Kassel-Wilhelmshöhe togstation - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

Det Kassel-Wilhelmshöhe togstation er Kassels forbindelse til "fast track". For mere end 25 år siden begyndte alderen på højhastighedstog i Tyskland her den 29. maj 1991.

Alle uden deres egen bil efter kassel rejser ankommer sandsynligvis her med tog. Stationen tilbyder omfattende forbindelser til det nationale højhastighedstognet.

Den imponerende "baldakin" af Wilhelmshöhe langdistancestation med stationsbygningen (bag til højre). Konstruktionen er ikke særlig populær blandt de lokale transportbrugere, fordi den er meget træt. Konstruktionen fik derfor også tilnavnet "Winds Palace".

baggrund

Med fjerntog til Kassel: Den nye linje Hannover-Würzburg krydser det lave bjergkæde med forskellige broer og tunneler

Historien om nutidens langdistancestation begynder den 29. december 1849 med indvielsen af ​​"Wahlershausen" -stationen på Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Jernbanestoppet var ikke kun en jernbaneforbindelse til landsbyen Wahlershausen, men også en togstation for de "høje herrer" i Wilhelmshöhe Slot. Stationen havde derfor, ud over det "normale" venteværelse, et sofistikeret ventende hjemsted - det såkaldte "Prince's Room". I 1877 blev “Wahlershausen” -stationen tilsluttet Kassel-dampvognen via Wilhelmshöher Allee. I 1878/79 blev jernbanelinjen sænket 6 m, og der blev bygget en bro til Wilhelmshöher Allee. Denne trafikrute eksisterer stadig i dag.

I 1938 blev den første bro for smal, og en mere rummelig ny bygning fulgte. I 1941/42 var der planer om at udvide den lokale transportstation til den nye Kassel hovedbanegård. På grund af krigsbegivenhederne blev disse planer ikke forfulgt længere. Efter krigen blev den stærkt beskadigede modtagelsesbygning genopbygget på en forenklet måde, og en butiksudvidelse i stil med 1950'erne blev tilføjet.

I 1971 var der planlagt et langdistance trafikstop til højhastighedslinjen Hannover-Würzburg på Wilhelmshöher Allee. Under ruteplanlægningen var der forskellige måder at krydse byen Kassel over eller under jorden. Det blev endelig besluttet at bruge dagens åbne rute over Wilhelmshöhe-distriktet.

Stationens samlingssted ved servicepunktet (platform 1-4)
Stationsmøde ved stationmissionen (platform 7-10)

Dette blev den dagens Wilhelmshöhe langdistancestation Sættes i drift sammen med højhastighedslinjen den 29. maj 1991. Med denne åbning begyndte alderen på højhastighedstog i Tyskland. Til indvielsen af ​​stationen var der en samling af fem Inter-City-Express-tog fra Bonn, Hamborg, Mainz, München og Stuttgart til Kassel (se også Jubilæumsartikel om HNA.DE).

Det var først, da bygningen blev åbnet, at det blev tydeligt, at de mærkeligt nok havde glemt at installere toiletter. Installationen blev derefter udført senere. I øvrigt blev pladsen til dette skåret fra detailrummet i dagens cykelhave. Derfor har cykelbutikken i dag et så lille fodaftryk.

I dag bruger omkring 6,3 millioner rejsende stationen hvert år. Bygningen er naturlig rent og præpareret. Ellers er bygningen foran anlægget mere en funktionel bygning og ville have haft brug for strukturel modernisering efter 20 års drift.

Det var den samlede vurdering af Wilhelmshöhe langdistancestation i 2010 i Frankfurter Rundschau stationstest April 2010: "Stationen er længe ophørt med at være et udstillingsvindue. Det, den tilbyder, er solid - men også minimumet for et så vigtigt jernbanekryds"Hvis du søger efter udtrykkene "Bedømmelse" og "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" på Internettet, finder du meget hurtigt tilsvarende vurderinger for bygningen fra rejsende. Disse vurderinger er også for det meste negative eller endda meget negative. Stationen er derfor ikke en attraktiv togstation med en tilsvarende flair som indgangsporten til dokumentarbyen Kassel og verdens kulturarv Bergpark Wilhelmshöhe. Platformene i hovedområdet er undertiden ret undertrykkende bygget over, da de er arrangeret under parkeringsdækket.

Siden 2013 er der gjort forsøg på at forbedre atmosfæren i bygningen. Mellem 2008 og 2014 var der ingen beskyttet ventemulighed på togstationen. Siden april 2014 er der igen 20 beskyttede og opvarmede ventesteder i den bageste stationshal.Desuden blev der i foråret 2014 i en udførlig rengøringskampagne med "gipsklatringsspecialister" renset mange glasoverflader for mere lys i bygningen. Snavs havde akkumuleret her på utilgængelige steder gennem årene. I juni / juli 2014 var / er der en prøvefase med subtil baggrundsmusik i bygningen (svarende til hvad du kender fra supermarkeder / indkøbscentre; se ogsåHNA.DE fra 4. juni 2014)

Byplanlægning langdistancestationen var forresten stadig en lille Succeshistorie. Siden 1991 har kun et lille, men fungerende, storbyområde "sub-center" til Wilhelmshöhe-distriktet udviklet sig omkring langdistancestationen.

For detaljerede historiske baggrundsoplysninger, se afsnit "Historie" i Wikipedia-artiklen Kassel-Wilhelmshöhe togstation. De, der er interesseret i regional jernbanehistorie, finder mange historiske billeder og historisk information om den private, ikke-kommercielle Jernbanesiden af Volker Credé fra Kassel.

Disambiguation

Om natten på platform 3/4

Ifølge DB kaldes ICE-stoppet officielt "Kassel-Wilhelmshöhe Station". I Kassel er der dog ofte spørgsmål på stedet om, hvordan man kommer til "hovedstationen", hvor langdistancetogene kører. Det er derfor i Wikivoyage-artiklen kassel til bedre skelnen fra Kassels hovedstation "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" for det meste som Kassel-Wilhelmshöhe langdistancestation eller kort som Langdistance togstation udpeget. I DB-tidsplanoplysningerne kan ICE-stop findes under "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" samt under "Kassel-Wilhelmshöhe".

I tidsplanoplysningerne for NVV stationen hedder "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". Ved NVV findes ICE-stop endda under navnet "Willibahnhof". Sådan kaldes bygningen undertiden i daglig tale. Et andet kaldenavn er "Palace of 1000 Winds", som henviser til bygningens trækhed.

Interessant nok bruger lokalpressen undertiden også udtrykket "IC-togstation".[1][2] Imidlertid giver denne betegnelse faktisk ringe mening. Den højeste "ICE-station" giver mening, fordi intercity-tog er i mindretal på langdistancestationen. Det anslås, at 80% af langdistancetogene, der stopper i Kassel-Wilhelmshöhe, er ICE (muligvis endda lidt mere). Desuden blev langdistancestationen klar som en ICE-station for ny højhastighedstrafik på den Hannover - Würzburg højhastighedslinje bygget. Intercity-tog og langdistancetog eksisterede generelt i det tyske jernbanenet længe før det. Også fra dette synspunkt er udtrykket "IC-togstation" ikke hensigtsmæssigt. Udtrykket "IC-Bahnhof" bruges heller ikke i daglig tale i Kassel. Her siger man normalt: Jeg skal hente nogen på "Wilhelmshöhe-stationen" eller bare kort på "Fernbahnhof" -stationen.

mobilitet

Platformene kan nås via rampen
Kørestolsbrugere kan kun forhandle skråningen med hjælp

For information om offentlig transport se Artikel om byen Kassel.

1 En station i Kasseler Cykeludlejningssystem kan findes nordvest for bygningen.

Tilgængelighed

Stationens gang er forbundet med perronerne via ramper. Ifølge Kassel Disability Advisory Board er ramperne for stejle til kørestolsbrugere.[3] Som en gennemsnitlig uddannet rejsende kan bagage og cykler let skubbes op ad ramperne.

Elevatorer findes kun ved de sydlige indgange til perronerne, som ligger langt fra stationens samlingssted og fører ud til parkeringsdækket (helt væk fra sporvogn og busstoppesteder).

Kørselsvejledning

Wilhelmshöher Allee lige under langdistancestationen. Baldakinen kan ses til venstre. I baggrunden Wilhelmshöhe Slot og Hercules.
Sporvogn mod Vellmar på Willy-Brandt-Platz

Fremgang og parkering af motorkøretøjer

  • Stop sløjfer til korte parkeringsstop for at bringe eller afhente rejsende: Der er en til det 1 Indgangssløjfe fra Wilhelmshöher Allee fra Wilhelmshöher Allee til den nordlige indgang til stationsbygningen og en mere 2 Indgangssløjfe fra Bertha-von-Suttner-Straße mod vestindgangen fra syd. Gebyr for kortvarig parkering op til 30 minutter: 20 cent. For mere information om parkeringstider og gebyrer i disse byområder, se her på siden af ​​byen Kassel.
  • "DB parkeringspladser" - Der er afgiftspligtige parkeringspladser syd for togstationen (inklusive på 3 DB-parkeringsplads på det dobbelte parkeringsdæk og 4 DB-parkeringsplads ved den vestlige indgang; Tariffer: 1 time: 1,50 €; for mere information se dbbahnpark.de/). OBS: DB-parkeringspladsen drives af Contipark. Desværre var dette firma tidligere ikke kun i Kassel, men også landsdækkende med meget streng håndtering af overskridelse af parkeringstider (selv med et par minutter) i medierne. Derfor: Det er vigtigt at holde sig til parkeringstiden, ellers bliver det dyrt.
  • Langtids parkering: Wilhelmshöhe langdistancestationen er godt integreret i det regionale offentlige transportsystem, så fjerntoget normalt nås med bus og tog. Men hvis du skal rejse med din egen bil på grund af en dårlig offentlig transportforbindelse, kan du bruge 5 Langtidsparkering ved Graf-Bernadotte-Platz Parker dit køretøj billigt i op til 14 dage.
- Parkeringsbestemmelser (obligatoriske gebyrer fra midnat til midnat, 1 dag: € 5; op til 3 dage: € 10; op til 7 dage: € 15; op til 16 dage € 20, fra 2017).

Sidegaderne i nærheden af ​​togstationen er udpeget som boligparkeringszoner (ingen parkeringspladser). Ellers er der et par afgiftspligtige gadeparkeringspladser på Wilhelmshöher Allee (se kort over beboers parkeringszoner og gebyrregler for byparkeringszoner i gaden) her på siden af ​​byen Kassel

Cykelparkering

I øvrigt enhver, der som cykel- og togrejsende har en cykelstation på langdistancestationen sikker cykelparkering leder efter intet. Da stationen blev bygget, blev der lovet 400 lejbare cykelkasser. Men kun 13 af dem står stadig i dag.[4]

Der er dog et par cykelbeslag mellem centrum og den vestlige indgang og på parkeringsdækket ved den sydlige indgang til perronerne.

Langdistance bus parkering

Den lille langdistance busparkeringsplads ligger øst for togstationen på 6 Langtidsparkering ved Graf-Bernadotte-Platz. For flere oplysninger om emnet langdistancebusser, se Stadtartikel Kassel im "Med bus" sektion.

links

Forsinkelser er ikke ualmindelige

Spor 1 til 4 bruges af langdistance trafik. På den anden side kan du på platform 7 til 10 tage lokaltog. Du behøver ikke kigge efter spor 5 og 6. Som centrale transitruter (f.eks. For godstrafik) har de ingen platforme.

Langdistance national transport

Rejsetider i Langdistance transport (ICE / IC) fra større tyske byer i valg (fra 2016):

  • Hannover Hovedbanegård: 55 minutter (direkte)
  • Frankfurt am Main Hovedstation: 1:25 timer (direkte)
  • Dortmund Hovedstation: 2:05 timer (direkte med ICE; kun en forbindelse om dagen) eller 2:15 timer (direkte med IC eller RE; forbindelse hver anden time)
  • Bremen Hovedstation: 2:10 timer (direkte; kun en forbindelse om dagen) eller 2:15 timer (skift i Hannover; forbindelse hver anden time)
  • Leipzig Hovedstation: 2:10 timer (skift i Eisenach; kun en forbindelse om dagen) eller 2:45 timer (skift i Fulda; forbindelse hver anden time)
  • Hamborg Hovedstation: 2:15 timer (direkte)
  • Karlsruhe Hovedstation: 2:30 timer (direkte)
  • Berlin Hovedstation: 2:40 timer (direkte)
  • Köln Hovedstation: 2:50 timer (skift i Frankfurt)
  • Stuttgart Hovedstation: 3 timer (direkte)
  • Düsseldorf Hovedstation: 3 timer (direkte med ICE; kun en forbindelse om dagen) eller 3:10 timer (direkte med IC; to gange om dagen) - næsten ingen tidsbesparelser sammenlignet med regional express (3:20 timer; forbindelse hver anden time)
  • München Hovedstation: 3:20 timer (direkte)
  • Dresden Hovedstation: 4:15 timer (skift i Fulda eller Leipzig)

Den eneste vigtige direkte forbindelse, hvor der desværre mangler national langdistance-trafik, er "Central-Tyskland-forbindelsen" Köln - Ruhr-området - Kassel - Halle / Leipzig - Dresden. Så her er den ene Langdistance bus muligvis et godt alternativ til toget. En delvis udvidelse af denne rute i det nordlige Hesse (f.eks. En ny tunnel i Hümme "hårnål" -området, udretning af ruten i Grebenstein-området) blev betragtet for længe siden, men er endnu ikke implementeret.

Fjerntransport internationalt

Jernbaneland Schweiz - her Wengernalp-jernbanen på baggrund af Jungfrau - Schweiz er en attraktiv rejsedestination, især med tog. Via Interlaken (6:40 timer på direkte ICE fra Kassel-Wilhelmshöhe) kan du hurtigt nå Jungfrau-regionen, som som ingen anden alpinregion blev brugt til at erobre de høje bjerge i de banebrydende dage i (Minedrift) jernbanekonstruktion i slutningen af ​​det 19. århundrede.

Kassel kan endda nås let fra Schweiz og Østrig i rejsetider, der er konkurrencedygtige med biltrafikken. Men også til Byture I Centraleuropa fra Kassel er toget et meget attraktivt transportmiddel:

  • Basel SBB: 4:15 timer (ingen ændring)
  • Zürich HB: 5:25 timer (ingen ændring) - Som et "jernbaneland" kan mange regioner i Schweiz let nås med tog.
  • Amsterdam Centraal: 5:25 timer (ændring i Hannover)
  • Paris Est: 5:30 timer (ændring i Karlsruhe)
  • Prag: 6:30 timer - skift i Nürnberg HB, herfra med bus (linje 1061) til Prag. Jernbanenettet i Tjekkiet mod Tyskland er i nogle tilfælde endnu ikke så godt udviklet på tværs af grænserne. Derfor er skinnerne ikke hurtigere her.
  • Wien Hovedstation: 6:50 timer (ingen ændring) - byer, der er værd at se, der inviterer dig til at tage en pause på vej blandt andre. Nürnberg, regensburg og Passau (Forbindelse hver anden time; pausetid f.eks. 2 eller 4 timer).

Nattog stopper ikke direkte i Kassel, men:

  • Italien via München med nattog: Om eftermiddagen eller aftenen (afhængigt af nattogets afgangstid og enhver planlagt spadseretur gennem München) med ICE til den bayerske hovedstad. Her om aftenen med ÖBB NightJet til Italien. Om morgenen når du z. B. Venedig. Fra München er der to nattogslinjer i retning af Italien med en forbindelse pr. Nat til slutpunkterne Venedig og Rom.
  • til jernbaneentusiaster: Nat tog Paris–Moskva. Intet stop i Kassel, men ombordstigning er mulig kl. 1:56 i Frankfurt (Main) Süd ifølge tidsplanen for 2018. Herfra 2 eller 1 1/2 nætter på toget til Moskva. Hvis det stadig er for "tæt" for dig: togene begynder i Moskva Transsibirisk jernbane (den længste togrejse i verden) ... og muligvis videre til med skib Japan?

Regional trafik

Ganske gode direkte forbindelser fra rejsetiden Regional Express- og Regionale tog bestå af blandt andet:

De regionale sporvognslinjer RT 5 stopper også her Melsungen og RT 9 efter Schwalmstadt-Treysa.

Museum jernbane "Hessencourrier" fra Kassel-Wilhelmshöhe Süd station

I aktion: Lokomotiv HC 206 fra Hessencourrier.

Det 7 Hessencourrier i stigende grad fra Museumsbanen løber fra Kassel-Wilhelmshöhe Süd station Hessencourrier. Det kan nås via den sydlige afkørsel, følg derefter Bertha-von-Suttner-Strasse mod syd og krydse Druseltaltstrasse, fortsæt ligeud forbi depotet kantus og HLB på Oskar-Gebhardt-Weg (ca. 15 minutters gang). Det historiske tog kører hver 4. uge om søndagen Naumburg (Hesse). Der er også et par køredage ved specielle lejligheder. For mere information som køredage, køreplan osv. Se Hessencourrier.de

køkken

Der er et godt gastronomisk tilbud i og omkring stationen.

  • bagerier (Kamps og Backwerk) - placeret direkte i togstationen.
  • To mere bagerier kan findes i det nærliggende centrum af Bad Wilhemshöhe
  • Der er ingen café på togstationen. Men der er 1 Café Correus og Restaurant Himalaya på 1. sal i centrum
  • MC Donalds - lille afdeling direkte i togstationen
  • Doner ikke tilgængelig direkte på togstationen. Men der er "Euro kebab" i nærheden Centrum Bad Wilhelmshöhe
  • (Is) café - Lige ved indgangen til Centrum Bad Wilhelmshöhe er (is) caféen "Willy Café ICE Bar". Der er også kaffe og et lille udvalg af slik.

Restauranter

  • 2 "Himalaya" restaurant, Wilhelmshöher Allee 262 (i atriet diagonalt overfor langdistancestationen på Wilhelmshöher Allee) - Indisk / nepalesisk restaurant i atmosfæren i den fler-etagers kuplede bygning i Atrium shoppingcenter, omfattende menu i mellem / høj prisklasse .
  • 3 Indian Palace restaurant, Wilhelmshöher Allee 253-255 (City Center vest for togstationen på første sal) - Indisk restaurant
  • Forsendelse - også restaurant se nedenunder Barer og pubber

Barer og pubber

  • 1 Gamle Berlin stadig - Pub overfor togstationen på Wilhelmshöher Allee (ved siden af ​​atriet).
  • 2 Forsendelse - Bar, restaurant og café overfor togstationen i Wilhelmshöher Allee (til højre for jernbanebroen set fra togstationen).

indkvartering

Hoteller i nærheden af ​​togstationen (op til 150 m):

  • 2 Hotelvælger Wilhelm I. - 50 m vest for stationshallen (samlet med byens centrum; en "sengestatue" troner på taget)
  • 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Placeret 150 m sydvest for togstationen

Information og billetter

Ud over rejsecentret med billetsalg, som blev moderniseret i 2011, finder du også oplysninger i stationshallen. DB Information (intet billetsalg) er åben dagligt mellem kl. 6 og kl. 22.30.

Stationen er veludstyret med billetmaskiner.

Rejsecenter

  • 1 DB rejsecenterÅbningstider: Man - fre: kl. Sa Su: 09:15 - 18:00 Tildelingen af ​​tællere til jernbanen sker via et nummersystem, da det ofte bruges i myndigheder.
  • I rejsecentret er der også maskiner, hvor du kan købe billetter om vinteren.
  • Der er også en NVV tæller i rejsecentret. Her kan du få information og billetter til lokal transport i Nordhessen.

Venter

To nye blev installeret bag på stationen i slutningen af ​​april opvarmede bushytter lavet af glas åbnet for i alt 20 personer. De nye bushytter er placeret over ramperne til platforme 7 til 10.

Hvis du er syg og skal vente længere på togstationen, er det bedst at besøge togstationens mission (se afsnit Hjælp og sundhed).

Alternativt er der også det ellers i ventetiden gastronomi til kontemplation.

  • DB Lounge - utilgængelig

butik

Det første kontaktpunkt senere på aftenen og på helligdage er apoteket Rossmann på togstationen, som er åben indtil kl. Dit sted).

I og omkring stationen (op til 150 m):

Mad

  • 1 Tegut supermarked i centrum af Bad Wilhelmshöhe i det nærliggende centrum Bad Wilhelmshöhe (man-lør 8 a.m.-8 s.m.)
  • 2 Tegut supermarked i atriet i Atrium, som er diagonalt overfor togstationen på Wilhelmshöher Allee. Markedet er større end det i Citycenter (åbent man-lør fra kl. 8 til kl. 21)

Apoteker

  • 3 Rossmann apotek i togstationen, Åbningstider: Man-lør kl. 6-22; Sø 8 til 22

apotek

  • 2 Landgraf-Karl apotek i centrum af Bad Wilhelmshöhe (Placeringskort), Man-fre 7.30 - 19.30, lør 8.30 - 15.00

diverse

  • Station boghandel med en bred vifte af aviser og magasiner.

Praktisk rådgivning

  • 3 offentligt toilet på togstationen - Gebyr € 1. Du modtager en 20% rabatkupon ved maskinen til € 0,50, som kan indløses i de deltagende togstationsrestauranter med et forbrugsværdi på € 2,50 eller mere (1 kupon kan indløses for hver € 2,50 købsværdi; listen over deltagende butikker og restauranter hænger ud på toilettet).[5] Mærkeligt nok blev toiletterne glemt under opførelsen af ​​stationen og efterfølgende installeret i det østlige område af stationen. Over en leje brusebad Der er ingen oplysninger på toilettet pr. 04-2014 (tilføj venligst hvis du kender det).
  • 4 Turistinformation i togstationen - findes i det vestlige område af stationshallen overfor DB rejsecenter.
    • Åbningstider: Mandag til lørdag: 09:00 til 18:00
    • Kontakt: Tlf .: 0561-340 54
  • 5 Skabe - Møntkasser kan findes i den østlige del af krydsplatformen eller stationshallen.
  • Hæveautomater - En pengeautomat kan findes direkte ovenfor i togstationen overfor rejsecentret (udbyder "Reisebank"). For sparekassekunder er der et lille selvbetjeningscenter med pengeautomater skjult til højre ved indgangen til Citycenter Bad Wilhelmshöhe. Enhver, der har en konto i en bank i "Cash Pool Group" kan trække penge gratis i selvbetjeningscentret i Spardabank-filialen i atriet. En anden Spardabankautomat er også foran atriumet nær den sydlige indgang.
  • WLAN i togstationen - 30 minutters gratis surfing uden registrering (t-online)
  • Postkasse - En postkasse, som også tømmes om søndagen, kan findes i den vestlige stationshal ved udgangen mod bus / sporvogn.
  • Stikkontakter til opladning af mobiltelefoner, bærbare computere osv.: indtil videre ingen oplysninger om dette. Udfyld venligst, hvis du har personlig viden.

Hjælp og sundhed

  • Station Mission - Adgang via vindeltrappe i stationshallen. hvem Hjælp når du går på, slukker eller skifter, kan du kontakte Station Mission tænd for øverste etage (en dags leveringstid er påkrævet): Tlf .: 0561-37107
  • 6 Landgraf-Karl-apotek i centrum - ikke tilgængelig på togstationen. Men du kan finde dem i det nærliggende centrum af Bad Wilhelmshöhe Landgraf Karl Apotek. Åbningstider: Mo-Fr 07:30 - 19:30, Sa 8:30 - 16:00 (i 04-2014), Tlf .: 0561-315868; Placeringskort.

litteratur

  • Kassel-kriminalthriller - Er det ikke spændende at komme i humør til din rejsedestination med en kriminel historie i toget? Dette er også muligt i Kassel. Krimelskere kan finde et overblik over forfatterne og forlagene i emnet artiklen "Kassel Krimi".

Weblinks

Se også

Projektudviklingsside om emnet togstationer: Wikivoyage: Forslag til togstationsgenstande

Individuelle beviser

  1. ↑HNA-meddelelse fra 19. juli 2013: "Ny bygning nær IC-togstationen"(adgang til 07/19/2013
  2. ↑HNA-meddelelse fra 17. marts 2013: "Kassel-Wilhelmshöhe IC togstation: høj forsinkelse"(adgang til 19/07/2013)
  3. ↑Frankfurter Rundschau fra 8. april 2010: Kassel-Wilhelmshöhe togstationstest: "Burgerroaster i stedet for venteværelset"(adgang 16. marts 2013)
  4. ↑Frankfurter Rundschau fra 8. april 2010: Kassel-Wilhelmshöhe togstationstest: "Burgerroaster i stedet for venteværelset"(adgang 16. marts 2013)
  5. ↑HNA-artikel "Stationtoilet i Kassel: Problemer med kuponerne" fra 19. juli 2012
Brugbar artikelDette er en nyttig artikel. Der er stadig nogle steder, hvor information mangler. Hvis du har noget at tilføje Vær modig og fuldfør dem.