| Kalkun ((tr)Türkiye) | |
 | |
| Flag | |
 | |
| Information | |
| Hovedstad | Ankara |
|---|---|
| Areal | 783 562,05 km² |
| Befolkning | 83 614 362 hab. () |
| Massefylde | 106,71 beb./km² |
| Statsform | republik, enhedsstat, præsidentsystem |
| Kontanter | Tyrkisk lira (TL) |
| Elektricitet | 230 V/50 Hz, Europæisk stik |
| Telefonpræfiks | 90 |
| Internet-suffiks | .tr |
| Strømningsretning | Højrekørsel |
| Spindel | UTC 2 |
| Beliggenhed | |
 39 ° 0 ′ 0 ″ N 36 ° 0 ′ 0 ″ E | |
| Regeringssted | |
| Turiststed | |
Det Kalkun er et land i mellem Østen og D 'Europa.
Forstå
Geografi
Tyrkiet er beliggende i Lilleasien og syd for Balkan, afgrænset mod Nord ved Sortehavet, mod vest ved Det Ægæiske Hav, mod syd ved Middelhavet og Syrien og mod øst af Georgien, Armenien, Iran og Irak. Det har en landegrænse med Bulgarien, det Grækenland, det Syrien, det'Irak, det'Iran, det'Aserbajdsjan, det'Armenien og Georgien. Det har en befolkning på 74.724.269 indbyggere (i 2012).
Den del europæisk af Tyrkiet ligger vest for Bosporus-strædet og Dardanelles-strædet. Denne region kaldes Trakya i tyrkisk og svarer til den østlige del af Thrakien. Det svarer til 3% af dets samlede areal, men 17% af befolkningen bor der.
Anatolien er den del af Tyrkiet, der geografisk anses for at være i Asien. Denne region kaldes også Lilleasien. Udtrykket Anatolien bruges også til at betegne det halvtørre plateau i centrum af landet. Det er omgivet af bakker og bjerge, der begrænser adgangen til frugtbare kystregioner.
Vejr
I kraft af sin position i den nordøstlige del af Middelhavsområdet tilhører Tyrkiet generelt det middelhavsklimatiske område: vinteren er mild, mens sommeren er varm og tør. Imidlertid introducerer den perifere position af hovedrelieferne dybe forstyrrelser i dette diagram. Således er alle indre regioner præget af kontinentalitet: koldere vintre, lavere samlede nedbør, maksimal nedbør flyttet mod foråret. Omvendt modtager den pontiske region, der er ramt af befugtede luftmasser over Sortehavet, rigelig og regelmæssig nedbør.
Historie
Helligdage og helligdage
Regioner
.png/560px-Turkey_regions_map_(fr).png) Tyrkiet kort |
|
Byer
- Ankara – - Tyrkiets hovedstad og landets næststørste by.
- Antalya - byen er mere og mere berømt, fordi den serverer et sæt badebyer.
- Edirne - var det osmanniske imperiums anden hovedstad.
- Istanbul - den største by i Tyrkiet, tidligere hovedstad i de to byzantinske og osmanniske imperier og den eneste by i verden, der strækker sig over to kontinenter.
- Izmir - landets tredje by, tidligere kaldet Smyrna.
- Konya - by i det centrale Anatolien, hvor Meslâna Rumi boede, grundlægger af bevægelsen af de hvirvlende dervisher, og hvor man kan se hans grav.
- Trabzon - det storslåede Sumela-kloster ligger lige uden for byen, og det er en af de store porte til at udforske det nordøstlige Tyrkiet.
- Bursa - den første hovedstad i det osmanniske imperium. Uludag, en nationalpark og et vintersportscenter.
- Urfa
- Kayseri - vigtigt centrum for turisme i Kappadokien.
- Diyarbakır
- Denizli
- Gallipoli - adskillige verdenskrigs mindesmærker fra mange nationer.
- Hasankeyf - gammel by nær Sanliurfa.
- Marmaris -
- Safranbolu - gammel by med osmannisk arkitektur.
- Selcuk - turistby nær den antikke by Efesos.
- Datça - uspoleret feriested, ved spidsen af Datça-halvøen, dannes Knidos tæt på grænsen mellem Middelhavet og Det Ægæiske Hav.
- Bodrum - nær vigtige romerske ruiner.
- Bergama- beliggende nær ruinerne af den antikke romerske by Pergamon.
Andre destinationer
- Nationalparker i Tyrkiet
- Mount Ararat - monter som Noahs ark ville være ankommet til.
- Bozcaada - en lille attraktiv ø lige foran det gamle Troja.
- Det Kappadokien er en region i det centrale Anatolien i Tyrkiet, bedst kendt for sine former, sine "fe-skorstene", dens underjordiske byer, dets kirker og hulehuse (hugget ud i klippen).
- Ihlara Valley - beliggende lidt væk fra Cappadocia (ca. halvtreds km mod sydvest) er en kæmpe kløft med frodig vegetation midt i en stenet ørken.
At gå
Formaliteter
- Udenrigsministeriet – Oplysninger efter land i engelsk.
Borgere i følgende lande kan få et visum med flere indrejse ved indrejse til Tyrkiet mod betaling af et gebyr:
Gyldig i ni måneder:
- Holland (pris: 15 €)
Gyldig i tre måneder:
- Storbritannien (pris: 20 $ US / € 15 / £ 10)
- USA (pris: 20 $ US / € 15)
- Canada (pris: 45 €)
- Australien (pris: 20 $ / 15 €)
- Irland (pris: 10 €)
- Italien (pris: 10 €)
- Portugal (pris: 10 €)
- Spanien (pris: 15 €)
- Belgien (pris: 15 €)
Gyldig i to måneder:
- Ukraine (pris: 20 $ OS)
Gyldig i en måned:
- Slovakiet (pris: 10 € Hvor 15 $ OS)
- Aserbajdsjan, Moldova, Rusland (pris: 10 € Hvor 20 $ OS)
- Serbien (pris: 10 €)
- Norge (pris: 20 €)
Borgere i nedenstående lande / territorier kan rejse ind i Tyrkiet uden visum, medmindre andet er angivet, i 90 dage: Tyskland, Andorra, Argentina, Bahrain, Bolivia, Bosnien-Hercegovina (60 dage), Brasilien (30 dage), Bulgarien, Chile , Costa Rica (30 dage), Kroatien, Tjekkiet, Nordcypern (Tyrkisk Republik), Danmark, Ecuador, El Salvador, Estland, Finland, Frankrig, Georgien, Tyskland, Grækenland, Guatemala, Honduras, Island, Hongkong, Iran , Israel, Italien, Japan, Kasakhstan (30 dage), Kirgisistan (30 dage), Korea (syd), Letland (30 dage), Liechtenstein, Luxembourg, Macao (30 dage), Makedonien (60 dage), Malaysia, Moldova ( 30 dage), Monaco, Mongoliet (30 dage), Montenegro (60 dage), Marokko (90 dage), New Zealand, Nicaragua, Paraguay, San Marino, Singapore, Sverige, Schweiz, Tadsjikistan (30 dage), Trinidad & Tobago, Tunesien, Turkmenistan (30 dage), De Forenede Arabiske Emirater, Uruguay, Vatikanet og Venezuela. Mere info lidt kan findes på det tyrkiske udenrigsministeriums websted.
Med fly
Nationalt flyselskab: Turkish Airlines
På en båd
Med tog
Du kan ankomme til Tyrkiet fra:
- Det Grækenland : et tog fra Thessaloniki til Istanbul (Det græske nationale jernbaneselskab, TRAINOSE, har på ubestemt tid suspenderet alle internationale togtjenester til og fra Grækenland på grund af økonomiske forhold siden 13. februar 2011.)
- Det Bulgarien og Serbien : Mindst et tog om dagen med afgang fra Beograd til Istanbul destinationer (inklusive et stop ved Sofia og Dragoman i Bulgarien). At tælle 24 h tog og rundt 50 € fra Beograd til Istanbul
- Det Syrien : 1 eller 2 tog om ugen, der afgår fraAleppo i destination til Gaziantep. Om 4 h sti.
- DET'Iran : Et tog en gang om ugen siden Ankara i destination til Teheran. Dette tog afgår faktisk fra Damaskus (Syrien), passerer gennem Tyrkiet, inden han tager til Iran.
Med bil
- Bruxelles ligger ca. 2 726 km fra Istanbul og Paris til 2 759 km fra Istanbul.
- Belgien, Tyskland, Østrig, Ungarn, Rumænien, Bulgarien og Tyrkiet.
- Frankrig, Schweiz og Italien, hvor du kan tage færgen til Tyrkiet.
- Fra lande øst forItalien, det er praktisk at tage færger fraItalien til Igoumenitsa i Grækenland (daglige forbindelser, i det mindste i sæson). Der er så omkring ti timers rejse til den tyrkiske grænse, der krydser Grækenland.
- Planlæg at vente ved grænsen, især i retning af Tyrkiet → Den Europæiske Union.
- Planlæg at købe et klistermærke i Østrig, Slovenien og kontanter i Bulgarien.
- Bilens visum er knyttet til chaufførens. Hold det med dig. Forladelse af din bil separat kræver administrative formaliteter.
Cirkulere
Med fly
Netværket er meget veludviklet. Talrige indenrigsflyvninger.
Med tog
Meget få byer er forbundet med jernbane, kun få store byer giver dig mulighed for at rejse med tog, hvor forbindelsen Istanbul - Ankara er den travleste.
- Tyrkiske statsbaner – Online billet køb
Med bil
- Hastighedsbegrænsninger : motorvej 120 km / t, vej 90 km / t, bymæssigt 50 km / t.
- Motorvej : Mange motorveje forbinder de største byer som Istanbul til den bulgarske grænse, hvis du kommer fra Vesteuropa. Alle opkræves, og du skal tage en billet ved bompenge. Giv kontanter til betaling.
- Vej : Det tyrkiske vejnet er i god stand, i betragtning af landets overflade, og vejene er forholdsvis godt sikret, med gelænder og bøjninger angivet på forhånd. Det er vanskeligt at forudsige rejsens varighed, fordi kortene viser firespor, der krydser byer og derfor vrimler med røde lys, og små veje, der i virkeligheden har tre baner (en bane til forbikørsel delt mellem de to retninger eller endda markering overhovedet) og giver dig mulighed for at gå meget hurtigere. Det er derfor mere højden, tilstedeværelsen eller ej af passeringer, der gør det muligt at forestille sig rejsen.
- Det tyrkisk kørsel er en overdrevet kliché. De usagte regler er lidt forskellige i Tyrkiet, men tyrkerne overholder dem.
- Hastighedsbegrænsningerne overholdes ikke. I praksis kører vi 110 på vejen og ganske hurtigt i byen afhængigt af gadetypen. Men generelt splitter tyrkerne ikke, de står bare i en hastighed, der er over den tilladte hastighed. Biler er generelt udenlandske biler.
- Mange af de små veje er mellem firefelts og tofelts, umærket, og biler klemmer sig sammen for at sikre forbikørsel, hvilket er let, når trafikken er let.
- Blinklyset ignoreres praktisk talt, og hornet (hornet) bruges til at advare køretøjet foran dets ankomst.
- I tillæg til garager, der er mange dækbutikker, kaldet lastikci.
- Det brændstoffer er generelt de samme som dem, der distribueres i Vesteuropa, og diesel er navngivet der motorineller simpelthen diesel og fås i normal diesel og Eurodiesel, dyrere og angiveligt af bedre kvalitet. Liter diesel: 3,70 TL (sommeren 2011).
- Sikkerhed : det anbefales at have en ildslukker, et førstehjælpskasse, en kasse med ekstra pærer og en advarseltrekant.
Med bus
Tyrkiet har et ekstremt avanceret og effektivt busnetværk. Forbindelserne mellem busstationer er meget hyppige. Busser er meget punktlige og ganske komfortable. Derudover er priserne meget konkurrencedygtige (~10 €/ person og 4 h 30 rejse til Ankara-Göreme (Kappadokien) i april 2006).
Det meste af tiden er der en gratis service ombord på bussen: distribution af vand, søde drikke, kaffe, te, cupcakes. Dejligt fordi inkluderet i tjenesten.
En minibustjeneste ud over bussen kaldet "servis" kan inkluderes gratis (f.eks. "Havaalanı servisi" til lufthavnen) for at aflevere dig i distriktet for din destination, for dette skal du forhøre dig om din rejseplan .
Til lange rejser på hovedakserne kan du bruge natbusser.
Hovedvanskeligheden, især i Istanbul, ligger i samholdet mellem flere virksomheder, en offentlig og de andre private. Prisen er således ikke den samme afhængigt af den anvendte transportør. Bybusser, som regel røde, er lidt billigere og betales, når du kommer på bussen. De andre, blå eller grønne, er dyrere (forskellen er i størrelsesordenen nogle få snesevis af kurus), og du skal købe en billet, før du får adgang til dem. Billetter fås i billetkontorer på større stationer, men er relativt lette at finde på alle busstoppesteder, hvor de sælges af gadesælgere af simit (brioche).
Idealet er i alle tilfælde at bevæge sig rundt ved hjælp af en Akbil, som ikke er et abonnement, men en magnetnøgle, der skal oplades. Det debiteres automatisk, når det præsenteres ved indgangen til bussen, og det fungerer med alle offentlige busser, sporvogne, undergrundsbaner og både. Denne akbil kan findes til salg på den gamle metrostation i Karaköy nær Galata Tower.
I dolmuş
Det dolmuş (udtales dolmouche) er kollektive taxibusser, der kører fra faste og angivne stationer. De koster mellem 1,5 TL og 5TL og betydeligt mindre end taxaer. På den anden side følger de en fast rute som busser, selvom de ofte ikke har andre afmærkede stop end afgang og ankomst. For eksempel er det let at gå fra Taksim til Aksaray til 2,5 TL. Destination og afgang for en dolmuslinje er normalt markeret på et skilt på taget eller forruden, og det anbefales, at du kontrollerer dolmusens destination med chaufføren, inden du tager afsted. Vi betaler med bussen og sender pengene fra rejsende til rejsende til chaufføren, som returnerer skiftet på samme måde. For at komme af, skal du bare bede chaufføren om at aflevere dig, når du ankommer. På samme måde kan du vifte med en dolmus for at hente dig på vej, selvom der ikke er noget stopskilt.
At tale
det tyrkisk er det officielle sprog i landet, i det sydøstlige tales der også kurdisk. Tegnsprog er stadig meget nyttigt og ofte mere effektivt end ord. For at sige "nej" løfter tyrkerne simpelthen hovedet ved at rulle deres øjne mod himlen og klikke let på tungen. For at sige "ja" sænker de hovedet og øjnene.
Blandt de andre bevægelser, der er temmelig assimileret med sociale tics: at klikke flere gange på tungen udtrykker en uenighed eller misbilligelse. Berøring af træ tjener som med os til at afværge uheld.
At købe
.jpg/500px-Türk_lirası_(Specimen).jpg)
Tyrkiets valuta er den tyrkiske lira (£, lira, TRY).
| Nuværende TRY-valutakurs | |
| XE.com: | CADCHFEURengelske pundUSD |
| OANDA.com: | CADCHFEURengelske pundUSD |
| fxtop.com: | CADCHFEURengelske pundUSD |
Spise
"Mezze" er meget varierede startere som Tarama, cacik (udtalt djadjik, svarende til græsk tsatsiki) osv ...
Mange retter er hovedsageligt baseret på fårekød, men også oksekød eller kylling: Döner kebab, chiche kebab, iskender ... ledsaget af yoghurt.
Kebab er lavet af professionelle, intet at gøre med dem, der er fremstillet i Vesteuropa, de skæres med en stor kniv kaldet "satır" i tynd skive. Tyrkiet kød er sjældent i kebab.
"Pide" er slags pizza.
Lækker grillet fisk ved havet. Fiskesæsonen er lukket om sommeren.
Til dessert: Turkish delight baklava.
At drikke
Den nationale drink er sort te (çay), der drikkes ved enhver lejlighed i et lille "tulipan" -glas. Det tilbydes generelt, selv i restauranter, og nægter det kan man forkaste (undtagen selvfølgelig flere steder. Turisme) .
Den nationale alkoholholdige drik er RAKI (en slags lokal pastis). Tyrkisk øl, Efes (det er et mærke, øl kaldes "bira" med R rullet), er meget almindeligt i barer og natklubber i byer. Andre spiritus er dyre i forhold til landets levestandard på grund af den kombinerede virkning af importomkostningerne og regeringens politik om at begrænse stærke islamiske værdier.
I Tyrkiet kan de fleste af de sædvanlige sodavand såvel som mange frugtsaft findes i supermarkeder eller undertiden friske, tilgængelige fra gadesælgere.
Bemærk, at det er bedre at undgå at drikke vand fra hanen, selv i store byer. Det har generelt dårlig smag og kan forårsage tarmforstyrrelser. Konkurrencedygtige priser på flaskevand kan findes på hoteller, og ved længere ophold kan 19-liters dåser med vandhaner leveres lige til døren. Vand fra hanen er bedre på landet end i byer det meste af tiden.
Boliger
At arbejde
Kommunikere
Du har ikke svært ved at finde en internetcafé i nogen by.
Sikkerhed
 | Nødtelefonnummer: Politi:155 Ambulance:112 Brandmand :110 Gendarmeri:156 Kystvagt:158 |
Regeringsrejserådgivning
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgien (Federal Public Service Foreign Affairs, Foreign Trade and Development Cooperation) 
Canada (Canadas regering) 
Frankrig (Udenrigsministeriet) 
Schweizisk (Federal Department of Foreign Affairs)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respekt
Ramadan-dato
Flertallet af muslimer insisterer på lokal observation af halvmånen for at markere starten på Ramadan, men andre insisterer på at beregne nymåne eller erklære den saudi for at bestemme månedens start. Da den første halvmåne efter nymåne ikke er synlig overalt på samme tid, afhænger månedens start- og slutdato af, hvad der er synligt på hvert sted. Derfor varierer datoerne fra land til land, men normalt kun en dag. |
- Moskeer (camii) er mange i alle byer. I moskeer er det obligatorisk at tage dine sko af. Der er ofte skabe (beskyttet eller ej) foran indgangen. Kvinder kan komme ind i en moske for at besøge den, men skal bære tørklædet i henhold til islams religion. Det er forbudt at komme ind i moskeer iført shorts og mini-nederdele og med udækkede skuldre. Det er også forbudt at ryge, spise eller drikke i moskeer.
Disse regler er stort set de samme (undtagen iført sko) på alle steder for tilbedelse rundt om i verden: i kirker, synagoger, templer, muslimske kirkegårde.
- Undgå at bære sko på mennesker ligesom i Japan er det en respekt for at tage dine sko af.
- Tyrkerne er meget patriotiske, og det er med stor stolthed, at de vil fortælle dig om deres land og deres historie. Vær ikke nedladende (der er ingen grund til det).
- Foretag ikke religiøse emner med mennesker, du ikke kender meget til. I øvrigt skal du ikke stille personlige spørgsmål (religion, politisk og / eller seksuel orientering, løn) til folk, du kender lidt til.
- De ældre respekteres i Tyrkiet. Under transport såvel som under møder og på offentlige steder skal de være fri for plads. Når du ryster deres hånd, er det almindeligt at læne sig lidt fremad.
- At tale højt på offentlig transport og i restauranter er ganske forkert.
