 | COVID-19 Information: Udlændinge (undtagen diplomater, udlændinge, MM2H-indehavere, eksisterende internationale studerende og lastbilchauffører, der leverer varer mellem Malaysia og nabolandene) er afskåret fra indrejse indtil 31. december 2020. Turistobjekter (undtagen natklubber og underholdningscentre) og hoteller er åbne, men med standard driftsprocedurer. |
| (Oplysninger sidst opdateret 30. august 2020) |
Rejser fra Pontianak, hovedstaden i Vestlige Kalimantan provins i Indonesien til Kuching, Sarawak, Malaysia, eller omvendt, på en dag kan det let gøres ved at flyve, køre eller ved at tage busser. Selvfølgelig afhænger niveauet af komfort og hvor meget du ender med at bruge, hvilken tilstand du vælger.
Forstå
At komme fra Pontianak til Kuching, hovedstaden i Sarawak, kan ses som et ben i den "udvidede Borneo Overland Trail", som kontinuerligt kan dækkes mellem Tawau ved den sydøstlige spids af Sabahog Pontianak i den vestlige ende af Borneo. Sabah og Sarawak er begge en del af den malaysiske Borneo, mens West Kalimantan er en indonesisk provins, men stien kræver også, at du passerer gennem det dyre sultanat Brunei som ligger mere eller mindre imellem de to stater i Malaysia.
Strækningen dækket af dette ben kan være både udfordrende og fascinerende; udfordrende, fordi det indebærer at rejse gennem nogle af de mere afsidesliggende hjørner af West Kalimantan og Sarawak, hvor vejene måske ikke er bedst. Turen kan også være fascinerende, fordi du får se de kontrasterende forskelle mellem den indonesiske og malaysiske side af Borneo.
Denne rejseplan viser dig grundlæggende bare vejen for at komme fra Pontianak til Kuching og giver dig ikke meget tid til omledning.
Forberede
Der er egentlig ikke så meget at forberede sig på, da ruten går gennem mange små byer, hvor du vil være i stand til at få mad og drikke - og indkvartering, hvis du bliver strandet - uden problemer, selvom boligen på den indonesiske side ( undtagen i Pontianak, hvor 3-4 stjernede hoteller og internationale kæderestauranter såsom Pizza Hut og KFC er tilgængelige) af rejsen har tendens til at være meget grundlæggende. Hvis du kører, skal du bare sørge for, at din bil er i god stand, da der er mange strækninger, hvor du bliver nødt til at vente et stykke tid, før du kan tommelfinger en lift til den nærmeste mekaniker.
Da ruten bringer dig over statslige og internationale grænser, skal du sørge for at opfylde de nødvendige immigrationskrav.
Hop ind
- 1 Pontianak: Dette er starten på rejseplanen, og du kan komme her med fly eller ad søvejen fra Jakarta og Semarang i Java og Ketapang i Kalimantan, med fly fra Yogyakarta og Surabaya på øen Java, Pekanbaru og Batam i Sumatra, Balikpapan, Banjarmasin, Pangkalanbun og Sampit i Kalimantan, Indonesien, samt fra Singapore.
- 2 Kuching: Du kan nå Sarawaks hovedstad på forskellige måder. Se Kuching kommer ind sektion for detaljer.
Gå
Der er flere måder, hvorpå du kan rejse mellem Pontianak og Kuching.
Med fly
Den hurtigste og mest komfortable, men også den dyreste er igennem Batavia Airlines der kører fire fly ugentligt og Kalstar Aviation, der kører daglig flyvning mellem Pontianak og Kuching. AirAsia har flyrejser, der koster så lidt som USA$45 rundtur. Flyvningen tager cirka 40 minutter.
Med bil
Selv med din egen bil er rejsen fra Pontianak til Kuching på vej beskatning, der tager mellem otte og ti timer. Vejtilstanden er delvist forseglet, hvor meget af vejene er i ekstremt dårlig stand, der kræver, at du sænker farten til en gennemgang eller fuldstændig stop for at navigere i huller.
Rejsen er beskrevet i etaper fra Pontianak til Kuching. Hvis du rejser den anden retning, skal du bare tage etaperne i omvendt retning:
- Pontianak til Sei. (Sungai) Pinyuh (50 km): Kørslen ud af Pontianak er ret ligetil. Vejforholdene er retfærdige, og vejen mod nord fra byen er en tofeltsvej, der passerer den travle kystby Jungkat.
- Sei. (Sungai) Pinyuh til Ngabang (127 km): På Sei. Pinyuh, vejen er delt i to retninger med en rundkørsel midt i byen. Drej til venstre fører til nordkysten byer i Mempawah, Singkawang, Pemangkat, Sambas og Bengkayang. (Grænsekontrolpunkter med Sarawak i Sambas og Bengkayang er planlagt af Indonesisk Drejning til højre fører til baglandet (og Sarawak) Ngabang, Sosok, Tayan, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang og Putussibau. Vejen fra Sei. Pinyuh til Ngabang er en tofeltsvej, og chauffører advares om at køre forsigtigt, da dele af vejene er beskadiget af tung trafik og dårlig vedligeholdelse af den lokale myndighed.
- Ngabang til Sosok (38 km):Ngabang er et vigtigt stoppested for mad og indkvartering inden grænsekontrolpunktet.
- Sosok til Balai Karangan (80 km):Sosok har potentialet til at blive en vigtig transitby i det vestlige Kalimantan, da det ligger i krydset mellem veje, der fører til grænsekontrolpunkter mod nord, Sanggau, Sekadau, Nanga Pinoh, Sintang og Putussibau mod øst, Sei. Pinyuh, Pontianak, Singkawang mod vest, Tayan mod syd (en vej, der forbinder Tayan til Pontianak, er under opførelse, og når den er færdig, vil den reducere rejseafstanden mellem Pontianak og Sosok med mindst 2 timer. En anden vej planlægges, der forbinder Tayan til Sandai og Ketapang i det sydlige bagland og sydkyst i det vestlige Kalimantan).
- Balai Karangan til Entikong Border Checkpoint (19 km):Balai Karangan er den sidste by på den indonesiske side før kontrolpunktet. Den indonesiske side af grænsekontrolpunktet kaldes Entikong, mens den malaysiske side kaldes Tebedu.
- Entikong og Tebedu kontrolpunkter: En gang i Entikong-kontrolpunktet er der behov for to frigange. De rejsende er forpligtet til at komme ud af deres køretøj og rydde indvandring ved at stille op til immigrationsfrimærker. Efter at have ryddet indvandringen kan passagerer vende tilbage til køretøjet, mens chauffører skal rapportere køretøjer, der forlader landet, til den lokale politistation ved grænsen. Når papirarbejde er færdig, kan køretøjet køres ud af landet mod Sarawaks grænse, der ligger 50 m væk. Når de er i Tebedu-kontrolpunktet, skal alle rejsende igen komme ud af deres køretøjer og stille op til immigrationsfrimærker. Chauffører skal igen rapportere køretøjer, der kommer ind i Malaysia og betale for en måneders køretilladelse. Told kontrollerer derefter bagage og køretøjer. Bemærk, at udenlandske køretøjer har forbud mod tonede vinduer, når de kommer ind i Malaysia.
- Tebedu kontrolpunkter til Serian (50 km): Fra Tebedu-kontrolpunkterne til Serian er der ca. 40 minutter med blandede veje mellem tofeltsveje og tovognsveje. Serian er en transitby for de fleste indonesere, der ønsker at komme til Kuching og omvendt.
- Serian til Kuching (56 km): Fra Serian til Kuching er der ca. 30 minutter på 56 km lange tovejsveje. Det er en god asfalteret vej (som kan betragtes som en motorvej). Før du når Kuching, er der adskillige forstæder undervejs, såsom Tarat, Tapah og Siburan. Efter mil 15 krympes de tofeltsveje ved et signaliseret kryds (nær Sedap Food Industries-fabrik). Til venstre er en vej, der fører til Mambong, mens til højre er en vej, der fører til Kota Samarahan. Vejen til Kuching er lige lige frem. Vejen er utvivlsomt optaget, da det er en flaskehals mellem to motorveje. Opdelingen til dobbeltbanen begynder igen ved Padawan by (kun ca. 10 km fra Mambong-krydset). Derefter vil du passere adskillige satellitbyer, såsom Penrissen, Kota Sentosa (lokalt kendt som Pasar Batu 7), Batu 4 og Batu 3. Efter at have kørt gennem en travl vej ved Kota Sentosa vil der være to vejkryds til Kuching International Airport. Lige foran er en vej, der fører til Kuching.
For din information mangler Kuching by vitale skilt, især den der fører til Petra Jaya, Santubong og andre forstæder. Hav altid dine kort ved hånden for at undgå at gå tabt i byen, da Kuching er en betydelig stor by.
Med varevogn
Kuching til Tebedu koster RM15 direkte
Med bus
Der er flere busselskaber, der opererer mellem Pontianak og Kuching. Flere busselskabers kontorer, herunder det malaysiske selskab SJS (☏ 60 561 734626, ☏ 60 561 739544, ☏ 60 561 765651), er ved Jl. Sisingamangaraja No.155-159. Anerkendt firma DAMRI er på Jl Pahlawan nær krydset med Jl Tanjung Pura, lige syd for centrum. Du kan også tjekke for information hos Biaramas (andet større malaysisk firma).
Et behageligt Super Executive-klassesæde (20-25 pladser pr. Bus) er Rp260.000.
Busser afgår fra deres firmaer. DAMRI-tjenester afgår fra ALBN-terminalen et par kilometer øst for centrum med en shuttle, der afgår fra byens centrum 1 time før.
Rejsetiden er cirka 7 timer, inklusive hvilestop og grænseovergang. Der er busser om morgenen (DAMRI afgår kl. 06.00 fra kontoret) og om aftenen (afgang omkring kl. 21.00 og når grænsen kl. 04.00-06.00 efter en eller to hvilestop). Turen videre til Kuching er yderligere 2 timer.
Busser fra Kuching regional busterminal til Pontianak forlader ligeledes på to køreplaner, økonomiklasse afgår kl. 07:00 og 13:00 malaysisk standardtid, mens Super Executive-klasse afgår kl. 11:00 malaysisk standardtid.