Holland - Nederland

Holland er et lavtliggende land i Benelux som er afgrænset mod nord og vest af Nordsøen, langs den østlige grænse af Tyskland og i syd ved Belgien.

Info

Det er et moderne land, der er tæt befolket med mere end 17 millioner indbyggere, også efter europæiske standarder. Landet har meget at tilbyde den rejsende; ved siden af ​​verdens byer som Amsterdam og Rotterdam landet er kendt for sine typiske omfattende polderlandskaber og maleriske landsbyer.

Efter 80-årskrigen, hvor Holland blev uafhængig af Spanien, blev Holland et af de mest magtfulde lande i verden i det syttende århundrede. Denne gyldne tidsalder og den efterfølgende periode har efterladt en stor kulturarv. Dette inkluderer også et antal monumenter og / eller monumentale landskaber relateret til temaerne landgenvinding og / eller vandforvaltning. Holland er nu kendt for sin internationale karakter, relativt høje tolerance / frihed og for hydrauliske ingeniørkonstruktioner såsom Afsluitdijk og Delta Works.

Historie

Holland har en lang historie inden for civilisationen, som startede omkring begyndelsen af ​​den fælles tid. Nedenfor er et antal vigtige øjeblikke i hollandsk historie:

• Romerske bosættelser, der opstod i det første århundrede f.Kr. Nijmegen og Maastricht stammer blandt andet fra dette. Romerne stødte på bataverne.
• Guldalderen, en tid, hvor økonomien klarede sig meget godt i Holland på trods af de 80-årige krig og reformationen. I løbet af denne tid kom kolonierne ind blandt andre Surinam og det hollandske Østindien (i dag Indonesien), der skal oprettes. Mange af de smukke historiske bycentre blev også skabt i denne æra. I forbindelse med dette begyndte den hydrauliske tekniske historie. På den ene side skulle byerne beskyttes mod vandet, og på den anden side dannede polderne også et nyt afsides område.
• Efter fransk styre, Kongeriget Holland, efter at republikken næsten var gået om, gik franskmændene ind, hvorefter Holland blev et kongerige og Belgien snart adskilt igen.
• Anden Verdenskrig, en tid der ødelagde en masse, hvorefter en stor del af landet blev genopbygget. Relativt ofte blev en stærk modernisering valgt (som i Rotterdam) i stedet for at genopbygge den originale arkitektur (som i Rhenen).
• Efterkrigstidens Holland, i denne periode blev Den Europæiske Union dannet, og økonomien fik nye impulser. Den koloniale historie sluttede næsten med Indonesiens og senere også Surinams ultimative uafhængighed. Den seksuelle / kulturelle revolution fandt sted, hvilket gav Holland endnu mere af billedet af et tolerant land. Endelig blev samfundet i stigende grad farvet af indvandrere, især fra Surinam, Sydeuropa og senere Afrika.

Kultur

Realistisk og figurativt maleri

Holland har en lang tradition for realistisk og figurativ kunst af høj kvalitet, der går tilbage til begyndelsen af Nordrenæssance (1400-1600) til ca. 1670; hvorefter en stille periode begyndte i hollandsk kunst, der fortsatte ind i første halvdel af 1800 -tallet. Den senere periode fra 1860 er præget af innovationer inden for realistisk maleri, kendte internationale malere og impressionistiske påvirkninger fra Haag skole (1860 - 1900) og efter 1900 af magisk realisme (1920 -) og på grund af den moderne maleristil det uafhængig realisme (1945 -) der skjuler en regional maleristil; det nordlig realisme (1980 - ).

klima

klima	Jan	Feb	Mar	April	Kan	jun	juli	Aug	sep	Okt	Nov	Dec
gennemsnit maksimum (° C)	5,6	6,4	10,0	14,0	18,0	20,4	22,8	22,6	19,1	14,6	9,6	6,1
gennemsnit minimum (° C)	0,3	0,2	2,3	4,1	7,8	10,5	12,8	12,3	9,9	6,9	3,6	1,0
nedbør (mm)	69,6	55,8	66,8	42,3	61,9	65,6	81,1	72,9	78,1	82,8	79,8	75,8
Klima i De Bilt (nær Utrecht) Kilde:[1]

Holland har et maritimt klima og ligger i den tempererede klimazone (Cfb). Denne klimatype er kendetegnet ved relativt milde vintre, temmelig kølige somre og regelmæssig nedbør hele året. Men fordi vejret er uregelmæssigt, er de månedlige og sæsonbestemte værdier i tabellerne kun gennemsnit, der normalt ikke fungerer i praksis.

Foråret starter ofte frisk, selvom varme dage allerede er mulige. Den maksimale temperatur stiger fra 8 ° C i begyndelsen af ​​marts til 19 ° C i slutningen af ​​maj. April er i gennemsnit den tørreste måned på året, men der skal altid tages højde for brusere. Forskellene i månederne er også store. Frost og sne er undertiden blevet observeret i april og maj, men varme og tørke kan også herske med fulde strande.

Sommeren er ofte mere foranderlig, men også væsentligt varmere. I gennemsnit er anden halvdel af juli og første halvdel af august den varmeste. Mens varmen normalt kan holde kulden væk, især i syd, med tropiske varmebølger på 30-35 ° C, kan sommeren også være domineret af regn og relativt lave temperaturer på 15-20 ° C. Normalt er der en mere behagelig temperatur på 22-23 ° C.

Efteråret er ofte den mest regnfulde sæson med temperaturer, der generelt falder, men kan svinge betydeligt. Træer falder normalt ud i slutningen af ​​oktober, men denne måned kan også indeholde fire af årstiderne, da både sne og sommervarme er observeret i oktober. Den maksimale temperatur falder fra omkring 20 ° C i begyndelsen af ​​september til 7 ° C i slutningen af ​​november.

Vinteren i Holland er også meget foranderlig. Et år kan være sne med skøjteis og ganske tørt. Andre vintre har næsten ingen sne eller is, disse vintre er mildere og ofte meget vådere. Temperaturen varierer mellem 3 ° C og -20 ° C i svære vintre og 3-15 ° C i milde vintre. Nogle gange er der også forskellige perioder, først mildt vejr i et stykke tid og derefter meget lavere temperaturer i et par uger.

Helligdage

Kristne helligdage

• 1. januar - NytårsdagMange kommer sig derefter efter gammelt og nyt, men såkaldte nytårsdyk finder også sted mange steder.
• påske, inklusive påskedag mandag.
• Himmelfartsdag
• Pinse - inklusive pinse mandag mandag.
• 5. december - Saint Nicholas, i Holland specielt fejret for børn. De modtager ikke gaver og slik fra julemanden, men fra hænderne på Nikolaus.
• 25. og 26. december - Første juledag og anden juledag
• 31./1. Januar - Nytårsaften / nytårsaftenÅrsskiftet fejres sprudlende med forfriskninger inklusive oliebollen og masser af fyrværkeri. Offentlige arrangementer er organiseret i de største byer.

Ud over alle kristne helligdage er der tre specielle dage i Holland:

27. april Kongedag

Frem til og med 2013 blev Dronningens dag fejret den 30. april. 30. april var fødselsdagen for den tidligere dronning Juliana og hendes datter har som Dronning Beatrix af Orange Jeg forlod denne dato på denne måde, fordi traditionelt mange udendørs aktiviteter finder sted på denne dag, og hun selv har fødselsdag midt om vinteren. Den 27. april Kong Willem Alexander fødselsdag og derfor den dag Kongedag fejret.

Mange steder er der et stort frit marked hele dagen, hvor professionelle handlende står side om side med privatpersoner, der har trukket indholdet af deres loft ud. Næsten alle er pyntet ud i den kongelige farve orange. Der er også utallige bands, men mange børn kan også beundres ved at spille blokfløjte.

Kongefamilien besøger altid et eller to steder i landet på denne dag, hvor Orange ofte aktivt deltager i lokale foreningsaktiviteter.

4. maj (mindedag) og 5. maj (befrielsesdag)

4. maj er slet ikke en ferie, men en særlig dag i Holland. Præcis 20:00 er der stilhed i Holland i to minutter, da hollænderne mindes de faldne i krigene. Oprindeligt var det en minde om Anden Verdenskrig, og er nu en mindehøjtidelighed for alle hollandske faldne i krige og fredsmissioner. Traditionelt lagde kongen, andre dignitarer og repræsentanter for forskellige organisationer en krans ved Nationalmonumentet på Dampladsen. Derudover arrangeres ceremonier over hele landet omkring kl.

Befrielsesdagen er en officiel fridag kun en gang hvert femte år, men hvert år fejres det, at Anden Verdenskrig sluttede på denne dato i 1945. I dag hovedsageligt med (gratis) popfestivaler. Se yderligere Bevrijdingsfestivals.nl.

Ud over de tre ovenstående, grandiose dage, er der stadig mange dage, der har en særlig betydning og fejres på en særlig måde. Imidlertid er de fleste af dem regionalt bundet. Den følgende dag er værd at nævne:

29. juni, veterandagen

En ny fest har fundet sted på prins Bernhards fødselsdag. Den traditionelle parade i Wageningen den 5. maj er blevet erstattet af en hyldest til alle veteraner, der er blevet indsat siden Anden Verdenskrig. For dem er der et møde på Malieveld i Haag og en parade gennem byen. Fra 2009 afholdes dette møde ikke længere den 29. juni, men en lørdag før eller efter.

Regioner

Holland er et konstitutionelt monarki opdelt i 12 provinser. Selvom Holland kun er et lille land i sig selv, er disse provinser meget forskellige og har mange kulturelle forskelle. De kan grupperes i fire regioner:

Siden 10. oktober 2010 har de tre BES-øer Bonaire, St. Eustatius og Saba en integreret del af Holland. Aruba, Curacao og St. Martin er blevet uafhængige lande inden for Kongeriget Nederlandene. BES-øerne såvel som Aruba, Curaçao og Sint Maarten diskuteres i separate artikler.

Byer

Der er mange byer, der kan være af interesse for turister, herunder:

• Amsterdam - hovedstaden med kanaleringen og dens internationalt kendte museer
• Alkmaar - bymidte, kanaler og internationalt berømt især for ostemarkedet
• Delft - historisk centrum med forskellige kanaler og den monumentale Oude Kerk og Nieuwe Kerk. Internationalt er Delft især berømt for Delfts blå keramik
• Haag ('s-Gravenhage) - den kongelige by med Binnenhof, Madurodam og paladser, herunder Fredspaladset
• Groningen - med "d'Olle Grieze" (Martini Tower) og Groninger Museum
• Maastricht - by på Maas, kendt for sin lækre mad og drikke, og sine hyggelige butikker
• Rotterdam - Maasstad og verdenshavnen, moderne centrum, specielle bygninger som Euromast og Erasmus Bridge
• 's-Hertogenbosch - Markt, Parade, Binnendieze, smalle gamle gader, Bossche bollen, Sint Jan Cathedral
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', en behagelig studenterby

Andre destinationer

• Grønt hjerte og Fighting Lake Area - det typiske hollandske polderlandskab
• IJsseldal - de syv tidligere hansestæder ved IJssel, som er kendt som den smukkeste flod i Holland.
• Hill Country - kuperede grønne landskaber, fotogene landsbyer, slotte og frugtplantager.
• Keukenhof og pæreområde - blomstermarkerne, der kan besøges hvert forår.
• Kinderdijk - nitten vindmøller i det typiske hollandske landskab.
• De Hoge Veluwe National Park - den største nationalpark i Holland med hedeområder, klitter, skove og Kröller-Müller-museet.
• Hollandsk kyst — Scheveningen er en af ​​de vigtigste hollandske badebyer.
• Vadeøerne - inklusive den største ø Texel, ideel til cykling eller vandreture, svømning og ridning.
• Vandland og Zaanstreek - et typisk hollandsk landskab med træsko, træhuse, vindmøller og landskabet Zaanse Schans.

Ankomme

Pas og visum

Holland hører til Schengen-zonen.

Der er ingen grænsekontrol mellem lande, der har underskrevet og implementeret Schengen-aftalerne. Disse er EU-landene (undtagen Bulgarien, Cypern, Irland, Rumænien og Det Forenede Kongerige), Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz. Derudover er et visum udstedt til en medlemsstat i Schengen-zonen gyldigt for alle medlemsstater, der har underskrevet traktaterne og har implementeret. Men pas på: ikke alle EU-medlemsstater har underskrevet Schengen-aftalerne, og der er også medlemsstater i Schengenområdet, der ikke er medlemmer af Den Europæiske Union. Dette betyder, at der kan være toldkontrol, men ingen indvandringskontrol (hvis du rejser inden for Schengen, men til / fra et land uden for EU), eller der kan være indvandringskontrol, men ingen toldkontrol (hvis du rejser inden for EU, men til / fra et ikke-EU-land). -Schengen-land).

Lufthavne i Europa er opdelt mellem sektionerne "Schengen" og "no Schengen", hvilket svarer til de "indenlandske" og "udenlandske" sektioner i andre lande. Hvis du flyver uden for Europa til et Schengen-land og derefter rejser til et andet Schengen-land, kan du gennemføre told- og indvandringskontrollen i det første land og derefter gå direkte til det andet land uden yderligere kontrol. At rejse mellem et Schengen-land og et ikke-Schengen-land vil resultere i den sædvanlige grænsekontrol. Vær opmærksom på at uanset om du rejser inden for Schengen-zonen eller ikke, så kræver mange luftfartsselskaber, at du altid skal fremvise et pas eller et identitetskort. Statsborgere i EU-medlemsstater eller EFTA (Island, Liechtenstein, Norge, Schweiz) behøver kun at have et gyldigt pas eller identitetskort for at komme ind i Schengen-zonen - de har aldrig brug for visum, uanset hvor lang tid besøget tager. Statsborgere fra andre lande skal have et gyldigt pas og, afhængigt af nationalitet, har brug for visum.

Kun statsborgere fra følgende lande uden for EU / EFTA har ingen Visum krævet for at komme ind i Schengen-zonen: Albanien*, Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien-Hercegovina*, Brasilien, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatien, Nordmakedonien*, Malaysia, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro*, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, San Marino, Serbien*/**, Seychellerne, Singapore, Taiwan*** (Kina), Forenede Stater, Uruguay, Vatikanet, Venezuela, Sydkoreasamt personer med et britisk nationalpas (oversøisk) pas, a Hong Kong-SAR pas eller a Macau-SAR pas.

Besøgende til disse visumfrie lande har ikke lov til at blive længere end 90 dage i en 180-dages periode i Schengen-zonen som helhed og har i princippet ikke lov til at arbejde under opholdet (selvom der er nogle Schengen-lande, der tillader statsborgere af visse nationaliteter til at arbejde - se nedenfor). Tælleren starter, når du kommer ind i en medlemsstat i Schengen-zonen og udløber ikke, når du forlader et bestemt Schengen-land til et andet Schengen-land eller omvendt. Newzealandske statsborgere kan dog blive længere end 90 dage, hvis de kun besøger visse Schengen-lande - se [2] for en forklaring fra den newzealandske regering (på engelsk).

Hvis du ikke er EU / EFTA-statsborger (selv fra et visumfrit land med undtagelse af Andorra, Monaco eller San Marino), skal du sørge for, at dit pas er stemplet, når du kommer ind og ud af Schengen-zonen. Uden et stempel ved indrejsen kan du blive behandlet som overskredet opholdets længde ved afrejse; uden frimærke ved afgang kan du nægtes adgang til Schengen-zonen næste gang på grund af overskridelse af opholdets varighed i en tidligere rejse. Hvis du ikke kan få et stempel, skal du opbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter og kvitteringer fra pengeautomater, da de kan hjælpe med at overbevise grænsepolitiet om, at du har opholdt dig lovligt i Schengen-zonen.

Vær opmærksom på, at:

(*) Statsborgere i Albanien, Bosnien-Hercegovina, Nordmakedonien, Montenegro og Serbien kræver et biometrisk pas for at få visumfri rejse

(**) statsborgere i Serbien med pas udstedt af det serbiske koordinationsdirektorat (beboere i Kosovo med serbiske pas) skal ansøge om visum

(***) Taiwanske statsborgere skal have deres ID-nummer registreret i deres pas for at kunne nyde visumfri rejse.

Med fly

Der er flere (internationale) lufthavne, hvoraf Schiphol (eller Amsterdam lufthavn) er langt den største med hundreder af daglige flyvninger til alle dele af verden. Derudover er lufthavnene i Rotterdam (Rotterdam Haag lufthavn), Eindhoven (Eindhoven lufthavn), Maastricht (Maastricht-Aachen lufthavn) og Groningen (Groningen lufthavn Eelde) flere internationale destinationer. Derudover kan du også bruge Weeze/Niederrhein lufthavne i den østlige del af Holland (mellem Nijmegen og Venlo ved den hollandsk-tyske grænse) og Münster / Osnabrück ca. 40 km fra Hengelo og Enschede.

Med tog

Der er nogle gode internationale togforbindelser med Holland:

• Breda, Rotterdam, Schiphol og Amsterdam er fra Paris, Bruxelles og Antwerpen hurtigt og komfortabelt tilgængeligt med højhastighedstog de Thalys eller Benelux-tog. Kommer med højhastighedstog Eurostar fra London, kan du overføre direkte til Thalys i Bruxelles.

• Fra Frankfurt, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg og Oberhausen kører et højhastighedstog (ISgrimt Arnhem, Utrecht og Amsterdam, men i Holland er denne rute dækket af en almindelig (langsommere) jernbane.

• Fra Berlin kører igennem Hannover, Osnabruck, Rheine og Bad Bentheim et IC-tog fra Deutsche Bahn grim Hengelo, Almelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort og Amsterdam.

• Fra blandt andre København, München, Prag, Warszawa og Zürich endelig køre nogle nattog grim Arnhem, Utrecht og Amsterdam.

• se nærmere på Deutsche Bahn rejseplanlægger, som også inkluderer regionale grænseoverskridende togforbindelser Nieuweschans, Enschede, Venlo, Roermond og Heerlen kan findes.

Med bus

Der er (internationale) rutebusforbindelser til og fra forskellige europæiske byer. En stor udbyder af internationale rutebusforbindelser er 'Eurolines'. (International) ankomst- / afgangsstop kan findes i:

• Amsterdam, i virkeligheden Duivendrecht
• Arnhem
• Breda
• Haag
• Deventer
• Eindhoven
• Enschede
• Groningen
• Hengelo
• Maastricht
• Rotterdam
• Utrecht

En indirekte konsekvens af krigen i Bosnien i 1990'erne er, at busvirksomheder nu betjener de tidligere bosniske flygtninge. De leverer også en billig rutefart til den anden side af det europæiske kontinent. Semiture kører ind fra forskellige steder tre gange om ugen Bosnien direkte til Holland og Belgien.

Transport med bus er relativt sikker. I Holland var der 720 dødsfald i trafikken i 2009, hvoraf 7 var i kategorien "anden", som inkluderer busser (ud over anden anden trafik).

Mange steder krydses den hollandsk-tyske grænse af regionale eller endda lokale busforbindelser. Disse er også i princippet i Deutsche Bahn rejseplanlægger. De kan ofte også findes i køreplanerne for de regionale busselskaber i Holland.

Se også Busture i Europa

Med bil

Ofte anvendte ruter for at komme til Holland er følgende motorveje:
Fra Belgien:

• E19 / A16 fra Antwerpen grim Breda og Rotterdam eller Utrecht, eller den nyere forbindelse A12 / A4 placeret lidt mere mod vest, som via Bergen op Zoom også til regionen Rotterdam fører. Denne sidste forbindelse kan nås fra Brugge eller Lille (Lille)/Gent via Liefkenshoek vejafgiftstunnel.
• E34 / A67 fra Antwerpen grim Eindhoven
• E25 / A2 fra lukker grim Maastricht og mere nordlige retninger.

Fra Tyskland:

• (BAB) 30 / A1 af Osnabruck grim Hengelo og Amsterdam
• (BAB) 3 / A12 fra Duisburg grim Arnhem og Utrecht
• (BAB) 61 / A74 og (BAB) 40 / A67 af Monchengladbach og Duisburg grim Venlo og Eindhoven
• (BAB) 4 / A76 fra Aachen (Aachen) grim Heerlen og mere nordlige retninger.

I dag er ruten til Amsterdam regelmæssigt angivet med separate skilte, selv på motorveje, der ikke fører til Amsterdam.

Med båd

• Stena Line giver dig mulighed for at rejse fra Harwich til Hoek van Holland. Varighed 6:30 (dag- og natbåd). Denne forbindelse forbinder til jernbanenet, herunder direkte forbindelser til London og Rotterdam og Amsterdam.
• P&O færger giver mulighed for at rejse fra Hull til Rotterdam. Varighed ca. 11 timer (kun natbåd).
• DFDS Seaways giver mulighed for at rejse fra North Shields nær Newcastle til IJmuiden. Varighed ca. 16 timer (kun natbåd).
• Du kan også rejse fra forskellige tyske destinationer til hollandske destinationer via et Rhin-krydstogt. Disse er normalt altomfattende ture med flere dage, der tilbydes gennem rejsearrangører.

Cykle og gå

Takket være de normalt meget små højdeforskelle og de omfattende faciliteter er det også muligt for ikke meget erfarne cyklister og vandrere at rejse fra Belgien/Nordfrankrig, Tyskland eller endda fra England til Holland. Cyklister kan for eksempel bruge det skiltede system, der deles af Flandern og Holland LF-rute-netværk (Long Distance Cycle Route). Det LF1 Nordsø-rute kører sig selv fra Boulogne-sur-Mer i Frankrig til Holland.

Fra øst er det blandt andet muligt at cykle fra Berlin til Holland Tysk R1 tæt gennem LF40 på den LF4 Midt-Holland rute til Arnhem, Utrecht og Haag. Som et land ved Nordsøen er Holland også på ruten Nordsøens cykelrute. Via den hyppige færgeforbindelse Hoek van Holland-Harwich forbinder denne rute også British National Cycle Network til de hollandske LF-ruter (se nedenfor). Northsea-cycle.com og Sustrans på National Cycle Network).

For mere information om LF-ruter, se ANWB om LF-ruter.

For vandrere er der et netværk af Langdistance vandrestier, der blandt andet forbinder til de flamske større ruteveje (se greatroutepaden.be).

Som regel er der forskellige hoteller, campingpladser og billige overnatningssteder omkring alle cykel- og vandreture, især i Belgien.

Rejse rundt

Offentlig transport

Inden for Europa er den hollandske offentlige transport af rimelig kvalitet. Toget har helt klart den førende rolle, i princippet er dette altid transportmidlet til at bygge bro over længere afstande. Oplysninger om planlægningen af ​​al offentlig transport kan findes via 9292 OV.

OV-chipkort

I Holland kan du rejse med tog, sporvogn, metro og bus med OV-chipkortet (OV = Public Transport). Nogle gange er dette den eneste mulighed for at bruge offentlig transport. I de fleste tilfælde er det stadig muligt at rejse med en papirbillet. Princippet med OV-chipkortet er, at den rejsende altid tjekker ind og ud og dermed betaler pr. Tilbagelagt afstand. I busser og sporvogne skal du tjekke ind ved ombordstigning og tjekke ud ved afstigning. Ved tog- og metrorejser tjekker passageren ind, når han kommer ind på stationen eller på perronen og tjekkes ud igen på destinationsstationen. På et OV-chipkort er en balance læsses, men også a produkt som et abonnement.

Som navnet antyder, indeholder OV-chipkortet en chip, der kan læses og ændres trådløst (opladning / debitering). For at gøre dette skal du holde kortet en kort afstand fra kortlæseren, indtil der lyder et bip, og det grønne lys tændes.

Nogle togstationer og langt de fleste metrostationer er udstyret med 'automatiske' porte, der kan åbnes med OV-chipkortet, som også bruges til at udføre check-in eller check-out-operationen. Hvis disse porte mangler, er der kortlæsere mange steder for at kunne tjekke ind og ud.

I busserne og sporvognene er der kortlæsere ved alle indgange og udgange til at tjekke ind og ud.

Der er forskellige korttyper:

• Et engangskort til offentlig transport med f.eks. En dagsbillet til hele et netværk af et offentligt transportselskab. Denne korttype fås kun hos et begrænset antal offentlige transportfirmaer.
• En anonym OV-chipkaart (også kaldet upersonlig OV-chipkaart eller ikke-personlig OV-chipkaart) er gyldig i højst fem år og skal altid have tilstrækkelig kredit via påfyldning til at kunne rejse med den (Bemærk, et nyt købt kort skal også først opkræves!). Et anonymt OV-chipkort kan kun bruges af en person per tur, men kan overføres til en anden person til en rejse på et andet tidspunkt. Ingen aldersrelateret sats er mulig med et anonymt kort.
• Derudover kan der bestilles et personligt OV-chipkort, som kun kan bruges af indehaveren til rejser og kan opkræves automatisk eller ej. Der skal fremvises et pas eller ID-kort sammen med ansøgningen. På denne måde kan rejseprisen også tilpasses holderens alder.

Køb og oplad

Anonyme kort er bredt tilgængelige. I det mindste for tog- og metrorejsende og inden for indkøbscentre. For eksempel kan disse billetter købes på alle automater i de hollandske jernbaner og i Amsterdam og Rotterdam metro (henholdsvis GVB og RET). Også mange supermarkeder, tobak butikker og Bruna boghandlere har forretninger. Med hensyn til lokale offentlige transportselskaber kan den rejsende desværre kun gå til disse virksomheders servicepunkter. Mange større bus- og sporvognsstoppesteder mangler også et salgssted og et opladningssted.

Salgssteder for kort har ofte også påfyldningsmaskiner, som kortet derefter kan fyldes op med. Der er også en lademaskine inde i mange busser (men det er kun for at fylde saldoen på et kort, der allerede er købt og opkrævet, som bussen først kom ind i!).

Personlige billetter kan bestilles via OV-chipkaart.nl.

Med tog

Holland har en banetæthed på ca. 57m pr. Km² et tognetværk, der er betydeligt mindre omfattende end i de fleste vest- og centraleuropæiske lande. Togfrekvensen er dog ganske høj på alle ruter. For dem, der tager hensyn til forstyrrelser og forsinkelser, er toget et rimeligt behageligt og overkommeligt transportmiddel. Det vigtigste kryds mellem de hollandske jernbaner er Utrecht Central Station, hvor næsten hvert tog passerer, ser det ud til.

Amsterdam, Rotterdam, Haag og Utrecht har hyppige direkte togforbindelser med hinanden og med de fleste andre større byer i landet. En køretur fra Amsterdam til Groningen tager lige under 2,5 timer, og fra Amsterdam til Maastricht er en sammenlignelig rejsetid. Rejsetider mellem byer uden for Randstad kan være betydeligt længere (Groningen - Vlissingen ca. 4,5 timer; Enschede - Maastricht 3 timer 40 minutter; Enschede - Groningen 2,5 timer). Hvis der er en jernbaneforbindelse mellem to steder, kører et tog mindst en gang i timen, men normalt oftere. Som regel kan du vælge mellem intercity -tog, der hovedsageligt stopper ved større stationer, og sprintere, der stopper ved hvert stop.

Løvenes andel af passagertransport udføres af NS rejsende. I øst og nord leveres togtrafik på en række regionale linjer af Arriva, Connexxion og Veolia. (for en oversigt over netværket, se [3].)

Togbilletter kan købes på enhver station. Der opkræves et tillægsgebyr på 50 cent i skranken oven på prisen i en automat. Overskydende billetter sælges på internettet på Marktplaats.nl

NS natnetværk

Tog kører dagligt fra kl. 1 til kl Rotterdam CS, Delft, Haag HS, At føre, Schiphol, Amsterdam CS og Utrecht CS. Per december 2007 rijden er ook nachttreinen op de nachten na vrijdag en zaterdag tot ongeveer 2.30u vanaf Rotterdam via Dordrecht, Breda en Tilburg naar Eindhoven, vanaf Utrecht via 's-Hertogenbosch naar Eindhoven en een pendel tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Een treinkaartje (dagretour) is maximaal 28 uur geldig, namelijk tussen 0.00 uur de dag van aankoop en 4.00 uur de dag er op.

Grootstedelijk openbaar vervoer

Helaas is het in Nederland nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met echte stadsregionalen Openbaar Vervoerssystemen, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd, in ieder geval in de Randstad. Hier worden reizigers frequent bediend door de volgende netwerken:

• De regio's Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer zijn pas sinds enkele jaren min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
• De regio's Amsterdam (plattegrond netwerk) en Rotterdam (plattegrond netwerk) bezitten beide een, grotendeels bovengronds, metronetwerk. In beide gevallen bestaat dit uit slechts enkele lijnen.
• Rond de zuidrand van Amsterdam sluit het snelbus-netwerk van de Zuidtangent op de metro aan. Verder verzorgen de bussen relatief snelle en comfortabele verbindingen van en naar Schiphol, Haarlem en de Haarlemmermeer.
• De agglomeraties Amsterdam, Den Haag en Rotterdam kennen elk een uitgebreid lokaal tramnetwerk dat in Den Haag aansluit op de randstadrail.

Per bus

Over de wat kortere afstanden kan men een streek- of stadsbus(lijn) nemen, op de lange afstand is de trein bijna altijd sneller. In een enkel geval kan een streekbus tijdwinst opleveren, bijvoorbeeld tussen de kop van Noord-Holland (Alkmaar en noordelijker) en Friesland via de Afsluitdijk. De lijnbussen zijn ook een aanvulling op de spoorwegen in de zin dat ze naar plaatsen zonder stations rijden. Met een abonnement of dagkaart en wat planning, kan veel van de omgeving met de bus verkend worden, aangezien de buslijn-netwerken het meest fijnmazig zijn.

Halteplaatsen zijn altijd duidelijk gemarkeerd met borden waarop informatie over de stoppende buslijn te vinden is. In principe stopt de bus alleen als dit vanaf de halte aangegeven wordt door duidelijk de hand uit te steken.

Boot (Ferry)

Er zijn enkele trajecten die een regelmatige (Fast) Ferry-verbinding kennen, zoals de Waterbus van Rotterdam naar Dordrecht of via Ridderkerk (overstap) naar de beroemde molens van Kinderdijk. Ook toeristisch is dit zeker een heel leuk alternatief voor trein en/of bus.

Verder is Nederland een land vol rivieren, kanalen, meren en plassen. Van Friesland tot Zeeland en Noord-Holland tot Limburg, overal zijn watersportmogelijkheden en -faciliteiten.

Vooral in de zomerperiode zijn er diverse toeristische langere afstand veerverbindingen over het IJselmeer en over de Zeeuwse en Zuid-Hollandse estuaria. Ook over de Waddenzee varen dan meer veren. Overigens wordt gedurende het hele jaar in principe wel dagelijks enkele malen van het vaste land naar de diverse, geheel los liggende Waddeneilanden gevaren.

Trein en eigen vervoer

Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op aansluitend eigen vervoer. Zo hebben grotere stations bewaakte fietsenstallingen, die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor auto's. Ook hebben de meeste stations een taxi-standplaats. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder NS over aansluitend eigen vervoer en zie ook hieronder bij "Fietsen en Openbaar Vervoer".

Per auto

Door heel het land ligt een fijnmazig netwerk van goed onderhouden en geavanceerde snelwegen, voorzien van de nodige technologische extra's. Veel snelwegen bestaan per richting uit 3 of nog meer rijstroken en zijn voorzien van verlichting. Helaas is ook het verkeersaanbod erg groot, waardoor toch regelmatig files ontstaan. Vooral in de spits, ongeveer van 07:00-10:00 uur en van 16:00-19:00 uur, lopen de wegen vaak vast nabij grotere steden en/of knooppunten. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, meestal over een andere snelweg. De file vermijden via niet snelwegen is vaak geen optie, aangezien andere Nederlandse wegen in de regel puur lokale wegen zijn met veel stoplichten en/of ander oponthoud.

Maximumsnelheid

Voor de maximum snelheid zijn er enkele algemene regels (zoals dit ook bij grensovergangen wordt aangegeven):

Zone	Maximumsnelheid (km/u)
Snelweg	130 (waar aangegeven 120 of 100 of 80)
Autoweg	100
Buiten bebouwde kom	80 (soms 100)
Smalle wegen, meestal in landelijk gebied	60
Binnen bebouwde kom	50
Woonwijk	30
Woonerf	15

Bij wisselende verkeersdrukte worden vooral op de snelwegen matrixborden gebruikt, die een maximumsnelheid aangeven. Waar het extra druk is en/of waar aan de weg gewerkt wordt (vooral in het westen) geldt op de snelweg een maximum van, 120, 100 of soms zelfs 80 km/u. Op onder andere de A2, A12 en A13 gebruikt men trajectcontrole, dus de gemiddelde snelheid over het traject wordt gemeten zodat even afremmen bij de flitspaal daar geen zin heeft. Met alle verschillende snelheden, die elkaar vaak zelfs onverwachts' snel afwisselen, is het tegenwoordig behoorlijk onduidelijk wat ter plekke de limiet is. Waar matrixborden boven de weg de snelheid niet aangeven is het advies goed op "traditionele" borden te letten!

Waar 100 km/u is toegestaan op een autoweg (buiten de bebouwde kom), is dit aangegeven door een groene baan tussen de dubbele doorgetrokken of onderbroken middenstrepen.

Een automobilist, rijdend op een 80 km/u weg (buiten de bebouwde kom), moet bij het naderen van een dorp of stad, bedacht zijn op snelheidsbeperkende maatregelen door bijvoorbeeld verkeersdrempels of een wegversmalling. Waar onderbroken kantstrepen aanwezig zijn en de middenstreep ontbreekt, meestal op smalle wegen, is niet 80 maar 60 km/u het maximum.

Wees ook op al deze niet snelwegen bedacht op plaatselijke verlagingen van de algemene regel, die met normale verkeersborden en op de grotere wegen soms ook met matrixborden boven de weg worden aangegeven! Maximumsnelheden worden in de regel overal met radar gecontroleerd en ook staan veel flitspalen langs de weg, op vaste plaatsen en op wisselende plaatsen.

Fietsen

De fiets is in Nederland een veelgebruikt vervoermiddel. Er lopen veel fietspaden door Nederland. Soms langs dezelfde route als de snelweg, maar ervan gescheiden, of langs doorgaande wegen, maar ook vaak apart, al of niet, als recreatief fietspad. Er zijn aparte wegwijzers voor wielrijders in twee basisvormen: Een kleinere variant op de bekende wegwijzers in wit met rode tekst, met een fietssymbool achter de plaatsnamen. Buiten stedelijke gebieden wordt de fietser daarnaast soms ook de weg gewezen door de zogenaamde ANWB Paddenstoel, een verdikt vierkant bovenstuk op een laag zuiltje, met plaatsnamen en afstanden op de zijden. Specifiek toeristische/recreatieve fietsroutes worden bewegwijzerd met groene tekst.

Verschillende organisaties, zoals het Landelijk Fietsplatform zetten speciale bewegwijzerde fietsroutes uit. De LF-routes (Lange afstand Fietsroutes) vormen binnen Nederland een netwerk van 6500 km, genoeg voor weken fietsvakantie. Deze routes worden onderscheidend bewegwijzerd met de code LF en met groene tekst. (zie voor meer informatie over de diverse routes ANWB over LF-routes.)

Een relatief nieuwe variant toeristische bewegwijzering die is overgenomen vanuit Vlaanderen, vormen de fietsknooppuntennetwerken. Hierbij wordt niet van plaats naar plaats maar van knooppunt naar knooppunt gefietst waarbij de knooppunten elk een eigen nummer hebben. Bij de meeste knooppunten staan panelen met een kaart van het regionale knooppuntennetwerk. Vanaf daar kan de fietser dus door een paar nummers te noteren een hele route uitstippelen, al of niet met aansluiting op een aangrenzend knooppuntennetwerk. (zie verder planjeroute.nl)

Binnen grotere steden zijn diverse particuliere bedrijven die fietsen verhuren en zijn in veel stadscentra particuliere bewaakte fietsenstallingen te vinden. Zie onder andere: Fietsliefhebber en/of Fietsverhuur startpagina. (zie ook Onder Fietsen en Openbaar Vervoer.)

Fietsenmakers zijn door het hele land te vinden, in verreweg de meeste gevallen binnen een straal van enkele kilometers.

Fietsen en openbaar vervoer

Er zijn bij honderd treinstations bewaakte en/of onbewaakte fietsenstallingen, waar ook fietsen verhuurd en gerepareerd worden. In de meeste plaatsen is er wel een rijwielzaak voor onderdelen van en reparaties aan fietsen. Buiten de spits is het beperkt mogelijk om fietsen met de trein in een aparte ruimte mee te nemen, hiervoor moet een speciaal kaartje worden gekocht. De voorwaarden zijn te vinden op de webpagina van de NS. Overigens kan een opgevouwen vouwfiets altijd meegenomen worden als handbagage.

De NS werkt samen met fietsenstallingen op stations in OV fiets. Met een abonnement op OV fiets kunnen reizigers goedkoop op veel stations in Nederland een fiets huren. 20 uur een fiets huren kost ongeveer €3,00. Fietsen hoeven niet gereserveerd te worden. OV fiets biedt een goede mogelijkheid om lokaal flexibel rond te reizen, zeker naar plaatsen waar het openbaar vervoer niet al te goed is. Nadeel is dat de huurfiets binnen openingstijden van de stalling teruggebracht moet worden, en dat is niet altijd middernacht.

In de regios Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kan de fiets buiten de spits ook gratis meegenomen worden in de metro en/of Randstadrail.

Wandelen

Nederland lijkt redelijk volgebouwd. Het is echter goed mogelijk om te voet rondtrekkend door het hele land te genieten van de rust.Er zijn meer dan tien lange-afstand paden in Nederland. Het beroemdste traject is waarschijnlijk het Pieterpad tussen Pieterburen (Groningen) en de Sint Pietersberg bij Maastricht (Limburg). Maar ook het Floris V-pad in het westen van het land is een prachtig pad dat langs mooie, rustige en pittoreske plaatsjes leidt. Zie verder Webpagina Wandelplatform-LAW

Met de duim (liften)

In algemeen kan in Nederland redelijk tot goed worden gelift. Liften in kleinere (plattelands)gemeenten of langs niet-auto(snel)wegen is vanzelfsprekend langzamer dan via de autosnelweg, maar over het algemeen stoppen hulpvaardige automobilisten daar juist vaker. Bedenk wel dat het snel over lange afstanden verplaatsen bemoeilijkt wordt door het grote aantal verkeersklaverbladen en 'fly-overs' (ongelijkvloerse kruisingen van snelwegen).

Benzinepompstations aan auto(snel)wegen zijn vaak goede punten om meegenomen te worden. Aan het begin van opritten waar het verkeer naar de auto(snel)weg wordt geleid is liften officieel niet toegestaan maar in algemeen wel gedoogd, zeker vóór het bordje met het verkeersteken autoweg/autosnelweg. Lift dan wel op een plek in de berm waar auto's/wagens afremmen of nog langzaam rijden en het voor chauffeurs/bestuurder mogelijk is om kort te stoppen en iemand snel in te laten stappen. Ook verkeerslichten en (kleinere) rotondes bieden mogelijkheden.

Er is een aantal officiële liftershalte(s) (lift-stops) in zes grotere steden in Nederland:

Amsterdam

• Prins Bernhardplein, nabij NS Station Amsterdam Amstel (aan de oostzijde van de rivier Amstel) (na de bushaltes). Leidt naar de oprit van de S112 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A1-E231 /A2-E35. Dit punt is vooral aanbevelenswaardig voor de richtingen Midden- en Oost-Nederland. Voor andere richtingen/routes probeer ook alternatieve punten.

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

(Aanbevelenswaardig voor de richtingen West- en Zuid-Nederland)

• Amstel (aan de westzijde van de rivier Amstel) bij de verkeerslichten/Utrechtsebrug en nabij het beginpunt/eindstop van Tramlijn 25. Leidt naar de oprit S111 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 / A1-E231.
• Oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, nabij NS Station RAI (RAI Beurzen en Congres Centrum; speciaal wanneer er grote evenementen of congressen zijn). Leidt naar de oprit S109 van de Amsterdamse ringweg A10, richting A2-E35-E25 en A4-E19.

Den Haag

• Utrechtsebaan / Boslaan nabij de noordzijde van het Malieveld, bij het begin van de A12-E30 richting Utrecht. Ook mogelijkheden richting A4-E19 Delft-Rotterdam en Leiden-Amsterdam

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Hoek noordwest-zijde van het Malieveld/kruising Zuid-Holland-laan/Utrechtse baan/Benoordenhoutseweg, richting Leidsestraatweg/N44/A44 naar Leiden en Amsterdam.

Groningen

• Emmaviaduct (200m west van Groningen Centraal Station), aan de weg naar de A28
• Europaweg, (500m west van de IKEA) om de A7 of de A28 op te komen.

Nijmegen

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de grote en bekende rotonde bij het Nijmeegse centrum (verkeersplein) Keizer Karelplein
• nabij de Waalbrug/voor de brug in de richting Arnhem,
• aan de Annastraat, nabij de Radboud Universiteit (RU) (v/h Katholieke Universiteit Nijmegen (KUN))/Universitair Medisch Centrum (UMC).

Alternatieve liftpunten / andere richtingen:

• Graafseweg (N326 Venlo en Den Bosch), aan de rotonde bij het Nijmeegse wijkwinkelcentrum Dukenburg en NS-/Busstation Dukenburg. Eventueel ook mogelijkheden (voor knooppunt Lindenholt) richting A73-E31 Venlo en Rotterdam.

Utrecht

• nabij benzinepomp-station en oprit naar de Waterlinieweg en nabij 'De Galgewaard'-voetbalstadion, richtingen noord naar A27 / A28, zuid naar A2 / A12 / A27.

De liftstop in Maastricht bij het begin/oprit van de A2-E25 nabij het voetbal-stadion 'De Geusselt', is in 2012 helaas verdwenen in verband met grote wegwerkzaamheden.

Per vliegtuig

Er zijn binnenlandse vluchten, maar deze worden vrijwel alleen voor zakelijk verkeer gebruikt. De afstanden zijn gewoonweg te kort om vliegen te kunnen verantwoorden.

Een vlucht naar of van Bonaire wordt niet als een binnenlandse vlucht afgehandeld omdat Caribisch Nederland buiten het verdragsgebied van Schengen valt.

Taal

Nederlands is de officiële taal van heel Nederland en Fries is officieel in Friesland. Daarnaast zijn er nog enkele streektalen met een semi-officiële status. Het Nederlands wordt (ook in Friesland) door nagenoeg iedereen gesproken. In zijn gesproken vorm is het Nederlands enigszins te vergelijken met het Fries, maar ook met het Duits en andere Germaanse talen. Indien er langzaam gesproken wordt kan de bedoeling voor niet Nederlandstaligen enigszins begrepen worden. Verder hebben veel streken en steden in Nederland hun eigen dialecten.

De Nederlanders behoren tot de meest vloeiende sprekers van vreemde talen in Europa. In de regel zullen Nederlanders ook heel snel laten blijken dat ze bijvoorbeeld ook Engels spreken. Buitenlanders die toch een beetje Nederlands willen oefenen, moeten dat hierdoor soms misschien zelfs expliciet aangeven. De meest gesproken buitenlandse talen in Nederland anno 2021 zijn Engels en Duits. Over het algemeen zit het met de kennis van de Engelse taal beter dan de Duitse, maar met beide talen kan men redelijk terecht. Daarnaast worden er ook wel Romaanse talen gesproken, vooral de oudere generatie kan zich redelijk verstaanbaar maken in het Frans en bij de jongere generatie is tegenwoordig ook het Spaans een vrij populaire taal.

Door immigrantengemeenschappen en het diverse aanbod aan talen op middelbare scholen is het als reiziger wellicht zelfs mogelijk om met nóg exotischere talen rond te komen. Zo kan in de grote steden op veel plaatsen mogelijk ook Arabisch en Turks gesproken worden. Tenslotte onderwijzen docenten op Nederlandse gymnasia in Russisch, Oudgrieks en Latijn.

Bekijken

• 

  Molen

• 

  Amsterdamse geveltjes

• 

  Batavia

• 

  Tulpenvelden

De meeste toeristen bezoeken de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht of de kust. Er zijn echter door het hele land tal van bezienswaardigheden.

Eén van de belangrijkste Nederlandse exportproducten zijn bloemen. Wanneer de oorspronkelijk uit Turkije afkomstige tulp in het voorjaar uitkomt, zijn de tulpenvelden in de Bollenstreek prachtig om te zien. Ook het jaarlijkse bloemencorso dat bestaat uit met bloemen versierde praalwagens is bezichtiging waard.

Steden als Alkmaar en Edam in de provincie Noord-Holland staan bekend om hun kaas. De kaasmarkten worden massaal bezocht door toeristen van over de hele wereld.

Musea

Musea met realistische en figuratieve schilderkunst

• Museum de Buitenplaats Eelde [4]
• Rembrandthuis Amsterdam [5]
• Van Gogh Museum Amsterdam [6]
• Mauritshuis Den Haag [7]
• Singer laren [8]
• Museum Møhlmann Appingedam [9]

Overige musea

De diverse steden huisvesten talloze grotere en kleinere musea, welke een bezoek meer dan de moeite waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op Museum.nl.Hieronder een slecht zeer beperkte opsomming:

• Het grote Rijksmuseum Amsterdam zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen Stedelijk Museum ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
• Haarlem bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het Teylers museum.
• Veel moderne kunst is in het Boijmans van Beuningen in Rotterdam te zien.
• Ook het Haagse gemeentemuseum stelt vooral moderne kunst tentoon. Hier direct naast ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte Museon.
• Voorbeelden van moderne interactieve (gezins)musea zijn ook Het Spoorwegmuseum in Utrecht en het Leidse Naturalis.
• In het noorden is het Groninger museum van binnen en buiten bezienswaardig.
• Middenin Park de Hoge Veluwe kan in de natuur van moderne kunst ervaren worden in het Kröller-Müller Museum.
• Het Bonnefantenmuseum (Maastricht) is een van de grootste musea in het Zuiden.

Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.

Waterbeheer

Omdat Nederland voor een heel groot deel onder de zeespiegel ligt, is er een constante strijd tegen het water. Zuid-Westelijk Nederland, met in het bijzonder de provincie Zeeland is het meest recent gevormd door deze strijd en bestaat voor het grootste deel uit eilanden welke dankzij de Deltawerken bij heftige stormen niet meer zo snel dreigen te overstromen. Deze geavanceerde dammen zijn sinds de grote watersnoodramp in 1953 vooral hier aangelegd, met als Zeeuws finale stuk de lange "natuur-sparende" Oosterscheldedam. Overigens telt ook Zuid-Holland nog de nodige imposante Deltawerken en zijn langs de hele kustlijn en langs binnenlandse grote waterpartijen na de watersnood dijken tot deltahoogte versterkt.

Meer Noordelijk is een groot deel van het land letterlijk zichtbaar bepaald door de Zuiderzeewerken. Wereldberoemd is de 30 kilometer lange dam de Afsluitdijk (dijk genoemd omdat de eerste plannen waren ook daarachter een droogmakerij te realiseren), die in 1932 definitief een einde maakte aan de binnenzee die ver het land stroomde. Vooral binnen het vervolgens ontstane IJsselmeer is weer land aangewonnen. Door het besluit om rondom randmeren te aan te leggen, zijn de laatst gerealiseerde Flevopolders hiervan de meest zichtbare voorbeelden, zowel op de kaart als voor de reiziger die vanaf het "oude land" meestal over grote bruggen het "nieuwe land" bereikt. West-Nederland telt overigens diverse veel oudere waterbouwkundige "monumenten".

In totaal is ongeveer een vijfde van Nederland teruggewonnen van het water.

Doen

Buiten de vele bezienswaardigheden heeft Nederland ook tal van activiteiten te bieden aan de toerist. Omdat Nederland over veel rivieren, kanalen en meren beschikt, is het land geliefd bij watersporters. De Friese meren zijn met mensenhanden uitgegraven en de skûtsjes worden gebruikt voor wedstrijden. Als het in de winter vriest is dit een favoriete streek om te schaatsen. Beroemd is de bijna 200 kilometer lange Elfstedentocht. Behalve op de schaats wordt deze route ook te voet en per fiets, step en roeiboot afgelegd. Overigens transformeren bij vorst door heel het land sloten en eventueel ook grotere wateren tot schaatsbanen.

De oostelijk gelegen provincies Drenthe, Gelderland en Limburg zijn geliefd om hun natuur.

De stad Utrecht is wereldberoemd om zijn 112 meter hoge Domtoren. Dit is de hoogste middeleeuwse kerktoren van Nederland. Onder begeleiding van een gids is het mogelijk om via 465 traptreden tot bovenin de toren te komen.

De oude stad Nijmegen in de provincie Gelderland, niet ver van de Duitse grens, is wereldberoemd om de vierdaagse. Wandelaars van over de hele wereld lopen mee in deze marathon. Ook elders in Gelderland zijn wereldberoemde wandelevenementen, waaronder de Airborne Wandeltocht in de omgeving van Oosterbeek.

Kopen

De nationale munt is de euro (€), verdeeld in 100 cent, welke gebruikt wordt in het overgrote deel van de landen van de EU. Anno januari 2013 is de euro ongeveer 1,33 USD waard.

De bankbiljetten zijn in alle landen die de euro gebruiken hetzelfde. De munten zijn aan de "kopzijde" verschillend en mogen per land bepaald worden. In Nederland staat op de kopzijde een profiel van het hoofd van de regerend vorst op de munt (tot 2013 Koningin Beatrix, vanaf 2013 Koning Willem-Alexander).

Er zijn bankbiljetten van 5, 10, 20, 50, 100, 200 en 500 euro. Biljetten van 500 en 200 worden, behalve door banken, zelden geaccepteerd. Munten zijn er van 5, 10, 20 en 50 cent en van 1 en 2 euro. Ook bestaan er nog 1 en 2 cent stukken welke in de praktijk weinig worden gebruikt. Op de meeste plaatsen worden deze muntjes niet meer geaccepteerd en in de regel worden de prijzen dan dus afgerond.

Kopen in Nederland gebeurt overigens meer en meer elektronisch in de vorm van zogenaamde pinpas-betalingen ("pinnen"). Vanaf 2012 dient een pinpas in plaats van een magneetstrip een chip te hebben. Met een Maestro betaalkaart kan in nagenoeg alle winkels, cafés, restaurant's en hotels betaald worden. Ook kan met een dergelijke kaart van te voren geld opgenomen worden bij een van de vele geldautomaten (ATM's), deze zijn in praktisch elk iets groter dorp al te vinden. Geldautomaten kunnen tegenwoordig desgewenst ook in het Engels bediend worden. Voor alle veiligheid is het advies wel om altijd goed de instructies te volgen die op het beeldscherm van de automaat worden aangegeven (bij een ongebruikelijke situatie, geen transactie uitvoeren en liefst natuurlijk de bank of de politie waarschuwen!).

Internettransacties zijn als Nederlander ook gemakkelijk. Er is echter nog géén groot netwerk van mobiel betalen via Near-Field-Communication, in tegenstelling tot bijvoorbeeld in Japan. Afdingen is in Nederland zeer ongebruikelijk.

De prijzen zijn, behalve voor niet-Europeanen, ook voor veel Europeanen aan de hoge kant. Weinig is goedkoper dan het Europees gemiddelde en de benzine is de duurste ter wereld, mede door de regelmatig verhoogde accijnzen. Auto's zijn eveneens duur. Toch zijn de voedselprijzen, zeker in verhouding tot Scandinavië, relatief gunstig.

Winkelsluiting

Traditioneel openen Nederlandse winkels tussen 09:00-10:00 uur hun deuren om tot ongeveer 17:30-18:00 uur open te blijven, uitgezonderd zondag en maandagochtend. Afhankelijk van de gemeente is op donderdag of vrijdag dan nog een zogenaamde koopavond georganiseerd tot 21:00 uur. De laatste decennia zijn deze vrij strikte tijden heel snel verruimd en nu zijn bijvoorbeeld supermarkten heel vaak nog dagelijks tot 21:00 uur open om vervolgens de volgende dag om 08:00 uur alweer winkelpubliek te verwelkomen.

Verder is op zon- en een aantal feestdagen de huidige supermarkt op veel plaatsen gewoon een aantal uren open. Ook veel warenhuizen, bouwmarkten en meubelwinkel-ketens hebben hun openingstijden verder verruimd. Bovendien zijn er praktisch in alle gemeenten een aantal koopzondagen georganiseerd waarop alle winkels 's middags open kunnen zijn. In de grootste steden alsmede in een aantal hele toeristische plaatsen, kan elke zondag gewinkeld worden.

Een aantal soort particulieren bedrijven, zoals fietsenmakers, zijn in plaats van een ochtend een extra hele dag gesloten, in de regel op maandag, maar ook soms op dinsdag.

Een andere categorie tenslotte zijn de supermarkt-achtige winkels en bakkers van mensen van niet Nederlandse origine. Al sinds deze het winkelaanbod verrijken, wijkt de openstelling af van de "Christelijke" sluitingstijden en ook deze bedrijven zijn dus op zondagen actief.

Markten

Elke iets grotere plaats heeft wel een dag in de week (waren)markt. Deze begint al vrij vroeg in de ochtend om tot halverwege de middag volop in bedrijf te zijn. Rond 16:00 uur komt een eind aan de meeste marktdagen met het opbreken van de kramen. Dan wordt er nog wel op koopjes/laatste aanbiedingen gejaagd. In de grootste steden zijn meerdaagse markten.

Behalve groetenkramen, kunnen klanten van Nederlandse markten onder andere uiteraard ook een kraam vinden waar uiteenlopende soorten vis wordt verkocht en kunnen zij altijd voorproeven bij specialistische kaaskramen.

Eten

Eetgelegenheden

Het oude Nederlandse adagium dat eten vooral maagvulling is verdwijnt. Weliswaar neemt sinds de recente economische crisis het aantal cafés en restaurants wel af; Nederlanders vinden uit eten gaan vaak te duur. Vergeleken met de buurlanden is de kans helaas ook iets groter om een slechter restaurant te treffen, zo is de bediening wel wisselend.

In de regel is er echter best een goede plaats te vinden om te eten. In verreweg de meeste restaurants is wel een aantal vegetarische gerechten te verkrijgen, soms met vleesvervangers als tofoe.

De belangrijkste maaltijd is duidelijk de avondmaaltijd, welke traditioneel tussen 18:00 en 19:00 uur op tafel staat. Ook in Nederland wordt etenstijd weliswaar steeds meer aangepast aan de overige dagbesteding en daarmee schuift het avondeten op naar latere tijdstippen. Dit is zeker het geval in eetcafés en restaurants, waar in principe uitgebreider dan thuis van het avondmaal genoten wordt. Meestal sluit de keuken daar niet voor 21:00 uur (in steden soms nog wel later). De vroege eter kan wel al vanaf ongeveer 17:00 uur terecht voor de complete dinerkaart.

Wie overigens overdag al in een café of op een terras iets wil eten, komt zeker ook aan zijn trekken. Voor Vlamingen kan het wel een verrassing zijn dat er 's middags geen volledig menu is, maar de meeste "dagkaarten" bieden een keur aan broodjes, soepen en/of andere kleine maaltijden. Een nieuwe trend is het €1,00 ontbijt waarmee grote winkelketens vroege klanten verwelkomen.

Qua Nederlandse eetgelegenheden kan onder andere gekozen worden uit:

• Eetcafés waar voor een gering bedrag, vaak onder €10,00, een dagschotel geserveerd wordt. Deze zijn vooral in studentensteden te vinden.
• In hele toeristische regio's zijn, ook buiten de stad, veel gezinsvriendelijke pannenkoekenhuizen te vinden. Zoals de naam al zegt, kan hier de typisch Nederlandse pannenkoek worden geproefd. Vooral in de provincie Utrecht bevinden zich veel pannenkoekenhuizen.
• Vooral langs de kust, zeker in vissershavens, komt de visliefhebber in specifieke visrestaurants uitgebreid aan zijn trekken. In de zomer wordt ook veel vis geserveerd in strandtenten.
• Typisch voor Nederland zijn ook de kroket en de frikandel (al of niet "uit de muur") en patat frites met mayonaise (meestal niet de originele mayonaise maar de iets zoetere 'frietsaus'), die tegenwoordig naast vele andere snacks kunnen worden geconsumeerd in een snackbar, ook wel cafetaria genoemd. In de zomerperiode bewijzen dergelijke gelegenheden langs fiets- en wandelroute's overdag ook hun diensten als "koffie en/of ijs-terrassen".

Verder is vooral de keuze aan restaurants met een buitenlandse keuken groot:

• Ieder dorp of stad heeft minstens één Chinees-Indonesisch restaurant, deze zijn enigszins verhollandst, maar toch worden ze zeer gewaardeerd. Veel uit de Indonesische keuken komt ook weer in de Nederlandse keuken voor. De nasischijf of de satékroket in de snackbar hebben hier bijvoorbeeld al invloeden van. De grootste steden bezitten een zogenaamd China Town, waar in diverse restaurants meer oorspronkelijk Chinees kan worden gegeten.
• In de grotere steden zijn er gespecialiseerde Indonesische restaurants. Daarnaast zijn Indonesische toko's wijdverspreid. Een aanrader is zeker de zogenaamde rijsttafel, waarbij je een twaalftal schoteltjes krijgt met allerlei vlees, groenten en rijst.
• Veel steden hebben ook landen-restaurants uit overig Azië en de rest van de wereld, zoals een Japans, Thais of Mexicaans restaurant.
• Griekse/Turkse restaurants zijn vaak geroemd om hun lekkere gyros/shoarma en souvlaki.
• De band met Suriname komt tot uitdrukking in Surinaamse toko's en (iets grotere) eethuizen.
• Amerikaanse fastfoodketens zijn gemeengoed: er zijn overal McDonalds, Burger-Kings en KFC's.

Typische gerechten en versnaperingen

• De Nederlandse kaas is beroemd, vooral Gouda, Edam, Leerdammer, Maaslander en Maasdam.

• Rauwe haring. Hollandse Nieuwe is een speciale lekkernij rond juni.
• Erwtensoep of snert
• Rookworst
• Hutspot
• Poffertjes

Kleine versnaperingen

• Bitterbal, vaak gegeten als garnituur bij een "borrel" (alcoholische drank).
• Limburgse Vlaai, als traktatie bij koffie of thee.
• Tompouce, als traktatie bij koffie of thee. Op Koninginnedag/Koningsdag zijn de Tompoucen in plaats van roze, oranje geglazuurd.
• Appeltaart, al of niet met zoete slagroom als traktatie bij koffie of thee.
• Stroopwafel of stroopkoek
• Drop.
• Hagelslag, kleine chocoladevlokjes in de regel voor op een boterham (brood).

Dranken

• Warme chocolademelk, wordt vooral in de winter gedronken, al of niet met zoete slagroom.
• Jenever, gedistilleerd alcoholisch drankje, dat sinds de Gouden Eeuw in een aantal steden gemaakt wordt. In Schiedam bevindt zich het Jenevermuseum, waar ook meegewerkt kan worden aan het stookproces. (zie verder [10])
• Huidige Nederlanders drinken qua alcohol trouwens vooral bier en wijn. Wie bier bestelt krijgt hoogstwaarschijnlijk pils van de tap zoals Grolsch en Heineken, maar desgevraagd bestaat het aanbod meestal uit verrassend veel andere bieren, waaronder soms plaatselijk ambachtelijk gebrouwen soorten.
• Thee maar vooral koffie zijn sinds eeuwen verankerd in de Nederlandse cultuur. Sinds de Gouden Eeuw worden beide dranken grootschalig geproduceerd en in het huidige Nederland drinkt nagenoeg iedereen meerdere kopjes van de ene en/of de andere warme drank. Traditioneel gebeurt dit vooral rond 10 uur 's morgens en rond 8 uur 's avonds. Zelfs op "werkvloeren" en 's avonds bij veel verenigingen, wordt dan even met elkaar een kopje koffie of thee gedronken. Al sinds langere tijd wordt echter de hele dag door koffie en thee geschonken. In de randen van grote steden kunnen regelmatig koffiekiosken aangetroffen worden, eenvoudige gelegenheden voornamelijk gericht op chauffeurs en andere mobiele werknemers. Koffie en thee kunnen in alle mogelijke variaties gekocht worden in iedere supermarkt. Maar echt bijzonder specialistisch zijn natuurlijk de echte koffie- en theewinkels. Een typisch Nederlandse variant bereide koffie is koffie verkeerd. Wie overigens een zogenaamde "coffeeshop" binnenstapt, zal er al snel achter komen dat deze gelegenheden niet alleen koffie en thee verkopen, maar dat het hier vooral gaat om de verkoop van softdrugs.

Uitgaan

Veel steden in Nederland hebben prima uitgaansgelegenheden. In het zuiden vooral betreft het bars en cafés, waar veel dancemuziek wordt gedraaid (voor de jongeren) of Nederlandstalige muziek e.d. (voor de minder jonge mensen). Nederlandse bars en clubs sluiten vaak om 2.00 uur in de nacht, hoewel dit kan verschillen. In het zuiden (Noord-Brabant en Limburg) gaat het vaak langer door, zoals Stratumseind in Eindhoven tot 04:00 uur in de nacht. In een aantal grote steden kan het zelfs 24 uur per dag doorgaan.

Overnachten

Kamperen/Trekkershutten

De iets sportievere/meer avontuurlijk ingestelde toerist, die bovendien rekening wil houden met een eventuele regenbui, is vanaf het voorjaar tot in de herfst van harte welkom op een van de vele Nederlandse campings. Zeker als er alleen met een een- of tweepersoons tentje gekampeerd hoeft te worden, is er altijd nog wel een plaatsje op het terrein te vinden. Sanitaire voorzieningen zijn meer of minder uitgebreid, maar de kwaliteit is in verreweg de meeste gevallen uitstekend (Uiteraard wordt in de zomervakantie-periode een veel groter beroep op alle voorzieningen gedaan, waardoor er tijdelijk toch sprake kan zijn van enige overbelasting). Op een enkel kampeerterrein kan het nog zo zijn dat er met een Euro-muntje of met een aan te schaffen penning voor warm water moet worden betaald, het is dus slim direct bij inchecken na te vragen of dit het geval is! Ook praktische en/of recreatieve voorzieningen kunnen meer of minder uitgebreid zijn. Zeker langs de kust, bieden grote gezinscampings wat dit betreft vanalles, zoals supermarkten, zwembaden, restaurants en animatieteams. (zie verder onder andere Camping-nederland.startpagina)

Het andere uiterste, in de vorm van natuurkampeerterreinen of kamperen bij de boer, is echter ook heel populair. Op deze kleinere terreinen bestaat de animatie vooral uit natuurbeleving en/of meekijken bij een kleinschalig boerenbedrijf. Qua boodschappen kunnen soms ter plekke "geproduceerde" producten worden aangeschaft. Kortom heel veel persoonlijke gastvrijheid! (zie verder onder andere Stichting Vrije Recreatie en Stichting Natuurkampeerterreinen.)

Op de meeste kampeerterreinen kan de meer weer-zekere en/of meer op comfort gerichte reiziger ook met een kampeerwagen, caravan of camper terecht. In vakantieperiode's is reserveren dan wel aan te bevelen, zoals dat ook geldt voor mensen met gezinstenten.

Ook toeristen zonder eigen tent of soortgelijke verblijfsvoorziening kunnen kamperen beleven. Voor hun staan op een aantal terreinen trekkershutten klaar. (zie verder Stichting Trekkershutten Nederland)

Wild kamperen is in Nederland officieel nergens toegestaan. Zeker aan de kust wordt hier streng op toegezien, zoals ook vaak ter plekke aangeven.

Hotels/Bed and Breakfasts

Reguliere hotels alsmede de in populariteit toegenomen Bed and Breakfasts zijn relatief duur. Qua hotels telt Nederland naast particuliere hotels diverse ketens, zoals NH hotels welke vaak aan de randen van steden te vinden zijn. (Zie verder [11] en Hotels-nederland.startpagina.) B & B's hebben uiteraard vaak een persoonlijker karakter (zie hiervoor Bed and Breakfast startpagina).

De bij een breed publiek populaire hotel en restaurantketen Van der Valk beweegt zich qua prijsklasse tussen de zogenaamde kwaliteitshotels en de budget voorzieningen. Van der Valk is vaak te vinden langs snel- of invalswegen, altijd overigens duidelijk gemarkeerd door een karakteristiek logo in de vorm van een kop van een Toekan (zie verder [12]).

Onderweg kan in steden informatie over al deze soorten accommodaties ingewonnen worden bij een VVV-kantoor.

Budget

• Vrienden op de Fiets verzorgd ook een soort uitgebreid Bed and Breakfast netwerk, maar dan tegen een zeer betaalbaar tarief en specifiek voor leden die een fiets- of wandelvakantie door Nederland (en/of aangrenzend Duitsland en/of België!) heen maken (zie [13]).
• Van oudsher kunnen in het bijzonder fietsers en vooral wandelaars ook altijd terecht in de natuurvriendenhuizen van Nivon. Zoals de naam al zegt zijn deze te vinden middenin of nabij natuurgebieden, vaak direct langs een Lange Afstand Wandelroute. Qua eten en drinken kan hooguit een kleine versnapering bij de gastvrouw/-heer worden gekocht en/of koffie en thee uit een automaat worden gebruikt. Daar staat tegenover dat gasten de luxe hebben van een gemeenschappelijke professioneel-ingerichte keuken, waar ze zelf op ieder tijdstip eten en drinken klaar kunnen maken. Ook zijn er "huis-/eetkamer ruimtes" en natuurlijk hebben de huizen een terras, waar de natuur kan worden "opgesnuifd". De huizen zijn ook met de auto te bereiken, maar houd wel rekening met een avontuurlijke laatste kilometer! Houd er ook rekening mee dat Nivon nog weleens aan groepen verhuurt. (Zie verder [14].)
• Een meer gemoderniseerde variant budgethotels, vormen de Stay Okay's. Feitelijk is Stay Okay de nieuwe naam voor jeugdherberg/youth hostel en backpackende jongeren en jonge gezinnen vormen dus vaste gasten. Maar de huidige keten probeert mede met de nieuwe naam de doelgroep wel te verbreden tot alle meer actieve vakantievierders. (zie verder [15])

Bungalow-vakanties

Nederlanders gaan in eigen land graag ook op vakantie door naar een bungalowpark te gaan. Vooral de diverse Center Parcs en Landal GreenParks zijn gewilde bestemmingen voor meerdaagse verblijven. Zeker in het zuiden en oosten van het land, wonen veel toeristen tijdelijk in een bungalow. In de regel kan gekozen worden voor een bungalow-vakantie van: een volle week, een midweek (maandag tot vrijdag) of een lang weekend (vrijdag tot maandag). Net zoals voor kampeerterreinen, geldt dat voorzieningen heel uitgebreid kunnen zijn, maar dat er ook meer sobere parken bestaan voor diegene voor wie vakantie ook (soms) rust is. (Zie verder Bungalowpark startpagina)

Leren

Nederland telt veel universiteiten. De universiteiten van Leiden, Utrecht, Groningen, Nijmegen en Amsterdam zijn algemene universiteiten. De universiteiten van Delft, Eindhoven, Twente zijn de technische universiteiten. De universiteiten van Wageningen, Rotterdam, Tilburg en Maastricht zijn gespecialiseerde universiteiten, die niet alle wetenschappelijke deelterreinen bestrijken. Al deze universiteiten hebben opleidingen in het Nederlands en het Engels.

Werken

Werk vinden in Nederland is misschien relatief makkelijk. Ook hebben de meeste werkgevers niet zoveel problemen met buitenlanders aannemen. Zelfs ongeschoolde mensen kunnen in Nederland wel aan de slag, vooral bij boeren.

Helaas speelt de wereldwijde crisis zich in 2013 ook steeds zichtbaarder in Nederland af, waarmee het voor iedereen wel moeilijker wordt om werk te hebben of te houden.

Veiligheid

Nederland is een relatief veilig land. Toch is Nederland weleens bedreigd met aanslagen, onder andere vanwege extreem rechtse groeperingen. Op veel plaatsen in het land zijn camera's geïnstalleerd, waarvan de beelden overigens alleen zullen worden gebruikt bij ongeregeldheden (privacybedreigende maatregelen zijn niet doorgegaan of zijn gestopt).

In de grote steden en in de trein (vooral in de treinen van en naar luchthaven Schiphol) zijn vaak zakkenrollers actief. In grote steden is fietsendiefstal helaas een groot probleem. Hvor cyklen ikke kan placeres i et af de mange beskyttede skure, anbefales det at bruge to låse, hvoraf 1 lås (helst en kvalificeret hærdet stålkædelås) er fastgjort til en fast genstand som f.eks. En lygtepæl.

Især feriegæster på større vandoverflader skal være opmærksomme på forholdsvis pludselige vejrændringer.

Nødnummeret i Holland er 112. Hvis der ikke er en nødsituation, kan du kontakte politiet via telefonnummer 0900-8844.

Sundhed

Der er hospitaler over hele landet. De fleste hollandske hospitaler er af god kvalitet, men der er negative undtagelser. Ambulancen ringes op med alarmnummeret 112.

Bortset fra DTP kræves ingen vaccinationer i Holland.

respekt

Hollænderne er relativt uformelle, åbne og gæstfrie på europæisk niveau. Der er meget få tabuer, der er værd at nævne i disse dage. For nogle beboere, især ældre, kan rivaliseringen med Tyskland stadig være følsom, selvom det i dag mest handler om fodbold og ikke så meget om Anden Verdenskrig.

Hollænderne er kendt for at være homoseksuelle. Generelt har de ikke noget problem med homoseksualitet, og de organiserer endda festligheder for homoseksuelle og lesbiske, såsom den årlige Amsterdam Gay Pride.

Holland er et multikulturelt samfund med mennesker fra forskellige kulturer verden over. Rejsende af forskellig oprindelse kan rejse gennem landet uden problemer.

Selvom kristendommen er den største religion i Holland, er omkring 1 ud af 25 indbyggere muslimer. I øvrigt er næsten alle filosofier / religioner i Holland "tilstået" et eller andet sted. Generelt respekteres forskellige trosretninger og / eller livssyn. I bibelbæltet, der løber fra Zeeland til ca. Zwolle, kan forskellige (religiøse) udtryk imidlertid være følsomme over for nogle beboere. Dette kan også være tilfældet i nogle forstæder til større byer.

Sinterklaas og Zwarte Piet

En af de vigtigste traditioner i Holland er Sinterklaas-festen. Som det er kendt, ledsages Sinterklaas af Zwarte Pieten. I de senere år er protester over en påstået racistisk karikatur af disse Zwarte Pieten eksploderet, især ved den hellige mands nationale ankomst i midten af ​​november. Hvis du også planlægger at føre kampagne ved indgangen eller en anden Sinterklaas-relateret begivenhed, skal du indse, at dette er en børnefest, og børnene virkelig har tid i deres liv under Sinterklaas-festen. Det ville ikke være en god ting, hvis du ødelægger partiet for dem, især da der er foretaget flere og flere ændringer i de senere år for at gøre Zwarte Piet mindre racistisk. Hvis du alligevel er modstander af Zwarte Piet eller Sinterklaas-festen, er det bedre af respekt for dem, der ønsker at fejre det, blot at tillade dem festen og derefter ikke deltage.

Kontakt

telefon

I Holland er der en mobiltelefonforbindelse næsten overalt eller UMTS / HSDPA til mobilt internet. Der er ingen CDMA-netværk, LTE rulles langsomt ud over hele landet. Landekoden på telefonen er 31. De fleste hollandske websteder bruger filtypen .nl, men det kan også være .com eller .eu.

De største mobiltelefonudbydere er KPN, T-Mobile og Vodafone. De dominerer markedet i Holland. Udbydere tilbyder valget mellem et abonnement med eller uden internet. Jo højere datagrænsen er, desto dyrere er abonnementet. Der er også såkaldte forudbetalte abonnementer, hvor betaling sker pr. Minut eller pr. Brugt MB. (Se mere under internet)

Medier

Især uden for Vesten følges også lokale og / eller regionale medier, men de fleste hollændere er primært orienteret mod nationale magasiner / aviser, radio og tv.

Med hensyn til aviser er Algemeen Dagblad, De Telegraaf, NRC-Handelsblad og de Volkskrant mest læst. Specielt kollektive pendlere tager undertiden den gratis metro eller spyt med.

Der er 6 radiostationer fra den hollandske offentlige tv-station, hvoraf radio 1 er nyhedsstationen. Derudover lytter man hovedsageligt til radio 2 og 3 FM, sidstnævnte hovedsagelig som en (pop) musikstation. Klassisk musik kan høres på radio 4. Endelig er Radio 5 og 6 virkelig stationer for specifikke målgrupper. Desuden kan en række kommercielle stationer indstilles, herunder Business News Radio (BNR). De, der specifikt er interesseret i populær hollandsk musik, kan indstille sig til 100% NL. Tv leveres af den nationale offentlige tv-kanal på kanal 1 til 3. Derudover har RTL og SBS Broadcasting B.V.

Internet

Nu.nl er en vigtig ren internetnyhedskilde. Hollanderne er også blandt de mest intensive brugere af internettet i verden, så der er relativt mange .nl-sider.

Trådløst internet via Trådløst internet er næsten en standard service inden for Horeca. Den såkaldte city-Wi-Fi (hvorved en hel by leverer trådløst internet) tager fart langsommere, den eksisterer kun inden for få mindre byområder og fungerer heller ikke endnu optimalt. Wi-Fi i toget lader også meget tilbage at ønske, i det mindste når det kommer til hastighed.

I byer er det stadig muligt internetcaféer at blive fundet. Derudover er mennesker uden trådløse faciliteter velkomne i de offentlige biblioteker, hvor de også kan logge ind på World Wide Web i en bestemt periode mod et gebyr.

Stolpe

Siden omorganiseringen under TNT Post, som efterfølgende blev omdøbt til PostNL, er der ikke længere nogen postkontorer for privatpersoner i Holland. Der er mange små PostNL-postbureauer, ofte i supermarkeder eller tobakshandlere, der også sælger frimærker. Postkasser kan genkendes af den orange farve med en let konveks front og to rum, åbningen til højre er for regionen og åbningen til venstre er for resten af ​​Holland og i udlandet.

Dette er en vejledningsartikel . Den indeholder en stor mængde gode kvalitetsoplysninger om relevante attraktioner, underholdningssteder og hoteller. Dyk ned og gør det til en stjerneartikel!

Lande i Europa

Balkan: Albanien · Bosnien-Hercegovina · Bulgarien · Kosovo · Kroatien · Montenegro · Nordmakedonien · Rumænien · Slovenien · Serbien Baltiske stater: Estland · Letland · Litauen Benelux: Belgien · Luxembourg · Holland Britiske Øer: Irland · Det Forenede Kongerige Centraleuropa: Tyskland · Ungarn · Liechtenstein · Østrig · Polen · Slovenien · Slovakiet · Tjekkiet · Schweiz Frankrig og Monaco: Frankrig · Monaco Den iberiske halvø: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanien Italienske halvø: Italien · Malta · San Marino · Vatikanet Kaukasus: Armenien · Aserbajdsjan · Georgien Østlige Middelhav: Cypern · Grækenland · Kalkun øst Europa: Kasakhstan · Moldavien · Ukraine · Rusland · Hviderusland Skandinavien: Danmark · Finland · Norge · Island · Sverige

Destinationer
Kontinenter: Afrika · Asien · Europa · Nordamerika · Oceanien · Sydamerika Hav: Atlanterhavet · Stillehavet · Det indiske ocean · det arktiske Ocean · Sydhavet Polære regioner: Antarktis · Arktisk Se også: Værelse