Det Dansk Nordsø cykelrute er en del af den internationale langdistance cykelrute Nordsøens cykelrute, en mere end 6000 km lang cykelsti en gang rundt om Nordsøen. Den er opdelt i to sektioner, Vestkystruten von som beskrevet nedenfor Rudbøl over Esbjerg, Hanstholm og Hirtshals til Skagen og Nordsøens cykelrute Danmark (Østkystruten) fra Hulsig syd for Skagen over Frederikshavn til Grenaa. Tilsammen går de to ruter næsten hele længden Jyllands halvø.
Ruteprofil
- Længde: ca. 560 km
- Skiltning: Cykelruten er fra Rudbøl til Skagen som Vestkystruten eller som dansk national rute 1, skiltet konsekvent godt til fremragende, lejlighedsvis er der også indikationer på den samme rute EuroVelo 12. Supplerende skiltning til Nordsøens cykelrute (NSCR) findes kun lejlighedsvis i det sydlige og centrale Jylland. I Nordjylland er NSCR slet ikke skiltet. Hvis du vil følge NSCR, som afviger flere gange fra Vestkystruten, især i nord, har du brug for enten et GPS-spor eller et godt kort over cykelruterne. Da NSCR har en tendens til at tage omveje, anbefaler vi, at du følger skiltene til Vestkystruten i tvivlstilfælde.
- Pister: Hele ruten kan beskrives som let kuperet. Der er flade sektioner af ruten, men klitområderne, gennem hvilke cykelstien fører, er ofte ganske kuperede. Samlet set holdes stigningerne dog inden for rimelige grænser, snarere siger den nordtyske, at modvind er bjergene i nord, også her: Vinden blæser hovedsageligt fra nordvest, undtagelser bekræfter reglen.
- Sti tilstand: Ændret tilstand af vejoverflader, asfaltafsnit, fine gruscykelstier, adskilte bagveje samt sandafsnit i klitområder. Især er de sandede stier, men også grusstierne, ikke altid lette at køre på. Når gruset er hældt frisk ind, skaber det en flydende følelse under kørslen, cyklen kan bogstaveligt talt svømme væk eller endda sidde fast. Bredere dæk er en fordel her, det er sandsynligvis ret ubehageligt at køre på banen med racercykeldæk. På klitstierne skal du være forsigtig, især på de mange små, stejle nedkørsler, ender nedkørslerne ofte i dybe sandhuller - og hvis hastigheden er for hurtig, så ofte med et fald, fordi cyklen pludselig sidder fast i sandet hul.
- Trafikbelastning: Alternerende, separate cykelstier som beskrevet ovenfor veksler med veje, hvorved cykelstier langs vejen er ret sjældne. Hvis vejbrug er nødvendigt, er det (for det meste) små bagveje.
- Egnet cykel: Hver normale hverdagscykel, mindst 30 dækbredde, anbefales på grund af sandede sektioner. Racercykler er kun egnede i begrænset omfang. Børnecykler uden ordentlige gearskift vil sandsynligvis føre til frustrationer for de små ryttere på grund af de mange små bakker og modvind.
- Families egnethed: godt, men et antal vejsnit kræver, at børn er trafiksikker.
- Integreret egnethed: Meget sjælden.
baggrund
Det Nordsøens cykelrute udfører - set mod uret Tyskland, Danmark, Sverige, Norge, omkring Shetlandsøerne og Orknøerne, på hele østkysten af Skotland og England sammen og endelig et meget kort afsnit Frankrig, derefter igennem Belgien og Hollandinden cykelstien ved Eems udmunding kommer tilbage til Tyskland.
Den danske sektion af Nordsøens cykelrute, bestående af Vestkystruten og Østkystruten, fører næsten helt rundt om halvøen Jylland rundt om. Ruten fører fra Rudbøl ved den tysk-danske grænse i vest Sydjylland på vestkysten over Esbjerg til Midtjylland, forbi Ringkøbing Fjord og Nissum Fjord. Endelig ender du Thyboron på den Limfjord over og cykl nu på kysten af øen Vendsyssel-Thy (Nordjylland) til det yderste punkt Skagen. NSCR bruger den danske nationale rute 1, også kendt som Vestkystruten, helt til Skagen. Fra Hulsig syd for Skagen kører NSCR på den danske nationale rute 5, Østkystruten. Det går nu over til Kattegat-kysten Frederikshavn igen sydpå indtil efter Grenaa, hvor den danske Nordsøcykelrute ved færgeterminalen til svensk Varberg slutter.
Denne guide beskriver den vestlige rute, der Vestkystruten.
forberedelse
Bortset fra en trafiksikker cykel og det sædvanlige vind- og vejrbestandige udstyr kræves der kun lidt forberedelse til at cykle den danske del af Nordsøkystens cykelrute. Skiltningen er normalt god nok til, at du absolut har brug for et kort eller en GPS-enhed. Hvis du orienterer dig på kystveje, er det næppe muligt at gå glip af cykelstiens generelle retning, selvom du er gået fra stien i sektioner. Senest i den næste større by omdirigeres du tilbage til den rigtige rute.
Man skal dog forberede sig på Indkvartering søgninghvis du ikke planlægger at overnatte i et telt. Hoteller er ret få og langt imellem, da overalt i Danmark for det meste er dyre og ofte fuldt bookede i højsæsonen. Der er sjældent B&B for overnatninger i vandrehjemene i danhostel, hvoraf der er nogle undervejs, bør bestilles på forhånd, hvis det er nødvendigt. Som regel kan feriehuse kun bookes hver uge, i det mindste i hovedsæsonen.
Campingpladser er derimod tæt på hinanden på de fleste sektioner, og nogle steder kan du finde flere campingpladser på én gang. Sjældent er sektioner, der er længere end 30 km mellem to campingpladser, der skal forhandles. Kun i Sydjylland er der lidt færre campingpladser ved kysten, disse er mere på Vadehavsøerne Rømø, Mandø og Fanø at finde. Men selv her er det muligt med dygtig planlægning at cykle fra campingplads til campingplads. Hvis du ikke ønsker at tage teltudstyr med dig, finder du i de små hytter (hytter) er ofte et godt alternativ på campingpladser. Det er dog bedre at booke disse på forhånd i hovedsæsonen, hvilket naturligvis begrænser fleksibiliteten med hensyn til scenelængden. Ved overnatning i campinghytterne er dit eget sengetøj og håndklæder normalt obligatoriske, nogle gange kan du også bestille dette.
En specialitet i Danmark er også lejren eller husly stederne, hvor du normalt kan bo gratis, sjældent mod et mindre gebyr, men mest på et simpelt niveau. Disse steder er under betegnelsen Overnatning i det fre kendt og kan være på kortet udinaturen.dk at blive undersøgt. Der skelnes mellem simpelt telt eller campingpladser (teltpladser) eller steder med ly (huspladser), enkle lave træhytter, hvor to til tre personer kan sove beskyttet mod vejret. Nogle af disse steder er virkelig "grundlæggende", rindende vand og toiletter kan ikke tages for givet. Oplysninger om udstyret til det respektive lagerplads kan findes på det sammenkædede kort.
er på vej
Offentlig transport
Udgangspunktet i Rudbøl er togstationen på dansk Tønder, og de tyske togstationer i Klanxbull og Niebüll egnet. Selvom Tønder er tættest, skal rejse fra Tyskland derhen overvejes nøje, for de få kilometer, du kører med tog på dansk jord, kræver, at du køber et internationalt cykelkort (€ 10). Niebüll-stationen er bestemt bedst, da der er IC'er herfra flere gange om dagen Hamborg som på grund af reservationskravet også inkluderer en garanti for, at cyklen kan tages med.
På cykel
Den nemmeste måde at rejse på cykel på er via Nordsøens cykelrute (Slesvig-Holsten) (fra syd), som er direkte forbundet med den danske sektion. Fra øst (Flensborg) startpunktet nås via Nord-Ostsee-Radweg, som i mellem også krydser okseruten.
På gaden
Da dette ikke er en returrejse, giver det kun begrænset mening at rejse i bil. Det er muligt at sætte bilen ind Niebüll og derefter rejse tilbage dertil med tog, hvis det er nødvendigt. Afhængigt af hvor du vil afslutte rejsen, og hvor du kommer fra, kan det give mening at lade bilen være Hamborg og tag toget til Niebüll. Dette åbner også mulighed for returrejse for at afslutte turen i Frederikshavn ifølge Göteborg og derfra natfærgen til Kiel at tage. Fra Kiel kan du hurtigt komme tilbage til Hamborg med regionaltoget.
Rutebeskrivelse med seværdigheder
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Fra cykelrejsendes oplevelse er den første etape meget kort, da den ofte finder sted om eftermiddagen på ankomstdagen, og den resterende tid på dagen normalt ikke tillader en lang rute. I øvrigt var etaperne planlagt på en sådan måde, at mindst en overnatning på en campingplads er mulig på hvert sted i slutningen af en etape; rejsende uden telt kan også finde en overnatning der (forudbestilling!), Se forberedelse.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl tilbyder en første omvej til det idylliske Møgeltønder med Schackenborg Slot. I landsbyen er der en campingplads, vandrehjem og restauranter.
~ Først ca. 3,5 km på landevejen, drej derefter til venstre ind på Gamle Frederikskog, her delvist grusveje med nysupplet, meget dyb grus (fra og med 2015), der er vanskelig at køre på. Efter yderligere 2 - 2,5 km drejer du til højre, nu lige videre til Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Værd at se inkluderer Højer Mølle, møllen, der ligger direkte på hovedvejen og dermed på cykelruten. Supermarked. Camping 2 km længere mod vest på cykelstien.
~ Højer passerer gennem Skolegade og Ballumvej. Kort efter fører cykelstien ad landevejen en kort afstand og drejer derefter straks til venstre igen i markerne. Den zigzakker mod havet, der passerer du Vadehavs Camping, drej til højre her. Altid lige frem, ca. 200-300 m fra havet til Hjerpsted, kør lige igennem det og drej derefter til højre efter en venstre bøjning tilbage til vej 419. Følg vejen gennem Husum-Ballum til Vesterende-Ballum; Kort efter at man drejer ind på landevejen, et hvileområde på højre side. Ruten er for det meste asfalterede, korte grusafsnit.
~ I Vesterende-Ballum drejer du til venstre fra landevejen mod kirken, går ligeud og forlader landsbyen. Cykelstien løber nu lige ved diget indtil lige før Rømø dæmningen. Tilbage til landevejen, omgå adgangen til dæmningen, kryds den og fortsæt på en grussti (grov, dyb grus 2015, nogle gange vanskelig at køre på). Lige før Brøns skal du dreje til venstre ad vej 11 og komme ind i landsbyen.
- -> digression 1 Rømø : Til den største af de tre Danske Vadeøer en 9 km lang asfaltvej fører, den medfølgende cykelsti adskilles ikke fra vejen. Rømø er en stor mellemlanding, når efter et par dages strandliv efter alle Vadehavets kyster i det nordlige Tyskland og nu også i det sydlige Danmark: Kilometre med næsten lige dybe strande giver plads nok til en eller flere dages afslapning.
2 Brons
~ Kør gennem Brøns på hovedvejen, derefter ca. 2 km længere på landevejen. Venstre på grusvej, derefter til højre igen til Rejsby (her togstop). Drej straks til venstre i landsbyen og forlad landsbyen igen, lige mod diget. Drej til højre der og fortsæt ad den til Mandø Ebbevei. Ofte er der grusveje, hvoraf nogle er nyopfyldte (fra og med 2015), hvilket skaber en flydende køreoplevelse afhængigt af dækkets tykkelse. For selvkørende børn og vogne kan det være meget anstrengende at køre på. Ved digerovergangen til Mandø Ebbevei er der et hvileområde med borde og bænke på ydersiden af diget.
Ved digerovergangen til Ebbevej har du to muligheder: Fortsæt enten på diget via Ribe kammerlås, så kører du i alt næsten 25 km til lige før Esbjerg på diget. Denne variant er skiltet som regional rute 403, undertiden også som Vestkystruten (1). Alternativet er rutevarianten af Vestkystruten, der har ført over Ribe i nogen tid, og efter at landsbyen fører tilbage til diget nord for kammerlåsen. Kammerlåsen over Ribe Å på diget blev lukket på grund af byggearbejde indtil september 2015, og den måtte krydse ruten Ribe blive kørt. Hvis du har kørt ruten og ved, at denne blokering er blevet ophævet sikkert, skal du fjerne denne meddelelse.
- -> digression 3 Mandø: Efter ca. 1 km efter Mandø Ebbevei forgrener grusvejen sig til Mandø, som er åben, men altid kan være lidt under vand og kun bør bruges i offshore vand med tilstrækkelig tid. Det er dog officielt kun beregnet til bilister, med en belastet cykel er det bestemt en særlig oplevelse på grund af overfladen og omgivelserne. Der er en campingplads på Mandø.
5 Ribe
~ Følg nu diget i næsten 20 km. Skiftende overflade, for det meste grov asfalt, men også gode kørbare grusveje. Imellem krydser Ribe Å-slusen efter cirka 5 km, og der er også en restaurant her. Endelig fører stien væk fra diget, krydser vej 24 og fører mod Tjæreborg.
~ Ved krydset inden landsbyen drejer til venstre, her møder Vestkystruten den danske nationale rute 6, der kommer fra højre; De to cykelstier følger nu den samme rute langs den sekundære rute 24 til Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
I 7 Esbjerg der er en meget god turistinfrastruktur.
~ Cyklister på Vestkystruten føres rundt i centrum og havnen, men drej til højre ved det første store vejkryds i Jernevej. Flere muligheder for at dreje ind til centrum (gågade), hvor du finder masser af spisemuligheder og shoppingmuligheder.
- -> digression 2 Fanø: Der er en færgeforbindelse fra Esbjerg til den nordligste af de tre danske Vadehavsøer.
~ Når man går ud af byen, fører cykelstien først til gruppen af skulpturer Mennesket ved havet (Mand ved havet) forbi. De store skulpturer står (eller sidder) direkte på stranden, ved deres fødder er der også nogle borde og bænke til pause.
~ Ruten fortsætter tæt på havet gennem landsbyerne Sædding og Hjerting, der grænser op til Esbjerg, og især i Hjerting er der gode muligheder for at tage en pause på strandpromenaden, hvor cykelstien passerer. Direkte til Hjerting fører stien derefter lidt længere mod øst ind i landet. Sjelborg Camping er til venstre.
~ Følg den temmelig kuperede lille landevej, efter ca. 2 km krydser landevejen 463, drej til venstre ved næste kryds. Efter ca. 1 km tilbage til landevejen skal du følge denne. Cirka 1 km efter krydsning af Varde Å skal du først skifte til venstre side af vejen og derefter dreje til venstre. Mellem vindmøller og fiskedamme er det igen ganske kuperet til Oksbøl. Der er en primitiv Teltplads (Broeng Fiskepark) ved fiskedamene. Efter Oksbøl krydser man først en landevej, derefter en jernbanelinje.
8 Oksbøl
~ Lige ind i centrum af landsbyen, drej til venstre ad Dalgårdsvej. Lige igen ud af byen, bøj til højre, kryds Strandvejen i Faaresøvej, følg denne ud af byen. Cykelstien fører nu hovedsageligt gennem skoven, først gennem ålplantagen, drejer derefter en gang til højre og derefter straks til venstre, stien fortsætter mod Kallesmærsk Hede, som også bruges som et militært træningsområde.
~ Drej til højre, følg en lille landevej (Vejers Havvej) til Vejer på en cykelsti, der løber langs vejen. På grund af militærets målpraksis kan der forventes områdelukninger og i nogle tilfælde endda vejlukninger omkring Vejers. Normalt påvirker dette kun Kallesmærk Hede, som kun passeres ved kanten, og stranden mellem Vejers og Blåvand, strækningen af Nordsøens cykelrute påvirkes kun i undtagelsestilfælde. Detaljeret information om forsvaret.dk. Asfalt, men også fine grus- og skovstier.
9 Vejers Der er flere campingpladser, butikker og en strand.
~ Straks ved indgangen til landsbyen skal du dreje til højre og følge en højre bøjning gennem et skovklædt område lige frem mod Grærup. Kort efter finder du Grærup Fiskesø til højre for stien og Grærup Strand Camping til venstre. Fortsæt lige ad den meget stille sti gennem skoven og klitterne forbi Grærup. Kort efter finder du Børsmose Strand Camping til højre, lidt væk fra vejen. For det meste asfalt, men også grusafsnit. Efter at have krydset en lille vej, fortsæt lige ad vejen langs cykelstien langs kanten af Kæregård Klitplantage, Filsø er til højre. Videre til Henne.
10 høne
~ Vejledende cykelsti fører direkte til en landevej før Henneby, krydser den og følg derefter Gammel Strandvej, som fører til højre, ved enden drej til venstre. Stien fører nu forbi Henneby Camping til højre. Asfalt. Hvis du vil tage en omvej til Henne Strand (der er også en campingplads der), skal du dreje til venstre på landevejen, så snart du kommer ind i byen. (2 km en vej). Henneby Strand har en meget god turistinfrastruktur, men også en masse travlhed.
~ Henneby køres nu igennem, så går den til Blåberg Klitplantage i Lønne. Skiftende asfalt og grus.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ På V. Hennebyvej ind i landsbyen, ved T-krydset drej til venstre ad Houstrupvej. Følg dette, forbi campingpladsen, krydse jernbanelinjen. Drej til venstre ind på en smal sti bag kirken. Drej til højre før / ved en overfart, følg stien, der kort efter fører tilbage til den nedlagte jernbanelinje, som nu kun er tilgængelig med vogne. Følg nu denne meget smukke, asfalterede rute kontinuerligt. Kort før Nymindegab skifter du på en jernbaneovergang til venstre side af togsporene.
4 Nymindegab - Den regionale grænse løber direkte nord for Nymindegab, du forlader nu Sønderjylland og kommer til Midjylland. Stien fortsætter nu på det smalle Holmsland Klit-spyt, der adskiller Ringkøbing Fjord fra Nordsøen over en længde på 30 km. Mens du næppe nogensinde kommer til at se havet, er fjorden, som faktisk er en brak sø, nu din konstante ledsager til Søndervig til højre
~ Cykelstien i Nymindegab fører lige gennem campingpladsen, men først skal du klemme igennem en meget smal springende port. Uden for byen går den fra vej 181 gennem klitområder, men efter ca. 1 km tilbage til vejen, der kun følges nogle få 100 m, før cykelstien fortsætter over til diget. De små byer Hegnet, Bjerregård (campingplads på fjordbredden), Skodberge, Haurvig passeres hurtigt efter hinanden, senere er campingpladserne Nordsø Camping og Holmsland Klit Camping på cykelstien.
~ Ruten er kontinuerligt sandet, for det meste hårdt sand, men i nogle fordybninger og kurver er der dybe sandhuller - risiko for at falde! De næsten 20 km er meget kurvede og har mange små, nogle gange stejle, omend korte stigninger. Med en masse bagage, med en barnevogn eller endda til mindre børn, der cykler uafhængigt, kan denne sektion være meget udfordrende, især når vinden (som det ofte er tilfældet i regionen) kommer fra nord / nordvestlig retning . Planlæg tid nok!
~ Hundsted køres igennem, i den nordlige ende er Hvide Sande Camping, som allerede annoncerer det nærliggende sted. Kort før Hvide Sande fører cykelstien tilbage ad landevejen.
11 Hvide Sands er en typisk fiskeplads på kanalen fra Ringkøbing Fjord til Nordsøen og er også forsyningscenter for sommerhusområderne på Holmsland Klit.
~ Fra Hvide Sande ser cykelstiens tegn ud til at være lidt omvejede, men konstant stille og på asfalterede, brede cykelstier til udkanten. Når man går ud af byen, går den tilbage på sandstier gennem klitområder væk fra landevejen til strandadgangen ved Nørre Lyngvig Camping. Men hvis du vil overnatte der, skal du først cykle gennem hele den enorme campingplads til modtagelsesbygningen, der ligger på landevejen.
~ Cykelstien fortsætter gennem klitter på sand og grus mod Lyngvig Fyr fyr (kan besøges). Selv derefter fortsætter du med at køre gennem klitterne, kort tid efter kommer du tilbage til befolkede områder - som her normalt betyder: sommerhusregion - du er i Søndervig. Løbende sandstier til Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - et typisk turistcenter i regionen, vejen til stranden er foret til højre og venstre af butikker med souvenirs, strandlegetøj og tøj samt snackbarer og restauranter, et passende sted at være i stand til let at spise under en pause. Campingplads, supermarked, pengeautomat (f.eks. I supermarkedet ved det store kryds).
~ I Søndervig, så snart du kommer ind i landsbyen, skal du dreje til højre en gang, så straks til venstre, følg derefter denne vej (først Fladsbjergvej) lige frem til centrum af landsbyen.
~ Hvis du ikke vil tage en pause her i turistens travlhed, skal du dreje til højre og køre lige videre til krydset med vej 15 og krydse den lige mod Ringkøbing. Efter ca. 500 m drej til venstre på cykelstien, der løber langs vejen og fortsæt nordpå. Følg den lille landevej, en golfbane til venstre, Lodbjerg Hede til højre. Cykelstien fortsætter langs vejen, som nu kurver østpå længere inde i landet og stiger let mellem Stadil Fjord i øst og Vest Stadil Fjord Søndre Dyb i vest.
~ Cykelstien forgrener sig nu til venstre og følger en smal sti i flere kilometer, som undertiden er grænseoverskridende til brug med et tresporet hold eller en trike. Senere bliver cykelstien til en tofelts sti på en lille dæmning, som du også følger i flere kilometer, forbi Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Når du kommer til vejen, skal du dreje til venstre mod Vedersø Klit (campingplads), krydse vej 181.
12 Vester Husby
~ Landsbyerne Vedersø Klit og Vester Husby ligger lige ved siden af hinanden. Cykelstien krydser Vedersø Klit forbi campingpladsen og kredser derefter Vester Husby i en kurve mod vest på sandstier. Drej derefter til venstre fra Græmvej, stien fører nu på skovstier gennem Husby grøftplantagen. I skoven lige før Fjand drej til venstre, kort derefter til højre igen og ind i Fjand, som dog hurtigt køres igennem.
~ Cykelstien løber nu langs cykelstien på højre side langs vej 181 på den smalle spyt af Bøvling Klit, der adskiller Nissumfjorden øst for vejen fra Nordsøen. Følg vejen til Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Så ubemærket stedet13 Thorsminde Det kan virke som et stop her, for røgeriet (drej til højre inden låsen til den indre havn), for Strandingsmuseum St. Georg eller for en pause på stranden eller molen. Enhver, der har fået dårligt vejr, bør overveje at stoppe ved den cykelvenlige campingplads (indendørs bånd, smukt overdækket køkkenområde osv.).
~ Efter Thorsminde, fortsæt ca. 5 km på spyttet direkte på landevejen, så ender Nissum Fjord. Bliv på landevejen, hvilket ikke er sjovt på grund af manglen på hård skulder / cykelsti i tung trafik og / eller modvind. Det bliver faktisk meget let kuperet, når du nærmer dig Fjaltring.
6 Fjaltring - Værd at se den ene efter den anden den gamle redningsstation kort før Fjaltring. Inde i en lille udstilling om historien om søredningstjenester i regionen: fotos og avisudklip viser de tidligere redningsmænds arbejde. Værd at se på den videre rejse Fjaltring kirke og Trans kirke, endelig Bovbjerg Fyr. Ind imellem er der adskillige muligheder for at se ned på stranden fra kanten af klippen eller at klatre ned til stranden via lange, stejle trætrapper (glem ikke: du skal gå op igen bagefter, hvilket ikke er let hvis dine ben allerede har været fra et længere stadium er trætte).
~ Ved Galleri Møller drej til venstre fra landevejen, grusvej til Fjaltring. På den asfalterede lokale vej gennem Fjaltring, forbi kirken, drej til højre der. Ved næste kryds til venstre, derefter på en kuperet lille landevej mod Trans Kirke. Ved kirkehvileområdet og muligheden for at klatre ned ad en stejl trætrappe på klippen til stranden. ~ Nu fører cykelstien meget pænt på en asfalteret smal fod og cykelsti direkte langs klippen til fyret Bovberg Fyr. Hvilested der, en cafe lige ved fyret. Følg stien langs kysten til Bovbjerg og Ferring. Skiftende asfalt og grus.
14 Ferring
~ Ferring køres igennem på Transvej, kirken er til højre, kort derefter Jens Søndergaards Museum til venstre. Følg vejen ud af byen igen, og hold derefter til højre på Gåskærvej. Mod vest ligger Ferring Sø. Stien bøjer til højre, og den går stejlt i kort tid og fortsætter derefter forsigtigt op ad en smal landevej. Kort efter en gård på højre side af vejen, drej til venstre ved næste vejkryds, fortsæt på den snoede, smalle landevej parallelt med jernbanesporene til Vejlby. I landsbyen på højre side af den ledsagende cykelsti, drej til venstre til jernbanesporene, og drej derefter til højre umiddelbart før, Schmale Straße, for det meste tæt på jernbanesporene, derefter på den lille landevej til Vrist.
7 Vrist - lille sted med supermarked, togstop og campingplads. Enhver, der planlægger en overnatning på campingpladsen i Thyborøn og Hvis vinden blæser østfra, bør du overveje at stoppe ved campingpladsen i Vrist: De stærke lugte fra fiskemelfabrikken i Thyborøn trækker campingpladsen der, når vinden blæser fra øst, og modstår dette en hel nat for lugtfølsomme mennesker kan være en reel udfordring.
~ På landevejen ved siden af jernbanelinjen forbi Vrist til et T-kryds, drej til venstre der og krydse jernbanesporene. Stien fører i udkanten af Vrist og forbi Vesterhavs Camping, derefter går den ud til Harbøere Tange, det smalle nes mellem Nordsøen og Limfjord, i slutningen deraf ligger Thyborøn. På en smal, groft asfalt cykelsti går du nu gennem et meget uberørt stykke natur med mange søer, hvoraf nogle er et fuglereservat. Til højre ved kanten af Harboøre Tange er det meget kontroversielle kemiske anlæg imidlertid tydeligt synligt Cheminova, som også er ansvarlig for et af de største miljøskandaler i regionen, hvor kviksølv blev dumpet der fra 1952 til 1980'erne. Den tilsyneladende uberørte natur skjuler stadig alle mulige forurenede steder i sin jord. På den videre rejse kan du snart se skorstene fra fiskemelfabrikken Thyborøn langt væk, også et mindre smukt syn. Nu ved du i det mindste fra hvilken vindretning vinden kommer.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Cykelstien fører ned ad Vesterhavsgade ind til byen, campingpladsen er til højre. Drej til højre ved kirken og følg Kirkevej, som bliver en sti. I slutningen af denne drej til højre ad Ærøvej, følg den til færgeterminalen.
~ Tag Thyborøn-Agger færgen over Limfjorden til Agger Tange. Færgen kører hver hele time på hverdage fra kl. 6 til kl. 20 om sommeren til kl. 22, kun lør fra kl. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
