Rumænien - Romania

Rumænien (Rumænsk: România) er et land ved den vestlige bred af Sortehavet; med undtagelse af Dobruja, det er nord for Balkanhalvøen. Det er et land med stor naturlig skønhed og mangfoldighed og en rig kulturarv, herunder en række etniske, sproglige og konfessionelle grupper. Rumænien fortryller besøgende med sine naturskønne bjerglandskaber og uspolerede landdistrikter, men også med sine historiske byer og travle hovedstad. Der har været en betydelig udvikling, især siden den sluttede sig til europæiske Union i 2007. Stadig nok kan det overraske nogle af dets besøgende, der er vant til Vesteuropa. Det har seks kulturelle og en naturlig UNESCOs verdensarvssteder.

Rumænien er et stort land, der undertiden kan være chokerende med kontraster: nogle byer er virkelig moderne, mens nogle landsbyer kan synes at være bragt tilbage fra fortiden. Mens det har betydelige kulturelle ligheder med andre balkanstater, betragtes det som unikt på grund af dets stærke latinske arv, afspejlet i alle dele af det rumænske samfund fra dets kultur til dets sprog. Ting, som Rumænien er berømt for, omfatter: Karpaterne, vin, middelalderlige fæstninger, Dacia-biler, Dracula, fyldte kålblade (sarmale), Sortehavet, solsikkefelter, malede klostre og Donau-deltaet.

Forstå

Med en Sortehavskyst mod øst grænser den op til Bulgarien mod syd, Serbien mod sydvest, Ungarn mod nordvest, Moldova mod nordøst og Ukraine i både nord og øst. Mens dets sydlige regioner normalt ses som en del af det sydøstlige Europa (Balkan), Transsylvanien, dens største region, ligger i Centraleuropa.

Landet nyder bedre standarder siden de kommunistiske perioder, med udenlandske investeringer stigende.

Historie

Se også: Romerriget, Byzantinske imperium, Østrig-ungarske imperium, Anden Verdenskrig i Europa, Europa fra den kolde krig

Området mellem de sydlige Karpaterne og Donau var blevet beboet siden menneskehedens morgen. De menneskelige rester fundet i Peștera cu Oase ("Hulen med knogler"), radiokarbon dateret fra omkring 40.000 år siden, repræsenterer den ældste kendte Homo sapiens I Europa

I gamle tider var det nuværende Rumæniens område hovedsageligt beboet af Daciske stammer, som var en bemærkelsesværdig, men ikke særlig kendt kultur. Det daciske rige nåede højdepunktet i sin magt i det 1. århundrede f.Kr., da deres konge Burebista regerede fra sin magtbase i Karpaterne over et stort område, der strækker sig fra Centraleuropa til Sortehavet. Det spændende netværk af befæstninger og helligdomme bygget omkring den Daciske hovedstad Sarmisegetuza, i nutidens sydvestlige Transsylvanien, har været relativt godt bevaret gennem tiderne og er nu en UNESCOs verdensarvssted.

I 106 e.Kr., efter to voldsomt udkæmpede krige, blev Dacianerne ledet af kong Decebalus besejret af de romerske legioner under kejser Trajan, og det meste af deres hjemland blev en del af Romerriget under navnet "Dacia Felix".

Da regionen var meget rig på naturressourcer (især guld), blomstrede regionen under den romerske administration: byer udviklede sig hurtigt, vigtige veje blev bygget, og folk fra hele imperiet bosatte sig her. Derfor, selvom det romerske styre kun varede 169 år (106-275 e.Kr.), opstod der en befolkning med en karakteristisk latinsk kultur, karakter og sprog.

I den tidlige middelalder begyndte ungarere at bosætte sig i det område, der i dag er kendt som Transsylvanien, som til sidst ville blive en del af kongeriget Ungarnog senere Østrig-ungarske imperium. Tyskere bosatte sig også i dette område (i flere bølger) og i Banat, hvoraf nogle kom så tidligt som det 12. århundrede. For at beskytte sig mod de hyppige invasioner af tandsten og tyrkiske lande begyndte de at bygge befæstede byer og slotte, hvoraf mange forbliver stående. Syd og øst for Karpaterne blev fyrstedømmene Wallachia og Moldavia oprettet i det 14. århundrede. Begyndende med det 15. århundrede, de (og i et stykke tid Transsylvanien også) faldt under dominans af osmanniske imperium.

I en kort periode i 1600 regerede Michael the Brave (Mihai Viteazu) over alle tre fyrstedømmer og blev kortvarigt den de facto hersker over et samlet Rumænien. Hans fagforening faldt fra hinanden kort tid senere.

En rumænsk national vækkelsesbevægelse startede i Transsylvanien i slutningen af ​​1700'erne og fejede over Karpaterne og inspirerede foreningen Moldova og Wallachia fra 1859 og skabte således prototypen til et moderne Rumænien. I 1918-1919 Transsylvanien og det østlige Moldavien (den nuværende Republik Moldova) blev forenet med Rumænien.

I 1940, efter at have mistet en del af sit territorium (det østlige Moldavien og det nordlige Bukovina) til Sovjetunionen som et resultat af Molotov-Ribbentrop-pagten, sluttede Rumænien sig til aksemagterne og deltog i 1941-tyskens invasion af Sovjetunionen. 855.000 rumænske soldater, flyvere og sømænd kæmpede hele vejen til Stalingrad og Kaukasus-bjergene og trak sig derefter tilbage sammen med den tyske hær, mens de led mere end 30% tab. Tre år senere underskrevet Rumænien en våbenhvile, overskredet af sovjeterne. Fra august 1944 indtil 9. maj 1945 kæmpede to rumænske hære, 540.000 stærke, på de allieredes side mod aksemagterne og befriede dele af Ungarn, Tjekkoslovakiet og Østrig, mens de led over 160.000 tab. Bortset fra Tyskland oversteg de rumænske væbnede styrker alle andre kombinerede aksemilitære på den sovjetiske front og blev den fjerde største allierede europæiske bidragyder efter våbenstilstanden i august 1944 (efter Sovjetunionen, USA og Storbritannien).

Efterkrigstidens sovjetiske besættelse førte til dannelsen af ​​en kommunistisk "folkepublik" i 1947 og kongens abdik. Mellem 1947 og 1965 blev Rumænien ledet af Gheorghiu Gheorghiu-Dej, som havde en pro-sovjetisk holdning gennem det meste af sin administration. I 1965 blev han efterfulgt af Nicolae Ceaușescu, som var mindre begejstret over for Sovjetunionen og opretholdt en mere neutral udenrigs- og indenrigspolitik end sin forgænger; men hans politistat Securitate blev mere og mere undertrykkende og drakonisk gennem 1980'erne. Ceaușescu blev væltet og henrettet i slutningen af ​​1989.

Tidligere kommunister, omgrupperet omkring fronten for national frelse og senere det rumænske parti for socialdemokrati, dominerede regeringen indtil valget i 1996, da de blev fejet fra magten af ​​en brutal koalition af centristiske partier, den demokratiske konvention i Rumænien (DCR). Efter mislykkede reformer og intern stridighed mistede DCR valget til fordel for det socialdemokratiske parti (PSD). Begge grupper forsøgte at ændre båndene med Ungarn, som var dybt brudt i 1980'erne, da Ceaușescu enten opfordrede det store ungarske samfund til at forlade landet eller eksilere dem direkte (5.000 ungarere forlod Rumænien om året).

Når det gælder den økonomiske, sociale og politiske udvikling, klarer Rumænien sig godt i forhold til sine naboer (med undtagelse af Ungarn), men det har stadig nogle måder at gå for at nå det udviklingsniveau, som vesteuropæerne nyder godt af.

Tale

Se også: Rumænsk parlør

Rumæniens officielle sprog er Rumænsk, limba română, som er et romansk sprog, tæt på latin og italiensk. Det blev formaliseret i slutningen af ​​det 19. og det tidlige 20. århundrede. Ca. 10% af det rumænske ordforråd er af slavisk oprindelse, og mindre end 5% stammer fra tyrkisk, ungarsk eller tysk.

Mindretalssprog, der tales i Rumænien, er ungarsk, tysk, tyrkisk og romansk (romaernes eller sigøjnernes sprog). Russisk og ukrainsk kan også høres i Donau-deltaet. Fransk plejede at være det andet velkendte sprog i Rumænien, da det plejede at være obligatorisk i hver skole; det er dog for det meste blevet erstattet af engelsk. En veluddannet rumæner, der dimitterede fra et gennemsnitligt universitet, kan normalt tale engelsk og et andet europæisk sprog, såsom fransk, tysk, italiensk, spansk eller russisk. Men hvis du forlader de fælles turistruter, er rumænsk den eneste måde at bede om information på. Det vil ikke være et sådant problem; lær nogle grundlæggende ord og bed dem om at skrive svarene.

I Transsylvanien der er et stort ungarsk mindretal (17,9% af befolkningen i henhold til folketællingen i 2011), og folk taler ungarsk i deres daglige liv. Amter, hvor der tales bredt ungarsk, og hvor faktisk etniske ungarere er størstedelen af ​​befolkningen, inkluderer Harghita, Covasnaog Mures. I visse dele af Cluj, Bihor, Satu Mare, Brasov, Sibiu og andre transsylvanske amter er der landsbyer eller byer med ungarsk flertal eller flerhed.

Selv om nogle måske taler russisk på grund af Rumæniens fortid som en del af østblokken, skal du ikke stole på det. Cirka 4% af rumænerne forstår russisk, men kun ca. 2% taler flydende. Chancen for at møde den ene er lille, da Ceaușescu-administrationen og efterfølgende ledere gjorde at lære sproget valgfrit, snarere end obligatorisk, og i dag har engelsk stort set fortrængt russisk som det andet valgte sprog blandt yngre mennesker.

De fleste uddannede rumænere er måske i stand til at give mening om andre talte romanske sprog, såsom fransk, spansk og italiensk. Andre rumænere forstår måske noget spansk og italiensk på grund af populære tv-sæbeoperaer fra Italien og Latinamerika.

Regioner

Byer

• 44.432526.1038891 Bukarest (București) - Rumæniens hovedstad, hvor megalomaniske monumenter, herunder "Folkets hus", bygget under Ceaușescus regeringstid, overser middelalderlige kvarterer
• 45.66666725.6166672 Brașov - Beliggende i det sydøstlige Transsylvanien, dets hovedattraktioner er det velholdte middelalderlige centrum, det nærliggende luksusferiested Poiana Brașov og nærhed til Râșnov fæstning og Klid Slot.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca - den største by i Transsylvanien, et stort økonomisk centrum og også en meget ungdommelig by, da den har et af de største universiteter i Europa.
• 44.16666728.6333334 Constanța - Rumæniens vigtigste Det sorte Hav havn og et af de største kommercielle knudepunkter i regionen. Det nordligste distrikt, Mamaia, er et af de bedste resorts ved Sortehavet.
• 47.15694427.5902785 Iași - den næststørste rumænske by, den var hovedstaden i det moldaviske fyrstedømme indtil 1861 og derefter kort Rumæniens hovedstad. I dag er det stadig et af de største økonomiske og kulturelle centre i landet.
• 45.79277824.1519446 Sibiu - en af ​​de smukkeste byer i regionen, den har de bedst bevarede historiske steder i landet, adskillige museer og udstillinger, nærhed til de fantastiske Făgăraș-bjerge, hvorfor det blev den europæiske kulturhovedstad i 2007.
• 46.21694424.7911117 Sighișoara - byens centrum, Sighișoara Citadel, er den sidst beboede middelalderlige citadel i Europa og en af ​​de bedst bevarede.
• 47.65138926.2555568 Suceava - hovedbyen i Bukovina og den middelalderlige hovedstad Moldavien; det kan bruges som udgangspunkt for at besøge Malede klostre i regionen.
• 45.75972221.239 Timișoara - den største by i Banat region, en af ​​de mest velstående og moderniserede byer i Rumænien; det var her, den rumænske antikommunistiske revolution fra 1989 begyndte.

Andre destinationer

• 45.76972222.9202781 Corvin Castle - Gotisk-renæssance slot betragtedes undertiden (fejlagtigt) som en kilde til inspiration for Dracula's Castle
• Skisportssteder i 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Prædeal, 45.59722225.5519444 Poiana Brașov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transsylvanske alper indenfor Karpaterne
• 47.77833325.7127787 Malede klostre
• Saksiske landsbyer med befæstede kirker i Transsylvanien: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Donau Delta

Hop ind

Det er let at komme til Rumænien fra næsten alle dele af verden: det serveres af en række transporttyper og virksomheder.

Adgangskrav

Rumænien er forpligtet til at gennemføre programmet Schengen-aftalen skønt det endnu ikke har gjort det. For borgere i Den Europæiske Union (EU) eller Det Europæiske Frihandelsområde (EFTA) (dvs. Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz), er et officielt godkendt ID-kort (eller et pas) tilstrækkeligt til indrejse. Andre nationaliteter kræver normalt et pas for indrejse.

Rejser til / fra ethvert andet land (Schengen eller ej) fra / til Rumænien vil resultere i den normale indvandringskontrol, selvom toldkontrol fraviges, når man rejser til / fra et andet EU-land.

Forespørg med dit rejsebureau eller med den lokale ambassade eller konsulat i Rumænien.

Borgerne i Canada, Japan og Forenede Stater har tilladelse til at arbejde i Rumænien uden behov for at få et visum eller nogen yderligere tilladelse i løbet af deres 90-dages visumfrie ophold. Denne evne til at arbejde visumfri strækker sig imidlertid ikke nødvendigvis til andre lande.

Hvis du har brug for at få et visum uden for dit eget land, kan du prøve at få det fra et andet sted ved siden af ​​Budapest, hvor det kan tage 3 til 4 dage. Fra Ljubljana processen kan nogle gange udføres på en dag, fordi de ikke har så travlt.

Med fly

Rumænien har 17 civile lufthavne, hvoraf 12 betjenes af planlagte internationale flyvninger. De vigtigste internationale lufthavne er:

• Bukarest's 44.57111111111126.0851 Henri Coandă (Otopeni) lufthavn (OTP ^IATA) er den største og travleste, den har fly til næsten alle større byer i Europa, til nogle få Mellemøstlig hovedstæder til alle andre rumænske byer, men ingen direkte flyvninger til USA; Ud over traditionelle luftfartsselskaber, opererer nogle lavprisselskaber som Easyjet eller Vueling flyvninger i denne lufthavn.
• Det 45.8121.3380555555562 Traian Vuia Internationale Lufthavn (TSR ^IATA) i Timisoara er den næststørste i landet; det har fly til flere store byer i Tyskland, Italien, Østrig, Ungarn, Grækenland, Ukraine, Moldova, Frankrig, Det Forenede Kongerige såvel som til forskellige byer i Rumænien. Lufthavnen er en fokusby for lavpris Wizz Air. Lufthansa og Austrian Airlines er også vigtige operatører i lufthavnen.
• 46.78509223.686123 Cluj Internationale Lufthavn (CLJ ^IATA), den største lufthavn i Cluj-Napoca, Transsylvanien. Betjenes af et stigende antal flyrejser fra forskellige europæiske destinationer; det er et af de mange knudepunkter for billig Wizz Air med tjenester til over 10 destinationer dagligt. Lufthansa betjener også lufthavnen.
• Andre mindre internationale lufthavne ligger i:
  • Sibiu (flyrejser til Østrig, Tyskland, Storbritannien, Italien og Spanien på Lufthansa, Austrian og Blue Air). Fokusby for Blue Air.
  • Bacau (flyvninger hovedsageligt til Italien og London på Blue Air. Sekundært knudepunkt til Blue Air).
  • Constanta - Den eneste rumænske lufthavn, der betjenes af Ryanair (til to italienske destinationer). Et par indgående sæsonbestemte chartre og et par sæsonbestemte indenrigsflyvninger fra Transsylvanien og Bukarest betjener også denne lufthavn.
  • Iasi - En daglig flyvning til Wien og en til Budapest
  • Targu-Mures - Wizz Air fokus by med fly til Ungarn, Tyskland, Storbritannien, Italien, Frankrigog Spanien. Indenrigsflyvninger til Bukarest, der drives af TAROM.
  • Arad - Fly fra Milano.
  • Baia Mare - Kun indenrigsflyvninger fra Bukarest.
  • Oradea - Kun indenrigsflyvninger fra Bukarest.
  • Satu Mare - En charterflyvning fra Antalya (sommer sæsonbestemt) og indenrigsflyvninger fra Bukarest
  • Suceava - Kun indenrigsflyvninger fra Bukarest.

Der er tre vigtige rumænske flyselskaber:

1. TAROM, det rumænske flagbærer med base i Bukarest Otopeni.
2. Blå luft, det eneste rumænske lavprisselskab med base i Bukarest med et sekundært knudepunkt i Bacau og en fokusby i Sibiu.

Rumænien er blevet mere og mere attraktivt for lavprisselskaber. Blue Air, et rumænsk lavprisflyselskab, betjener forskellige destinationer i Europa fra Bukarest (Aurel Vlaicu Lufthavn), Arad, Targu Mures og Bacau. Et ungarsk budgetflyselskab, WizzAir, tilbyder direkte fly fra London Luton til Bukarest. Flere andre, herunder Ryanair køre fly til Rumænien. EasyJet driver flyrejser fra London, Milanoog Madrid.

Med tog

Rumænien er relativt godt forbundet med det europæiske jernbanenet. Der er daglige internationale tog til München, Venedig, Wien, Budapest, Zagreb, Beograd, Sofia, Istanbul, Chișinău, Kievog Moskva. Men på grund af den dårlige kvalitet af jernbaneinfrastrukturen i regionen tager togrejser over lange afstande lang tid.

Ikke desto mindre er tog den ideelle måde at nå byer i det vestlige og centrale Rumænien som f.eks Brasov, Sighisoara, Oradea eller Cluj-Napoca kommer fra Centraleuropa.

Internationale tog til Rumænien inkluderer EuroCity-tog og nattog (relativt høj standard). Rumænien er en del af Eurail bestå tilbud.

En billig måde at rejse til eller fra Rumænien kan være Balkan Flexipass.

Med bus

Selvom Rumænien ikke traditionelt er blevet betragtet som et 'busland', bliver busser en mere og mere populær måde at nå landet fra udlandet, især fra Balkan og tidligere Sovjetunionen, men også fra Vesteuropa, f.eks. Tyskland og Schweiz. Selvom tog stadig er den mest populære måde at komme til Rumænien fra Centraleuropa på grund af god service, er togtrafik til Balkan og det tidligere Sovjetunionen af ​​en betydelig dårligere kvalitet og er mindre hyppige (primært fordi jernbaneinfrastruktur i disse lande er en meget fattigere end Rumæniens infrastruktur). Af denne grund er en masse private busoperatører (som f.eks reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans eller Royal-tour.ro) tilbyder nu hurtigere og mere komfortable bustjenester til og fra byer som f.eks Chișinău, Kiev, Odessa, Sofiaog Istanbul.

En generel tommelfingerregel om, hvorvidt du skal bruge bus eller tog, er denne: hvis tog er tilgængelige lige så ofte og til omtrent samme pris og tager omtrent samme tid, så brug dem bestemt. Ellers overvej busserne.

For alle oplysninger om busser i Rumænien og online reservationer og billetter (dvs. køreplaner og priser) kan du bruge Autogari.ro ("Autogari" er det rumænske ord for busstationer). De accepterer også betaling med kreditkort.

Med båd

Krydstogter på Donau er tilgængelige, dog meget dyre, startende fra Passau eller Wien og har en endelig destination i Donau Delta. Disse krydstogter stopper i alle større havne langs vejen i Østrig, Ungarn, Serbienog Rumænien. Når du er i deltaet, kan du rejse med hurtige både eller fiskerbåde på endeløse kanaler for at se store kolonier af pelikaner, kraner eller små trækfugle. Du kan nyde en lokal skål, fiskerborsch, tilberedt med forskellige fiskearter, men pas på, de bruger Donau's flodvand!

Det er den eneste måde at rejse rundt Donau Delta på, og den eneste måde at komme til byen Sulina på.

Der er færger over Donau fra Bulgarien i flere havne: fra Bechet til Oryahovo (dagligt) og fra Zimnicea til Svishtov (kun i weekenden). Fra Calafat til Vidin der er nu en trafikbro, let tilgængelig med bil.

Der er angiveligt (men ikke bekræftet) færgeforbindelser over Sortehavet fra Varna i Bulgarien til Constanța. Færgetjenesten mellem Odessa og Constanța fungerer ikke længere på dette tidspunkt.

Med bil

Du kan let køre ind til Rumænien, der kommer fra lande i Vesten, men når du kommer fra øst, bliver du nødt til at køre gennem Moldova, og du kan opleve problemer der. Der er ikke en direkte grænseovergang mellem Ukraine og Rumænien i det sydøstlige hjørne af Rumænsk Moldavien (Reni/Galati), skal du gå via Giurgiulesti, som ligger i Moldova (en lille strækning på ca. 500 m). Moldovanske grænsekontrolofficerer kan bede tidspunkter om penge (økologisk skat, vejafgift ...). At komme fra nord (Ukraine) kan også være tidskrævende, tiderne kan variere fra en til mere end fem timer.

Vejinfrastrukturen er forholdsvis beskeden sammenlignet med Vesteuropa og Centraleuropa. Der er få motorveje og kun i den sydlige del af landet. Ulempen ved dette er, at de fleste europæiske veje, som du for det meste kører på, er godt vedligeholdt og betegnes med en E efterfulgt af et nummer (f.eks. E63), er naturskønne veje og krydser nogle spektakulære landskaber med bjerge, dale og skove. Vejene især i Transsylvanien er bygget oven på de gamle middelalderruter, og der er altid noget at stoppe for og besøge på din vej. Chauffører konfronteres med mange rundkørsler, både i byer og udenfor. Reglen for dem er ligetil: biler, der allerede er inde i rundkørslen, har prioritet, de udenfor skal vente.

På vejene, der forbinder Rumænien med dets vestlige grænser, skal du være særlig forsigtig, da trafikken er tung, og de fleste veje har en eller højst to baner hver vej og på nogle dele er ikke oplyst.

Til fods og på cykel

Ved den ukrainsk-rumænske grænse er der kun et punkt, hvor man kan krydse til fods: Solotvino-Sighetu Marmației. Broen over Tisa er gammel, og man kan sige et punkt af turistinteresse.

Komme omkring

At komme rundt i Rumænien er relativt hård og ineffektiv for de store afstande, der skal tilbagelægges i dette land (dette er trods alt det næststørste land i Centraleuropa efter Polen). Transportinfrastrukturen er blevet forbedret ganske markant, selvom veje fortsat er et svagt punkt. Der er tre operationelle motorveje, der forbinder Bukarest med havet og henholdsvis byerne Pitești og Ploiești og flere andre under opførelse. Togrejser er dog forbedret dramatisk. Flere opgraderingsprojekter er i gang for flere jernbanespor, hvilket gør jernbanetrafikken på disse linjer lidt langsom indtil videre.

Med tog

Rumænien har et meget tæt jernbanenet, der når næsten hver by og et stort antal landsbyer. Selvom der sker en modernisering, er dette netværk ikke i en meget god stand med lave hastigheder og begrænset togfrekvens på mange ruter. Ikke desto mindre er tog den bedste mulighed for langdistancerejser.

De fleste tog køres af statsbæreren, Căile Ferate Române, forkortet som (SN) CFR. Mange sekundære linjer drives udelukkende af private virksomheder: Regiotrans^{[tidligere dødt link]}, Regional^{[tidligere dødt link]}, Transferoviarog Servtrans.

Tog kører normalt uden store forsinkelser undtagen på linjer, hvor der er reparationsarbejder eller under unormalt vejr (kraftige snestorme om vinteren, hedebølger eller oversvømmelser om sommeren).

Togtyper

Tre hovedtyper af tog er tilgængelige: Regio, InterRegioog Intercity. De sidste to typer giver rimelige betingelser, men Regio tog undgås bedst.

• Regio (R)

Disse er meget langsomme tog, der stopper næsten hver eneste station (inklusive nogle midt i himlen). Priserne er snavs billige, men de leverer en ekstremt grundlæggende service og er undertiden ubehagelige (ingen pladsreservation, ingen ventilation at tale om, undertiden overfyldt, ingen toiletter i nogle tog, dårlig belysning).

De har normalt 1970'ere enkelt forstæder eller dobbeltdækker biler med 4 pladser pr. Række. De fleste tilbyder ikke 1. klasse (men hvis de gør det, anbefales det stærkt at få en 1. klassebillet, vil det være mindre overfyldt og mindre elendigt end 2. klasse).

Western Desiro og franske DMU'er af Z-typen er blevet introduceret på nogle ruter, herunder Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj-Bistrița, Brașov-Sfântu Gheorghe. Z-type biler giver et mere behageligt siddepladser, men en bouncier-tur, hvilket er diametralt modsat Desiros forbedring. Da disse nyere tog er designet til kortdistancerejser, forvent at være ubehagelige, hvis de rejser i lang tid.

De fleste tog, der drives af private virksomheder, er også klassificeret som Regio. De er normalt renere end CFR Regio-tog, men kører sjældent på de samme ruter.

Eksempel: Bukarest-Brașov (166 km) med Regio-tog koster ~ 23 lei i 2. klasse, tager cirka 4 timer og har op til 31 stop

• InterRegio (IR)

Semi-langsomme tog, der kører på mellem- og langdistance ruter, og stopper kun i byer. De er billige (dog næsten dobbelt så dyre som Regio) og tilbyder varierende betingelser.

Nyrenoverede biler er blevet introduceret på flere ruter, herunder Bukarest-Târgu Jiu og Bukarest-Brasov. Imidlertid betragter mange disse biler som ubehagelige, hvis ikke mere, end ældre biler, med blot en forbedret visuel element. Der er lidt bagagerum og lidt plads til ben i forhold til 1980'ernes vogne.

Nogle InterRegio-tog har forbindelsesbiler til destinationer placeret på sekundære linjer; efter at de adskiller sig fra InterRegio-toget, kører de som RegioExpress (RE).

Eksempel: Bukarest-Brașov (166 km) med InterRegio-toget koster 47 lei i 2. klasse, ca. 2 timer 45 minutter, op til 8 stop

Hvis der præsenteres et valg af Intercity-tog (klassiske biler eller "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMU'er), anbefales det at vælge klassiske biler, da disse er hurtigere og mere komfortable tog. Săgeata Albastră er små 3-bil dieseltog med langsommere service (120 km / t tophastighed sammenlignet med 160 km / t).

Eksempel: Bukarest-Brașov (166 km) med Intercity-tog koster 58 lei i 2. klasse, ca. 2½ time, tre stop

• Nat tog

De fleste InterRegio-tog, der kører om natten, har også sofa-biler (med seks eller fire senge) og sovende biler (med tre, to eller en seng). Forholdene er relativt gode.

Eksempel: Bukarest-Satu Mare (782 km), ~ 142 lei / seng (seks senge sofa), 14 timer

At få billetter

Billetter til CFR-tog sælges på togstationer og CFR-reservationsbureauer (agentie de voiaj CFR) i enhver stor by (normalt i det centrale område). På disse bookingbureauer og på et par større stationer er det muligt at købe billetter op til seks måneder i forvejen til enhver indenrigsrute og til internationale tog, der kører gennem Rumænien.

Det er også muligt at få billetter til indenrigsruter online gennem CFR's relativt komplicerede booking site med op til en måned i forvejen.

Alle togtyper undtagen Regio og RegioExpress kræver pladsreservation (må ikke forveksles med avanceret billetreservation).

Flere rabatter er tilgængelige:

• for små grupper (10% for 2 personer, 15% for 3, 20% for 4 og 25% for 5)
• for store grupper (25% for grupper på mere end 30 personer)
• til køb af returbilletter (10%)
• til køb af forhåndskort (13% i over 21 dage i forvejen, 10% i 11-20 dage i forvejen, 5% i 6-10 dage)

Folk, der går ombord på CFR-tog uden en billet fra stationer, hvor der er billetsælgere, kan blive idømt bøder og skal købe dyrere billetter direkte fra togpersonalet.

På linjer, der drives af private operatører, udstedes billetter normalt på toget.

For opdaterede tidsplanoplysninger om CFR-opererede linjer se CFR's køreplan. For køreplaner den linjer, der drives af andre virksomheder, kontrollerer.

En komplet prisliste efter afstand og togtype er tilgængelig online^{[tidligere dødt link]}.

Turistbaner

Flere naturskønne smalsporede jernbaner findes i bjergrige områder, men ture på dem er hovedsageligt tilgængelige for små grupper og ikke for individuelle turister. En bemærkelsesværdig undtagelse er Valea Vaserului jernbane i Maramureș, hvor turister kører dagligt i midten af ​​sommeren og i weekenden i det tidlige sommer-efterår.

Grupper kan også leje den tidligere rumænske konges personlige tog eller Ceaușescus private tog, men disse ture er ret dyre.

Med bil

At rejse med bil eller bus er den nemmeste måde, og langt de fleste, over 60% af udenlandske turister, bruger denne måde at transportere på. Rattet er til venstre, og europæiske kørekort anerkendes af politiet. For amerikanere kræves et pas, et gyldigt amerikansk kørekort og en gyldig international kørselstilladelse til biludlejning. Hvis du kører din egen bil, skal du købe et vejafgiftsmærkat ("Rovinieta") enten fra grænsen eller fra den nærmeste tankstation. At køre uden en vil medføre en alvorlig bøde.

Udlejning kan være dyrt; undgå de store internationale udlejningsselskaber såvel som de "venlige" lokale, der er villige til at leje dig deres egen bil. I Bukarest og i hele landet starter huslejer på 20-30 € pr. Dag (uden brændstof) for en lille hatchback. Gå omkring 65-90 € for en gennemsnitlig bil eller halt SUV og kan gå op til 170-200 € for en luksus sedan eller en luksus-SUV. Du kan blive nægtet at leje, medmindre du er 25 eller ældre.

Mens rumænere generelt er venlige og høflige, gælder dette ikke altid for deres kørestil. Kørekørsel er almindelig, unge (uerfarne) chauffører, der kører præstationskøretøjer, er almindelige i byer, vrede bilister er normen i hovedstaden, og ulykkesfrekvensen er blandt de højeste i EU.

Byveje har tendens til at være meget overfyldte, især i Bukarest. Pas på farer, såsom dobbeltparkerede biler, fodgængere, pludselig opbremsning for at undgå et hul eller løsdyr, der kommer ind på vejen (i landdistrikterne). De fleste intercity-ruter er 2-sporet veje, der bruges af alt fra kommunistiske lastbiler til moderne sportsvogne. Så planlæg for længere køretider end i andre områder af Europa.

Bukarest har et meget tæt og overfyldt centrum med smalle, snoede veje, bygget hovedsageligt i det 19. århundrede med lidt trafik i tankerne. Vejene kvæles af over 1 million biler hver dag - det er muligt at tage 2 timer at køre en afstand, der kunne gåes på 20-25 minutter. GPS eller lokal guide er en nødvendighed. Den bedste måde at rejse inden for Bukarest er enten med offentlig transport (da det er meget billigt og ret pålideligt) eller taxa.

Rumænsk politi har nu højteknologiske radarer til at fange hastige bilister. Hastighedsbegrænsninger er generelt 100 km / t uden for en by og 50 km / t eller 70 km / t inden for bebyggede områder. Nogle politienheder er udstyret med præstationskøretøjer, mens andre er standard Dacia Logan-biler. Selvom det er sjældent, har nogle motorvejspatruljer BMW-cykler. På større veje vil bilister i den modsatte retning nogle gange blinke deres forlygter for at advare om, at de har passeret en radarfælde, som måske ligger lige foran dig. Also many national roads and motorways are discreetly watched by Police Puma helicopters. Even small offences are subject to heavy fines by the traffic police (Poliția Rutieră), they may even take one's driver's license for an irregular passing. Both hidden and visible speed cameras are becoming common on major roads and highways. Policemen sometimes seem to be more lenient with locals, than with foreigners — however, stricter fining applies for locals than for foreigners (for locals, as few as two or three minor offences will have their licence suspended for six months). Bribing is ill-advised as most patrol cars have recording equipment, so for a foreigner it is not recommended to attempt this get-away technique - it can easily land you in jail.

The Romanian police have a zero tolerance policy on drunk driving - controls are very frequent - and basically any amount of alcohol in your blood counts as drunk driving.

If you are involved in a car accident while driving and someone is hurt you must stop and wait for the traffic police. Driving away from the scene is considered hit-and-run. Accidents with no injuries can be solved with yourself and all parties involved having to go to a police station and make a statement, but, if in doubt, better phone 112 (Emergency Services) and ask for directions. In most of the cases, after an accident it is mandatory to take a blood test to establish if the drivers had consumed alcohol. Refusal to undergo this test is almost certain to land you in jail - the punishment is usually more harsh than the one for drunk driving.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Tolls

Electronic vignette can be bought on the official website.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Vehicle	Vehicle description	1 day	7 days	30 days	90 days	12 months
	Motorcycle	Ledig
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• Motorways (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• Expressways (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km/h.
• National roads (drum național), including European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km/h.
• Other roads - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Til alle roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Med bus

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY eller Dacos og waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Med taxa

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis skal have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Bolt. Includes many towns. (updated Jul 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (updated Jul 2020)

Med fly

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Blue Air with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Se

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Bucharest does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many museums. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle near Sinaia og Corvin castle near Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighișoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timișoara, the country's second city, the popular mountain resort Brașov og Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. Det Rodna National Park and Biosphere Reserve og Retezat National Park are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Southern Bukovina to see some of the wonderful and famous Painted Monasteries. Another fascinating region is Maramureș, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches og Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Itineraries

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Gør

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• Vandreture trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia og Predeal. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Købe

Money

Exchange rates for Romanian lei As of January 2020: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

The national currency of Romania is the leu (plural lei), which means lion in Romanian. The leu is divided into 100 bani (singular ban). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Costs

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Transactions

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Tipping

Det tip is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally meget cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Ukraine. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora eller Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Spise

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine og Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Drikke

Wine

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Beer

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Undgå øl i PET-beholdere af plast, og gå efter øl i glasflasker eller dåser. De fleste af de internationale mærker brygges i Rumænien under en licens, så de smager helt anderledes end i Vesteuropa. Nogle øl lavet under licens er stadig gode - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Du kan let forstå, om en øl er blevet brygget i Rumænien eller i udlandet og derefter importeret ved blot at se på prisen: importerede øl er meget dyrere end de rumænske (A Corona kan for eksempel være 12 lei, mens en Timisoreana, Ursus eller Bergenbier med en fuld 1/2 liters størrelse vil være 2-4 lei. Nogle af de almindelige lagers, du kan finde omkring, er ret usmagelige, men der er nogle gode bryggerier. Ursus producerer to smagfulde øl, dens pilsner er ganske god og dens mørke øl (bere neagră), Ursus Black, er en stærk frugtagtig sød øl, der ligner en mørk tjekkisk øl. Silva producerer bitre øl, begge dets Silva originale pils ogdet er Silva mørk efterlad en bitter eftersmag i munden. Bergenbier og Timisoreana er ganske gode. Alle de andre øl, du måtte finde, såsom Gambrinus, Bucegi eller Postavaru, er usmagelige (efter nogle forbrugers mening). Ciuc er en meget anstændig og overkommelig pilsner, der nu ejes af Heineken. Forvent at betale omkring 2-3 lei for en flaske øl i supermarkedet og dobbelt på en pub.

Spiritus

Den stærkeste alkohol er palinca, med ca. 60% ren alkohol og er traditionel for Transsylvanien, den næste er țuica (en type brandy lavet af blommer - til en bedre kvalitet, traditionel version - men alternativt fra abrikoser, vinfremstillingsrester eller dybest set alt andet - en urban legende hævder endda at du kan brygge en bestemt slags vinterjakke (pufoaică) til țuică, men dette er snarere et bevis på rumænsk humor). Styrken af ​​țuica er ca. 40-50%. Den bedste icauica, lavet af blommer, er traditionel for Pitești areal. Stærk alkohol er ret billig, med en flaske vodka startende mellem 10 lei og 50 lei. En transsylvansk specialitet er 75% blåbær og surkirsebær palinca (palincă întoarsă de cireșe negre), bedre kendt som vișinată - men opbevares normalt af lokalbefolkningen til fester og kan være svært at finde.

Søvn

Det er meget let at finde en bolig i Rumænien til enhver pris. På alle de turistmæssige steder, så snart du kommer til togstationen, kommer der flere mennesker til dig og spørger, om du har brug for en bolig, eller om du kan bestille det på forhånd. De mennesker, der byder dig velkommen på stationen, taler ofte engelsk, fransk og italiensk. Desuden, mens du går på gaden, vil du ofte finde cazare skrevet på husene, betyder det, at de lejer et værelse i deres eget hus. Du må hellere booke en bolig i de store byer (Bukarest, Cluj-Napoca, Brasov og Iasi), da det vil være ret svært at vandre rundt på udkig efter et sted at sove, men hvor som helst ellers finder du ikke noget problem overhovedet.

Som i de fleste lande er det ofte billigere at få overnatning direkte på hotellet (enten personligt eller på forhånd via internettet) snarere end gennem bookingbureauer. Et stigende antal af selv små hoteller accepterer reservationer via Internettet. Søg efter de lokale officielle turistguide-websteder, der vil have en liste over hoteller og / eller bed-and-breakfast, og spørg derefter på dette websted: de fleste har oplysninger på engelsk, mange har formelle reservationssider. Priserne på firestjernede hoteller er meget de samme som i resten af ​​Europa, bestemt i Bukarest, mens tre-stjernede hoteller og derunder kan være lidt billigere. En egenskab ved rumænske indkvarteringspriser er, at mange bed & breakfast-virksomheder (uden hotelstjernebedømmelse) faktisk er eller endog dyrere end to eller tre-stjernede hoteller. De fleste ser ud til at være mere moderne end bedømte hoteller.

Landdistrikturisme er relativt veludviklet i Rumænien. Der er en national sammenslutning af ejere af landdistrikter, ANTREC der tilbyder indkvartering på over 900 lokaliteter over hele landet.

Lære

Det ældste rumænske universitet er University of Iasi, grundlagt i 1860 (middelalderskolerne i Bukarest og Iasi betragtes ikke som universiteter). Bukarest, Iasi og Cluj betragtes som de største og mest prestigefyldte universitetscentre, med nyere uddannelsescentre som Timisoara, Craiova og Galati, der opstår som byer med en stadig større studerendes befolkning. Hvis du kommer med et mobilitetsstipendium (Erasmus / Socrates eller lignende), er det meget vigtigt at gå til det internationale kontor for det rumænske universitet så hurtigt som muligt, da rumænsk papirarbejde har tendens til at være ret imponerende og kan tage lidt tid at blive behandlet. Også, hvis du planlægger at studere i Rumænien, anbefales det stærkt at finde din egen bolig - de fleste universiteter tilbyder ikke nogen bolig, og hvis de giver indkvartering, er de tilbudte betingelser undertiden forfærdelige (3-4 personer deler et værelse med en korridor på 50 eller flere, der deler brusere og toiletter, er ikke uhørt - dette sker, da indkvartering, der tilbydes af universitetet, typisk er næsten gratis (15-20 € pr. måned) for rumænerne, og du normalt får det, du betaler for).

Uddannelsessystemet er i bedste fald middelmådigt siden 1990 (Rumænien gjorde ikke godt i nogen af ​​PISA-evalueringerne, idet den var i den nederste tredjedel af de europæiske lande), men der er gjort reformforsøg i det sidste årti. Deltagelse er obligatorisk i 10 år. Universiteterne er begyndt at reducere antallet af tilskud, så studerende i stigende grad bliver nødt til at betale undervisningen (undervisningen er dog meget lav - € 500 om året er normen). Med nogle undtagelser er undervisningsmetoder på universiteter forældede, med formalisme, diktering og memorisering som de vigtigste anvendte redskaber - hvilket fører til lav kvalitet i mange virksomheder (intet rumænsk universitet gjorde det i Shanghai-indekset). Der var imidlertid meget alvorlige reformforsøg, hvor nogle universiteter (især universitetet i Bukarest, University of Iasi, Babeș-Bolyai University i Cluj og University of Timișoara) indførte bedre undervisningsstandarder og interaktivitet mellem studerende og lærere - uanset hvor store fremskridt der var skal gøres selv der. For de fleste fag er programmer tilgængelige på rumænsk og ungarsk, afhængigt af universitetet. Nogle programmer er tilgængelige på engelsk, fransk og tysk. Grundskoler og mellemskoler understøttes af kommunernes budget. Som med de fleste nationer klager lærere over små lønninger. Læsefærdigheder er næsten universelle. Ifølge en undersøgelse fra EU-Kommissionen taler omkring 30% af rumænerne engelsk (50% i bymiljøer) og 25% fransk (40% i bymiljøer). Tysk tales også af ca. 3-5% af befolkningen (1% har det som modersmål).

Pas på dig selv

Mens vold mod udenlandske turister er sjælden, betyder det ikke, at du skal lade din sunde fornuft være hjemme, hvis du beslutter dig for at feriere i Rumænien. Generelt er kriminalitet begrænset til små tyverier og almindelige svindel og ikke meget andet, der vedrører turisten. Uanset hvor du er i landet, så spørg de betroede lokale om omgivelserne, de vil gerne give dig et par tip.

Selvom der findes racefordomme i Rumænien, især over for dem, der ligner romaer ("sigøjnere"), er hadforbrydelser sjældne. Nogle homofobe fordomme er også tilbage, for eksempel har en årlig parade for homoseksuel stolthed i Bukarest været stedet for voldelige protester i de seneste år.

Nødtelefonnumre

Rumænien bruger det paneuropæiske standardnummer 112 for alle nødopkald siden 2004. Derfor er dette det eneste nummer, du skal huske for politi, ambulance og brandvæsenet.

Småkriminalitet

Rumænien er ret sikkert med meget lidt voldelig kriminalitet. Lommetyveri og svindel (såsom taxisvindel eller tillidstricks) er til stede i bredere skala, så udvis forsigtighed især i overfyldte steder (såsom togstationer, nogle markeder, offentlig transport i byerne). Opbevar dine penge eller værdigenstande i lommerne på din rygsæk og se altid din håndtaske i nævnte overfyldte områder. Når du rejser med en taxa, skal du altid læse og huske prisen pr. Kilometer, der er skrevet på ydersiden af ​​bilen, fordi nogle af chaufførerne kan forsøge at udnytte det faktum, at du ikke er fortrolig med priserne.

Dyr

Rumænien har en meget stor befolkning på vilde dyr, inklusive en af ​​de største bestande af vilde bjørne i Europa. Bjørne er dødbringende, og selv de der bor tættere på byer, som plyndrer skraldecontainere, må ikke kontaktes. Det er almindeligt for bjørne at besøge bykvarterer i nærheden af ​​bjergskove på jagt efter mad (som i Brașov). Som sådan er det ret nemt at få øje på en bjørn eller ulv. Selvom det normalt ikke er farligt, kan sådanne dyr blive aggressive, hvis man ikke tager sig af dem. Hvis du får øje på en bjørn eller ulv, når du vandrer, anbefales det langsomt at dreje rundt og langsomt gå den anden vej. Lokale hyrder råder folk, der er vilde, om at campere i det fri snarere end under træer, hvor det er muligt, for at undgå bjørne. Forsøg under ingen omstændigheder at løbe eller forsøge at fodre dyret, da det kan blive desorienteret og angribe. I 2006 blev 6 mennesker dræbt af vilde dyr i Rumænien. Der har også været tilfælde, hvor turister stødte på bjørneunger og forsøgte at fodre eller lege med dem. I nogle tilfælde har dette vist sig at være en fatal fejltagelse. Hvis du tilfældigvis støder på nogen form for unge dyr, skal du være opmærksom på, at deres forældre er et sted tæt på. Det bedste du kan gøre er at forlade området så hurtigt som muligt, så nuttet og sødt som bjørneunger kan være, deres forældre ikke. Bjørne er ekstremt aggressive, når de har unger og angriber ved det mindste antydning af en trussel mod deres unger. Dette er en af ​​hovedårsagerne til angreb fra dyr på mennesker.

Vilddyr såsom løshunde kan desuden udgøre et problem i Bukarest og andre større byer, hvor de er udbredt. Nogle er måske ikke aggressive, men pas på dyr i pakker og om natten. Nogle er taget hånd om af mennesker fra nærliggende boligblokke, og disse kan være særligt territoriale og kan undertiden angribe uden advarsel. Antallet af løshunde er faldende, men er stadig relativt højt, og generelt er de den største fysiske fare, især i fjerntliggende områder.

Rumænske landmænd bruger også hunde til hyrde og beskytte får. Du vil sandsynligvis se dette, hvis du går i nærheden af ​​gårde, på grusveje eller landdistrikter. Du kan fortælle, at de er fårehunde, da landmænd normalt fastgør vandret hængende pinde under deres hals. Hvis du støder på en af ​​disse hunde, kan det muligvis virke bange i starten og måske se bagud. Det er faktisk bange, men det er ikke på udkig efter tilbagetog: det leder efter sine andre doggy venner! Hvis du fortsætter med at gå mod deres territorium eller den flok får, de beskytter, vil de helt sikkert blive mere og mere defensive og er ikke i tvivl om, at flere og flere vises, når du kommer tættere på flokken. I situationer som denne er du simpelthen nødt til at komme tilbage. Det er heller ikke værd at forsøge at forsvare sig selv, da rumænske landmænd bliver meget vrede. Hvis du befinder dig i et landdistrikt, kan du overveje at vente på en hestevogn eller en bil til blaffer: dette er den bedste måde at krydse sådanne territorier på.

Korruption

Nogle besøgende kan støde på korrupte politimænd (Polițiști) og toldembedsmænd (Vameși, Ofițeri de vamă) første hånd, selvom dette ser ud til at være et faldende problem. Selvom det kan være fristende at betale bestikkelse (mită eller șpagă) for at udjævne tingene på dit besøg, bør du undgå at gøre det, da det kun bidrager til dette problem. Det er også ulovligt at give bestikkelse såvel som at modtage dem. Udlændinge kan modtage hårdere dom i Rumænien.

Et godt råd til, når du befinder dig i den situation, hvor du bliver bedt om at betale bestikkelse (eller bare foreslået), er at høfligt afvise forslaget og klart angive, at du ikke ville gøre det. Hvis du bliver chikaneret, indtager du en hurtig og beslutsom holdning og truer med at du straks vil ringe til politiet. Dette vil næsten helt sikkert få den, der beder om bestikkelse, til at stoppe og lade dig være i fred.

Bliv sund

Postevand er generelt drikkevand, men de fleste mennesker vælger at drikke flaskevand i stedet.

Sundhedspleje

Forholdene på rumænske hospitaler kan variere fra det meget rene og mousserende med alle de nyeste teknologiske hjælpeprogrammer til det dårlige, mørke og kolde. Nogle hospitaler kan imidlertid som tidligere nævnt være ubehagelige med svaghed, temperaturproblemer (varmt om sommeren, koldt om vinteren) og forældet udstyr, selvom medicinsk personale normalt er erfarne. Du vil normalt ikke stå over for problemer som betydelig mangel på renlighed.

Din rejsesygeforsikring kan vise sig at være utilstrækkelig, hvis den medicinske tilstand er alvorlig. I dette tilfælde bliver du bedt om at betale for medicinske tjenester, og priserne er ikke særlig lave sammenlignet med Vesteuropa.

EU-borgere er omfattet af Rumæniens nationale sundhedssystem, så længe de har et E111-europæisk sygesikringskort, der kan fås fra deres egen nationale sundhedsmyndighed og gyldigt i alle EU-lande.

Tandplejeprocedurer i Rumænien, især i private klinikker, er af fremragende kvalitet. Faktisk kommer mange vesteuropæere til Rumænien for at få tænderne færdige for den fjerdedel af den pris, de betaler i deres hjemland. Kvaliteten er særlig høj på klinikker i Transsylvanien og Bukarest.

Respekt

Rumænerne er ganske gæstfrie. På landet og små byer byder de udenlandske turister velkommen, og lejlighedsvis kan de endda invitere dig til frokost. Som det er almindeligt med Rumæniens naboer på Balkan, vil rumænere insistere, når de tilbyder noget, da "nej" undertiden ikke betyder "nej", og de betragter det bare høfligt for dig at nægte og høfligt for dem at insistere.

Du bør tage nogle normale forholdsregler for at studere dine værter først. Det er almindeligt for venner og familie at kysse begge kinder ved hilsen eller afsked. Respekt for de ældre er meget værdsat og er en god repræsentation af din karakter. De sætninger, der bruges til at hilse på både venner og fremmede, er "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah), hvilket betyder "God dag" eller "God eftermiddag." Om morgenen og aftenen ændres sætningen til henholdsvis "Bună dimineața" og "Bună seara".

På strande bærer mænd enten speedos eller shorts, hvor førstnævnte er mere almindeligt blandt de over 40'erne, og sidstnævnte mere populært blandt de yngre folkemængder. Damer har tendens til at bære bikini, mens topløs solbadning bliver mere udbredt.

Afstå fra observationer om, at rumænsk er et slavisk sprog eller endda relateret til ungarsk, tyrkisk eller albansk. Folk finder det måske ret stødende; faktisk, som det allerede blev nævnt, rumænere lade være med udtaler vokaler og konsonanter på samme måde som nogen af ​​deres naboer.

Rumænerne sætter også pris på udlændinge, der ikke antager, at Rumænien var en del af enten det russiske imperium eller Sovjetunionen (det var kun medlem af østblokken).

Undgå at diskutere de etniske fjender mellem rumænerne og etniske ungarere. Ungarer dominerer i nogle områder i Transsylvanien, og interetnisk vold brød lejlighedsvis ud i de tidlige 1990'ere.

Andre minoritetsrige regioner inkluderer Dobrogea, hvor tatarer, tyrkerne og ukrainerne stadig bor i dag, og også den vestlige del af landet, hvor der er et lille antal serbere, slovakker og tyskere. Næsten alle jøder forlod landet i årtier efter holocaust.

En anden meget stødende misforståelse gør ingen forskel mellem rumænerne og romafolket (ofte kaldet sigøjnere, selvom dette udtryk betragtes som nedsættende). Forvirring af de to etniske grupper kan fornærme mange mennesker, fordi der stadig er meget fordomme over for romafolket.

Rumæner kan ikke lide at lade Rumænien mærkes som et Balkan-land på grund af et noget negativt billede af regionen. Det er heller ikke helt geografisk korrekt, da det meste af Rumænien (det hele undtagen Dobrogea) ligger uden for Balkanhalvøen.

Opret forbindelse

Mobiltelefoner

Mobiltelefoner er allestedsnærværende i Rumænien. Der er fem netværk - fire GSM / 3G (Orange Rumænien, Vodafone, Telekom og DigiMobil). Orange og Vodafone har næsten fuld national dækning (98-99% af landets overflade), mens det tyske Telekom ekspanderer hurtigt.

Tarifferne er gennemsnitlige for Den Europæiske Union (0,08-0,30 € / min, 0,04 € per SMS). Både forudbetalte kort og abonnementer er tilgængelige, og der findes specielle muligheder for nedsatte internationale opkald med nogle prisplaner. Roaming er tilgængelig, men er som i det meste af EU ret dyrt. Forudbetalte kort eller genopladningskoder kan købes i næsten alle butikker, enten landlige eller bymæssige.

På forudbetalte SIM-kort kan du aktivere ekstra indstillinger ("ekstraopțiune") fra € 5 (24% moms) i alt = 27-32 lei, med en gyldighedsperiode på 30 dage, der indeholder tusinder (200 -3000) minutter og SMS'er inden for det samme netværk og op til 100 minutter uden for netværket, inklusiv de fleste EU-faste fastnet og to eller tre mobilnetværk.

Internetadgang

Internetadgang er hurtig, bredt tilgængelig i bymiljøer og vokser i landlige miljøer. Bredbåndsinternet er bredt tilgængeligt i byer via kabel, DSL eller hjemmevoksede små eller mellemstore internetudbydere, der tilbyder UTP-forbindelser. Hastigheder er for det meste som Vesteuropa eller USA, hvor 1-4 Mbit / s nedstrøms for ikke-storbyadgang er normen - med priserne omkring € 9-25 for 1-4Mbit / s, med lokal adgang betydeligt hurtigere (10- 50 eller endda 100Mbit / s). Hastighederne stiger, adgang til hjemmet til 4Mbit / s er tilgængelig til omkring € 10 pr. Måned.

Internetcaféer er tilgængelige i de fleste byer og landsbyer - men i store byer falder antallet af dem på grund af den billige tilgængelighed af hjemmeadgang. I landdistrikter er offentlig internetadgang tilgængelig i 150 fjerntliggende landsbyer (i såkaldte "telecentre"). I disse "telecentre" subsidieres adgangen af ​​staten og er derfor begrænset. Computere er normalt ikke tilgængelige i biblioteker eller på offentlige steder som f.eks. Togstationer.

Trådløs adgang vokser, især i Bukarest, Brașov, Sibiu, Bistrița, Timișoara og Cluj med trådløs internetadgang bredt tilgængelige i universitetsområder, lufthavne, offentlige pladser, parker, caféer, hoteller og restauranter. Pay-as-you-go Wi-Fi er også tilgængelig på mange steder. Hvis du er usikker, skal du kigge efter pladser nær rådhuset, store parker eller andre vigtige bygninger. De fleste (hvis ikke alle) McDonalds-restauranter i Rumænien har trådløs internetadgang, og det samme har de fleste 3-stjernede (og højere) hoteller.

Mobilt internet er tilgængeligt billigt af alle mobiltelefonselskaber (ved hjælp af rumænske simkort). Kombineret 3G / GPRS / EDGE-adgang er prissat til 40-80 lei pr. Måned med et loft på 5-10 GB.

Kabel TV

Kabel-tv er også meget tilgængeligt, hvor ca. 85% af alle husstande er forbundet. Alle hoteller, der forsyner dig et tv, har kabel-tv eller digitalt tv.