (25 ¥ hver) - men det er stadig en rip-off, da standardpriser i Lhasa starter ved 5 ¥ og derefter 1,8 ¥ per km. Rejsen til et centralt Lhasa-hotel skal ikke koste mere end 20 ¥. Du kan også nå Golmud via ruter beskrevet i Silkevejen og Langs den gule flod.

  • Et tog på Qinghai-Tibet Railway

  • Interiør med hårdt sæde på Shanghai-Lhasa-toget

  • Hårde sovepladser i Beijing-Lhasa-toget

  • Bløde sovende køjer på Beijing-Lhasa-toget

  • Spisevogn med Lanzhou-Lhasa tog

På vej fra Xining

Det er også muligt at nå Lhasa ad vejen fra Golmud, enten med bus eller blaffertur. Kombineret med et tog til Golmud er dette sandsynligvis den billigste rute fra det centrale Kina til Tibet, og den med færrest besvær med tilladelser. Turen tager cirka 30 timer.

Du kan også nå Golmud via ruter beskrevet i Silkevejen og Langs den gule flod.

Den såkaldte "Tang-Bo Ancient Road" er et alternativ til Qinghai-Tibet Road fra Golmud til Lhasa. Under Kinas Tang-dynasti, Prinsesse Wencheng tog denne vej for at gifte sig Songtsän Gampo, den tredje og tredive konge af Yarlung-dynastiet i Tibet.

På vej fra Kunming eller Chengdu

Her er ruten via det vestlige Sichuan, det nordvestlige Yunnan og det østlige Tibet, der starter fra enten Chengdu eller Kunming.

Fra Chengdu er en anden mulighed at køre mod nord og vest for at se noget af Silkevejen områder, derefter til Golumd og ind i Tibet på den måde. Se rute ovenfor.

Zhongdian til Lhasa

Ruten over land er ad landevej fra Zhongdian i det nordlige Yunnan. Den kinesiske regering fremmer turisme ved at ringe til området omkring Zhondian Shangrila. Vejtilstanden er forbedret gennem årene, men du har stadig brug for et køretøj med fire hjul. Denne sydlige vej er ekstremt naturskøn med snedækkede bjerge, alpine søer og smuk natur. Flere virksomheder tilbyder ture på denne rute.

Ruten er ganske vanskelig alene, men der er busser; se Shangri la artikel til information.

Chengdu til Zhongdian

Den nemme rute fra Chengdu til Zhongdian er at tage et tog til Kunming og derefter følge Yunnan turiststi op til Zhongdian.

Der er en alternativ rute, der tager en række busser gennem det sydlige Sichuan via Xiangcheng til Zhongdian. Dette er adskillige dage uden for alfarvej, ikke for svaghjertede. Du har dog ikke brug for tilladelser til dette. Hvis du bestiller Zhongdian-Lhasa-turen i Chengdu, kan det (naturligvis) medtage en tur langs denne rute i en mere behagelig bus med guide.

Kunming til Zhongdian

Denne rute er beskrevet i Yunnan turiststi.

Central Kina til Kunming eller Chengdu

Se Hong Kong til Kunming over land for en rute til Kunmingog Langs Yangtze-floden for en til Chengdu.

Der er selvfølgelig mange andre måder at komme derhen. Begge byer har gode vej-, jernbane- og flyforbindelser til resten af ​​Kina, og begge har nogle internationale flyvninger.

Over land til Zhongdian, og flyv derefter til Lhasa

En alternativ rute er at rejse over land til Zhongdian via ruter angivet i Hong Kong til Kunming over land og Yunnan turiststi, flyv derefter til Lhasa.

En fordel er, at dette sandsynligvis vil være billigere end den guidede firhjulstrejse over land.

Dette giver også din krop tid til at akklimatisere og undgå højdesyge. En flyvning fra havoverfladen til Lhasa på 3650 meter (meget 12.000 fod) er meget sandsynligt at forårsage sygdom. Men hvis du går via Kunming og Dali (begge tæt på 2000 meter) til Lijiang (2400) og Zhongdian (3200) og bruger lidt tid hvert sted, kan du flyve til Lhasa (3650) med meget lille risiko.

Selvfølgelig kan du også flyve til Lhasa fra Chengdu, Kunming eller mere kinesiske byer. Du vil dog gå glip af de meget smukke områder på Yunnan turiststi og risikerer muligvis højere risiko for højdesyge.

På vej fra Kathmandu

Landet fra Kathmandu til Lhasa eller fra Lhasa til Kathmandu er sandsynligvis den mest kendte rejseplan over land. Vejafstanden på ca. 1000 km er fuld af fantastisk udsigt fra det subtropiske klima på den sydlige side af Himalaya til forbi Everest og andre toppe på 8000 m. Undervejs er vigtige kulturelle og religiøse steder og klostre.

Turselskaber inkluderer:

  • Navyo Nepal - Opdag Asien (Kathmandu-Lhasa). De tilbyder ture og mange ikke-kommercielle oplysninger om Tibet om deres internet side. De håndterer individuelle og organiserede ture
Denne rejseplan til Overland til Tibet er en anvendelig artikel. Det forklarer, hvordan man kommer derhen og berører alle de store punkter undervejs. En eventyrlysten person kunne bruge denne artikel, men du er velkommen til at forbedre den ved at redigere siden.