Denne side giver et overblik over færgetjenester i Middelhavet, herunder tilknyttede have som Adriaterhavet, Sortehavet og Marmarahavet. Det giver kun grundlæggende detaljer med flere detaljer på "Kom ind" -siderne i de relevante porte. Færgefrekvenser, der henvises til, er for "skuldersæson" i det sene forår / det tidlige efterår naturligvis er der færre om vinteren og flere i sommerferiesæsonen. Se også FærgehopperAferry, Ferries.gr og Direkte færge websteder, der giver operatører, tider og priser for alle undtagen de mest lokale ruter.
Mange mennesker flyver i dag, men færger forbliver en vigtig del af Middelhavets liv, især for små øer, der ikke kan understøtte en lufthavn. Lastbiler bruger dem til at flytte ting, der er for omfangsrige til at flyve, men alligevel for små til en fragtforsendelse, og øboerne er afhængige af dem. De hurtigste færger er kun vandflyvere til fodpassagerer, men disse er tilbøjelige til aflysning i dårligt vejr og sejler muligvis ikke om vinteren. Konventionelle skibe er langsommere, men har køretøjer og sejler året rundt. De, der sejler natten over, har restauranter, barer og hytter, trange men rene. De er en fantastisk måde at rejse på og et link til klassisk tid: Theseus og Ulysses ville ikke lide dieselbådens dunk og stank, men de delte den følelse af at gå op på dækket om morgenen for at se en havn dukke op fra tågen med sine palmer, tårne og offentlige bygninger, der langsomt kommer i fokus, og et nyt land åbner sine portaler for den vejfarende.
Alboran Sea
Gibraltarsundet, der adskiller Europa fra Nordafrika og forbinder Med med Atlanterhavet, er kun 14 km over på det smaleste punkt. Hurtige katamaran- og hydrofoilfærger krydser på 40 minutter, større konventionelle skibe tager knap 90 minutter. På den europæiske side er hovedhavnen 1 Algeciras i Spanien: dette har afgange hvert par timer til 2 Ceuta den spanske nordafrikanske eksklav, og til 3 Tanger MED i Marokko, færgehavnen til byen Tanger 40 km vest. Færger sejler også fra Tarifa (10 km SV for Algeciras) til byen Tanger, vist som "Tanger Ville" på køreplaner.
Gibraltar har ikke længere færger til Marokko: bedre forbindelser med Spanien betyder, at det er lettere at krydse landegrænsen og sejle via Algeciras.
Med øst for strædet kaldes "Alboranhavet", og de spanske havne er Malaga, 4 Motril og 5 Almeria. Færger sejler dagligt fra Malaga og Almeria til den spanske nordafrikanske eksklav 6 Melilla (6 timer), og også fra Almeria til Nador i Marokko 20 km syd for Melilla. Fra Motril sejler de til 7 El Hoceima i Marokko (en gang om ugen, 6 timer) og til Tanger MED (dagligt, 8 timer).
Der er færger en gang om ugen fra kl Sète nær Montpellier i Frankrig til Tanger MED (42 timer) og Nador (39 timer).
For Algeriet sejler færger fra Almeria til Oran (to gange om ugen, 6 timer) og en gang om måneden til Ghazaouet nær den marokkanske grænse (8 timer).
West Med
Det De Baleariske Øer er en spansk øhav 100-300 km øst for Valencia. Ibiza (Eivissa) ligger så tættest på fastlandet Mallorca er den største med sine havne i Palma og Alcudia. Fjernest øst er Menorca med havne i Mahon og Ciutadella. Se de enkelte øsider for færger mellem øerne. De spanske færgehavne er Dénia, Valencia og Barcelona.
Dénia har daglige færger til Ibiza, der tager to timer; om sommeren fortsætter disse til den nærliggende ø Formentera, ellers rejse via Ibiza. En anden færge sejler dagligt fra Dénia til Mallorca, 5 timer. Valencia har daglige færger til Ibiza (5-6 timer), som fortsætter til Mallorca (9 timer). Om sommeren er der en ugentlig færge fra Toulon i Frankrig til Menorca (12 timer) og Mallorca (15 timer).
Valencia har også en færge til Mostaganem i Algeriet, 100 km øst for Oran (tre om ugen, 15 timer).
Barcelona er en større fastlandshavn, hvor daglige færger tager 6 timer til Mallorca, 9 timer til Ibiza og 9 timer til Menorca. Andre destinationer er:
- - Civitavecchia 40 km nord for Rom (dagligt, 20 timer).
- - Genova (to gange om ugen, 20 timer) og lejlighedsvis til Savona 30 km vest.
- - Porto Torres på Sardinien (to gange om ugen, 12 timer).
- - Tanger MED 40 km øst for Tanger (tre gange om ugen, 29 timer).
- - Nador i Marokko (en gang om ugen, 28 timer).
- - Oran i Algeriet (en gang om måneden, 16 timer).
Alger er hovedstaden i Algeriet. Det har færger til Marseille to eller tre gange om ugen (21 timer).
Algeriet kan også nås via Barcelona-Oran, Valencia-Mostaganem, Almeria-Oran og Almeria-Ghazaouet som ovenfor.
Nordmed og Det liguriske hav
Fastlandshavne er Sète, Marseille, Toulon og Nice i Frankrig og Savona, Genova, Livorno og Piombino i Italien.
Sète (nær Montpellier) har færger en gang om ugen til Tanger MED (42 timer) og Nador (39 timer) i Marokko.
Marseille er den største havn på den franske Med-kyst med færger til Korsika, Algeriet og Tunesien. Se byens side for de små færger og bådture, der ligger til de nærliggende øer, fantasifuldt kaldet Les Îles, såsom Chateau d'If. Fjernruterne er:
- - For Korsika, til Ajaccio og Bastia (begge dagligt, 11 timer).
- - For Algeriet, at Alger (2 eller 3 om ugen, 21 timer) og Oran (en gang om ugen, 25 timer) og lejlighedsvis til Skikda og Béjaïa.
- - For Tunesien, at Tunis (to gange om ugen, 23 timer).
Toulon er bedre kendt som en flådebase, men den har også færger til Korsika, Sardinien og Balearerne.
- - For Korsika, til Ajaccio og Bastia (begge dagligt, 11 timer) og L'Île-Rousse (en gang om ugen, 8 timer).
- - For Sardinien, at Porto Torres (en gang om ugen, 15 timer)
- - For Mallorca at Alcudia (to gange om ugen, 15 timer); og for Menorca at Mahon (to gange om ugen, 11 timer).
Pæn har færger til Bastia på Korsika (weekender, 6 timer) og lejlighedsvis til Ajaccio eller L'Île-Rousse. Fordelen ved ruten Nice-Bastia er, at budgetflyvninger til Korsika har en kort sommersæson, hvorimod budgetflyvninger til Nice er året rundt, og så er det en simpel dagtrafik for at nå Korsika.
Savona har færger til Barcelona (en gang om ugen, 17 timer), Bastia (dagligt, 9 timer) og Tanger MED (en gang om ugen, 23 timer).
Genova har færger til Barcelona (to gange om ugen, 21 timer), Olbia og Porto Torres på Sardinien (kun om sommeren, 11 timer), Palermo (dagligt, 19 timer), Tanger MED (to gange om ugen, 49 timer), Tunis (23 timer ) og lejlighedsvis til Skikda i Algeriet.
Livorno har daglige færger til Bastia på Korsika (4 timer) og til Olbia og Golfo Aranci på Sardinien (7-8 timer); og til Palermo (3 om ugen, 19 timer).
Piombino 70 km syd for Livorno har færger til Elba.
Det Tyrrhenske Hav
Det Tyrrhenske Hav er afgrænset mod øst af fastlandet Italien, mod vest af Korsika og Sardinien, mod nord af de toscanske øer og mod syd af Sicilien.
8 Civitavecchia 80 km nordvest for Rom har færger til Barcelona, Sardinien, Palermo og Tunis.
- - Til Barcelona dagligt, 20 timer
- - For Sardinien at Olbia (dagligt juni-september, 8 timer), Cagliari (dagligt, 13 timer) og Porto Torres (to gange om ugen, 7 timer).
- - For Sicilien at Palermo eller til Termini Imerese, 40 km længere øst (begge en gang om ugen, 19 timer).
- - Til Tunis to gange om ugen, 19 timer
9 Napoli har færger til Ischia, Capri, Sardinien, Sicilien og De æoliske øer.
- - Via øen Procida til Ischia (hyppigt, 1 time), også til Sorrento (40 min) og om sommeren til Positano.
- - Til Capri flere dagligt (45 minutter), men det nås normalt med den hyppigere 20-minutters færge fra Sorrento.
- - Til Cagliari på Sardinien to gange om ugen (13 timer).
- - Om sommeren dagligt til De æoliske øer af Stromboli (5 timer) og Lipari (7 timer). Disse kan også ringe til Panarea, Salina og Vulkan, men fortsæt ikke længere til Milazzo på Sicilien.
- - Til Palermo (dagligt, 12 timer), også til Termini Imerese en gang om ugen.
10 Salerno har færger til Sicilien, Malta og Tunis.
- - For Sicilien hver dag Messina (9 timer) og Catania (13 timer) og to gange om ugen til Palermo (10 timer).
- - Til Valletta på Malta (en gang om ugen, 26 timer).
- - Til Tunis to gange om ugen (26 timer).
11 Messina på Sicilien har hyppige færger døgnet rundt over sundet til Italiens tå, der tager under 30 minutter til Villa San Giovanni og Reggio DC. Der er også en daglig færge til Salerno, der tager 9 timer.
Milazzo 30 km vest for Messina er hovedhavnen for at nå De æoliske øer. Færger kører først til Vulkan og Lipari, derefter enten vestpå til Salina, Filicudi og Alicudi, eller nordpå til Panarea og Stromboli; de fortsætter ikke længere til Napoli. På Stromboli skal du sørge for at gå af på det rigtige sted: der er ingen vej mellem de to havne, men en meget aktiv vulkan.
12 Palermo, hovedstaden på Sicilien, har færger til Ustica, De æoliske øer, Sardinien, Civitavecchia, Genova, Livorno, Napoli og Tunis.
- - Til øen Ustica to gange om dagen (90 min).
- - Om sommeren en daglig kredsløb af De æoliske øerf.eks. 4 timer til Lipari.
- - Til Cagliari på Sardinien (en gang om ugen, 15 timer).
- - For det italienske fastland til Salerno (to gange om ugen, 10 timer), Napoli (dagligt, 12 timer), Civitavecchia (en gang om ugen, 19 timer), Livorno (tre om ugen, 19 timer) og Genova (dagligt, 19 timer ).
- - Der er også sejlads fra Termini Imerese 40 km øst for Palermo til Civitavecchia og Napoli.
- - Til Tunis to gange om ugen (11 timer).
Trapani på den vestlige spids af Sicilien har færger til øerne Favignana, Marettimo og Pantelleria.
Rundt om hjørnet: nogle få havne er bekvemme at nævne her, selvom de ikke er ved Det Tyrrhenske Hav, nemlig Catania og Pozzallo på Sicilien, øerne Linosa, Lampedusa og Malta og Tunesien. Ligeledes har Sardinien og Korsika kun deres østkyst på dette hav, men deres andre havnes ruter er beskrevet nedenfor.
Catania på Siciliens østkyst under Etna har færger til Salerno som ovenfor. Der er en ugentlig færge til Malta tager 7 timer, men det er bedre at tage den daglige 90-minutters færge fra Pozzallo nær sydspidsen af Sicilien. Dette har undertiden en forbindelsesbus til Catania.
Porto Empedocle på sydkysten nær Agrigento har en færge tre gange om ugen via Linosa til Lampedusa (10 timer).
13 Valletta, hovedstaden på Malta, har færger til Pozzallo, Catania og Salerno som ovenfor. Ved Cirkewwa på den nordlige spids af Malta sejler en hyppig færge til den mindre ø Gozo, 45 min. Der er ingen færger fra Malta til Nordafrika.
14 Tunis er hovedstaden i Tunesien og er i dag den eneste færgehavn. Tunis ligger ikke ved det Tyrrhenske Hav, men ruterne krydser disse farvande: til Marseille (to gange om ugen, 23 timer), Livorno (en gang om ugen, 23 timer), Civitavecchia (to gange om ugen, 19 timer), Salerno (to gange en uge, 26 timer) og Palermo (to gange om ugen, 11 timer).
Sfax 240 km syd for Tunis har der ikke længere færger til Europa, kun 90-min-færgen til Mellita, der er forbundet med en motorvej til Sharqi og Kraten-øerne.
15 Cagliari, hovedbyen på Sardinien, har færger til Palermo (en gang om ugen, 13 timer), Civitavecchia (dagligt, 13 timer) og Napoli (to gange om ugen, 15 timer).
Olbia på den nordøstlige kyst af Sardinien har færger til Civitavecchia (dagligt juni-september, 8 timer), Genova (dagligt, 12 timer) og Livorno (dagligt, 11 timer).
Porto Torres i nærheden af Sassari på den nordvestlige kyst har færger til Toulon (en gang om ugen, 15 timer) og Genova (dagligt, 12 timer), som ikke laver det Tyrrhenske Hav. Det har også en ugentlig færge til Ajaccio på Korsika, og det er den eneste måde, du kan tage et køretøj over. Om sommeren krydser en fodpassagerfærge også dagligt strædet mellem Santa Teresa Gallura på Sardinien og Bonifacio på Korsika og tager en time.
16 Ajaccio er hovedbyen på Korsika. Det har færger til Porto Torrres som ovenfor, og dagligt til Marseille (12 timer), Nice (7 timer) og Toulon (9 timer). Der er også sejlads til Marseille og Porto Torres fra Propriano 20 km syd for Ajaccio. Porto Vecchio på den sydøstlige kyst af Korsika har ikke længere færger.
Bastia på Korsikas nordøstlige kyst har færger til Marseille (dagligt, 13 timer), Nice (weekender, 6 timer), Genova (tre om ugen, 10 timer) og Livorno (dagligt, 4 timer).
L'Île-Rousse 45 km vest for Bastia har færger til Marseille (tre om ugen, 13 timer) og Toulon (weekender, 7 timer). Calvi i nærheden har ikke længere færger.
Adriaterhavet
Adriaterhavet er afgrænset mod vest af Italien med havnene i Venedig, Cesenatico, Ancona, Bari og Brindisi; Pescara og Trieste har ikke længere færgeruter. Det er afgrænset mod øst af Slovenien, Kroatien, Bosnien (som har en kort kystlinje, men ingen havne) og Albanien.
17 Venedig har færger til Slovenien, Kroatien og Grækenland; se byens side for færger rundt om de venetianske øer.
- - til Slovenien til Piran (en gang om ugen, 2 timer og 30 minutter).
- - for Kroatien til Rovinj (dagligt 3 timer), Porec (dagligt 4 timer), Pula (maj-september, 3 timer 30 minutter) og Umag (weekender juni-august, 3 timer 30 minutter).
- - for Grækenland til Igoumenitsa (tre om ugen, 26 timer), der fortsætter til Patras (33 timer).
Cesenatico har lejlighedsvis sommerfærger til Kroatien, som alle tager omkring 3 timer, til Mali Losinj, Novalja, Rab og Rovinj.
18 Ancona har færger til Kroatien, Albanien og Grækenland.
- - for Kroatien til Zadar (juni-september to eller flere om ugen, 9 timer) og Split (tre om ugen, 11 timer).
- - til Albanien, til Durrës (tre om ugen, 15 timer).
- - til Grækenland til Korfu (tre om ugen, 15 timer), Igoumenitsa (dagligt, 17 timer) og Patras (dagligt, 24 timer).
19 Bari har færger til Kroatien, Montenegro, Albanien og Grækenland.
- - til Kroatien til Dubrovnik (to gange om ugen, 11 timer).
- - til Montenegro til Bar (en eller to gange om ugen, 11 timer).
- - til Albanien, til Durrës (dagligt, 10 timer).
- - til Grækenland til Igoumenitsa (dagligt, 9 timer), Korfu (juni-august dagligt, 8 timer) og Patras (dagligt, 17 timer).
20 Brindisi har færger til Grækenland: til Igoumenitsa (dagligt, 8 timer), Korfu (dagligt juli-midten af august, 6 timer og 30 minutter), Patras (tre om ugen, 16 timer) og samer (juli-august to om ugen, 14 timer) .
I Slovenien, 21 Piran har færger til Venedig (en gang om ugen, 2 timer og 30 minutter), og i højsæsonen er der færger til Trieste, Porec og Rovinj.
Kroatiens fastlandshavne er Rovinj, Porec, Pula, Rijeka, Umag, Zadar, Spilled og Dubrovnik. Der er også lejlighedsvise sommerfærger til Cesenatico i Italien fra Mali Losinj, Novalja, Rab og Rovinj.
Der er færger til Venedig fra Rovinj, (dagligt, 3 timer), Porec (dagligt, 4 timer), Pula (Maj-september, 3 timer og 30 minutter) og Umag (weekender juni-august, 3 timer og 30 minutter). Rijeka har færger til de kroatiske øer, men ingen internationale ruter.
22 Zadar har færger til Ancona (juni-september to eller flere om ugen, 9 timer)
23 Dele har færger til Ancona (tre om ugen, 11 timer).
24 Dubrovnik har færger til Bari (to gange om ugen, 11 timer).
Kroatiens øer ligger tæt på fastlandet og nås normalt fra Rijeka, Zadar, Dele eller Dubrovnik. Der er flere andre mindre havne langs kysten og færger mellem øerne.
I Montenegro,25 Bar har færger til Bari (en eller to gange om ugen, 11 timer). Kotor har ikke længere færger.
I Albanien,26 Durrës har færger til Bari (dagligt, 10 timer) og Ancona (tre om ugen, 15 timer).
Grækenland og dets øer
Grækenland har det mest omfattende færgesystem i Med for at forbinde sine spredte øer. Disse strækker sig fra Korfu ved Det Ioniske Hav mod vest, syd til Kreta og over Det Ægæiske Hav mod øst helt op til Tyrkiets kyst. Flere øer (som Chios og Samos) har færger til det tyrkiske fastland, så du kan f.eks. Rejse mellem İzmir og Athen med to færger.
27 Igoumenitsa har færger til Ancona (dagligt, 17 timer), Bari (dagligt, 9 timer), Brindisi (dagligt, 8 timer) og Venedig (tre om ugen, 26 timer).
Korfu har de samme langdistance-ruter plus den hyppige 90-minutters færge til Igoumenitsa og to eller tre gange om dagen 40-min-færgen til Saranda i Albanien.
28 Patras har færger til Ancona (dagligt, 24 timer), Bari (dagligt, 17 timer), Brindisi (tre om ugen, 16 timer) og Venedig (to eller tre om ugen, 32 timer). Nogle Ancona og Brindisi færger anløber også samer på Kefalonia, og hyppige færger mellem samer og Patras tager 3 timer.
29 Piræus hovedhavnen i Athen har et stort udvalg af ø-destinationer, for det meste dagligt, men har ikke internationale forbindelser. Se de enkelte øsider for færger mellem øerne. At finde din færge ved Piræus er ikke en lille opgave: det hjælper at kende skibets navn, da dette vises på brædderne ved havneporten.
- - Det Peloponnes er den store halvø knyttet til resten af Grækenland i Korinth. Historisk var det lettere at nå Athen med båd end ad landevejen, og nogle af disse ruter forbliver til Ermioni, Porto Heli og Methana.
- - Det Saroniske Golføer er i bugten lige syd for Piræus, hvor daglige færger tager lidt over en time til Egina, Agistri, Hydra, Poros og Spetses.
- - Kreta har daglige sejlads, der tager 9 timer til Chania, Heraklion og Sitia.
- - Det Kyklader er den første øgruppe sydøst for fastlandet. Færger sejler til Amorgos, Aegiali, Anafi, Donoussa, Folegandros, Ios, Iraklia, Kimolos, Koufonisia, Kythnos, Milos, Mykonos, Naxos (dagligt, 3 timer og 30 minutter), Paros, Santorini (dagligt, 4 timer og 30 minutter), Schinoussa, Serifos, Sifnos, Sikinos og Syros.
- - Det Dodekanesisk er de sydøstlige øer tæt på Marmaris og Bodrum halvøerne i Tyrkiet. Færger sejler til Astypalea, Chalki, Diafani, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kos (dagligt, 12 timer), Leros, Lipsi, Nisyros, Patmos (tre om ugen, 8 timer), Rhodos (dagligt, 15 timer), Symi og Tilos.
- - Det Nordlige Ægæiske Øer er gruppen nord for Dodekaneserne. Færger sejler til Chios, Fourni, Ikaria, Limnoser, Lesvos, Oinousses, Psara og Samos (to gange om ugen, 10 timer).
- Kavala på fastlandet øst for Thessaloniki og Halkidiki-halvøen har en færge fra Piræus to gange om ugen (23 timer) plus en kort færge til Thasos.
Thessaloniki mistede sin betydning som havn, når jernbanen nåede Athen, og har ikke færgeruter.
Tyrkiet, Cypern og Sortehavet
Det Marmarahavet ligger syd for Istanbul. Det er forbundet nordpå til Sortehavet ved Bosporus og syd til Med ved Dardanellerne, så det er en vigtig skibsrute. Inden for det er flere øer, og omkring det er fastlandshavne, hvor det kan være mere behageligt at tage en færge fra Istanbul end at vinde rundt om kysten på overbelastede veje.
30 Istanbul har færger til Princes 'Islands tæt på byen til Yalova (og også fra Istanbuls østlige forstad Pendik) til Guzelyali og Mudanya nær ved Bursa, til Marmara-øerne, og til Bandirma.
31 Tekirdağ har færger til Marmara-øerne og Bandirma.
På tværs af Dardanellerne kører færger ofte mellem Gelibolu (Europæisk side) og Lapseki (asiatisk side) og imellem Eceabat (Europa) og Çanakkale (Asien). Sidstnævnte overfart er skiltet på motorveje som hovedrute.
På den ægæiske side af Gelibolu-halvøen, Gökçeada øen nås med færger fra Kabatepe 6 km vest for Eceabat og fra Çanakkale. Syd for Çanakkale anløber en færge fra den lille landsby Geyikli til Bozcaada ø.
Cypern: den eneste færgehavn er 32 Kyrenia (Girne) i den tyrkiske region Nordcypern. Dette har færger fra det tyrkiske fastland: om sommeren for fodpassagerer fra Alanya (to gange om ugen, 2 timer og 30 minutter), Mersin (tre om ugen, 80 minutter) og Taşucu (en gang om ugen, to timer). Den eneste bilfærge og helårssejlads tager fra Taşucu, der tager seks timer.
Det sorte Hav færgeruter er meget begrænsede i dag. 33 Chornomorsk 
, porten til Odessa, har færger til 34 Batumi i Georgien (to eller tre om ugen, 50 timer) og Karasu ved Sortehavskysten øst for Istanbul (en gang om ugen, 30 timer). De sejler ikke længere til selve Istanbul, og de mange andre havne, der ringer ved Sortehavet, har ligeledes mistet deres tjenester.
East Med
Meget få færger kører i det østlige Med. Fra februar 2020 er der ingen færger planlagt til Syrien, Libanon, Israel, Egypten (selvom der er Færger i Det Røde Hav stadig sejle) eller Libyen.
Krydstogtskibe besøger nogle af disse steder, for eksempel i sommeren 2019 sejlede Salamis fra Cypern til Beirut og Haifa. (Louis Line opererer ikke længere.) Det kan være muligt at booke en punkt-til-punkt tur, men du bliver sandsynligvis nødt til at betale den fulde krydstogtpris og tænke hårdt på, hvordan du kommer tilbage, hvis krydstogtet kun besøger en eller to gange om året.