Carnet de passage - Carnet de Passage

Det Carnet de passage (også Carnet de Passages) er et tolddokument for midlertidig toldfri Import af motorkøretøjer. Gyldigheden er normalt et år. Det udstedes normalt af bilklubberne i det respektive hjemland mod et gebyr og et depositum. I mange lande, især i Afrika Det er obligatorisk at bære det, i andre anbefales det.

baggrund

Hvis du vil rejse ind i bestemte lande med dit køretøj, skal du normalt betale importafgifter. For at undgå dette blev Carnet de Passage introduceret. Carnetet er et slags pas til køretøjet og er forbundet med et depositum. Størrelsen på det depositum, der skal deponeres, afhænger af rejsedestinationen. Depositum bruges til at betale toldskyld, hvis køretøjet sælges. Selve carnetet indeholder detaljerne i køretøjet inklusive chassis og motornummer samt flere trepartssider til dokumentation. I tilfælde af import og eksport stemples og afskæres en sektion på en side af toldmyndighederne. Det tredje afsnit med import- og eksportstemplet forbliver i carnetet og tjener som bevis for køretøjets ind- og udstigning. Efter returneringen skal genimporten af ​​køretøjet bekræftes af de lokale toldmyndigheder med et stempel. Carnet præsenteres derefter for den udstedende organisation, og depositumet betales tilbage. Hvis dele mangler, kan der være meget dyre straffetariffer.

Udstillere

To internationale foreninger er ansvarlige for Carnet de Passage, Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) og Alliance Internationale de Tourisme (AIT). I de fleste tilfælde delegeres udstillingen til de nationale bilklubber. I Tyskland kommer det fra ADAC udstedt. Siden 2019 har ADAC ikke udstedt nogen daterede karneter, dvs. H. udstedelsesdagen er den første gyldighedsdag. Udvidelser skal rekvireres 6-8 uger i forvejen. I Schweiz er det kl ACS ledig.

omkostninger

Omkostningerne til det ikke-overførbare Carnet består af gebyrer og en depositum eller. Bank garanti. Gebyrets størrelse varierer afhængigt af udstederen og ansøgerens status. For medlemmer af ADAC koster det 230, - € og for ikke-medlemmer 330, - € (2019). Derudover er der depositum eller garanti, hvis størrelse afhænger af køretøjstypen og den aktuelle værdi. I nogle lande er der særlige regler, der kræver højere indskud (f.eks. Egypten, Iran, på det indiske subkontinent og den sydafrikanske toldunion).

lande

Et Carnet de Passage er obligatorisk for disse lande (Fra november 2019), for andre lande anbefales det at tage det med. Som en sikkerhedsforanstaltning skal du informere dig selv på Udlandsafdeling og de respektive bilklubber om de nøjagtige regler for indrejse i landene.

Carnet anbefales til følgende lande:

Tips

Før du starter din rejse, er det bedst at lave en kopi for at have det lettere, hvis du mister dit Carnet de Passage.

Du skal have Carnet de Passage alle sammen Præsenter grænsen ved ind- og udgang. Ét afsnit bevares altid ved grænsen, og det sidste forbliver i carnetet. Så sørg altid for, at der forbliver et certifikat i carnetet. Ikke alle grænsetjenestemænd er bekendt med proceduren. Her skal du ikke stole på en er også mulig orlov, da der ellers kan opstå problemer, når man forlader landet. Dette gælder især i Afrika. Hvis du er på farten i mere end et år, skal du få en Opfølgning carnet stræbe. Hvis køretøjet er uopretteligt beskadiget af en ulykke under rejsen, skal dette dokumenteres af det lokale politi og koordineres med toldmyndighederne for at undgå bøder.

Se også

Weblinks

Brugbar artikelDette er en nyttig artikel. Der er stadig nogle steder, hvor information mangler. Hvis du har noget at tilføje Vær modig og fuldfør dem.