| Schweizisk ((af)Schweiz/(det)Svizzera/(rm)Svizra) | |
 | |
| Flag | |
 | |
| Information | |
| Hovedstad | Bern |
|---|---|
| Areal | 41 300 km² |
| Befolkning | 7 700 000 hab. (2010) |
| Massefylde | 186,44 beb./km² |
| Statsform | direktørregime, føderal republik |
| Kontanter | Schweiziske franc (CHF) |
| Elektricitet | 230 V/50 Hz, Europæiske og schweiziske stik |
| Telefonpræfiks | 41 |
| Internet-suffiks | .ch, .swiss |
| Strømningsretning | Højrekørsel |
| Spindel | UTC 1 |
| Beliggenhed | |
 46 ° 47 ′ 55 ″ N 8 ° 13 ′ 55 ″ Ø | |
| Regeringssted | |
| Turiststed | |
Det Schweizisk er et land europæisk placeret i Centraleuropauden direkte adgang til havet, grænsen til Frankrig mod vest, fraTyskland nord forØstrig og Liechtenstein mod øst ogItalien Syd.
Forstå
Stat beliggende i hjertet af Europa, men afviser ideen om at tilslutte sigeuropæiske Union, Schweiz er et specielt land på mange måder. Ifølge den grundlæggende myte blev den født i 1291, da repræsentanterne for de første tre kantoner højtideligt grundlagde det, der oprindeligt var en slags koalition mod den habsburgske besættelse. Originalen af 1291-pagten vises i øjeblikket på Museum of Federal Charters i Schwyz.
I sin historie har Schweiz oplevet perioder med fred og rigdom, men også år med krig og stor fattigdom. Kantonerne kolliderede endda i en broderskrig mellem religioner på tidspunktet for reformationen. Napoleon gik også igennem dette, ønskede at bringe orden på sin egen måde og etablerede i et stykke tid et system kaldet Helvetic Republic.
Hvis de ydre grænser ikke har bevæget sig i århundreder, stilles de kantonale grænser stadig undertiden i tvivl i dag. Nogle, som i Basel, ønsker at genforene de to "halvkantoner", der blev adskilt i 1833, andre i Berner Jura beder om at blive befriet fra en kanton for at slutte sig til en anden ... Det Schweiziske Forbund forbliver et igangværende arbejde.
Hvis vi holder os til postkortet, er Schweiz de pæne små byer, enge i en meget intens grøn, bjergene, som vi kan lide at erobre eller kaste ned på ski, et væld af søer., Chokolade, fondue, smukke ure. Men under dette tidløse image er Schweiz også et dynamisk, velstående og innovativt land. Især bank- og farmaceutiske sektorer er berømte over hele verden. Schweizerne er meget knyttet til beskyttelsen af naturen, som er overalt her. Offentlige tjenester og infrastruktur såsom transport, især jernbaner og uddannelsesinstitutioner er af høj kvalitet. Alt dette gør Schweiz til en magnet, der tiltrækker talent fra hele verden. Næsten hver fjerde indbygger er udenlandsk beboer.
Politisk er Schweiz et semi-direkte demokrati i modsætning til sine naboer. Folket er det "suveræne", de nyder rettighederne til direkte deltagelse i lovgivningsprocessen: ud over retten til at vælge repræsentanter kan de også iværksætte initiativer, provokere en ændring af forfatningen eller folkeafstemninger for at forhindre indrejse i kraft af en lov vedtaget af Parlamentet.
Regeringsniveauerne er de føderale, kantonale og kommunale niveauer. Sædet for den føderale regering er Bern. Kantonerne og kommunerne nyder en stor grad af autonomi. De vedtager deres egne love på mange områder, herunder skat. Denne mulighed udnyttes også bredt af visse såkaldte perifere kantoner, som således tiltrækker beboere og virksomheder.
Selvom landet har været neutralt i lang tid, er schweizerne stolte af deres system med obligatorisk militærtjeneste, en tradition der kræver, at alle voksne tjener et par måneder i hæren, enten i træk eller spredt over flere år.
Regioner
Schweiz består af 26 kantoner, hvoraf 6 kun har et sæde i stedet for to i statsrådet og kun tæller halvdelen i føderale stemmer, det er det, vi kaldte halvkantoner. Sondringen blev fjernet fra forfatningen for . byområder i forskellige former og størrelser er ikke praktiske til at opdele landet i turistområder. Rejsende finder opdeling nedenfor mere bekvem.
 |
|
Byer
Hovedbyer
- 1 Zürich – Største by i landet ved den homonyme sø
- 2 Genève – En af destinationerne i det fransktalende Schweiz, der er mest populær blandt turister, forretningsmænd og kvinder og statsoverhoveder: FNs hovedkvarter, Røde Kors, vandstråle, det protestantiske "Rom", hovedstaden Fred.
- 3 Basel – Kunstby, medicinens hovedstad.
- 4 Lausanne – Olympisk hovedstad og hovedkvarter for IOC. Katedral.
- 5 Bern – Hovedstaden, i byens centrum klassificeret af UNESCO, bjørnegropen.
- 6 Lucerne – Byen kendt for sine overdækkede træbroer og dens transportmuseum.
- 7 Lugano – By med parker og blomsterhaver, villaer og religiøse bygninger.
At se
Emblematiske steder i Schweiz
- det Appenzell-land i det nordøstlige Schweiz.
- Augst, site, der stammer fra romerne.
- Det schweiziske friluftsmuseum Ballenberg
- Pass af Bernina (2 328 m).
- Slottet i Chillon.
- DET'Emmental.
- det Øvre land.
- Sletten af Grütli, symbolet på schweizernes union og solidaritet.
- Slottet og den middelalderlige by Gruyères.
- det Gurtental Til Kandersteg, (betalingsveje og transitparkeringsmåler).
- Dalen afHérensog landsbyenEvolene.
- Dalen afIntyamon, en dal i hjertet af Gruyère Pays-d'Enhaut Regional Naturpark, med sine rustikke landsbyer.
- det Jungfraujoch, adgang fra Grindelwald og Lauterbrunnen, opstigning med tog i bjerget ved 3 475 m.
- det Kleine Matterhorn (lille Matterhorn), med svævebane til 3 883 m.
- Dalen af Lauterbrunnen, U-formet isdal ved foden af Jungfrau. Med Staubach og Trummelbach vandfald. Adgang til Murren og kl Schiltorn.
- Skråningerne af vingården i Lavaux, på skråningerne af kanten af Genfersøen, Mellem Lausanne og Vevey, hører til Unesco's verdensarv.
- Dalen af Lotschental.
- Maienfeld landsbyen Heidi.
- Dalen af Planlægge ogEngstlensee, (vejafgift), på vej til Susten-Passere.
- det Rhinen, fra kilden i Graubündenved faldet nær Schaffhausen op til Basel(og Frankrig og Tyskland og Holland).
- Gletsjeren af Rhône ved afleveringen Furka (2 431 m).
- Panoramaet set fra Weissenstein (1 284 m).
Andre destinationer
- Det Schweiziske bjergresorter er spredt over 3 geografiske områder: Alperne, Pre-Alperne og Jura Arc.
At gå
Formaliteter
Schweiz er en del afSchengen-området. Borgerne i Schweizisk og Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, der inkluderereuropæiske Union, det'Island, det Norge og Liechtenstein behøver kun et nationalt identitetskort eller en pas gyldig. De har ikke brug for nogen Visum at komme ind eller cirkulere i Schengen-området og har generelt lov til at blive så længe de ønsker det.
Bemærkninger (1) Statsborgere i disse lande har brug for et biometrisk pas for at nyde visumfri rejse. (2) Serbiske statsborgere med et pas udstedt af det serbiske koordinationsdirektorat (beboere i Kosovo med serbisk pas) har brug for visum. (3) Taiwanske statsborgere har brug for deres ID-kortnummer (et brev efterfulgt af ni cifre) skrevet i deres pas for at få visumfri rejse. |
Statsborgere i følgende lande har ikke brug for visum for at komme ind i Schengenområdet: Albanien(1), Andorra, Antigua og Barbuda, Argentina, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien-Hercegovina(1), Brasilien, Brunei, Canada, Chile, Colombia, Sydkorea, Costa Rica, Dominica, El Salvador, Forenede Arabiske Emirater, Forenede Stater, Granat, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Nordmakedonien(1), Malaysia, Mauritius, Mexico, Moldova(1), Monaco, Montenegro(1), New Zealand, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts og Nevis, St. LUCIA, Saint Vincent og Grenadinerne, Samoa, San Marino, Serbien(1,2), Seychellerne, Singapore, Taiwan(3) (Kina), Øst Timor, Tonga, Trinidad og Tobago, Uruguay, Vanuatu, Vatikanet, Venezuela samt indehavere af et pas på Hong Kong SAR, af Macau SAR og alle statsborgere Britisk (herunder dem, der ikke er statsborgere i Den Europæiske Union).
- De ovennævnte visumfri rejsende og ikke medlemmer afEEE eller fra Schweizisk kan ikke blive mere end 90 dage i en periode på 180 dage i Schengen-området i sin helhed og kan generelt ikke arbejde under deres ophold (selvom nogle lande i Schengen-området tillader visse nationaliteter at arbejde). Optællingen af dage begynder, når du kommer ind i et af Schengen-landene og ikke vender tilbage til nul, når du forlader et Schengen-land til et andet.
- Newzealandske borgere kan blive længere end 90 dage, men uden at arbejde, hvis de ikke har arbejdstilladelse, i nogle lande i Schengenområdet, nemlig Tyskland, Østrig, Benelux, Danmark, Spanien, Finland, Frankrig, Grækenland, Italien, Island, Norge, Portugal, Sverige og Schweiz
Hvis du ikke er statsborger iEEE eller fra Schweizisk, selvom du er fritaget for visum, medmindre du er Andorran, Monegasque, San Marino eller Vatikanet, skal du sørge for, at dit pas er stemplet både når man kommer ind og ud af Schengen-området. Uden indgangsstempel kan du blive behandlet som overskredet dit ophold, når du prøver at forlade Schengen-området. Uden et udgangsstempel kan du blive nægtet indrejse næste gang du søger at komme ind i Schengen-området, da du antages at have overskredet den tilladte tid på dit tidligere besøg. Hvis du ikke kan få et stempel i passet, skal du opbevare dokumenter som boardingkort, transportbilletter osv. der kan hjælpe med at overbevise grænsekontrolpersonalet om, at du har opholdt dig i Schengen-området lovligt.
Med fly
Schweiz drager fordel af fremragende luftforbindelser; den har to store internationale lufthavne: Kloten (Zürich) og Cointrin (Geneve)samt to mindre placeret Belp (Bern) og Agno (Lugano). Det af Basel-Mulhouse (Basel) ligger på fransk territorium i Saint-Louis (Haut-Rhin), men inkluderer en del under schweizisk administration og adgang med bil fra Schweiz uden toldbehandling.
DET'Genève lufthavn tilbyder mange overvejende europæiske forbindelser plus fly til Nordamerika (New York, Washington, Montreal) såvel som til Mellemøsten (Dubai, Abu Dhabi, Doha, Kuwait City). Zürich Lufthavn har et bredere udvalg af interkontinentale destinationer.
Med tog
Der er mange stationer i Schweiz. Du kan ankomme næsten hvor som helst med toget. Der er store stationer med internationale forbindelser til Genève, Lausanne, Basel, Brig, Bernog Zürich. Fra disse stationer er det let at nå resten af Schweiz med tog eller offentlig transport.
- Schweiziske jernbanes websted: http://www.cff.ch (søgningen efter køreplaner fra hele Europa er mere effektiv end SNCFs websted)
Med bil
Indgangspunkterne ad vej er meget talrige, især fra Frankrig.
Bemærk dog, at en direkte ankomst fra motorvejsnetværket vil kræve, at du køber mærkaten, selv for de mest minimale ruter.
Fra Frankrig
- Siden Paris : tag motorveje A6 og A36 op til Mulhouse følg derefter den gratis motorvej A35 i retning af Basel hvor man krydser grænsen, er det muligt at tangere forbiTyskland via motorvejen 5. Byen Genève er tæt tjent af motorvejen A40 som faktisk går igennem Saint-Julien-en-Genevois. Vi kan også deltage Neuchâtel og Lausanne Passerer Besancon.
- Siden Lyon : den mest anvendte mulighed er at krydse grænsen ved Genève (destination angivet på skiltene langs ruten ...) ved successivt at tage motorveje A42 og A40. Indrejse i Schweiz kan også ske ved Sværge Passerer Oyonnax og Saint-Claude.
- Siden Marseilles : tag motorvejen A7 op til Valence derefter A49 og A41 via Voiron. Det er også muligt at krydse en del afItalien ved Torino og Milano hvis du især vil gå til Ticino hvor er Graubünden.
- Siden Lille : Følg successivt motorveje A1 og A26 op til Troyes, tag vejen N19 via Langres og Vesoul derefter motorvejen A36 når ankom til Belfort hvis du vil krydse grænsen ved Basel. At deltage Genève, følg anbefalingerne for brugere, der kommer fra Paris.
- Siden Strasbourg : tag den gratis motorvej A35 op til grænsen ved Basel men det er også muligt at gå gennemTyskland på motorvejen 5 der er lidt mindre overbelastet, motorveje 98 og 861 gør det muligt at undgå at krydse denne grænse by ved at passere igennem Lörrach.
FraØstrig
- Siden Wien og Salzburg : den enkleste rute er transit gennem motorvejen A1 og krydseTyskland ved motorvejen 8 op til München, følg motorvejen 96 mod den østrigske grænse ved Bregenz. Ankomst til Schweiz er kl Sankt Margrethen nær motorveje 1 og 13.
- Siden Innsbruck : Motorvej A14 betjener henholdsvis byerne i Bregenz og af Feldkirch hvorfra det er muligt at nå Schweiz via Liechtenstein. Byen for indrejse i Schweiz er Buchs på den anden side af Rhinen.
FraTyskland
- Siden Frankfurt : følg motorvejen 5 langs Rhinen via Freiburg og indrejse i Schweiz er via Basel på motorvejen 2.
- Siden Stuttgart : Motorvej 81 kører til grænsen nær Bodensøen i det nordlige Zürich, er det også muligt at slutte sig til sidstnævnte ved motorvejen 4 en gang i Schweiz.
- Siden München : mulighed for at krydse grænsen ved Bodensøen og en del afØstrig via motorvejen 96. Følg derefter de samme råd som for rejsende fra Salzburg.
Fra Benelux
- Siden Luxembourg : sidstnævnte er krydsningsbyen for de andre lande i denne del af Europa, følg motorvejen A3 derefter A31 en gang passeret ind Frankrig. To muligheder er derefter mulige: Fortsæt på den samme sti derefter af N57 og N66 Mellem Nancy og Vosges derefter tage motorveje A36 og A35 rundt om Mulhouse at krydse grænsen ved Basel, det andet valg er at tage motorvejen A4 Mellem Metz og Strasbourg følg derefter den gratis motorvej A35 til den schweiziske grænse. Disse to ruter passerer Basel tillad derefter let adgang til byerne Zürich og af Genève ved landets motorvejsnet på få timer.
FraItalien
- Siden Milano : tag successivt motorveje KL. 8 og A9 sagde "Lakes Highway"og krydse grænsen ved Chiasso til Ticino. Forbindelsen foretages direkte til motorvejen 2 hvilket fører til Zürich og Basel.
- Siden Torino : efter at have rejst på motorvejen KL. 5 ved Aosta, det er godt at gennemgå Frankrig ved at krydse Mont-Blanc-tunnelen (vejafgift), hvis du vil komme til Genève. For at nå ud til andre byer i Schweiz skal du slukke kl Aosta ved vejen SS27E27 og halvvejsvejen T2 tag derefter Grand-Saint-Bernard Tunnel (vejafgift), du ankommer forbi Valais ved Martigny på vejen 21E27. For at fortsætte i retning af Lausanne eller fra Hvis vi, tag motorvejen 9.
- Siden Genova : følg motorvejen A26 derefter vejen S33 til grænsen via Simplon Pass. Indrejse i Schweiz finder sted på vejen 9 hvorfra du kan nå andre byer ved at forgrene dig ved Brig. Hvis du ønsker at følge en udelukkende motorvejsrute, se henstillinger fra bilister fra Milano og af Torino afhængigt af din destination.
Cirkulere
Med tog
Schweiz har et meget godt cadenced togsystem organiseret omkring flere offentlige eller private togselskaber. [1] : det samme tog kører hver time i samme øjeblik på den samme perron (f.eks. Genève-Basel-toget kører kl 6 h 13, 7 h 13, 8 h 13, etc ...). Mellem 2 mellemstationer kan der være flere mellemforbindelser (for eksempel op til 5 forbindelser i timen og pr. Retning mellem Genève og Lausanne).
Det er forbudt at ryge i toget, selvom det stadig er muligt at drage fordel af rygestopene på perronen. Stopene er korte (mindre end et minut for regionale tog kl 03 min for nationale tog) beslutter det indbyggede personale om afgang.
Toget er relativt dyrt, men er langt den bedste måde at se på. En tur fra Genève til Lausanne (60 km) omkostninger 21,8 Fr. enkeltbillet i 2. klasse. En togbillet kan købes:
- enten på webstedet for CFFved at udskrive billetten
- ved at gå til billetkontoret CFF,
- ved de elektroniske terminaler placeret på stationsplatforme,
Det tilrådes at få en halv pris abonnement (175 Fr. i et år ca. 143 €) hvis du planlægger at bruge toget som et rejsemiddel over hele landet (to returrejser Basel-Sion i 2. klasse er nok til at gøre det rentabelt). Faktisk med denne betaler du alle dine tog- og postbusbilletter, uanset selskaberne, halv pris. Derudover giver mange bynetværk rabatter til indehavere af halvprisen.
Du kan også være interesseret i et dagskort kl 71 Fr. hvis du planlægger at rejse meget på en og samme dag. Internationale rejsende kan drage fordel af Swiss Travel Pass, der tilbyder brug af al schweizisk offentlig transport til nedsat pris. Børn ledsaget af en forælder, der holder dette Pass, rejser gratis.
Ud over det nationale netværk betjener et væld af små linjer endda små landsbyer. For fjerntliggende dale eller ikke-tjente landsbyer er der en post bus meget praktisk.
Der er også nogle turisttoglinjer som Pilatus og Rigi bjergene i Lucerne og den berømte Bernina Express Mellem Chur og Tirano.
Offentlig transport i byer
Store byer har alle et by- og forstædernetværk.
Bus- og trolleybuslinjer krydser byområderne, sporvognen findes i de vigtigste byer, Lausanne bynetværk er den dag i dag den eneste, der har mindst en metrolinje i hele Schweiz.
Nattjenester leveres også af visse netværk, ofte gennem underentreprise.
Priserne skaleres generelt efter et system med koncentriske zoner eller ej. Det tager flere schweiziske franc for en billet at forbinde to fjerne punkter i en by. Gyldige abonnementer 24 h er også tilgængelige, det tager ca. 7 Fr. i Lausanne for en sådan titel. Det skal også bemærkes, at CFF (Federal Railways) undertiden tilbyder kombinerede tilbud, der giver dig mulighed for at rejse med tog og bruge offentlig transport i samme by og dens omgivelser, som en forstadsjernbane. Billetter kan købes på tællere fra kommercielle bureauer, automatiske distributører er placeret på stationer og i stationer, der betjenes af et forbundne bynetværk.
Adgang til offentlig transport lettes ofte for bevægelseshæmmede, og nogle virksomheder tilbyder også "dør-til-dør" -tjenester.
- Postbus
Med bil
Kørekort udstedt af en af staterne i Den Europæiske Union er gyldige i Schweiz, den internationale licens kan kræves for rejsende, der kommer fra lande uden for dette kontinent. Det er obligatorisk at bære sikkerhedssele i hvert sæde i køretøjet. Det er forbudt at foretage telefonopkald under kørsel, undtagen når du bruger et håndfri sæt.
Vejskilte opfylder gældende internationale standarder, tosprogethed bruges undertiden i områder, hvor det officielle sprog ændres.
Gå aldrig glip af det faktum, at motorvejsskilte er grønne og almindelige veje blå, lokale destinationer vises på en hvid baggrund. Disse oplysninger mindes ofte om akserne i nabolandene, der passerer tæt på den schweiziske grænse.
Alle byer er forbundet med et fremragende motorvejsnet, de bjergrige områder betjenes af velholdte almindelige veje og er generelt tilgængelige i snevejr. Glem ikke, at brugen af motorveje er underlagt betaling af en skat, der er berettiget ved visning af et klistermærke på forruden, hvad enten det er at rejse hele landet eller blot at undgå krydsning af 'bymæssig sammenbygning.
Skilte minder os om den obligatoriske brug af mærkaten ved hver indgang til den pågældende sektion.
Den lovgivningsmæssige anvendelse af sne kæder og piggdæk er angivet med skilte ved indgangen til hver bjergvej. Besiddelse af en advarseltrekant og en fluorescerende vest er obligatorisk under alle omstændigheder.
Gældende hastighedsbegrænsninger på territoriet:
- Motorvej: 120 km / t (I tysktalende Schweiz når man nærmer sig store byer, ofte begrænset til 80 km / t )
- Hurtig bane (kaldet semi-motorvej ...): 100 km / t
- Rute: 80 km / t
- By: 50 km / t (undertiden hævet til 60 km / t i visse perifere områder.
- Zoner 30 km / t : 30 km / t.
- Mødeområder: 20 km / t
- Fodgængerzoner: forbudt at trafikere
Det maksimale tilladte alkoholindhold i blodet er 0,5 mg/ l og der er ofte kontrol.
Det er obligatorisk at bære sikkerhedsseler foran og bag på køretøjet.
Siden 1. januar 2014 skal alle motoriserede køretøjer tænde nærlys forlygter dag og nat.
Det skal også bemærkes, at chauffører udsættes for alvorlige sanktioner i Schweiz eller endda for øjeblikkelig konfiskation af køretøjet.
Bøderne er særligt stejle, så snart den mindste overtrædelse observeres.
Husk at bevægelse af godstransportkøretøjer med en autoriseret vægt på fra 3.5 tons er forbudt hver nat Mellem 22 h og 5 h, offentlige transportbiler og autocampere påvirkes på ingen måde af denne begrænsning, uanset deres egenskaber.
For at få et indtryk af de regler, der skal respekteres som vejbruger, er det godt at læse følgende dokument og medbringe en reserve på CHF "bare i tilfælde": *Bødetarif
Infrastruktur og tjenester
Tankstationer er placeret over hele landet, selv i de mest bjergrige områder og tæt på centrum af store byer. De anvendte åbningstider er i gennemsnit 6 h - 22 h, nogle lukker ikke om natten, men dette bliver usædvanligt uden for motorvejsnettet. En butik med nyttige artikler og hjælpeforbrugsstoffer er ofte knyttet til den. Internationale og lokale oliemærker er naturligvis etableret i Schweiz.
Der er to slags motorvejsområder ... Serviceområder, der ud over en stor parkeringsplads også indeholder en tankstation og en restaurant, kompletterer et hotelfirma undertiden de andre faciliteter. Deres interval er ca. 30 kilometer på de vigtigste akser er de tilbudte tjenester generelt af meget god kvalitet. Enkle stop eller parkeringspladser findes også langs ruterne, fortrinsvis kun til kortere stop.
Enhver motorvejsrestaurant eller cafeteria i Schweiz kaldes normalt en "restoroute".
Skatter
Brugen af schweiziske motorveje (i bil og motorcykel) er underlagt brugen af et klistermærke til at klæbe på toppen og venstre side af forruden eller endda bag det indvendige spejl som et betalingsmærke.
Det er muligt at få denne sesam på toldsteder, når man krydser grænsen, på postkontorer såvel som i bilklubber og næsten alle tankstationer. Det koster 40 Fr. (det er 33 € ca.) og dens gyldighed strækker sig fra 1. december det foregående år til 31. januar det følgende år. For eksempel er et klistermærke for året 2012 derfor gyldigt fra 1. december 2011 til . Denne badge indeholder de sidste to cifre i indeværende år samt en referencefarve, der muliggør hurtig identifikation af kontroltjenesterne.
Vær forsigtig, hvis du trækker en campingvogn eller en anhænger, ved at du helt sikkert bliver nødt til at købe et andet klistermærke for at klæbe på den forreste del af det.
At tage motorvejen i Schweiz kan derfor være dyrt, hvis du foretager en tur så minimal, som den er lejlighedsvis, på den anden side er det meget billigt, hvis du går regelmæssigt på den, eller hvis du krydser landet i bredden.
I tilfælde af utilsigtet brud på forruden med den gyldige mærkat, er det muligt at anmode om en ny gratis ved præsentation af den gamle og fakturaen fra mekanikeren, der udførte reparationsarbejdet.
Hvis du bemærker en trykfejl på et nyligt købt klistermærke, tøv ikke med at bytte det på det pågældende salgssted, denne proces er også gratis.
Manglen på et klistermærke kan straffes med en bøde på 200 Fr. (fra 1. december 2011) samt dets umiddelbare købsforpligtelse. Bemærk, at ethvert forkert fjernet klistermærke automatisk mister sin gyldighed.
Ejere af køretøjer med større vægt og størrelse skal betale et navngivet gebyr R.P.L.P. fælles gyldigt i Schweiz såvel som i fyrstedømmet Liechtenstein. Mængden af dette fastlægges i princippet i forhold til køretøjets karakteristika samt den afstand, der skal tilbagelægges, og / eller den valgte varighed, hvad enten det er ad landevej eller ad motorvej. Opbevar altid beviset om bord på køretøjet (ingen klistermærke, der klæber), og præsenter det om nødvendigt for kontroltjenesterne. Det købes normalt på toldsteder, når man krydser grænsen. Undtagelser findes i henhold til specifikke tilfælde.
En bane forbeholdt brugere allerede indehavere af mærkatet findes på toldplatforme, hvis du kommer ind i Schweiz direkte ved motorvejen.
På cykel
Et stort netværk [2] for cykler findes med mange tegn.
I nogle byer og i nogle togstationer er der muligheder for at leje cykler.
På en båd
De vigtigste søer i Schweiz har en navigationstjeneste. Om vinteren er timerne ikke særlig tætte. Men om sommeren kan det blive meget interessant at rejse med båd (undertiden cirkulere stadig med damp i rutefart).
- køreplaner for hele Schweiz: http://www.cff.ch
- Information:
- Genfersøen: http://www.cgn.ch/
- Thun og Brienz-søerne: http://www.bls.ch/schiff/index_f.html
- Biel-søen: http://www.bielersee.ch/f/accueil/
- Søerne i Neuchâtel og Murten: http://www.navig.ch/navigation.php?id=9&page=accueil&lang=fr
- Bodensøen: http://www.bsb-online.com/
- Lake Zug: http://www.zugersee-schifffahrt.ch
At tale
De officielle sprog er:
- Tysk (63,7% af befolkningen, nord, centrum og øst)
- Beboere i tysktalende kantoner taler normalt schweizertysk (et sæt dialekter, der ligner tysk), men næsten alle i byer og unge over hele landet kan også tale tysk, fordi det er det officielle sprog og skal læres i skolen.
- Fransk (20,4% i vest)
- Italiensk (6,5%, hovedsageligt i syd i Ticino og i visse dale i Graubünden)
- Romansk (0,5% i Graubünden)
- De resterende 9,0% er fremmedsprog.
Normalt læres fransk af tysktalende fra folkeskolen. Imidlertid er mange tysktalere ikke i stand til at føre en samtale på fransk, det modsatte gælder også. Sprogproblemet er undertiden en kilde til uoverensstemmelse mellem fransktalende og tysktalende schweizere, men uden nogen reel krise. Les Tessinois et les romanchophones, minorités linguistique du pays, sont ceux qui s'en sortent le mieux, étant souvent capable de s'exprimer dans les trois langues: le français étant une langue voisine (et latine comme l'italien) et l'allemand étant la langue la plus importante du pays.
L'anglais est aussi répandu.
Suisse romande
Depuis des siècles, la beauté des Alpes a suscité l'admiration des voyageurs venus de tous les pays d'Europe et du monde entier. De ce fait, une tradition touristique est ancrée depuis longtemps.La Suisse romande profite d'un emplacement géographique privilégié, avec la chaîne alpine, ses grands lacs, l'arc jurassien et bien d'autres atouts. Le climat est favorable aux sports d'hiver et également au tourisme d'été. La plaine du Rhône et la région des lacs bénéficient d'un climat très doux.
Son infrastructure est importante : Un aéroport international [3], un réseau routier et de chemin de fer très développés, des petits trains de montagne, des cars postaux [4] funiculaires, téléphériques, télésièges et téléskis dernière génération et le téléphérique le plus haut d'Europe. Des kilomètres de pistes de ski nordique balisées, des centaines de kilomètres de sentiers randonnées et VTT, une grande présence culturelle et une gastronomie de réputation internationale.
Une concentration de tous les éléments touristiques sur un petit territoire où toutes les stations de montagne sont intégrées au réseau de transports publics.
Suisse alémanique
La Suisse alémanique est la région la plus grande de Suisse. Ses habitants parlent le suisse-allemand. Cette région abrite les plus grandes villes du pays.
En Suisse alémanique, la langue, ou le dialecte, parlée est le suisse-allemand. Toutefois, il est à noter que chaque région le parle différemment, avec un accent et des expressions propres, par exemple: Bärntütsch (Berne), Züritütsch (Zurich), etc.
La Suisse alémanique est très bien desservie internationalement, avec deux aéroports internationaux, l'aéroport international de Zürich [5] et l'Euroairport de Bâle-Mulhouse-Freiburg [6].
Suisse italienne
Très beau. Le Tessin est un canton splendide. Un canton au climat tempéré et souvent ensoleillé.
Acheter
- Le franc suisse se compose de pièces de 5, 10, 20,50 centimes et de 1, 2, 5 francs (100 centimes = 1 franc) et de billets de 10, 20, 50, 100, 200 et 1 000 francs. Son abréviation officielle est CHF, mais les Romands écrivent plus souvent Frs.
- La majorité des commerces acceptent les cartes de crédit et l'on trouve facilement des distributeurs bancaires pour le retrait d'argent liquide. Chercher des indications comme Postomat ou Bancomat pour les distributeurs de billets. Certaines grandes enseignes (Migros, Coop) et commerces acceptent l'euro mais à un taux de change différent du marché.
- Il vous faut toutefois noter que le coût de la vie en Suisse est considérablement plus élevé que dans la zone euro. Prévoyez donc un budget conséquent.
Exemple de comparaison: une place de cinéma adulte sans déduction: 16 à 19 Fr., sans compter le supplément pour le cinéma 3D.
- Vous pouvez aussi acheter des chèques Reka[7] en vente dans les magasins Coop avec un rabais de 3% (uniquement sur présentation de la Supercard (Carte de fidélité). Vous pouvez payer avec ces chèques dans quelque 6900 entreprises et établissements des secteurs tourisme et transports suisses (chemins de fer et transports à câbles, hôtels, restaurants, agences de voyages, Vacances Reka et bien d'autres) qui acceptent volontiers les chèques Reka en paiement. Exemple: Vous achetez des chèques REKA d'une valeur de 100 Fr. à 97 Fr..
- Le taux de TVA est de 7,7 % pour les bien courants, 2,5 % pour les biens de première nécessité et 3,7 % pour l'hôtellerie.
Manger
Fondue, qu'elle soit moitié-moitié ou au vacherin
Raclette
Rösti
Chocolat, de préférence au lait
La cuisine suisse est plutôt rustique et reflète le caractère alpin du pays, notamment par ses spécialités mondialement connues que sont fondue et raclette. Le chocolat au lait, plus sophistiqué, a toutefois également été inventé sur les bords du Léman.
Il existe en outre de nombreuses spécialités propres à chaque canton, de la tarte aux pruneaux genevoise à l'émincé de veau à la zurichoise, en passant par le papet vaudois et la polenta à la tessinoise - à déguster de préférence dans un petit grotto surplombant la vallée.
- Restaurants de Suisse inscrits au Guide Michelin
Boire
Les grandes régions viticoles du pays sont le Valais, l'Arc lémanique (Genève, La Côte, Lavaux) et le Tessin. On trouve aussi d'excellents vins à Berne et Neuchatel. Du côté des spiritueux, on goûtera la williamine et l'abricotine valaisannes, l'absinthe du Val-de-Travers, ainsi que le kirsch de Zug et du Rigi.
La bière, le cidre et le vin ne peuvent être vendus qu'aux personnes de 16 ans ou plus. Quant aux spiritueux et alcools forts ainsi que les alcopops, l'âge minimal est de 18 ans.
Se loger
- Auberges de Jeunesse Suisses
Apprendre
Schématiquement, le système suisse d'éducation peut se diviser en trois niveaux:
- le primaire,
- le secondaire,
- tertiaire.
Comme préparation au niveau primaire, on distingue le degré préprimaire. Le degré secondaire est quant à lui encore subdivisé en deux parties, l'une faisant partie de l'école obligatoire, l'autre plus.
Le degré préprimaire : La degré préprimaire n'est pas obligatoire mais prépare les enfants à la scolarité obligatoire et est un droit dont jouissent les enfants dans tous les cantons qui le proposent.
Le degré primaire et le degré secondaire I : L'école obligatoire constitue la base du système scolaire suisse. Celle-ci dure généralement neuf ans. Elle est répartie entre le degré primaire et le degré secondaire I. Dans la plupart des cantons, le degré primaire dure 6 ans. Le degré secondaire I y fait suite, généralement pour une durée de 3 ans. Avec lui s'achève l'obligation scolaire.
Le degré secondaire II : Le degré secondaire II constitue la première phase de la scolarité post-obligatoire. Il comprend tous les programmes de formation professionnelle et de formation générale.
Maturités : Le gouvernement suisse et les cantons ont décidé, en 1995, de réformer la maturité gymnasiale (appelée maturité fédérale et équivalant au baccalauréat). C'est le seul type de maturité permettant d'entrer directement à l'université, à l'exception des rares facultés exigeant un examen d'entrée (médecine, école de traduction et d'interprète, sports, etc.)
La nouvelle réglementation prévoit un seul type de maturité, une réduction du nombre de matières d'études et d'examens ainsi qu'un travail de maturité. En 1993 déjà, avec l'introduction de la maturité professionnelle, le gouvernement et les cantons ont exprimé leur volonté d'améliorer les conditions générales de la formation professionnelle.
La maturité professionnelle est basée sur la pratique et doit permettre aux diplômés d'entamer des études dans une haute école spécialisée (mais pas une université). Il existe actuellement cinq maturités professionnelles différentes: technique, commerciale, artisanale, artistique et technico-agricole.
Malgré une interruption du programme Erasmus en 2014 à la suite de tensions entre l'Union Européenne et la Suisse (en réponse à la remise en question de la libre circulation des personnes par le peuple suisse), ce pays participe à ce programme. Il est donc possible de faire des échanges dans les principales universités suisses et dans les écoles polytechniques réputées que sont l'École Polytechnique Fédérale de Zurich (EPFZ ou ETHZ en allemand) et celle de Lausanne (EPFL). Il ne faut cependant pas oublier que les coûts de la vie sont élevés en Suisse et que les (environ) 500 Fr. de bourse Erasmus ne permettent pas d'y vivre.
Travailler
Depuis l'introduction de la libre circulation des personnes il est devenu possible pour tout citoyen de l'Union européenne de venir travailler en Suisse.
Site d'information de la Confédération relatif au travail en Suisse http://www.ch.ch
Communications
Téléphoner
L'indicatif pour la Suisse est le 41.
Les communications à partir des cabines téléphoniques peuvent être payées via carte de crédit ou via des Taxcard disponibles dans le commerce. Il est aussi possible de payer, dans certains cas, en monnaie avec des francs suisses ou des euros. Elles fournissent aussi d'autres services tels que l'envoi de SMS, de courriels et de fax grâce à des écrans situés à côté du combiné.
Il existe quatre opérateurs principaux en Suisse pour les téléphones portables (couramment appelés natels quelle que soit la région linguistique) : Swisscom, Salt, Sunrise et UPC. D'autres sociétés proposent des abonnements et cartes prépayées (sous-traitées à ces opérateurs), notamment CoopMobile (Coop) et MBudget Mobile (Migros) qui sont les deux principales chaînes de magasins en Suisse et sont aussi devenues des opérateurs de réseau mobile virtuel et vendent des cartes prépayées dans tous leurs magasin pour 15 à 20 Fr..
Vous pouvez aussi obtenir facilement des cartes à prépaiement en vous rendant dans des magasins de téléphonie mobile. Depuis 2003, il est obligatoire de posséder une carte d'identité pour pouvoir obtenir une carte SIM. Les opérateurs utilisent le système GSM 900/1800 et proposent tous de l'internet mobile (3, 4 voire 5G (encore rare) dans la plupart des endroits et parfois que de l'EDGE dans les zones plus reculées).
Les numéros d'urgences à retenir sont détaillés dans la section « Sécurité ».
Internet
Il y a plusieurs moyens de se connecter à internet :
- De nombreux cafés, restaurants et bars ont un accès WiFi gratuit.
- Dans la plupart des hôtels et des auberges de jeunesse, il y a des bornes internet ou/et du WiFi (parfois payant).
- Wifi public : la plupart des villes de Suisse disposent d'un accès internet WiFi public dans les parcs et sur les places (parfois payant, parfois gratuit).
- Les internet cafés : leur prix est de quelques francs pour une heure mais ceux-ci sont difficiles à trouver car très peu nombreux.
- Dans les cafés Starbuck's et les restaurants McDonalds.
- Certains magasins comme Manor dispose de WiFi gratuit pour les clients.
Gérer le quotidien
Santé
Citoyens européens
Les citoyens de l'Union européenne (UE), qui tombent malade inopinément pendant un séjour temporaire, les études ou un séjour professionnel, ont droit aux mêmes soins médicaux que dans leur pays de résidence. Il est toujours utile de prendre avec soi la Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) qui constitue la preuve matérielle de votre assurance dans un pays de l'UE. Cependant, si vous n'avez pas la carte avec vous ou si vous ne pouvez pas l'utiliser (comme dans les cas d'assistance privée), vous avez toujours droit à être soigné, mais vous êtes obligé de payer les frais sur place, par la suite vous demanderez le remboursement à votre retour.
Les pays dans lesquels la couverture santé est fournie sont tous ceux qui sont membres de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), la Suisse, le Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer membre de l'Union européenne (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence :112 Police :117 Ambulance :144 Pompier :118 Rega :1414Garde aérienne suisse de sauvetage en cas d'urgence dans un lieu inaccessible par la route Secours routier :140 Tox Info Suisse :145en cas d’intoxication Police CFF :0800 117 117en cas de problème dans un train |
La Suisse est un pays sûr mais il est tout de même bon de prendre les précautions d'usage, particulièrement dans les grandes villes : ne pas laisser d'objets apparents dans la voiture, ne pas laisser son portefeuille dépasser d'une poche...
Drogue
Contrairement à une idée répandue en Europe, le cannabis n'est pas légalisé en Suisse. Même si la police est considérée comme relativement tolérante à ce sujet, elle est devenue impitoyable dans les trains et les transports publics à l'égard des consommateurs et lutte âprement contre les producteurs et revendeurs locaux.
Armes
Le port d'armes à feu est interdit en Suisse sauf autorisation particulière. Le port de certaines catégories d'armes est prohibé (couteaux à cran d'arrêt, matraque, etc.).
Particularité helvétique : les citoyens effectuant leur service militaire possèdent tous un fusil d'assaut ou un pistolet à la maison. Il n'est pas rare de croiser des militaires avec ces armes (non chargées). Chaque année, des "cours de répétition" d'au moins trois semaines et des "tirs obligatoires" ont lieu.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Selon la coutume suisse, dans les magasins, on dit bonjour, merci, au revoir et même bonne journée. Si ce n'est pas le cas et notamment dans les grandes villes, vous êtes probablement tombé sur quelqu'un qui ne connaît pas les traditions locales. En Suisse alémanique, la courtoisie est encore plus essentielle. Ainsi, les germanophones s'offusquent lorsqu'un Allemand leur demande "en toute efficacité" Une livre de pain et pas Bonjour. J'aimerais une livre de pain s'il-vous-plaît. Veillez à apprendre par cœur des formules telles que "Grüezi. Ich hätte gern ..." puis "Merci, Adieu, Schönen Tag (ou gliichfalls, si votre interlocuteur a été le plus rapide à souhaiter une bonne journée)", le tout avec le sourire. Pas d'inquiétude, si vous sortez votre plus bel allemand et qu'on vous répond en français, ce n'est pas pour vous signaler que votre accent vous trahit mais parce que les Suisses alémaniques préfèrent mille fois se dépatouiller avec le français appris à l'école que de s'exprimer dans la langue de leur voisin du nord.
Lorsque vous vous promenez dans un village ou en nature, si un parfait inconnu vous dit bonjour, cela ne signifie pas qu'il veut engager la conversation avec vous, il s'agit simplement d'une expression de politesse. Dans les villes, cela se fait rarement.
La Suisse est un pays multiculturel où cohabitent des personnes de nombreuses nationalités. Les Suisses apprécient cette diversité mais souhaitent que les étrangers s'adaptent à leur mode de vie. Il y a cependant une tolérance certaine pour les tempéraments plus sanguins. Ainsi, en période de championnat de football, la police ferme les yeux lorsque les supporters portugais, italiens, espagnols ou autres fêtent bruyamment une victoire.
Sachez que les Suisses sont soucieux du maintien de l'ordre public et surtout du respect de la sphère privée, de sorte que la police peut être amenée à intervenir en cas de tapage (diurne ou nocturne dès 22 h, y compris pour le bruit d'une douche trop fort) ou pour toute autre infraction que ce soit pour un vol de vélo pourtant cadenassé par son propriétaire ou un vol à l'arrachée. Restez poli avec les agents et les douaniers... ils feront de même. Les contrôles policiers sont plutôt rares mais il vaut mieux que vous ayez toujours vos papiers en règle sur vous. Bien que cela soit courant, la drague de rue est également considérée comme malpolie et déplacée.
Loin d'être un stéréotype, la Suisse figure parmi les pays les plus "propres" au monde quoi qu'on en dise. Dans certains cantons, comme à Berne, le jet d'un mégot par terre peut vous coûter 40 francs, ne pas ramasser une déjection canine 80 francs et jeter un déchet par la fenêtre de votre voiture 100 francs. A Lausanne, tout abandon de déchets sauvages dans l'espace public coûte 150 francs. Ces montants varient d'un canton à l'autre et il vaut donc mieux rester prudent. Même s'il est extrêmement rare de voir la police verbaliser un comportement désinvolte concernant le respect de l'environnement (mégot de cigarette jeté par terre ou déchet déposé ailleurs que dans une poubelle), par respect et comme cela devrait se faire partout, il est conseillé de conserver une ligne de conduite "exemplaire".
Au volant et au guidon, la courtoisie est de rigueur surtout aux abords des passages piétons où tout le monde s'arrête lorsqu'une personne est sur le point de s'engager, le piéton ayant toujours la priorité! Réciproquement, les piétons attendent scrupuleusement le passage du feu au vert pour pouvoir traverser, même si dans l'attente on ne voit aucun véhicule à proximité immédiate.
Les gens voient d'un mauvais œil tout retard à un rendez-vous. Mieux vaut être 5 à 10 minutes en avance plutôt qu'en retard. Si vous deviez tout de même arriver en retard à un rendez-vous, prévenez aussi vite que possible la personne concernée en vous excusant et en disant le temps de retard estimé.
Si vous êtes invités chez un Suisse, pensez à apporter un petit quelque chose. Une bouteille de vin, un dessert, une boîte de chocolat ou de biscuits fait en général l'affaire : c'est le geste qui compte, pas le prix ni la quantité.
