Cykling i Frankrig - Radfahren in Frankreich

Frankrig er det største land i Vesteuropa og er forholdsvis tyndt befolket. Dette forstærkes af, at en stor del af befolkningen befinder sig i Île de France (Greater Paris) bor. Resten er ensom provins (provins). Dette er en fordel for cykelturister, ligesom det milde klima er.

Generel

I Frankrig er der forskellige cykelruter:

Her går det "ud i det grønne" i Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Stier "i det grønne". Disse cykelstier er ikke godkendt til motortrafik. De er ret almindelige og kan også findes i mange byer. En mindre del af disse ruter kører på tidligere jernbanelinjer. En større del (især fjernruterne) løber langs kanaler på de tidligere trækstier, som nu er brolagt og udviklet som cykelstier.
  • Coulées vertes - Voie Vertes i mindre og større byer kaldes "Green Rivers". Mange steder forkæler sig selv med en coulée, men det er ikke altid en cykelsti.
  • Velouroutes - Veje (ruter) med motortrafik
  • Itinéraires cykliser - cykelruter, cykelstier
  • Boucles - Sløjfer, som ofte er forbundet med større ruter.
Typiske, i dette tilfælde overflødige træbarrierer på Voie Verte de la Mauchère i Malleloy
  • Kredsløb - Kredsløb uden forbindelse til andre ruter
  • Vallée - dal (cykelsti)
  • Bånd af cyklabeller - Cykelstier på samme bane som et køretøj. (Sjælden)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Der er også frigivet en separat busbane til cyklister.
  • Chemins ruraux - Gårdsveje, ofte asfalterede og åbne for almindelig trafik.
Hele vejen rundt om barrieren på ViaRhôna nær Montelimar

Skiltene med cykelskilte er generelt dårlige. Du vil sandsynligvis støde på hjulsymboler. Hvis en sti har et navn, er det normalt kun i rejselitteraturen eller i officielle dokumenter. Der er et landsdækkende netværk af V (elo) ruter i Frankrig. Dette blev skiltet mange steder for første gang i 2016, og udsigterne til yderligere forbedringer er gode. Der er investeret millioner af euro i nogle ruter, og andre vil følge. Flodens cykelstier på Loire og Rhône er særligt gunstige. Franske cyklister har enten racercykler, mountainbikes eller enkle bycykler uden bagagebærer, som de kun tager med på korte ture ("spadsereture"). Dette resulterer i ringe politisk interesse for vejbyggeri.

I mellemtiden [2019] er især EuroVelo-ruterne meget godt skiltet.

Det spiller en særlig rolle Alsacehvor flere tyske forhold hersker. Der er mere end 20 afmærkede cykelruter.

Ruter

Nationale og grænseoverskridende ruter

Rolig Rhine-Marne-kanal med Voie Verte

Regionale ruter

  • Autour du Luberon - 236 km cykelsti gennem Luberon (bjergene) i vest Provence.
  • FlowVélo - 290 km fra øen Aix og byen Rochefort stort set langs Charente-floden til Thiviers i Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. Mosel-sløjfen) - er en ca. 70 km lang delkreds omkring Nancy, med den vestlige del langs Moselle kører. Komplet den skal være 85 km lang. Der er 2 logoer og typer af skiltning og derfor også varianter. 2 floder, flere kanaler og søer kombineres til et vandlandskab.link
Kanaler kan også have tunneler. Der er bestemt ingen flagermus her, i det mindste ikke officielt.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Ca. 110 km flodcykelsti langs Camouflage af Trebas over Albi til Saint-Sulpice i Occitania. Floden er meget længere.
  • Det cykliske du littoral kredsløb - Ca. 80 km cykelrute gennemført mellem kl Toulon og Fréjus ved Franske Riviera, Hvoraf 50 km sandsynligvis er en jernbanecykelsti. Kyststien på Franske Riviera skal udvides yderligere med store omkostninger.
  • Bourgogne tur: 872 km cykling omkring Bourgogne
  • Roger Lapébie cykelhældning - 46 km jernbanecykelsti fra Bordeaux til Sauveterre de Guyenne
  • Rhine-Marne-kanalens cykelrute - ca. 80 km - fra Strasbourg til Gondrexange i Lorraine. Fortsæt derefter uden nogen afgørende udvidelse Nancy og til Marne eller Meuse.
  • Vélocéan - 95 km fra Piriac-sur-Mer (Nord) efter Bourgneuf-en-Retz (Syd)
  • Véloroute Vallée du Lot - 160 km flodcykelsti langs partiet fra Cahors over Fumel til Aiguillon. Trækstier er sjældne på denne rute, næsten udelukkende landeveje af alle slags anvendes. Skiltningen er sammenhængende og god. Desværre er seværdigheder ofte på den anden bank. Lot-dalen har interessante klippeformationer skåret af floden.
  • Voie Bleu de la Saône - Cirka 180 km fra Heuilley-sur-Saône over Auxonne til Mâcon langs den, det Saône. Den blå sti er sandsynligvis den eneste i øjeblikket. Det er delvist skiltet.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (South Burgundy Cycle Path) - en 78 km lang, asfalteret jernbanelinje cykelsti fra Mâcon over Cluny til Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - planlagt ca. 100 km fra Maas til Reims
  • Voie Verte du canal “Entre Champagne et Bourgogne” - ca. 150 km fra Vitry-le-François til Langres, for det meste også langs den øvre Marne. Ruten er for det meste asfalteret og delvist skiltet.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km lang asfalteret rute gennem Ardennerne, som i det væsentlige er de tidligere trækstier for Meuse anvendelser, fra Remilly-Aillicourt over Charleville - Mezieres til Giv. Selvom ruten konsekvent benævnes Voie Verte på displaytavler, er der sektioner med lidt motortrafik. Byerne på Meuse er små, og området er stille. Ruten er en del af den europæiske cykelrute "La Meuse á velo" (se også Maas cykelrute)

Rejsetid

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - nu med vejskilte

Fra begyndelsen af ​​april til slutningen af ​​oktober. Da det kan blive ret varmt i nogle områder i sommermånederne, bør visse cykelture tackles omhyggeligt på forhånd. Landveje og off-road drev kan være lange, og der kan være ringe beskyttelse mod varmen. I det sydlige Frankrig er temperaturerne markant højere end i det nordlige. Sørg for, at du har drikke nok.

er på vej

At komme ind eller ud af EU-grænseovergange på cykel er ikke et problem.

Cykeltransport

Med tog

Lokal transport

Det er generelt muligt at tage cykler med på lokal SNCF-transport. Da regionaltogene bestilles af Regionerne, er der regionale forskelle i antallet af cykelparkeringspladser, de perioder, hvor cykler kan tages, og muligvis antallet af godkendte tog. At tage cykler med dig i lokal transport er normalt gratis og kan være selvindlæsning.

Langdistance transport

At tage cykler med dig på fjerntog på franske jernbaner er mere kompliceret end i Tyskland. Du kan tage cykler med på nogle TGV-tog, men ikke på nogle tog. Du kan tage din cykel med dig på de fleste af TGV-togene fra Paris i retning af Bordeaux og Brest samt ganske ofte på TGV-tog til Strasbourg og Schweiz. Det er svært med TGV-togene til Lyon og Marseille, her tager kun nogle få tog cykler med sig. Et alternativ på visse ruter er Intercité-togene, som som klassiske vogntog også tilbyder cykler. Disse tog kører noget fra hovedruterne over længere afstande og åbner dermed provinsen mere cykelvenlig eller tilbyder provins-provinsforbindelser.

Madforsyning

Mindre og større butikker er tilgængelige, og dermed er indkøb af dagligvarer garanteret. Butikker er meget sjældnere i landet end i Tyskland, hvorfor du skal benytte muligheden. Mange butikker er også åbne søndag morgen, restauranter og barer er næsten overalt. Barer er normalt åbne tidligt om morgenen og tillader en lille morgenmad.

indkvartering

Landet er hjemsted for store hotelkæder som Accor og Louvre. Men der er også masser af individuelle boliger og mindre ofte vandrerhjem. Camping er meget populært og forholdsvis billigt. Målgruppen er for det meste bilister. Der er også lejlighedsvis specielle tilbud til cyklister langs cykelruterne.

nyttige tip

Alt om cykling

Cykelbaneskilt med grøn sti
Kuperet rute

Trafikskilte

  • Rektangulære blå skilte, med eller uden grønne striber, er en anbefaling
  • Runde skilte er obligatoriske skilte, der forpligter cyklisten. De er dog sjældne.

Pligter og rettigheder

  • Bær sikkerhedsveste på landeveje om natten
  • Cyklister på fodgængercykelstier skal tage hensyn til fodgængere.
  • Der må ikke transporteres mere end et barn på en cykel.
  • Der er højrestrafik
  • Det er tilladt at køre ved siden af ​​hinanden på cykelstier, cykelstier og fodgængercykelstier.

anbefalinger

  • Kontroller cyklen: lys, reflekser / katteøjne røde og gule, bremser; Brug lysreflekterende tøj og robuste sko.
  • Vend dit blik bagud, når du drejer på cykelstier, som franz. Cyklister kører ofte alt for hurtigt. Et bakspejl er nyttigt her.
  • Pas på barrierer (fransk opfindelse?)! I Frankrig foretrækkes mørke træbjælker, som er svære at se i skyggen eller i baggrundsbelysning.
  • Hvis der er blokering, skal du fortsætte med at køre, da der normalt ikke er nogen omveje. Det er ikke ualmindeligt, at barriererne glemmes eller opstilles på grund af planlagte (!) Byggeprojekter.
Der er plads til alle på cykelstier - lastbiler har også lov til at køre på Parcours du Littoral

Begivenheder

Hvert år afholdes over 100 cykelløb i landet, den mest berømte er bestemt den Tour de France. Tilskuerne kommer til dette skuespil langt væk for at se en af ​​scenerne. Bagefter kører mange på de cykler, de har taget med sig, efter flok racerchauffører. Gaderne er lukket et stykke tid.

litteratur

  • Bikeline cykelregion Alsace: Grænseløs cykeloplevelse mellem Pfalz-skoven og Jura, Rhinen og Lorraine, 1550 km, 1: 75.000, vejrbestandig / tårefast, se Esterbauer forlagISBN 3850004325
  • Bikeline Guide Mosel cykelsti Frankrig: Fra kilden til den tyske grænse, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [paperback] - se Esterbauer forlag (Ny i april 2013)
  • Oplev Frankrig: En omgåelse med postcykel [paperback] Thomas Bauer (Forfatter) - Udgiver: Drachenmond

Weblinks

(indsæt venligst ikke sider fra cykelturoperatører eller mæglere her)

Individuelle beviser

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
ArtikeludkastHoveddelene i denne artikel er stadig meget korte, og mange dele er stadig i udarbejdelsesfasen. Hvis du ved noget om emnet Vær modig og rediger og udvid det for at skabe en god artikel. Hvis artiklen i øjeblikket er skrevet i vid udstrækning af andre forfattere, skal du ikke afskrækkes og bare hjælpe.