| Tunesien ((ar)تونس) | |
 | |
| Flag | |
 | |
| Information | |
| Hovedstad | Tunis |
|---|---|
| Areal | 163 600 km² |
| Befolkning | 10 732 900 hab. (Estimat fra 2012) |
| Massefylde | 65,6 beb./km² |
| Statsform | parlamentarisk republik, semi-præsidentsystem |
| Kontanter | Tunesisk dinar (TND) |
| Elektricitet | 127-220 V/50 Hz, Europæisk stik |
| Telefonpræfiks | 216 |
| Internet-suffiks | .tn |
| Strømningsretning | Højrekørsel |
| Spindel | CET (UTC 1) |
| Beliggenhed | |
 34 ° 0 ′ 0 ″ N 10 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Officielt websted | |
| Turiststed | |
Det Tunesien (i Arabisk : تونس eller Tūnis), officielt Den tunesiske republik (الجمهورية التونسية, Al-Jumhūriyyah at-Tūnisiyyah), er et land iNordafrika, i den østlige ende af Lille Maghreb, i centrum af Middelhavs-Afrika. Det grænser op tilAlgerietmod vest, den Libyen, mod syd-øst og grænser op til Middelhavet, mod nord og øst. Det er det nordligste land iAfrika. DET'Italienmod nord er kun 130 km. Det Sicilien, det Sardinien og Lampedusa, den største af Pelagiske øer, er mellem de to lande. Øen Malta er også tæt på. Sahara-ørkenen adskiller Tunesien, ligesom resten af Nordafrika, fra det meste af det afrikanske kontinent. Af Frankrig, det tager cirka to timer at nå landet med fly.
Navnet på Tunesien (Tounes) betyder "ledsage og støtte", således er det tunesiske folk kendt for deres fredelige og varme natur.
I årene 1881-1956 var landet under protektoratet for Frankrig . det , sluttede han sig til De Forenede Nationer og var fra 1. oktober 1958 medlem af Forbundet for Arabiske Stater. Hovedstaden er Tunis.
Forstå
Geografi
40% af Tunesiens overflade er besat af Sahara-ørkenen, mens en stor del af det resterende område består af frugtbare sletter og 1 300 km let tilgængelig kystlinje.
Landet har et underudviklet hydrografisk netværk. flod Medjerda, med en samlet længde på 365 km, blev født i Algeriet, men strækker sig over tre fjerdedele af sin forløb over tunesisk territorium, før den strømmer ud i havet nord for Tunis. Den eneste ferskvandssø er Bizerte-søen, mens vi i den sydlige ørken finder de to saltsøer i Chott el Jerid (hvis østlige del undertiden betragtes som et separat bassin og også kaldes Chott el-Fejaj) og Chott El Gharsa, hvor den vestlige del er på algerisk område. Deres damme er tørre en del af året eller mudrede og dækket af salt, så det er de også sebkhaeller ørkener af salt.
Den tunesiske kystlinje udvikler sig næsten 1 300 km af kyster, ved strandpromenaden og næsten 1 400 km, hvis vi tager vådområderne i betragtning: søbredder og sebkhas, åben mod Middelhavet. Sandstrande besætter ca. 575 km, hovedsagelig i bunden af bugterne og kløfterne i den østlige facade af landet: Tunis-bugten, Hammamet-bugten, Gabes-bugten, Jerba-øerne og Kerkennah.
Det laveste punkt i landet er Chatt al Gharsah, ved - 17 meter (17 meter under havets overflade), mens det højeste punkt er Djebel Chambi ech, som når 1.544 meter.
Vejr
Tunesiens klima er påvirket af Middelhavet og Sahara. Middelhavsklimaet hersker i nord og øst, præget af milde vintre og varme, tørre somre. Temperaturerne varierer med bredde, højde og nærhed til Middelhavet. Gennemsnitstemperaturer er 12 ° C i december og 30 ° C i juli. Om sommeren kan den maksimale temperatur i nogle områder nå 48 ° C (Great South), og om vinteren kan minimumstemperaturen falde til 7 ° C.
Det er muligt at se sne i den nordlige del af landet. Om vinteren og sommeren er sandstorme meget hyppige.
Foråret er den ideelle sæson at rejse (marts-juni). En behagelig temperatur hersker i disse måneder, især i byerne på den tunesiske kyst.
Historie
Tunesien har en rig kulturhistorie, der går tilbage til oldtiden. Det karthaginske imperium, den svorne fjende af Rom, er oprindeligt fra Tunesien. Dens hovedstad, Carthage, er i dag en forstad til Tunis. Grundlagt af fønikiske bosættere fra Tyr og af Sidon (nuværende Libanon), Kartago er en gammel middelhavsmagt. Tre krige mellem Rom og Kartago (kendt som de puniske krige) finder sted i løbet af de første århundreder før Kristi fødsel. De kulminerer med decimeringen af Kartago i 146 f.Kr. af den romerske general Scipio, der siger, at han sørgede over dets ødelæggelse.
Mellem ødelæggelsen af det gamle Kartago og de arabiske erobringer af 7e århundrede efterfølger mange kulturer hinanden i Tunesien. Kartago oplevede en ny velstandsperiode under det romerske imperium, indtil sidstnævntes fald, i den femtee århundrede. Det romerske styre blev kort erstattet af vandalerne, der gjorde Kartago til hovedstaden i deres rige. Kartago blev derefter absorberet midlertidigt af det byzantinske imperium indtil islams fremkomst i 7e århundrede.
Efter de arabiske kalifaters forsvinden styrer tyrkiske pashas fra det osmanniske imperium Tunesien. Med det osmanniske imperium faldt Tunesien endelig under dominans af europæisk imperialisme, som et fransk protektorat, medAlgeriet nabo.
Nationalisme og diktatur
det , Frankrig giver Tunesien uafhængighed. Habib Bourguiba, den vigtigste nationalistiske leder, blev valgt til præsident i 1959 og blev senere præsident for livet. I 1964 blev hans parti det eneste parti. Invasionen mod Syd af Libyen i 1980 blev hurtigt frastødt. Strejker og demonstrationer markerer Bourguibas 80-års fødselsdag og afspejler voksende utilfredshed med hans regering. I 1987 blev Habib Bourguiba betragtet som ude af stand til at regere på grund af hans mentale og fysiske tilstand, som var blevet forværret på grund af hans ekstreme alderdom.
Habib Bourguiba styrede landet i 31 år og undertrykte islamisk fundamentalisme og etablerede kvinders rettigheder på en måde, der ikke kunne matches af andre arabiske lande. Han krediteres stadig fødslen af den moderne stat Tunesien, som han kæmpede for hele sit liv.
Med Zine El Abidine Ben Alis magt er der en genoptagelse af økonomisk vækst, som nåede op på 4,8% i 1992 med stigningen i turisme og forbindelser med Den Europæiske Union (EU). Ben Ali og hans parti vandt valget i 1994. Regeringen blev imidlertid beskyldt for at forfølge oppositionen, som året efter vandt valg i 47 kommuner. Væksten af islamisk fundamentalisme bekymrer regeringen. I januar 1998 fremkaldte dommen af præsidenten for den tunesiske liga til forsvar for menneskerettigheder til fem års fængsel et internationalt oprør. I maj annoncerede regeringen en plan om at privatisere 50 statsejede virksomheder inden udgangen af 1999. I de senere år har Tunesien indtaget en moderat, ikke-justeret holdning i sine eksterne forbindelser. Indenlandsk har det forsøgt at nedlægge det voksende pres for et mere åbent politisk samfund.
Malta og Tunesien diskutere den kommercielle udnyttelse af kontinentalsoklen mellem de to lande, især til olieefterforskning.
Religion
Islam er den vigtigste (98% af befolkningen) og officiel religion. Der er kristne (1% af befolkningen) og jødiske (mindre end 1% af befolkningen) mindretal. Det jødiske samfund er vigtigt i Djerba, som har en synagoge, Ghriba, genstand for en pilgrimsrejse.
Siden tidens morgen har Tunesien været et eksempel på tolerance og solidaritet.
Helligdage og helligdage
- 1. januar, nytårsdag (nyt administrativt år)
- 14. januar, den tunesiske revolutionsdag
- 20. marts - uafhængighedsdag (nationalferie)
- 9. april, martyrdagen
- 1. maj, Labor Day
- 25. juli, republikkens dag
- 13. august, Kvinde- og familiedag
- 15. oktober, Evakueringsdag
Religiøse helligdage:
- Rabii al Awal 12, Mawlid
- Hijri nytårsdag
- Eid Al-Fitr (2 dage)
- Eid Al Adh'ha (2 dage)
Turisme
Efter uafhængighed i 1956 var Tunesien stærkt afhængig af turistudvikling. Denne udvikling har fundet sted i tre retninger:
- masseturisme med fokus på havet, strandene og solen. Det afspejles i eksistensen af turistkapsler med høj kapacitet i Sahel (Hammamet, Sousse ...), på øen Djerba og på nordsiden (Bizerte). De tilsvarende steder tilbyder ikke noget meget forskelligt fra steder af samme art i resten af Middelhavsområdet (Languedoc-kysten, Costa del sol, syd for Kalkun, etc.).
- kulturel turisme, mere diffus, hvis to stærke punkter er resterne af den romerske besættelse og den islamiske arv.
- en opdagelsesturisme orienteret mod Sahara-ørkenen og oaser i syd.
De steder, der tilhører de to sidste kategorier, er meget mindre frekvente end kyststederne. De præsenterer dog den enestående tunesiske side af landet.
Siden begyndelsen af 2000'erne har en medicinsk turisme har udviklet sig og ekspanderer hurtigt: traumatisk kirurgi, plastisk og æstetisk kirurgi, onkologi osv.
Siden jasminrevolutionen i 2010 har landet oplevet en klar utilfredshed hos vestlige turister, der har forladt Tunesien (såvel som de fleste turistmål i muslimske lande) af frygt for politisk uro og den islamistiske aktivisme. Strandturisme er skiftet til den nordlige bred af Middelhavet (Italien, Spanien, Portugal, Grækenland...). Den tunesiske turistaktivitet er langsommere, drevet af den blotte fremmøde af lokale og besøgende fraøst Europa.
I mange badebyer er hoteller halvtomme, nogle er lukket. Nogle kulturelle steder, som Dougga, er pludselig gået fra smertefuld overbelægning til total immobilitet.
For den rejsende, der ikke frygter op- og nedture i den tunesiske politik, har besøg i landet visse fordele: det er ikke længere nødvendigt at bekymre sig om at reservere hotelværelser på forhånd, fordi boligen alle har ledige steder. kulturelle steder, øde eller meget lidt besøgte, kan værdsættes i fred; anmodninger fra sælgere og guider er næsten forsvundet ...
Regioner
Tunesien er administrativt opdelt i 5 regioner (minṭaqa, på arabisk: منطقة), med 24 provinser (Wilayas, på arabisk: ولاية), der er opkaldt efter hovedstaden. Turistisk set kan vi skelne mellem tre hovedregioner.
 Kort over Tunesien |
|
Byer
De fleste af Tunesiens store byer har et distrikt inden for murene, medinaog et arabisk shoppingområde, souk, der går tilbage til middelalderen med smalle gader, lidt som en labyrint, fuld af håndværkere med værksteder og butikker fyldt med gode tilbud. Hver gade er dedikeret til et erhverv. Det danner en helhed.
Udover hovedstaden er følgende liste begrænset til turiststeder.
- 1 Tunis – Hovedstaden i Tunesien, hvorfra det er let at besøge ruinerne af Kartago. Lige nord for Tunis er Kartago hjemlandet til Hannibal, der krydsede Alperne med sine elefanter for at møde Rom antik. Tunis har en souk meget autentisk. Belvedere Park er en omvej værd, og Bardo Museum har en af de fineste samlinger af romerske mosaikker i verden. Tunis medina, grundlagt i 698, er det historiske hjerte i Tunis, der siden 1979 er registreret som et UNESCOs verdensarvsliste. Sidi Bou Saïd "Distrikt i hovedstaden Tunis" Smukke hvide og blå huse på en bakke. Bardo National Museum, som er et af de vigtigste museer i Middelhavsområdet, hvor der er en samling af førsteklasses mosaikker.
- 2 Kartago –
Rester af den fønikiske hovedstad, ikke langt fra Tunis. Det mest prestigefyldte arkæologiske sted i Nordafrika, klassificeret siden 1979 på listen over Unesco verdensarv - Beja – Landbrugsby
- 3 Bizerte
- Douz – Kendt som "Porten til ørkenen", Sahara-turisme og palmelunde. Sahara by berømt for sine daddelpalmer, besøgt af turister interesseret i ørkenstier.
- El Kef – Byzantinsk og osmannisk arkitektur i denne lille by i nordvest.
- 4 Gabes – Stor by på østkysten, hovedsageligt transitpunkt for jernbane og busser. Maritim oase. Byen er et let udgangspunkt for at besøge ørkenregionerne Matmata og Tataouine.
- Gafsa – interessant for sin arkæologiske arv.
- Hammamet - Tunesisk by beliggende på den sydøstlige kyst på den storslåede halvø Cap Bon, cirka tres kilometer syd for Tunis. Det præsenteres ofte som en badeby, en af de vigtigste i landet.
- Kairouan - En hellig by og et vigtigt sted for islamisk pilgrimsfærd med den store moske og barberens moske. Arv fraUNESCO. Medinaen skal besøges såvel som Aghlabid Basins.
- Mahdia - Det nye turistmål.
- Monastir - Turistby, men også en gammel befæstet by med en ribat. Dens historie går tilbage til den fønikiske æra. Længere mod nord er dens lufthavn landets vigtigste sekundære lufthavn, hvor der hovedsagelig er charterfly. Monastir har en bred vifte af hoteller.
- Nabeul - Hovedbyen på Cap Bon-halvøen. Tæt på Hammamet ligger den i samme bugt.
- Sfax- Efter Tunis er det landets anden by. Historisk by med en stor gammel kasbah. Adgangspunkt til øerne Kerkennah.
- Sousse - Turistby nord for Monastir, verdensarvstedUNESCO, for sin arkitektur, men også en meget populær badeby. Efter Sfax er det den tredje by i landet. Der er marked på søndag. Mange interessante steder: befæstninger, stor moske, ribat, kasbah og medina.
- Tabarka - Turistby og badeby. Denne kystby, der ligger i det nordvestlige Tunesien, er retfærdig 25 km fra grænsen til Algeriet. Byen har omkring 16.000 indbyggere, hvoraf de fleste arbejder i turistsektoren. Stedet er bedst kendt for sit koralfiskeri Koralfestival undervandsfotografering og den årlige jazzfestival. Du kan øve dykning.
- Tataouine - Sahara-turisme.
- Tozeur - En storslået medina og en meget stor oase. Der er naturlige bade og kilder til svømning. Udgangspunkt for flere landsbyer i bjergene og Sahara-oaser.
- Kebili - En meget stor oase. Udgangspunkt for flere landsbyer i bjergene og Sahara-oaser.
- Sbeitla En meget velbevaret gammel landsby for arkæologiske entusiaster.
- Ain Drahem er en by i det nordvestlige Tunesien 25 kilometer fra Tabarka og et par kilometer fra den algerisk-tunesiske grænse. Beliggende i Khmir-bjergkæden er det ofte dækket af sne om vinteren.
- Chott El Jerid Tozeur Lac salé-regionen (se solopgang).
- Douz De første klitter (kameltur). Vi anbefaler det 3-dages 4x4-spor fra Douz, som giver dig mulighed for at gå til Ksar Ghilane og besøge de ret isolerede og bevarede troglodyte landsbyer.
- Ksar-Ghilane Douz-regionen. Kan nås med udlejningsbil på asfaltvejen eller med 4x4 med spor og klitter fra Douz eller Tataouine. Mange kredsløb tilbyder et stop ved Ksar Ghilane, hvilket betyder, at stedet afhængigt af sæson kan blive meget turistisk. Imidlertid giver oasen dig mulighed for at nyde skønheden i de røde klitter i Sahara for at nyde den varme kilde til et afslappende bad. Der tilbydes kamel-, hest- eller fireture. Et par km fra L'oasis ligger også det gamle romerske fort og General Leclercs søjle nær landsbyen.
- Tozeur med en sådan speciel arkitektur. Oasen kan besøges. Dar el chreit-museet er også et besøg værd.
- Gafsa
- Zaghouan - By i det nordøstlige Tunesien kendt for sit vandtempel og dets akvædukt. Reference termisk sted.
- Tabarka er en kystby i det nordvestlige Tunesien 175 kilometer fra Tunis og et par kilometer fra den algerisk-tunisiske grænse, og som indeholder mange hoteller og strande. International Jazz Festival om sommeren.
Andre destinationer
- Djerba - Ø i Middelhavet mod syd, kendt for sine badebyer. Turiststed, ideelt til familier og populært blandt "soltilbedere".
- Dougga - Imponerende arkæologisk sted i en isoleret romersk by.
- El Jem - Kendt for sit amfiteater, et af de bedst bevarede i verden.
- Jebil National Park - En stor nationalpark med Sahara-klitter og imponerende klippeformationer.
- Kerkouane - Næsten intakte rester af en punisk bosættelse, som er en del af Unesco verdensarv.
- Ksar Ghilane - I udkanten af ørkenen, en Sahara-oase, kendt for sit gamle romerske fort.
- Matmata - Berber hulebolig, hvor nogle scener fra filmen Star wars blev skudt.
- Sufetula - Rester af en gammel romersk bosættelse, korrekt vedligeholdt og placeret i nærheden Sbeitlai den vestlige del af landet.
At gå
Formaliteter
Hver rejsende skal have et pas, der er gyldigt i mindst hele rejsens påtænkte varighed, som aldrig bør overstige 3 måneder ... ud over det kræves et indrejsetvisum til Tunesien og en opholdstilladelse.
For folk, der rejser i grupper, det nationale identitetskort er teoretisk nok for rejsende fra et af landene ieuropæiske Union, så længe den understøttes af en rejsebog udstedt af et godkendt agentur. Men i praksis har folk alligevel haft vanskeligheder med at komme ind på territoriet i dette tilfælde. Et gyldigt pas anbefales derfor stærkt for at undgå skuffelse!
- Tunesien
- Undtagelse fra Visum
- Visumfritagelse i forbindelse med en organiseret rejse
- Visum kræves
Med fly
Tunisair er det nationale flyselskab, leder af flyvninger mellem Frankrig og Tunesien. Dens flyvninger er næsten altid sent og spænder fra en time til ti timer. Internationale lufthavne [1] er i Tunis, Monastir og Djerba, og siden 2010 i Enfidha (mellem Monastir og Tunis). Tunis-Carthage og Monastir bruges af Tunisair til ruteflyvninger, mens de andre bruges til charterflyvninger. Den helt nye Enfidha lufthavn blev officielt åbnet den af præsident Ben Ali, og flyvningerne er gradvist begyndt at lande der.
- Tunis-Carthage internationale lufthavn (Til 8 km nordøst for Tunis-Center)
- Enfidha-Hammamet International Airport (halvvejs mellem hovedstaden Tunis og kystbyen Sousse)
- Djerba-Zarzis Internationale Lufthavn (Til 9 km vest forHoumt Souk)
- Monastir Habib-Bourguiba Internationale Lufthavn (Til 8 km vest for Monastir, inden for kommunen Skanes)
- Tozeur-Nefta Internationale Lufthavn (Til 4 km nordvest for Tozeur) – Det tjener hele sydvest, hovedsageligt om vinteren i betragtning af regionens klima.
AfEuropa, Enfidha betjenes af virksomheder som Transavia.com, fra'Amsterdamog Jetairfly, siden Bruxelles.
På en båd
_entrant_au_Port_La_Goulette_(Tunisie).jpg/220px-Ferry_Carthage_(CTN)_entrant_au_Port_La_Goulette_(Tunisie).jpg)
Tunesien betjenes med færger til Frankrig og Italien. Det er muligt at nå landet med båd fra:
- Marseilles og Toulon, i Frankrig ;
- Genova, Napoli og Sicilien, Italien.
Den billigste linje er La Spezia -Tunis. Pas på de store afgange i juli-august, færgerne er overbelastede. Afkastene er dog meget stille indtil midten af august. At tage en bil er ikke et problem. Ankomst er til havnen i La Goulette kl 10 km fra Tunis.
Med bil
Fra Frankrig er det undertiden bedre at gå af med din bil, det er billigere end at tage flyet og leje et, mere eller mindre pålideligt. Meget korrekte veje, 4x4 ubrugelig, medmindre du vil gøre banen. Blyfri benzin og diesel overalt og ikke dyrt. Kun toldvæsenet er stadig arkaisk og uorganiseret, men ved at følge en tuneser klarer vi os!
Cirkulere
Med taxa
Taxien er et meget praktisk transportmiddel i store byer, hvor trafikken er meget tung. De er meget mange, og deres chauffører kender de byer, hvor de opererer. Men de taler ikke alle fransk særlig godt. Traditionelle taxaer er gule. Tag ikke hvide taxaer, som er dyrere end gule, når du forlader en lufthavn. I byen er taxier, der parkerer nær hoteller og turiststeder, generelt dyrere end dem, der stopper på gaden. Det lønner sig ofte at tage et par skridt.
Det er nødvendigt at sikre sig, at føreren har sat måleren korrekt, inden han starter sin rejse. Om nødvendigt skal det kræves (loven kræver det) og ikke acceptere løbet om pakken. Det er nyttigt at bede en tuneser om det gennemsnitlige billetpris, inden man tager en taxa: svindel til turister er ikke ualmindeligt, det mest almindelige er at tage en lang omvej i stedet for at gå direkte til stedet.
For at ringe til en taxa er der "Allô Taxi", bed om deres nummer ved ankomsten til Tunesien. Der er flere virksomheder, der tilbyder turistransport og udflugter Taxa Tunesien, Turist taxa.
Med metro
Tunis let metro er et middel til offentlig jernbanetransport, der er etableret i bydelen Tunis siden 1985. Det er en let metro, en mellemform mellem metroen og sporvognen, da togene kører gennem byen., På sin egen side , udendørs, med undtagelsesvis underjordisk cirkulation, der passerer gennem større trafiknoder. Det betjener byens centrum og forstæder Ben Arous, Den Den, Ibn Khaldoun ogAriana. En linje går også til Nationalmuseet for Bardo.
Med bus
National Interurban Transport Company (SNTRI) er et tunesisk offentligt selskab, der er underlagt tilsyn af transportministeriet. SNTRI blev oprettet den Dens arbejdsstyrke er 576 . Det har 46 nationale linjer og en international linje, der forbinder Tunis til Tripoli, for et rullende materiel svarende til 164 højkomfortbusser i . Det leverer 90 tjenester dagligt.
SNTRI officielle hjemmeside http://www.sntri.com.tn/
Med tog
Tunesien har et af de bedste jernbanenet i Afrika og de arabiske lande. Passager- og godstrafik dækker næsten hele landets område på et langt jernbanenet 2 167 km, bestående af 267 stationer, stationer og stop og 3 jernbaneforbindelser. Jernbanenettet har to målere. I nord (Tunis - Ghardimaou og Tunis - Bizerte), er afstanden standard, ved 1 435 mm. De resterende spor, fra Tunis til sydvest og syd, har en sporvidde på 1 000 mm. SNCFT driver sandsynligvis de hurtigste tog på metriske linjelinjer. På sektionen Grombalia - Sousse topper togtrafikken mere end 120 kilometer Per time. De hurtigste tog er de to ekspresstog Tunis - Sfax (kun 1. klasse og Grand Confort klasse), der dækker 280 km kun i 3 h .
Det tunesiske nationale jernbaneselskab (SNCFT) Websted, Timer, som driver netværket, er en ikke-administrativ offentlig virksomhed. Det har status som juridisk person og økonomisk autonomi. Det påstås at være en erhvervsdrivende i sine forbindelser med tredjeparter og er under tilsyn af transportministeriet. SNCFT sikrer, under gode sikkerhedsforhold, kvalitet og tid, transport af 40 millioner passagerer inklusive mere end 5,5 millioner rejsende på bybaner.
Langdistancelinjerne er:
- Tunis - Djedeida - Amatør - Tinja - Bizerte: 100 km, 2 timer
- Djedeida - Beja - Jendouba - Ghardimaou: 190 km, 2:30 '. 3 timer
- Tunis - El Fahs - Gaâfour - Saltværket - Dahmani - Kalâat Khasba : 235km, 4h30 '
- Tunis - Grombalia - Bir Bou Regba - Hammamet - Nabeul : 75 km, 1h30 '
- Sahel metro : Bir Bou Regba - Enfida - Sousse - Monastir - Mahdia : 220 km, 3 t
- Sousse - El Jem - Sfax - Mahres - Gabes : 270 km, 2 t - 4 t
- Mahres - Gafsa - Metlaoui - Tozeur: 260 km, 4 timer og 5 timer
Disse forbindelser leveres fra en til ti gange om dagen. Alle tog har 1. og 2. toge klasser, i de fleste tilfælde med biler med aircondition. Mange tog inkluderer Grand Comfort-klassebusser, som har endnu mere komfortable sæder end dem, der tilbydes i første klasse. I langdistance tog er der altid en bil, der sælger varme og kolde drikke og snacks. Nattog kører mellem Tunis og Tozeur og mellem Tunis og Gabès, men de har kun pladser, men ingen pladser.
Satserne er meget billige. For alle tog med aircondition betales der et tillæg, der inkluderer sædereservationer. Det afhænger af klassen og afstanden og spænder fra 0,150 dinarer til 1,50 dinarer.
| Rute | Afstand (km) | Anden klasse | Første klasse | Høj komfortklasse |
| Tunis til Sousse | 9.30 TND | 12.60 TND | 13.40 TND | |
| Tunis til Gabès | 400 | 13.45 TND | 16,95 TND | 18.05 TND |
For turister tilbyder SNCFT en togbillet kaldet Blåt kort. Dette pas kan bruges i 7, 15 eller 21 dage for hver af de tre kategorier. Afhængig af klassen og gyldighedsdatoen er prisen omkring 18 til 80 €. Det inkluderer ikke tillæg for vogne med aircondition, som skal betales derudover.
Et lokaltog forbinder Métlaoui en gang om dagen til Redeyef, via Tabeddit. Den har kun 2 vognee klasse.
Der er to forstæder toglinjer:
- Tunis - Radès - Ezzahra - Hammam Lif - Borj Cedria - Erriadh. Afhængigt af tidspunktet på dagen kører tog ca. hver 10.20 mineller hver 30.40 min.
- Sousse - Sahline Mootmar - Monastir - Mahdia - Moknine. Tog kører hver 60-90 min.
Det rullende materiel er i god stand. Hovedlinjebiler blev bygget fra 1984 til 1986 i Ungarn og fuldstændig genopbygget og moderniseret fra 2001 til 2002. Fra 2008 sættes de nye dieselbiler fra Frankrig i drift på metriske spor (hovedsageligt mellem Tunis og Sousse). Omkring 2009-2010 blev pendeltoget Tunis - Erriadh elektrificeret og derefter udstyret med helt nye køretøjer.
Ud over SNCFT-linjerne er der andre linjer (ikke tilgængelige med SNCFT-billetter). Turisttoget Den røde firben har salonbilen fra den tidligere bey (prins) i Tunis. Det kører flere gange om ugen og afgår fra Metlaoui i den imponerende kløft Selja. Der serveres forfriskninger, flersprogede rejseguider og fotostop er også tilgængelige.
I de østlige forstæder i Tunis kører TGM, det første elektriske tog på det afrikanske kontinent. Tog kører fra Tunis Marine Station og betjener La Goulette, Kartago, Sidi Bou Said og kystbyen La Marsa.
.jpg/220px-Chott_El_Djerid_(Tunisia).jpg)
Til leje
Leje er det mest populære transportmiddel for turister på udkig efter eventyr, da det giver dig mulighed for at rejse rundt i landet til en lavere pris i dit eget tempo og tilbringe tid sammen med de lokale.
Med fly
Lokale flyvninger findes gennem selskaberne:
De vigtigste lufthavne, der betjenes, er:
- Monastir Habib-Bourguiba Internationale Lufthavn
- Sfax-Thyna Internationale Lufthavn
- Djerba-Zarzis Internationale Lufthavn
- Aéroport international de Tabarka-Aïn Draham
- Aéroport international de Tozeur-Nefta
En voiture
Le permis de conduire national est suffisant pour circuler, en Tunisie, en voiture. Les routes de Tunisie sont en assez bon état et il relativement aisé d'y circuler. Les panneaux indicateurs sont généralement bilingues arabe-français. Le respect du code de la route, par les Tunisiens, est très relatif. Les bus, en particulier, roulent à des vitesses excessives et n'hésitent pas à dépasser les voitures dans des conditions dangereuses. Comme dans tous les pays où ce type de transport existe, les taxis collectifs (louages) s'arrêtent n'importe où, sans avertissement. Il est conseillé de les suivre avec la plus extrème prudence.
En ville, la circulation et le stationnement sont pratiquement impossibles. Par ailleurs, il n'existe pas de noms de rues, ni d'indications de direction. Les véhicules, notamment les deux roues, n'hésitent pas à emprunter les sens interdits et les trotoirs. Il est donc préférable d'utiliser les taxis, pour les déplacements urbains.
Il est facile de louer une voiture. La plupart des grandes sociétés de location, à l'exception d'Avis, possède un comptoir à l'aéroport de Tunis-Cathage.
Voir
Les médinas d'Hammamet, Tunis, Kairouan et Sousse.
Parler
L'arabe est la langue officielle, parlée par toute la population. C'est aussi celle du commerce. La langue parlée est un arabe dialectal, propre à la Tunisie.
Le français est parlé par presque 80 % de la population, essentiellement dans les grandes villes et les sites touristiques, mais très peu dans les villages. Le berbère est également utilisé. Dans les endroits touristiques, on parle aussi l'anglais, l'italien, l'allemand, l'espagnol, le russe, le polonais, bref, tout ce qui peut servir le commerce ! L'anglais est la troisième langue la plus répandue.
Acheter
La monnaie est le dinar tunisien, subdivisé en 1 000 millimes. 1 € s'échange à environ 2,2 dinars en septembre 2013. Le change n'est possible que sur le territoire tunisien, le dinar tunisien ne peut pas être importé ou exporté. On peut changer à l'aéroport, au port, dans les banques ou les hôtels. La plupart des villes a des guichets automatiques. En outre, vous ne pouvez pas entrer en Tunisie avec plus de 400 € en espèces. Enfin, la loi ne permet de rechanger, en une monnaie autre que le dinar, que 30 % de ce que l'on a changé en dinars, avec un maximum de 100 dinars. Il faut donc conserver les reçus de change. De toutes les banques, la Poste offre généralement le taux le plus avantageux. Mieux vaut éviter de changer dans les hôtels.
Tout se marchande, à l'exception de l'alimentation. Tous les arguments du vendeur sont bons pour faire payer le prix fort, dans les souks ou les boutiques " touristiques ". Tout d'abord, offrir un prix bien inférieur à ce que l'on pense raisonnable. La règle de base, selon les guides, est de proposer 20 pour cent du prix annoncé par le vendeur. Si celui-ci discute, ne rien lâcher et tenir son prix. Si le vendeur abandonne, c'est que son prix d'achat est supérieur à l'offre. Ne pas hésiter à visiter plusieurs boutiques et à mettre les vendeurs en concurrence, ça marche bien.
Il existe des magasins d'État (appelés Artisanat), avec des prix fixes, qui permettent de se faire une idée approximative des prix. Dans les Artisanats, on ne trouve que des marchandises certifiées qui sont garanties produites en Tunisie et pour la production desquelles aucun enfant de moins de 16 ans n'a été employé. Dans le cas des tapis, par exemple, le nombre obligatoire de nœuds est indiqué, etc... Dans les souks, des marchandises d'importation sont parfois proposées (la Tunisie fait désormais fabriquer dans des pays moins chers, comme le Sénégal, le Yémen, etc...), parfois avec de faux sceaux, ou souvent sans indication d'origine.
Il y a aussi des magasins à prix fixe. Là, on a plus de tranquillité d'esprit pour simplement regarder, à la différence des bazars. Les prix sont corrects. Dans les bazars, les touristes sont souvent harcelés pour qu'ils entrent dans les boutiques. Dans certains magasins à prix fixe, on peut aussi se faire accoster, mais plus rarement.
Les produits artisanaux sont proposés partout en Tunisie. Les principaux sont les tapis, les objets en argent et en cuivre, ainsi que les vêtement et le cuir.
Les produits de consommation courante sont bon marché (une bouteille d'eau : 0,60 à 0,75 TND, un paquet de cigarettes : 4,5 TND)
Pourboires
En Tunisie, où les revenus sont faibles, les pourboires font partie de la tradition. C'est un signe de gratitude.
Manger
En Tunisie on mange bien et à coût très raisonnable.
Le long de la côte, les poissons sont toujours frais et très bien apprêtés.
La nourriture dans les hôtels n’est pas pimentée. Dans les restaurants populaires, demandez à manger non piquant (mouch harr).
Porc et cochonnailles sont difficiles à trouver. Certains hôtels côtiers cuisinent du porc.
Dattes (les meilleures sont presque transparentes au soleil).
Spécialités locales :
- Le couscous : Un plat berbère préparé différemment selon les régions : au mérou, à l'agneau, au "ossbène"...
- La salade méchouia (qui veux dire grillée), salade piquante de poivrons tomates aubergines oignons et ail cuits sur la braise, coupés et tout petits morceaux, assaisonnée de carvi, servie avec du thon et de l'huile d'olive.
- Lablabi une soupe de pois-chiche mélangée a du pain rassis coupé en dé, des épices et des condiments, c'est un plat populaire apprécié l'hiver.
- Mloukhya : une soupe ou sauce vert-noir, à base de corête potagère au goût indescriptible, avec un peu de viande de bœuf ou de jeune chameau.
- Nwassar : des pâtes carrés représentant une ancienne pièce de monnaie de l’époque de Nasser Bey. Notez que Nwasser est le pluriel de Nasser en argo Tunisien.
- Les briks : feuille de brik garnie, selon les recettes, de pomme de terre,de persil,viande hachée, thon, fromage... Avec généralement un œuf au milieu, qu'on fait frire de sorte que l'œuf reste mi-cuit.
- Kémia : d'origine juive, le mot est utilisé à tort en Tunisie pour décrire ce qu'on mange en accompagnement aux boissons alcoolisées. Mais ça décrit en réalité un plat composé de plusieurs petits plats dans lesquels on sert crudités, fritures, salades, harissa... qu'on accompagne généralement de pain.
Les sandwichs locaux: chapati (à assaisonner selon vos envies), Keftegi garni de frites et de piment (amateur s'abstenir), fricassée (idéale pour les âmes sensibles), tabouna pain fourré de légumes et viande chawarma ou l'omniprésente "escalope"...
Boire un verre / Sortir
Aucun problème d'hygiène avec l'eau courante au nord et dans les villes côtières, à eviter au sud du pays.
Celtia, bière blonde locale tirant à 5°, de préférence consommer en bouteille et non en canettes.
Les vins Tunisiens sont d'assez bonne qualité.
La boukha, la thibarine sont deux alcools locaux.
Le Légmi est la sève issue des palmiers en fin de vie. Sa fermentation donne le qêchem, alcool frauduleux.
Se loger
La Tunisie a développé un tourisme de masse, donc construit de gros hôtels. À Tunis et le long de la côte, on trouve des hôtels avec toutes les commodités, mais ils sont parfois gigantesques.
Pour un bon niveau de confort, rechercher les hôtels d’au moins 3 étoiles. Mais il existe parfois de petits hôtels corrects, propres et tranquilles : demander à voir la chambre avant de louer.
Les prix des chambres doivent être affichés dans le hall et dans les chambres. Toujours négocier les prix, toujours demander une remise.
Depuis la révolution de 2010, la baisse de la fréquentation touristique a vidé les hôtels.
Apprendre
L’accès a l’éducation en Tunisie est gratuit et obligatoire pour les moins de 16 ans.
Le cursus commence par l’école primaire, l’école élémentaire puis l’école secondaire a la fin de laquelle on passe le concours national du bac.
Très rapidement une sélection s'opère. À la fin du primaire et à la fin du collège, un concours sélectionne les meilleurs qui gagnent les collèges et lycées pilotes, où l'enseignement est plus poussé.
L'orientation universitaire se fait au mérite, ceux qui ont un plus haut score au bac on le droit de choisir avant les autres, et choisissent donc les cursus les plus prestigieux (médecine, pharmacie, préparatoire pour école d’ingénieurs...).
Travailler
Un permis de travail est nécessaire, beaucoup d'expatriés français vivent et travaillent en Tunisie, ils sont généralement concentrés dans la banlieue nord de Tunis.
Communiquer
Le Tunisien est généralement fier de son pays. Pourtant, le contact est souvent facile, le Tunisien est généralement accueillant. La langue est importante, on parle français et arabe. L'anglais permet de communiquer avec les jeunes, pour la plupart raisonnablement instruits.
Le réseau tunisien de téléphonie et d'Internet étant développé, il est facile de trouver une connexion dans les hôtels ou dans les chambres à louer. Sinon, les taxiphones permettent d'appeler, même à l'étranger. Ils sont moins chers que les téléphones dans les chambres. Prévoir la monnaie.
Toute la Tunisie est couverte par la téléphonie mobile. L'achat d'une puce téléphonique, pour les voyages de longue durée, se fait dans les boutiques d’opérateurs mobiles. Elle coûte en moyenne 5 dinars (2,5 €). Les recharges sont disponibles partout, même dans les bleds.
De nombreux hôtels offrent une connexion Wifi gratuite, au moins dans le hall. Les offres de connexion Internet sont aussi abondantes et variées : ADSL, clé 3G, WIFI Mobile, etc.
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :197 Ambulance :190 Pompier :198 |
La Tunisie est un pays sûr pour les touristes du point de vue de la criminalite de droit commun, en fait parmi les pays les plus sûrs de l'Afrique. Attention tout de même aux pickpockets qui, comme partout dans le monde, sévissent en particulier dans les lieux très fréquentés et encombrés. Les vols dans les chambres d'hôtels sont monnaie courante. De même, il faut systématiquement recompter le rendu de monnaie, après un paiement, à l'hôtel ou au restaurant, car nombre d'employés trichent sur le compte. Le risque terroriste y est présent et pose un réel danger, en particulier d'enlèvement, dans le sud pays et certaines zones frontaliėres de l'Algérie. Des tentatives d'attentat dans des stations balnéaires fréquentées par les européens ont été signalées.
Attention aux jets de pierres (parfois très grosses) lorsque l'on circule en moto.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Santé
Le système de santé privé ou universitaire est bon, du même niveau qu'en Europe. Il y a même du tourisme de santé à destination des Européens pour la chirurgie esthétique et à destination des Libyens pour les soins plus traditionnels.
En dehors des villes universitaires (Tunis, Sousse, Monastir, Sfax), le système de soin public est moins bon car moins bien financé. Le territoire est toutefois densément couvert en dispensaires qui assurent une mission importante d'éducation et de prévention.
À noter que les dispensaires du Sud assurent une permanence anti-scorpionique 24 h/24.
Aux côtés des pharmacies ouvrant la journée existent des pharmacies de nuit. Les chauffeurs de taxi peuvent aller vous chercher les médicaments.
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
La Tunisie est un pays musulman avec les us et coutumes qui s'y rapportent. Lorsqu'on séjourne dans les hôtels, le long de la côte, on ne s'en rend pas compte, et, dans la plupart des centres touristiques, il semble que l'on soit en Europe. Néanmoins, il est important de se comporter correctement et de ne pas offenser les autochtones. Cela signifie, entre autres, le respect du code vestimentaire, lors de la visite des mosquées et autres lieux de culte. Souvent, il suffit d'avoir les épaules et les genoux couverts, mais, parfois, des pantalons longs et des manches longues sont appréciés. Les femmes sont priées de couvrir leurs cheveux. Le port de chaussures n'est toutefois pas encore autorisé dans les mosquées. L'accès à la majorité des mosquées et des madrasas est interdit aux touristes n'ayant pas le type arabe.
Pendant le mois sacré du ramadan, boire, manger et fumer sont proscrits dans les lieux publics, en respect de la population majoritairement musulmane. Certains rares cafés et restaurants sont ouverts, mais difficiles à trouver ; ne pas hésiter à demander.
La Tunisie étant un pays touristique et ouvert, il n’y a pas de contrainte vestimentaire ou comportementale. Dans les hôtels côtiers, il convient de ne pas aller déjeuner en maillot de bain. Une tenue plus habillée est conseillée le soir. Certains clubs thématisent les tenues vestimentaires le soir.
Il n'est pas habituel de montrer dans la rue des signes d'affection patente. Il est impoli d'utiliser la main gauche, pour donner ou recevoir des biens. Dans la tradition du pays, la main droite est la main utilisée pour manger, boire, saluer...
