På flyet - On the plane

Denne artikel er en del af en serie, der forklarer standardprocedurerne, reglerne og andre grundlæggende i rejser med fly. Brug pilene nedenfor til at navigere til de omkringliggende sektioner: ← I lufthavnen • Ankommer med fly →

Hvis kun alle flyvninger havde så meget plads til at sprede sig!

Denne del af Wikivoyages guide til flyvning fokuserer på, hvad der kan være den mest kritiske del af din rejse - at sidde i en stol i timevis, måske mange timer. Selvom dette kan virke som en tam udnyttelse, tilføjer det faktum, at stolen kører gennem luften hundreder af miles i timen frisson til sager. Så med det i tankerne søger denne artikel at gøre din stolbundet oplevelse så sikker og behagelig som muligt. Dette begynder, når du kommer ind i dit fly.

Hjælp kabinepersonalet

Mens du modtager særlig opmærksom service i første- og forretningsklasse, kabinevagter er ikke tjener. Deres opgaver kræver mange opgaver, da de forsøger at gøre dig og alle andre sikre og komfortable, mens du går ombord. De sikrer, at al mad og forsyninger leveres og opbevares korrekt. De scanner og hjælper også passagerer, der kan være nødlidende, syge, ikke i stand til at finde pladser, finde deres pladser allerede besatte, er berusede eller opfører sig dårligt eller måske på den forkerte flyvning. De gør alt dette, da de ser ud til at bare stå rundt. Du kan og bør hjælpe i det mindste på disse måder ...

• Brug opbevaring i nærheden af ​​dit sæde (r) til håndbagage. (1) Brug af plads længere frem tilføjer lidt bekvemmelighed for dig, men kan skabe stor ulempe for andre siddende. Fordi du har hjulpet med at udfylde opbevaring i deres lokale, kan de blive nødt til at opbevare tasker i nærheden af ​​eller bag dig og gå imod strømmen af ​​andre, der går om bord, for at vende tilbage for at sidde. Når de går af land, skal de igen gå "mod strømmen" for at komme til deres ejendele ... sandsynligvis efter at alle andre er gået. Og (2), hvis du gemmer noget ude af syne hvor som helst, det kan pilferes under flyvning (ja, det sker; tyve holder øje med, at ingen andre ved, hvem dine håndbagage tilhører).
• Spørg ikke besætningen om at lægge dine håndbagager i overhøjde skraldespande ... mange mennesker pakker dem tungt. Luk forsigtigt en eventuel nærliggende bakke en gang fuldstændig fuld, hvis du ikke allerede sidder. Besætningen vil ofte lukke andre en gang endelig og fuldt fyldt, fordi du allerede sidder, og de er mestre til at (gen) pakke dem til folk der ankommer sent.
• Læg dine genstande i skraldespand eller under sædet foran din, så de tager mindst mulig plads, f.eks. hjulbagage hjul-ind eller ud, ikke sidelæns, hvis det er muligt (gode stykker er designet til at passe perfekt i standard overliggende skraldespande).
• Sæt straks dit sæde, når du har gemt dine håndbagage.
• Bloker ikke gangene, da andre forsøger at nå deres pladser, heller ikke under flyvning.
• Brug opkaldsknappen kun hvis du har brug for hjælp kun kabinebesætningen kan levere.
• Pas på mad og væsker, når du kommer ind og sidder; spis og drik (efter luftbåren i krydstogtshøjde) for at undgå uforudsigelige spild eller (pinlig) oppustethed / gas.
• Gør dit fastgjorte sikkerhedssele synligt for besætningen, fx fastgør det over ethvert tæppe / jakke / frakke, du bruger, især hvis du planlægger at sove i luften. Ellers vækker de dig for at kontrollere det.
• Selvom sikkerhedssele-skiltet er slukket, skal du holde sikkerhedsselen bøjet, når du sidder i tilfælde af uventet turbulens. Der har været tilfælde af mennesker, der er alvorligt såret eller endda dræbt, da flyet løb ind i uventet, men usædvanlig voldsom turbulens.
• Brug toiletfaciliteterne i din egen kabine, og kun når sikkerhedssele-skiltet ikke er oplyst.
• Følg besætningens instruktioner med det samme og med det samme.

Flyver med børn

Se også: Rejser med børn # Med fly

Børn kan blive rastløse og irritable, mens de flyver og i lufthavne. Der er strategier, du kan følge for at sikre, at dine børn nyder turen.

• Arranger underholdning. Den bedste måde er at medbringe en bærbar medieafspiller, bøger eller andet, de kan bruge til at forblive optaget af sig selv. Vær kreativ. Telefoner, iPod'er og PSP'er afspiller også video i disse dage og er meget lettere at bære end en DVD-afspiller og DVD'er. Børn synes ikke at have noget imod det faktum, at skærmen er 1 "firkantet, og batterierne holder langt længere end en DVD-afspiller til længere flyvninger.
• Har noget for dem at suge på, mens de stiger op og ned. Giv det ikke til barnet, når du kommer på flyet - vent, indtil du kører til landingsbanen, ellers er det færdigt, inden du tager afsted. Vent også til langt ned.
• Medbring yndlingssnacks til kræsen spisere. Hvis børn ikke kan lide mad fra flyet og bliver sultne, kan irritabilitet øges. Hvis du flyver til et andet land, skal du sikre dig, at snacks, der ikke indtages, ikke overtræder dets regler.
• Sigt efter et vinduesæde til barnet, og sid ved vinduet i lufthavnen. Lufthavne er en bikube af aktivitet, normalt nok til at holde ethvert barn beskæftiget i et stykke tid.
• Få en lufthavnsbog. Der er mange billedbøger til små børn, der nævner de mange ting i lufthavnen. For ældre børn i en stor lufthavn kan et flyidentifikationskort gå lidt tid.

Overvej sikkerhed. Hvis du rejser med et barn, der er under tre, skal du lade dem sidde på en godkendt barnevogn, ikke på skødet. (Godkendte luftfartsselskaber eller luftfartsselskaber kan have specielle sikkerhedsseler, der forbedrer deres beskyttelse.) I det usandsynlige tilfælde af en nødsituation kan et lapbarn forhindre din evne til at bøjle. Vær opmærksom på, om der er en iltmaske til spædbørn på flyet / rækken.

Og generelt forvent forsinkelser. Selv de korteste flyvninger kan blive forsinket og involvere ekstra tid både i terminalen og i flyet. Sørg for, at du har tilstrækkelig mad, tøj, bleer og underholdning for at undgå at gøre et par timers forsinkelse til et mareridt, hvilket frigør dem til at udføre virkelig vigtige flyveopgaver.

Nogle luftfartsselskaber tillader ret kontroversielt ikke mandlige passagerer at sidde ved siden af ​​uledsagede børn. Hvis du sidder ved siden af ​​et uledsaget barn, bliver du bedt om at bytte plads med en kvindelig passager.

Før start

Flyvehjælpere, der udfører en sikkerhedsdemonstration før flyvning på en Aeroflot Sukhoi Superjet

• Spænd og spænd dine børn fast i sikkerhedssæder efter behov, og derefter dig selv.
• Tæl antallet af ryglæn mellem dit sæde og nødudgange, og husk at din nærmeste udgang kan være bag dig. Hvis du nogensinde har brug for at evakuere et fly i en nødsituation, kan det være nødvendigt at gøre det i en mørklagt kabine, der kunne være fuld af tyk sort røg. Hvis midtergangen er fuld af mennesker, ved du i det mindste antallet af pladser, du har brug for at klatre over for at komme ud i en i en million nødsituation.
• Sæt din mobiltelefon og enhver anden transmitterende enhed i flytilstand eller sluk den, helst før du går ombord på flyet. Brug af en telefon om bord, efter at dørene er lukket (især mens flyet kører, klatrer eller sænker) er en overtrædelse af visse luftfartssikkerhedsbestemmelser; i nogle lande er det at slukke for telefonen obligatorisk under passagerens hele opholdet i flyet. Slukning af telefonerne er beregnet til at sikre klar, effektiv og vigtig kommunikation mellem piloter og flyveledere. Hvis du nægter at overholde, skal du vilje ledsages af flyet.
  • Hvis du ønsker at bruge Bluetooth-hovedtelefoner eller Wi-Fi-tjenesten under flyvning, skal du stadig placere din enhed i flytilstand før start for at blokere mobiltelefonsignalerne. Når du har lov til at bruge din enhed i luften, kan du aktivere Bluetooth- og Wi-Fi-funktionerne individuelt. For tablets og bærbare computere uden mobiltelefontjeneste kan du slukke for flytilstand helt.
  • Hvis du har brug for at foretage et opkald, mens du er i højden, er dit flys telefonselskabspartner kan yde service under flyvning. Kontakt dit magasin under flyvning, især for detaljer om afgifter ... normalt omkring $ 5 / minut (plus forbindelsesgebyrer), selvom du er direkte over det sted, du ringer til. SMS på disse håndsæt i sædet er muligvis også tilgængelig.
• Læs nødinstruktionerne, og se sikkerheds briefingen, selvom du har kørt i flyselskabet før, da sikkerhedsfunktioner kan variere fra fly til flyselskab. Det kan være kedeligt, men hvis der opstår en nødsituation, vil du huske, hvad du skal gøre, i stedet for at skulle læse sikkerhedskortet og derved spare dyrebar tid.
• Placer alt, der indeholder genstande, du vil bruge under flyvning, under sædet foran dig for at eliminere blokering af midtergangen ... hvis de er små, i sædelommen mod dig. Dette minimerer forstyrrelser forårsaget af dem, der sidder i gangsæder. Hvis du senere har brug for ben- / fodrummet, og der er ledig plads, kan du derefter flytte derhen, hvad du ikke længere har brug for.
• Hold alt, hvad du lægger i kasser, der indeholder værdigenstande, inden for syne. Som ovenfor opererer tyve på flyvninger. Sæt efter behov værdigenstande under sædet ved dine fødder.
• Når du har siddet, og hvis du har dem, skal du bruge desinficerings- / desinficeringsservietter til at rengøre dine hænder, bakkebordet, armlænene og (når det er praktisk) håndtagene på ovenstående kasser.

Under flyvning

• I tilfælde af en åben flyvning i økonomiklasse, når ingen er ved siden af ​​dig, er du velkommen til at sætte armlænene op (undtagen i udgangsrækker, hvor armlænene ikke kan løftes) for at kræve ekstra plads til dig selv. På wide-body-fly kan du nogle gange få en mellemblok til dig selv og gøre dette til en slags flad seng.
• Brug altid sikkerhedsselen, mens du sidder. Skønt det ikke sker ofte, bliver flere mennesker såret (nogle få dræbes endda) ved ikke at bruge "bælter" end af alle andre årsager til flyveskader. Alvorlig luftturbulens kan forekomme uden advarsel, selv i klar luft, og det kan voldsomt kaste dig og andre omkring. Når sikkerhedssele-skiltet er slukket, indikerer det kun, at du sandsynligvis vil være rimeligt sikker på at bevæge dig kort rundt i kabinen.
• Når du rejser dig op fra andet end midterstolen, skal du først bede siddekammerater om at lade dig komme ud, og prøv ikke at forstyrre folk bag eller foran dig.
• Som en god nabo, tjek på forhånd med folkene bag dig, om du kan / skal vippe din ryglæn baglæns ... og lige før du gør det. Tonehøjden på mange økonomisæder er blevet så lille, at vipbare ryglæn i høj grad kan trænge ind i det rum, de virkelig har brug for.
• På mellemlang til lang flyvning skal du drikke masser af væsker uden koffein eller alkohol, fordi sidstnævnte dehydrerer dig i et endnu hurtigere tempo end flyets meget lave fugtighed. Det kan forværre jetlag og kan medføre hovedpine. Tøv ikke med at bede kabinepersonalet om vand eller gå op til kabyssen for at få det. Nogle luftfartsselskaber (fx Emirates, Qantas, Cathay Pacific) tilbyder selvbetjente vandfontæner (og mere) ved hver kabys, hvor passagerer kan fylde deres egne vandflasker. Hvis sanitet er ukendt, skal du bede om vand på flaske.
• Sæt ikke stille i løbet af en flertimers flyvning... din krop er ikke designet til at forblive sådan i timevis.
  • Juster din kropsposition lejlighedsvis (du gør det alligevel i din søvn). Især på lange flyvninger ...
  • Stræk, bøj ​​knæene, flyt dine fødder i cirkler ... alt hvad du kan gøre i dit sæde. Nogle luftfartsselskaber viser nu regelmæssigt videoprogrammer, der viser, hvordan man træner i dit sæde. Følg dem, eller gør dine egne ting (eller begge dele). Ved at skifte position og bevæge sig lidt rundt sørger du for, at alle dele af din krop får den cirkulation, den har brug for, f.eks. For at undgå dyb venetrombose (DVT).
  • Overvej at gå rundt i flyet lejlighedsvis under lange flyvninger. Føler du dig selvbevidst om bare at gå rundt? Gå en tur til toilettet eller kabyssen, eller stå op og lad som om du har brug for noget ud af kassen en gang i timen. Hvis du har et midtgang, skal du stå op hver gang dine naboer vil bevæge sig, i stedet for at håbe på at de klemmer sig forbi dig.
  • Du kan muligvis fjerne dine sko, hvis det er praktisk. På meget lange flyrejser tilbyder bedre flyselskaber hjemmesko efter anmodning, men du har sandsynligvis også brug for varme sokker. Brug altid sko i toilettet, hvor gulvet kan være vådt.
• Med undtagelse af nogle private chartre, rygning (selv elektroniske cigaretter) er ikke tilladt på nogen kommerciel flyvning over hele verden. Ryg ikke ved dit sæde, i toiletterne eller manipuler med røgdetektorerne i toiletterne for at undgå at blive fanget - i det mindste vil du være i problemer med flyselskabet og i nogle jurisdiktioner underlagt retsforfølgning. I amerikanske "flagede" fly (og mange andre), føderal lov forbyder manipulation, deaktivering eller ødelæggelse af røgdetektorer i flytoiletter... det er en forbrydelse, og overtrædelse kan føre til bøder på tusinder af dollars, endda en fængselsstraf. Bekymret for hvordan du overlever? Prøv nikotinplaster, nikotingummi eller andre værktøjer til ophør af tobak. Planlæg for måder at håndtere angst på, hvis det er en af ​​dine udløsere. Planlæg også andre ting at gøre. Den øjeblikkelige trang til at ryge, selv når den er stærk, vil aftage, mens du har travlt med at se sjove kattevideoer eller lytte til din yndlingsmusik. Du kan også drage fordel af den lange flyvning som en mulighed for at holde op med at ryge. Hvis du modstår at tænde og bruge andre former for nikotin i 72 timer siden din sidste cigaret, vil de fysiske trang være forbi, og du er godt på vej til at forblive tobaksfri.
• Opbevar eventuelle løse genstande inden landing. Læg magasiner og bøger i sædelommen. Lad ikke noget ligge på et tomt sæde eller løst under dine fødder. Under kraftig bremsning ved landing kan selv lette genstande glide / rulle ganske langt fremad. De kan være svære at finde, og inden du finder dem, kan de ved et uheld blive beskadiget af passerende passagerer.
• Følg altid instruktionerne fra stewardessersamt oplyste og udskilte skilte. De er der for din sikkerhed og for alle passagerers.
  • Flyvehjælpere er uddannet til at være ansvarlige for din sikkerhed. Diskuter ikke med dem. Løs enhver konflikt, du måtte have med deres ordrer senere på jorden.
  • Hvis en "uregerlig passager" bliver et alvorligt problem, kan flykaptajnen omdirigere til en lufthavn i nærheden, hvor passageren vil blive arresteret af det lokale politi og eskorteret fra flyet.
  • Flyvehjælpere understøttes ofte af lov, f.eks. I USA er det en forbrydelse at blande sig eller angribe en flyveleder fysisk. Kort om det kan du stadig blive udsat for alvorlige bøder og omkostninger for ulydighed.
• De fleste luftfartsselskaber (inklusive alle amerikansk flagede luftfartsselskaber på grund af lokal civil luftfartslov) forbyder brugen af ​​mobiltelefoner under flyvning, medmindre de placeres i "flysikker tilstand" eller "flytilstand" før afgang. Et par luftfartsselskaber (f.eks. Emirates og Virgin Atlantic på nogle flytyper) tillader nu brug af mobildata og endda taleopkald, mens de er i luften. Husk, at du har brug for en international roamingkontrakt med din operatør, og priserne har en tendens til at være meget høje (US $ 3- $ 5 pr. Minut eller $ 1 pr. Megabyte er ret standard.) Pas på, en gigabyte er omkring $ 1.000! Hvis taleopkald er tilladt, skal du være høflig over for dine medpassagerer og holde samtaler korte. Heldigvis tilbyder mange flyselskaber også gratis Wi-Fi ombord.
• Andre elektroniske enheder er normalt tilladt, når flyet er på krydstogt, og sikkerhedssele-skiltet er slukket. Reglerne for hvornår og hvilke enheder der kan bruges varierer efter land og flyselskab:
  • I Australien og USA viser luftfartsselskaber typisk kategorier af enheder, der kan ikke bruges på sikkerhedskortet (mobiltelefoner, tv'er, fjernstyret legetøj osv ...) i deres magasiner.
  • I Canada kræver luftfartsloven dog en mere forsigtighedsstrategi. Ingen elektroniske enheder er tilladt, medmindre et besætningsmedlem kontrollerer og godkender deres brug individuelt.
    • Bærbare computere er de eneste enheder, der udtrykkeligt er angivet i sikkerheds briefinger som tilladte - så længe du kontakter en flyvehjælper, og eventuelle mobildatafunktioner er deaktiveret inden brug. Tidligere sagde Air Canada, at brugen af ​​eksternt tilbehør til bærbare computere (såsom harddiske, mus, printere osv ...) var forbudt. Den aktuelle sikkerhedsvideo nævner ikke dette, men tjek altid først.
    • Andre enheder såsom tablets, iPods og spilsystemer er efter besætningens skøn, men er næsten altid tilladt, hvis du spørger.
  • Kinesisk lov forbyder brugen af ​​mobiltelefoner under flyvning, selv i flytilstand, derfor vil kinesiske luftfartsselskaber anmode om, at mobiltelefoner altid er slukket helt mens de er i luften.

Sovende

En kort flyvning kan planlægges i løbet af dagen, men for interkontinentale flyvninger har du muligvis ikke andet valg end at flyve natten over. Nogle præparater kan hjælpe dig med at få et lille blik.

Flyvende første klasse eller business class hjælper meget (men er meget dyrere end økonomi) med sæder, der læner sig længere (undertiden endda til en flad seng) og måske en lille plejepakke med en søvnmaske, toiletartikler osv. Selv for økonomipassagerer leverer flyselskaber ofte en pude og tæppe, især til langdistanceflyvninger.

Medbring en øjenmaskeog overvej ørepropper, en pude (nogle flyers elsker nakkepuder, andre finder dem ubehagelige), tæppe og afslappende musik eller en lydbog.

Undgå alkohol, som kan forstyrre din søvn, og sovepiller, hvilket kan forårsage underlig eller pinlig opførsel, hvis flyets mindre end afslappende atmosfære forhindrer dig i at sove. Hvis du er på en lang natten flyvning, og du virkelig har brug for noget til at hjælpe dig med at falde i søvn, så prøv at tage melatonin i stedet. Hvis du tager det i pilleform, tager det 90 minutter at være effektivt; i sublingual form er det effektivt på mindre end en halv time. Men hvis du er vækket for tidligt, kan melatonin få dig til at føle dig groggy. Mayo Clinic Dr. Lois Krahn anbefaler 3 milligram af den kortvirkende version.

Selv hvis du forbereder dig, skal du acceptere det det er usandsynligt, at du virkelig får en god nats søvn. De fleste flysæder er ubehagelige og svære at strække sig ud i, og på de fleste flyvninger vil der være støj, aktivitet og lys, der tænder og vækker dig. En bedre strategi kan være at planlægge i overensstemmelse hermed. Giv dig selv tid til at komme sig, når du ankommer - hvilket alligevel kan være nødvendigt på grund af jetlag. For at gøre dig opmærksom, når du lander, skal du tage en kop te eller kaffe, som stewardesse sandsynligvis vil tilbyde dig, når du kommer tæt på landing.

Spise og drikke om bord

Et større måltid i flyvningen

En mindre snack i flyvningen

Omfanget, prisen og kvaliteten af ​​flyselskabernes mad varierer meget mellem flyselskaberne.

Mens måltider samt generøse portioner af alkoholiske drikkevarer, der tidligere var inkluderet i billetten i de "gode gamle dage", skal passagerer normalt betale for mad og drikke; undtagen i første og business class, lange interkontinentale flyvninger og flyvninger på over en time i fuldtidsrederier inden for Asien og Australien. Planlagte måltider (hvis nogen) vil ofte blive tidsbestemt og skrevet for at supplere tidszonen for flyets destination. Hvis du passerer mange tidszoner, matcher tidlige serveringer muligvis ikke din afgangstid.

For flyrejser, der lover nej mad under måltiderne, overvej at medbringe mad eller købe noget i lufthavnen; de fleste flyselskaber giver dig mulighed for at have det om bord, selvom budgetflyselskaber ofte er en undtagelse fra dette. Beholdere af "fast" mad hjemmefra eller en yndlingsrestaurant kan normalt køres gennem de samme sikkerhedsprocedurer som enhver anden genstand bagage, men du bliver nødt til at købe drikkevarer og andre væsker eller halvflydende mad (inklusive jordnødde smør, gelé eller yoghurt) inde i det sikre område. Madvarevalget i nogle lufthavne kan være dårligt og / eller for dyrt. Besætningen foretrækker, at du ikke medbragte dryppede eller rodet mad, og dine medpassagerer foretrækker, at du ikke medbragte ildelugtende mad, så lad bakken med grillkyllingevinger eller den fantastiske karry være på jorden. Især hvis du eller en rejsekammerat har diabetes eller lignende sundhedsmæssige problemer, skal du altid medbringe en "nødsituation" snack. En lille pose nødder, et æble eller en granola bar kan være praktisk, hvis din flyvning er forsinket.

Ombordmåltider for nogle luftfartsselskaber kan hentes fra en af ​​dens base- eller hub-lufthavne snarere end fra en lokal kilde. Dette tager lang tid. Måltider, der holdes for lange af en eller anden grund, skal muligvis kasseres på grund af sikkerhed. Planlagte måltider kan derefter være begrænset til pakket snacks / cookies og drinks. Dette er ikke besætningens skyld. Hvis et flyselskab kun tilbyder "køb om bord" mad, priserne kan godt være uhyrlige at drage fordel af et marked i fangenskab, men flyselskabet vil sandsynligvis sørge for, at der er noget tilgængeligt for at forbedre deres bundlinje, da de ikke kan tjene penge på mad, ikke solgt.

Særlige måltider såsom kosher, halal, hindu og vegetar mad er tilgængelig fra de fleste større flyselskaber, men skal typisk bestilles mindst flere dage i forvejen. For yderligere oplysninger, se Rejs som en vegetarisk # Flyrejser. Nogle flyselskaber leverer specielle måltider til børn, nogle gange inklusive krukker med babymad. Disse skal også bestilles på forhånd.

Forvent ingen service i generel luftfart, undtagen i forretningsfly.

Købe

Under flyvningen tilbyder de fleste større flyselskaber, med undtagelse af amerikanske flyselskaber, også toldfri shopping for internationale flyvninger. Varer, der sælges, er sjældent luksusartikler i topklasse og er sjældent prisbillige, selvom de typisk inkluderer rejsetilbehør og nogle eksklusive flyselskabsprodukter.

Toiletter

Et fly toilet

Passagerflytoiletter er berygtede små, og linjen kan være lang. På korte flyvninger er det normalt en mere behagelig mulighed at bruge lufthavntoilet før eller efter flyvningen. På nogle flyvninger, især flyvninger til og fra USA, der danner en linje foran (nær cockpittet) kan være forbudt på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer. I så fald skal du se på det oplyste badeværelsesskilt og vente på en mulighed, når den ikke allerede er besat.

Sundhed

Se også: Flyvning og sundhed

Trykændringer

Lufttrykket er meget lavere i høj højde, og mens en kommerciel flykabine holder meget af trykket, er kabinetrykket under fly stadig betydeligt lavere end ved havoverfladen.

Lufttryk kan forårsage ubehag i det indre øre, især for passagerer med næsestop. Dette sker oftest under nedstigning og kan hurtigt afhjælpes ved at lukke munden, klemme næseborene og forsøge at udånde ... måske flere gange indtil landing.

Dyb venetrombose

Bemærk: Følgende diskussion bør ikke tages som lægelig rådgivning. Kontakt en læge, hvis du tror, ​​du har eller er i fare for DVT under planlagt rejse.

Passagerer på lange flyrejser kan være tilbøjelige til dyb venetrombose (DVT); blodpropper dannes i venerne. De ældre har en større risiko end de unge. Tidlige symptomer er smerte eller hævelse i benene. Nogle forholdsregler er at strække og / eller gå mindst hver anden time eller deromkring ved at lave øvelser i sædet og drikke vand eller andre ikke-alkoholiske, koffeinfrie drikkevarer. Højrisikopatienter kunne vælge et midtgangssæde, bruge kompressionsslangestrømper og receptpligtige blodfortyndere eller receptfri aspirin med godkendelse fra lægen.

Se en mere omfattende artikel på w: Dyb venetrombose.

Landing

Landing kan være forsinket på grund af trafik eller vejrforhold. At bifalde piloten ved touchdown er en skik, der kan forkyndes i udviklede lande, hvor flyvning er almindeligt og usædvanligt sikkert, men almindeligt i lande med lav indkomst.

Bliv siddende og spændt op, indtil flyet har taxeret helt til porten. Ryg ikke, før du er passeret terminalbygningen eller nået et særligt rygerum.

Færdig? Gå videre til næste afsnit i denne vejledning: Ankommer med fly →