Østkina er et nøgleområde for Kina historisk, politisk og økonomisk.
For over tusind år siden var dette område landets vigtigste terminal Maritim silkevejog handlede meget med Japan og Sydøstasien. I dag er regionen et økonomisk kraftværk ud over selv Pearl River Delta i det sydlige Kina. Området har mange millioner vandrende arbejdstagere fra mindre udviklede områder i Kina.
Det er også et meget vigtigt område historisk set. Se byer og forstå nedenfor for detaljer.
Regioner
| Jiangsu En provins med en lang historie med vigtige byer som Nanjing og Suzhou såvel som naturlig skønhed. |
| Shanghai Kinas største og mest udviklede by, enorm og kosmopolitisk. Museer, templer, mode, finans, historie, arkitektur - Shanghai har det hele. |
| Zhejiang Omfattende naturlig skønhed, herunder HangzhouWest Lake og "tusindø-søen" Qiandaohusamt traditionelle landbrugsprodukter som te og silke. |
| Fujian (Øst Fujian, Syd Fujian, Indenlandske Fujian) Provinsens bjergrige terræn har skabt kulturel mangfoldighed, og dets beliggenhed ved havet i det sydøstlige Kina har sikret en lang historie med maritim handel, især Amoy (nu Xiamentjener som et knudepunkt for den gamle silkehandel. |
På nogle måder, Taiwan kunne også betragtes som en del af denne region - den har haft meget indvandring fra Fujian, som den fortsat deler med en høj grad af kulturel lighed med. Fujian-dialekter tales ofte, og det blev engang administreret som en del af denne provins. Det er dog økonomisk og politisk adskilt med sine egne visa og valuta, så det er ikke medtaget her.
Byer
De vigtigste byer i regionen inkluderer:
- 1 Fuzhou, hovedstad i Fujian
- 2 Hangzhou (Zhejiang-provinsen), Kinas hovedstad under den sydlige sang, 1127-1279; Marco Polo skrev byen er uden tvivl den fineste og den ædleste i verden.
- 3 Nanjing (Jiangsu-provinsen), hovedstad i Kina under flere dynastier, i Tai Ping-kongeriget i det 19. århundrede og Republikken Kina (1912-1949). Dens historie går tilbage til flere hundrede fvt, og i det meste af tiden har det været en af de vigtigste byer i Kina.
- 4 Ningbo (Zhejiang-provinsen), en vigtig handelshavn i teklipper-æraen, stadig en vigtig havne- og industriby
- 5 Shanghai , i modsætning til andre byer i området, blev ikke meget vigtigt indtil det 19. århundrede, selvom nogle kvarterer dateres meget længere tilbage. Relikvier fra byens "gyldne tidsalder" - 1840'erne til 1930'erne - bugner, en fascinerende blanding af øst og vest. I dag er Shanghai centrum for regionen og det økonomiske og modecenter i Kina.
- 6 Suzhou (Jiangsu-provinsen), den gamle by med kanaler og haver, hovedstad i en af de tre stater i de tre kongeriger, 220-280 e.Kr. I dag er det et stort centrum for højteknologisk industri.
- 7 Wenzhou (Zhejiang-provinsen), en travl havneby og industriby
- 8 Xiamen, Speciel økonomisk zone, Fujian
- 9 Xuzhou (Jiangsu-provinsen), den største by i provinsen.
Der er et kinesisk ordsprog: Himlen har paradis, men Jorden har Hangzhou og Suzhou. Begge byer er blandt de mest besøgte destinationer for kinesiske turister og også store destinationer for international turisme. Deres hovedattraktioner - de klassiske haver i Suzhou og West Lake i centrum af Hangzhou - er på UNESCOs verdensarvsliste.
Alle disse byer er nu ret moderne, stærkt industrialiserede, meget travle og ekspanderer stadig.
Andre destinationer
Nogle naturskønne områder i regionen giver byboere en noget landlig flugt:
- 1 Anji amt (Huzhou præfektur, Zhejiang provinsen på den sydlige side af Tai Tai) har over 60.000 hektar bambuslunde og 40 forskellige arter af bambus.
- 2 Fujian Tulou
jord rundhuse i det vestlige Fujian. - 3 Lake Tai er en stor sø lige ved Jiangsu-Zhejiang-grænsen.
- 4 Putuo-bjerget er en ø nær Ningbo, en nationalpark med et vigtigt buddhistisk tempel.
- 5 Mount Wuyi er et naturskønt og historisk område i Fujian.
En stor del af regionen er fladt Yangtze Delta terræn og har vandbyer, de traditionelle købstæder for landbrugsområder og nu turistattraktioner. Alle har maleriske kanaler med gamle huse langs dem og mange broer, og mange er indrettet til at rumme turister.
- 6 Shaoxing 绍兴, er den største af disse, en by på omkring en halv million. Det tiltrækker mange kinesiske turister, som det er berømt som "byen fisk og ris", et udtryk der indikerer velstand.
- Der er tre indeni Shanghai Kommune. To, Qibao og Zhujiajiao, er tæt på centrum og kan nås med metro. Fengjing er længere ude og har i begyndelsen af 2018 stadig brug for en bus- eller taxatur. Den "Fengjing bonde" maleristil er velkendt i Kina og er blevet udstillet internationalt.
- 7 Wuzhen 乌镇 er tæt på Hangzhou og gør et godt stop undervejs mellem Shanghai og Hangzhou. Der er busser fra Shanghai Stadium.
- 8 Xitang , en historisk by sydvest for Shanghai. Den sidste scene fra Mission Impossible 3 blev filmet her.
- 9 Zhouzhuang , beliggende mellem Shanghai og Suzhou.
Forstå
Indtil det 19. århundrede Hangzhou og Nanjing var de store byer i denne region; begge har været hovedstaden i Kina, Nanjing under flere forskellige regimer. Suzhou var en anden vigtig by, berømt for sine haver, kanaler og silke. Quanzhou var en af de største havne i Maritim silkevej.
I det 19. århundrede mistede Kina to "Opium Wars" til udenlandske magter og blev tvunget til at åbne visse Traktat havne til udenrigshandel i traktaterne, der sluttede disse krige. Xiamen, Ningbo og Shanghai blev åbnet i 1840'erne efter den første krig; alle udviklede sig meget hurtigt efter det. Indtil da var Shanghai ikke en særlig vigtig by, selvom den havde en strategisk position ved mundingen af den store Yangtze-flod, men i det tidlige 20. århundrede blev Shanghai en af verdens rigeste og vildeste byer. Efter den anden opiumkrig i 1860'erne blev byer længere inde i landet op ad Yangtze åbnet - Zhenjiang, Nanjing og Hankou (nu en del af Wuhan). De udviklede sig også betydeligt, og regionen som helhed klarede sig ganske godt fra da til 1930'erne.
Så gik alt galt; denne region var et af de områder i Kina, som Japan lykkedes at erobre (se Stillehavskrig), og de led forfærdeligt under japansk besættelse, 1937 til 1945. Derefter var der den kinesiske borgerkrig, 1945-1949, det store spring fremad i 50'erne og kulturrevolutionen 1966-1976; alle forårsagede alvorlige problemer i denne region. Også regionen mistede noget af sin velstand i efterkrigstiden, fordi den omfattende traditionelle handel med Japan og Taiwan for det meste blev afskåret.
I "reformen og åbningen" siden 1978 har dette område haft stor fordel. Shanghai er igen bestemt en af verdens største byer, og Hangzhou, Suzhou, Nanjing, Fuzhou og Xiamen er ikke langt bagefter. Alle er meget moderne byer med masser af store nye veje og bygninger, og alle har offentlig transport systemer med nogle linjer i drift og mere under opførelse. Mellem byerne er der både flere større nye veje og et omfattende jernbanenet, herunder mange hurtige, effektive kugletog links.
Hele regionen er en bikube af industrien, en af de mest velstående i Kina. Det er en magnet for indvandrere fra fattige regioner, der kommer her i flok og søger arbejde. Mere af alt er under opførelse; kraner er synlige overalt.
Tale
Som sædvanligt i Kina, Mandarin er lingua franca; næsten alle kan tale det undtagen nogle af de ældre. Engelsk er ikke udbredt, men nogle mennesker taler det ganske godt.
Regionen har sin egen sproggruppe, kaldet Wu, som ikke er gensidigt forståelig med mandarin eller andre kinesiske sorter. Dette er en folkerig region, og antallet af Wu-højttalere er stort (kun næst mandarin). Sproget kaldes også Shanghai-dialekt eller Shanghainese, selvom strengt Shanghainese er en dialekt af Wu. Der er mange lokale varianter af Wu; den prestige dialekt er den af Suzhou (en ældre by, hovedstad i Kongeriget Wu århundreder tilbage, og hjemsted for mange lærde), ikke det i Shanghai. Wu tales over et ganske bredt område, herunder Shanghai, det meste af Zhejiang, dele af Jiangsu og endda et par steder i Anhui, men forskellige lokale varianter kan være helt forskellige. Hvis du tilfældigvis har kommando over nogle Shanghainese, ville du let forstås i nærliggende byer som Suzhou og Jiaxing, men ikke længere væk.
Varianter af mandarin tales indfødt i dele af Jiangsu, såsom området omkring Nanjing. Disse adskiller sig noget fra standardmandarin og kan til tider være vanskelige at forstå, men hvis du er flydende i standardmandarin, beder den anden person om at tale langsomt normalt tricket.
Fujian er domineret af min-dialekter, som er ekstremt forskellige og gensidigt uforståelige. To af de vigtigste er Minnan, talt rundt Xiamen og over havet i Taiwan (hvor det kaldes taiwanesisk) og Mindong, talt rundt Fuzhou. Der er Hakka højttalere i Fujian også.
Hop ind
Området er godt forbundet med resten af Kina ad vej, jernbane og luft. De fleste internationale besøgende ankommer med fly.
Måske er den mest almindelige måde at nå området på at flyve til Shanghai. Der er to lufthavne i byen med 1 Pudong som en større international lufthavn med forbindelser over hele verden og 2 Hongqiao der er tættere på centrum og håndterer hovedsageligt indenrigsflyvninger, plus nogle til nærliggende lande som f.eks Sydkorea. Busser og metroen forbinder de to og tager cirka en time. Der er også direkte busser fra begge lufthavne til større byer i regionen; se byartiklerne for detaljer.
Shanghai Metro Line 2 (den vigtigste øst-vest linje gennem centrum) går til begge lufthavne og til den nye Hongqiao togstation lige ved siden af Hongqiao lufthavn, som har højhastighedstog mange steder i regionen og videre. Dette er ikke en bekvem måde at komme mellem lufthavne, hvis du har meget bagage, fordi du skal skifte tog en gang. På den anden side, hvis du rejser let og har lidt tid til overs, kan du nemt hoppe ud et eller andet sted i midten for et hurtigt kig på Shanghai centrum.
Andre byer i regionen, såsom Hangzhou, Nanjing og Xiamen, har også internationale lufthavne. Air Asia's fly fra Kuala Lumpur til Hangzhou giver en billig rute til eller fra Sydøstasien.
Der er færger fra Japan til Shanghai og Suzhou og fra Taiwan-kontrollerede øer ud for Fujian-kysten til nærliggende fastlandsbyer - Kinmen til Xiamen eller Matsu til Fuzhou.
Komme omkring
Området er godt forbundet med Kinas jernbane- og vejnetværk. Der er gode motorveje og en højhastighedstognet.
Det er også muligt at rejse med båd, se Langs Yangtze-floden eller Langs Canal Grande.
Se
Rejseplaner
- Langs Yangtze-floden og Langs Canal Grande begge dækker nogle ruter i dette område; begge strækker sig også ud over det.
Gør
Det Østkina messe er en messe, der afholdes årligt om foråret i Shanghai. Deres definition af "Østkina" er bredere end hvad vi bruger på Wikivoyage; de inkluderer den indre provins Jiangxi mens vi behandler det ellers her og kun dækker kystprovinser i denne artikel.
Spise
Nudler er en primær fødekilde i regionen.
Fujiansk køkken (Min 闽) er kendt for sin fisk og skaldyr. En berømt ret er "Buddha hopper over en mur", en kompleks saft, der angiveligt lugter godt nok til at få en vegetarisk munk til at glemme sine løfter og hoppe over et hegn.
Drikke
Pas på dig selv
Gå videre
Denne region er geografisk i centrum af den kinesiske kyst og er godt forbundet med vej, jernbane eller luft til andre steder i Kina. Gå nordpå inkluderer store attraktioner Qingdao og Beijing. På vej sydvest, Guangzhou og andre byer i Pearl River Delta er med rimelighed tæt på. Går vest, Huangshan, Wuhan og Xi'an vinker. Der er selvfølgelig også andre interessante steder i alle retninger.
Området er også temmelig tæt på en række andre lande; Japan, Korea, Taiwan eller den Filippinerne er kun en kort flyvning. Japan eller Taiwan kan også nås med færge; se #Hop ind over,