- Denne side beskriver byen Gelibolu. Se slagmarkerne og monumenterne under Gallipoli-kampagnen under første verdenskrig Eceabat by.
Gelibolu eller Gallipoli er en by i Eastern Thrace I Tyrkiet. Det er på den nordlige eller europæiske side af Dardanellesstrædet og er en af færgehavnene for at krydse dem. Gå ikke ud af bussen her, hvis du sigter mod Gallipoli-landingsstederne! - de er meget længere sydpå omkring byen Eceabat, som er den anden Dardanelles færgehavn.
Gelibolu er den eneste by af enhver størrelse i den midterste del af Gelibolu / Gallipoli-halvøen, så seværdigheder i dette afsnit er beskrevet her. Et af disse seværdigheder er ved at ændre denne region for evigt: Çanakkale 1915 Hængebro (Çanakkale 1915 Köprüsü) er under opførelse på tværs af Dardanellerne lige syd for byen, et 3563 m monster beregnet til færdiggørelse i 2022.
Forstå
Gelibolu tager sit navn fra græsk Καλλίπολις, Kallipolis, "smuk by". Det er halvvejs ned på halvøen, der bærer det samme navn, på det punkt, hvor Marmarahavet indsnævres til Dardanelles- eller Hellespont-strædet på 60 km. Byen kontrollerer derfor søvejen langs sundet, der forbinder Middelhavet med Istanbul og Sortehavet, og landtrafik ned ad halvøen. Det har derfor været af strategisk værdi siden antikken. Legenden fortæller om, hvordan Jason og argonauterne kom forbi på jagt efter den gyldne fleece og af Leander, der svømmer om natten over sundet for at møde sin elsker Hero. I 480 f.Kr. siges Xerxes I fra Persien at have konstrueret en pontonbro til at marchere sin hær over, og da bølgerne ødelagde dette, halshugget han ikke kun dets ingeniører, men satte i gang med at piske og brandmærke selve havet. Dette kan have lært det en lektion, da en anden ponton lykkedes.
Osmannernes oprindelige powerbase var her, og de etablerede skibsværfter og et flådens hovedkvarter; i det 16. århundrede producerede admiral og kartograf Piri Reis en bemærkelsesværdig række kort. Det er den dag i dag en garnisonby med en befolkning på 30.000 i 2012. Og det er i en nøddeskal grunden til, at de allierede Gallipoli-landinger i 1915 ikke var i Gelibolu og aldrig kom tæt på at nå den. Strædet var stærkt befæstet, og kystkanonerne ville rive enhver fjendtlig skibsfart fra hinanden. De allierede måtte lande ved den sydlige spids af halvøen i håb om at kæmpe sig op, åbne sundet for deres flåde, forbinde sig med russerne og slå Tyrkiet ud af krigen. Dette fremskridt var opnåeligt, hvis det var hurtigt, men det var bunglet og dødeligt langsomt og blev til et nederlag, som et århundrede senere stadig er brændt ind i den vestlige kollektive hukommelse. Og Tyrkiet opdagede, at det kunne møde selv den stærkeste udenlandske magt og kunne indtage sin retmæssige plads som en uafhængig nation.
Hop ind
Gelibolu er væk fra motorvej E87 / D550 fra Istanbul via Keşan, der fortsætter sydpå til Eceabat. Busser fra Istanbul til Çanakkale stopper normalt i Gelibolu, så der er en service hvert 30. minut mellem 07:00 og midnat, der tager lidt over 4 timer. En enkelt billetpris er 90-100 TL. De tre hovedoperatører på denne rute er Çanakkale Truva, Metro og Pamukkale. De fleste busser fortsætter sydpå for at tage færgen fra Eceabat, men nogle krydser fra Gelibolu til Lapseki.
En anden rute er at tage den hurtige færge fra Istanbul til Bandırma, så tag en bus mod Çanakkale og gå af ved Lapseki til færgen over sundet.
Fra Troy kysten og Edremit, mest transport indebærer en ændring kl Çanakkale, men nogle af Pamukkale-busserne kører til Gelibolu på vej til Istanbul.
Gelibolu otogar er 200 m vest for 1 færge mole, som betjenes af to linjer:
- Gestaş færge sejler til 2 Lapseki hver 30. minut 08: 00-00: 00 og hver time gennem natten, 25 min. Voksen single er 4,50 TL og en bil er 61 TL.
- Gelcar færge sejler til 3 Çardak hver 30. minut 07: 00-00: 00 og hver time gennem natten, 20 min. En bil er 61 TL. Dette er den vigtigste rute for godstrafik, herunder lastbiler med sprængstoffer eller skadeligt affald (1300 TL, men kun 1500 TL for to eller 1700 TL for tre sådanne køretøjer, en stjæle).
Komme omkring
Hellespont og den gyldne fleece I legenden greb en usurpator tronen i et græsk kongerige og slagtede det afsatte dynasti. Phrixus og Helles flygtede ved at flyve østpå på en vædder med gylden uld, men Helles sov af, mistede grebet, faldt i sundet og druknede - derfor blev de kaldt Hellespont. Phrixus nåede sikkerhed i Colchis, hvor vædderen blev ofret (ved at blive stjernebilledet Vædderen) med sin gyldne fleece beskyttet af en drage. Da Phrixus 'efterkommer Jason forsøgte at genvinde tronen, blev han lovet det, hvis han kunne bringe den gyldne fleece tilbage. Men havde ingen mening til at opdrætte fra vædderen før de ofrede den? I virkeligheden ja - Colchis var det gamle Georgien, der høstede alluvialt guld ved at fange det på fårfleece. |
Byen er gangbar, og bussen eller dolmuş kan bringe dig til seværdigheder langs hovedvejen. Du har brug for en bil for at nå andre steder og for at udforske Gallipoli slagmarker længere sydpå.
Se
I byen
- Gallipoli krigsmuseum (Gelibolu Savaş Müzesi), Alaeddin, Kore Kahramanlar Cd. Nej 15 (100 m vest for færgehavnen). Tu W F-Su 08: 00-17: 00. Lille men interessant samling, ikke meget skiltning på engelsk, men fotos, militærmateriale og soldatbesiddelser fortæller deres egen historie.
- İskele Cami ("havnemoske") er i en baggade en blok inde i landet fra krigsmuseet, der ligger mellem gamle træhuse.
- Traktormuseum (Antika Traktör Müzesi), Camiikebir, 29, Kore Kahramanlar Cd (200 m vest for færgehavnen). W-Su 10: 00-17: 00. Lige hvad du håbede at finde i byen, omkring 75 kærligt polerede traktorer, mange i funktionsdygtig stand. Voksen 10 TL.
- Piri Reis Museum (Piri Reis Müzesi), Belediye Cd. Nej 17 (mod havnen). Tu W F-Su 09: 00-17: 00. Ahmed Muhiddin Piri blev født 1460-ish i Gelibolu. Han var havkaptajn (Reis betyder kaptajn eller admiral), en del af flåden, der kastede ud Johannesriddere fra Rhodos og førte de osmanniske sejre ved Aden og Hormuz. Men han er bedst kendt som en kartograf, der producerer detaljerede kort over Middelhavet og nogle af de første kort, der skildrer Amerika og Grønland. Dette museum, i et gammelt tårn, der beskytter havnen, skildrer hans liv og tider. Han bosatte sig i Kairo, men blev halshugget af Vizier der, som han måske har betragtet som en velsignelse i forklædning, da denne straf var for at afvise at gå i kamp i Den Persiske Golf i en alder af 90 år.
- Gazi Süleyman Paşa Cami er den mest interessante moske i byen, grundlagt i det 14. århundrede, men genopbygget i det 19.. Det er i centrum af byen, inde fra havnen.
- Dervish dans praktiseres på Mevlevihane lodge, 300 m tilbage fra stranden. Tjek deres websted for sessioner, som offentligheden kan se. Selve bygningen er interessant med de dobbelte eksterne trapper.
- Mehmed-i Bican Efendi Türbesi er en moske og helligdom for forfatteren af Muhammadiye kommentar til Koranen.
- Et forager adskiller hoveddelen af byen fra strandstrimlen i Hamzaköy Bay. Flaggraven, rigt draperet med tyrkiske flag, fejrer Karaca Bey, en standardbærer i de osmanniske styrker. I 1410 var flaget ved at blive fanget af fjenden, så han skar det i stykker og slugte partiet. Hans kammerater troede ikke på dette, så han skar sin egen mave op for at demonstrere, og dette sparede også flagets indignitet ved en naturlig udvisning.
- Den franske kirkegård er lige nord for neset, på skråningen mod Hamzaköy-bugten og stranden. De fleste begravelser er fra Krimkrigen i 1854-56.
- Gravene af Sinanpaşa og Emir Ali Baba er i den nordlige ende af stranden.
- Aladdins kirkegård er nordvest for centrum nær Piri Reis-moskeen, som er moderne. Det indeholder et monument og graver fra de hvide russere: i 1920 blev de besejret af de røde, bolsjevikkerne på Krim og flygtede til Istanbul. Over 25.000 blev interneret nær Gelibolu i en midlertidig, elendig lejr.
Længere ude
- 1 Den nye bro under opførelse kan ses fra havnen og havnefronten. Hvordan kan de muligvis dreje sådan en bane af store bjælker og kabler hen over den tynde luft deroppe?
- Saros-bugten eller Saros-bugten, Saros Körfezi, er havindløbet på halvøens vestkyst. Der er landsbyer og strande langs den, selvom de bedste er på den modsatte bred, der er adgang til fra Keşan.
- 2 Güneyli er en af de større landsbyer, på det punkt, hvor hovedvejen forlader Saros-kysten for at krydse den østlige del af halvøen. Der er mad, indkvartering og sejladsfaciliteter.
- 3 Bolayır er en landsby 15 km nordøst for Gelibolu lige ved hovedvejen. Her er gravene til Süleyman Pasha, den osmanniske kommandør, der erobrede Eastern Thrace fra det byzantinske imperium i det 14. århundrede, og Namık Kemal, det 19. århundredes nationale digter i Tyrkiet. Gravene (og andre omkring dem) har osmanniske / arabiske udskæringer, men du kommer for det meste til de kulturelle foreninger og udsigten fra den attraktive kirkegårdshave til landbrugsjordene nedenfor. Busser kaster dig på den moderne motorvej, og du går 1 km op ad Istanbul Cd, som var den historiske motorvej langs halvøen.
- Çimpe / Tzympe Slot ligger 2 km sydvest for Bolayır langs Istanbul Cd, som er næsten lige så ødelagt som slottet - overvej at parkere og gå. Opført i begyndelsen af det 14. århundrede på en bakke på det smaleste punkt på hele halvøen, var dette slot osmannernes første springbræt mod at blive den regionale supermagt. Det blev taget af Süleyman Pasha i 1350'erne, selvom det diskuteres, om han fangede det i kamp som legenden siger, eller blev tildelt det af byzantinerne som allierede mod rivaler i deres kejserlige borgerkrige. Regionen blev knust af et jordskælv i 1354, og osmannerne blev genplaceret til Gelibolu. Næsten 700 år med yderligere jordskælv betyder, at hvad du ser nu hovedsagelig er genopbygning fra det 19. århundrede. Men stedet blev også befæstet under Krimkrigen, den første Balkankrig og Gallipoli-kampagnen, og disse redoubts og understøtter prikker landskabet. Webstedet er gratis 24 timer, og du får det for dig selv.
- 4 Kömür Limanı er en attraktiv lille stenet bugt på vestkysten, nået med den dårlige vej på vej ind fra Gelibolu forbi landsbyen og Fındıklı-søen. Der er en campingplads med toiletter og brusere, selvom du skal betale 20 TL og holde næsen for at bruge disse.
- 5 Sestos Slot eller Akbaş Kalesi er næsten forsvundet, da dens sten blev taget til at bygge Bigali-fæstningen omkring 1790. Men i legenden var Sestos bopæl for Hero, en præstinde for Afrodite / Venus. Leander boede på den anden side af sundet: Hero blev vundet af hans argument om, at hun næppe kunne kalde sig en hengiven af Afrodite, hvis hun ikke elskede sig selv, og også af hans dygtighed til at svømme over sundet hver nat for at hjælpe hende i dette. Men vinteren blev havet groft, Heros guidelampe blæste ud, og Leander druknede. Helt kastede sig så ud i havet splosh!, blev de genforenet i døden. I 1810 svømmede Lord Byron over sundet her med marineløjtnant Ekenhead. De havde ikke den samme ting sammen som Hero og Leander, men Byrons kodede bogstaver indikerer, at han ikke var afskyelig, kun hans Grand Tour havde allerede overgivet ham. Den moderne berømmelse af Akbaş er for den dristige razzia på dens våbenlager i 1920 for at levere den tyrkiske modstand.
- 6 Bigali fæstning: se Eceabat for denne smuldrende ruin langs hovedvejen og andre seværdigheder længere sydpå.
Gør
- Foretag en landing ved Gallipoli - tag færgen til Lapseki og tilbage, bare for turen og udsigten og for at sige, at du har gjort det. Du får tid til en kop kaffe og en kiks, når du sejler over kanalen, med broen mod syd og ukrainske fragtfly, der trænger ned fra Sortehavet. Og du lander ikke i et hagl af kugler, men med porthænder, der styrer trafikken. Hvis du kommer i en tank, skal du selvfølgelig bruge Çardak færgen i stedet og betale ekstra.
- Svøm ikke over Hellespont medmindre du er en erfaren afstandssvømmer og har ordentlig sikkerhedskopi og lokal ekspertise inden for strømme og skibsfart. Svømmespecialistbureauer kan organisere dette, f.eks Swimtrek, og der er et årligt svømmeløb i Hellespont i slutningen af august. Behandl det aldrig som en eftermiddagslærke af "sidste på tværs køber øl", se hvordan Leander og Byron blev, og de havde ikke de ukrainske fragtfly at kæmpe med.
Købe
- Masser af små nærbutikker rundt om havnen.
- Akbank ved havnen har en pengeautomat, og der er mere langs Tuğsavul Cd.
- Køb en brugt bilfærge, nogen? En resterende færgeservice kan fortsætte, når broen åbner, men det meste af flåden bliver overflødig. Det er forbløffende, hvor i verden pre-ejede færger kan finde sig selv. Der er helt sikkert noget township op ad en mudret bæk i Borneo, der er forsinket til at udskifte dets transportforbindelse og scanner de små annoncer.
Spise
- Masser af steder rundt om havnen, alle rettet mod folk i transit, der vil skovle pide ned hurtigt og være på vej.
- 300 m inde i landet, Gelibolu Cadde 17 Çorbaci er en behagelig forandring: en suppecafé åben M-Sa 06: 00-15: 30.
- Balkan Restaurant, Hoca Hamza, ☏ 90 532 601 1606. Dagligt 11: 00-00: 00. Rent veldrevet sted på stranden, serverer alkohol.
Drikke
- Selv australierne forventede ikke at finde pubber, da de kom i land ved Gallipoli. Prøve The North Shield på stranden ved siden af Balkan Restaurant, åben dagligt kl.10.30-02.30.
- Vin: Gelibolu er en del af Marmara vindyrkningsregion, men mere produceres længere sydpå i det maritime klima i Eceabat og Troja-kysten.
Søvn
- Den største klynge af hoteller ligger ved færgehavnen med en anden gruppe langs Hamzakoy-stranden nordøst for centrum.
- Kaya Suit Otel er på Camikebir Mahallesi, Subaşı Sk. Nej 3. Det er grundlæggende, men rent, dobbelt 400 TL, under ny ledelse siden efteråret 2020.
- Hotel Gelibolu er et anstændigt middelpris sted ved siden af molen, men der er støj fra lastbiler, der kører på og fra færgen. B&B dobbelt 500 TL.
- Hotel Milestone 1915, Alaaddin mh, Kore Kahramanlar Cd. Nej: 61 (500 m vest for færgehavnen), ☏ 90 286 566 7778. Rent moderne sted nær molen. B&B dobbelt 600 TL.
- Taş Konak, Hoca Hamza, Mahallesi, Kemal Reis Cd. nej 51 (På stranden mod nordøst), ☏ 90 286 566 0909. Dette får gode anmeldelser for komfort og service. B&B dobbelt 400 TL.
Opret forbindelse
Fra december 2020 er der god 4G-dækning fra alle tyrkiske luftfartsselskaber i Gelibolu, dens færgeoverfarter og langs hele hovedvejen; der kan være døde pletter op ad banerne i bakkerne. 5G har endnu ikke nået dette område.
Gå videre
- Eceabat længere sydpå halvøen er den vigtigste base for at besøge Gallipoli slagmarker og mindesmærker, til færger til Çanakkaleog til færger til øen Gökçeada.
- Çanakkale har interessante steder, men er hovedsageligt et mellemlanding på vej til det gamle Troyog til øen Bozcaada med færge fra Geyikli.
- Çardak og Lapseki på den asiatiske strandstrimmel er ikke værd at stoppe, så fortsæt øst til Bandırma.
- Keşan mod nord er en mellemlanding, og kør derefter mod øst mod Istanbul, nord til Edirne eller vest ind i Grækenland.
| Ruter gennem Gelibolu |
| Kırklareli ← Keşan ← | N  S | → Gallipoli National Park indgang → Çanakkale |