Rejs med motorcykel eller motorcykeltur kan være et fantastisk eventyr. En langdistance-motorcykeltur gennem naturskønne landskaber er noget, mange drømmer om.
Forstå
Som når cruising på små fartøjer, at komme rundt med motorcykel giver dig mulighed for at opleve verden og elementerne på en meget anden måde, end hvis du sidder inde i et køretøj. Generelt er der ingen uegnet motorcykel, ingen uegnet årstid og intet uegnet niveau af erfaring, men i stedet et spørgsmål om motivation og vilje. Dog er god planlægning afgørende for en vellykket og sikker rejse.
Forberede
Mængden af forberedelse afhænger naturligvis af mange variabler; ikke alt, der er anført nedenfor, er nødvendigt for hver rejse.
Planlægger din rejse
Den første ting at gøre er at oprette en grov rejseplan til din rejse. Skal du til en destination? Eller er din destination en rute? Skal du måske jorden rundt?
Når du har rute regnet ud, se, hvad visa, forsikringer og andre dokumenter, du har brug for, og start planlægningen af dit rejsebudget. Hvor vil du spise og sove, hvilke andre udgifter har du og måske vigtigst af alt - hvad vil dine brændstofudgifter være?
Se på situationen og klimaet i de områder, du vil rejse gennem. Du vil muligvis ikke køre gennem tropiske lande under monsunen, og hvis du rejser gennem muslimske lande, kan du se på Rejs under Ramadan.
Dokumenter
Sammenlignet med at rejse med fly er der en masse andre dokumenter, du skal medbringe. Selvom du ikke behøver at have en billet (medmindre du har færger eller tog), skal du stadig have et pas og muligvis et visum- eller gulfeber-vaccinationskort til internationale rejser. Selvom du også skal have mindst kørekort, ofte også et internationalt kørekort, og ud over din cykels ejerskab og forsikringspapirer, en lokal trafikforsikring og en Carnet de Passage. Du skal angive dit køretøj for toldvæsenet. Også få en Rejseforsikring som også dækker medicinsk evakuering.
Tag to kopier af vigtige dokumenter, du vil medbringe. Medbring en kopi af dokumentet; for eksempel hjælper det meget at have en kopi, hvis dit pas, hvis du skal få en ny på rejsen. Den anden kopi skal du efterlade hjemme. I alderen af Internettet anbefales det at uploade scanninger af dine vigtige dokumenter til en passende online opbevaringstjeneste. Derfor har du muligvis altid adgang til dine vigtigste dokumenter, når det er nødvendigt.
Pakke
Motorcykelrejser kræver, at du planlægger din pakning godt, især hvis du vil være to på motorcyklen. For alt, hvad du pakker, skal du overveje "vil jeg virkelig have brug for det?" Inden turen skal du pakke cyklen og foretage en prøvekørsel for at se, hvordan det føles køre med den belastning. Hvis din bagage gør cyklen vanskelig at håndtere eller på anden måde ubehagelig, har du stadig chancen for at justere dine emballage og aflade ting. Det er sandsynligt, at det at belaste din tohjulede motor med noget som en tredjedel af sin egen vægt vil påvirke dens adfærd, og du bør finde ud af det, inden du kører på vejen.
Når du pakker, er det vigtigt at placere de tunge ting så lavt som muligt. Disse ting inkluderer normalt værktøjer og reservedele. Lettere genstande, som du let vil have adgang til som telte og soveposer, kan placeres bagpå. Følsomme ting som dit kamera skal anbringes i rummet ved siden af brændstoftanken, hvor de er beskyttet i tilfælde af en ulykke. Hvis du vil medbringe en bærbar computer, skal du tage den i din rygsæk eller pakke en sovepose rundt om den. Lasten skal heller ikke være for bred, og den skal være godt fastgjort!
Dette er de vigtigste alternativer, hvor du kan sætte dine ting på en motorcykel, delvist kan disse kombineres:
- Brændstoftankrum: Fastgjort på brændstoftanken ved hjælp af bælter eller magneter, det giver ofte en lomme til kort. Da dens massepunkt er højt op, skal du ikke bruge dette til tunge genstande. På den anden side, hvis du har lagt en tung belastning bag på cyklen, skal du lægge noget tungere i brændstoftankrummet for at afbalancere det.
- Æsker: Der findes flere slags poser på markedet, lavet af plast eller tykt aluminium. De har normalt separate indvendige lommer, der hjælper dig med at arrangere dine ting. Transportkasser kan normalt låses, er vejrbestandige, robuste og stabile. Når de er monteret på siden af cyklen, kan de dog gøre det ubehageligt bredt, og de kræver ofte installation af permanente beslag, der får cyklen til at se fjollet ud, når kasserne ikke er monteret.
- Sadeltasker: Også her har du flere valg fra traditionelle læderposer til moderne vandtætte. De er mindre end kasser og ofte lettere at montere og fjerne. Men på grund af dette er de lettere at stjæle.
- Rulleposer: placeres bag på motorcyklen, ofte vandtætte og lette at lægge.
Sikkerhed og sammenbrud
Hvilken type reservedele du skal tage meget afhænger af, hvor i verden du planlægger at køre. I det meste af Europa, Nordamerika, Australien eller New Zealand du vil normalt være i stand til at finde en mekaniker til din moderne motorcykel langs ruten, hvis du har brug for det. Andre steder i verden er dine chancer sandsynligvis bedre med ældre motorcykler med en mere traditionel motor og bremser. Jo mere du er i stand til at reparere dig selv på din cykel, jo bedre.
De værktøjer, du medbringer, skal være af høj kvalitet. Værktøjer, du sandsynligvis har brug for, er forskellige skruetrækkere og skruenøgler, en tang og et multiverktøj. Medbring også udstyr til fastgørelse af dine dæk og ekstra lamper, sikringer, kabelbindere og andre små ting, du muligvis har brug for. Hvis du har plads til at pakke det, skal du også overveje at tage reservedele som en kæde, bremseklodser osv. Det er også vigtigt at undersøge på forhånd, hvilken type og kvalitet af brændstof der er tilgængeligt i de lande, du rejser igennem.
Du bør altid medbringe et førstehjælpskasse (for eksempel i Østrig det er obligatorisk at bære en, hvis du er på motorcykel). Medbring også en fluorescerende vest og en advarseltrekant.
Tøj
Tøj spiller en afgørende rolle for langdistance motorcykelture. Da du sandsynligvis vil køre i flere timer om dagen, skal du passe på, at du ikke bliver våd, sveder eller fryser - ikke mindst fordi dette vil forringe din koncentration og øge risikoen for ulykker.
Kontroller, at dit sikkerhedsudstyr er i orden, og at dit tøj er vandtæt. Hvis du kører i bjergrige områder, skal du muligvis pakke både sommer- og vintertøj, da temperaturer og vejr vil variere meget langs din rute. Det er tilrådeligt at klæde sig lagvis.
Som når du ellers tager på en længere tur, skal du sørge for, at nogen passer på dit hjem i den tid, du er væk.
På vejen
Ernæring
Når du kører på motorcykel, mister du mere væske, end du bemærker, og dehydrering er en reel risiko. Desuden bemærker du muligvis ikke, at du er blevet tørstig, da du skal koncentrere dig om din kørsel. Drik nok.
Da du bliver nødt til at klare det omgivende klima, og din hjerne konstant arbejder, bruger du betydeligt mere energi, end når du kører bil. Et eksperiment fra det tyske Autobahn-politi viste, at motorcykelofficerer spiste næsten lige så meget kalorier på en dag som konkurrenter i Tour de France. Det er godt at medbringe lidt chokolade eller småkager, da et meget lavt blodsukker gør dig træt.
Som med enhver form for selvstyrede vejture er et kort og muligvis en navigator uundværlig. Det kan være en god idé at medbringe et planlægningskort til grov planlægning og et mere detaljeret kort til områder, du vil udforske i detaljer. Hvis du skal off-road, er et terrænkort nyttigt. Meget af motorcyklen er lavet af jern, hvilket gør et traditionelt kompas ubrugeligt. Det er bedre at bruge en GPS-enhed eller i klemme solen og et armbåndsur.
Det er nyttigt at skrive et par waypoints og retninger ned på et lille stykke papir og tape det et sted synligt - tænk ikke engang på at prøve at læse et kort, når du kører!
- OpenStreetMap på Garmin
- Apps til Android / iOS / Ubuntu touch
- dvs. offline med OsmAnd eller maps.me, OsmAnd indeholder også POI'er til motorcykler.
Brændstof
I lande i den første verden er blyfri benzin af høj kvalitet normalt tilgængelig på alle tankstationer. Andetsteds bliver situationen bedre, men der er stadig en chance for, at du kan få noget, der er dårligt for din motor.
Langdistance transport
Hvis du vil starte din rejse et sted væk fra hjemmet, skal du muligvis få din motorcykel transporteret derhen. Alternativer inkluderer tog, luftfragt og søfragt. Dette kan dog blive ret dyrt, så det er normalt bedst at starte forespørgsler inden du planlægger at rejse og sammenligne priser. Ud over selve fragten vil der sandsynligvis være nogle gebyrer for håndtering og opbevaring, hvilket betyder et par hundrede euro ekstra. Der er nogle virksomheder, der specialiserer sig i transport af køretøjer i udlandet, der kan tage sig af alt - google dem.
Med lufttransport kan du få din cykel til et andet kontinent inden for få timer, men hvis du har mere tid, overvej at transportere den med en billigere båd. Hvis du vælger lufttransport, har din cykel muligvis ikke brug for en separat kasse; det er bare tilstrækkeligt, at brændstof og batteri fjernes. Med søtransport kan en transportkasse være påkrævet og også nyttig, fordi der er en højere risiko for tyveri, da havne ikke overvåges på samme måde som lufthavne.
Til transport inden for samme land eller kontinent er tog ofte et muligt alternativ.
Leje en motorcykel på destinationen kan også være et alternativ, især hvis du kun bliver på destinationen i en kort periode. På mange destinationer er dette muligt. Hvis du beslutter at leje en motorcykel, skal du inspicere køretøjet grundigt og foretage en prøvekørsel, inden du kører på vejen.
Søvn
- Camping: den traditionelle boligform, når du kører på motorcykel. Tidligere officielle campingpladser plejede at forbyde motorcykler, men i dag markedsfører nogle af dem sig selv som motorcykelvenlig.
- Motorcykelvenlig indkvartering: Temmelig almindelig i Alpine lande. Disse har undertiden en tørrerum til dit tøj og en garage med værktøjer for gæsterne. Personalet er glad for at del tip om gode motorcykelruter i regionen. Det tyske motorcykelmagasin Tourenfahrer fastholder En liste af sådanne hoteller, vandrerhjem, moteller og gæstehuse i Central- og Sydeuropa. Tjenesten er inde tysk kun, men ret intuitiv at bruge. Den Europæiske Motorcykelunion, FIM, fastholder en lignende, men mere begrænset liste på engelsk. I Japan, rytterhuse er en populær og overkommelig type indkvartering, der er rettet mod motorcykel rejsende. Et alternativ er at kortlægge dem OpenStreetMap.
Motorcykelture med børn
Der er nogle ting, du skal tage i betragtning, hvis du planlægger at rejse med børn. For eksempel i Østrig, børn under 13 år skal køre i en sidevogn.
Samlet set skal børn have et passende sikkerhedstøj, som ikke er tilgængeligt for meget små børn. Før de tager en lang motorcykelrejse, skal de helst være vant til at køre med dig på en motorcykel - for eksempel skal de være vant til at bære hjelm i flere timer ad gangen. Husk også, at børn måske finder lange køreben kedelige, og der er ikke de samme muligheder for at give dem noget at gøre, som der ville være i en bil.
Da børn har en mindre kropsmasse, vil de også blive mere påvirket af det omgivende klima end voksne, derfor er det endnu vigtigere at have passende tøj til rådighed for dem. Børn kan også falde i søvn under en kedelig, monoton motorcykeltur. Du skal have hyppigere pauser, hvis du rejser med et barn.