Flyselskaber og jordtransportvirksomheder tilbyder begge alternativer og supplerer hinanden med hensyn til at give dig midler til at komme til din destination. I nogle tilfælde samarbejder de også om at tilbyde mere omfattende og praktiske rejseløsninger. Denne artikel dækker tre typer af samarbejde mellem flyselskaber og udbydere af jordtransport:
- Flyselskaber, der bruger jordtransport som forbindelser, hvor det er mindre praktisk eller umuligt at tilbyde et ekstra flysegment
- Luftfartsselskaber og udbydere af jordtransport, der tilbyder salgsfremmende billetter til dem, der kombinerer en flyvning med en tog- eller bustur
- Jordtransportvirksomheder, der transporterer bagage fra bycentre til lufthavne på vegne af luftfartsselskaber, giver mulighed for indcheckning i centrum og aflevering af bagage (i stedet for kun at gøre det i lufthavnen).
Bortset fra disse specielle løsninger er offentlig jordtransport tilgængelig fra næsten alle lufthavne med rutefart til den destination, den betjener, men regelmæssige offentlige transportforbindelser er ikke dækket af denne vejledning.
Jordtransport som "flysegmenter"
I stedet for at tilbyde fly fra store knudepunkter til nogle destinationer, vælger flyselskaber undertiden at tilbyde landtransport med tog eller bus, der kan bookes på samme måde som en tilslutningsflyvning. Dette betyder, at destinationen, som er en jernbane eller busstation, vises i reservationssystemet det samme som en lufthavn ville, og rejsen med bus eller jernbane fra en lufthavn til en sådan station kan bookes på samme måde som en tilslutningsflyvning, på en enkelt billet.
Jernbaneforbindelserne tilbydes generelt, når lufthavnen, hvor forbindelsen skal oprettes, har sin egen jernbanestation - normalt er den en på en højhastigheds linje, som giver rejsetider, der er konkurrencedygtige med, hvad en flyvning ville have. I tilfælde af busforbindelser anvendes de oftest, når destinationen er for tæt på lufthavnen eller ikke er populær nok til at gøre forbindelsesflyvninger levedygtige. Sådanne jernbane- eller busforbindelser kan kun bookes som en del af en flybillet, der er et ben eller "strækning", af rejsen - luftfartsselskaber tilbyder generelt ikke kun flybilletter til bus- eller togture, og hvis de gør det, gør de det har tendens til meget høje oppustede priser. Du kan normalt købe en separat billet til en sådan rejse fra landtransportoperatøren til en almindelig pris, hvis du ikke ønsker at reservere den som en del af en flyrejse.
Reservation af en jordforbindelse
For at kunne bookes som destination i GDS (Global Distribution Systems - dem, der håndterer flyselskabsbookinger), skal et tog eller en busstation have en IATA-kode på tre bogstaver, ligesom en lufthavn ville have. Dette skaber en sjov situation, når tog- og busstationer vises i bookingmotorer som lufthavne. Du kan normalt finde dem under en kode, der begynder med "Q", "X" eller "Z", da disse bogstaver sjældent anvendes som de første i IATA-koder for faktiske lufthavne.
Når du booker, kan du blot indtaste IATA-koden for den station, du vil starte eller afslutte din rejse på, eller indtaste navnet på destinationen, der bliver bedt om med en sådan mulighed. Når du vælger en "alle lufthavne" -mulighed for en destination, der både har en lufthavn og en IATA-kodet bus- eller togstation, vil disse blive inkluderet i søgeresultaterne. Andre destinationer kan bookes som sådan uden direkte varsel, og kun flydetaljerne afslører, at de ikke har nogen lufthavn, men snarere vil din første / sidste "flystrækning" blive realiseret med et tog eller en bus.
Overførsel mellem flyflyvning og tog- eller busforbindelse
Mens du normalt får udstedt en standardbillet til din destination, der viser overførslen fra lufthavnen til toget eller bussen som forbindelse, i stedet for et boardingkort til jordstrækningen får du normalt en slags kupon, der skal præsenteres for personalet på stationen eller inde i køretøjet i stedet for en bus- eller togbillet. Nogle af disse er strengt begrænset til en bestemt tjeneste, der afgår på et bestemt tidspunkt, ligesom en flybillet ville, mens andre giver mulighed for at tage enhver tjeneste på den dato, hvor forbindelsen skal foretages.
En ting at huske på er, at indtjekket bagage normalt er IKKE overføres automatisk til den endelige destination. I modsætning til tilslutningsflyvning kræver disse forbindelser, at du afhenter din indcheckede bagage efter landing og bærer den selv på toget eller bussen, som du normalt ville skifte fra et fly til et tog eller en bus. Mens dedikerede busforbindelser måske venter på passagerer, der skal overføres, foretages der normalt togforbindelser ved hjælp af generelle hovedtjenester, som kører efter køreplaner og ikke venter på forsinkede passagerer.
Fordele for passagerer
Fordelen ved at bruge en sådan service består normalt i en attraktiv pris mindre end separat fly- og jernbane- / busbillet. Nogle gange, hvis destinationen for landtransportstrækningen er mindre populær end den med den tilsluttende lufthavn, kan hele flygrundsegmentet koste endnu mindre end en flyvning kun til den lufthavn, hvor du vil forbinde. Desuden sparer dette dig tid, du har brug for at undersøge og booke din yderligere jordrejse. Endelig, hvis der er mulighed for enten at flyve til din ønskede destination eller tage en kombineret flybane / bus-mulighed, kan sidstnævnte være mindre tidskrævende, da busser eller tog kan tage mindre for at dække den sidste del af rejsen, tilbyder tættere forbindelser og ankommer generelt til bycentre, mens lufthavne har tendens til at være i udkanten.
Eksempler på forbindelser mellem luft og jernbane
Nedenfor er en liste over forskellige jernbane- eller busforbindelser til lufthavne, der kan bookes som en flyvning eller på anden måde er integreret med billetsystemer, der er bestilt efter land
Østrig
Austrian Airlines, i samarbejde med Østrigske jernbaner (ÖBB) introducerede en ny tjeneste kaldet AIRail i 2014. I det væsentlige får du en billet til toget fra Linz til Wien lufthavn med din østrigske flyvning. Togbilletter inkluderer nogle andre fordele såsom nedsat parkering for Miles & More-medlemmer (gratis for Hon Circle) ved Linz hovedstation, check-in allerede på stationen (dog ingen gennemcheck af bagage), bonus miles tildelt for togturen, en snackkupon til togturen samt specielle fordele for passagerer i business class og dem, der har højere miles og mere status, såsom at rejse første klasse i toget eller bruge loungen på Linz station.
ÖBB tilbyder også jernbane og flyve Østrig
Belgien
Det hollandsk det nationale flyselskab KLM, der opererer ud af Amsterdam lufthavn Schiphol (AMS IATA), tilbyder passagerer, der rejser til og fra Antwerpen og Bruxelles i Belgienen mulighed for at færdiggøre strækningen fra enten den belgiske by til AMS på det hurtige Thalys-tog, der stopper direkte ved Schiphol (der er en stor lyntog station under lufthavnsterminalen). For at rejse den vej skal man booke destinationen og / eller oprindelsen som (ZWE IATA) til Antwerpen Central (Antwerpen Centraal) togstation og (ZYR IATA) til Bruxelles Syd togstation. Rejsetiderne er 1 time mellem AMS og ZWE og 1,5 time mellem AMS og ZYR. Disse Thalys-forbindelser er billetbillet under flynummer KL296x-KL297x, afhængigt af det nøjagtige tog, der bestilles med flyvningen.
Bemærk, at KLM også tilbyder flyrejser mellem Schiphol og Bruxelles National Airport BRU IATA, som er kortere end togturen, men lufthavnen ligger længere væk fra centrum af Bruxelles end togstationen. Afhængigt af dag og destination kan begge muligheder resultere i en billigere flyvning og / eller kortere totalrejse. KLM giver en mulighed for at søge efter begge på samme tid ved hjælp af indstillingen "Bruxelles alle lufthavne". Bemærk, at flyvninger mellem AMS og BRU kan reserveres separat via KLM, men toget er ikke det.
I Antwerpen brugte KLM en busforbindelse to gange dagligt (flykoder KL320 / KL321), idet den tog 2,5 timer med destinationskoden den samme (ZWR for Antwerpen Central), da busserne afgår og ankommer lige foran Antwerpen Central station. Fra og med 2015 afbrydes denne service, og passagerer ombookes til Thalys-togene. Antwerpen har også en international lufthavn, men den har ingen direkte forbindelse til Amsterdam.
Canada
AirFrance / KLM driver en shuttlebusforbindelse mellem det interkontinentale Montreal-Dorval lufthavn (YUL IATA) og Ottawa Togstation (XDS IATA), som kan bruges som en yderligere flyvning til flyvninger mellem Montreal og Paris CDG eller Amsterdam lufthavn Schiphol. Mens XDS er en jernbanestation, drives forbindelsen med bus, da YUL ikke har nogen togstation. Busforbindelsen tager 2 timer, og busserne ankommer og afgår omkring 2 timer fra tilslutningsflyvningen, hvilket giver tid nok til at møde de interkontinentale passagerer og muliggøre forsinkelser. Bus shuttle har endda sin egen flykode med begge flyselskaber - KLM300 / 301 og AF7110 / AF7113.
Frankrig
Den nationale jernbaneoperatør af Frankrig, SNCF, tilbyder en tjeneste kaldet TGVAir, der består af en fælles booking af en flybillet til / fra Paris Charles de Gaulle lufthavn (CDG) og togrejser mellem togstationen i lufthavnen med et højhastigheds TGV-tog og udvalgte togstationer. Nogle destinationer, der kan bookes med en togforbindelse via CDG er Avignon (XZN), Bruxelles (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Ture (XSH) og Strasbourg igen (men denne gang er destinationen jernbanestationen med IATA-koden XWG). Nogle af disse destinationer har også lufthavne placeret væk fra jernbanestationerne under separate IATA-koder. Der er også en TGVAir-løsning tilgængelig for flyrejser til Paris Orly ORY IATA. Da Orly ikke har forbindelse til TGV-linjer, tilbydes indehavere af TGVAir-billetter en gratis shuttle til den nærmeste TGV-station i Massy.
Listen over flyselskaber, der tilbyder TGVAir-billetter, ændrer sig konstant, men de er langt den mest populære hos Air France, som er den største talsmand for løsningen. Generelt bruges TGVAir af flyselskaber, der flyver langdistance til CDG eller ORY med begrænset europæisk tilstedeværelse, såsom luftfartsselskaber med base i Mellemøsten, Fjernøsten eller i Frankrigs nuværende eller tidligere oversøiske territorier. Andre europæiske luftfartsselskaber end Air France forbinder generelt ikke med SNCF.
Tyskland
Lufthansa tilbyder en række jernbaneforbindelser fra dets vigtigste internationale knudepunkt i Frankfurt Lufthavn, som har en station på en højhastighedslinje, der betjenes af Deutsche Bahns InterCityExpress (ICE) tog. Den kombinerede Lufthansa-DB-tjeneste kaldes AiRail. Du kan bestille et Lufthansa-fly til Frankfurt med en togforbindelse til hovedstationen i begge Köln (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe og Stuttgart (ZWS IATA). Alle disse byer har også internationale lufthavne, og der er lige så godt Lufthansa-fly fra Frankfurt til både Düsseldorf og Stuttgart.
Lufthansa tilbyder også busforbindelser til flere andre destinationer fra Frankfurt. Disse inkluderer Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Duderweiler Bus Station (SDA) og Strasbourg Busstation (XER), der drives af en dedikeret bus shuttle. Busturen til Strasbourg er temmelig lang (2t 45min), men der er ingen direkte luft- eller jernbaneforbindelse. Den anden er kortere (mellem 1 og 2 timer). De busdrevne flystrækninger kan normalt bookes med interkontinentale flyvninger, der drives af Lufthansa, og det kan være umuligt eller meget dyrt at booke med intra-europæiske flyvninger, men kan bookes til en rimelig pris (EUR 49 en vej til Strasbourg, EUR 27 for KLT og SDA) separat som en Lufthansa "flyvning". Afslutningen af den busrejse, der er reserveret af Lufthansa, tjener mindst 125 miles med Miles & More og tæller som en flyvningstrækning.
Japan
Emirates Airline betjener ikke lufthavn Nagoya i Japan, men da byen er relativt tæt på den store Kansai International Airport i nærheden Osaka, en forbindelse tilvejebringes ved hjælp af busoverførsel til Nagoya JR Railway Station. IATA-koden til reservation af denne destination eller oprindelse er NGY.
Holland
KLM, landets flagskib, er en veteran inden for jordbaserede "flight" -løsninger. I 2015 genindførte de busforbindelser til deres knudepunkt kl Amsterdam lufthavn SchipholAMS IATA fra byerne i Nijmegen og Arnhem. For at afrejse eller rejse til eller fra Arnhem, mens man booker, skal man angive oprindelsen eller destinationen som QAR for Arnhem Bus Station, og for Nijmegen er koden QNQ for Nijmegen togstation (det er her busser stopper, rejsen er ikke med tog).
Der er to busser dagligt i hver retning, der tager 1,5 time mellem Arnhem og AMS, med et yderligere stop i Nijmegen yderligere 30 minutter væk. Flykoder er KL0305-KL0308, og flyvningerne og ovennævnte destinations- / oprindelseskoder har tendens til ikke at dukke op i reservationsmotorer, men kun når de booker direkte med KLM. Busforbindelsen kan ikke reserveres adskilt fra en flyvning til / fra AMS.
Saudi Arabien
Dammam i Saudi Arabien betjenes af en af verdens største lufthavne (i det mindste efter område), men stadig tilbyder nogle flyselskaber muligheden for at flyve ind Bahrain og rejser videre til Dammam i 7-personers "limousinebusser" over 28 km dæmning, der forbinder øen Bahrain med Dammam. Denne service kan bookes hos mange flyselskaber, der tilbyder fly til mellem Østen, også dem, der opererer med direkte flyforbindelser til Dammam lufthavn også. Destinationskoden for busrejser er DMS IATA (for Dammam Bus Station).
Schweiz
Swiss tilbyder en forbindelse til Basel via Zürich Lufthavn (ZRH IATA) hedder Airtrain bestående af en flyvning til Zürich og en tur på et hvilket som helst af c.a. 20 tog mellem ZRH og Basel SBB station (ZDH IATA). Dette kan bookes som en almindelig flyvning (flynummer LX 74xx), selvom det kun har tendens til at dukke op som ledigt, når du booker direkte med Swiss. 1000 eller 1500 Miles & More miles krediteres for togturen.
Forenede Arabiske Emirater
Etihad, som har alle sine flyvninger ankommer til sin Abu Dhabi lufthavn knudepunkt (AUH IATA), tilbyder forbindelser til det nærliggende emirat Dubai samt ørkenoasen byen Al Ain for deres passagerer i økonomiklassen. Fly til Dubai eller Al Ain ville ikke give mening på grund af kort afstand, og der er ingen jernbaneforbindelser inden for Forenede Arabiske Emirater, så Etihad anvender en flåde af luksus Etihad Express busser, der kører døgnet rundt (for at møde fly, der afgår til enhver tid på dagen) mellem disse destinationer og Abu Dhabi lufthavn.
Når du booker et Etihad-fly til Dubai eller Al-Ain, booker du effektivt et fly til Abu Dhabi med en ekstra strækning med bus til din destination ved hjælp af destinationskoderne (XND) til Dubai Bus Station og AAN IATA for Al Ain (samme som for Al Ain lufthavn, selvom busserne afgår andre steder). Dette kombineres også med bycheck-in med aflevering af bagage der, såvel som i Abu Dhabis centrum.
Emirates Airlines, tilbyder den konkurrerende UAE-operatør også en lignende bus / busforbindelse fra deres knudepunkt ved Dubai Internationale Lufthavn (DXB IATA) til Abu Dhabi (ZVJ - Emirates Down Town-kontor i Khalidiya & Corniche) og Al Ain (ZVH - Emirates Commercial Complex langs Khalifa Street). Busserne er gratis for alle Emirates-passagerer, men kan ikke bookes som en del af flyvningen eller separat efter at have booket en flyrejse til Dubai.
For deres første og business class-passagerer tilbyder begge flyselskaber en privat chaufførdrevet bil mellem lufthavnen og en destination, passageren vælger.
Forenede Stater
Newark Liberty International Airport (EWR IATA), som er en af de to interkontinentale lufthavne, der betjener New York City område, har en togstation på den travle nordøstlige korridor i Amtrak, passagertogoperatøren i USA. Amtrak tjenester på linjen kan bookes med fly til og fra New York. Togene kan som regel bookes som fly, der drives af United Airlines, der har et interkontinentalt knudepunkt i Newark Liberty, såvel som deres Star Alliance partner flyselskaber. Togforbindelserne vises i reservationssystemer og på billetter som flynummer UA31xx-UA32xx (hvor "xx" er et tocifret nummer afhængigt af den specifikke togforbindelse) og kan ikke bookes via United eller andre luftfartsselskaber adskilt fra flyvningerne . United tilbyder deres MileagePlus hyppigt flyerprogram medlemmernes evne til at optjene miles, når de gennemfører Amtrak-togrejser booket som en del af flybilletter.
Stationer med deres egne IATA-koder, der tillader reservation af enkeltbilletter, inkluderer New Haven (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) og Wilmington (ZWI IATA). Vær opmærksom på, at togforbindelsen undertiden vil kræve skift af tog undervejs, hvilket tydeligt vises i din rejseplan. Bemærk også, at nogle flyselskaber, der flyver til New Yorks anden interkontinentale lufthavn, John F. Kennedy International (JFK IATA), også interline med Amtrak. I så fald skal du gennemføre rejsen mellem JFK og Newark Liberty togstation alene, og det betyder stort set at komme over hele New York City til New Jersey, hvor Newark er.
Rail & Fly
En anden kombineret jernbanetransportløsning, der tilbydes i forbindelse med flybookinger, er rabatterede billetter til togrejser til / fra lufthavnen, din flyafgang fra / ankommer til.
I Tyskland
Denne rejseløsning var banebrydende i Tyskland af den nationale togoperatør Deutsche Bahn under navnet skinne & flyve. Tilbuddet består af en billet med fast pris, der kan bookes i forbindelse med en flybillet direkte med flyselskabet eller deres rejsebureau. Billetten giver indehaveren ret til at rejse mellem ethvert punkt i Tyskland og lufthavnen, hvor de opretter forbindelse til deres fly uden begrænsninger med hensyn til rejselængder og togskift og minimalt med hensyn til togtyper - alle DB-tog, herunder især højhastigheds-ICE'er, er inkluderet men nogle specielle tog som sovende tjenester er ekskluderet, eller du skal betale et ekstra tillæg for at rejse på dem. Billetprisen inkluderer også gratis brug af udvalgte midler til lokal transport mellem en lufthavn og den nærmeste togstation, hvis lufthavnen ikke er direkte forbundet med DB-netværket - DB giver en liste over lokale transferforbindelser, som kan bruges af skinne & flyve billetindehavere gratis.
Gyldigheden af skinne & flyve billetten begynder tidligst en dag før afgang med den udgående flyvning og slutter senest en dag efter ankomsten af den indgående flyvning. Det betyder, at hvis du tager en tidlig flyvning, kan du tilbringe en ekstra dag i byen i din lufthavn, inden du går ud. skinne & flyve billetter med DB koster et sted omkring 25 € tillæg på flybilletprisen pr. flyvning pr. retning i anden klasse, men kan være mere eller mindre afhængigt af flyselskabet (med nogle der tilbyder dem gratis), typen af service og andet faktorer. Første klasse og undertiden business class passagerer er berettiget til en 1. klasse togbillet, mens økonomiklasse kunder normalt får en 2. klasse togbillet.
Basel og Salzburg betragtes som en del af det tyske netværk for vilkårene for skinne & flyve og deres stationer og lufthavne er således en del af programmet. Alt i alt, mens programmet inkluderer partnerskaber med næsten alle verdens flagflyselskaber og andre større flyselskaber, der flyver til Tyskland, samt større feriecharterflyselskaber, der flyver ud af landet, de fleste lavprisselskaber (f.eks. Ryanair, Easyjet, Wizzair eller Norsk) deltager ikke, og nogle lufthavne, der specialiserer sig i lavpristrafik, som "Frankfurt" -Hahn, er slet ikke en del af programmet.
I Spanien
Iberia, Spaniens flagbærer tilbyder en kombineret togflybillet sammen med renfe, den spanske jernbaneoperatør. Billetter kan bookes til to Córdoba (Spanien), Málaga, Sevilla, Valladolid (Spanien) og Zaragoza i kombination med en Iberia-flyvning til Madrid Barajas Lufthavn. Billetten inkluderer også Cercanías-billetten (lokaltog) fra MAD til Chamartin / Atocha station, hvorfra fjerntogene kører. Som med German Rail & Fly får du en "turista" (anden klasse) togbillet, hvis du bestiller økonomiklasse og en "preferente" (første klasse) togbillet, hvis du bestiller business class. Togbilletter skal tilføjes på tidspunktet for den første reservation for at det kombinerede tilbud kan arbejde. Søgemasken på Iberia.com finder automatisk forbindelser inklusive et tog, hvis du indtaster en af de førnævnte byer som din endelige destination. Iberia også tilbyder tog og fly i Tyskland, så du kunne - i teorien - bestille en flyrejse på Iberia fra Frankfurt til Madrid med tilslutningstog fra Tyskland og til en eller anden spansk destination - alt sammen i en billet.
I Portugal
En lignende løsning findes i Portugal. TAP Portugal (flagflyselskab) og CP Comboios de Portugal (national jernbaneoperatør) har også et tilbud med navnet Rail & Fly, men det er enklere end den tyske. Dybest set får du 20% rabat, når du køber billetter til langdistance Alfa Pendular og Intercidades tog, men du skal give et gyldigt boardingkort eller elektronisk billet til en TAP Portugal-flyvning til / fra Lissabon, Porto eller Faro samme dag eller en efter / før, når du bestiller din togbillet og derefter videre på toget til jernbanepersonalet. Navnene på både fly- og togbilletter skal være de samme. Rail & Fly-togbilletter kan købes både fra TAP og CP. Vær opmærksom på det ingen lufthavn i Portugal er faktisk forbundet til langdistance jernbanenettet - du skal selv sørge for overførslen fra togstationen til lufthavnen.
I Italien
Lignende arrangementer i Italien tilbydes af Trenitalia under navnet Treno Aereo for passagerer fra det italienske nationale luftfartsselskab Alitalia og andre luftfartsselskaber, der tilbyder interkontinentale flyvninger til lufthavne i Milano, Rom og Venedig.
Advarsler
Disse løsninger kan være meget praktiske og også omkostningseffektive for dem, der rejser til eller fra en destination med en god togforbindelse til en lufthavn, men der er også nogle advarsler. Først og fremmest bærer hverken flyselskabet eller togoperatøren noget ansvar for, at du ikke opretter forbindelse, især ikke for sent til din flyvning, så du skal selv planlægge din rejse og give nok tid til at komme mellem togplatformen og din flyport . Desuden kan enhver forsinkelse med fly eller tog føre til, at du mister din forbindelse, og at du får kompensation og ombooking er meget mere kompliceret end når forbindelsen er garanteret af et flyselskab som en del af deres regelmæssige reservation.
For det andet kommer jernbanebilletterne til attraktive priser, men de skal normalt bookes lige på stedet, når du bestiller din flybillet - de kan ikke købes separat. Nogle flyselskaber er formelt en del af sådanne arrangementer, men det kan være en indviklet affær at booke de nedsatte togbilletter hos dem, ofte umuligt at gøre online alene, og du skal muligvis kontakte et kyndigt rejsebureau (enten uafhængigt eller hos flyselskabet selv) billetborde / callcentre) for at gøre det.
Endelig, da du har brug for en jernbanebillet oven på din normale flybillet og boardingkort, skal du enten have udskrevet billetten på forhånd eller få den fra en maskine eller servicetæller. Dette kan vise sig at være problematisk, som f.eks. Deutsche Bahns Rail & Fly-tilbud er gyldigt fra enhver station, men du skal hente billetten fra en DB-billetmaskine, og nogle stationer har hverken en eller en servicedesk.
"God til tog" -aftaler
I tilfælde af en begivenhed, der medfører, at et stort antal fly aflyses, såsom en strejke, et terrorangreb eller naturkatastrofer, tilbyder nogle luftfartsselskaber at arrangere en togtur til din endelige destination i samarbejde med en jernbaneselskab. I praksis betyder det, at hvis dit flyselskab ikke kan booke dig om til en anden flyrejse, kan de muligvis udstede et kupon til en togtur mellem din oprindelse og destination. Flyselskaber, der gør det, inkluderer Lufthansa i Tyskland, som tilbyder kuponer til Deutsche Bahn-tog i tilfælde af massiv aflysning, og Air Canada, hvis passagerer kan vælge at rejse med VIA-jernbanetog, hvis deres fly annulleres. Hvis begivenheder som disse sker med en flyvning, der går til, fra eller gennem europæiske Union du har muligvis ret til den beskyttelse, som luftpassagerer nyder i EU, inklusive en refusion på op til 100% af prisen for din flyrejse. Det kan være klogt at ikke underskrive undtagelser, der giver afkald på disse rettigheder, selvom de senere afskediges i retten.
By check-in faciliteter
Hvis en lufthavn har en dedikeret transitforbindelse til den by, den betjener, samarbejder luftfartsselskaber undertiden med forbindelsens operatør for at levere en bycheck-service. Denne service består af check-in skranker i byens ende af transitforbindelsen, normalt i byens centrum. Selvom evnen til at tjekke ind som sådan ikke rigtig er en stor fordel i dagene med online check-in, er den virkelige fordel ved disse de ekstra bagageudleveringsfaciliteter, som du ville forvente at have ved lufthavnens indtjekningsborde. Bagage, der indsamles ved byens indtjekningsskranke, transporteres derefter af transportselskabet direkte til lufthavnen og afleveres til håndteringsbureauerne i lufthavnen, som indlæser dem på din flyrejse.
Bycheck-in er normalt mulig inden for 24 timer eller mindre før afrejse, og er kun tilgængelig for flyafgange 2-3 timer fra tidspunktet for bycheck-ind, afhængigt hovedsageligt af forbindelsestiden mellem by-check-in faciliteten og lufthavnen. Du skal selvfølgelig købe billetten til forbindelsen (ekstra over omkostningerne ved din flybillet) for at kunne aflevere din bagage på sin station. Mens din bagage rejser til lufthavnen ved hjælp af den samme forbindelse som du ville, behøver du normalt ikke rejse samtidigt med din bagage, dvs. du kan aflevere bagagen på stationen på forhånd, tilbringe lidt tid i byen og først senere rejse til lufthavnen i tide til at gå ombord på din flyrejse.
Den modsatte service, dvs. at have din bagage automatisk overført til byens centrum kun for afhentning der i stedet for i lufthavnen, leveres sjældent.
Eksempler på bycheckfaciliteter inkluderer:
- Wiens internationale lufthavn har en dedikeret forbindelse (kaldet City Airport Train eller CAT) til Wien Mitte / Landstraße jernbanestation i byens centrum, hvor check-in-skriveborde med bagageaflevering er tilgængelige for passagerer i Lufthansa Group og nogle andre oneworld- og Star Alliance-luftfartsselskaber .
- I Kuala Lumpur, kan du bruge en lignende facilitet, kaldet KL City Air Terminal, i KL Sentral transit hub. KL City Air Terminal tilbyder både check-in og drop-off bagage til passagerer fra flere asiatiske og mellemøstlige luftfartsselskaber, herunder Malaysia Airlines, der rejser til lufthavnen ved hjælp af den direkte jernbaneforbindelse kaldet KLIA Express.
- Du kan faktisk tjekke din bagage på togstationer overalt Schweiz - den schweiziske nationale jernbaneselskab SBB tilbyder en sådan service til CHF 22 pr. bagagestykke (med undtagelse af overdimensioneret og særlig bagage). Du skal tjekke bagagen i god tid inden din flyvetid, og SBB-webstedet rådgiver om de nøjagtige tidspunkter, hvor stationens check-in lukker.
- En omvendt service (branded Fly Rail Bagage) er også tilgængelig for rejsende, der ankommer til Schweiz - du kan få din bagage overført direkte fra din lufthavn hvor som helst i verden til de fleste jernbanestationer i Schweiz til den samme pris, forudsat at du rent faktisk kan bestille bagagen overalt, hvor du starter din rejse (de fleste schweiziske togstationer har IKKE en IATA-kode og denne tjeneste bruger ikke IATA-koder). Bagagen ankommer muligvis med en vis forsinkelse i forhold til din flyvning (endda tager natten over for at komme til din destination), igen informerer SBB detaljeret om bagageudleveringstiderne.