Det Marmara-regionen i det nordvestlige Kalkun er landets bro og forbindelse til Europa med Tyrkiets største by, Istanbul, i centrum.
Regioner
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
| Istanbul 1 Istanbul, hovedstad i tre imperier, er den store metropol, der forbinder Europa og Asien. |
| Eastern Thrace Dette er den europæiske del af Tyrkiet vest for Istanbul. 2 Tekirdağ på Marmara kysten er berømt for sine lokale kødboller og raki. 3 Edirne (Adrianople) tæt på den bulgarske grænse er en tidligere osmannisk hovedstad med meget at se. Den lange halvø syd fører til 1 Gallipoli, stedet for ANZAC-landingerne fra 1915 og nu oversået med mindesmærker fra første verdenskrig. Færger sejler til 2 Gokceada, en bjergrig ø med semi-forladte græske landsbyer. |
| Østlige Marmara Istanbuls industrielle udbredelse går helt ud til 4 Izmit. Udsigten forbedres mod syd: ved søen 5 Iznik var det gamle Nicea, scenen for kristendommens første og syvende økumeniske råd. 6 Yalova ved kysten ligger mellem grønne bjerge med varme kilder og vandfald. |
| Sydlige Marmara 7 Çanakkale ved bredden af Dardanellerne er basen for at besøge gamle 3 Troy og den behagelige ø 4 Bozcaada. Det er også ruten til det gamle Pergamon længere sydpå og en alternativ rute til Gallipoli. Ligger inden for Tyrkiets "indre sø", den 5 Marmara-øerne spænder fra trange resorts til fjerne udflugter. 8 Balikesir inde i landet er dybest set bare et transportknudepunkt. Højdepunktet i dette område er 9 Bursa, en tidligere osmannisk hovedstad med masser af tidlig kejserlig historie og med den nærliggende nationalpark og vintersportssted Mount Uludağ. Ruter østløkke tilbage gennem Iznik til Istanbul. |
Forstå
Regionen er opkaldt efter det hav, den omgiver: Marmarahavet, forbundet med Det Ægæiske Hav ved Dardanellestrædet og til Sortehavet ved Bosporus. Marmarahavet betragtes som den geografiske grænse mellem Europa og Asien: kysten nord for havet er europæisk, mens dens sydlige og østlige kyst ligger i Asien. Ud over Marmarahavet har regionen kystlinjer ved Sortehavet mod nordøst og Det Ægæiske Hav mod sydvest.
Det nordvestlige / europæiske del i regionen er et af få brede lavlandet i landet med lejlighedsvis let skrånende bakke undtagen sydvestlige og nordøstlige kyster, der er domineret af kuperede områder. Syd og øst dele af regionen er mere bjergrige eller i det mindste kuperede. Mens Marmara-regionen er den næstmindste tyrkiske region i størrelse (med kun Sydøstlige Anatolien er mindre), er det kun lidt mindre end Irland eller den Holland og Belgien kombineret.
Denne region er Tyrkiets mest folkerige og mest industrialiserede del, hvor Istanbuls bolig- og industriområder og forstæder fortsætter i hundreder kilometer mod enhver retning, som geografien tillader, selvom du stadig kan finde urskove, der næppe ses af menneskelige øjne her og der.
Rejsende overser ofte Marmara-regionen undtagen Istanbul og et par steder i den sydvestlige og sydøstlige del af regionen, men der er ikke rigtig en grund til, at de burde - ud over ganske venlige og åbne lokale, temmelig gode transportforbindelser i hele og tempereret klima, der gør rejser i regionen til en leg, du vil helt sikkert finde noget at få et glimt af i nogen del af denne region, hvor imperier har debuteret og har set deres fald, og hvor tætte byområder og landbrugsjord interagerer med uberørt vildmark smukt.
Klima
Generelt er klimaet i Marmara-regionen mildt og tempereret med varme til varme somre og kølige til kølige vintre. Det er dog vigtigt at huske på, at det også er en overgangsperiode; mellem middelhavsklimaet mod syd og vest og det oceaniske klima mod nord og øst. Dette får, som du kunne forvente, klimaet til at ændre sig ganske hurtigt, begyndende som det, der kunne beskrives som et 'ikke-så-varmt' middelhavsklima i Çanakkale og forvandles til det generelt triste og regnfulde klima i det nordlige Istanbul. Denne form for hurtige ændringer i klimaer kan være svære at beskrive (og du vil helt sikkert se flere detaljer i underregionen og byens sider), men den bedste sammenligning er, at du ville rejse fra Central Valley i Californien til det nordlige Oregon i en brøkdel af afstanden.
Generelt er der dog et par ting at huske på:
- Områder tættere på Sortehavskysten (Istanbul, Yalova, İzmit og til en vis grad Bursa) oplever et ganske fugtigt klima med lange strækninger af koldt, overskyet vejr i de koldere måneder. I de varmere måneder erstattes dette af varmt, delvist overskyet vejr med sjældne byger, men morgentåge kan stadig ødelægge nogle af dine synspunkter, især omkring Izmit.
- Områder tættere på Det Ægæiske Hav (Balıkesir, Tekirdağ, Çanakkale) har et middelhavsklima med en stjerne; mens somrene er varme og generelt tørre, og vintrene ikke er så frustrerende elendige, er koldt vejr og sne stadig muligt og sker næsten hvert år. Tåge i dette område er generelt begrænset til forår og efterår.
- Som du måske forventer, jo længere inde i landet du går, bliver vintre og nætter koldere, somre og dage bliver varmere. Dette får byer som Edirne til at blive markant kontinentalt påvirket.
- Hele Marmara er meget blæsende, især om vinteren, når sydlige vindstorme, kaldet Lodos, kan annullere færger og endda forårsage skade.
Tale
Mens det er muligt at komme over en landsby grundlagt af indvandrere fra Balkan i begyndelsen af 1900'erne, hvor gamle mennesker taler Pomak-dialekten om Bulgarsk eller et andet balkansk sprog i regionen, tyrkisk er langt det mest almindelige og mest nyttige sprog, som det er i det meste af Tyrkiet.
Hop ind
Med fly
Istanbul lufthavn IST IATA, i Arnavutköy 40 km nordvest for byens centrum, er i dag den vigtigste internationale havn for indrejse i Tyrkiet. Byens tidligere vigtigste lufthavn "Atatürk" lukkede i april 2019.
Den anden internationale lufthavn i denne region er Sabiha Gökçen SAV IATA i Asiens side af Istanbul, meget brugt af lavprisselskaber.
Der er regionale lufthavne med indenrigsflyvninger i Çorlu TEQ IATA, Bursa YEI IATA og Çanakkale CKZ IATA.
Med tog
Der er tog til
- Istanbul fra Bulgarien, Grækenlandog en række andre Balkan lande via Edirne.
- Istanbul fra forskellige central og østlige Tyrkiet placeringer via Izmit og Eskişehirog fra Teheran, Iran.
- Bandirma på den sydlige kyst af Marmara fra Izmir.
Med bus
Alle byer og mange byer i Tyrkiet har direkte daglige busforbindelser til Istanbul. Mange nærliggende byer Balkan lande har også busforbindelser til byen. Bursa, i kraft af at være en storby, serveres også fra et stort antal byer i hele Tyrkiet.
Med bil
Marmara-regionen er godt forbundet med nabolande og lande ved hjælp af et motorvejs- og motorvejsnetværk.
Med båd
Der er en ugentlig færgeservice til Istanbul fra Izmir i sommermånederne.
Komme omkring
Med fly
Mens der er mere end en lufthavn i regionen, i betragtning af regionens relative lille størrelse og den relative korte afstand mellem lufthavne gør transport med fly praktisk talt umuligt. Den eneste mulige (og operative) lufttjeneste helt inden for regionen er mellem Istanbul og Çanakkale.
Med bus
Der er et omfattende busnetværk mellem byer i regionen, og enhver by med en betydelig befolkning (over 10.000) har en direkte busforbindelse til Istanbul.
Med tog
Som i resten af Tyrkiet består jernbanenettet i regionen af lineære linjer snarere end et edderkopnet-lignende system. Linjerne med passagertrafik er mellem Istanbul og Edirne (via Corlu og en række andre byer på vej), fortsætter til Bulgarien og Grækenland; Istanbul og Bozüyük (via Izmit, Adapazarı, Osmaneli, Bilecik, og en række andre byer på vej), fortsætter til Eskişehir/Ankara i Central Anatolien; og imellem Bandirma og Balikesir, fortsætter til Det Ægæiske Region.
Med båd
Der er et omfattende netværk af færge- og hurtige færgeruter, der forbinder den nordlige og sydlige kyst af Marmarahavet, hvilket reducerer rejsetiden dramatisk. De fleste hurtige færgeruter blæser ud af Istanbul mod byer på sydlige kyst, mens konventionelle færger kan findes mellem næsten enhver by på den nordlige og sydlige kyst (f.eks Tekirdağ-Gemlik linje, der krydser næsten hele havet nordvest til sydøst).
Se
Som både den byzantinske og Osmanniske imperier var centreret her, har Marmara-regionen en hel del kejserlige monumenter fra hver. Mens de byzantinske monumenter for det meste er i Istanbul med et antal intakte artefakter i historisk vigtige, men i dag provinsbyer som f.eks Iznik, Tirilye og Vize. De osmanniske monumenter kan derimod bedst ses i, mens de findes næsten hvor som helst i regionen Bursa, Edirneog Istanbul - de tre på hinanden følgende hovedstæder i imperiet.
Gør
Spise
Drikke
Det vigtigste vinområder af regionen er Şarköy District ved Marmara kysten af Eastern Thrace der producerer vin ud af mange sorter, Marmara øen Avşa hvor den lokale vin er af forskellig kvalitet, men ofte er stærk, og den Ægæiske ø Bozcaada som har en vintradition, der går tilbage til årtusinder siden.
Byen Susurluk i syd er kendt landsdækkende for sin lokale skummende ayran, som er tilgængelig i (og tilsyneladende annonceret af) mange rastepladser langs hovedvejen Istanbul – Izmir.