En togtur til Jungfraujoch er en særlig oplevelse og er et af højdepunkterne i "Schweiz som et jernbaneland".
Åget imellem Jomfru og Eiger er 3454 m Europas højeste togstation. Det er i den nordlige del af Aletsch-regionen i Berner Oberland i Schweiz, og er bestemt et af de vigtigste turistmål i Europa. For det meste annonceres Jungfraujoch internationalt som "Europas top".
Fra Interlaken øst Berner Oberland-jernbanen forbinder både Grindelwald og Lauterbrunnen. Begge steder er der gode overførselsmuligheder til Wengeralbbahn til Kleine Scheidegg. Herfra fører Jungfrau Railway endelig i et enkelt afsnit af tunnelen ind i iskæmpernes verden til Jungfraujoch.
En tur på den historiske Schynige Platte-jernbane op til panoramaudsigten over næsten hele Jungfrau-regionen er også meget naturskøn.
baggrund
er på vej
"Interlaken Ost" togstationen er godt integreret i det schweiziske jernbanenet. Der er endda individuelle ICE-tog, der drives af Deutsche Bahn, der rejser fra Tyskland til Interlaken.
| Beliggenhed | ||
| ||
Berner Oberland jernbane
Først og fremmest: Wikipedia Berner Oberland jernbane
- Interlaken Øst (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): I Grindelwald skift til Wengernalpbahn.
- Interlaken Øst (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): I Lauterbrunn skift til Wengernalpbahn.
Wengernalp jernbane
Først og fremmest: Wikipedia Wengernalp jernbane
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): I Kleine Scheidegg skal du skifte til Jungfrau-jernbanen.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Wengernalp stop (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): I Kleine Scheidegg, skift til Jungfrau Railway.
Jungfrau Jernbane
Jungfrau Railway fejrede sit 100-års jubilæum i 2012.
Ideen om en jernbane på Jungfrau blev spredt af Neue Zürcher Zeitung i 1886 som en aprilspøg, men den blev forhandlet seriøst allerede i 1889. Opførelsen af Jungfrau-jernbanen begyndte derefter i 1896, oprindeligt skulle jernbanen gå endnu længere til toppen af Jungfrau, men første verdenskrig forhindrede disse planer. Tunnelkonstruktion var et mesterværk af ingeniører på det tidspunkt. Konstruktionen blev udført under ekstreme klimatiske forhold og på en meget innovativ måde med elektriske øvelser, antallet af dødsfald i eksplosive ulykker og høj strøm estimeres stadig til omkring 30. Efter 16 års konstruktion kørte det første tog med passagerer fra Kleine Scheidegg til Joch den 1. august 1912.
Endestationen på den 9,3 km lange rackbane er Jungfraujoch. Du skal skifte til dette på Kleine Scheidegg (2061 m) fra Wengernalpbahn, som er fra begge Grindelwald (1034 m) samt fra Lauterbrunnen over Wengen (1274 m) fører op her. Rejsetiden til selve Jungfrau-jernbanen er omkring 50 minutter.
Teknisk: Med hensyn til jernbanen kan det siges, at det er en rackbane med en sporvidde på 1000 mm og drives med trefasestrøm på 1125 V og 50 Hz med en gradient på 25%. Det adskiller sig således fra Wengeralp Bahn, som med en sporvidde på 800 mm åbner Kleine Scheidegg, hvor Jungfrau Jernbanes dalstation er placeret.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch er det laveste punkt i forbindelsesryggen mellem munk (4107 m) og Jomfru (4158 m) i Berner Alperne og ligger 3471 m over havets overflade. M .. Det ligger på grænsen mellem kantonen Bern og kantonen Valais. Jungfrau-jernbanen er afsluttet her siden 1. august 1912.
Turistattraktioner:
Udsigten fra observationsdækket på Aletsch-gletsjeren er betagende. Det er cirka 600 meter fra stationen sfinx. Dette er en meteorologisk forskningsstation. Der er en udsigtsplatform, som kan nås under jorden med elevator. Heroppe 3571 m du har nået det højeste punkt for den besøgende uden bjergudstyr. Det Ispalads er en kunstig gletschergrotte, som to bjergguider kørte ind i isen i 1930'erne. Ellers er der selvfølgelig de tilsvarende souvenirbutikker.
Aktiviteter:
Lille gletschervandring til Mönchsjochhütte: Cirka 1,5 km øst for Jungfraujoch ligger 3650 m Mönchsjochhütte. Dette kan let nås til fods via en indsat sne / firn-rute. Det er bedst kun at tackle ruten med højere profil (vandreture) sko og selvfølgelig kun når vejret er godt. Ruten er meget travl.
Jungfraujoch er udgangspunktet for nogle høje bjergture om sommeren og vinteren. Ikke-alpinister kan kun foretage disse højtliggende ture med en bjergguide. Er kendt z. B. den to-dages gleturtur over Jungfraufirn og Konkordiaplatz Konkordiahütte. Herfra fortsætter du langs Aletsch-gletsjeren mod Rhônedalen.
- Køkken og indkvartering: Det Gletscherrestaurant består af flere restauranter og cafeteria. Det er ikke muligt at overnatte direkte på Jungfraujoch.
Sikkerhedsinstruktioner og udstyr
Jungfraujoch er i en højde, hvor fysiske klager kan forekomme. På grund af det reducerede lufttryk har den ikke-tilpassede krop utilstrækkelig ilt til rådighed. Så du skal tage det med ro. Hvis du får hovedpine, er det bedst at sidde ned. Hvis dette ikke aftager, skal du sørge for at få hjælp. Det kan være, at du er under Højdesyge lider.
Du skal medbringe gode sko, solbriller og varmt tøj.
Rejsetider og takster
Rejsetiden på Interlaken Ost - Jungfraujoch-ruten er 2 timer og 17 minutter (både via Grindelwald og Lauterbrunnen).
Den samlede pris for 2. klasse fra Interlaken Ost er: 100,80 CHF en vej; der og tilbage: 197,60 CHF, “Good Morning Ticket (afgang kl. 6,35 i Interlaken Ost fra 1. maj til 31. oktober 2012)”: CHF 145. (Status 06-2013) For rabatter og en komplet oversigt over takster fra alle placeringer i Jungfrau-regionen, se www.jungfrau.ch
Det kan også være værd at købe en "Halvskatteabonnement" (den schweiziske ækvivalent med Bahncard 50) for at reducere de høje rejseomkostninger til Jungfraujoch med halvdelen. Et køb giver dog kun mening, hvis du rejser med tog et andet sted under din schweiziske ferie. Men der er masser af muligheder for at gøre det i Schweiz som jernbaneland.
Schynige Platte-jernbane
Schynige Platte er en attraktiv udsigtsboks over Interlaken. Herfra, omkring 2000 m over havets overflade, har du en bred panoramaudsigt over Thun-søen, Interlaken og Brienz-søen. Visningen strækker sig naturligvis også til iskæmperne Eiger, Mönch og Jungfrau.
Rackbanen blev taget i brug i 1893. Schynige Platte Railway Company, et aktieselskab, solgte jernbanen til Bernese Oberland Railway i 1895. I 1914 blev linjen elektrificeret. Toget kører stadig helt med historisk rullende materiel. Alle lokomotiverne blev bygget mellem 1910 og 1914.
Den 7,2 km lange tandhjulbane tager dig komfortabelt op over 1400 meter i højden til den alpine region. Heroppe, ved bjergstationen, er der udsigt over 4000er. i Hotel i bjergene du kan stoppe og overnatte. Ikke langt fra bjergstationen ligger en Alpine have. Det Botanisk have viser 520 høje bjergplanter (åben fra 1. juni til midten af oktober fra 8.30 til 18.00; adgang er inkluderet i billetten).
Rejsetider og takster
- Er på vej: Zahrrradbahn starter direkte ved Wilderswil station. Der er forbindelse til Berner Oberland Bahn.
- Køretider: Schynige Platte-jernbanen kører mellem juni og oktober. Afgange hvert 40. minut; Rejsetid 52 minutter. Se nøjagtige årstider og tidsplan www.jungfrau.ch
- Tariffer sommeren 2013: Wilderswil - Schynie Platte: simpelthen CFH 34,00; Returbillet CFH 63,00; For rabatter og en komplet oversigt over takster, se www.jungfrau.ch.
vandretur
- Fra bjergstationen i 1987 m er det kun 10 - 15 minutter via bjergstier (robuste sko tilrådes) til Udkigspunkt på 2 i en højde af 2050 m. Mere erfarne vandrere kan tage en omvej til 2069 m højt på vej tilbage Oberberghorn på 3 Virksomheder.
- Crossing Schynige Platte - Faulhorn - Første: Med det rigtige fodtøj og udstyr kan fit, sporty bjergvandrere tage på en smuk vandretur i høj højde til 4 Tag Faulhorn over Grindelwald. Heroppe er en på 2680 m Hotel i bjergene (privat tilflugt). Hvis du vil, kan du også gennemføre ruten som en mere afslappet to-dages tur. Officielle gåtider efter skiltningen på stedet:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 h 10 min (bjergvandringsstier for det meste op ad bakke)
- - Faulhorn - Første (5 2150 m; Bjergstation i Grindelwald gondolbanen): 1 time 45 minutter (grusvej)
- - Komplet nedstigning fra Faulhorn til Grindelwald (1050 m): 3 timer og 30 minutter med en nedstigning på ca. 1600 m
- - de komplette vandretider i forhold til Faulhorm er i den tilsvarende Find Wikipedia-artiklen
