Frankrig - Frankrijk

Frankrig dækker et areal på 543.965 km² (ekskl. oversøiske territorier), hvilket gør det til det største land i Vesteuropa. Det har en befolkning på mere end 60 millioner. Hovedstaden Paris er en af ​​de mest besøgte byer i Europa. For hollænderne er Frankrig et vigtigt feriemål. Mere end en fjerdedel af Frankrig er dækket af skove, og mere end halvdelen er beregnet til landbrugssektoren. Blandt andet har jordforholdene og placeringen sikret kvaliteten af ​​vinavl i Frankrig.

I nord grænser landet op Belgien og Luxembourgi øst den Tyskland, Schweiz og Italien, i syd på Middelhavet, Monaco, Andorra og Spanien og i vest på Atlanterhavet. Øen Korsika, i Middelhavet ud for den italienske kyst, hører også politisk til Frankrig.

Frankrig har en stærk geografisk mangfoldighed. Den nordlige og vestlige del af landet er for det meste lavland, mens den sydlige og østlige del er for det meste højland og bjerge. Plateauerne og bjergkæderne har geologisk "gammel" og "ny" historie. I nordøst ligger Ardennerne og Vogeserne, i det vestlige Armorican-massivet og i det sydlige Massif Central, de "ældre" bjergkæder. Jura og Alperne i øst og Pyrenæerne i syd er "unge" bjergkæder, som også danner en naturlig grænse med de berørte nabolande.

Desuden har Frankrig mange forskellige kulturområder. Bretagne er faktisk mere britisk end fransk historisk. Regionen Alsace I århundreder tilhørte det skiftevis de tyske og franske kulturområder. Dette kan stadig ses, for eksempel i arkitekturen i Strasbourg. Franske Flandern plejede at være en del af Flandern (amt) og her bliver der stadig en lille smule Vestflamsk (Fransk-flamsk) talt. Beliggende i det yderste sydvestlige Frankrig Fransk Baskerland. Det Cote d'Azur ("Azure-kysten") ved Middelhavet har et helt andet udseende med hensyn til klima, landskaber og "mentalitet" med berømte steder som Pæn og Cannes. Denne region har længe været et område for "jet-set" i Europa (og videre) på grund af dets klima, landskab, strande og maleriske fiskerlandsbyer, kort sagt et meget elsket område.

Regioner

Frankrig er opdelt i 22 administrative regioner, som kan grupperes i syv kulturelle regioner:

Byer

• Paris
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• Pæn
• Lille
• Strasbourg
• Toulouse

Andre destinationer

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Paris
• Gorges du Verdon
• Loire Valley
• Mont Saint-Michel

Info

Frankrig er det tredjestørste land i Europa efter Rusland og Ukraine og efter vesteuropæisk standard ret tyndt befolket; befolkningstætheden er ca. 1/4 af Nederlandene. Der er meget naturlig skønhed i et enormt varieret landskab med mange forskellige klimaer og underklimaer. Frankrig er et populært feriemål for franskmændene selv og for mange udenlandske turister. Der er en masse skiløb i Alperne, Pyrenæerne og Massif Central.

Kunst og kultur

Fransk kultur manifesterer sig i litteratur, arkitektur, musik, film, teater og billedkunst. Der er mange teatre, museer og biografer. Forskellige nationale og lokale arrangementer afholdes.

Formering af det franske sprog og kultur i selve landet og i verden er et alvorligt statsspørgsmål. Institut de France har en koordinerende rolle for alle kulturelle og videnskabelige aktiviteter. En af komponenterne i dette institut er Académie française, som officielt har overvåget renheden af ​​det franske sprog siden 1635. De 40 medlemmer af dette parti kaldes "udødelige", og deres udnævnelse ved kooperation kræver godkendelse fra præsidenten for republikken. En gang hvert andet eller tredje år afholdes en Sommet de la Francophonie et eller andet sted i den fransktalende verden, ofte med præsidenten selv, der optræder. Udtrykket 'fransktalende verden' fortolkes hermed bredt; for eksempel blev der afholdt konference i Rumænien i 2002 og i Vietnam i 1997.

Derudover er der Radio France International, tv-kanalen TV5 Monde, som delvist kan modtages i Holland med nederlandske undertekster, og satellitnyhedskanalen Frankrig 24. Maison Descartes er også placeret i Amsterdam, som fremmer fransk kultur i forskellige veje til den hollandske offentlighed. I Frankrig selv fremhæves dets egen kultur i en række af de mange museer, landet har.

Samspillet mellem kultur og politik er mere indlysende i f.eks. Frankrig end i Holland. Intellektuelle er i de sidste hundrede år opstået som en seriøs social gruppe; mere end i Holland gælder det også for dem, at de har personlig moralsk autoritet i den offentlige debat. I 1949, da dramatikeren og svingdøren kriminelle Jean Genet stod over for livstidsfængsel, blev han benådet takket være et andragende til præsidenten for et stort antal prominente kunstnere og forfattere, initieret af Jean Cocteau. Præsident De Gaulle afviste også engang forslaget om, at Jean-Paul Sartre skulle arresteres for sin protest mod krigen i Algeriet og argumenterede: 'Arrester ikke Voltaire'. Intellektuelle kan undertiden være samtalepartnere af valgte embedsmænd helt ned til præsidenten. Når en forfatter eller kunstner dør, er det almindeligt, at statsoverhovedet kommenterer offentligt; politikere ville underminere deres prestige, hvis de viste sig ignorante eller ligeglade med kunst og kultur. Det ser også meget godt ud at have skrevet en bog, om politik, om historie eller endda med litterære forestillinger. Da Jacques Attali, en favorit af præsident Mitterrand, blev udnævnt til præsident for Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling i 1990, mente han, at han kunne profilere sig der som en forfatter / filosof, mere end som en finansekspert.

Historie

Frankrigs kulturelle identitet blev etableret omkring 50 f.Kr. bestemt af erobringen af ​​den keltiske Gallien af ​​romerske hære under kommando af Julius Caesar. Latinsk kultur overlevede det romerske imperiums fald, selvom et frankisk imperium domineret af tyskere opstod. Siden delingen af ​​dette imperium i 843 og fremkomsten af ​​West Francia har Frankrig haft en vis administrativ kontinuitet med Paris som magtens centrum, hvilket gør det til den ældste geopolitiske enhed i Europa. Siden den tidlige middelalder har det altid været en vigtig faktor i den europæiske magtbalance på grund af territoriets størrelse og befolkningen. Denne fremtrædende plads på den europæiske scene førte til mange krige og blev ledsaget af udviklingen af ​​en mere central nationalstat end andre steder i Europa. Fra den tidlige moderne periode havde landet også stor international kulturel indflydelse. Med traktaten Nijmegen i 1678 tog de nationale grænser nogenlunde den form, de har haft siden 1945, og falder stort set sammen med naturlige grænser. I det 17., 18. og tidlige 19. århundrede var Frankrig den største magt på det europæiske kontinent. I begyndelsen af ​​det 19. århundrede blev dette ledsaget af spektakulære erobringer, som blev helt tabt igen mellem 1812 og 1815.

I løbet af det 19. århundrede blev Frankrig overskygget af det britiske imperium som den største europæiske magt og haltede lidt bagud i industriel udvikling og befolkningsvækst med gamle og nye rivaler: briterne, tyskerne og amerikanerne, men deltog fuldt ud i Den Europæiske Unions rivalisering i kolonial ekspansion. Både økonomiske og kulturelle motiver spillede en rolle i dette. I det 20. århundrede, som et resultat af to verdenskrige, der endte med pyrriske sejre for Frankrig, blev Frankrig tvunget fra 1945 til at søge en ny rolle mellem de to supermagter som en mellemstor moderne europæisk magt uden koloniale ambitioner. Dette gik hånd i hånd med en betydelig industriel udvikling, dets egen atomafskrækkende styrke, en førende rolle i efterkrigstidens europæiske integrationsprojekt, samtidig med at den opretholdt en uafhængig militær rolle, både i sin egen post-koloniale indflydelsessfære og inden for NATO. Frankrig er et politisk medlem af NATO, men fra 1966 uden at de franske væbnede styrker var en del af den integrerede kommandostruktur. (I marts 2009 besluttede Frankrig at vende tilbage til det.) Tabet af global kulturel indflydelse, især som et resultat af den 'angelsaksiske overmåde', er en kilde til national bekymring.

Sport

Frankrig er et berømt land inden for cykling, fodbold, rugby og jeu de boules. Kendte franske sportskonkurrencer er Roland Garros tennisturnering, Tour de France cykeltur og Paris-Roubaix cykelklassiker.

Frankrig er også hjemsted for parkour og heste, to nye sportsgrene med stigende popularitet.

klima

Klimaet varierer betydeligt. Der er tre forskellige klimazoner.

• Fugtigt maritimt klima med ofte kølige somre, for eksempel vest for Bayonne-Lille-linjen
• Halvkontinentalt eller mellemklima med barske vintre og varme somre. For eksempel i Alsace, Lorraine, langs Rhônedalen og i bjergene (Alperne, Pyrenæerne, Massif Central)
• Middelhavsklima med milde vintre og varme somre i det sydlige Frankrig.

Ankomme

Pas og visum

Frankrig hører til Schengen-zonen.

Der er ingen grænsekontrol mellem lande, der har underskrevet og implementeret Schengen-aftalerne. Disse er EU-landene (undtagen Bulgarien, Cypern, Irland, Rumænien og Det Forenede Kongerige), Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz. Derudover er et visum udstedt til en medlemsstat i Schengen-zonen gyldigt for alle medlemsstater, der har underskrevet traktaterne og har implementeret. Men pas på: ikke alle EU-medlemsstater har underskrevet Schengen-aftalerne, og der er også medlemsstater i Schengenområdet, der ikke er medlemmer af Den Europæiske Union. Dette betyder, at der kan være toldkontrol, men ingen indvandringskontrol (hvis du rejser inden for Schengen, men til / fra et land uden for EU), eller der kan være indvandringskontrol, men ingen toldkontrol (hvis du rejser inden for EU, men til / fra et ikke-EU-land). -Schengen-land).

Lufthavne i Europa er opdelt mellem "Schengen" og "no Schengen" sektioner, hvilket svarer til de "indenlandske" og "udenlandske" sektioner i andre lande. Hvis du flyver fra uden for Europa til et Schengen-land og derefter rejser til et andet Schengen-land, kan du gennemføre told- og indvandringskontrollen i det første land og derefter gå direkte til det andet land uden yderligere kontrol. At rejse mellem et Schengen-land og et ikke-Schengen-land vil resultere i den sædvanlige grænsekontrol. Vær opmærksom på at uanset om du rejser inden for Schengen-zonen eller ikke, så kræver mange luftfartsselskaber, at du altid skal fremvise et pas eller et identitetskort. Statsborgere i EU-medlemsstater eller EFTA (Island, Liechtenstein, Norge, Schweiz) behøver kun at have et gyldigt pas eller identitetskort for at komme ind i Schengen-zonen - de har aldrig brug for visum, uanset hvor lang tid besøget tager. Statsborgere fra andre lande skal have et gyldigt pas og, afhængigt af nationalitet, har brug for visum.

Kun statsborgere fra følgende lande uden for EU / EFTA har ingen Visum krævet for at komme ind i Schengen-zonen: Albanien*, Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien-Hercegovina*, Brasilien, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatien, Nordmakedonien*, Malaysia, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro*, New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, San Marino, Serbien*/**, Seychellerne, Singapore, Taiwan*** (Kina), Forenede Stater, Uruguay, Vatikanet, Venezuela, Sydkoreasamt personer med et britisk nationalpas (oversøisk) pas, a Hong Kong-SAR pas eller a Macau-SAR pas.

Besøgende til disse visumfrie lande har ikke lov til at blive længere end 90 dage i en 180-dages periode i Schengen-zonen som helhed og har i princippet ikke lov til at arbejde under opholdet (selvom der er nogle Schengen-lande, der tillader statsborgere af visse nationaliteter til at arbejde - se nedenfor). Tælleren starter, når du kommer ind i et medlem af Schengen-zonen og udløber ikke, når du forlader et bestemt Schengen-land til et andet Schengen-land eller omvendt. Newzealandske statsborgere kan dog blive længere end 90 dage, hvis de kun besøger visse Schengen-lande - se [1] for en forklaring fra den newzealandske regering (på engelsk).

Hvis du ikke er EU / EFTA-statsborger (selv fra et visumfrit land med undtagelse af Andorra, Monaco eller San Marino), skal du sørge for, at dit pas er stemplet, når du kommer ind og ud af Schengen-zonen. Uden et stempel ved indrejsen kan du blive behandlet som overskredet opholdets varighed ved afrejse; uden stempel ved afgang kan du nægtes adgang til Schengen-zonen næste gang på grund af overskridelse af opholdets varighed i en tidligere rejse. Hvis du ikke kan få et stempel, skal du opbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter og kvitteringer fra pengeautomater, da de kan hjælpe med at overbevise grænsepolitiet om, at du har været lovligt i Schengen-zonen.

Vær opmærksom på, at:

(*) Statsborgere i Albanien, Bosnien-Hercegovina, Nordmakedonien, Montenegro og Serbien har brug for et biometrisk pas for at få visumfri rejse

(**) statsborgere i Serbien med pas udstedt af det serbiske koordinationsdirektorat (beboere i Kosovo med serbiske pas) skal ansøge om visum

(***) Taiwanske statsborgere skal have deres ID-nummer registreret i deres pas for at kunne nyde visumfri rejse.

Med fly

Fra lufthavnen Amsterdam, SchipholUnder alle omstændigheder flyver flyselskaber regelmæssigt til hovedstaden.
Og også fra lufthavnen i Bruxelles lufthavn forskellige flyrejser kan bookes.

For oplysninger om fly til andre byer i landet, se artiklerne for den by.

Med tog

På trods af stigningen i budgetflyselskaber kan togrejser stadig være en billig, hurtig og bestemt mere praktisk mulighed for transport. Fordi togstationer ofte er placeret i byens centre, kan toget på mellemafstanden (f.eks. Enschede - Paris eller Brugge - Wolfsburg) konkurrere meget godt med flyet.

I øjeblikket i Belgien og ved Deutsche Bahn online kun for at bestille billetter til nabolandene i Belgien, resp. Tyskland og et antal let tilgængelige byer videre. Andre billetter kan kun købes telefonisk eller i skranken eller selvfølgelig i det pågældende land. Sidstnævnte er ofte meget billigere. Hold også øje med de mange Sparpreis-tilbud på Deutsche Bahn, hvilket kan være meget fordelagtigt for en rejse til eller via Tyskland.

Det er dog meget muligt at togrejse kort ud af hjemmet. De to steder, der er anført umiddelbart nedenfor, giver ikke kun oplysninger om rejser fra Benelux, men også om alle togforbindelser i hele Europa og i den russiske del af Asien, fx mellem Moskva og Madrid. Det handler om dette stedet for de belgiske jernbaner og det hollandske sted for Deutsche Bahn.

NS Hispeed tilbyder kun information om rejser mellem Holland og et par store udenlandske byer. Disse oplysninger er som regel kun begrænset til tog, der kører direkte til eller fra udlandet (dvs. ingen forbindelser mellem Utrecht og Paris eller mellem Rotterdam og Tyskland, fordi der altid er en overførsel inden for Holland). At planlægge ture inden for Holland er det bedst dette websted brug.

NS Hispeed sælger online et lille udvalg af rejser, der afgår fra Holland til andre lande (envejs- og returrejser) og et meget begrænset antal ruter fra udlandet til (andre) fremmede lande (envejs- og returrejser). Du kan reservere andre ture via telefon via Telesales-afdelingen (0900-9296, € 0,35 p.m.) og ved skrankerne i billet- og servicebutikkerne på de (mellemstore) store stationer. Dette er den online internationale tæller for Hollandske jernbaner.

Rygning er forbudt på toget i alle europæiske lande. Højhastighedstog (Thalys, TGV) kører til Frankrig. Thalys ankommer til Gare-du-Nord station i Paris. Der er også en direkte TGV-forbindelse til vintersportområderne via Lyon. Reservationer til Thalys og TGV kan foretages NS HiSpeed. Billetterne er normalt billigere jo længere i forvejen, der er reserveret.

Med bil

Langt de fleste hollandske og belgiske foretrækker at besøge Frankrig i bil. Det giver mening: afstandene er aldrig for store, og kvaliteten af ​​vejene er god. I det franske vejnet er vejafgifter (peage) opkrævet. Du kan betale med dit kreditkort, der er specielle porte til betaling med kreditkort.

Benzin: selvfølgelig betaler du den højeste pris pr. liter langs motorvejen. De billigste er dog benzinpumperne på Supermarché / Hypermarché lige uden for de større landsbyer og store byer (ofte op til 15 cent per liter billigere end på motorvejen). Disse pumper er i brug 24 timer i døgnet ved hjælp af betaling med kreditkort (med pinkode!). Navnene på disse supermarkeder er: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq og Super-U.

Bildeling går godt via [2] (på fransk). Der er en generel efterspørgsel efter penge.

Et par gange om året er det "Black Saturday" på de franske motorveje til og fra syd (samed noir) på grund af starten eller slutningen af ​​skoleferien og de tilknyttede usædvanligt travle veje. Disse sorte lørdage er også kendt som sådan i medierne. Hvis det er muligt, er det klogt at undgå disse sorte lørdage. Se hjemmesiden for den franske trafiktjeneste for dette: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/da/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternative ruter for at undgå folkemængder

Især ringvejen omkring Paris (Péripherique) er meget travl dag og nat. Hvis du ikke behøver at være i Paris, anbefales det at vælge en rute, der undgår Paris så meget som muligt. Uden for de "sorte lørdage" er det bedst at vælge følgende ruter:

Til Provence, Riviera og Rousillon:

Fra Holland kører du til Luxembourg by og følger derfra skiltene mod Thionville-Metz. Efter den franske grænse, følg A31 mod Metz-Toul-Dijon. Fra Toul er dette en vejafgift. Ved Dijon skal du tage A39 mod Chambery / Grenoble, som forbinder A40 nær Bourg en Bresse. Følg A42 mod Lyon / St.Exupery ved Druillat. Følg skiltene til Aeroport St.Exupery og i nærheden af ​​denne lufthavn skal du tage A432. i slutningen af ​​A432 kør mod Lyon / Marseille. Fortsæt derefter mod Marseille / A46 på A46 indtil krydset med A7 nær Chasse sur Rhône. Her slutter du dig til A7 (Autoroute du Soleil) mod Avignon og Marseille / Montpellier.

Til Bordeaux, Normandiet og Bretagne:

Kør standardruten via Antwerpen-Gent-Kortrijk til Lille (Lille) og følg skiltene A1 Paris. I nærheden af ​​Haute Picardie TGV Station ligger krydset med A29. Følg skiltene mod A29 Amiens / Rouen. Ved Amiens hold dig på A29 mod Le Havre / Rouen. I krydset med A28 følges retning Rouen I Rouen følges skiltene E402 / Le Mans. Du kører nu på en provinsvej gennem byen, og du ankommer til A13 i retning af Caen. Ved afkørslen fra A28 følg retningen Alencon / Le Mans. På Le Mans kan du dreje ad A28 mod Angers / Nantes mod Bretagne og Atlanterhavskysten eller fortsætte på A28 mod Tours, hvor du slutter dig til A10 mod Bordeaux.

Med bus

• Eurolines

Med båd

Rejse rundt

Med fly

Air France har et stort regionalt netværk, der kan nå alle hjørner af landet; fra Nice til Lille, fra Toulouse til Strasbourg. Alle destinationer kan findes på hjemmesiden til Air France

Med tog

Med TGV (højhastighedstog) tilbyder jernbanerne et fantastisk alternativ til både bilen og flyet. Tjek webstederne for NS HiSpeed eller den SNCF til rejsetider og reservationer. Tidlig reservation er ofte billigere.

Hvis der også er et almindeligt tog parallelt med TGV, er det billigere, og udsigten er ofte mere idyllisk - du stopper ved flere små stationer.

Du kan også overtage overflødige togbilletter fra andre via hjemmesiden http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (på fransk).

Med bil

Liften er generelt god. Det er ikke tilladt på Peage (betalingsvejen), men betalingsstationerne ved indgangen til betalingsvejen er fremragende afhentningssteder.

Bildeling bruges i vid udstrækning i Frankrig. Et fælles websted for dette er http://www.covoiturage.fr/ (på fransk).

Med båd

At rejse med båd er mulig enten med din egen båd eller med en lejebåd, som du kan leje på de mange lejesteder. Der er flere bådudlejningsselskaber aktive i Frankrig.

For at rejse med din egen båd skal du købe en navigationsvignet fra VNF (Voies Navigables France). Du kan få oplysninger om dette på www.VNF.fr. Det kan købes på dette sted eller på et af kontorerne langs vandvejen, gennem hvilken du kommer ind i Frankrig. Købt inden 01-04-2013 via internettet får du 10% rabat! Vignetten kan udstedes i 1 dag, 1 uge, 1 måned, forår, sommer, efterårsvinter eller i et helt år. Prisen afhænger af bådens længde (i 2012 for en båd med en længde på 13 meter og ca. 400 euro for et helt år). Desuden skal du være i besiddelse af bådens dokumenter, en gyldig forsikring og en sejlads licens ICC (International Certificate of Competence), som du kan ansøge om i Belgien via for eksempel VPF (Flemish Pleasure Boating Federation), hvis du allerede har en belgisk sejladslicens.

At rejse med båd i Frankrig er et ægte eventyr. Da Frankrig, især på østsiden, er ret kuperet, er dets floder og kanaler rigt forsynet med låse. Noget af det er automatisk med fjernbetjening eller radar. Du finder også ruter med stigende låseholdere. En lille del, især på små sidekanaler, skal du betjene låsene selv. Nogle steder vil du endda passere gennem tunneler, som i nogle tilfælde kan være mere end 3 km lange! Du ser landskabet fra en helt anden vinkel, end når du rejser i bil.

Du kan fortøje i lystbådehavne, fortøjninger med elektricitet, eller hvis du kan lide det meget stille, bare i det fri. Der er mange muligheder, især før og efter låse.

I nærheden af ​​de mange stier skal du tage ekstra forholdsregler med hensyn til fortøjning. Især om natten ønsker folk nogle gange at åbne overløbsventiler, når der er meget vand. Resultat: Meget ekstra strøm.

Sprog

Fransk er Frankrigs nationale sprog, som bruges til administration og retfærdighed. Derudover er der en række regionale sprog og dialekter, herunder: alsace, occitansk, catalansk, bretonsk, baskisk, korsikansk og fransk flamsk.

Få franskmænd taler engelsk godt nok til korrekt kommunikation. Det er en god idé at lære mindst det grundlæggende i det franske sprog. I turistområder, campingpladser osv. Er der ofte mennesker, der taler godt engelsk eller endda hollandsk.

At se på

• 

  Eiffeltårnet

• 

  Loire slot

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Triumfbuen

At gøre

At købe

Mad

Fransk køkken er kendt og elsket over hele verden. Der er forskellige regionale retter. Franske retter inkluderer bouillabaisse og cassoulet. Den franske vin og franske ost er meget velkendte. Hvert år producerer Frankrig næsten 8 milliarder flasker vin i sine forskellige vinregioner, og der findes omkring 400 forskellige typer fransk ost.

Går ud

Bliv natten over

For at blive i Frankrig er der et stort og varieret tilbud.

Campingpladser

Der er cirka 2,7 millioner steder tilgængelige på de mere end 11.000 campingpladser, hvilket gør dette til en populær måde at overnatte i Frankrig.

Hoteller

Mere end 1,2 millioner senge er tilgængelige for dem, der foretrækker luksus på et hotel. Mange af hotellerne er små og karakteristiske, både i de store byer og på landet. Omkostningerne ved et hotelophold er omtrent lig med omkostningerne i Holland.

Bemærk: det Hotel de Ville er i Frankrig det rådhus, så prøv ikke at tjekke ind!

At lære

• Institut de recherche pour le développement (IRD) er et fransk forskningsinstitut, der fokuserer på at drive forskning og lede videnskabelige programmer relateret til forholdet mellem mennesker og deres miljø.

• Uddannelsesniveauet i Frankrig er højt. Der er universiteter i blandt andet Paris, Nantes, Lyon, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Montpellier, Strasbourg, Rennes, Grenoble og Nancy. Uddannelse i Frankrig starter med førskoleundervisning (écoles maternelles). Den obligatoriske uddannelse er for børn fra 6 til 16 år. Denne består af grundskoleuddannelse (école élémentaire) og sekundæruddannelse (collège). Indtil det 15. år derefter mindst et års skole i almindelig teknisk eller erhvervsuddannelse. Derefter følger videregående uddannelse. Især 'Grandes Ecoles', en slags superuniversiteter, er meget konkurrencedygtige; disse blev etableret i napoleonstiden med den udtrykkelige hensigt at skabe en administrativ elite.

• Efter en beslutning truffet af præsident Sarkozy er alle franske museer siden april 2009 gratis for personer under 25 år.

At arbejde

Frankrig er en af ​​verdens største økonomiske magter og er initiativtager til grundlæggerne af G8, et stadig voksende mellemstatsligt forum for rige industrialiserede lande. Landbrug spiller en større rolle end i økonomien i de fleste andre industrialiserede lande, dels på grund af den relativt lave befolkningstæthed og landets betydning for national identitet. En stor del af værdien af ​​den samlede landbrugseksport kommer fra husdyr (hovedsagelig kvæg, svin, fjerkræ og får). Bjergregionerne og det nordvestlige Frankrig er de vigtigste husdyrområder. Landets vigtigste afgrøder er hvede, sukkerroer, majs, byg og kartofler. I nordvest er det ideelt at dyrke grøntsager tidligt på året på grund af det milde klima. Jorden i Massif Central er mindre frugtbar. Frugtdyrkning er vigtig i syd. Frankrig er en af ​​de største producenter af vin i verden. De mest berømte vinmarker er i Bourgogne, Champagne, Rhône- og Loire-dalene og Bordeaux-regionen. Vinhandelens centre er Bordeaux, Reims, Dijon og Cognac.

Forretningsområdet La Défense i hovedstaden Paris Frankrigs største industrier omfatter maskiner, kemikalier, biler, metaller, fly, elektronisk udstyr og mad (især fransk ost). Avancerede teknologibrancher vokser også. Paris er berømt for sine luksusvarer. Udover Paris er Metz og Strasbourg i nordøst de største industribyer; i nord, Robaais (Roubaix) og Lille; i det sydøstlige Lyon og Grenoble; i det sydlige Marseille, Toulouse, Nice og Nimes; mod vest Bordeaux og Nantes.

Turisme er en vigtig økonomisk sektor. Kendte turistregioner er Normandiet og Bretagne i nord og Provence og Côte d'Azur i syd. De franske alper og Dordogne og slotte i Loire er også populære blandt turister.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte