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| Kapital | Ottawa |
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| Regeringsform | Parlamentarisk monarki |
| betalingsmiddel | Canadisk dollar (CAD) |
| overflade | 9,98 millioner km² |
| befolkning | 32,5 millioner |
| Sprog | Engelsk 59,3% (officiel), fransk 23,2% (officiel), anden 17,5% |
| Religioner | Romersk-katolske 46%, protestantiske 36%, andre 18% |
| elnet | 120 V / 60 Hz |
| Telefonkode | 1 |
| Internet-topdomæne | ca. ca. |
| Tidszone | UTC-2.5 - UTC-8 |
Canada placeret i Nordamerika. Det er efter Rusland det næststørste land i verden målt i areal. Den eneste landegrænse er grænsen mod syd og nordvest Forenede Stater, som også er den længste landegrænse i verden. Canada er et populært turistmål og et af de mest velstående lande i verden. Dets uendelige, uberørte landskab og dets kulturelle særegenheder er velkendte.
Regioner
Tidszoner: Så tidligt som i 1876 var den canadiske Sir Sandford Fleming den første til at foreslå et tidszonenetværk for hele verden. Canada krydses af seks forskellige tidszoner fra kyst til kyst:
- Newfoundland tidszone (UTC - 3:30 / UTC - 2:30): Newfoundland
- Atlanterhavs tidszone (UTC - 4 / UTC - 3): Atlantiske provinser (undtagen Newfoundland), østlige Quebec
- Østlig tidszone (UTC - 5 / UTC - 4): Quebec, Ontario, østlige Nunavut
- Central tidszone (UTC - 6 / UTC - 5): Manitoba, Central Nunavut, Saskatchewan (ingen sommertid)
- Bjergtidszone (UTC - 7 / UTC - 6): Alberta, vestlige Nunavut, Northwest Territory
- Pacific Time Zone (UTC - 8 / UTC - 7): British Columbia, Yukon
Bemærk: Individuelle regioner i de nævnte provinser er placeret i en nærliggende tidszone af økonomiske årsager. Det tilrådes derfor at finde ud af præcis, hvilken tidszone placeringen du besøger, for at undgå overraskelser.
Byer
| Kort over Canada |
Nedenfor er en liste over ti de vigtigste anførte. Flere byer kan findes i regionens artikler.
- Calgary - femte største by og hurtigt voksende.
- Edmonton - Hovedstad Alberta.
- Halifax - Hovedstad Nova Scotia.
- Montreal - den største by i Quebec, den næststørste i Canada og et kulturelt højdepunkt. Verdensudstilling 1967 og Olympiske sommerlege 1976.
- Ottawa - den fjerde største by og hovedstad i landet. Højteknologisk placering og turistmagnet.
- Quebec - hovedstad i eponymous provins.
- Toronto - Canadas største by og største økonomiske centrum.
- Vancouver - smukt beliggende og travl metropol på vestkysten. Tredjestørste by i Canada og mødested for vinter-OL 2010. Sammen med Calgary, det økonomiske centrum i vest.
- Winnipeg - Hovedstad Manitoba. Transportknudepunkt og "gateway mod vest" - dybest set det canadiske svarende til Chicago.
- Victoria - Hovedstad i provinsen British Columbia ligger på Vancouver Island
Andre mål
nationalparker
Canada har 37 nationalparker, der blev oprettet for at beskytte flora og fauna og bevare dem for fremtidige generationer. Der planlægges yderligere 15 nationalparker. Alle 37 parker ejes af Parker Canada guidet. Der er teltpladser i de fleste nationalparker. Nogle er tæt på store befolkningscentre og er meget brugt, mens andre er fjerntliggende og har et lavt antal besøgende. Kanoer kan lejes i parker med mange søer og floder og er ideelle til flere dages vandreture. Mange af parkerne har stier på én dag og flere dage. Prisen på optagelse varierer fra intet til et par canadiske dollars per person og dag (f.eks. er im Jasper- og Banff Nationalpark pr. Person og dag CAD 9,80 forfalder (fra juni 2018)).
Regionale parker
Hver region har sit eget parkeringssystem. Parkerne har forskellige størrelser og kan nås på forskellige måder. Betydningen bag parkerne er anderledes; nogle er kun til rekreation, andre for at bevare flora og fauna og nogle gange bare for at beskytte en historisk bygning. Canada har flere regionale parker end nationalparker med 270 sådanne parker i Ontario alene. Nogle regionale parker har teltpladser, og andre har kun sanitære faciliteter. Indgangsgebyret opkræves normalt kun, når du overnatter. Det er bemærkelsesværdigt, at de rustikke toiletter på parkeringspladserne og udsigtspunkterne er rene og velholdte, altid er udstyret med toiletpapir og næsten altid vandfri sæbe og også appellerer til kvinder med højere krav.
De fem store søer og St. Lawrence-floden
Lake Erie (Lake Erie), Lake Huron (Lake Huron), Lake Michigan (Lake Michigan), Lake Superior (Lake Superior) og Lake Ontario (Lake Ontario) er de fem store søer (Store søer) i det sydlige Canada og i det nordlige USA. De alene repræsenterer 22 procent af verdens ferskvandsforsyninger. Den amerikansk-amerikanske-canadiske grænse løber gennem fire af de fem søer, kun Lake Michigan er helt i USA. De fem søer er forbundet med hinanden. Mellem Lake Erie og Ontario Lake er Niagara Falls på Niagara Falls, Ontario. Upper Lake er den største og omtrent på størrelse med Østrig, Lake Ontario er den mindste og omkring halvdelen af størrelsen af Holland.
På grund af den store mængde vand har søerne en afbalancerende indvirkning på miljøets temperatur. Vintrene er ikke så ekstremt kolde som i resten af landet, somrene er ikke lige så varme.
Mens alle andre større floder i Canada har en tendens til at strømme fra nord til syd og således for eksempel udlede smeltevandet fra de arktiske områder om foråret, strømmer Saint Lawrence-floden (engelsk: Saint Lawrence River, fransk: fleuve Saint-Laurent) lidt fra syd nord, men primært fra vest til øst. Det forbinder de fem søer med Atlanterhavet. Det er også en vigtig skibsrute, gennem hvilken fragtskibe kan transportere varer fra Atlanterhavet til midten af kontinentet. Liggende i floden nær byen Kingston (Ontario) det Tusind øer, en gruppe på 1793 små og små øer, der er en populær turistattraktion og ved Tusind øer dressing blev bredt kendt.
Rejseplaner
- Alaska Highway - Den velkendte gade begynder i staten Dawson Creek British Columbia. Herfra fører den 2.288 km lange motorvej gennem det store landskab i Nordamerika og Rocky Mountains til Delta Junction i Alaska.
- Trans-Canada Highway - På 8.030 kilometer, Canadas længste motorvej. Den krydser Canada i syd fra vest (Victoria på Vancouver Island) til St. John's på Newfoundland. Du passerer alle de store landskaber (fx Rocky Mountains nær Banff) og kommer gennem mange store byer, såsom Vancouver og Montreal. Du skal dog planlægge mindst fire uger til denne rute.
- Østen - Denne rute starter ved Niagara Falls og går gennem Toronto, Ottawa og Montreal til Quebec. Denne rute fører gennem det kulturelle centrum såvel som gennem de mest folkerige regioner i Canada. Du kan også se det smukke "Tusind øer" se på såvel som de imponerende landskaber i Laurentides.
baggrund
Canada er et land med store afstande og rig naturlig skønhed. Økonomisk og teknologisk ligner det den sydlige nabo, USA. Canada fik først en vis autonomi af det britiske parlament i form af en forfatning i 1867, som er vokset betydeligt siden da. Canada er dog stadig medlem af Commonwealth of Nations. Et mellemstort land med hensyn til befolkning har Canada optjent international respekt for sine stærke diplomatiske færdigheder. Indenlands forsøger landet i stedet at mægle gennem kompromiser i den forskelligartede kulturelle og sproglige befolkning. De mere progressive kræfter (som med deres store "bror" i syd) fordeler sig mellem kystregionerne, mens de konservative kræfter i det indre dominerer. Der er lige så mange forskelle, som der er ligheder i de forskellige regioner. Sprog, kultur, køkken og endda historie varierer afhængigt af hvor du er. Følgende information giver et kort overblik, men du bør stadig forhøre dig om lokale funktioner.
Navnet Canada stammer fra det Iroquois-ord for landsby. Da franskmændene grundlagde den første bosættelse, inviterede de nærliggende Iroquois dem altid ind i deres "klynge af hytter", deres Kanata. Over tid slog "T" sig ned til en "D", men navnet er stadig en forstad til Ottawa Kanata.
I et så stort land som Canada spiller naturen en vigtig rolle. Canada er kendt for sine store skovområder. Derfor er der en stor træindustri. I Canada sørger folk nu for, at skovrydde områder genplantes. Der er betydelige fiskeriområder ved kysterne. I de arktiske områder er der kun isørken, de er næsten ubeboede. 90 procent af alle canadiere bor i en stribe på 350 kilometer langs grænsen til USA, 55% af dem mellem byer Quebec og Windsor. Prærien imellem er næppe beboet. Der er også en stigende landvandring. Der er næppe noget arbejde i de små byer og landsbyer; mange flytter til storbyerne.
Men Canada er en af de syv store industrielle lande. Toronto har den tredje vigtigste børs i Nordamerika efter New York og Chicago. Virksomheder som Bombardier Inc. er verdensberømte.
sæson
Den, der bor i Canada, skal lide vinteren. I nord er permafrostområdet, kun få indfødte stammer bor her, som leveres af små fly. I syd begynder turistsæsonen i maj. Juni til august er hovedsæsonen, om dagen på grund af det kontinentale klima kan man nå meget høje temperaturer her. Nætterne kan blive kolde igen i august. I løbet af denne tid er der hovedsagelig campister, der lejer mobilhomes og backpackere, der vandrer eller ønsker at rejse med båd i flere dage. Den varme periode slutter i september. Den meget lange vinter varer fra oktober til april med ekstreme temperaturer og meget sne.
Hvis du skal passe på penge, kan du spare en masse penge på hoteller i maj og september, hvis du går på kompromis med temperaturen. Hvis du ankommer om vinteren, finder du store skiområder i Rocky Mountains. I øst er der også lave bjergkæder med vintersportmuligheder. Nordlys tiltrækker også turister om vinteren.
Quebec og (mod) Canada
Canada er faktisk to lande, og det kom næsten bogstaveligt talt ud på den måde.
På modersmålet betyder Québec (talt Kebek) "det punkt, hvor floden indsnævres". Hvad der var meningen var St. Lawrence-floden. På dette tidspunkt byggede franskmændene den første bosættelse på det nordamerikanske fastland omkring deres leder Samuel de Champlain. Senere blev hele provinsen kaldt det, hvilket er mere end fire gange størrelsen på Tyskland. Efter flere krige og forsøg på erobring af briterne faldt den franske koloni endelig til Storbritannien i 1763. Briterne tildelte Québec i 1776, at franskmændene der kunne beholde sproget og religionen, så de ikke ville slutte sig til de oprørskolonier, der senere grundlagde De Forenede Stater. Québec er stadig katolsk i dag, mens den engelske del af Canada er protestantisk. Begge sider byggede adskillige kirker i byer og landsbyer, som turister kan bruge som taknemmelige fotomuligheder.
Canada er officielt tosproget i dag - engelsk og fransk. Indbyggerne i Québec sørger dog for, at kun fransk tales eller skrives, hvis det er muligt. Og selvom Barack Obama personligt steg ud af bilen i Québec, ville han bestemt blive mødt på fransk først, og først efter et engelsk svar ville Québecer handle fuldstændig overrasket og skifte til engelsk. I de større byer som Montréal har en ikke-fransktalende turist ingen kommunikationsproblemer: ofte er et blik på et bykort nok til at blive behandlet af venlige forbipasserende først på fransk, men derefter straks på engelsk. I landdistrikterne kan det ikke længere antages, at alle taler engelsk, fordi der er mange mennesker der, der slet ikke kan tale engelsk, og som aldrig forlader provinsen i deres levetid. Generelt er Québecans meget forsigtige med ikke at forsømme Québecs bekymringer. Der er også en Québec-repræsentation i alle canadiske ambassader i verden. Turistture må kun gennemføres af lokale turistguider, så intet ”forkert” bliver fortalt.
En gruppe turister er særligt utilfredse med franskmændene i Québec: franskmændene! De to sprog divergerede og har i dag ikke længere så meget til fælles. At have kendskab til fransk i skolen er ikke let i Québec. Franskmændene er ofte ubehageligt overraskede over, at de ikke forstår og bliver forstået så perfekt.
I 1980 og 1995 var der to populære folkeafstemninger om, hvorvidt Québec skulle blive uafhængig.
Ved den første afstemning stemte lige under 60% for at forblive i Canada, men i 1995 var det kun et procentpoint foran. I løbet af denne tid var der også en hel vrede mellem de to dele af befolkningen. I løbet af konflikten forlod mange virksomheder Québec, og provinsen fik økonomiske problemer. Først efter den anden folkeafstemning blev situationen rolig, og den økonomiske udvikling forbedredes også. Ikke desto mindre er begge dele af landet ikke rigtig grønne, selvom det ikke degenererer i gadekampe.
Der er også klare forskelle i mentalitet mellem de to dele af landet. Fra en turist synspunkt er Québec meget mere behageligt. For at sige det direkte lever du i den engelske del for at arbejde, mens du i den franske del arbejder for at leve. Jeg er hektisk og ser ret amerikansk ud Toronto Som turist er du ofte i vejen for de lokale, fordi du er så langsom. Jeg er bare et par hundrede kilometer væk Montreal, den næststørste fransktalende by efter Paris, står de lokale i vejen, fordi de er for langsomme. Og selvom begge byer har en sammenlignelig skyline, falder en ind Montreal de bredt synlige sexbutikker, der ligger i gaden Toronto så ikke der. Arkitekturen i Québec er mere tiltalende for øjet, og madens kultur er langt bedre.
Det har de dog Québécois, som de undertiden kalder sig selv, en ganske forkærlighed for selvoverbærenhed og afgrænsning.
De oprindelige folk
Så meget som canadiere gerne vil skelne sig fra amerikanere i tilfælde af De første nationerSom indfødte amerikanere også kaldes, var de ikke lidt bedre. Mens franskmændene stadig forsøgte at handle i starten, var briterne mindre skæve. Men mødet med franskmændene var også ødelæggende for indianerne. Mange døde af sygdomme, hvor deres immunsystem ikke var forberedt. Senere kunne franskmændene ikke undgå at blive trukket ind i konflikterne mellem de forskellige stammer.
Det er forbløffende, at et folk, der består af så mange indvandreretniske grupper, behandler de oprindelige indbyggere på en sådan racistisk måde. Så sent som i 1880'erne sagde den canadiske forfatning, at indianerne var dyr. Senere blev der forsøgt at assimilere dem, at canadisere dem. Børnene blev taget fra deres forældre og opdraget på kostskoler. I dag bruges mange penge på at bevare de tabte sprog.
I dag lever omkring 800.000 oprindelige folk på 2.400 reserver. Kun et par hundrede eller tusind af dem lever i den enkelte reservation, man er bange for, at et stort antal af dem ikke længere vil kunne kontrolleres i tilfælde af oprør. Dit liv er mere dårligt end rigtigt. Jorden hører ikke til dem og heller ikke de naturlige ressourcer under den. Huse bygget på det er derfor de facto værdiløse. Til dato, hvis der er to ansøgere af samme værdi, er det ikke sandsynligt, at den ikke-indiske får jobbet.
De fleste reservationer lever af at smugle cigaretter. Indianere betaler ikke skat, når de handler forretning med hinanden. De får et kort, der identificerer dem som en indfødt indbygger. Enhver, der ønsker at købe skattefri cigaretter eller benzin, bliver spurgt, om de har en, et "ja" svar er tilstrækkeligt. Dette overholder officielt loven, uanset hvordan kinesisk, afrikansk eller europæisk køberen ser ud. Politiet ser normalt bare på; risikoen for optøjer er for stor, hvis de griber ind systematisk. Kriminalitetsgraden er tilsvarende høj, og alkohol og stoffer er udbredt.
Mohawk er inde Kahnawake oprette et servercenter for onlinespil; omkring 60 procent af det globale onlinespil drives gennem det. Faktisk er det en lov, at kun staten har lov til at drive sådanne hasardspil. Men Mohawk hævder, at deres reservation ikke er en del af Canada, og at de ikke er canadiere. Regeringen viger væk fra direkte konfrontation af frygt for eskalerende vold [2].
Canada og USA
”En canadier er en amerikaner med sundhedsforsikring.” Med ord som disse prøver canadiere at beskrive det afslappede forhold til deres storebror i syd i dag. Det var ikke altid sådan. Landkrig mellem de to lande fra 1812 til 1814 var formativ i lang tid. Canada byggede derefter forsvar på strategiske punkter, hvor kanonerne altid vendte mod syd. Spørgsmålet om hovedstaden blev også besluttet efter, at det ikke var for tæt på grænsen til USA og derefter kunne overskrides for hurtigt. Men i sidste ende var der aldrig endnu en væbnet konflikt mellem disse to lande.
Men som med så mange "små" lande gnider de sig konstant mod deres store naboer, prøver at skille sig ud og derefter efterligne så mange ting. Især den engelsktalende del synes undertiden USA let, selvom canadierne ikke kan lide at høre det selv. I Toronto skyline kan du seriøst forestille dig dig selv i New York. Det er ikke for ingenting, at så mange amerikanske tv-serier faktisk er optaget i Toronto. Alligevel vil canadiere blive opfattet som sådan og ikke som amerikanere.
Pointen er, at tingene er meget mere afslappet og moderat i Canada, canadiere synes også mere kulturelt interesserede i udlændinge, europæiske besøgende finder det ofte mere behageligt.
er på vej
Visum
Borgere i de fleste EU-lande kan rejse ind i Tyskland til erhvervsmæssige eller private formål uden visum i op til 6 måneder. Siden 10. november 2016 kræves en elektronisk rejsetilladelse (eTA), inden de rejser ind i landet uden visum Internet side kan købes. En eTA er ikke påkrævet for indrejse ad land [1]. Der opkræves kun et kreditkort på C $ 7. Start af et studieforløb er tilladt inden for denne periode, men ikke arbejdets start. Alle rejsende har brug for et gyldigt pas. Hvis der kræves visum, kan noget af det ansøges online. Behandlingstiden er et par uger.
tomme
Alle rejsende skal udfylde en toldangivelse og aflevere den til immigrationskontrollen, selvom de ikke behøver at angive noget. Toldmyndighederne beslutter derefter, om de vil foretage en bagagekontrol (men dette sker normalt ikke).
Turister og lokale kan importere op til 8,5 liter øl eller 1,5 liter vin eller 1,14 liter andre alkoholholdige drikkevarer (over 0,5% vol.) Toldfri pr. Person. Dette håndteres dog relativt slappt, så to liters flasker spiritus normalt også er tilladt. På grund af den stive alkoholpolitik er toldafgifterne for betydeligt overskridelse af fritagelsesgrænserne imidlertid betydelige og gør en privat import af alkoholholdige drikkevarer ikke umagen værd.
Ud over alkohol kan følgende tobaksprodukter importeres:
- 200 cigaretter og
- 50 cigarer og
- 200 gram tobak og
- 200 tobakspinde
Valuta og værdipapirer op til en værdi af 10.000 CAD kan importeres og eksporteres uden registrering.
De canadiske myndigheder forbyder import af mange fødevarer. Hvis du ender i en storby efter din ankomst, er det heller ikke et problem. Talrige snackbarer og små butikker der er åbne fra tidligt om morgenen til sent på aftenen - eller nogle gange hele natten lang. Enten betaler du med et kreditkort (Visum eller Mastercard) eller du kan få kontanter med et kredit- eller betalingskort (Maestro, V-Pay, Cirrus) fra de utallige pengeautomater i butikkerne. Men pas på, ikke alle pengeautomater accepterer alle kort eller af og til opkræver ekstra gebyrer. Hvis du er i tvivl, skal du bare prøve det i nærmeste bank.
Canadiske toldembedsmænd er generelt høflige, men ligesom i USA stiller de forskellige spørgsmål i detaljer (grund af opholdet? Returflydato? Rejserute?), Så du skal altid have et svar klar for ikke at få en (meget tidskrævende) individuelt interview.
Med bil
Der er forskellige grænseovergange mellem Canada og USA, der kan bruges dag og nat. En af de travleste er Pacific Highway, syd for Vancouver. Når du tager lejebilen med dig, skal du sørge for, at den er tilladt at blive importeret til Canada. De fleste biludlejningsselskaber tillader dog en overfart til Canada. En eTA er ikke påkrævet, når man krydser grænsen via land (se punkt "Visa").
Med fly
Det giver mening at ankomme med fly. De store byer er forbundet med alle større lufthavne i Europa.
For at finde en billig flyrejse er det nyttigt at gå til startsiden for destinationslufthavnen i Canada og kontrollere, hvilke flyselskaber der flyver til dig i detaljer. Nogle flyselskaber flyver kun om foråret og sommeren. Air Canada flyver på den anden side dagligt, og du kan Air Canada- Book fly fra alle lufthavne, der betjenes af Lufthansa. Det er nogle gange værd at overveje, tilslutningsflyvningerne ikke fra Tyskland, men Air Canada Westjet- eller porter- reserveres på stedet (eller f.eks. på Internettet). Dette er undertiden billigere og frem for alt kan det normalt ombookes uden gebyrer. Så du kan blive på et sted i en dag længere med kort varsel.
For flyrejser via USA gælder de samme regler som for indrejse til USA, fordi flyvninger mellem USA og Canada normalt behandles som amerikanske indenrigsflyvninger. Det betyder:
- forudregistrering via Internettet (14 USD gebyr for ESTA)
- lange ventetider ved indrejse og sikkerhedskontrol (op til 90 min)
- obligatoriske identifikationsforanstaltninger (tage fingeraftryk og fotos)
- bagagen skal checkes ind igen gennem den amerikanske toldkontrol (følg importbestemmelserne) og derefter kontrolleres igen
Forsigtighed tilrådes også, når du opholder dig i Canada i mere end 90 dage. De officielle regler kræver derefter et transitvisum til USA (ca. 160 USD), en direkte flyvning til Canada kan derefter være billigere. Imidlertid kendes ingen problemer på grund af denne regulering fra praksis.
For returrejser med fly er der regler for håndbagage, der kan sammenlignes med dem inden for EU: Væsker skal anbringes i en genlukkelig pose og er begrænset til maksimalt 10 pakker med et maksimum på 100 ml.
Med tog
Amtrak har fire jernbanelinjer mellem USA og Canada. I øst er der følgende forbindelser: New York til Montreal (Andirondack, 10 timer), New York til Toronto (ahorn blad, 12 timer via Niagara Falls) og Chicago til Toronto (via Buffalo, 11:30 timer). På vestkysten disse: fra Seattle til Vancouver (Kaskader, 4 timer). Jernbanen spillede en vigtig rolle i Canadas historie. Løftet om at vestkysten ville blive åbnet med jernbane førte vest til at slutte sig til Canada og dermed bringe de første europæiske bosættere til den vestlige del af Canada. På baggrund af denne historiske baggrund føler canadiere sig meget forbundet med jernbanen, men desværre betyder det ikke, at jernbanen bruges af mange canadiere. De to største jernbaneselskaber, Canadian Pacific Railway (CPR) og Canadian National Railway (CNR), bærer derfor ikke længere passagerer. Passagerer transporteres med VIA Rail, de fleste større byer har forbindelse til VIA Rail-netværket.
Med bus
Greyhound-bussystemet forbinder de største byer i USA med mange store byer i Canada eller med den nærmeste lille by efter grænsen. Bussystemet er den bedste måde at komme rundt i Canada, fordi det dækker det meste af landet. Det største firma er Greyhound, det tilbyder ruter fra Montreal vestpå. Busserne er for det meste rene, sikre og meget komfortable.
Med båd
På østkysten er Canada forbundet med USA med forskellige færger. På vestkysten er der færger mellem Washington State og Victoria på Vancouver Island.
Køretøjsforsendelse fra Tyskland til Halifax: http://www.mafratours.eu
mobilitet
Generelt
Hvis du vil besøge landet, anbefales det enten at leje en bil eller tage bussen. Intercity-busserne (for eksempel fra Greyhound) er relativt billige, og forbindelserne mellem de enkelte byer er meget gode. Det meste af tiden kører busserne hver time. I modsætning til at leje en bil er det også muligt at rejse med bus med meget kort varsel.
Et alternativ til dette er at leje en autocamper. Dette er muligt direkte i Canada, men det kan allerede bookes billigere i Tyskland. Overnatning foregår normalt på campingpladser, der er meget veludstyrede. Denne måde at rejse på anbefales især i nationalparker.
I 1970'erne skiftede Canada til det metriske system, så hastighedsdata er i km / t.
Da bilen stadig var ny, introducerede et medlem af Commonwealth of Canada først venstrekørsel baseret på den engelske model. Da jedoch alle Fahrzeuge aus den USA importiert wurden und man dort den Rechtsverkehr hatte, weil man sich eben von den Briten abgrenzen wollte, mussten sich die Kanadier der Macht des Faktischen beugen und wechselten nach wenigen Monaten auf Rechtsverkehr.
Kanada hat nicht sehr viele Straßen, aber die werden intensiv benutzt. Die 401 bei Toronto beispielsweise gehört zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten der Welt: Es gibt im Berufsverkehr immer wieder Stau, obwohl sie 20-spurig ist.
Im Winter werden Städte und wichtige Straßen regelmäßig geräumt, der kanadische Winterdienst ist gut organisiert.
Auf der Straße
Ein Mietauto stellt sicher eine der besten Möglichkeiten dar, dieses riesige Land zu erkunden. Als Mitglied eines Automobilklubs sollte man den Ausweis mitbringen und vor Ort eine Filiale des kanadischen Klubs aufsuchen. Dort hilft man auch Ausländern gerne mit Gratis-Kartenmaterial weiter. Keine Billigvarianten, voll einsetzbare Strassenkarten und immer aktuell! Ausserdem gibt es mit Ausweis in vielen Hotels Preisreduktionen bis 20 % – einfach an der Rezeption danach fragen.
Die Benzinpreise haben insbesondere seit der Jahrtausendwende drastisch angezogen, sind jedoch noch weit vom europäischen Niveau entfernt. Ein Liter Normalbezin (das die meisten Autos brauchen) kostet im Moment etwa 1,05 $, also etwa 0,76 €. Mal sollte allerdings bei der Reiseplanung bedenken, das auch das preiswerte Benzin allein durch die Menge der zurückgelegten Kilometer ein großes Loch in die Reisekasse reißen kann. Dazu kommt, dass selbst normalgroße Mietwagen oft große Sechszylindermotoren haben und entsprechend durstig sind.
Es hat sich bewährt, dass man prinzipiell vor jeder größeren Strecke den Tank komplett auffüllt auch wenn noch die Hälfte oder mehr drin ist. Auf manchen Routen findet man schwer eine neue Tankstelle, wenn es darauf ankommt.
Generell ist das Straßennetz in Kanada sehr gut ausgebaut. Schlaglöcher sind eher selten. Dies variiert aber mit der Abgelegenheit der Region. Als Faustregel gilt: Je abgelegener die Region, desto schlechter die Straße. Ansonsten ist das Straßennetz ähnlich wie in den USA, bestehend aus Highways, die von der jeweiligen Provinz instandgehalten werden. Der längste Highway Kanadas ist mit 8.030 Kilometer der Trans-Canada Highway, der ganz Kanada von Victoria bis St. John's durchquert.
Für den Fall, dass man von der Polizei angehalten wird, empfiehlt sich das gleiche Verhalten, wie in den USA: Rechts ranfahren, sitzenbleiben und die Hände ans Steuer zu legen. Nach dem Führerschein zu wühlen, bis der Officer am Seitenfenster ist, kann unter Umständen als Griff nach der Waffe gedeutet werden. Mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.
Kanadier fahren ausgesprochen diszipliniert Auto. Geschwindigkeitsübertretungen sind selten. Grund sind nicht die Geldstrafen von einigen hundert Dollar für zu schnelles Fahren, sondern dass auch die Versicherung sich beim ersten größeren Verstoß sofort für 2 Jahre verdoppelt. Dies sind dann schnell mehrere Tausend Dollar.
Vor einigen Jahrzehnten wurden die Strafen für grobes Fehlverhalten im Verkehr deutlich verschärft. Wer betrunken oder auf andere grob schuldhafte Weise den Tod eines Menschen verursacht, muss mit einer Gefängnisstrafe rechnen, die nicht zur Bewährung ausgesetzt wird.
Besonderheiten im Verkehr
- an allen Ampeln gilt (sofern Schilder nicht etwas anders sagen): rechts abbiegen auch bei Rotlicht, wenn man vorher angehalten hat und sich davon überzeugt hat, dass frei ist (auf Fußgänger achten)
- an Kreuzungen ohne Ampeln steht fast immer an allen Einfahrten ein Stop-Schild (4-way-stop). Zuerst fahren darf, wer zuerst an der Kreuzung war, d. h., in der Reihenfolge der Ankunft am Stop-Schild
- wie auch in den USA wird das Stop-Schild sehr ernst genommen. Die Räder müssen still stehen.
- die Ampeln und Schilder befinden sich stets auf der anderen Seite der Kreuzung
- Ampeln schalten von Rot direkt auf Grün.
- man kann rechts überholen
- das gehende Männchen bei Fußgängerampeln ist nicht grün, sondern weiß, häufig wird während der „Grünphase“ (manchmal auch währen der Rotphase) runtergezählt.
- die Promillegrenze liegt bei 0,8 Promille, außer in Newfoundland, Manitoba, British Columbia und New Brunswick, da ist sie bei 0,5 Promille.
Trampen
Ein hoher Prozensatz von ehemaligen Trampern unter den Autofahrern, die freundliche Bevölkerung sowie sehr große Distanzen zwischen den Städten (der Fahrer kann nicht vorher abbiegen, weil da nichts ist) machen Kanada zum Trampland schlechthin.
Die 6.000 km von Vancouver nach Halifax sind mit etwas Tramperfahrung und Glück in fünf bis sechs Tagen zu bewältigen (Anfänger oder wer an einen Abflugtermin gebunden ist planen besser 10 bis 14 Tage ein). LKWs halten verhältnismäßig oft an. Allerdings raten manche Reiseführer speziell Frauen (auch wenn sie zu zweit oder mehr sind) vom Trampen ab. In manchen Gegenden ist Trampen sogar behördlich verboten. Schwarz-weiße Schilder am Straßenrand machen darauf aufmerksam.
Mitfahrgelegenheit
Mitfahrgelegenheiten („Car pooling“) sind eine weitere Möglichkeit vergleichsweise günstig zu reisen. Fahrer (oder Mitfahrer) werden z. B. auf kangaride.com (gebührenpflichtig) vermittelt.
Mit dem Bus
Auch ohne eigenes Fahrzeug kommt man gut durch Kanada. Neben dem landesweiten Greyhound gibt es auch einige kleinere Busgesellschaften, die populäre Routen (z. B. Vancouver−Seattle) mit günstigen Preisen und guten Service (Free-Wifi an Bord) besonders attraktiv machen.
Um nicht nur von einer Stadt in die andere zu kommen, sondern auch interessante Ziele unterwegs oder Nationalparks anzufahren, empfiehlt sich ein Touranbieter. Neben kleineren lokalen Unternehmen (die man meist über das örtliche Hotel bucht, für Sehenswürdigkeiten in der näheren Umgebung) gibt es an der West- und Ostküste als einzigen größeren Anbieter Moose Tours, die sich vor allem an Backpacker richten (generell eher junges Publikum, einfache Unterkünfte).
Mit der Bahn
Das Reisen mit der Bahn ist in Kanada ist meist kein billiges Vergnügen. Allerdings warten die Züge der Kanadischen Staatsbahn VIA Rail mit großem Komfort auf. Das Netz ist nicht sehr dicht und beschränkt sich außer im Osten auf wenige touristische Strecken.
Highlight ist die Reise im Canadian. Dieser Zug verkehrt zwischen Toronto und Vancouver und durchquert auf der 4500 km lange Reise das Gebiet der Großen Seen, die weiten Prärien und schließlich die Rocky Mountains. Die dreieinhalbtägige Reise in diesem Zug kostet pro Strecke allerdings zwischen 400 und mehr als 7000 C$.
Etwas günstiger ist eine Fahrt z. B. zwischen Toronto und Montreal (am Ufer des Ontariosees entlang), diese kostet in der Economy-Klasse beispielsweise ab 50 C$ (bequeme Sitze und stabiles Wifi inklusive).
In den großen Metropolen gibt es darüber hinaus moderne Vorortbahnen, die auch für Touristen sinnvoll nutzbar sind, z. B. mit GO Transit von Toronto zu den Niagarafällen.
Mit dem Fahrrad
Die Highways sind zwar oft recht befahren, besonders die Verbindungen zwischen den großen Städten, haben aber meist breite Seitenstreifen, die von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen.
Die Fahrradmitnahme im transkontinentalen Zug The Canadian von VIA-Rail ist im Gepäckwagen möglich. Die Fahrradmitnahme in Greyhound-Bussen ist möglich, sofern die Fahrräder verpackt werden (Pedale abschrauben, Lenker querstellen, gebrauchte Fahrradkartonagen gibt es meist billig im nächsten Fahrradladen).
In einigen Provinzen besteht eine generelle Helmpflicht (British Columbia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador [2], Nova Scotia, Prince Edward Island), in einigen für Kinder bis 18 Jahre (Alberta, Ontario, Manitoba), in den anderen keine.
Mit dem Flugzeug
Bedingt durch die großen Distanzen ist das Flugzeug ein gängiges Transportmittel. Um z.B. von Toronto nach Vancouver zu gelangen ist ein Flugzeug unerlässlich, es sei denn, man möchte mehrere Tage mit dem PKW unterwegs sein. Alle größeren Städte haben einen internationalen Verkehrsflughafen, und auch kleinere Städte haben einen Flugplatz, mit dem man die nächstgrößere Stadt anfliegen kann. Für Siedlungen im äußerst abgelegenen Norden Kanadas sind Flugzeuge (besonders Wasserflugzeuge) die einzige Verbindung zur Außenwelt und werden regelmäßig angeflogen. Die Preise halten sich in Grenzen. So kostet z.B. die Verbindung Nanaimo (Vancouver Island) und Vancouver mit dem Wasserflugzeug ca. 90C$. Der Flug dauert nur 15 Minuten, anstelle von 2h mit der Fähre.
Schneemobil
So diszipliniert Kanadier auch Autofahren, sobald es auf ein Schneemobil geht, ist es mit der Disziplin schnell vorbei. Mit mehr als 150 Sachen sind Einheimische damit im Winter unterwegs. Viele Kanadier schaffen sich ein Schneemobil zum privaten Vergnügen an, auch weit abseits von jedem Gebirge. Schließlich fallen auch im kanadischen Flachland (aufaddiert) mehrere Meter Schnee in einem durchschnittlichen Winter. Es gibt extra Warnschilder, die Autofahrer auf diese besonderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen.
Sprache
Offiziell ist Kanada zweisprachig (Englisch und Französisch). Auf bundesstaatlicher Ebene sind daher alle offiziellen Formulare, Schilder und Hinweise zweisprachig.
Im Westen und in der Mitte Kanadas wird fast ausschließlich Englisch gesprochen (und verstanden). Das Kanadische Englisch ähnelt dem Klang nach eher dem US-Amerikanischem Englisch, als dem Britischen. Jedoch wird dieses aber langsamer und deutlicher gesprochen, als beim südlichen Nachbarn, sodass man dieses als Europäer besser verstehen kann. Außerdem soll gesagt sein, dass Kanada eine sehr hohe Einwanderungsquote hat, d.h. dass viele Kanadier keine Muttersprachler sind und Englisch nur als Zweitsprache beherrschen.
Im Osten gibt es zweisprachige und französischsprachige Regionen. In der Provinz Québec können vor allem auf dem Land viele Menschen nur Französisch. Und zwar wird hier ein französischer Dialekt gesprochen, mit dem man seine liebe Mühe hat, falls man selbst nur ein wenig Schulfranzösisch kann und wenig Übung hat. Aber die Menschen sind sehr (welt-)offen und geben sich viel Mühe, wenn sie merken, dass man sie nicht versteht.
Die Beschilderung in Kanada ist generell zweisprachig (Englisch und Französisch), daher wird man auch in den französischsprachigen Regionen keine Probleme mit der Orientierung haben.
Einkaufen
Die Einkaufsmöglichkeiten variieren von exzellent in den Großstädten bis hin zu „auf das Nötigste beschränkt“. Nur wer weite Strecken abseits der Zivilisation zurücklegen möchte, sollte einige Sondermaßnahmen treffen. Dazu gehören ausreichende Vorräte an Wasser, Nahrung und Benzin genauso wie Handwerkszeug und eine Überlebensausrüstung.
Kanada ist kein billiges Shopping-Paradies, die Preise liegen auf mitteleuropäischem Niveau oder darüber.
Kleidung
Auch Markenkleidung ist nicht mehr unbedingt günstiger. Nur bei Jeans kann man noch ein Schnäppchen machen, allerdings nicht in den Innenstadt-Shopping-Centern, sondern eher bei den Wal-Marts in den Außenbezirken. Je nach Marke geht es ab 13 Dollar los, Wrangler oder Levi's kosten etwa 25 $, jeweils zzgl. Steuern. Die Umkleidekabinen muss man sich dort übrigens aufschließen lassen.
Lebensmittel
Supermärkte bieten allerdings gerne Sonderangebote an. Neben einfachen Preisaktionen gibt es weit verbreitet Mengenrabatte nach dem System „2 für den Preis von 1“ oder „Kauf eines, das zweite dann für den halben Preis“. Oder es werden für mehrere Packungen die Preise mit einem Schrägstrich angegeben, z. B. 1/1,99$, 3/4,99$ (also eines für 1,99, drei für 4,99). Die Rabatte bei solchen Aktionen können erheblich sein.
Wer aufs Geld achten muss, ist mit Walmart recht gut beraten, die im Durchschnitt am günstigsten sind. Andere Supermärkte (Loblaws, Metro) haben einzelne Sonderangebote, sind jedoch ansonsten teurer.
Elektronikprodukte
Elektronikprodukte sind im Schnitt etwas günstiger, als in Europa, jedoch teurer als in den USA. Beim Kauf sollte man außerdem beachten, dass die Stromstecker nach Nordamerikanischem Standard sind und die Netzteile auf 110 V ausgelegt sind. Die meisten Geräte kommen inzwischen jedoch mit beiden Spannungen klar, sodass ein Betrieb auch in Europa mittels Adapter möglich ist.
Manche Mobiltelefone (hauptsächlich die günstigen Einsteigergerate) sind nicht zu allen europäischen Mobilfunkstandards kompatibel und funktionieren ggf. eingeschränkt oder gar nicht. Aufpassen sollte man auch bei gebrandeten Geräten ( z. B. von Rogers oder Telus).Deutlich teurer sind Batterien, wer Kamera und anderes versorgen muss, sollte besser welche von daheim mitbringen.
Drogerieartikel
Kosmetikprodukte sind ebenfalls deutlich teurer als in Europa. Dafür sind viele Medikamente, die in Deutschland Apothekenpflichtig sind (z. B. Aspirin) hier in jedem Drogeriemarkt (z. B. Shoppers Drugmart) erhältlich und dadurch wesentlich günstiger.
Beinahe alle Drogeriemärkte haben eine Apotheke integriert, in der man Beratung und verschreibungspflichtige Medikamente erhält.
Duty-Free
Die Duty-Free-Shops an den Flughäfen kann man getrost vergessen, die Waren kosten dort etwa das Doppelte wie im normalen Geschäft.
Wer einen Ausflug in die USA macht kann allerdings bei der Rückreise einen Duty-Free-Shop (gibt es an jeden größeren Grenzübergang) besuchen um sich dort mit relativ günstigen Alkoholika zu versorgen. Die persönliche Zollfreigrenze beträgt 1,14 l Spirituosen pro Erwachsenen.
Steuern
In Kanada werden sämtliche Preise (auch in Restaurants) ohne Steuern ausgeschrieben. Der Grund dafür ist, dass die Mehrwertsteuer Sales Tax einmal vom Bund erhoben wird (5 %) und zusätzlich die Provincial Tax von der Provinz. Letztere ist regional unterschiedlich: In British Columbia zahlt man z. B. 7 %, in Alberta keine, so dass sich die Gesamtsteuer einmal auf 12 und das andere mal auf 5 Prozent addiert.
Zusätzlich kompliziert wird es durch unterschiedliche Steuersätze und Ausnahmen (z. B. auf Grundnahrungsmittel). Es ist daher ratsam immer darauf vorbereitet zu sein, am Ende immer etwas mehr zu bezahlen, als ausgezeichnet wurde, um böse Überraschungen zu vermeiden.
Alkohol
Die Abgabe alkoholischer Getränke wird in Kanada staatlich kontrolliert was dort zu den hohen Preisen für Alkoholika führt, so wird z.B. beim Ausschank von Getränken in Bars oder Restaurants neben der allgemein üblichen Steuer noch eine Alkoholsteuer aufgeschlagen. Alkoholische Getränke sind (wie in den USA) nur im Liquor Store erhältlich, eine Ausnahme ist die Provinz Québec. Hier werden auch Weine und Biere im normalen Supermarkt verkauft. Dringend zu beachten ist, dass der Genuss von Alkohol in der Öffentlichkeit verboten ist.
Mitbringsel
Als Reiseandenken eignet sich an erster Stelle natürlich der Ahornsirup, auch wenn man ihn in Deutschland schon mal billiger bekommen kann. Wo man Ahornsirup kriegt, gibt es auch oft Ahornbutter, ein süßer Brotaufstrich, den man besonders in der Provinz Quèbec findet.
Das Thousand-Islands-Dressing gibt es natürlich ebenfalls bei uns zu kaufen. Aber auch das ist ein denkbares Mitbringsel, dazu noch ein sehr preiswertes.
Edelsteine und Mineralien sowie Schmuck in Form eines Ahornblattes werden in diversen Touri-Shops angeboten. Der kanadische Maple Leaf ist eine Münze aus Gold, Silber, Platin oder Palladium. Man bekommt ihn bei der Post. Aufgrund des Wertes sollte man die Einfuhrgrenzen in die EU beachten und bei erheblichen Summen die Vorschriften des Geldwäschegesetzes.
Aufgrund der Nähe zu den USA bekommt man überall Süßwaren aus dem Nachbarland, z.B. auch Erdnussbutter.
Viele kanadische Tiergattungen stehen unter Artenschutz. "Tierische" Mitbringsel können daher schnell Ärger mit den Zoll einbringen.
Wenn DVDs und Blu-ray Discs in Kanada gekauft werden, muss man damit rechnen, dass sie einen nordamerikanischen Regionalcode haben und auf europäischen Geräten eventuell nicht so einfach abgespielt werden können.
Bezahlen
Der kanadische Dollar und die Unterwährung Cent existiert in der Münzstückelung 5, 10 und 25 (auch Quarter genannt) Cent, 1 und 2 Dollar. Die kleinste Banknote beginnt bei 5 Dollar. Während die Geldscheine aufgrund der unterschiedlichen Farbe gut auseinandergehalten werden können, tun sich Reisende meist mit den silbernen 5, 10 und 25 Cent schwer, die sich nur durch die Größe unterscheiden − sehr verwirrend ist dabei dass die 10 Cent Münze kleiner als die 5 Cent Münze ist. Da in Kanada die Preise wie hierzulande auf 99 ct enden und danach meist noch die Steuer hinzukommt, gibt es regelmäßig sehr krumme Beträge und schnell hat man eine große Münzsammlung in der Geldbörse. Bei Barzahlung wird auf die nächsten 5 Cent gerundet (da es keine kleineren Münzen mehr gibt), bei Kartenzahlung wird hingegen centgenau abgerechnet.
Wechselstuben gibt es an touristischen Zielen und in Großstädten. Gerade an Flughäfen sind sie extrem teuer und hier sollte nur im Notfall getauscht werden, da zwischen An- und Verkaufskurs etwa eine Differenz von einem Drittel liegt.
Viele Geldautomaten (aber nicht alle) akzeptieren Bankkarten mit dem Maestro-Zeichen. Man findet sie wesentlich häufiger als in Europa. Nicht nur in Banken, auch in jedem zweiten Laden und vielen Hotels gibt es Geldautomaten, an denen man problemlos Geld abheben kann. Man achte auf das Schild ATM (Automated Teller Machine) oder ABM. Bei der Bedienung geht man auf Withdrawel (Abhebung) und dann auf Chequing (Bankkarte) oder Credit (Card). Manche Geldautomaten erheben ein Zusatzentgelt. Wenn man nicht in Not ist, sollte man getrost den Vorgang abbrechen und den nächsten Automaten/Bank ausprobieren. Dies dürfte auch die billigste Möglichkeit sein, an Bargeld zu kommen. Gleiches gilt, falls ein Automat eine Karte nicht akzeptiert (was vorkommen kann): einfach den nächsten ausprobieren.
Das Bezahlen mit Kreditkarte ist sehr weit verbreitet und selbst bei Cent-Einkäufen im Supermarkt wird rege davon Gebrauch gemacht. Visa und Mastercard sind mit Abstand die gebräuchlichsten, American Express wird deutlich seltener akzeptiert. Allerdings gibt es bis heute kleine Läden, die keine Kreditkarten akzeptieren („cash only“). Auch in lokalen Bussen wirft man beim Fahrer Bargeld in eine Box (so passend wie möglich, Wechselgeld gibt es aus Zeitgründen keines zurück). Komplett ohne Bargeld sollte man also nicht unterwegs sein.
Man kann sich auf keine EC- oder Kreditkarte in Kanada hundertprozentig verlassen, man sollte also immer einen Mix aus mehreren Karten und Bargeld dabei haben.
Küche
Die Küche Kanadas ist vor allem von den zahlreichen Einwanderern geprägt, die jeweils ihr Essen mitbrachten. Wenn man eine Richtung bevorzugt, geht man in einer Großstadt in das entsprechende Viertel und findet dort seinen Geschmack - chinesisch, portugiesisch oder was auch immer. Da sich die Einwanderer allmählich untereinander mischen und man zum wirtschaftlichen Überleben auch verschiedene Zielgruppen ansprechen muss, bieten Restaurants und Imbisse in Großstädten oft mehrere Stile an. Das führt zu kunterbunten Kuriositäten und es gibt ernsthaft Lokale mit vietnamesisch-griechischer Halal-Küche.
Allgemein ist das Essen in Kanada in den englischensprechenden Teilen mehr „Fast Food“. In französischen Teilen gibt es aber überwältigende Spezialitäten.
Neben den auch bei uns bekannten Ketten McDonald's, BurgerKing, PizzaHut und Subway ist noch die Burgerkette Wendy's sehr verbreitet. Kentucky Fried Chicken (KFC) nennt sich in Quebec übrigens PFK.
Kaffee: Ob man es nun Sockenwasser oder Plörre nennt, der dünne Kaffee, den man in vielen Lokalen serviert bekommt, ist eher keine Reise wert. Wer einen besseren Kaffee trinken will, vielleicht mit Gebäck oder Sandwich, stolpert über nicht mehr zu zählende Fillialen der US-Kette Starbucks. Noch verbreiteter ist die Kette Tim Hortons, die allerdings nicht in allen Filialen guten „Espressokaffe“ anbieten, sondern meist nur besagten Filterkaffee, dafür jedoch sehr günstig. Sie haben den besonderen Vorteil, dass man auch an Top-Touristen-Zielen oder Flughäfen die landesweiten Einheits-Preise hat. Wenn man bei Tim Hortons ist, hört man die Einheimischen häufig einen „Double-double“ bestellen. Dabei handelt es sich um eine Tasse Filterkaffee mit zwei Löffeln Zucker und zwei Schlücken Milch. Ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet die Kette Second Cup. Hier gibt es hochwertigen Kaffee zu Preisen, die deutlich unter denen von Starbucks liegen.
Da viele Pendler einen weiten, staureichen Weg in die Innenstädte kanadischer Metropolen haben, hat es sich eingebürgert, dass die etwas besser verdienenden früher in die Stadt fahren und dort frühstücken. Daher gibt es dort zahlreiche Lokale, die ab 6 Uhr morgens oder noch früher Frühstück für ein paar Dollar anbieten. Meist gibt es Varianten aus Ei, Kartoffeln, Würstchen, Speck, Schinken, Toast und anderem. Bei der Bestellung muss man viele Fragen beantworten. Ein Tipp für alle, die es gerne etwas hochwertiger haben, ist die auf Frühstück und Mittagessen spezialisierte Kette cora. Hier muss man mit 8 bis 15 Dollar rechnen, Bedienung und Steuern sind bereits inklusive.
Das süße Leben ist gesichert!Kanadas bekannteste Spezialität ist sicher der Ahornsirup, der aber nur zum Süßen der Speisen geeignet ist. In den letzten Jahren wurde er auch verstärkt von kanadischen Spitzenköchen entdeckt. Dabei werden Ahornbäume ähnlich wie Gummibäume durch Anritzen angezapft und der kristallklare Saft entweder in Eimern aufgefangen oder in letzter Zeit immer häufiger durch elektrische Anlagen abgepumpt. Der Saft wird dann durch Einkochen etwa um den Faktor 40 eingedickt und gereinigt. Jetzt hat der Ahornsirup seine charakteristische goldbraune Farbe und ein gewisses Funkeln. Kanada stellt 80 Prozent der Weltproduktion her, die restlichen 20 entfallen fast komplett auf die USA. Es gibt den Sirup in hellen, milden Varianten und in dunkleren, die entsprechend intensiver schmecken. Ahornsirup gibt es in jedem Laden, groß suchen muss man ihn nicht. Er ist aber nicht gerade billig, in einem schmucken Glas kosten 250 ml etwa 8 Dollar plus Steuern, eine einfache Dose mit 591 ml liegt bei etwas über 8 Dollar plus Steuer. In Deutschland gibt es ihn durchaus günstiger. Wenn man ihn denn in Kanada kaufen will, sind billige Quellen die Wal-Marts oder, wenn man gerade in Ottawa ist, der dortige Markt. Keinesfalls sollte man ihn in Touristenshops erwerben oder im Duty-free am Flughafen, dort kostet er etwa das Doppelte. Man sollte aber daran denken, dass Ahornsirup im Glas durchaus Gewicht hat (Übergepäck) und in Kanada die selben Handgepäckregeln für Flüssigkeiten gelten.
Durch die beiden Ozeane und die vielen Seen steht regelmäßig Fisch auf der Speisekarte. Hummer (Lobster) und Lachs (Salmon) gibt es günstig in vielen Restaurants.
Eine Spezialität wäre auch das „dirty pigg“, auf Deutsch „schmutziges Schwein“. Das Wort leitet sich nicht etwa von schmutzig „dirty“ sondern von „ditry“ ab. Nach einer Sage hatte es ein Ausländer falsch ausgesprochen und das Wort verbreitete sich so immer weiter.
In Quebec gibt es als Fast-Food weitverbreitet Poutine: Pommes mit einer dunklen Soße, die in etwa einer pilzfreien Jägersoße entspricht, und einem eher geschmacklosen Käse, der angeblich kein Fensterkitt sein soll, obwohl er beim Beißen verdächtig quietscht. Man bekommt Poutine in Quebec in zahlreichen Restaurants und Imbissen, auch bei McDonalds. Am besten soll es sein bei einer Kette namens chez Ashton.
Hummer, bis er zu den Ohren rauskommt.Die Trends in der Lebensmittelbranche gehen stark zu Nahrungsergänzungsmitteln, von Vitaminen und Spurenelementen bis hin zu „fibre“ (= Ballaststoffe), die sich in Pulverform in alle Nahrungsmittel einrühren lassen. Dies ist bedingt durch die Essgewohnheiten in Nordamerika, sprich Fast Food und relativ viel Fleisch. Gemüse und Obst ist für europäische Verhältnisse teuer, wahrscheinlich bedingt durch die langen Transportwege (z.B. Paprika aus Mexiko). Käse ist auch relativ teuer, es sei denn man kauft Cheddar.
Vorherrschendes Brot ist wie in den USA das Sandwichbrot (schmeckt und fühlt sich weicher an wie ungetoastetes Toastbrot). Man kann nicht darauf vertrauen, dass das Brot eine Kruste hat, nur weil es den Zusatz „deutsch“, „italienisch“ oder „französisch“ im Namen trägt - es sieht aus wie Ciabatta, fühlt sich aber fast so an wie Sandwichbrot. Ein "Pumpernickel" ist dort ein dunkel gefärbtes, genauso pappiges Brot. In Kanada findet man ab und zu (vor allem in und in der Nähe von Quebec) „richtiges Brot“, aber meist muss man lange suchen. Es ist dann in der Regel abgepackt aus Deutschland importiert.
Kanada besitzt einige weltweit prämierte Weine. Bekannt sind vor allem die Eisweine aus der Niagara-Region, sowie Weine aus dem Okanagan Valley in British Columbia. Die Eisweine sind aber entsprechend teuer, kleine Fläschchen kosten ab 30 Dollar plus Steuern aufwärts. Kleinere Weinanbaugebiete gibt es auch in Nova Scotia und Quebec. Besonders in der Provinz Québec bekommt man den Caribou, ein Gemisch aus Wein und Rum, den man in Norddeutschland auch als „Eisbrecher“ kennt. Er wird aber weniger im Flaschenverkauf angeboten, sondern eher als selbstgemischtes. In ganz Kanada zu kaufen ist der Cidre, der Apfelmost.
Bier ist in Kanada in fast jedem Restaurant erhältlich. Die bekanntesten Marken sind Molson, Labatt und Sleeman. Der Trend zum Craftbier hat auch vor Kanada auch nicht halt gemacht, so gibt es in jeder mittelgroßen Stadt mindestens eine Brauerei, die hochwertiges Bier herstellt. Generell ist Bier im Restaurant sehr teuer. Für 0,5 Liter Bier sind ca. 6 C$ fällig. Zu beachten gilt es, dass darauf noch die Umsatzsteuer, sowie eine Alkoholsteuer aufgeschlagen wird. Bier kann man nur in speziellen (ähnlich wie in den USA) Liquor Stores kaufen.
Wer in Toronto oder Montreal die lokalen Chinatowns besucht, bekommt dort zahlreiche Spezialitäten. Besser als die abgepackten Waren aus China in kleineren Supermärkten sollte man dort unbedingt eine „Chinese Bakery“, eine chinesische Bäckerei plündern. Süße und deftige Leckereien sind dort wild durcheinander, man sollte die Schilder genau lesen oder sich überraschen lassen. Für westliche Geschmäcker eklige Lebensmittel gibt es dort im Gegensatz zu den Supermärkten eher nicht.
Restaurants
In sämtlichen Restaurants wird vom Gast ein Trinkgeld von mindestens 15 % erwartet, da die Bedienungen oft nur ein relativ geringes Grundgehalt verdienen (für Rechenschwache: dies entspricht je nach Provinz ungefähr der ausgezeichneten Steuer auf der Rechnung). In sehr touristischen Gegenden kann es vorkommen, dass so eine Servicepauschale auch mal auf der Rechnung erscheint, üblicherweise überlässt man dies jedoch dem Gast.
In den Pubs bekommt man oft auch abends eine warme Küche von oft überraschend guter Qualität zu kleinem Preis. Ein (sehr großer) Burger mit Pommes Frites kostet zwischen 8 und 12 Dollar, also etwa 6 bis 8 €. Die Pubs müssen preislich also die Konkurrenz der allgegenwärtigen Fastfoodketten nicht scheuen, besser schmecken tut es sowieso.
Was in Kanada sehr angenehm ist und woran man sich sehr schnell gewöhnt: es herrscht Rauchverbot in allen Lokalen. Trotzdem sind die Restaurants fast immer voll. Was für Deutsche anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte: „please wait to be seated“. Man wird sozusagen an der Tür empfangen und zu einem freien Platz gebracht. Freie Tischwahl ist eher selten.
Einige Restaurants haben keine Lizenz für Alkoholausschank, erlauben aber das Mitbringen eigener alkoholischer Getränke. Dafür wird dann üblicherweise eine kleine Gebühr erhoben. Nahezu alle Restaurants servieren ihren Gästen gekühltes Leitungswasser (kostenlos, häufig direkt mit der Karte zusammen). Es ist durchaus akzeptabel, dabei zu bleiben und keine weiteren Getränke zu bestellen.
Unterkunft
Es ist kein Problem ein Hotel zu finden. Aber eigentlich lernt man das Land und seine Bewohner am besten im Bed & Breakfast kennen. In jedem Ort gibt es Vermieter, meist alleinstehende Damen, welche gerne in Kontakt zu Ausländern treten wollen und ihr Wissen über Land Leute gerne weitergeben. Preislich liegen die Hotels ungefähr im europäischen Niveau. Bemerkenswert ist, dass viele – auch noble − Hotels den Mitgliedern des Autofahrerclubs Ermäßigungen gewähren. Man sollte also aus Europa den Mitgliedsausweis z. B. von ADAC oder ÖAMTC mitbringen und beim kanadischen Klub bestätigen lassen. Dort ist dann auch Gratis-Kartenmaterial zur jeweiligen Region erhältlich.
Die allgegenwärtigen Motels sollte man nur als letzte Zuflucht nutzen. Die Qualität der Unterkunft liegt meist deutlich unter der von guten Bed & Breakfast und das bei meist höherem Preis.
In Stadthotels ist im Preis das Frühstück meist nicht inbegriffen, das gilt ausdrücklich auch für Pauschalreisen aus Europa. Meist hat man nicht nur im Hotel, sondern auch in direkter Umgebung eine Frühstücksmöglichkeit gegen Bezahlung. In Großstädten sind es meist sogar ein Dutzend im Umkreis von 100 Metern um das Hotel. Je nach Hunger muss man mit 5 bis 10 Dollar rechnen, Kaffee inklusive.
Hotels in Hochhäusern haben schnell 20 oder 30 Stockwerke, die Anzahl und Geschwindigkeit der Aufzüge kommt oft nicht mit. Man muss daher etwas Warterei bei der Zeitplanung berücksichtigen.
Großstadthotels werben oft mit Swimmingpool und Fitnessraum. Meist wurden sie aber nur aus Konkurrenzgründen nachgerüstet. Die Pools sind dementsprechend meist klein, die Fitnessstudios befinden sich in guten Fällen in ehemaligen Besprechungsräumen, in schlechteren in umgeräumten Hotelzimmern. Dort findet man dann zwei oder drei Cardiogeräte und eine Heimkraftstation und manche funktionieren sogar. Bei den Schwimmbädern gibt es im Gegensatz zu Europa oft eine Aufsichtsperson, auch wenn der Pool nur ein paar Meter groß ist. Wenn nicht, läuft man an zahlreichen Warnschildern vorbei, dass man auf eigene Gefahr badet. Was einem angesichts US-Millionenklagen skurill vorkommt oder, wenn man Kleinkinder dabei hat, sogar vernünftig, hat in der Praxis einen Nachteil: Wegen des Personalaufwandes sind die Öffnungszeiten der Bäder meist so ungünstig, dass man abends nicht mehr schwimmen kann und morgens noch nicht. Nun fährt zwar niemand von Europa nach Kanada, weil es hier keine Fitnessgeräte oder Pools gibt, aber wenn man es mitbezahlt, sollte es auch funktionieren. Ausdauer- und Kraftgeräte stammen übrigens oft aus den USA und die Geschwindigkeiten sind entsprechend in Meilen, Pfund etc angegeben.
Viele Hotels verfügen auch über eine Sauna. Nun ist man sicher lockerer als in den USA, aber so locker, dass man eine gemischte Nacktsauna hat, ist man nun wieder nicht. Man bleibt in Badebekleidung, auch in Québec. Man findet die Saunen entweder beim Pool oder jeweils eine in den Umkleiden für Männer und Frauen eines Fitnessbereichs. Manchmal muss man sie selbst einschalten, die Aufheizzeit muss man mit mindestens 30, besser 60 Minuten veranschlagen.
Auch wenn man schon mal im Keller suchen muss, viele Hotels verfügen über Getränke-, Snack- und Kaffeeautomaten. Auch Eismaschinen sind verbreitet.
In Hotels sind zahlreiche englisch- und französischsprachige TV-Sender empfangbar. Wer eine der beiden Sprachen kann, bleibt über Nachrichten und Wetter auf dem laufenden. Sender in anderen Sprachen gibt es normalerweise nicht.
Ab Mittelklasse ist drahtloses Internet Standard, viele Hotels haben auch gebührenpflichtige oder kostenfreie Internetterminals.
Aktivitäten
- Wandern. Ein so weites Land wie Kanada lädt natürlich zum Wandern ein. Allerdings sind die Wälder teilweise undurchdringlich. Das Dickicht erlaubt in manchen Bereichen Kanadas nur ein regelrechtes "Durchschlagen" durch das Unterholz. Außerdem sollte man wegen der Bären immer Geräusche machen, beispielsweise durch eine Klingel am Bein.
- Kanu. Kanu fahren ist weit verbreitet in den zahlreichen Seen Kanadas. Allein Ontario hat 300.000 Seen, davon die Hälfte ohne Namen. Im Winter sind viele davon komplett zugefroren, die Kanu-Saison beginnt realistisch im Mai und endet im September. Kanuverleiher gibt es in ganz Kanada. Viele sind so organisiert, dass man sich in kleinen Supermärkten komplett mit allem eindecken kann, was man für ein paar Tage Wildniss braucht. Der Verleih findet normalerweise tageweise statt, nicht stundenweise (ob man individuell was aushandeln kann, ist eine andere Sache). Ein einfaches Kanu kostet pro Tag rund 25 $ aufwärts, ggf. kommen noch zahlreiche Ausrüstungsgegenstände dazu, wie eine Rettungsweste oder ähnliches. Ubrigens ist nicht jeder gleich gut im Halten des Gleichgewichts: Man kann auch kentern. Daher sollte man vorsichtig sein und elektronische Geräte wie Handy oder Kamera wasserdicht einpacken. Und vorher vielleicht auch die Wassertemperatur prüfen, kleinere Gewässer heizen sich im Frühjahr schneller auf als große.
- Skifahren. Kanada hat mit den Rocky Mountains ein bekanntes Skigebiet. Allerdings kann man auch in den östlichen Mittelgebirgen Wintersport betreiben, die Berge dort erreichen immerhin knapp 2.000 Meter Höhe. Infos zu den Skigebieten in Kanada siehe auch im Artikel Skigebiete in Kanada.
- Verzeichnis der Freizeitparks in Kanada
Lernen
Kanada ist eines der am besten gebildeten Länder der Erde. 2012 hatten mehr als die Hälfte der erwachsenen Bevölkerung einen College- oder Universitäts-Abschluss. Dies ist der höchste Wert unter allen OECD-Ländern.
Das Hochschulsystem wird von staatlichen Universitäten dominiert, gleicht ansonsten aber sehr dem US-Amerikanischen System. Insbesondere das Bachelor-Studium ist sehr verschult (regelmäßige Hausaufgaben, teilweise Anwesenheitspflicht etc). Die Dozenten sind verglichen mit manchen Professoren in Europa sehr zugänglich. Es ist üblich sich beim Vornamen anzusprechen. Die Unis sind sehr gut ausgestattet und bieten gute Lehre. Die Kehrseite davon ist, dass alle Universitäten recht hohe Studiengebühren, insbesondere von ausländischen Studenten verlangen (25.000 C$ pro Semester sind keine Seltenheit). Billiger ist es meist an einem Austauschprogramm der Heimatuniversität teilzunehmen, dann fallen üblicherweise keine zusätzlichen Studiengebühren an. Trotzdem sind die Kosten für Unterkunft, obligatorische Krankenversicherung und Lebensmittel nicht zu vernachlässigen. Es empfiehlt sich daher, soweit möglich, um ein Stipendium zu bemühen.
Hat man ein Stipendium (oder genügend eigene Mittel) und eine Zusage der kanadischen Hochschule, kann man sich um ein Studienvisum (genauer eine Studienerlaubnis) bewerben. Diese benötigen alle Ausländer, falls sie länger als sechs Monate im Land bleiben wollen (siehe #Visum). Doch auch für kürzere Aufenthalte kann es sich lohnen, eine Studienerlaubnis zu haben: seit 2014 ist diese nämlich direkt mit einer (befristeten) Arbeitserlaubnis gekoppelt.
Arbeiten
Ende der 1970er Jahre änderte Kanada die Einwanderungspolitik deutlich. Wurden bis dahin Werbeaktionen für Einwanderer durchgeführt, werden seitdem gezielt Arbeitskräfte bestimmter Qualifikationen gesucht, die sich je nach Konjunktur immer wieder ändern. Bei den gesuchten Berufen handelt es sich jedoch nicht ausschließlich um hochqualifizierte, auch bestimmte Handwerker werden gesucht. Kanada hat dazu ein detailiertes Punktesystem entwickelt, in das zahlreiche Faktoren aus beruflicher Erfahrung und persönlichen Eigenschaften wie z. B. der Gesundheitszustand einfließen. Mit gesuchten Berufen überschreitet man die Punktgrenze recht leicht, mit anderen ist es nahezu unmöglich, dauerhaft einzuwandern.
Auch eine mehrjährige Arbeitserlaubnis ist auf keinen Fall eine Garantie, dass man danach dauerhaft bleiben kann. Man hört zuweilen, dass man mit Korruption seinem Glück nachhelfen kann. Allerdings ist das − abgesehen davon, dass man dafür Geld braucht − natürlich eine Straftat.
- Bewerben in Kanada: Wichtige Informationen rund um das Thema Bewerben, Jobsuche, Bürokratie
- 'Skilled Worker Test': Online-Test, ob man als 'skilled worker' eingestuft wird.
- nordamerikanischer Musterlebenslauf
- Zeitweise Arbeiten in Kanada:
- Hilfreiches zum Antrag auf eine Arbeitserlaubnis
In Kanada gibt es einen gesetzlichen Mindestlohn, der sich je nach Provinz in der Höhe etwas unterscheidet. Dieser bewahrt zwar vor absoluter Armut, ist aber angesichts der recht hohen Lebenshaltungskosten auch keine Garantie für ein leichtes Leben.
Feiertage
| Termin | englischer Name | französischer Name | Bedeutung | Geltungsbereich |
| 1. Januar | New Year's Day | Jour de l’an | Neujahr | Bundesweit gesetzlicher Feiertag |
| 2. Montag im Februar | Family Day | – | Familientag | Britisk Columbia helligdag |
| 3. mandag i februar | Familie dag/ Louis Riel-dagen (Manitoba) / Islander Day(Prince Edward Island) | Fete de la Famille | Familie dag | helligdag i Alberta, Manitoba, Ontario, Prince Edward Island og Saskatchewan |
| Fredag før påske | God fredag | Vendredi Saint | God fredag | National helligdag |
| Mandag efter påske | påske mandag | Lundi du Pâques | påske mandag | Nationalt anerkendt helligdag |
| Mandag før 25. maj | Victoria Day | Fete de la Reine | Dronningens officielle fødselsdag | Nationalt anerkendt helligdag |
| 1. juli (2. juli, hvis dette er mandag) | Canadadagen | Fête du Canada | Til fejring af den britiske Nordamerika-lov af 1. juli 1867 | National helligdag |
| første mandag i august | forskellige navne | forskellige navne | forskellige lejligheder | helligdag i British Columbia, New Brunswick, Northwest Territories, Nunavut og Saskatchewan / anerkendt helligdag i Alberta, Manitoba, Ontario, Nova Scotia og Prince Edward Island |
| første mandag i september | Arbejdsdag | Fete du Travail | Arbejdsdag | National helligdag |
| anden mandag i oktober | Thanksgiving dag | Action de grace | Thanksgiving | Nationalt anerkendt helligdag / helligdag i Alberta, British Columbia, Manitoba, Northwest Territories, Nunavut, Ontario, Quebec, Saskatchewan og Yukon |
| 11. november | Mindedag | Jour du souvenir | Mindedag til slutningen af 1. verdenskrig | Nationalt anerkendt helligdag / helligdag i Alberta, British Columbia, New Brunswick, Newfoundland og Labrador, Northwest Territories, Nunavut, Prince Edward Island, Saskatchewan og Yukon |
| 25. december | Juledag | Noël | Juledag | National helligdag |
| 26. december | anden juledag | lendemain de Noël | anderledes | Nationalt anerkendt helligdag / helligdag i Ontario / lovlig hviledag i New Brunswick |
sikkerhed
Sikkerheden i Canada for turister er garanteret. Landet har en lav kriminalitetsrate sammenlignet med andre lande. Det er dog ikke fri for kriminalitet, selvom nogle rejseguider foreslår noget lignende. Hells Angels samler for eksempel beskyttelsespenge fra butikker, byggebranchen er i hænderne på den italienske mafia. Det ville også være urealistisk at antage, at et land med indvandrerkvarterer ikke ville udvikle en vis isolation fra statsmyndigheden inden for dets landsmænd. Bortset fra de sædvanlige sikkerhedsforanstaltninger behøver turister ikke tage nogen særlige forholdsregler.
Mounties
Royal Canadian Mounted Police (RCMP) i deres berømte røde jakker blev dannet i 1873 for at bringe den første statsorden til de vestlige provinser. Siden 1960'erne har den røde uniform kun været beregnet til særlige lejligheder; den bæres ikke længere i hverdagen. Den canadiske politistyrke er struktureret på tre måder: Større byer har en bypoliti, individuelle provinser som Ontario og Québec har deres egen politistyrke, og RCMP er ansvarlig for resten af landet og føderale anliggender.
sundhed
Canada har et af de mest magtfulde sundhedssystemer i verden, og de store byer har nogle af de bedste hospitaler rundt omkring og serverer specielle tilfælde fra hele verden. I henhold til forfatningen er medicinske udgifter for canadiere dækket af skatter, og læger betales af staten. Ikke desto mindre klager folk i Canada også over, at sundhedssystemet ikke længere er så godt som det plejede at være. Mange læger flytter til USA, fordi de kan tjene mere der.
I landdistrikterne er forsyningssituationen naturligvis meget værre. Nødsituationer overalt i skoven eller på prærien er bestemt et problem.
Behandlingen er selvfølgelig ikke gratis for rejsende. Tværtimod kan omkostningerne ved omfattende behandling hurtigt nå astronomiske summer. Rejsesundhedsforsikring er derfor praktisk talt obligatorisk. Især bør forsikringsselskabet have et passende telefonnummer, som man skal have ved hånden, foran behandling, så hun kan afregne omkostninger direkte med hospitalet. En foreløbig visning af regningen kan hurtigt bryde selv de bedste kreditkortgrænser.
Medicin du kan få det i apoteker eller næsten alle store supermarkeder. Der er over-the-counter genstande i hylder, der ikke er tydeligt lagt til at tage væk, og receptpligtig medicin sælges i en skranke lige ved siden af den.
Samlet set er Canada et meget rent land. Du behøver ikke blive involveret i andet end høje hygiejniske standarder. Kun mindre supermarkeder er undertiden lidt grådige. Hvis du er bekymret, bør du begrænse dig til emballerede varer.
Det vand er let at drikke. Det er dog stærkt kloreret, og smagen passer ikke til alle. Kloraromaen kan endda påvirke læskedrikke fra isterninger. Canadiere kan derfor godt lide at købe store plastbeholdere med flere liter almindeligt, stille vand.
Offentlig Toiletter er i princippet rene og teknisk i orden. Mange udløses ved hjælp af en sensor, og hvis den ikke virker, er der en lille knap ved siden af sensoren, som du kan bruge til at hjælpe. Selvom nordamerikanere værdsætter privatlivets fred for deres private dele i saunaen mere end centraleuropæere, ser de det meget mere løst på toilettet: Kabinedørene er så korte, at du har et godt overblik over og under, og du viser hvad du kan Se ikke verden gennem hullerne mellem skillevægge og døre, som ofte måles i centimeter.
De mange vandmasser er naturligvis en ideel yngleplads til Myg. Det anbefales, at du lagrer på canadiske forsvarsprodukter bedre end at bringe dem fra Europa. Også den kryds er almindelig i skoven.
Selvom det er lidt kendt, er der regelmæssigt i Canada Tornadoer. Man skal holde sig så langt væk som muligt fra disse farlige cykloner.
Selvfølgelig er der typiske vinterfarer i Canada. Gaderne og fortovene i byerne ryddes dog systematisk.
Dyr
- Bjørne: Der siges at være over en million af dem i Canada. Der er sorte bjørne og grizzlies i syd og isbjørne i de arktiske regioner. Sorte bjørne og grizzlies betragtes som genert dyr, de undgår mennesker, der normalt ikke er på deres menu undtagen i ekstreme sultsituationer. Der er dog nogle bjørneangreb på mennesker hvert år, især når en person pludselig står overfor en bjørn eller en hunbjørn har en unge med sig. Vandrere anbefales derfor kraftigt at lave noget støj, f.eks. B. ved at tale højt eller en klokke på buksebenet, så mester Petz kan rejse i tide. Det kan være meget farligt for campister ikke straks at rense velsmagende ildelugtende madaffald og bortskaffe det på en lugtfast måde, om nødvendigt ved at begrave det. Du kan faktisk hurtigt få besøg fra de forkerte gæster. Selvom det sandsynligvis ikke støder på en bjørn i det østlige og centrale Canada, kan det være meget mere sandsynligt i vest, især i Rockies. Imidlertid tør han ikke vove sig ind i menneskelige bosættelser, selvom bøger til turister nogle gange vil få dem til at tro sådan. Isbjørne er meget aggressive, og et møde med dem kan bringe dit liv i fare. At bære et skydevåben er populært i den arktiske del af Canada.
- Elg: Du kan også komme på tværs af disse kæmpedyr i Canada. Afhængigt af levevilkårene kan dyrene vokse til at være godt over 2 meter høje (skulderhøjde) og veje flere hundrede kg. Selvom det er lidt kendt, er elge meget farlige dyr, fordi de pludselig kan blive meget aggressive og løbe mod dig lynhurtigt. Du er så hurtig, at det ikke længere er muligt at undgå, hvis du kun er et par meter væk. Det betyder ikke noget, om elgen rammer en persons hoved eller deres hove i brystet. De første landmænd i Canada forsøgte at tæmme elgen og mislykkedes på grund af deres aggressivitet. Før riflen blev opfundet blev elgjagt betragtet som farligere end bjørnejagt.
- Bison (bøffel): Prærien er der stadig i dag Bøffel lokalt og lejlighedsvis får du kødet fra de dyr, der tilbydes.
- Bæver: Hvis du ser træ stablet hvor som helst af en vandmasse, var det en bæver. Du får næsten aldrig se de genert dyr. Forresten betragtes bævere som ekstremt loyale dyr, der kun har en partner i hele deres liv. Da bævere begyndte at snyde på deres partnere, fandt forskerne, at miljøforurening havde beskadiget dyrenes hjerner. Kan folk også bruge denne undskyldning?
- Vaskebjørn: Af alle de anførte dyr er dette det nemmeste at møde, fordi det synes, den store by er stor. Folk ankommer, kaster masser af godbidder i disse mærkelige skraldespande, og hvis du vælter dem om natten, kan du rodde igennem dem så vidunderligt. Vaskebjørnen er ligeglad med, om de nævnte mennesker synes, det er så dejligt at sætte skraldespanden igen næste morgen. Vaskebjørn er yderst taknemmelige for fotomuligheder, nogle eksemplarer kan holdes kameralinsen lige foran næsen.
For den gennemsnitlige turist bliver et møde med en bjørn eller en elg på deres rejse normalt annonceret af det faktum, at andre køretøjer allerede stopper ved begge vejkanter, og urimeligt folk også er kommet ud. Du bør ikke bremse skarpt, da dette vil skræmme dyrene væk, men snarere nærme bilen rullende og trække kameraet ud. Du skal ikke komme ud.
klima
Canadas klima er meget forskelligt på grund af den enorme landmasse (den største nord-syd-udvidelse er ca. 4500 km, mens den øst-vest-udvidelse er ca. 5000 km). Evig is hersker i de nordlige øregioner. Længere mod syd giver klimaet mulighed for nogle buske. Et “behageligt” klima kan kun findes i øst, fra det 50. og i vest fra den 55. parallel. Vintrene er iskolde i hele staten med undtagelse af et par dale i det sydlige British Columbia og vestkysten. Derudover er der de berygtede snestormer, der begraver hele landstrækninger under et meterhøjt tæppe af sne (forekommer kun i mellemvest og øst).
Klimaforklaring for områderne syd for ovennævnte breddegrader!
Klimaet i vest: Ved Stillehavet klimaet er oceanisk med milde vintre og kølige somre. Regn falder her året rundt. Inland er det kontinentalt, med nogle gange ekstreme temperaturudsving mellem sommer og vinter, og det regner mindre her end på kysten. I de nordlige områder og fra en højde af 700 m (i syd) er vinteren iskold (temperaturer ned til -30 ° C er ikke ualmindelige). Om sommeren kan det blive varmt nu og da, men det køler ned betydeligt om natten. I de sydlige dale Britiske Columbias det er utroligt mildt. Vintrene er lige så kolde som i Bayern, men om sommeren er det meget varmere og frem for alt mere solrigt. Dalen omkring byen er en klimatisk ejendommelighed Osoyoos dar (grænser op til Forenede Stater), her er der den eneste ørken i Canada med kaktus og klapperslange inkluderet.
Midtvestens klima: Da der ikke er nogen bjerge, der er værd at nævne her, der stopper vinden, og nærheden til havet også mangler, er temperaturområdet mellem sommer og vinter meget stort. Vintrene er lange og kolde, temperaturer på -35 ° C er regelmæssige i denne region. Sommeren er kort. Temperaturerne kan undertiden nå op på 35 ° C i løbet af denne tid. Nedbør falder fortrinsvis i sommermånederne.
Klimaet i øst: I denne region er klimaet meget anderledes på grund af nærheden til Atlanterhavet og Store søer. Atlanterhavets indflydelse på kystområderne er umiskendelig. Om vinteren er det ikke helt så koldt på Atlanterhavet som inde i landet, men om sommeren er det et par grader køligere. Indlandet er præget af stærke kontraster (om vinteren er det mindre koldt end i Midtvesten). Somrene er lange og varme. I området med de store søer er klimaet mildere, især om efteråret, når landområdet køler ned betydeligt, og søerne fungerer som varmelager. Lange tørre eller våde perioder kan forekomme når som helst på året. Vintrene kan være meget sneet på grund af de store søers nærhed.
respekt
Du skal være forsigtig med ikke at klumpe canadiere og amerikanere sammen, når du er i Canada. Canadierne værdsætter forskellene.
De franske canadiere er meget stolte af deres uafhængige sprog og kultur og lægger stor vægt på at respektere dem. Så du skal altid hilse på fransk i fransktalende dele af Canada. En venlig "Bonjour" er nok. Det er slet ikke nødvendigt at tale fransk, hvis den anden person bemærker, at du i det mindste har gjort en indsats, vil det være æret at tale fransk.
Praktisk rådgivning
Den lovlige alder for at drikke alkohol offentligt er 19 år i Canada og 18 år i Alberta, Manitoba og Québec.
Post og telekommunikation
| provins eller territorium | flag | forkortelse ISO-kode |
|---|---|---|
| Alberta |  | FRA |
| British Columbia |  | F.Kr. |
| Manitoba |  | MB |
| New Brunswick |  | NB |
| Newfoundland og Labrador |  | NL |
| Nova Scotia |  | NS |
| Nordvestlige territorier |  | NT |
| Nunavut |  | NU |
| Ontario |  | PÅ |
| Prince Edward Island |  | PE |
| Quebec |  | QC |
| Saskatchewan |  | SK |
| Yukon |  | YT |
fastnet
Telefonnettet i Canada er bredt tilgængeligt i befolkede områder. Teknologien kan sammenlignes med den europæiske analoge forbindelse. ISDN eller lignende forbindelser er kun almindelige i virksomheder. Landekoden for Canada er 1. Internationale opkald fra Canada til andre lande starter med 011, for eksempel 011-49 for Tyskland. Næsten hver lille by i Canada har en telefonboks, hvoraf de fleste kan betales med mønter.
Mobiltelefon
Tekniske aspekter
I Canada er der kun én udbyder, der driver et GSM-netværk, der også er kompatibelt med ældre europæiske slutenheder. Denne udbyder er Rogers Wireless, som ud over hovedmærket også er et lavprismærke Fido fungerer. Andre store netoperatører er Telus og Bell Canada (som hver især fungerer under et billigt mærke). Før du forlader, skal du kontrollere, om din telefon understøtter tri- eller quad-band-drift (især frekvenserne 850 MHz og / eller 1900 MHz). I mange landdistrikter kan der slet ikke modtages noget CDMA-netværk eller kun CDMA-netværket, der ikke kan bruges af ældre europæiske slutenheder, sjældent også GSM. De gamle europæiske SIM-kort fungerer ikke i enhederne til CDMA-netværket. Der er dog ingen problemer overhovedet med moderne telefoner og SIM-kort.
omkostninger
Roaminggebyrerne for almindelige tyske SIM-kort er meget høje, så det kan være værd at købe et lokalt forudbetalt SIM-kort til ophold på kun få uger. Generelt er mobilkommunikation lidt dyrere end i Europa eller USA. Derudover udvides nogle netværk kun i visse provinser, så der kan være roaminggebyrer i andre dele af landet. Hvis du ønsker at rejse i landet, skal du kigge efter tilbud med nøgleordet "Nationwide".
udstyr
Enhver, der ønsker at købe en ny enhed i Canada, skal sørge for, at den er "ulåst". Mange enheder sælges med SIM eller Netlock.
Internet
Internetadgang er tilgængelig enten i næsten ethvert offentligt bibliotek, i storbyområder også via WLAN eller i en internetcafé. Priserne her varierer mellem $ 3 og $ 6 i en time. Gratis WLAN (kaldes altid "Wifi" her) er standard på hoteller. Mange caféer, barer osv. Tilbyder også deres kunder WiFi gratis.
Ifølge OECD er over 80% af Canadas internetforbindelser bredbåndsforbindelser. Hastighederne varierer fra 256 KBit / s op til 100 MBit / s, det nationale gennemsnit er 7 MBit / s. Det bør noteresat surfing i ubeskyttede WLAN'er uden operatørens samtykke er en kriminel handling i Canada.
stolpe
Farven på det canadiske posthus er rød. Leveringstiderne for breve varierer meget fra en til to dage for indre bybreve til to uger for langdistancebreve. Tilsvarende lange leveringstider kan forventes for internationale forsendelser. Luftpost til Tyskland tager gennemsnitligt 5 arbejdsdage, men søpost tager op til 2 måneder. Indenlandsk post er meget billig, mens international post ofte er uforholdsmæssigt dyr. Postgrene kan genkendes af deres røde og hvide farve og er åbne mandag til fredag fra 9 til 17.
Ud over postkontoret findes der også frimærker i mange butikker og hoteller. Porto til Tyskland koster $ 1,80 for postkort såvel som for breve plus skat. Hvis du ikke køber frimærkerne fra posthuset, skal du muligvis tilføje et par cent i provision.
litteratur
Individuelle beviser
- ↑[1] Hentet 24. juli 2018
- ↑https://www.servicenl.gov.nl.ca/bikehelmet/index.html
Weblinks
- Udenrigsministeriet - Det tyske udenrigsministerium med oplysninger om Canada
- Hovedwebsted for de canadiske nationalparker
- Websted for canadiske nationalparker
- Register over turistkontorer af alle canadiske provinser med adresse, hjemmeside og online anmodning
