Narita Internationale Lufthavn - Narita International Airport

Narita Internationale Lufthavn (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kuko) (NRT ^IATA) er den primære internationale lufthavn, der betjener Tokyo, i Japan.

Forstå

Lufthavnen er inde Narita, næsten 70 km nordøst for Tokyo, i Chiba præfektur. Det er Japans største internationale lufthavn. Lufthavnen er generelt moderne og effektiv, men undertiden overfyldt, især ved indvandring. Sikkerheden har været ret tung, især når man kommer ind på grund af fortsat kontrovers over jord eksproprieret til lufthavnen. CCTV-sikkerhedskameraer og ansigtsgenkendelsessystemer til passagerer og lufthavnsbesøgende har erstattet bemandede ID-kontroller.

Narita bør ikke forveksles med Tokyo Internationale Lufthavn (Haneda), som er meget tættere på centrum af Tokyo, betjener langt de fleste indenrigsflyvninger, og som tjener et stigende udvalg af internationale flyvninger. Hvis du har brug for at overføre mellem lufthavne, skal du sørge for at give dig selv mindst 5-6 timers forbindelsestid, så du har rigelig tid til at foretage overførslen.

Flyrejser

Lufthavnen har tre terminaler forbundet med tog og bus.

• Terminal 1 huser All Nippon Airways (ANA) og de fleste andre flyselskaber i Star Alliance i South Wing, mens de fleste Skyteam-luftfartsselskaber (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) opererer fra North Wing.
• Terminal 2 betjener Japan Airlines (JAL) og de fleste andre Oneworld-flyselskaber (fx American, British Airways, Finnair, Qantas).
• Terminal 3, åbnet i april 2014, betjener de fleste, men ikke alle, indenlandske og internationale lavprisselskaber: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air og Vanilla Air.

Tjek lufthavnens hjemmeside lige før din afgang for at afgøre, hvilken terminal du ankommer. På vej til lufthavnen er der også lister (på engelsk), der er offentliggjort nær dørene til tog, der kører til Narita.

Jordtransport

Selvom lufthavnen er ret fjernt fra byen, er der mange muligheder for at komme fra Narita til Tokyo. De mest almindelige metoder er eksprestog til større togstationer i Tokyo og lufthavnens limousinebusser, der kører direkte til større hoteller. Tabellen nedenfor opsummerer de nemmeste måder at rejse på.

Med jernbane - oversigt

Der er tre toglinjer fra Narita og alt får dig ind Tokyo. Hvis man kommer til lufthavnen, har terminalerne deres egne stationer, og det er bydende nødvendigt, at man kommer af ved den rigtige. Stationerne er tydeligt markeret på engelsk: 35.765786140.3863471 Narita lufthavn Terminal 1 Station og 35.772967140.3876392 Narita Airport Terminal 2 · 3 Station . Stop kaldes på japansk som "Narita Airport" (成田空港Narita kuko) og "lufthavnsterminal 2" (空港 第 ２ ビ ルkuko dai-ni biru) henholdsvis. Lister over flyselskaber og deres terminaler er anbragt inde i togene.

Bemærk, at Terminal 3 er ikke betjenes direkte med tog det er en overdækket 500 meter gåtur eller en kort gratis shuttlebusstur væk fra Terminal 2.

De to førende togtjenester med reserveret plads, der kører fra Narita lufthavn, er Skyliner og Narita Express. Som en generel tommelfingerregel tilbyder Skyliner-tog den hurtigste tur til Tokyo (36 minutter), mens Narita Express-tog tilbyder direkte ensædeforbindelser til kugletogene og de fleste af Tokyos største togstationer, omend i et langsommere tempo (61 minutter ).

Hvis du har et budget og planlægger at bruge en af ​​de forskellige pendeltogtjenester, der løber tør for Narita lufthavn, ved hjælp af en gemt billetkort (Suica eller PASMO) vil vise sig at være praktisk.

Rygning i et af disse tog er forbudt.

JR-linje

Fra Narita lufthavn er uden tvivl den mest bekvemme togforbindelse til Tokyo Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) ind i det centrale Tokyo Station og videre. Turen tager 55 minutter og tilbyder de nemmeste forbindelser til Shinkansen (kugletog) tjenester. Tog afgår normalt fra terminal 1 omkring 15 og 45 minutter over timen; der er en times afgang mellem 12:00 og 13:00 og efter 20:00. Rygning er ikke tilladt om bord på Narita Express. Alle pladser er reserveret, men reservationer kan købes når som helst.

N'EX er ledig til brugere af en Japan Rail Pass eller JR East Pass. Pladser kan reserveres, når du ændrer din ombytningsordre til et Rail Pass i JR Travel Service Center (eller ved den almindelige JR-tæller, når servicecentret er lukket). Udlændinge uden jernbanepass kan købe en special rundtur billet til ¥4,000. Rundturen skal være afsluttet inden for 14 dage. Det almindelig billetpris starter kl ¥3,020 til ture fra Narita lufthavn til Tokyo Station i standardklasse med højere priser for grønne biler (førsteklassesæder).

Efter Tokyo-stoppet opdeles toget i to med den forreste halvdel mod syd til Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama og Ofuna, mens de bageste biler går vestpå til Shibuya, Shinjuku og Ikebukuro. Tog kører til Hachioji, Takao og Omiya om aftenen med service fra disse stationer til Narita lufthavn om morgenen. Hvis du straks kører sydpå på Shinkansen, vil du måske skifte ved Shinagawa snarere end Tokyo, da Tokyo stop er fire niveauer under jorden og på den anden side af stationen til Shinkansen platforme sammenlignet med Shinagawa, hvor det kun er 2 eller 3 platforme på tværs. I det usandsynlige tilfælde at alle pladser er fulde, vil JR sælge stående billetter til 500 ¥ mindre.

Ikke-ekspres tog

JR driver også hurtige tog på Sobu / Narita-linjen, der afgår en gang i timen og stopper ved forskellige punkter undervejs, herunder Chiba. Disse er normale, ikke-ryger pendeltog og bliver ofte overfyldte i myldretiden, især hvis du går ombord i Yokohama eller Tokyo. Fra Narita lufthavn til Tokyo er turen ca. 82 minutter for ¥ 1.320 (sammenlign med ¥ 1.240 for at køre Keisei Access Express til Ueno). Hurtigtoget har også et par grønne biler; et grønt bilsæde kan fås til ¥ 980 (¥ 780 på en ferie), hvis det reserveres på forhånd, med højere billetpriser om bord. Priser opkrævet før boarding trækkes fra et IC-kort som f.eks. Suica.

Keisei jernbane

Den private Keisei (京 成) Jernbane tilbyder tog til det centrale og sydlige Tokyo samt direkte pendeltog til Haneda lufthavn. Keisei-tog kører på to ruter: den hurtigere, mere direkte Narita Sky adgangslinje og den langsommere, mindre direkte Keisei Main Line. De to linjer forgrener sig separat mellem Narita lufthavn og Takasago Station. Begge linjer når Tokyos Keisei Ueno og Nippori stationer. Nippori tilbyder den nemmeste forbindelse til JR Yamanote og Joban Lines og til Nippori-Toneri Liner til Tokyos Adachi-afdeling. Ved Keisei Ueno kan du gå over til JR Ueno station på 4 minutter for at oprette forbindelse til JR Yamanote, Tohoku og Takasaki linjer og nordgående Shinkansen tog samt metrolinjerne Ginza og Hanzomon.

Da Sky Access og Keisei Main Lines opererer på forskellige billetpriser, bruges separate billetporte og platforme på Narita Lufthavns to togstationer. Sky Access Line-passagerer skal kun passere gennem en billetport, mens Keisei Main Line-passagerer skal passere gennem to billetporte. At tage et tog gennem Sky Access-ruten mellem lufthavnen og Nippori / Ueno er ¥ 1.240, mens Keisei Main Line-ruten er 1.030 ¥. Hele billetprisen kan betales med et Suica-kort.

Sky Access Line

Keiseis førende tjeneste er Skyliner, der kører på Sky Access Line 2-3 gange i timen. Det Skyliner er det hurtigste tog, der forbinder Narita lufthavn til Tokyo, med tog, der kører ind og ud af Keisei Ueno og Nippori stationer. De nye Skyliner-tog tilbyder behagelige siddepladser og en maksimal hastighed på 160 km / t (100 mph). Hele kørslen fra Terminal 1 til Ueno tager 44 minutter, hvor toget kører direkte mellem Nippori og Terminal 2 · 3 på 36 minutter. Alle pladser er reserveret, og den almindelige billetpris er ¥ 2.470 hver vej, selvom udenlandske turister kan drage fordel af en rabat ved hjælp af Skyliner eTicket. Ved hjælp af denne service kan du købe Skyliner-billetkuponer på forhånd til kun 2.200 ¥ og udskrive dine kuponer, der skal byttes mod billetter i Japan på en bemandet Keisei- eller Skyliner-billetdisk. Når du udveksler din kupon, skal du fremvise dit pas og blive bedt om den ønskede afgangstid.

Budgetmuligheden langs Sky Access Line er pendeltogtjenesten kendt som Access Express eller Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). Adgang til Tokkyu-tog afgår hvert 40. minut, og de fleste dagtog kører ind i Toei Asakusa Subway Line. At gøre begrænsede stop, Access Tokkyu tilbyder den bedste tur til Asakusa (65 minutter, 1.280 ¥) og Nihombashi (70 minutter, 1.320 ¥). Shimbashi (75 minutter, ¥ 1.320) sætter dig inden for rækkevidde af Yurikamome letbane til Odaiba. Et togskift ved Nihombashi giver dig mulighed for hurtigt at hoppe ind i Ginza-distriktet (Higashi-Ginza Station, 80 minutter, ¥ 1.320). Mange tjenester fortsætter også på Keikyu Line til Shinagawa (85 minutter, 1.510 ¥) og Haneda Lufthavn (105 minutter, ¥ 1.790).

Efter 16:00 kører Access Tokkyu-tog direkte ind i Nippori og Keisei Ueno på 60 minutter til en pris af ¥ 1.240. Andre gange skal du overføre til Aoto; forbindelsestoget en lokal tjeneste dette øger rejsetiden til 80-90 minutter. I løbet af disse timer er det bedre at tage Mainline Limited Express direkte til Ueno (81 minutter) og spare ¥ 210.

Fra Access Tokkyu-togene kan du overføre på Imba-Nihon-Idai station - to stationer efter Terminal 2 - til lokal Hokuso jernbane tjenester. Et interessepunkt er Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), hvor indkøbscentre og shoppingmuligheder er rigeligt. På Shin-Kamagaya station kan du skifte til Shin-Keisei jernbane og Tobu Noda Line, som giver billige ture til Matsudo (65 minutter, 1.110 ¥) og Omiya (Henholdsvis 130 minutter, ¥ 1.630). På Higashi-Matsudo station kan du skifte til JR Musashino Line til SaitamaMinami Ward (80-110 minutter til Musashi-Urawa afhængigt af forbindelse, ¥ 1.490).

Det Keisei Skyliner og Metro Pass^{[dødt link]} inkluderer en tur på Keisei Skyliner og enten en en- eller to-dages åben billet, der er gyldig til ubegrænset rejse på alle linjer i Tokyo Metro undergrundsbane. EN en vej Skyliner-rejse kombineret med en en-dags Tokyo Metro-åben billet koster ¥ 2600; med et to-dages pas ¥ 2980. EN rundtur på Skyliner med en dagsbillet til Tokyo Metro åben billet koster ¥ 4500; med et to-dages kort ¥ 4880. Bemærk, at Tokyo Metro åben billet gør ikke tillad rejse på enhver JR Line.

Keisei Main Line

Regelmæssige Tokkyu (特急) pendeltog - dem der ikke bærer betegnelsen "Access" - afgår fra Narita lufthavn hvert 20. minut og når Keisei Ueno på 81 minutter til en pris af ¥ 1.030. Om morgenen og tidligt om eftermiddagen skal du bruge disse Tokkyu-tjenester over Sky Access-tog, da de tilbyder en billigere tur med et sæde. (At tage adgangstoget kræver, at du overfører til Aoto, hvor den eneste forbindelse er en "lokal" tjeneste til Ueno og dermed mister de tidsbesparelser, du tidligere har foretaget på adgangslinjen). Efter 16:00 (17:00 i weekenden) tilbyder Sky Access-togene en et-pers. Tur fra Narita Lufthavn direkte til Nippori og Ueno; de 20 minutter, du sparer på Sky Access-toget, er det værd at betale 210 ¥ ekstra.

Reserverede pladser, der er billigere end Skyliner inkluderer Morning Liner der opererer fra lufthavnen til Ueno to gange om morgenen, og Aftenforing der opererer fra Ueno til lufthavnen seks gange om natten, efter at den endelige Skyliner-tjeneste er kørt. Morgen- og aftenlinjetog koster ¥ 1.440, men du kan kun reservere plads på afrejsedagen fra en speciel billetautomat. Salgsautomaten vil sælge linerbilletter til ¥ 410, som skal bruges oven på den normale ¥ 1.030-billetpris.

Fra Keisei Main Line har du mulighed for at overføre på Funabashi station til JR Chuo-Sobu linje eller ved Katsutadai station til Tōyō Rapid med gennem service til Tōzai metrolinje, som begge går lige gennem midten af ​​Tokyo. Chuo-Sobu-linjen går igennem Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya og Shinjuku og letter en let overførsel til den almindelige JR Chūō-ekspress, som går så langt vest som Tachikawa, Ōme, Takao og andre destinationer ud over. Tōzai-linjen tager en let sydlig tilgang med stop inklusive Kiba, Nihonbashi, Iidabashi og Takadanobaba.

Bemærk, at ingen af ​​metroen eller forhøjede linjer er specielt forberedt til rejsende med stor bagage og har tendens til at blive overfyldt en gang inde i Yamanote-ringen; udvekslingen ved Katsutadai og Funabashi er dog normalt ret behagelig.

Med bus

Alle nedenstående busser foretager fire afhentningsstop (Terminal 1 North Wing, Terminal 1 South Wing, Terminal 2, Terminal 3) og enten tre eller fire drop-stop.

Lufthavn Limousine Bus

Der er et netværk af Lufthavns limousine shuttlebusser, der betjener de fleste større knudepunkter i Tokyo, stopper ved større hoteller såvel som nogle forstæder. Priserne kan sammenlignes med Narita Express-togtjenesterne, men de er praktiske for første gangs rejsende, da de fører dig direkte til dit hotel. Airport Limousine er også en måde at overføre til Tokyo Haneda Lufthavn; Adgang til Tokkyu-tog er billigere, men lufthavnens limousiner er meget hyppigere. Turen til de fleste punkter i det centrale Tokyo tager 90-120 minutter og koster ¥ 3100 pr. Person, men pas på i myldretiden (især på vej til lufthavnen), da der kan være trafikpropper.

Airport Limousines flagskibstjeneste er til / fra Tokyo City Air Terminal (T-CAT) i Hakozaki-sektionen i Tokyos Chuo-afdeling. Der er cirka 4-5 afgange i timen, og rejsetiderne er normalt (men ikke altid) en time, da busserne kan få adgang til T-CAT fra flere motorveje. Den almindelige billetpris er ¥ 2800, men udenlandske turister kan købe billetter til kun ¥ 1900 ved at bede om "T-CAT Special". T-CAT har direkte forbindelse til Hanzomon-linjen i Tokyo Metro-metroen, der kører til Shibuya og til Tokyo SkyTree med masser af andre forbindelser imellem. En taxa kan bringe dig fra T-CAT til Tokyo Station for omkring ¥ 1000.

Udenlandske turister kan også købe en rabat-retur-tur på Limousine-bussen mellem Narita Lufthavn og hvor som helst i Tokyos 23 afdelinger til ¥ 4500. Returkuponen til Narita lufthavn skal bruges inden for 14 dage efter den første rejsedato.

Der er også en specialpris på 1000 ¥ for alle busser til Narita lufthavn, der afgår T-CAT efter kl. 17:00.

Lufthavns Limousine-busser tillader to stykker bagage pr. Passager i lastrummet, der hver vejer maksimalt 30 kg.

Adgang til Narita Bus

Få adgang til Narita og Tokyo Shuttle-fusion Den 1. februar 2020 gennemførte driften af Adgang til Narita og Tokyo Shuttle lavprisbusser fusioneret til en enkelt operation kaldet Lufthavnsbus TYO-NRT (Tokyo-Narita).

Adgangen Narita er en billig bus, der drives af firmaet Heiwa Kotsu (også kendt som Be-Transse Group) og JR Bus, med ture, der koster 1000 ¥. Busser stopper to steder: Tokyo Station ved Yaesu Exit og i Ginza-distriktet ved Sukiyabashi-krydset ved siden af ​​politiet Koban, tæt på metrolinjerne Ginza, Hibiya og Marunouchi.

Access Narita tillader kun et stykke indtjekket bagage pr. Passager i lastrummet, der vejer op til 20 kg.

Tokyo Shuttle

Det Tokyo Shuttle er en lavprisbus, der drives af Keisei Bus mellem Narita lufthavn og Tokyo Station (på tværs af gaden fra Yaesu North Exit). Turen koster 1000 ¥ hver vej med en nedsat billetpris på 900 ¥, hvis den købes mindst to dage i forvejen. Returbilletter fra lufthavnen sælges for ¥ 1900. De fleste ture starter og slutter ved Shinonome Bus Service Office, som ligger 10 minutters gang fra Shinonome Station på Rinkai Line. Et lille antal busser tjener også Ginza og Oedo Onsen Monogatari. En nedsat indgangsplan er tilgængelig for dem, der bruger Tokyo Shuttle og onsen-faciliteten.

Kombinationsbilletter med et ubegrænset pas til alle undergrundsbaner i Tokyo (Tokyo Metro og Toei Subway) er tilgængelige, startende fra ¥ 1700 for et døgnpas.

Tokyo Shuttle tillader kun et stykke checket bagage pr. Passager i lastrummet.

Til fra Yokohama

I Yokohama i nærheden er der passende Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) der kun er et par minutters gang fra Yokohama togstation. Busser kører mellem Yokohama og Narita lufthavn 3-4 gange i timen og koster ¥ 3600, med rejsetider anslået til 85 minutter.

Til fra Kansai

Hvis du lander i Narita Lufthavn sent nok eller beslutter at hænge rundt, er der en overnatningsbus, der fører dig direkte til Kyoto og Osaka. Tjenesten drives af Nankai Bus og Chiba Kotsu og afgår fra Narita Lufthavn Terminal 1 og 2 omkring kl. 21.30 med ankomst til Kyoto og Osaka den følgende dag henholdsvis kl. 06:20 og 07:30. Det koster ¥ 8740 til Kyoto og ¥ 9260 til Osaka. Hjemrejsen forlader Osaka kl. 21.05 og Kyoto kl. 22:15 og ankommer til Narita lufthavn den følgende morgen omkring kl. 7.

Med taxa

En taxa til det centrale Tokyo er ekstremt dyrt - en tur fra Narita til Tokyo Station kører cirka 25.000 ¥ (eller mere afhængigt af trafik og ruteføring), hvis du hylder en taxa direkte alene. Dette svarer til et par nætter på et typisk forretningshotel i Tokyo, og du er mere tilbøjelige til at sidde fast i en trafikprop end at spare tid.

Taxaer med fast pris til Tokyo koster omkring 17.000-19.000 ¥ fra specielle taxaholdepladser, men alligevel bliver det lettere og billigere at tage offentlig transport til Tokyo (dvs. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) og skifte til en taxa for at nå din endelige destination. Brug toget, hvis du har travlt, eller bussen, hvis du ikke er det.

Tokyo MK Taxi og Cab Station Ltd. tilbyde avancerede bookinger for taxier på engelsk. Deres priser svarer mere eller mindre til de ovennævnte faste billetpriser, når der er regnet med yderligere gebyrer. UberBlack tilbyder fast service fra Narita til en af ​​Tokyos 23 afdelinger for 27.000 ¥ via deres smartphone-app.

Keisei tilbyder også en Skyliner & taxa billet der kombinerer en envejs tur på Skyliner tog med en taxatur fra Keisei Ueno station til enhver destination inden for 11 afdelinger i Tokyo. Taxien passerer to eller tre af Tokyos største attraktioner på vej til din destination. Prisen er ¥ 5000-6500 for en person; prisen pr. person reduceres for grupper på to eller tre. Op til to store kufferter pr. Fest er tilladt.

Husk, at licenserede førerhuse i Japan har grønne nummerplader. Ulicenserede førerhuse har standard hvide eller gule nummerplader og bør undgås.

Komme omkring

Der er gratis shuttlebusser hvert tiende minut eller deromkring mellem terminal 1, 2 og 3, både til passagerer i luften (som ikke har passeret indvandring) og landpassagerer (som har).

Terminal 2 og 3 er også forbundet med en 500 meter lang overdækket korridor (10-15 minutters gang), kun for landpassagerer.

Vente

Hvis du har små børn, er de fremragende legerum i begge terminaler en gave. Den i T2 er udstyret med et tatamimåtteområde til babyer og legepladsudstyr til førskolebørn. Uforklarligt er det ikke opført på det officielle websted, men du kan finde det ved at følge skiltene til "børnehave" efter at have passeret gennem indvandring, bare gå forbi rulletrapper ned til satellitten og drej til højre.

Lounges

• Japan Airlines har sin flagskibslounge i Terminal 2, som er tilgængelig for dem, der rejser med økonomi i fuld pris, premium økonomi, forretning eller første klasse, såvel som dem med JAL hyppig flyverstatus som safir eller højere. Også tilgængelig for rejsende i andre OneWorld-flyselskaber i Business eller First Class såvel som dem med OneWorld-safirstatus eller højere. Har en separat sektion udelukkende til førsteklasses passagerer. Varm mad og alkohol, inklusive skyld, findes i loungen.
• Alle Nippon Airways har to lounger i Terminal 1, som er tilgængelige for dem, der rejser på Premium Economy, Business eller First class, såvel som dem med Platinum-status eller højere på ANA's frequent flyer-program. Også tilgængelig for dem, der rejser i forretning eller første klasse i andre Star Alliance-flyselskaber, såvel som dem med Star Alliance-guldstatus. Begge lounger har et separat afsnit udelukkende til førsteklasses passagerer. Der serveres varm mad og alkohol, inklusive sake, i loungen. Har også en nudelbar, hvor du kan bestille ris og nudleretter, herunder deres karakteristiske kyllingekarryris.
• Flere uafhængige lounger findes også i lufthavnen, som er tilgængelige for dem med medlemskab af Priority Pass og andre programmer for adgang til loungen. Disse lounger er generelt af meget lavere kvalitet end JAL og ANA lounger.
• United Lounges, Terminal 1, satellit 3. (opdateret maj 2018)

Spis og drik

Narita har en bred vifte af spisemuligheder inden sikkerhed, men kun et par token-restauranter på den anden side. Bestilling af take-away er en god mulighed for at bygge bro over kløften, sushi på Ganso (T2) er ret respektabel.

Kæderestauranter findes kun i Terminal 3.

Købe

Når du er ankommet til Narita, kan du få adgang til pengeautomater, der drives af Japan Post, 7-Eleven og AEON, der accepterer internationale pengeautomater og kreditkort.

De fleste besøgende med et Maestro EMV ATM-chipkort (dvs. IC, chip-and-pin) kan kun bruge 7-Eleven og AEON-maskinerne.

Når du afgår Narita, er de bedre butikker og restauranter i indtjekningsområdet: Efter at have passeret sikkerhed og indvandring er alt, hvad der virkelig er tilgængeligt dyrt toldfrit og nogle dagligvarebutikker. Men husk, at Japan begrænser væsker i håndbagage, og planlægger at købe drinks til flyet efter sikkerhed.

Som T-3 terminal betjenes af lavprisflyselskaber, kan du finde gode valutakurser her. Der er få udvekslingsbutikker lige efter passage gennem tolden.

Tip: Afgangspassagerere efterlader normalt parasoller nær skraldespandene ved lufthavnens indgang. Hvis du lige er ankommet, og det er regntid i Tokyo, er du velkommen til at hente en til dig selv.

Opret forbindelse

Der er gratis WiFi i hele lufthavnen (SSID: Gratis wifi-Narita); Betalt adgang til WiFi via NTT og Softbank-hotspots er også tilgængelig. Der er flere ladestationer i begge terminaler med skriveborde, 100 volt strømporte og bordlamper.

Cope

Søvn

Hvis du er i Narita for en tilslutningsflyvning, kan du bruge dagstuer og brusere inde i terminalen forbi sikkerhed. Daglokaler betales pr. Time; 1000 ¥ for den første time og 500 for hver ekstra time. Dagstuen består af en seng og et badeværelse med brusebad. Det er en fantastisk måde at opdatere dig selv inden din næste flyrejse. Hvis du bare vil tage et brusebad, kan du få et brusebad til 500 ¥ i en halv time. Sæbe og shampoo leveres, men ikke ting som tandbørster, tandpasta, barbermaskiner og deodorant, så tag dem med i din håndbagage med dit tøjskift. To dagstuer er tilgængelige for ¥ 1600 for den første time og ¥ 800 for hver ekstra time. Dagreservationsreservationer kan foretages op til en måned i forvejen.

Narita er ikke en 24-timers lufthavn og er lukket mellem 23:00 og 06:00. Men at sove natten over på bænkene tolereres af sikkerhed, bare kom forberedt, da intet undtagen nogle automater vil være åbne om natten.

Hoteller

For tidlige afgange eller sene ankomster er det praktisk at have et hotel tæt på lufthavnen. Nogle af dem tilbyder gratis lufthavnstransport fra / til lufthavnen.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Tokyo Narita lufthavn, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Et komfortabelt hotel i vestlig stil med swimmingpools, restauranter og barer og gratis trådløs internetadgang på værelserne. Det kan nemt nås med en hyppig shuttlebus fra begge Narita Lufthavns terminaler mellem kl. 07.00 og 22.00. Turen tager cirka 20 minutter. ¥ 12.000 (dobbeltværelse), 2.300 ¥ (morgenmad). 
• 9 timer Narita lufthavn (uden for Terminal 2, under parkeringshus 2). Tilbring en ophold i Narita i japansk stil - på et kapselhotel med brusere, skabe og en bælge at sove i. Separate mandlige og kvindelige sektioner. Åben 24 timer og kan lejes så kort som en time. Åbnet juli 2014. Fra ¥ 4900. 

Gå videre

Besøger Tokyo er den mest oplagte idé med lang ophold dog byen Narita er en tæt mulighed.

Ruter gennem Narita International Airport

Tokyo ← Chiba ← Narita ←	W  E	→ ENDE
Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ←	W  E	→ ENDE
Higashi Matsudo ← ind i ← Narita ←	W  E	→ ENDE
Chiba ← ind i ← Narita ←	W  E	→ ENDE
Chiba ← ind i ← Narita ←	W  E	→ ENDE