Det Kolyma Highway er i Russisk Fjernøsten. Det bygger bro over to regioner i Rusland, Sakha-republikken (eller Yakutia) og Magadan Oblast.
Forstå
Kolyma Highway blev bygget af fanger ved hjælp af håndværktøj i 1930'erne og repræsenterer foreningen af to vejsystemer, den ene strækker sig øst fra 1 Yakutsk, den anden nord og vest fra havnen i 2 Magadan. På forskellige tidspunkter i historien og årstider har det været muligt at gå fra den ene ende til den anden, og i 2008 blev en 'helårsvej', der forbinder de to ender, afsluttet.
Et af de ultimative eventyr i taiga af det russiske Fjernøsten, vær klar til at se masser af miner, mennesker, ørkenen, bjørne, egern, forladte byer, støv.
Hvornår skal man gå?
Vejens tilstand er bedst om vinteren, når den er lavet af is. Dette begynder, når isbroerne på Lena og Aldan er tilgængelige for lastbiler omkring slutningen af oktober. I begyndelsen af april bliver disse isbroer usikre, og i maj er vejen ufremkommelig, mens flodovergange er blokeret af bevægende is. Om vinteren er temperaturen sjældent varmere end -30 ° C. De fleste køretøjer kører i konvoj, som om bilen går i stykker, er det kun et par dage, indtil alt brændbart er brændt. Hvis der ikke kommer andre biler, fryser folk hurtigt! Der er mange mindesmærker langs vejen for mennesker, der er omkommet på denne måde.
I slutningen af maj og juni (forsommeren) er vejen mudret på grund af hyppig regn, og taigaen er inficeret med sultne bjørne og halvdødelig Ixodes flåter. Der er heller ikke noget problem i de få bebyggede områder. I juli og august er vejen støvet, men i rimelig stand. I september er det efterår - forvent grå dage, regn og kulde. Under frysningen (sidst i september) er flodkrydsninger igen umulige undtagen med helikopter.
Forberede
Uafhængig rejse i Kolyma er et seriøst eventyr med den meget reelle mulighed for død. Området er stort set lovløst, uudviklet, knapt befolket og utroligt fjerntliggende. Bare at komme til begge terminaler kl Magadan eller Yakutsk er et eventyr i sig selv - at rejse langs vejen får dette til at ligne at købe en buspris i sammenligning. Hvert år dør snesevis af mennesker i regionen af drukning, frysning, bilulykker, sult, flåtbåren encephalitis, alkoholforgiftning, brande, kriminalitet, vilde dyr eller bare forsvinder. Mens rejsende i regionen belønnes med natur, eventyr og så videre, er der ingen af sikkerhedsnet, der ledsager næsten alle andre områder, som folk rejser, såsom sundhedspleje, konsulær support, engelsktalende, retshåndhævelse, telekommunikation osv.
Russisk er det eneste sprog, der kan ses her. Nogle grundlæggende, entusiasme og en ordbog er et must. At lære alfabetet inden hånden er et praktisk alternativ til at ansætte en oversætter i flere måneder ad gangen. Nogle engelsktalende findes i store byer - en mulighed er engelsklærere i skoler eller unge fagfolk.
Grundlæggende mad kan købes fra truckstop hver 200 km eller deromkring. De fleste byer har en købmand. Tilgængelige drinks langs ruten inkluderer vodka fra stillbilleder eller vand fra friske bjergstrømme.
Hop ind
Der er flere lufthavne langs ruten (ved Yakutsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman og Sokol) og flod / havne i Yakutsk, Khandyga og Magadan.
Hvis du ikke har en bil, en cykel, en motorcykel eller en masse af tid (ruten er gået flere gange, tager cirka 2 måneder), skal du vandre med lastbiler, posttjenester, bilsælgere, familier, jægere osv. eller være parat til at betale for farlig overbelastet og hurtig fartgruppe taxa tjenester, der dækker afstanden i cirka 4 dage.
Afstanden på 2025 km kan tilbagelægges på 4 dage, men i betragtning af de problemer, det tager at komme til en af terminalerne, tager det tid at se de mange unikke ting undervejs er det værd.
Gå
Fra Yakutsk, befolket bosættelse på ruten inkluderer:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga starten på 'knoglernes vej'
- 3 Tyoply Klyuch , placeringen af en lufthavn og sidste afregning af enhver størrelse før Ust-Nera eller Tomtor
- 4 Kyubyume, en forladt by ved krydset mellem det gamle (via 1 Tomtor ) og nyt (via Ust-Nera) veje til Susumanog derfra til Magadan
- 5 Ust-Nera en betydelig (pop. ~ 6.000) guldmineby i halvvejs
- 6 Artyk , med Sakha-republikkens grænsepost
- 7 Kadykchanen forladt by, der engang var på 15.000 mennesker ved det andet kryds mellem de gamle og nye veje
- 8 Myaundzha , stedet for et fungerende kulfyret kraftværk
- 9 Susuman, centrum for flere guldminedrift
- 10 Yagodnoye, nærmeste by til Jack London Lake
- 11 Debin , engang stedet for et større regionalt hospital, nu pop. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , stedet for Magadans største lufthavn
- Magadanpå Stillehavskysten
Pas på dig selv
Kolyma Highway er en af de farligste veje i verden. Den største risiko er langt fra døden ved bilulykke på grund af usikker kørsel, dårlige veje, ikke-vedligeholdte køretøjer eller en kombination af alle tre. Et lokalt ordsprog anbefaler "jo langsommere du går, jo hurtigere kommer du dertil". Især store lastbiler kan kaste enorme støvskyer i tørt vejr, som let kan skjule et modkørende køretøj.
Kort (der findes flere på russisk fra nogle butikker) er generelt forældede med et årti eller mere. Mange byer, der er anført på kortene, vil enten blive forladt eller helt forsvundet. Kun et par byer har et enkelt hotel, men i de mere afsidesliggende byer vil næsten enhver, du taler med, være yderst hjælpsomme!
Mange byer mangler politi, men ikke mennesker med økonomiske problemer, så enten lejr ud af byen eller ser ikke rig ud. Berusede mennesker er mere almindelige om vinteren og kan lejlighedsvis være generende. Bjørne og andet dyreliv har et frygteligt ry, men meget få registrerede dødsfald. Bjørne i Rusland er mindre vant til mennesker end i Nordamerika, har rigelige madressourcer i naturen og er meget bange for mennesker.
Gå videre
Om nødvendigt er evakuering eller (relativt) hurtig udgang fra regionen mulig, enten ad vej eller fra en regional lufthavn. Helikoptere i området findes og kan lejes med enorme omkostninger (omkring $ 3000 / time).
Mulige sideture under ruten inkluderer:
Via den gamle vej er det muligt at besøge Tomtor og Oimyakon, de nærmeste byer til den (nordlige) Pole of Cold. Det er også muligt at komme fra Susuman til Magadan via Ust-Omchug, en stor (pop. ~ 3500) kulmineby. Omkring 70 km ad vej fra Yagodnoye er Jack London Lake, som er vurderet højeste i Russisk Fjernøsten til fiskeri og landskaber.
Fra Seymchan skal du tage færgen til Nizhnekolymsk og derfra køre mod Anyuysk for at nå Anadyr.