Østlige Anatolien (Tyrkisk: Doğu Anadolu) er en region i Kalkun. Det indtager det bjergrige øst for landet og har de hårdeste vintre.
Byer
- 1 Ardahan - by i nord, på vej til Georgien og den tyrkiske Sortehavskyst
- 2 Ağrı
- 3 Battalgazi - gammel by tæt på Malatya
- 4 Darende - historisk by med artefakter, der går tilbage til osmannerne og hetitterne fra fjern fortid
- 5 Doğubeyazıt - byen videre Iransk grænse, knudepunkt for at besøge det fascinerende Ishak Pasa-palads i nærheden samt klatre op ad Ararat-bjerget
- 6 Elazığ - by i nordvest, omgivet af bjerge og søer, og navet til at besøge den vidunderlige gamle by Harput
- 7 Erzincan
- 8 Erzurum - den største by i regionen nær Palandöken Ski Center
- 9 Hakkari - den fjerneste by i landet, i den sydøstlige del
- 10 Kars - by i nordøst med interessant russisk arkitektur
- Kemaliye - lokalt kendt som Eğin, dette er en smuk gammel by ved Karasu-floden og er basisbyen til eventyrsportshotspot i Karanlık Kanyon ("Dark Canyon")
- 11 Malatya - den største by i den vestlige del af det østlige Anatolien en by med masser af parker
- Muş - by på jernbanen til Tatvan / Lake Van
- 12 Tatvan - på den vestlige kyst af søen Van, den østlige terminal af jernbanen fra Istanbul, med færgeforbindelser til Van og derefter videre til Iran.
- 13 Tunceli
- 14 Van - by på den østlige kyst af søen Van med nogle rester fra Urartu-civilisationen og nogle armenske klostre også.
Andre destinationer
- 1 Ani - den gamle armenske hovedstad, kendt som byen med 1001 kirker. UNESCOs verdensarvssted.
- 2 Nemrut Dagi Bjerg - a UNESCOs verdensarvsstedmed statuer på topmødet
- 3 Akdamar (Aghtamar) - dekoreret armensk katedral på en ø Lake Van, der engang var sæde for den armenske kirke.
Forstå
Dækker et område, hvor du kan passe ind fireSchweizere med stadig mere plads, men med en befolkning på lidt over 6 millioner handler det østlige Anatolien om ensomme og store landskaber i bjergrigt terræn, med lejlighedsvis flad-ish-plateau inflitreret imellem.
Klima
Mens temperaturen om dagen er omkring 30° C—Det kan let ramme 40 ° C eller mere i relativt lavere vestlige dele af regionen omkring Malatyadog - i sommer gør rejser i det østlige Anatolien til en leg (især hvis du er ankommet fra de meget varmere regioner i Syd og Sydøstlige Tyrkiet), nætterne er temmelig kølige, og det er almindeligt, at temperaturen falder ned til 12 ° C sent på aftenen, selv i den varmeste august måned, så pak mindst en cardigan eller trøje med.
Østlige Anatolien er konstant under snedække under vinter, som endda lukker nogle ikke-store veje i flere dage i træk, og temperaturen kan falde så lavt som en kæmpestor -40 ° C - varmt tøj er vigtigere end nogensinde.
Tale
I de østlige og sydøstlige områder (nær Iransk grænse og omkring Lake Van) i regionen, er modersmålet for de fleste lokale Kurdisk. Men de fleste lokale, især yngre, er også tosprogede i tyrkisk, selvom de fleste tilfælde er stærkt accenterede.
Lokal tyrkisk dialekt talt i den nordøstlige del af regionen (ca. Erzurumog Kars) er langt fra den standardtyrkiske baseret på Istanbul dialekt og er meget tæt på Aserbajdsjansk talt i naboland (til det punkt at være næsten identisk i de østligste dele af regionen, omkring Iğdır tæt på grænsen til Nakhchivan), selvom det skrevne ord altid bruger almindelig tyrkisk ortografi.
Zaza, et andet indo-iransk sprog, der er nært beslægtet med kurdisk, kan også høres på visse steder, især i de centrale dele af regionen omkring Tunceli og Bingöl.
Som i Sydøstlige Anatolien, er det vigtigt at være forsigtig med hvem du smadrer kurdisk eller Zaza. At forsøge at indlede en samtale på disse sprog med en tyrkisk embedsmand, især en fra militæret, kan have alvorlige konsekvenser.
Hop ind
Erzurum er hovedporten til regionen med forholdsvis hyppige luft-, bus- og jernbaneforbindelser med resten af landet. Andre sekundær-større byer med lufthavne inkluderer Malatyaog Van, som begge også har jernbaneforbindelser med resten af landet og med Iran i tilfælde af Van. Lejlighedsvis motorvejsveje (men bliver bedre og bredere dag for dag) forbinder regionen med andre tyrkiske regioner i nord, sydog vest; og til Iran mod øst.
Komme omkring
Se
Ved grænselandene til forskellige imperier, der eksisterede i nærheden i de sidste årtusinder, Nordøstlige Anatolien er rig på middelalderlige og tidligt moderne steder. Det lokale knudepunkt er Erzurum. Den moderne by er ikke særlig historisk eller smuk, men det er stedet for en citadel og to madrasahs (Islamiske akademier), en af dem bygget i det 13. århundrede af Seljuk Sultanate of Rum, dekoreret med turkisfliser, der er typiske for Seljuks, og den anden går tilbage til det 14. århundrede, da området blev styret af Ilkhaniderne, en udløber af Djengisens mongoler som senere konverterede til islam.
Nord for Erzurum følger en større motorvej Çoruh-floden mod Sortehavskysten. De lokale bjerge er prikket af ruinerne af mange slotte og kirker bygget af middelalderlig Georgisk Kongerige. Det mest imponerende sted er måske Öşkvank Kloster i landsbyen Çamlıyamaç, ca. 100 km fra Erzurum.
Nordøst for Erzurum ankommer du til nationalparken Allahuekber-bjergene. Dette var scenen for 1914–15 Slaget ved Sarikamish, kæmpede imellem Det osmanniske Tyrkiet og Det russiske imperium som en del af Kaukasus - kampagnen under Første Verdenskrig. Dårligt forberedt på områdets hårde vintre frøs op til 60.000 tyrkiske soldater ihjel der; årlige mindesmærker finder sted i nationalparken, som også er kendt for sin omfattende Skots fyrreskove og sunde befolkninger af ulve og bjørne, som er ret få i landet.
Området øst for Allahuekber-bjergene blev styret af det russiske imperium i fire årtier før dets sammenbrud. En bemærkelsesværdig lokal by er Sarıkamış, hvor en forladt jagthytte bygget af den sidste tsar, Nicholas II (r. 1894–1917), er en af hovedattraktionerne. i nærheden Kars er meget mere berømt for sin russiske arv - statelig Russiske palæer linje dets gadenet, ligesom smukke moskeer, der var bygget som russisk-ortodokse eller armenske apostolske kirker. Længere mod øst, på de høje stepper over en flodkløft, er de stemningsfulde ruiner af Ani, det middelalderlig armensk hovedstad.
Sydpå ved foden af Mount Ararat, Tyrkiets højeste på 5.137 m (16.854 ft), er byen Doğubeyazıt, nær hovedgrænsen til Iran. İshak Pasha Palace, et fantastisk palads og citadellkompleks fra det 17. århundrede på en bjergskråning højt over byen, er det vigtigste syn. Også i nærheden af motorvejen til Van, er det naturskønne Muradiye Vandfald, der bliver frossen hver vinter.
Randen af Lake Van, den største sø i Tyrkiet, er kendt for sin gamle steder og Armensk arv. Dette er landet for Urartu—En navn, der let kan huskes de besøgende på Ankara's Museum of Anatolian Civilizations, som har en stor udstilling med fint urartisk jernværk. Områdets største by er Van, i den østlige ende af søen. Som Tushpa, byen var hovedstaden i Urartu-kongeriget, dannet af et jernalderfolk. Dens slot, på et slående klippefyldt bjerg over søen, må du ikke gå glip af, ligesom det er mange urartiske kileskriftindskrifter i det omkringliggende område. Bortset fra et par århundreder gamle bygninger, Old Van, i sletterne ved søen lige under slottet, blev stærkt beskadiget og forladt under første verdenskrig.
Det landskabet sydøst for Van funktioner gamle og middelalderlige citadellerog andre isolerede historiske og naturlige attraktioner, men langt flere rejsende går vestpå langs søens sydlige kyst til Gevaş, hvorfra både til Akdamar Island kan tages. Øen er toppet af en af juvelerne i regionen, det 10. århundrede Cathedral of the Holy Cross, som har omfattende basrelieffer af bibelske scener.
Tatvan er knudepunktet for rejser rundt om den vestlige halvdel af Lake Van. Lige over byen ligger Mount Nemrut, en sovende vulkan med et topmøde, der nærmer sig 3.000 m (9.700 ft) - højere end bjerget med samme navn nær Kahta mod vest, bedre kendt for statuerne fra de gamle guder på dets topmøde. Kalderaen har ferskvand søer indeni, hvoraf den ene er behagelig varm uanset årstid takket være en varm kilde flyder ind i det, alt sammen omgivet af en birkeskov. Det udsigt over Lake Van og det omkringliggende område fra calderakanten er simpelthen fænomenal.
Nordøst for Tatvan, middelalderen kirkegård på Ahlat er kendt for sin massive, meget detaljerede gravsten skåret fra mørke vulkanske klipper på samme måde som de armenske khachkars.
Mange byer omkring søen, herunder Gevaş, Ahlat og Erciş, funktion Seljuk kümbets, cylindrisk eller ofte oktogonal mausolea toppet af en kegle, tilsyneladende påvirket af lokale armenske og georgiske arkitektoniske stilarter, med meget murværk.
Det Øvre Eufrat-dalen i den vestlige halvdel af regionen er fuld af gamle byer. Malatya er et rimeligt knudepunkt for rejser rundt i denne del af det østlige Anatolien. Mens Malatya er en relativt ny by efter tyrkiske standarder, er der en Moske fra det 19. århundrede i centrum såvel som (ruinerne af) en moderne Armensk kirke. En lille vandkraftværk, en af de ældste i landet, er også en attraktion i byen, som det er park med mange vandfunktioner omkring det.
i nærheden Orduzu er en landsby med smuk enkelt- eller to-etages adobe huse med trærammer. Langt mere arkæologisk vigtigt er dog det nærliggende Aslantepe Mound, en østlig forpost til Hetiter, en bronzealder, folk ofte er forbundet med Central Anatolien mod vest. Et antal detaljerede skulpturer med typisk hettiske designs blev udgravet på stedet og er udstillet der.
Vest fra Malatya, Darende er stedet for Somuncu Baba-helligdommen. Forestil dig en grav for en lokal helgen og en lille tilstødende moske i en meget smukt anlagt have, alle fast i en smal kløftklamrer sig til klipperne.
Lige nord for Malatya, Battalgazi er lokalt kendt som "Old Malatya", da det var byens oprindelige sted. Et stort center i fortiden århundreder, det har en Seljuk-bygget moske, med smukke, hvis lidt slidte, turkise fliser og unik i Tyrkiet for at have en indre gårdhave. De andre attraktioner i byen inkluderer en caravanserai og Romersk-bygget bymure.
På tværs af Karakaya Dam Sø, slags en meget lavmælt lokal udvej, du ankommer til Elazığ. Som med Malatya blev byen kun flyttet til sin nuværende placering i det 19. århundrede (så du ikke vil se noget ældre) og dets oprindelige sted, Harput er op ad bakkerne. Toppet af en slot, er gaderne i Harput foret af historiske huse med stenbyggede stueetager og øverste etager i træ.
Upriver langs Eufrat ankommer du Kemaliye, lokalt Eğin, der sidder i en særlig frodig dalbund. Det er en smuk by med mange palæer, der deler en lignende arkitektonisk stil med Harput. I udkanten, en serie af stramme tunneler og passerer forhandle et formidabelt og ufrugtbart terræn højt over en dyb kløft. Hvis nogen steder kunne kaldes "den slagne vej" i denne del af verden, ville det være trioen Harput, Kemaliye og i nærheden Divriği (i Central Anatolia), men det betyder ikke meget.
Gør
Spise
Kød er mere eller mindre, hvad hele det lokale køkken er afhængig af i regionen, da et meget lille antal grøntsager kan dyrkes i dette højland med kølige og korte somre.
Drikke
Pas på dig selv
De fleste byer i regionen ligger 1.500 m over havets højde (hvoraf et stort antal er tæt på 2.000 m), og det er ikke ualmindeligt, at bjerge - hvoraf nogle er populære seværdigheder i sig selv - stiger mere end 3.000 m, så sørg for at tage sædvanlige forholdsregler mod højdesyge.
Gå videre
De, der havde nok med den kølige bjergluft, kan gå sydpå til meget varmere (og faktisk halvørken) Sydøstlige Anatolien. Hvis du foretrækker at få et glimt af havet efter at have kigget rundt i de indre regioner, er du dog meget bedre på vej nordpå Østlige Karadeniz, den nærmeste kyststrækning bakket op af frodige og tåget bjerge, skønt meget af regionens strande blev tabt af kystvejen. Rejsende på vej til større centre i det vestlige Tyrkiet vil krydse Central Anatolien mod vest, mens de, der har til hensigt at gøre det landrute til Indien kan krydse grænsen ind Iran mod øst fra et antal grænseovergange, som ligger øst for Doğubeyazıt, Vanog Hakkari nord til syd. Lige nord for Iran er Aserbajdsjan's Nakhchivan eksklav, med en grænseovergang fra øst for Iğdır. Der er også en krydsning på Georgisk grænser mod nord, Türkgözü nord for Kars/Ardahan. Skønt meget mindre overfyldt end Sarp krydser på Sortehavskysten, det er ikke hurtigere at krydse grænsen der, da det for en gangs skyld er meget fjernere og sværere at få direkte transport til fra større centre, og for det andet ser det ud til, at grænseformaliteter tager længere tid at afslutte. Hvis armenske ruiner overalt i det østlige Anatolien vækkede interesse, Armenien mod øst over grænsen venter, selvom det ville kræve en omvej via Iran eller Georgien (som har meget mindre komplicerede visumproblemer), da grænsen er lukket.