Uzunköprü er en by i den vestlige del af tyrkisk region i Thrakien.
Forstå
For at overvinde den naturlige barriere, som Ergene-floden danner, forhindrede en hurtig forbindelse med hans ejendele vest, og stoppede yderligere udvidelse af hans imperium ind i Balkanbesluttede den osmanniske sultan Murad II (r. 1421–1451) at bygge en bro. Han havde også grundlagt en by i den sydlige ende af sin nye bro på de daværende øde sletter og navngav både broen og byen som Cisr-i Ergene (Osmannisk tyrkisk for "broen til Ergene"). Til sidst er det almindelige navn, Uzunköprü, bogstaveligt talt "den lange bro", fast for både byen og broen.
Uzunköprü er i dag en by med omkring 40.000 mennesker ved bredden af Ergene-floden, en af de største floder i regionerne og en biflod til Meriç / Evros-floden.
Hop ind
Med bus
En minibusflåde, der ankommer til byens 1 busstoppested ved siden af broen, forbinder med de større byer i Thrakien, såsom Edirne, Keşan (hver halve time, 45 min., 9 TL) og Çorlu (hver 15. minut, 2½ time igennem Lüleburgaz og Babaeski), selvom overraskende ikke med i nærheden Hayrabolu og Tekirdağ længere sydøst. Langdistancebusser kørt af Metro- og Istanbul Seyahat-virksomhederne forbinder også med Istanbul.
Med bil
Uzunköprü ligger nær den vigtigste nord-syd motorvej D550/E87, som linker Edirne (66 km) med Keşan (og Çanakkale ud over). Den nye motorvej, inklusive en moderne viadukt af samme længde som den gamle bro, omgår byen flere kilometer mod øst nu, så for stenbroen og resten af byen skal du køre i den skiltede retning Şehir Merkezi ("centrum").
Der er også en sekundær vej, der nærmer sig fra Hayrabolu i Østen.
Med tog
Et regionaltog kører dagligt fra Istanbul Halkali omkring kl. 08:00, tager 3 timer og 30 minutter til Uzunköprü og vender tilbage til Istanbul omkring kl. 15:30. Halkali ligger 15 km vest for Istanbul centrum, men er forbundet med et hyppigt metrotog.
2 Uzunköprü banegård (Uzunköprü garı) ligger 5 km nord for byen i landsbyen Demirtaş.
I 2018 blev 24 passagerer dræbt i en ulykke på denne linje ved Çorlu, da kraftig regn underminerede sporet og forårsagede en afsporing.
Denne jernbane var den historiske rute for Orient Express, men da grænserne blev trukket tilbage i 1923, betød det, at linjen fra Tyrkiet løb to gange ind i Grækenland, før den nåede Bulgarien. Hovedlinjen blev derfor omdirigeret nord for at komme ind i Bulgarien nær Svilengrad uden at passere Grækenland. Linjen gennem Uzunköprü forblev i brug for at nå Grækenland, enten direkte eller med et skift af tog ved Pithio på Grænsen. Denne rute blev akset i 2011, og der er i dag ingen grænseovergang ved Pithio.
Komme omkring
Se
Den eneste realistiske grund til at besøge byen er den lange bro, og alle andre seværdigheder er ret små.
- 1 Lang bro (Uzunköprü) (lige nord for byen). Thrakien er let regionen prydet med den højeste tæthed af osmanniske æra stenbroer i Tyrkiet, da det var på de store ruter, der forbinder de europæiske dele af imperiet med hovedstaden i Konstantinopel. Mens nogle, som f.eks Büyükçekmece-broen i udkanten af Istanbul eller Meriç-broen i Edirne er mere elegante, den lange bro med sine 174 buer, der spænder over en længde på 1,33 km over Ergene-floden og de sumpede enge langs den (som opdrættes i rismarker i dag), er bestemt den længste og er bygget mellem 1426 og 1443, er ældre end alle andre, i det mindste et århundrede. Mens fodgængere har frihed til at krydse broen til fods, er de hævede fortove på siderne smalle, og du skal dele broen med køretøjer (så hold altid på venstre side, så du kan møde den indkommende trafik); og uheldigt for dem, broen er nemmest at sætte pris på ikke at krydse den, og ikke fra den sydlige side nærmere byen, men under det, og fra den videre nordlige side, hvorfra du vil se en vej, der også er tilgængelig med biler, der ankommer lige til bredden af den farende flod (som er i en ekstrem forureningstilstand, når den når benene til den lange bro på grund af tekstilplanterne mange snesevis af kilometer opstrøms nær Çorlu og Çerkezköy, fuldt sort i farve og langt mere skummende end man kunne forvente fra i det mindste en moderat uforurenet flod, men med en mærkbar mangel på stank i det mindste i koldere måneder), der passerer ad flere af buerne, der hviler på fast jord. En gang ved floden vil du være under pukkel dannet af de tre højere og større buer, der er over selve vandovergangen, og her løfter du øjnene for at se et par mange blomster- og dyreudskæringer, der udsmykker de ydre sider af broen parapeter, der siges at være i det nøjagtige antal bygherrer, der døde i ulykker under broens konstruktion og til minde om dem.
- 2 Frihedsmonument (Özgürlük Anıtı) (på den sydlige byside, enden af broen). Mens denne lille buede struktur, der står på fire ioniske ben og en solid kubisk base, nu over et århundrede gammel, måske ikke er så vigtig arkitektonisk (men det er bestemt ikke grimt heller), er det en af de meget få monumenter i Tyrkiet, der fejrer genoprettelsen af det forfatningsmæssige monarki i 1908 (som næsten alle er glemt næsten overalt, hvilket ikke er overraskende, da de følgende to årtier medførte næsten konstant krig og ødelæggelse og endnu en revolution - fuldstændig væltning af sultanatet og fundamentet Republikken — i Tyrkiet). På hver af de fire sider proklamerer det et af de fire idealer for den osmanniske forfatning (stærkt inspireret af den franske revolution) på osmannisk tyrkisk (ved hjælp af arabisk skrift): Hürriyet (Frihed), Adalet (Retfærdighed), Müsavet (Ligestilling) og Uhuvvet (Broderskab).
- 3 Aziz Ioannis kirke (Aziz İoannis Kilisesi), Gazi Mahmut Sk (på den første østlige gade syd for broen, 300 mt øst fra hovedgaden). Denne kirke dedikeret til Aziz İoannis (St. John) er et levn fra de dage, hvor byen havde et græsk-ortodoks samfund forud for den græsk-tyrkiske krig 1919–1922. Forladt i årtier har det gennemgået en fin renovering og navngivet et kulturcenter, men det er usandsynligt, at du finder dørene åbne under dit korte ophold.
- 4 Bybibliotek (İlçe Kütüphanesi), Gazi Cd (på hovedgaden, 100 mt syd for broen). En lille smuk bygning på to etager bygget i den første nationale arkitektoniske bevægelsesstil i det tidlige 20. århundrede.
- 5 Bymuseum (Kent Müzesi), Tekel Sk 12 (på en sidegade fra hovedgaden). I en historisk bygning, der tidligere husede den lokale gren af statsmonopolet for tobak og alkohol.
Gør
Købe
Om fredagen afholdes der et marked på pladsen nær broens sydlige ende.
- 1 Markedsplads.
Spise
De lokale kødboller (Uzunköprü köftesi) er angiveligt de bedste i regionen, som er ganske berømt for sine kødbaserede måltider.
Drikke
Søvn
Uzunköprü er en let dagstur fra de omkringliggende byer (f.eks Edirne), men lokal indkvartering er også tilgængelig, hvis du af en eller anden grund har brug for at blive hængende.
- 1 Çakıcı Hotel, İnönü Cd 25 (på gaden ved floden, 350 m vest for den sydlige ende af broen), ☏ 90 284 513-21-21, fax: 90 284 513-34-35, ✉[email protected]. Et hotel i en ny bygning, der tilbyder værelser med gratis wi-fi, satellit-tv, air-con.
Opret forbindelse
Byen og dens motorvejsveje har et 4G-signal fra alle tyrkiske luftfartsselskaber. Fra og med februar 2021 har 5G ikke nået dette område.
Gå videre
- Edirne mod nord er en smuk historisk by. På vejen skal du kigge på Havsa, som har en lille moske og basar designet af Sinan i det 16. århundrede.
- Keşan mod syd er et stort transportknudepunkt med forbindelser til resorts som f.eks Enez langs Saros - bugten og motorveje ned ad Gallipoli - halvøen til Mindesmærker fra første verdenskrig og til Çanakkale på det asiatiske fastland over Dardanellesstrædet.
- Grækenland er kun 6 km vest for Uzunköprü, men der er intet lokalt krydsningssted. Enten gå sydpå via Keşan til Ipsala eller nordpå via Edirne til Kastaneis. Edirne er også ruten til Bulgarien.
| Ruter gennem Uzunköprü |
Burgas ← Kırklareli ← Kryds  (W/E) ← | N  S | → Keşan → Çanakkale |