Vandrerute E6 i Tyskland - Wandelroute E6 in Duitsland

E6 i Tyskland

Krusaa/Kupfermühle Flensborg strand se Slesvig Haddeby E1, Haithabu Fahrdorf Brekendorf Kochendorf Kochendorf Eckernförde Keel NAVNVAND STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E9 Lubecka Guster, E1, E9 STEDSNAVN Elbe STEDSNAVN Goslar, E11 STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E3, E-B-vej STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN, E3 kappeln, Waldsassen, E6, Tjekkisk variant STEDSNAVN STEDSNAVN Bayerske Eisenstein, E6, Tjekkisk variant STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN STEDSNAVN Three-Country Point Tyskland, Østrig, Tjekkiet

Den del af. Beskrevet her Europæisk vandrerute E6 ligger i Tyskland.

For en komplet oversigt over E6, se artiklen Vandrerute E6.

Med en længde på mere end 7000 km er E6 en af ​​de længste europæiske vandreruter, der administreres af European Hiking Association. Mere end 1600 km af disse er placeret i Tyskland. Kun i staten Slesvig-Holsten den tyske del af E6 er veldokumenteret. Resten vil blive beskrevet detaljeret nedenfor.

Karakter

Den tyske del af E6 fulgte engang den østlige grænse i Vesttyskland ret tæt. Ruten løb ikke kun og fortsætter gennem den østlige del af halvøen Slesvig-Holsten, men så fulgte hun jerntæppet til grænsetrekanten i Tyskland (Bayern), Østrig og Tjekkiet. Her og der tilbød synspunkter og tårne ​​mulighed for at se på det andet Tyskland, især pigtrådsbarrierer, vagttårne, mænd og kamphunde i den østtyske Volkspolizei og gætte på de mellemliggende minefelter. E6 har ikke længere denne politiske ladning siden "Wende" i 1989. Det er nok overflødigt at sige, at der ikke er noget særligt at se på de førnævnte synspunkter. Hvis du vil smage fortidens atmosfære, skal du besøge de mange små museer langs grænsen. De er dog normalt placeret i det tidligere DDR -område og påvirkes derfor ikke af E6.

Det, der er tilbage, er en rute, der går gennem de tyndt befolkede områder i en industristat. Og som sædvanlig er det områder med en sprudlende, til tider sjælden natur. Det gælder de hakkede bakker kl Slesvig, ud over kysten Eckernförde, krydset gennem Harz og de ensomme skovspor i Rhön og Den bayerske skov. Og det er ikke mindre sandt for de mange politiske eksperimenter, som området øst for Hitzacker fra den første underjordiske atomaffaldslager til forsøg på at forme et alternativt samfund, hvor grøn politik (bæredygtig og mindre sameksistens) er benchmark. At der også er gammel kulturarv på ruten, lige fra Vikingeby Haithabu via hansestaden Lubecka til kejserbyen Goslar gør E6 endnu mere attraktiv. Og for dem, der ikke helt vil miste det moderne samfund af syne, er der stadig bilbyen Wolfsburg og Aussiedlerstad Marktredwitz. Aussiedler er de tysktalende mennesker, der kom ud i 1945 og 1946 Tjekkiet er blevet jaget væk; langs E6 kan du se, hvordan forsoningen mellem tyskere og tjekkere opnår succes.

Forberedelse

At gå en langdistance-vandresti er ikke noget man skal gå i gang med uforberedt. Hvis du skal gå i flere dage ad gangen for at tilbagelægge hundredvis af kilometer, skal du først opbygge en god fysisk tilstand, kunne læse et kort og bruge et kompas og være forberedt på tilbageslag. Det kan også regne og være koldt i Tyskland. Caféer, restauranter og hoteller eller gæstehuse er ikke altid åbne og ikke altid billige, og de er ikke altid på ruten. Hvis du ikke medbringer campingudstyr, er det en god idé omhyggeligt at finde ud af på forhånd derhjemme, hvor han eller hun vil overnatte og reservere en seng, hvis det er nødvendigt. Nogle gange vil det dog være nødvendigt at bus, tog eller tag en taxa til en større by i nærheden. Kort er uundværlige i forberedelsen, især detaljerede topografiske kort i skalaen 1: 50.000, f.eks. Udgaverne af "'Kompass"' og forskellige lokale eller regionale udgaver. Selvom ruten er tegnet i atlaserne i Tyskland 1: 200.000 af "'Falk"' og '' ADAC "', er markeringen ofte for ufuldstændig til at kunne finde vejen. Dette gælder også Allianz's "Freizeitkarte" -serier, på trods af skalaen 1: 100.000. Ved hjælp af gode detaljerede kort og noget selvkendskab kan du lave en plan, der består af dagsetapper fra det ene soveplads til det næste logi, hviledage på steder, hvor du kan lide at lave noget andet end at gå en dag, og af selvfølgelig en praktisk rundtur.

Selvfølgelig er det muligt ikke at gå hele ruten i ét stykke, men at gå ud i en uge eller deromkring, eller endda bare en dag eller deromkring. Desuden er det i hvert fald for store dele af den tyske E6 og afhængigt af dit område på en dag muligt at fuldføre ruten med kun en dagsæk. Derefter tager du ophold på et centralt placeret sted og går derfra et antal dagsetapper, hvorefter du vender tilbage til din sovende adresse om aftenen med offentlig transport.

Sikkerhed

E6 er en meget sikker vandrerute. Den største fare ligger i et næsten usynligt lille dyr: flåten. Flåter kan (i varierende grad; i nogle regioner er næsten 100% af flåter inficeret) være bærere af to livstruende parasitter. Lyme sygdom, der spredes ved flåtbid, forekommer i hele E6 -regionen. Det er ikke muligt at vaccinere mod denne sygdom, men man skal hver aften kontrollere, om der er flåter. Når det er inficeret, er et kursus af antibiotika nødvendigt. Den anden flåtparasit forekommer fra Harzen til Østrig og forårsager sygdommen FSME, en form for meningitis. Denne sygdom kan ikke kontrolleres med lægemidler; derfor bør man vaccineres med tre injektioner inden turen.

I ekstreme vejrforhold, såsom slud, kraftige storme og fare for oversvømmelse, bør skovene generelt og de bjergrige dele af ruten i særdeleshed undgås. Der findes længere ruter uden faciliteter i Harzen og den bayerske skov, som du skal have tilstrækkelig kondition til. Andre farer langs ruten er mindre: vildsvin og andet stort vildt er generelt generte, ligesom slanger. Rabies (rabies) forekommer blandt skovdyr, men er sjælden. Der er ingen tegn på høj kriminalitet langs E6.

Til starten

Flensborg er let at nå tog, normalt med en overførsel ind Hamburg. Du kan også flyve fra Amsterdam eller Bruxelles til Hamborg, men det sparer ikke meget tid, men det forårsager meget miljøforurening. Rejsende fra Surinam, Antillerne og Sydafrika bør tage et fly til Berlin eller Frankfurt am Main og derefter et direkte tog til Flensborg eller til Hamborg med et skift til Flensborg. I Flensborg er der mange vandrerhjem, pensionater, private værelser, lejligheder ("FeWos") og hoteller. Hvis du vil gå de første fire til seks etaper med kun en dagsæk, er det bedst at flytte ind Slesvig.

Til den tidligere grænsepost Kupfermühle, hvor E6 kommer ind i Tyskland, tager du en bybus fra Flensborg fra togstationen eller busstationen på linje 1 (kører hvert 20. til 30. minut i løbet af dagen). Stå af ved sidste stop "Krusaa", lige over den danske grænse. Efter 100 meter når du den dansk/tyske grænse (kun angivet med et iøjnefaldende vejskilt) og dermed udgangspunktet for den tyske del af E6. På det næste busstoppested krydser du vejen til en bred trappe med en rulletrappe i midten. Øverst på disse trapper er Best Western Hotel des Nordens og afmærkningen af ​​E6 i Tyskland begynder, nemlig et skråt kryds, x (på tysk kaldes dette en Andreaskreuz). Bemærk: Fordi Danmark og Tyskland begge tilhører EU og Schengenområdet, er der ikke flere kontroller ved denne grænseovergang. Told- og grænsepolitiets bygninger er blevet revet ned. Tilbage står brede græsarealer og unødvendige parkeringspladser.

Hvis du vil gå E6 i den anden retning, kan du tog så længe Passau rejse. Så længe München kan du flyve, hvis du ønsker det; derfra kører direkte tog til Passau. Så er du oppe intercitybusser udpeget. Du bliver nødt til at gå de sidste kilometer.

Rute i Slesvig-Holsten

I Slesvig-Holsten E6 falder stort set sammen med den europæiske vandrerute E1. For de første 400 km blev guidebogen "Europäischer Fernwanderweg E1" af Arthur Krause (Kompass -udgave (2007), ISBN 978-3-85491-707-6 ) derfor en praktisk rutebeskrivelse på tysk. Den beskriver nogenlunde præcist, hvordan man går og giver et eksempel på en opdeling i daglige faser. Fordi hæftet beskriver E1, er det ikke længere vigtigt for E6 efter Güster, for der adskiller de to ruter sig. Det er vigtigt at have gode topografiske kort, hvorpå E1 og E6 er tegnet, fordi markeringen efterlader noget at ønske (især hvis du følger ruten fra syd til nord). Det skal også bemærkes, at markeringen skiftevis er et hvidt kryds på en sort baggrund, derefter et sort kryds på en hvid baggrund (eller på et træ eller en stang), mens de anvendte klistermærker ofte er så falmede, at de ikke længere er fastgjort. om de er hvid-på-sort eller sort-på-hvid. Heldigvis følger pilgrimsveje ad dele af ruten, så man ofte kan holde på gule skaller på en blå baggrund eller to stiliserede fødder på en hvid baggrund med den tosprogede tekst "Pilgerweg Pilgrimsruten". Fra grænseposten Kupfermühle til landsbyen Lottorf ud over Slesvig er dette Via Jutlandica eller Ochsenweg. Til denne rute er der guidebogen "Der Jakobsweg von Flensburg nach Glückstadt/Elbe" af Karl-Josef Schäfer (udgivet af Books on Demand GmbH (2008), ISBN 978-3-8334-9129-0 ), som derfor kan være nyttig for de første tres kilometer på E6. Fra Flensborg til Lübeck er Kompass map 724 (1: 50.000) også uundværlig.

Dem, der ønsker at gå med lidt bagage, kan beslutte at gå ruten fra fire faste punkter og bruge offentlig transport om morgenen eller aftenen for at vende tilbage til den valgte indkvartering. Byen kvalificerer sig successivt som faste punkter Slesvig, hovedstaden Keel, Hansestaden Lubecka og provinsbyen Lauenburg. Du kan finde ud af, hvordan du kommer til start- og slutpunkterne for de daglige etaper fra disse byer med bus eller tog hver gang, på denne side. Hollandsk websted.

Fra Slesvig

Med Slesvig som din faste bopæl (der er et vandrehjem, pensionater og ferielejligheder) kan du gå på etaperne Flensborg - Oeversee, Oeversee - Slesvig, Slesvig - Brekendorf, Brekendorf - Eckernförde og varianten direkte fra Slesvig til Eckernförde. Desuden kan du fra Slesvig nå den vestlige variant af det europæiske vandrerute E1 at begynde. Den løber over Danewerk og er derfor også en interessant udflugt, men tilhører ikke E6. Fra Flensborg til Ecker er det bedst at bruge Kompass -kort 724 og et godt kort over byen Slesvig, som også viser en del af området.

Ved grænseovergangen Kupfermühle øverst på rulletrappen til Hotel des Nordens (som angivet i afsnittet "Til start") drejer E6 til højre i et par meter for at tage den første vej til venstre og efter 100 m, drej tilbage igen, en skovsti at vælge. Med en bred bøjning gennem Flensburger Staatsforst vender E6 tilbage til den gamle hovedvej til Danmark, krydser den gennem en fodgængertunnel, passerer et offentligt toilet og når Strandweg ved Wassersleben. Derefter følger en tur på en asfalteret cykelsti langs Østersøen, indtil ruterne pludselig drejer til højre, gennem skoven til den gamle hovedvej. Du følger dette på cykel og gangsti for at krydse ved lyskrydsene til og i Kupfermühlenweg. Med en trappe stiger du ned til Turnerberg, som du følger til venstre og videre ned til gaden Neustadt. Nu fortsætter du lige, under Nordertor og gennem fodgænger- og shoppingområdet til hjertet af Flensborg. Det kan også betale sig nu og da at tage en lille gade til venstre og se på havnen eller se de århundreders gamle huse for fiskere og sejlere. Efter centrum gør ruten officielt en ret kedelig omvej til Flensborg station (Bahnhof); du er velkommen til at færdes i den slående kuperede by, som du finder passende. Det er cirka 10 km fra Kupfermühle grænseovergang til Flensborg station.

På vestsiden af ​​forpladsen til Flensburg station fører en ubemærket snoede sti op til Schleswiger Straße, som tager dig over jernbanen via en stor bro. Derefter drejer E6 til venstre ind på en vej bag jernbanen, der successivt kaldes Valentiner Allee og Steinfelder Weg og veksler mellem industriområder og tildelinger for endelig at ankomme til Eckernförder Straße i en ret vinkel. Kryds den og følg derefter til venstre i cirka en kilometer indtil lidt over en jernbaneviadukt. Her drejer du til højre og næsten umiddelbart til venstre igen til Jarplunder Straße. Her forlader du byen for godt, og du går mellem landbrugsjord til landsbyen Jarplund. I denne landsby følger man den trafikerede vej B76 til venstre og lidt senere drejer man ind på Heinrichsweg. På landeveje, uanset om de er brolagt eller ej, går den nu til udgravningerne ved Munkwolstrup. Efter en farlig krydsning af B76 stiger E6 gennem bøgeskove til Sankelmarker Meer (det tyske ord See betyder sø), som følges mod uret, indtil du drejer til venstre til landsbyen Oeversee (udtales Euverzee) stiger. Det er 11 km fra Flensborg station til Oeversee. I Oeversee kan du spise og sove i en unik 400-årig Kro, men den romanske kirke midt i landsbyen er århundreder ældre. Det er muligt at blive billigere i landsbyen Frörup (udtales til Freurup) lige syd for Oeversee, men du skal forlade ruten for det. Hvis du ikke er træt endnu, kan du fortsætte ad E6 indtil Pension Petersen lige før Idstedt.

Du når Idstedt ved at krydse den travle B76 i Oeversee og tage en lille asfaltvej. Dette tager dig til en skov, hvor ruten har to varianter: gennem skoven og til højre langs skoven. De kommer sammen igen efter 1 til 2 km i højden af ​​et fårehus. Her er en forvirrende samling af skilte, der sender dig i alle retninger, men hensigten er at tage en asfalteret vej mod syd. Dette fører dig til Süderschmiedeby. Går man lige, drejer man langsomt mod øst, men inden landsbyens ende ender man på en vej mod sydøst. Med dette passerer du Sieverstedt og Stenderup, og du ankommer til Stenderupfeld. En bred skovsti med nogle rette vinkler fører dig forbi Pension Petersen til en hovedvej, som du følger til venstre ind i Stolkerfeld. Du når Idstedt på en mindre asfaltvej.

Kort før enden af ​​Dorfstraße drejer ruten til venstre og beskriver en bue omkring Idstedter See med udsigt til enden af ​​Langsee. Skarpt til højre, en trafikeret vej krydses, og der nås et skovområde. Ruten fortsætter nu gennem varierede skove til Slesvig. Markeringen er stadig god her; ruten passerer landsbyen Lörschau, men kommer ikke ind i den. Støj fra en motorvej er nu altid hørbar, men du krydser ikke A7, men du krydser også den travle B201. Endelig kommer du til Husumer Straße, som du følger til venstre og efter en kilometer forlader til højre på Königswiller Straße. Lidt længere fremme dykker du ad en skovsti ind i den slesvigske slotspark, hvorigennem du ankommer til Schloß Gottorp.

Slesvig er ikke kun et passende centralt punkt, hvorfra man kan gå flere etaper af E6; Det er også et glimrende stoppested for at tilbringe et par hviledage kulturelt. Gottorp Slot indeholder flere museer, herunder om regionens historie, nogle vikingeskibe, moderne kunst og barokhaverne i slotsparken. Alle former for manifestationer afholdes også; se hjemmesiden for turistinformation.

På den anden side af slottet støder du på indkørslen i et travlt kryds med trafiklys. Her kan du dreje til venstre ind i den gamle bymidte, dreje til højre på en asfalteret sti til stationen (Bahnhof), mens ruten fortsætter ligeud. Det anbefales at vælge din bolig i stationsområdet, fordi offentlig transport i Slesvig lader meget tilbage at ønske. Alle busser afgår dog fra busstationen i den gamle bydel og de fleste anløber den excentrisk placerede station.

Omkring hundrede meter efter krydset svinger ruten lidt til venstre ind i Herrenhals, men fortsætter med at følge Gottorper Straße på afstand. Under en viadukt af motorvej B76 har du valget: enten straks dreje til venstre på en cykelsti langs motorvejen, eller lige frem snor sig gennem et noget uregelmæssigt boligområde, der bliver til en række grimme kædebutikker. Gennem en park når du Haddebyer Strandweg, som du følger til venstre, under B76 (her kommer de to varianter sammen) og lige frem langs bredden af ​​Schlei (fjorden, hvorfra Slesvig sandsynligvis har sit navn). Endelig, hvis du er tvunget til at følge cykelstien til B76, kommer du til Odins Biergarten, et gammelt stoppested.

Der er et vigtigt valg her: En variant af E6 går lige frem, som du kan nå Eckernförde på 1 dag (25 km); til højre, der krydser B76, begynder en dobbelt så lang variant (Krause beskriver kun den sidste mulighed). Den korte variant starter faktisk forbi Haithabu ved Noorbrücke, men så længe den er lukket på grund af faldefærdighed, skal du gå lige frem ved Odins Herberg eller tage en lang omvej rundt om hele Noor. Fra kroen er 9 km ruten markeret med et A i en cirkel.

Det kort variant passerer en krigskirkegård på B76 og drejer derefter til venstre ind på Fahrdorf. Her følger ruten Dorfstraße i cirka en kilometer og drejer derefter diagonalt til venstre ind i Strandholm. For enden af ​​denne villavej, lige ud på en sti, der efter et hjørne til højre fører til en stille forbindelsesvej mellem landsbyerne. Følg denne vej til venstre indtil afkørslen Stexwig. Her igen drej til venstre ind i landsbyen, med et par sving gennem næsten hele landsbyen, indtil du drejer til venstre ind på Bäderstraße. Efter et par kilometer fører denne vej dig til landsbyen Borgwedel. Her drejer du først overraskende til venstre, derefter med en bred kurve til en sti på bredden af ​​Schlei, forbi en sejlerskole og et vandrehjem og over grunden til en lystbådegård (følg altid stien; pas på krydsning af sejlbåde og traktorer). Stien bøjer gradvist væk fra vandet og ender til sidst på en asfalteret vej mellem Luisenlund -grunden. Det er en tidligere ædel landejendom, der nu bruges som internat og konferencecenter. Markeringen ender med A ved et upåagtet kryds. Det sidste skilt peger lige frem og angiver, at rute A fortsætter i den retning yderligere 0,0 km, men i virkeligheden drejer E6 til venstre her, ind på en asfalteret skovvej. Dette omgår landsbyen Fleckeby (café, restaurant, butikker) og tager dig på en asfaltvej til landsbyen Götteby-Holm. Herfra følger du cykelruten til venstre til Kohlendorf, hvor de to varianter af E6 kommer sammen.

Det lang variant krydse B76 med et fodgængerlys på Odins kro, derefter hovedet lige forbi Haddeby Kirke til museet, der skildrer den gamle vikingeby Haithabu, og til de udgravede og rekonstruerede vikingetidsboliger. Her deler Ochsenweg og den vestlige variant af [vandreruten E1] sig til højre for at følge Danewerk, mens den konvergerende E6 og hovedruten for [vandreruten E1 | E1] laver en halvcirkel over volden omkring Haithabu og endelig vælg en asfaltvej mod syd. Markeringen og andre skilte fører dig til indgangen til den nedslidte Noorbrucke.

Så længe denne bro er lukket, skal du omdirigere til en vej for biltrafik, som du skal følge til venstre over cykelstien. Først passerer du et monument til minde om den endelige annektering af det danske hertugdømme Slesvig til det tyske kejserrige i 1864; Drej derefter til venstre ind på vejen gennem Selk og Oberselk. Her finder du markeringen igen og drejer diagonalt til højre ind på Muhlenweg til Lottorf. I den anden ende af denne landsby begynder en lang march gennem sumpen, der kan være vanskelig eller ufremkommelig efter regn (derefter aflede til den anden side af motorvej A7). Desværre ophæver motorvejens larm til venstre og molerne i jernbanens luftledninger til højre følelsen af ​​øde.

Endelig, via en tunnel under A7 og en landevej mellem landbrugsjord, når du bakketoppebyen Brekendorf, 20 km væk. Hvis du har lagt tid til at besøge Haithabu undervejs, vil dette være dit slutpunkt for dette ben; der er et hotel og en bus tilbage til Slesvig. Men hvis du ankommer tidligt til Brekendorf, kan du fortsætte cirka 10 km til Ascheberg, hvor Globetrotter åbner et hotel og klatreskole for udendørs atleter i 2013. Undervurder ikke denne bane; Selvom afstanden er lille i luftlinje, snor ruten her i alle retninger, nedadgående og stigende kontinuerligt over Huttener Bergen. Med 160 meter er Ascheberg et af de højeste punkter i delstaten Slesvig-Holsten.

Efter Askebjerget snor den lange variant sig med rimelighed markeret til Osterby og Kochendorf, hvor han forener sig med den førnævnte korte variant.

To varianter vises umiddelbart i Kochendorf, en på 6 km og en på 7 & nabsp; km og begge godt markerede. Den første er på tværs af den sydlige bred af Windebyer Noor og en forstad lige til Eckernforde station. Sidstnævnte tæller som hovedruten og er også den smukkeste; via den nordlige bred af Windebyer Noor når hun den maleriske havn i Eckernforde. Officielt går hun nu gennem gågaden, også en shoppinggade til stationen, men glem ikke at tage en gyde nu og da og nyde de maleriske gamle fiskerhuse. På stationen (togforbindelser til Flensborg, Kiel og videre) er også busstationen (forbindelser til Slesvig, Brekendorf og andre steder i området).

Fra Kiel

Hvis du vil gå de følgende etaper med en dagsæk, er det bedst at vælge Keel som fast bopæl, men det er også ganske muligt at finde et sted at sove i slutningen af ​​hver dags rejse. Dette gælder stadierne Eckernforde - Danisch Nienhof, Danisch Nienhof - Kiel, Kiel - Plon, Plon - Eutin og Eutin - Bungsberg - Kasseedorf. Kompass -kort 724 viser sig også nyttig her.

E1 og E6 forlader Eckernforde langs stranden og fortsætter med at følge kysten så langt som muligt så langt som til Kiel. Danisch Nienhof nås via Noer, Krusendorf og Surendorf, hvor du kan overnatte eller tage bussen tilbage til Kiel.

Efter Danisch Nienhof passerer du Bulks fyrtårn, og du når Strande. Krause anbefaler at tage en bybus til Kiel her, men det er der ingen grund til. Ruten fører først gennem et skovområde og derefter langs kysten og langs en fascinerende del af havnen i Kiel til landingsfasen af ​​færgen til Wellingdorf.

Kiel i sig selv er ikke en smuk by; Der var for meget bombning i Anden Verdenskrig til det. Efter disse ødelæggelser er der opstået en ny, moderne by, som, selvom den ikke udmærker sig i original arkitektur, har meget at tilbyde inden for moderne kunst og andre kulturelle udtryk. Sportsentusiaster vil også få deres penge værd.

E6 forlader Kiel i Wellingdorf -distriktet og krydser derefter Schwentines bred til Raisdorf. Mere vand følger efter Preetz: søerne Lanker See, Wielener See, Kleine Ploner See og Trammer See.

Efter Rathjensdorf og Plon følger Grote Ploner See, Behler See og Dieksee. Midt i alt det vand ligger den smukke villa -landsby Malente, som efterfølges af Keller See. Langs den når du byen Eutin med Great Eutiner See.

Officielt gør ruten her en stor sløjfe via Slesvig-Holstens højeste bjerg, Bungsberg, men du kan også følge en 2 km markeret forbindelsesrute, der hurtigt tager dig til Kasseedorf. Sløjfen passerer successivt gennem landsbyerne Stendorf og Bergfeld, klatrer op ad Bungsberg og stiger ned igen (delvist ad samme sti), krydser Schonwalde og Kasseedorf og forener ved Kasseedorf med den korte forbindelsesrute.

Fra Lübeck

• • • Neustadt i Holsten (møde med europæer vandrerute E9)
    • Lubecka
    • Ratzeburg
    • Molln
    • Guster (delt fra vandrerute E1 og E9)
    • Buchen
    • Lauenburg

Niedersachsen rute

• • • Bleckede
    • schnega
    • Bodenteich
    • gifhorn
    • Braunschweig
    • Goslar (krydser med europæere vandrerute E11)
  • Harz

Rute i Hesse

• • Rhön (møde med europæer vandrerute E3)
  • Coburg

Rejseplan i Bayern

• • Coburg
  • Bohemske Skov
  • Den bayerske skov
  • Dreisesselberg

Efter slutpunktet

Den tyske del af E6 ender ved grænsetrekanten mellem Tyskland, Østrig og Tjekkiet. Den mest oplagte fortsættelse er let at gå igennem til Østrig (se artiklen om vandrerute E6). Men hvis du synes, det er nok, er det bedst med en tysk regionalbus til Passau gå og tag toget der.

Hvis du ender i Flensborg, kan du fortsætte på E6, ind i Danmark, eller skifte til europæeren vandrerute E1 som også kommer ind i Danmark. Hvis du har fået nok af at gå, tager en bybus dig til Flensborg station. Endelig er der mulighed for at besøge byen Slesvig tag den vestlige variant af E1 og følg E1 tilbage til Sydtyskland. Du kommer igennem Hannover og Frankfurt am Main Bi Constance på grænsen til Schweiz fra.

Over det hele

Dette er en brugbar artikel. Den indeholder oplysninger om, hvordan man kommer dertil, samt de vigtigste attraktioner, natteliv og hoteller. En eventyrlysten person kunne bruge denne artikel, men dykke ned og udvide den!