Jakarta - Jakarta

Jakarta er en enorm by med flere distrikt artikler, der indeholder information om specifikke seværdigheder, restauranter og indkvartering.

Jakarta er Indonesienhovedstad og største by med omkring 10 millioner indbyggere og i alt 30 millioner i Større Jakarta på den Java ø. Døbt Den store Durian, svarende til New YorkBig Apple, dets betonjungel, trafikvane og varm forurenet luft kan friste dig til at springe over byen så hurtigt som muligt, men hvad der venter indeni vil ændre dit perspektiv! En af de mest travle og kosmopolitiske byer i Asien, J-Town har munter natteliv, pulserende indkøbscentre, en række fødevarer, forfriskende grønt, kulturel mangfoldighed og en rig historie, der henvender sig til alle budgetniveauer, og hvor meget sjov du vil have.

Distrikter

Administrativt er Jakarta en provins kaldet Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Det er administrativt opdelt i 5 kommuner og 1 regency (den Tusind øer i Jakarta-bugten):

Satellitbyer: Jakarta megalopolis med 30 millioner indbyggere inkluderer Jakarta og følgende satellitbyer:

• Bogor - En af de primære destinationer for at flygte fra Jakarta med velholdte naturlige levesteder, botanikhave i verdensklasse, resorts og flere golfbaner
• Tangerang - Lufthavnen, mange store kommercielle centre og klyngede hjem
• Bekasi - For det meste industriparker
• Depok - Hjemme til Indonesiens universitet

En almindelig forkortelse for at beskrive det storstadsområde er Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientering

Det er lettere sagt end gjort at finde steder i Jakarta, især mindre bygninger, der ikke ligger på hovedårerne. Nogle gange bruges det samme navn til forskellige gader i forskellige dele af byen, og det er ofte svært at finde den rigtige gade eller adresse uden postnummer / region. Et skilt med et gadenavn, der vender mod dig, angiver navnet på gaden, du er ved at indtaste, ikke det på tværs af gaden. Gyder fra hovedvejen er ofte simpelthen noteret med romertal, og derfor betyder en gadenavn som "Jl. Mangga Besar VIII / 21" husnummer 21 på gade nummer 8 (VIII) ud for hovedvejen til Jl. Mangga Besar.

Heldigvis er der en logik i navnet på gaden. Uden for korridorerne på højhuskontorer kan du grundlæggende finde ud af på hvilken gren af ​​gaden du er ved at se på gadenes navn uden de romerske tal. Områdets navn er oftest det samme som gadenavnet, især hvis det også er udtrykket Jalan Raya eller veje. At vide dette fører dig næsten derhen, men lukkede klynger af huse har deres egne hovedveje, der ikke følger konventionen, selvom de er grene af en bestemt gade. I så fald ville det være den bedste løsning at kende navnet på boligklyngen ud over ovenstående regler. Bekvemt er de fleste navigationsapps som Google Maps eller Waze nyttige til at finde adresser og steder i hele Jakarta på grund af regelmæssige opdateringer fra brugerne.

Hvis du ikke ønsker at spilde tid, skal du bede om beskrivelse eller navn på nærliggende vartegn eller bygninger, reklametavler, bygningens eller hegnets farve eller postnummeret. Hvis du stadig ikke kan finde adressen, skal du begynde at spørge folk på gaden, især ojek (motorcykel taxachauffører).

Forstå

Jakartas kaldenavn blandt expats er Big Durian, og ligesom selve frugten er det et chok ved første øjekast (og lugter): en kvælende, dampende, hævende masse på omkring 30 millioner mennesker pakket ind i en stor byspredning. Hovedstadsområdet er en charme og smeltedigel for indonesere, både som forretnings- og regeringscenter og den mest udviklede by i landet. Men alt dette har en pris: byen har kæmpet meget svært at følge med den bymæssige vækst. Større veje er pakket sammen i myldretiden og i weekenden (nogle gange hele dagen i regntiden på grund af motorcyklister, der læger sig under overflyvningen eller tunnelen, når det regner kraftigt og derved forårsager yderligere overbelastning), mens det offentlige transportsystem ikke har været i stand til at lindre så meget trafik. At huske befolkningen har også været et problem, og tilføjelse til det er de mange folks mentalitet endnu ikke til at gøre byen til et godt sted at bo i, som drømt om.

Alt det sagt, mens du oprindeligt er lidt overvældende, hvis du kan modstå forurening og har råd til at forkæle dig selv med Jakartas charme, kan du opdage, hvad der også er en af ​​Asiens mest spændende, mest livlige globale byer. Der er masser at gøre i Jakarta, fra grønne parker og historiske centre, til kosmopolitisk shopping, forskellige gourmetvalg og nogle af det sjoveste natteliv i Sydøstasien!

At citere et par figurer, der yderligere tydeliggør Jakartas position i forhold til resten af ​​verden, byens Menneskelig udviklingsindeks er kategoriseret som høj menneskelig udvikling med en værdi på 0,694, hvorimod kategorien af ​​meget høj menneskelig udvikling starter ved 0,800 og vil gælde for USA, Japan og de fleste europæiske lande. Jakartas Human Development Index-nummer er højere end eller på niveau med Tyrkiet og de fleste Balkanlande.

Historie

Havnen i -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa dateres til det 12. århundrede, da det tjente det sundanske kongerige Pajajaran nær nutidens Bogor. De første europæere, der ankom, var portugiserne, som blev givet tilladelse af det hinduistiske rige Pakuan Pajajaran til at opføre en godown (lager) i 1522. Kontrol var stadig fast i lokale hænder, og i 1527 blev byen erobret af Prins Fatahillah, en muslimsk prins fra Cirebon, der ændrede navnet til Jayakarta.

I begyndelsen af ​​det 17. århundrede, dog hollandsk havde stort set overtaget havnebyen, og udjævningen af ​​et konkurrerende engelsk fort i 1619 sikrede deres greb om øen. Under navnet Batavia, blev den nye hollandske by hovedstad i de hollandske Østindien og blev kendt som Dronning af øst.

Hollænderne lavede imidlertid den fejl at forsøge at replikere Holland ved at grave kanaler gennem malariasumpene i området, hvilket resulterede i chokerende høje dødsfald og tjente byen tilnavn Hvide mands kirkegård. I begyndelsen af ​​1800'erne blev de fleste kanaler udfyldt, byen blev flyttet 4 km ind i landet og Orientens perle blomstrede igen.

I 1740 gjorde kinesiske slaver oprør mod hollænderne. Oprøret blev slået hårdt ned med massakren på tusinder af kinesiske slaver. De overlevende blev forvist til Sri Lanka.

I 1795 blev Holland invaderet og besat af Frankrig, og den 17. marts 1798 blev den Den bataviske republik, en satellitstat i Frankrig, overtog VOC's gæld og aktiver. Men den 26. august 1811 besejrede en britisk ekspedition ledet af Lord Minto de franske / hollandske tropper i Jakarta, hvilket førte til en kort befrielse og efterfølgende administration af Indonesien af ​​briterne (ledet af Sir Stamford Raffles of Singapore berømmelse) i 1811-1816. I 1815, efter Wien-kongressen, blev Indonesien overdraget fra briterne til den hollandske regering.

Navnet Jakarta blev vedtaget som en kort form for Jayakarta, da byen blev erobret af japanerne i 1942. Efter krigen fulgte den indonesiske uafhængighedskrig med hovedstaden kortvarigt skiftet til Yogyakarta efter at hollænderne angreb. Krigen varede indtil 1949, fire år efter den indonesiske uafhængighed, da hollænderne accepterede uafhængigheden og afleverede byen, som igen blev Indonesiens hovedstad.

Siden uafhængigheden er Jakartas befolkning steget i luften takket være migranter, der kommer til byen fra hele den indonesiske øhav. Hele Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) hovedstadsregion anslås at have en befolkning på ca. 30 millioner.

Klima

Jakarta er ligesom resten af ​​Indonesien under den tropiske klimaklassifikation. Det har to forskellige årstider, regnfuldt og tørt. Det er varmt og normalt fugtigt med lidt udsving i temperaturen hele året rundt. Den gennemsnitlige temperatur er ca. 28 ° C (82 ° F), varm sammenlignet med andre byer i Indonesien, især på grund af fraværet af træer i mange områder.

November til marts er toppen af ​​regntiden, og oversvømmelser og trafikkaos på mange af gaderne forekommer normalt. I værste fald kan oversvømmelser resultere i stilstand på de udsatte steder og det tager et par dage at aftage; kanaludvidelse og rengøringer har mildnet effekten betydeligt, og for de fleste større veje er det kun et par timer, der skal til for at stående vand udslettes. Selv i regntider vises solen normalt i timevis hver dag. Under overgangen fra regn til tør sæson eller omvendt (april-maj og september-oktober) er der lejlighedsvis regn. Nogle gange hælder det; andre gange er det ikke en udvaskning. Det gode er, at det køler ned luften efter en svimlende varm dag. Regnen er næsten altid fraværende fra juni til august.

Turismeoplysninger

• -6.1864106.821371 "Nyd Jakarta" turistinformationscenter, Jakarta Theatre Building, Jl. MH. Thamrin nr. 9, ☏ 62 21 314 2067. (opdateret nov 2016)
• "Nyd Jakarta" turistinformationstjeneste, Terminal 2D ankomst, Soekarno-Hatta Internationale Lufthavn, ☏ 62 21 550 7088. (opdateret nov 2016)

Hop ind

Med fly

Hovedartikel: Soekarno-Hatta Internationale Lufthavn

Jakarta (JKT ^IATA) har to lufthavne med rutefly. -6.1252106.65972 Soekarno-Hatta Internationale Lufthavn (CGK ^IATA) ligger 20 km nordvest for byen i den nærliggende by Tangerangog håndterer de fleste kommercielle flyvninger. Denne lufthavn er sammen med transportmuligheder til og fra lufthavnen dækket af en separat artikel. Et ekspresstog kører hver halve time til Sudirman station lige i centrum på en time til Rp70.000, mens en taxa vil koste fra Rp100.000 til Rp175.000 afhængigt af trafikken. De statsejede DAMRI-busser kører dig rutinemæssigt til forskellige større transportknudepunkter (tog og andre busser) for mindre end Rp40.000, mens JAConnexion-busserne betjener et antal hoteller og indkøbscentre inden for metroområdet for op til Rp50.000. Mange hoteller er generøse nok til at tilbyde transport fra lufthavnen. Der er en dedikeret vejbane, der tager dig til byen, som skal tage 45 til 90 minutter. Undgå at tage konventionel eller online taxa i myldretiden, da det kan opkræve mere end Rp300.000.

Jo mindre -6.2653106.88563 Halim Perdanakusuma Lufthavn (HLP ^IATA), meget tættere på byen (i Øst-Jakarta), betjenes af en række indenrigs ruteflyvninger ud over dets brug af militæret, VIP-flyvninger, charterflyvninger, helikopterleasingfirmaer og private jetfly. DAMRI driver også busforbindelser til Rawamangun Bus Terminal for Rp20.000; til Pulogebang, Gambir Station og Bekasi til 25.000 Rp; og til Depok, Bogor's Botany Square og Soekarno Hatta lufthavn til 30.000 kr. Der er også taxitjenester, der opererer her, men undgå at tage dem inden for lufthavnens område.

Alternativt kan du bruge Husein Sastranegara International Airport (BDO ^IATA), der betjener byen Bandung, 130 km fra Jakarta, som for det meste har propelfly og nogle internationale flyvninger med jetfly. I betragtning af det mere begrænsede tilbud af flydestinationer sammenlignet med Soekarno-Hatta og den relativt lange og ofte overbelastede rejse mellem Jakarta og Bandung, er denne mulighed imidlertid ikke almindelig nyttig. Der er rutetjeneste, selvom det meste af tiden skal overføres mellem busser ved de respektive selskabers puljer i centrum af Bandung, inden du fortsætter til Jakarta. Turen fra Jakarta til Bandungs ​​lufthavn med offentlig transport kræver mindst 3 timer, ofte mere.

Med tog

Den nationale operatør Kereta Api kører flere daglige tog fra andre byer i Java såsom Bandung, Surabaya og Yogyakarta.

Jakarta har flere store togstationer. -6.1767106.83064 Gambir i Centrale Jakarta er den nuværende hovedstation for langdistance passagertjeneste, især tog i Executive-klasse fra de fleste større byer i Java, og har dermed de mest komplette faciliteter. Hvis du bruger et business- eller økonomiklasse, stopper du sandsynligvis ved begge sider -6.1745106.84455 Pasar Senen, to blokke væk fra Gambir, eller -6.1376106.81466 Kota i Vestlige Jakarta. Alle stationer tilbyder forbindelser til lokal offentlig transport, herunder Transjakarta-systemet. Mens Jakartas forstæderpendler træner (KA-pendler Jabodetabek) stopper ved de fleste Jakarta stationer, Gambir og Senen er ikke inkluderet. Gå af kl -6.2151106.87037 Jatinegara station, hvis du ønsker at oprette forbindelse til pendeltoget.

Med bus

Når du køber billetter til busser fra Jakarta, har du det bedre købe dem på hvert busfirmas stand. Køb ikke hvor som helst uden for kabinen, da priserne er dyrere, og bussen de tager dig til er tvivlsom. Jakarta har mange busterminaler, men ikke alle har inter-city-tjenester. Se efter tegnet AKAP (Antar Kota Antar Provinsi eller Inter-city og Inter-Province).

Heldigvis er disse terminaler nemme at nå. Bybustransport såvel som lufthavnstransport, start og slut ved busterminaler, og busbanetjenester stopper også der. Selvom listen angiver destinationen, som terminalen primært tjener, kan nogle tjenester være tilgængelige for andre dele af Java.

• -6.3095106.88248 Kampung Rambutan Busterminal, Jalan Lingkar Luar Selatan, Øst-Jakarta (Brug busbane linje ). Den travleste terminal for bybusser. Kampung Rambutan tilbyder flere busforbindelser dagligt, hovedsageligt til og fra destinationer overalt Banten, især Merak havn og den centrale & sydlige del af Java ø, såsom Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Soloog Malang, selvom der måske findes busser til større byer nordpå. By- og bybusser afgår fra separate områder. 
• -6.1832106.90849 Pulo Gadung Busterminal, Jalan Bekasi Raya, Øst-Jakarta (Brug buslinjer & ). Tidligere den næst travleste terminal, i dag betjener Pulo Gadung Terminal kun busser til Merak, Sumatra, Bali og Lombok. 
• -6.2118106.952410 Pulo Gebang busterminal, Jalan Pulo Gebang, Øst-Jakarta (Brug busbane linje ). Den nye og største busterminal i Sydøstasien. Tilbyder flere busforbindelser dagligt, hovedsageligt til og fra destinationer over den nordlige kyst af Java, såsom Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarangog Surabaya, selvom nogle operatører muligvis også kører dig til Bandung. Nogle busser tilbyder endda ruter til Bali og Lomboksammen efter afhentning fra Pulo Gadung Bus Terminal.  
• -6.2894106.774111 Lebak Bulus busstation (Brug MRT nord-syd linje eller busbane linje 20px). Ikke en terminal, men kun et 100 m² stort busstoppested som en midlertidig erstatning for Lebak Bulus Terminal, der i dag er en MRT-station under opførelse. Når MRT-stationen er færdig, integreres den med busterminalen. Service til destinationer øst for Jakarta, så langt som øst Java. 

Hvis du ankommer fra Sumatra eller tager DAMRI-busser fra Soekarno-Hatta lufthavn, vil du sandsynligvis ankomme til en af ​​disse to terminaler:

• -6.1978106.891312 Rawamangun Bus Terminal, Jalan Perserikatan nr. 1 (Jalan Paus), Øst-Jakarta (Brug busbane linje , men stopper ikke lige ved terminalen. Det nærmeste stop er ved Pemuda Ramawangun eller Velodrome.). Ligesom Pulo Gadung Terminal tjener kun busser til Merak, Sumatra, Bali og Lombok. 
• -6.1545106.705813 Kali Deres busterminal, Jalan Daan Mogot KM 16, Vest Jakarta (Brug busbane linje ). Dens placering i det vestlige Jakarta gør det til et optimalt stop for busser fra Sumatra, selvom det ikke har så mange som Rawamangun. 

Udover ovenstående, hvis du tager DAMRI-busser fra Soekarno-Hatta lufthavn, kan du ankomme til terminaler:

• Tanjung Priok Bus Terminal og derefter kan bruge TransJakarta Corridor 10 eller 12
• Kampung Rambutan Bus Terminal og derefter kan bruge TransJakarta Corridor 7
• Lebak Bulus Bus Terminal og derefter kan bruge TransJakarta Corridor 8

Med minibus

Minibusservice (varevogne til ca. 8-10 passagerer, i Indonesien angivet som "rejse") har overtaget kortdistancebusser-tjenesterne. De fleste minibusselskaber som f.eks CitiTransog XTrans tager dig til Jakarta fra Bandung eller til Soekarno-Hatta lufthavn. Envejsbilletter fra Bandung er typisk Rp100.000 til centrum og Rp150.000 til Soekarno-Hatta lufthavn. Busserne kaster dig ofte ikke på hoteller eller busterminaler, men i stedet for deres egne kontorer eller afleveringssteder. Du kan stadig forhandle chaufføren om at falde til det ønskede sted med en ekstra pris.

Med båd

De nationale færgeselskaber, ASDP Indonesien færge og Pelni, opererer persontrafik fra et stort antal destinationer på tværs af den indonesiske øhav. Den største færgeterminal er -6.1041106.881814 Tanjung Priok havn i Nordlige Jakarta. Mindre speedbåde, især til og fra Tusind øer (Pulau Seribu), afgang fra Ancol og Muara Angke, også på Jakartas nordkyst.

Der er ingen internationale passagerfærger, men Pelni har en ugentlig rute fra Batam, en 45-minutters færgetur over sundet fra Singapore.

Med bil

Mens det ikke er en god idé at rejse i bil, er det måske den mest bekvemme måde at komme ind i Jakarta på. Overbelastning kan strække sig langt over myldretiden, og en tøven ved enhver ringvejsafgift i Jakarta kan have en dominoeffekt på andre vejafgifter. Der er fire vejveje, der slutter i Jakarta:

• Jakarta-Merak skærer igennem Tangerang og fører til den vestlige kant af Java Merak port til forbindelser til Sumatra Ø.
• Jagorawi vejvej går sydpå til Bogor og Puncak feriesteder.
• Jakarta-Cikampek går øst via Bekasi og Karawang og fortsætter med at Bandung eller hele vejen mod Central Java.
• Den korte Jakarta-Serpong vejvej forbinder Jakarta med Sydtangerang.

En ulige-lige nummerplade-ordning er gældende for de første tre betalingsveje, der er indgående mod Jakarta på hverdage 06: 00-10: 00, men håndhæves kun ved udvalgte on-ramper. Under systemet er det kun ulige nummerplader, der kan komme ind på vejen på ulige datoer og lige nummererede plader på lige datoer. Kun et elektronisk betalingskort accepteres.

Komme omkring

Hvordan man taler prokem som en Betawi Jakartans daglige tale (Betawi) er frit snørt med slang (prokem) udtryk. Som enhver slang kommer ord ind og ud af mode med forvirrende hastighed, men nogle funktioner kan skelnes: f bliver til s z bliver til j Præfikset mig- for verb bliver ng- Suffiksen -jeg og -kan bliver til -i En kort ordliste over almindelige Jakartan-udtryk: ingen tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh jeg saya / aku → gua / gue du kamu / anda → lu / lo undskyld maaf → kort at komme op menaik → naek at tage mengambil → ngambil at se melihat → ngeliat at bruge memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain at besøge mengunjungi → ngunjungin hvad laver du? kamu sedang apa? → ngapain? at betale membayar → bayar / ngebayar hvor meget bliver det? berapa harganya? → berapaan nih?

At komme rundt i Jakarta er oftere end ikke problematisk. Byens layout er darwinistisk og forvirrende med frygtelige trafikpropper (macet "MAH-chet") bremser byen til en gennemgang i myldretiden, og den stadigt voksende offentlige transport er stadig utilstrækkelig nok til at lindre overbelastningen. For at gøre tingene værre er trafikpropper værre i regntiden til trods for ingen reel oversvømmelse, hovedsageligt på grund af motorcyklister, der læger sig under tunnelen.

Forskellige områder af byen har forskellige niveauer af kaotisk trafik. Men mens den bedre organiserede trafik hovedsageligt er i forretningsdistrikterne (MH Thamrin, Jendral Sudirman og H.R. Rasuna Said), forbliver de et af de mest overbelastede steder i Jakarta! Det kan endda gå ud over åbningstiden på grund af områdets blandede brug som både kontor- og kommerciel plads samt dominoeffekten fra andre gades stop-and-go-trafik.

Af KA-pendler Jabodetabek

Det KA-pendler Jabodetabek (eller KRL, dagligdags kendt som Pendlerlinje) pendeltog i Jakarta forbinder byens centrum med forstæderne og satellitbyerne, nemlig Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Sydtangerangog Tanjung Priok havn i Nordlige Jakarta. Det er normalt værd at prøve, da det er meget hurtigere end de fleste motorkøretøjer på vejen, men den sene ankomst af toget (normalt 10 til 15 minutter) kan være generende. At køre i toget er generelt sikkert og behageligt; mens de selvfølgelig er trange i spidsbelastningstider, er de stadig bedre end at bruge bussen. Større stationer støder op til et TransJakarta busstoppested, selvom du er nødt til at gå lidt eller bruge en feederbusservice til at overføre mellem systemer.

Der er tre typer pendlelinjebilletter:

• 7-dages ture (Tiket Harian Berjaminan, bogstaveligt: ​​Daglig billet med garanti) skal købes i en billetdisk ved at angive din destination. Et refunderbart depositum på Rp10.000 føjes til den beregnede billetpris og kan bruges til ubegrænsede ture inden for 7 på hinanden følgende dage, hvor billetten skal returneres for at få dit depositum tilbage.
• Multi-trip, genopfyldelig ved automaten og direkte anvendelig til at komme ind i den elektroniske port ved stationen. Togvirksomheden udsteder et specielt Multi-trip-kort, der kan købes i en billetdisk til Rp50.000 (den oprindelige saldo indeholder Rp30.000), men du skal have mindst Rp5.000 for at bruge toget.
• Elektroniske penge eller bankudstedte forudbetalte kort er et bedre alternativ end de to andre, da eventuelle kreditter også kan bruges til køb hos større detailhandlere og nærbutikker, betalingsvejen, parkering og anden offentlig transport (MRT og Transjakarta). Bank Mandiris e-penge eller e-toll-kort, BCA's Flazz, BNIs tap-cash, BRI's BRIZZI eller Bank DKIs JakCard kan fås i de respektive banker, minimarkort som Alfamart og Indomaret og ved Transjakarta stop. Et første køb af kortet koster Rp40.000, der krediteres hver billetpris. Kortet refunderes ikke, og det kan påfyldes i dagligvarebutikker og pengeautomater i de respektive banker.

Billetprisen bestemmes af afstanden: Rp3.000 for de første 25 km og Rp 1.000 for hver 10 km derefter. Dette betyder, at du skal trykke på din oprindelsesstation og trykke på din destination; overførsler er gratis, så længe du ikke trykker ud. Du bliver opkrævet den længste billetpris for ikke at tappe og Rp50.000 for at miste dit kort eller betale den resterende billetpris med billetindstillingsautomat hvis din kredit ikke er nok til at betale billetprisen. Det er bedre at sikre dig, at du har mindst Rp20.000 kredit tilbage på dit multi-trip eller forudbetalte kort. Det er sikkert at antage, at du maksimalt skal betale Rp5.000, hvis du kun vandrer rundt i Jakarta.

Pendeltjenester kører dagligt fra 04:30 til 00:00, omtrent hvert 15.-30. Minut pr. Rute. Det tager normalt 20 minutter at komme fra den ene ende af byen til den anden, og yderligere 30 minutter til forstæderterminalen. Weekendsservices forbinder Depok og Bogor med den populære Ancol underholdningspark i Nordlige Jakarta.

Pendeltog stopper ikke ved Gambir og Pasar Senen stationer, startstationer for fjerntog i Jakarta; overførsel på Jatinegara togstation i øst.

Af MRT

Det Jakarta MRT (på indonesisk kendt som Moda Raya Terpadu) er Jakartas nyeste tjeneste, der forbinder Lebak Bulus i Sydlige Jakarta med Bundaran HI i Centrale Jakarta fra 05:00 til midnat. Det følger hovedgaden i MH Thamrin og fortsætter sydpå langs blandede områder i det sydlige Jakarta, inden det slutter nær de sydlige bygrænser i Lebak Bulus. Det forbinder primært et antal forretningscentre i byen såvel som at være fodgænger tilgængeligt for flere indkøbscentre. Det er mindre praktisk at få adgang til andre dele af byen og passerer gennem få turistattraktioner.

I modsætning til det mere utilitaristiske og daterede design af byens andre transporttjenester bruger MRT moderne, rummelige stationer designet til tungere brug. Nord for Senayan er stationer underjordiske og kan tilgås gennem ret små nedadgående passager på gågaden. Sydlige stationer er forhøjede og kan ikke gå glip af. Nogle, men ikke alle, indgangene har opadgående rulletrapper, men hver station har mindst en kørestolsvenlig elevator. Ved indrejse skal du gå ind i hovedhallen, få et betalingskort og trykke på platformområdet. Tryk igen, inden du afslutter. Dagligvarebutikker og snacks er tilgængelige inden aflæsningsportene, men at spise og drikke er forbudt på perronerne eller i toget. Denne regel håndhæves aktivt, dog med nogle få undtagelser.

Togene er rene og til tiden og kører hvert 5. minut i spidsbelastning (07: 00-09: 00 og 17: 00-19: 00) og hvert 10. minut resten af ​​dagen. Priserne spænder fra Rp3.000 til Rp14.000 baseret på den tilbagelagte afstand.

Priser kan betales med enkelt-tur-kort, der kan købes i salgsautomater eller i billetkiosken inden for hver station eller via bankudstedte forudbetalte kort. Enkeltkortskort har et depositum på Rp10.000, der kan refunderes ved afslutningen af ​​turen; den forudbetalte kortindstilling er mere bekvem, kan fyldes op i dagligvarebutikker og pengeautomater og kan også bruges i nogle, men ikke alle, andre transportformer. (Se: Pendler Jabodetabek). Det er også muligt at købe billetten igennem MRT Jakarta-app, men du skal stadig have en forudbetalt betalingsapplikation på din mobiltelefon som Gopay, OVO, LinkAja og DANA.

En park-and-ride-plads er tilgængelig 200 meter fra Lebak Bulus Station og bruger en daglig fast sats på Rp1,000 for cykler, Rp2,000 for motorcykler og Rp5,000 for biler. Dette er mere nyttigt for pendlere og kan let fyldes op i løbet af dagen.

Af TransJakarta

Det TransJakarta busser (på indonesisk kendt som busvej) er moderne, har aircondition og generelt behagelige. Hovedlinjetjenesten kører sø-05: 00-23: 00 og F-sø til 24: 00, med få busser uden for disse timer. Busserne har separate siddepladser for kvinder foran, en ledsager, der står ved døren og annoncerer stop og yder sikkerhed, og CCTV. Der er prioritetspladser for ældre, handicappede og vordende mødre, men det brede kløft mellem perroner og busser kan være en hindring. Der er 13 hovedlinjer i drift ud over et antal feederruter, der opererer mellem dem.

I modsætning til Jakartas andre busser kører de på fuldt dedikerede baner. Passagerer skal bruge dedikerede stationer, der normalt findes midt på store gennemfartsveje, der er forbundet med begge sider af broer. Systemet er bemærkelsesværdigt brugervenligt efter Jakarta-standarder med stationsmeddelelser inde i de specialbyggede køretøjer. Tag fat i et håndtag, så snart du kommer ind i bussen, da de pludselig og hurtigt bevæger sig væk fra stoppestedet.

Park and Ride-faciliteter er i Ragunan (Syd Jakarta), Kampung Rambutan (Øst Jakarta), Kalideres (Vest Jakarta) og Pulo Gebang (Øst Jakarta).

Billetter koster 2.000 Rp fra 05.00 til 07.00 og Rp3.500 alle andre tidspunkter uanset afstand. Du betaler ved hjælp af bankudstedte forudbetalte kort (Se: Pendler Jabodetabek). Der er ingen kort til engangsbrug, men du kan muligvis tilbyde en hjælpsom lokal en Rp5.000-note til at trykke dig på ved hjælp af deres kort. Overførsler mellem linjer er gratis, men pas på ikke at forlade systemet, før din rejse er afsluttet. Busserne kan blive meget overfyldte, især i myldretiden omkring kl. 07:00 og 17:00, når kontorarbejdere er på farten.

Flere mindre busser tjener som føder mellem udvalgte hovedstoppesteder og togstationer eller kvarterer, hvor hovedlinjen ikke kører. Vent på dem under det blå busskilt, der siger Bus Pengumpan Transjakarta (lit. Transjakarta fødebus). Hvis du overfører fra hovedstoppestederne, behøver du ikke betale for overførslen. Ellers accepteres betalinger i både kontant og forudbetalt kort. De kan også tage dig ud til Jakartas satellitbyer. Se Jakarta 'Med offentlig bus' afsnit. Da der ikke er nogen indikatorer for, hvilke ruter der betjener disse busstoppesteder, er det en god ide at bruge kortapps eller Trafi app på din telefon.

TransJakarta bekymrer sig er en gratis busforbindelse for handicappede til at nå det nærmeste TransJakarta busstoppested. De kan rekvireres ved at ringe til 1500 102.

Passagerer kan holde styr på busens ankomsttider på skærmene i hovedlinjens busstoppesteder eller med Trafi app fra enhver smartphone.

Med turbus

Jakarta er muligvis en af ​​de få byer i verden, hvis regering tilbyder turistbusser. Døbt Bytur Jakarta, busserne er dobbeltdækkere, og du kan køre dem gratis! Der er 4 sløjferuter, der er sorteret efter genren af ​​seværdighederne: Historisk, moderne, kunst og kulinarisk og Jakarta skyskrabere. De første to ruter kører mandag-lørdag fra 09:00 til 17:00 og søndag fra 12:00 til 20:00, mens sidstnævnte kun kører lørdag 17: 00-23: 00.

Med offentlig bus

En lang række busfirmaer kaster igennem Jakartas gader. Imidlertid kører busser ikke efter planen eller har endda en. De fleste kort købt uden for Indonesien viser ikke busruter, så Google Maps vil være den bedste metode til at finde ud af, hvilken bus du skal tage. De fleste busstoppesteder sender også, hvilke rutetal og destinationer der stopper der, men de stop ikke altid der! De skaber et godt eventyr, hvis du ikke har travlt og ikke har noget imod at være centrum for opmærksomhed.

Disse er busselskaberne, rangeret fra bedste til værste:

• Transjabodetabek feeds mellem Transjakarta stoppesteder og udkanten af ​​byen. Se efter de ruter, der har et bogstav forud for linjenummeret. I tilfælde af intet husly skal du vente under det blå busskilt.
• Kopaja AC (ikke at forveksle med Kopaja ikke-AC) har introduceret en lignende service på udvalgte ruter. Nogle af linjerne kan nås fra Transjakarta busstoppesteder. Se efter den metalliske grå og grønne farvebus. Disse busser tilbyder Wi-Fi-forbindelse.
• Mest Mayasari Bakti busser har et klimaanlæg, men et par ruter ikke. Airconditionbusser har bogstaverne AC på busnummeret. Disse busser har normalt en lys og mørkeblå krop, men nogle er grønne og orange. Spørg, hvis du er i tvivl.
• PPD har også en kombination af en flåde med aircondition og ikke-aircondition. De har færre busser og markant et lavere serviceniveau end Mayasari Bakti. Se efter den hvide og sorte stribe med Monas-ikonet; busser kan være mærket som "PATAS", hvilket betyder ekspres.
• Undgå at bruge MetroMini (orange og blå), Kopami (blå og gul) og ikke-airconditioneret Kopaja (hvid & grøn) for enhver pris, da busserne er beskidte, ikke tilbyder aircondition og køres hensynsløst.

Buspriserne er generelt mindre end Rp10.000 med et fast system. Du betaler normalt i en kasse ved siden af ​​chaufføren, men en kenek kan nå ud til dig, så du kan betale ham.

Billigere er det stadig mikrolet (minibusser) og angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for lommetyver and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Hop ind afsnit).

Med bil

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

En odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (opdateret december 2017)

Med taxa

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Express, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is ikke reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; dette er normalt. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Af bajaj

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: prutte om prisen) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek og Tag fat are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Med helikopter

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (opdateret september 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (opdateret september 2017)

På cykel

Cykling provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M og Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Til fods

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Centrale Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Se

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artikler

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

Det Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Gå ikke glip af Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Præsidentpaladset on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal-moskeen, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Eller Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Det Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parker

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesien Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Det Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit eller Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur eller RPTRA Mawar.

Gør

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artikler

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Det Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Det Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Biograf

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Det Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Syd og Øst within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Fodbold

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, eller DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Lære

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Sydlige Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Arbejde

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, undervisning i engelsk is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Købe

Individual listings can be found in Jakarta's distrikt artikler

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping muligheder. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Indkøbscentre

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesien og Plaza Indonesien are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek og Central Park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapore, Ginza i Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit og Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Så gå has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markeder

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abangog Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Duaog Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Sydøstasien, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru er ikke et indkøbscenter, men mere som en gade med gamle butikker; frimærkesamlere vil kunne finde indonesiske frimærker foran mange af disse butikker. Mangga Dua Square, såvel som Glodok og Roxy, er steder at finde gadgets. WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua er nu specialiseret i salg af brugte biler med mere end 100 solgte om dagen.

Hvis du er på udkig efter antikke produkter som lokalt kunsthåndværk, indonesisk traditionel batik eller wayang golek (sundanske dukker), kan du gå til Jalan Surabaya i det centrale Jakarta. Hvis du leder efter sjældne kort, udskrifter eller malerier, kan du gå til Kemang Raya, hvor der er mange gallerier, herunder Bartele-galleriet og Hadi Prana. Pasaraya Grande indkøbscenter på Blok M, Syd Jakarta har en dedikeret etage til indonesiske antikviteter og kunsthåndværk. Pasar Seni på Ancol er centrum for malerier og skulpturer, herunder portrætbilleder, du kan have taget på stedet. Sarinah stormagasinet har også en stor del af traditionelle gaver.

Shopping på traditionelle markeder kan også være en spændende oplevelse, hvor du kan finde eksotiske tropiske frugter, traditionelle snacks, billig mode og nyhedsartikler. Mens de fleste af dem er langt fra turistattraktioner, Pasar Gondangdia på tværs af navnebrødstationen og Frisk marked Pantai Indah Kapuk er de steder, der stadig tilbyder en sådan oplevelse i en moderne bygning, mens de er let tilgængelige.

Kontanter er stadig det mest effektive betalingssystem for alle transaktioner. Et par etablerede butikker accepterer muligvis betaling med betalingskort / kreditkort og elektroniske penge.

Spise

Individuelle lister kan findes i Jakarta's distrikt artikler

Denne side bruger følgende prisklasser til et typisk måltid For en, inklusive sodavand:
Budget	op til 25.000 Rp
Mellemklasse	Rp25.000-Rp100.000
Splurge	mere end Rp100.000

Jakarta har et stort udvalg af mad til rådighed i hundredvis af spisekomplekser placeret over den enorme by. Ud over valg fra hele landet kan du også finde fremragende kinesiske, japanske, vestlige og mange andre internationale fødevarer takket være den kosmopolitiske befolkning.

Hvis du vil tage til lokale Jakarta, har den indfødte Betawi sine egne retter at tilbyde:

• Sop iga sapi, suppe ribben suppe, der tager en simpel hollandsk skål og bunker på indonesiske krydderier.
• Soto betawi, kokosmælk bouillon med oksekød sener, tarme, tripe.
• Kerak telor, æggekage kogt med glutinøs ris og serveret med strimlet kokosnød og en tørret rejetopning.
• Ketoprak, lontong (riskage), tofu, bønnespire, rejekiks i jordnøddesauce.
• Gado-gado er som ketoprak, men det hele er grøntsager.
• Bubur Dingin, bogstaveligt talt kold grød med sød oksekødssuppe.
• Nasi uduk, ris kogt i kokosmælk svarende til nasi lemak, serveret med valg af forskellige påfyldninger, såsom stegt kylling, oksekød, stegte skalotteløg og sambal (chilisauce).
• Nasi ulam, ris kogt i kokosmælk serveret med stegt hakket oksekød, sødstegt tempeh, mange andre påfyldninger, agurk og sambal.
• Asinan Betawi: diverse syltede grøntsager, serveret med jordnøddesauce (og nogle gange chili) og chips.

Mad i indkøbscentre og murstenrestauranter er stort set hygiejnestandarder. Gadesælgere (kaki lima) eller vogne kan være tvivlsom, selvom det stadig er klogt at bruge skøn, da nogle af de bedste eller velkendte fødevarer faktisk kan komme fra dem.

Online-ride-hyldende apps Gojek og Grab tilbyder også madleveringsservice (såsom Gojeks GO-FOOD) til stort set alle restauranter mod et mindre gebyr. Desuden kan det øge din bekvemmelighed, når du kun vil hvile på dit hotel.

Skønt tip oprindeligt ikke er sædvanlige i restauranter, begynder det at blive en vane. Faktisk opkræver nogle få automatisk et servicegebyr på typisk 5%, hvilket kan overraske nogle lånere. Spisning på restauranter er næsten altid underlagt en generel skat på 10%.

Budget

Food domstole på næsten ethvert indkøbscenter i Jakarta tilbyder billige men fyldende måltider. Priserne varierer fra Rp15.000 til Rp25.000. Mens gadesælgere (kaki lima) er billige med tvivlsomme hygiejnestandarder, nogle varer tilbydes desværre kun inden for gadesælgere, så brug god dømmekraft, når du handler rundt. Se efter dem, der har linjer, der mindst har et par mennesker, da det betyder, at det er velrenommeret og utvivlsomt lækkert. Hold dig fri fra leverandører, der tilbyder aggressivt billige priser eller er nøjeregnende, da de måske laver deres varer ved hjælp af skyggefulde ingredienser.

For renere alternativer til en anstændig pris, kan du kigge efter Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara) eller Lenggang Jakarta, som serverer samme overkommelige mad, men med bedre hygiejnestandarder. Praktisk talt er sælgerne der flyttede gadesælgere. Prisen i Lenggang Jakarta og Lokbin vil være omkring Rp10.000 til Rp30.000.

Franchise-fastfoodkæder er også et godt valg til at spise, da hygiejnen ofte er op til standarder. Amerikanske fastfoodkæder som KFC og McDonalds har rigelig plads. Lokal kæde Bakmi GM er berømt for sine nudler og sin stegte vilje. Hoka-hoka Bento (lokalt kendt som HokBen), også en lokal kæde, leverer japansk buffet med et komplet måltidssæt til en overkommelig pris. Overvej også Es Teler 77 & Solaria. Du finder en eller dem alle på større indkøbscentre i hele byen. Stormagasin eller mini-madvarer kan være et alternativ, hvis du har brug for at spise på farten eller på arbejde.

For nogle udsøgte indonesiske snacks, gå til de traditionelle markeder eller gadesælgere. Den berygtede jajanan pasar (lit. markedssnacks) eller bakpao (Kinesiske kødboller) skal koste omkring Rp10.000 til Rp35.000 pr. Æske eller stykke. Assorterede fritters (gorengan) er allestedsnærværende overalt og skal koste Rp7.000 til Rp15.000 for op til et dusin stykker stegt tofu, tempeh, kassava, yam og endda banan. Siomay og batagor vil være tilgængelig for omkring Rp5.000-Rp10.000. Øjeblikkelig ramen noodle til omkring Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, eller nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Mere omfattende måltider såsom martabak, satay, kyllingnudel (mi ayam) eller grød (bubur ayam), og nasi goreng er typisk i den øverste ende af budgetrestauranten. Den indonesiske soto suppe kan nydes til Rp45.000 med ris og en drink efter eget valg og en skål kødboller (bakso) suppe med en side af nudler eller vermicelli koster ikke mere end Rp50.000 pr. skål. Bagerier har også boller, som du kan indtage til morgenmad, startende fra Rp10.000. Roti Lauw og Tan Ek Tjoan er det mest populære valg i Jakarta.

Du kan se efter D'Cost Seafood til en anstændig pris overalt i byen.

Da nogle traditionelle indonesiske retter kan være for varme og krydrede for mange udenlandske turister, kan du normalt bede om bare lidt chili eller slet ingen: "pedas sedikit" og "tidak pedas", henholdsvis. Det er også bedre at vide, at du kan sige "bungkus" for take away ordre eller "makan di sini" til at spise i. Og vær forsigtig, da rød ketchup normalt betyder varm chilisauce, ikke tomat.

Mellemklasse

Gourmetrestauranter tilbyder hovedretter til en række priser og findes i næsten ethvert indkøbscenter i Jakarta eller bedre endnu uden for indkøbscentrene.

Nogle af restauranterne i denne kategori inkluderer pizzafranchises pizza Hut og Domino's, eller A&W, Wendy's ogburger King til fastfoodkæde. Strømnettet i restauranter i indkøbscentre ligger typisk mellem Rp40.000 og Rp75.000; mange tilbyder endda frokostmenuer til næsten Rp50.000, der giver dig ret til ris, et eller to hovedfad og et glas drikke, hvilket kan være en imponerende aftale. Fiskerestauranter nord for byens centrum falder på grænsen mellem mellemklasse og dyre afhængigt af dine præferencer, med rejer og fisk på den billigere side efterfulgt af kammusling og til sidst krabbe og hummer.

For middelklasse traditionelle retter, gå til Menteng-området og se efter Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan eller Aroma Sedap. Eller prøv at se dig omkring Sabang areal. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, eller Pagi øm vil tilbyde dig den bedste værdi over prisen.

Splurge

De bedste gourmetudbrud i Jakarta er overdådige buffetopslag i de 5-stjernede hoteller som JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton og Shangri-La, som tilbyder fantastisk værdi i internationale standarder. Forvent at betale op til Rp150.000 pr. Person.

Kinesiske rundbordsrestauranter, såsom Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njan, eller Tai Panblandt andre små virksomheder tilbyder betydeligt dyre retter, men disse er for det meste beregnet til at være fælles snarere end for enkeltpersoner.

Steakhouses falder også ind i denne kategori, især hvis oksekødet importeres fra Australien eller en USDA-certificeret. For pizza, se efter Pizza Express(tidligere Pizza Marzano).

Til traditionelle traditionelle retter Rara Jonggrang, Remboelan og Tugu Koenstring Paleis vil tjene dig den højeste standard.

Drikke

Individuelle lister kan findes i Jakarta's distrikt artikler

Jakarta er måske hovedstaden i verdens største muslimske land, men det har sit eget underjordiske liv. Hvis du er typen clubbing, er nattelivet uden tvivl blandt de bedste i Asien, undtagen i faste måneder, hvor nogle spillesteder er lukket eller har begrænsede timer. Fra fornemme Kemang til snuskede Mangga Besar, natteliv er der for alle niveauer af lydstyrke, men tag en ven, hvis du beslutter dig for at modige de mere frodige steder (selvom de har tendens til at have de bedste DJ'er). Fans af levende musik er derimod stort set ude af held, hvis de går til budgetbarer, i det mindste medmindre de er interesseret i indonesisk pop.

At få alkoholholdige drikkevarer i Jakarta er ikke en let opgave siden 2015, det er ikke tilladt at sælge dem i mini-markedet undtagen i store butikker inde i et indkøbscenter for at modvirke mindreåriges drikke. Heldigvis er der nogle vinbarer / butikker, der sælger importerede vine eller spiritus i hele byen.

Jakarta har et ret stort antal prostituerede, kendt i det lokale sprog som ayam (lit. "kylling"), så meget, at meget af den kvindelige kundekreds fra nogle respektable barer (drives af femstjernede hoteller osv.) er på farten.

Kota-området i nordlige Jakarta er den ældste del af byen med mange koloniale bygninger, der stadig dominerer området. Det anses også for at være den mest frodige del af byen efter midnat. De fleste karaokebarer og 'sundhedsklubber der er faktisk bordeller, der for det meste henvender sig til lokale Jakartans. Selv almindelige diskoteker som Golden Crown har specielle områder, der er udpeget til prostituerede. Andre bemærkelsesværdige virksomheder i dette område er Malioboro og Club 36, som man ikke bør gå glip af. Denne del af byen har en stor etnisk kinesisk befolkning, der også dominerer clubbing-scenen der.

Hovedparten af ​​klubscenen er spredt over hele Jakarta, men findes normalt i kontorbygninger eller hoteller. Det anbefales at hjælpe en erfaren lokal med at finde disse steder. Natteliv i Jakarta har tendens til at være pebret efter lokale standarder.

På grund af Jakartas frihed er der ingen specifik påklædningskode, der skal bæres, medmindre du er i et religiøst område. Det er dog bedst ikke at klæde sig for åbent for at undgå akavede stirrer eller give det indtryk (især for kvinder), at du er prostitueret, da de fleste af dem i Jakarta bærer meget korte kjoler eller nederdele. Sandaler er fint at have på, hvis du er på vej mod Nord Jakarta, da det er nær stranden. I løbet af Ramadan slutter det meste natteliv ved midnat, mens nogle spillesteder åben ikke hele måneden.

Et nattelivskvarter populært blandt expats er Blok M i Sydlige Jakartaeller mere specifikt den enkelte bane i Jl. Palatehan 1 lige nord for busterminalen, fyldt med pubber og barer, der er rettet direkte mod enlige mandlige vestlige besøgende. Mens der mangler bikini-klædte go-go dansere fra Patpong, atmosfæren på kødmarkedet er meget det samme med fattige landspiger, der blev prostituerede. Blok M er let tilgængelig som den sydlige terminal af BRT Line 1. For en mere off-the-beaten track oplevelse, gå et par blokke sydpå til Jl. Melawai 6 (overfor Plaza Blok M.), Jakartas de facto Lille Japan med masser af japanske restauranter, barer og karaokebarer. Hvis du foretrækker at blande dig med koreanere, skal du gå sydpå til Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia bilag forsøger at duplikere konceptet, men med mere vægt på fine dining. Kemang-området i sydlige Jakarta er populær blandt både expats og lokale, så den har mange steder at spise, drikke og danse. Eller hvis du vil holde det ædru, caféer med boble te og kaffebarer dukker sporadisk op, især i det nordlige og vestlige Jakarta og de fleste større indkøbscentre. Ingen jamming musik og (for det meste) ingen alkohol, men stadig et godt sted at hænge ud.

Kaffe entusiaster kan glæde sig, da nogle af verdens bedste bønner kommer fra Indonesien, og de kan let findes fra stande på gaden til dedikerede kaffebarer og endda poserne i supermarkedet. De er normalt prissat fra Rp30.000 per kop, mens kaffe i pulverform sælges fra Rp15.000. Samarbejdsområder begynder også at udvide deres forretning til at lave en kaffebar, der hovedsagelig henvender sig til arbejdere i byen.

Søvn

Individuelle lister kan findes i Jakartas distrikt artikler

Denne guide bruger følgende prisklasser til en standard dobbelt værelse:
Budget	Mindre end 500.000 Rp
Mellemklasse	Rp500.000-1.000.000
Splurge	Mere end Rp1,000,000

Rejsebureauerne i Jakartas lufthavn kan have overraskende gode priser for hoteller i mellemklassen og derover. Stjernebedømmelser er reserveret til mellemstore og bedre hoteller, mens budgetsteder har "Melati" -rangeringen fra 1-3 (bedst). Skat og serviceafgifter på 21% føjes normalt til regningen.

• Budget, vandrerhjem (losmen) kan findes omkring Jalan Jaksa, som er tæt på Gambir stationen, så lavt som Rp30.000 pr. nat! Eller Kwitang område tilbyder lave omkostninger, men beskidte hotel for Rp50.000 til Rp150.000. Hoteller i nærheden Cikini har bedre plads at tilbyde for Rp300.000 til Rp 400.000. Et andet valg er hoteller i nærheden Mangga Besar, en gade med et bredt udvalg af hoteller, klubber, restauranter og spaer i lav klasse. Andetsteds skal du kigge efter mærker som favehotel, amarisog ibis-budget.
• Mellemklasse findes let i alle dele af Jakarta, fra uafhængige til kædemærker som alle Accor Group-hoteller undtagen Pullman.
• Splurge, Jakarta har mere end sin rimelige andel af luksushoteller, og efter den langvarige tømmermænd efter nedbrud tages nye op igen. Mange er fortsat god værdi af verdenspriserne, men overdådige lobbyer svarer ikke altid til den samme kvalitet i rummet. Mest fundet inden for forretningsstrimlerne af Sudirman-Thamrin og Sagde Rasuna.

I 2016 er Jakartas hotelbelægningsgrad den laveste i et årti, kun 49,5 procent. Det er lavere end Baliudlejningsgrad. Men takket være forretningsrejsende, der normalt sover på det samme hotel for deres besøg, kommer hotellerne forbi. De har også relativt lidt konkurrence fra lejlighedshotel og villaer, så du finder ikke priser på skæve haler som på Bali, men der er helt sikkert altid rabatter. På grund af lave belægningsgrader får booking i sidste øjeblik tilbud den billigste pris. I Ied-feriesæsoner (en uge før fastemånedens udgang og en uge efter) er hoteller i Jakarta tomme, og i løbet af året er weekender tomere end hverdage.

Ved ophold længere end 2½ – 3 uger, månedlige lejerum (kaldet kost) og lejligheder er et godt alternativ til henholdsvis budget- og mellemklassehoteller. Fuldt møblerede værelser (med tv, air-con, stor seng, varmt brusebad, køkken udenfor) kan lejes for 1½ - 4 millioner rupier pr. Måned. I de fleste tilfælde inkluderer lejeafgiften allerede el- og vandforbrug, og ofte er der yderligere tjenester inkluderet som tøjvask, internetadgang, morgenmad osv. Der er også billigere værelser (startende fra Rp500.000-700.000), men de er normalt små, uden vinduer, og møblerne indeholder kun en seng eller slet ikke noget. Desuden er nogle billigere steder udelukkende for mænd eller kvinder (ingen modsatte køn lejere eller besøgende tilladt); mange andre tillader par kun at forblive sammen, hvis de er lovligt gift.

For lejligheder (et eller flere værelser privat køkken ofte balkon) er priserne Rp3-4 millioner og derover. Billigere priser kan opnås nogle steder, der er orienteret mod langtidsleje (mindst 3, 6 måneder eller 1 år); der kan dog være samme begrænsninger som for billigere værelser. Kortsigtede værelsesudlejningstjenester såsom Airbnb kan være en mulighed for dem på budgettet.

Pas på Travelio, en ejendomsbookingsagent og app. Underskriv ikke en kontrakt med disse rovdyr, især hvis du er udlænding eller udlænding. Hvis du leder efter en lejlighed, skal du gå direkte til lejligheden og bede om at se lejligheder i deres reception eller efter at du har fundet ud af det enhedsnummer, du ønsker fra Travelio.

Pas på dig selv

En række højt profilerede terrorangreb i 2003, 2004 og 2009 har ført til, at byen har styrket sin tilstedeværelse i sikkerhed. Et angreb i 2016 målrettede specifikt udlændinge og dræbte fire. I betragtning af byens omfang og befolkning er terrorangreb imidlertid meget sjældne, og tilfældig trafik er en langt mere realistisk trussel. Sikkerhed er fortsat meget synlig i byen, selvom kontroller generelt er lette og fungerer mere som et første forsvarslag (som aktivt hjalp med at redde liv i 2016-angrebet). Du vil få øje på mange røntgenmaskiner og mennesker, der vinker metaldetekteringsstave i kontorer, indkøbscentre og transportinfrastruktur.

I det store og hele skal dit ophold i Jakarta ikke være problematisk, så længe du bruger sund fornuft. Mens tyveri og røveri ser ud til at være almindelige, er det meget usandsynligt, at de vil ske i de overfyldte Sudirman-gader, men meget mere sandsynligt om natten i de mindre økonomisk heldige områder som i øst eller i boligområder i forstæderne. Det er generelt bedre at bruge en bil eller Transjakarta og pendeltog, hvis du vælger offentlig transport. Kvinder har endda ret til et dedikeret opholdsområde eller bil på disse ruter!

Byen, der helt sikkert sover Jakarta opererer på en anden tidsplan end mange andre lande. Tidlige fugle vågner omkring 04:00 til 05:00, skolebørn og arbejdere forlader hjemmet kl. 06:00, og dagen begynder omkring 07:00 eller 08:00. Ligeledes starter middagen tidligt kl. 18:00 til 19:00, og folk tager hjem senest kl. 21:00 eller 22:00. Dette betyder, at gaderne har tendens til at være meget mere stille frem til midnat, end man kunne forvente andre steder i verden. I bedste fald kan store gader stadig have et par boder, og forretningsområder kan stadig have folk, der kommer sent hjem. De fleste butikker lukker omkring kl. 21:00, med hele indkøbscentre lukker kl. 22:00 (med undtagelse af dedikerede spisesteder og barer om aftenen). MRT-, Transjakarta- og pendeltogene kører indtil kl. 23.00 eller midnat. Korrekt licenserede taxaer er den nemmeste og sikreste måde at komme rundt, når byen går i seng. Tag dette i betragtning, når du vender hjem sent efter en dag ude.

Streng lovgivning om våbenkontrol gør Jakarta mere sikker og forlader tyveri og røveri som det daglige. Vold er lav, og de fleste kriminelle handlinger udføres ved snigende eller intimidering snarere end dødelig magt. Det er sjældent, at der opstår alvorlige kvæstelser i disse situationer, selvom der er undtagelser. Hvis tyveriet sker ved snigende handling, vil det blot få fat i tyven, når han løber væk. For intimidering som røverier vil det simpelthen tilfredsstille tyven, der blot giver dem et objekt af værdi, og som vil rejse uden videre. De fleste indonesere er også meget beskyttende over for deres naboer og venner; i mange kvarterer vil en tyv, der er fanget af de lokale beboere, straffes "traditionelt", før den føres til politiet. Råb om hjælp ("Tolong!") Eller røver ("maling!") For at komme dig væk fra dette.

Vær på vagt på overfyldte steder som f.eks. Markeder, for lommetyve stjæler ofte tegnebøger og mobiltelefoner. Gør som de lokale gør, og bær din rygsæk på brystet, når du ser andre gøre det samme. Forretningsrejsende skal holde øje med bærbare computere, der har været kendt for at forsvinde selv fra kontorbygninger. Til festudflugter hele natten kan det være klogt at lade din taxa vente; de ekstra omkostninger er billige, og det er det værd for sikkerheden. Lås dine bildøre og vinduer, og vis ingen mobiltelefoner eller tegnebøger på instrumentbrættet. Organiserede kriminelle opererer undertiden på gaden (især ved trafiklys) uden at frygte folkemængderne.

Protester

Indonesere beskytter voldsomt deres ret til at protestere, hvilket viste sig at være afgørende for etableringen af ​​dets demokrati i 1998, da borgere (især studerende) kom ned på gaden med betydelig skade på byen og dræbte tusinder i processen.

I dag, som en tæt koncentration på 30 millioner borgere i dens metroområde, der repræsenterer en af ​​verdens største demokratier, ser Jakarta regelmæssige protester af alle slags. De fleste protester er larmende, men alligevel organiserede begivenheder, der finder sted omkring regeringskontorer. Besøgende vil se deres indvirkning langt fra kilometer, da de forårsager overbelastning i den allerede overbelastede trafik, men de er også dekoreret med store bannere, flag og plakater. Demonstranter interagerer generelt ikke med andre omkring dem, selvom i betragtning af de stramme gader og fortove, pas på at blive fejet væk eller adskilt i en march. Under større protester kan hele veje eller områder være spærret af politiet.

Der er altid en eller anden slags politimæssig tilstedeværelse ved disse begivenheder, så følg deres anvisninger. Transjakarta, jernbane- og metrotjenester vil også vide det på forhånd, og meddelelser kan blive vist på stationer. Taxiselskaber udsender også disse oplysninger til deres chauffører. Når du er i tvivl, kan du lide en indonesisk og bare spørge en person i nærheden i uniform og spørg om der er en forstyrrelse i gang.

Protester har tendens til at tage en drejning for det kaotiske, når natten falder, og størstedelen af ​​demonstranterne forlader for at vende tilbage til deres familier. De fleste protester slutter lige om natten (omkring kl. 18:00), men hvis en strækker sig ud i natten, ville det være klogt at give det en bred kaj.

Bliv sund

Vand fra hanen i Jakarta er ikke drikkes, medmindre det er kogt eller renset, og vandet leveres af PT. Aetra Air Jakarta gennem byens vandforsyning. Det er dog generelt fint til et bad eller en tandbørstesession. Flaskevand er billigt, op til Rp5.000, og af sikkerhedsmæssige årsager er det bedre at køb det fra minimarts, snarere end fra gadesælgere. Hvis du opholder dig i længere perioder, kan du også få vandbeholdere i gallonstørrelse. Sørg for, at den manipulationssikre forsegling er intakt.

Jakartas luftkvalitet er dårlig, især i den tørre sæson. Hvis du planlægger at tilbringe en masse tid udendørs nær gaderne (især i mindre centrale områder, hvor du måske er meter fra forbipasserende biler og motorcykler uden et ordentligt fortov), ​​er det klogt at gøre som mange indonesere og bære en maske. Du kan få masker fra apoteker eller nærbutikker; bede om en "motorcykelmaske", hvis det er nødvendigt. Hold øje med luftkvaliteten gennem vejrapps, hvis du er følsom over for luftkvalitet, da den kan variere afhængigt af hvor du er i byen.

Der er en lov mod rygning på offentlige steder i Jakarta, og rygeren kan (i teorien) bødes til US $ 5.000. Du kan muligvis se tegnene, der truer en bøde (denda) på Rp50 millioner eller 6 måneders fængsel for rygning, selvom loven ikke synes at blive håndhævet, da de lokale stadig ryger overalt på gaden og endda i lokale busser som overalt i Indonesien. Det er generelt forbudt at ryge i butikker, kontorer, hotel og klimatiserede bygninger generelt. Hvis du er i tvivl, kan du spørge lokalbefolkningen: Boleh merokok?

Diarré, madforgiftning og tyfusfeber er almindelig i Jakarta, så det er klogt at forberede dig med diarré og aktivt kul og altid medbringe håndrens. Find dit nærmeste hospital eller klinik med 24 timers beredskabstjeneste, inden du beslutter dig for, hvor du skal sove.

Et besøg hos en praktiserende læge vil koste dig Rp50.000 til Rp150.000. Mens du går til en specialist eller går på hospital, vil det koste dig omkring Rp200.000-Rp500.000.

Opret forbindelse

Telefon

Områdekoden for Jakarta og hovedstadsområdet er 021. Du behøver ikke ringe til områdekoden, hvis du ringer til et andet nummer inden for det samme område ved hjælp af en fastnet. Slip præfikset 0, når du ringer fra andre steder i Indonesien.

Wartel eller telefonforretninger er allestedsnærværende i gaderne i Jakarta, men forsvinder gradvist på grund af mobiltelefonernes opsving. Hvis du ønsker at undgå de ublu roaminggebyrer (eller har brug for at foretage mange opkald), kan du købe en ny telefon i små boder til Rp120.000-150.000 plus dit mobilnummers saldo, mens selve kortet er relativt billigt eller gratis . Dækningen er generelt stor på de fleste steder.

Offentlige telefoner kan stadig ses på fortovet. Hvis du ser en offentlig telefon, skal du løfte modtageren og kontrollere nummeret i displayet nær tastaturet. Hvis antallet ikke er 000, skal du ikke indsætte mønter, fordi telefonen er brudt. De er normalt, men de er meget billige (kun Rp100 pr. Minut), når de arbejder.

Internet

Hvis du har din egen bærbare computer, kan du muligvis få adgang til wifi-netværk i indkøbscentre, parker og regeringsbygninger. Spørg informationsskranken om adgangskoder, men normalt er hastigheden dårlig. Gratis hotspots er også tilgængelige på restauranter, kaffebarer og dagligvarebutikker. De fleste hoteller leverer også wifi-hotspots i deres offentlige område eller i deres værelser, enten gratis eller betalt - spørg inden reservation.

Internetcaféer er tilgængelige i de fleste dele af byen, især omkring universiteter, boligområder og de fleste indkøbscentre, for Rp4.000-10.000 pr. Time. Mens de billige har langsomme opkaldsforbindelser, tilbyder andre bredbåndshøjhastighedsfunktioner, der normalt bruges af de unge til onlinespil. Hvis du er ivrig efter at bruge internettet i lange timer, så prøv at få "happy hour" -aftaler, hvor du for op til Rp30.000 kan surfe på Internettet, så længe du vil.

Alle udbydere i Jakarta har 4G LTE, men signalerne er kun gode i forretnings-trekantområder (Sudirman, HR Rasuna Said og Gatot Subroto); i andre områder skifter signalet mellem 4G LTE, HSDPA og 3G eller er for det meste 3G. For mere generel information, se Internet i Indonesien. For alternativ, prøv at finde wifi.id for pålidelig forbindelse i det offentlige rum eller store bygninger. De opkræver dig Rp5.000 fra din mobiltelefonkredit for fuld dagsforbindelse.

Stolpe

Post leveres af det statsejede Pos Indonesien, kun åbent i åbningstiden. De har ikke postkasser, men har mobile tællere i en varevogn, eller du kan bare gå til posthuset. Store fragtfirmaer som FedEx, DHL og UPS tilbyder også drop-by-pakkelevering, omend via en tredjepartstjeneste. Gojek og Grab tilbyder også dør-til-dør-leveringstjeneste inden for deres app, hvis du kun har brug for at sende noget let og hurtigt (maksimalt 5 kg), hvor prisen afhænger af afstand snarere end vægt. TIKI, JNE eller J&T er pålidelige til levering i bulk eller i byen.

Nødsituation

Jakartas nødtjenester er de bedste i Indonesien. Mange hospitaler har 24-timers beredskabsrum, men udstyr er muligvis ikke så avanceret som deres internationale kolleger. Det internationale alarmnummer ☏112 fungerer og vil kanalisere dig til de respektive tjenester, du har brug for.

• Ild, ☏113. 
• Ambulance, ☏118. 
• Politi, ☏110. 
• Søge- og redningsteam, ☏115. 
• Indonesisk politihovedkvarter, Jl. Trunojoyo 3, Sydlige Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Jakarta Police HQ, Jl. Jendral Sudirman nr. 45, Sydlige Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Børnemishandling, ☏1-500-771 (kun i landet). 
• Hospitaler med 24-timers beredskabsrum UGD (ER): se Jakarta-distriktets sider.

Cope

Medier

Jakarta er centrum for Indonesiens medier. De fleste nyheder kommer faktisk fra Jakarta. Engelsksprogede publikationer begynder at komme ind i aviskiosker.

• Jakarta Post. Måske den mest berømte engelsksprogede avis i Indonesien.
• Jakarta-kloden I tabloidformat. Tilbyder mere livsstilsindhold.
• Tempo engelsk udgave Ugentligt hårdt nyhedsmagasin.
• Nyheder Jakarta er et livsstilswebsted fyldt med mad- og begivenhedsfortegnelser. Velegnet til langvarige besøgende

Den statsejede tv-station TVRI har en engelsk nyhedsudsendelse hver dag kl. 17:00 og MetroTV tirsdag-lørdag kl. 01:00. MetroTV har Metro XinWen til nyheder på mandarin-kinesisk.

Indvandringskontor

Generaldirektoratet for Immigration (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) leverer visa, genindrejsetilladelser og mange andre immigrationstjenester.

Ambassader og konsulater

Det Kementerian Luar Negeri (Kemlu) eller Udenrigsministeriet opretholder en komplet søgbar database med diplomatiske institutioner. Ambassaderne er placeret i Jakarta; nogle generalkonsulater og honorære konsulater er placeret i andre byer som Surabaya og Denpasar. Denne liste er muligvis ikke komplet.

-6.2012106.829732 Afghanistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Algeriet, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Suite på 16. etage 1602, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armenien, Jl Denpasar II nr. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Australien, Jl H.R. Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Østrig, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya nr. 3, blok A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgien, Deutsche Bank Building - 16. etage, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brasilien, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar No. 51, Menteng, Central Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Cambodja, Jl Kintamani Raya C-15 nr. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Canada, World Trade Center I, 6. sal Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Bina Mulia-bygning I, 7. etage, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Kina (Kina), Jl Mega Kuningan No.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Colombia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, South Jakarta Central Plaza Building 12. etage, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Cuba, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Tjekkiet, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Danmark, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egypten, Jl Teuku Umar nr. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finland, Jl Mega Kuningan, parti 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Frankrig, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Fransk ambassade   -6.19686106.823677 Tyskland, Jl MH. Thamrin nr. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Grækenland, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Ungarn, Jl HR. Rasuna Said Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]FLERE E-MAIL.  -6.23397106.829369 Indien, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iran, Jl. H.O.S. Cokroaminoto nr. 110, Menteng, det centrale Jakarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Italien, Jl Diponegoro No. 45, Menteng - Jakarta Centrale, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japan, Jl M.H. Thamrin 24, Central Jakarta, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Jordan, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Republikken Korea, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Den Demokratiske Folkerepublik Korea, Jl Teluk Betung nr. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Lao People's Democratic Republic, Jl Patra Kuningan XIV nr. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malaysia, Jl HR Rasuna Said 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Marshalløerne, Jl Pangeran Jayakarta No. 115 Blok A-11, Central Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim nr. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Holland, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  New Zealand, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Central Jakarta Sentral Senayan 2 10. etage, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 nr. 3 Kuningan Timur, Syd Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norge, Jl Mega Kuningan, parti 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Sydlige Jakarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua Ny Guinea, Panin Bank Center, 6. etage, Jl Jenderal Sudirman nr. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Filippinerne, Jl Imam Bonjol nr. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polen, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 AM-5 PM.  -6.22041106.8311419 Rusland, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Saudi Arabien, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapore, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. Nr. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Republikken Serbien, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Sydafrika, Wisma GKBI, 7. etage, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman nr. 28, ☏ 62 21 5740660.  Spanien, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro nr. 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Sverige, Jl Mega Kuningan, parti 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Schweiz, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Syrien, Jl. Karang Asem I nr. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei Economic and Trade Office, Gedung Artha Graha, 12. sal (serviceafdeling) og 17. sal Sudirman Center forretningsdistrikt Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11. sal, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Thailand, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Kalkun, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Forenede Arabiske Emirater, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Amerikas Forenede Stater, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Gå videre

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Tusind øer — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.