Det D-Day strande er i Calvados og Manche afdelinger i Normandiet, Frankrig. De var landingsstederne for den allieredes invasion af Vesteuropa under anden Verdenskrig.
Et fremragende tidspunkt at besøge er på 6 juni-jubilæet, hvor der er adskillige mindesceremonier for at markere lejligheden. Et stort antal af genoptagelse grupper deltager, tilføjer sidestil og atmosfære. Kirkeklokkerne ringer i byerne for at fejre jubilæet for deres frigørelse. Det franske folk vil med glæde se dig - disse mennesker husker, og velkomst vil være varm.
Det har været lang tid siden 1944, og ikke mange af de gamle soldater overlever, men dem, der ofte vender tilbage til disse strande den 6. juni. Til 70-årsdagen i 2014 nægtedes den 90-årige Royal Navy-veteran Bernard Jordan tilladelse til at forlade sit plejehjem på grund af hans helbred; han smuttede ud og kom alligevel på en færge til Frankrig. To ældre faldskærmsudspringere, en 93-årig amerikaner og en 89-årig brite, sprang ind i Frankrig den dag, som de havde gjort 70 år tidligere.
Forstå
- Se Anden Verdenskrig i Europa til kontekst.
Den høje jord, der er synlig her, gjorde landingen på Omaha Beach særlig vanskelig
Den 6. juni 1944 (D-Day) begyndte den længe ventede invasion af Nordvesteuropa (Operation Overlord) med allierede landinger på kysten af Normandiet (Operation Neptun).
Opgaven var formidabel, for tyskerne havde forvandlet kystlinjen til en sammenkoblet række stærke punkter med artilleri, maskingeværer, pillebokse, pigtråd, landminer og strandhindringer. Tyskland havde 50 divisioner i det nordlige Frankrig og Lave lande, inklusive mindst et dusin i position til straks at blive brugt mod denne invasion.
Efter en omfattende luft- og havbombardement af angrebsområderne lancerede de allierede en samtidig landing af amerikanske, britiske og canadiske styrker. Omkring 160.000 landtropper landede den dag, ca. halvdelen amerikansk og halvt Commonwealth. Omkring 4.000 skibe, 11.000 fly og mange tusinde søfolk og flyvere deltog også i operationen.
Overordnet øverstbefalende for de allierede styrker i Europa var den amerikanske general Dwight D. Eisenhower, som senere ville blive landets præsident, mens den britiske general Bernard Montgomery var ansvarlig for jordstyrkerne i Normandiet, når de landede. På tysk side var general Erwin Rommel ansvarlig for kystforsvar, mens feltmarskal Gerd von Rundstedt havde overordnet kommando i regionen.
Dette var den største havbårne invasion i historien og en vigtig allieret sejr, skønt omkostningerne i både liv og materiale var enorme.
Landingerne
Verdens øjne er rettet mod dig. Håb og bønner fra frihedselskende mennesker overalt marcherer med dig. – General Dwight D. Eisenhower
Lige efter midnat kom 24.000 mand ind med faldskærm og svævefly på flankerne for at sikre nøglepunkter. Derefter begyndte de vigtigste havbundne landinger på fem separate strande ved daggry. Øst-mod-vest var angrebene:
- Den britiske 6. luftbårne med en canadisk bataljon på venstre flanke nær Caen
- Mémorial Pégasus, av du Major Howard, 14860 Ranville, ☏ 33 2 31 78 19 44. Indfangelsen af Pegasus Bridge var en bemærkelsesværdig bedrift af svæveflypilotregimentet og den sjette britiske luftbårne. Historien er godt dækket af museet, hvor udstillinger inkluderer den originale Pégasus-bro og en Horsa-svævefly. Flere monumenter for den sjette britiske luftbårne er ved siden af broen. 7.50€.
- 1 Sword Beach (Britisk).
- 2 Juno Beach (Canadisk).
- 3 Gold Beach (Britisk).
- 4 Omaha Strand (amerikansk).
- 5 Utah Beach (amerikansk).
- Den amerikanske 82. og 101. luftbårne, på højre flanke rundt Sainte-Mère-Église
Hver strand har monumenter og museer; se Strande afsnittet nedenfor for detaljer.
Da de søbårne enheder begyndte at lande, stormede de allierede soldater strandene mod stærk modstand på trods af miner og forhindringer. De kørte over åbne strande fejet med maskingeværild og stormede de tyske pistolpositioner. I hård hånd-til-kamp kamp kæmpede de sig ind i byerne og bakkerne og avancerede derefter ind i landet. Tilskadekomsterne var tunge i alle områder og på begge sider, selvom tyskerne oprindeligt i deres befæstede positioner havde mindre tab end de allierede.
Ved slutningen af dagen var den 3. britiske division inden for tre miles fra Caen, den 3. canadiske division var veletableret på sine mellemliggende mål, og den 50. britiske division var kun to miles fra Bayeux. I den amerikanske zone havde 4. division etableret en 4-mile dyb indtrængning inde i landet og var inden for rækkevidde af Ste-Mere-Eglise, hvor den 82. havde kæmpet hele natten. Ved Omaha Beach havde tyskerne en fordel af terræn fra bluffene over landingsstederne, men også der var der etableret strandhoveder.
Det var en storslået bedrift; den formidable atlantiske mur var blevet brudt med succes. Ved slutningen af D-dagen havde de allierede landet mere end 150.000 tropper i Frankrig ad søvejen og i luften, 6.000 køretøjer inklusive 900 kampvogne, 600 kanoner og omkring 4.000 tons forsyninger, og forbavsende nok havde de opnået fuldstændig overraskelse ved at gøre det . Flere soldater og forsyninger strømmede i land for at fortsætte fremrykket; i begyndelsen af juli havde de allierede over en million mænd i Frankrig, og i august nåede det samlede beløb op på to millioner.
Andre allierede
Den vigtigste invaderende styrke var amerikansk, britisk og canadisk, men flere andre allierede havde observatører til stede eller var involveret på andre måder.
Europas fangne nationer bidrog væsentligt til deres egen befrielse; de havde alle (selv Tyskland) modstandsbevægelser, og flere havde også mere formelle kræfter involveret; på D-dagen var der gratis fransk på strande, og norske, hollandske og polske flåde skibe offshore. En polsk panserdivision kæmpede som en del af den canadiske hær i Normandiet. Fra D-Day gennem alle kampene i Frankrig, Belgien og Holland forstyrrede modstanden både tysk kommunikation og deres bestræbelser på at flytte stærkt nødvendige forstærkninger og forsyninger. På D-dagen blev gratis franske faldskærmsudspringere sendt ind Bretagne (regionen vest for Normandiet) for at hjælpe med det; deres succes var en faktor i de amerikanske sejre på Cotentin-halvøen kort efter D-Day og senere i Bretagne.
På tidspunktet for denne krig Det britiske imperium var langt forbi sit højdepunkt, men det var stadig en styrke at regne med. På D-dagen var omkring halvdelen af landingsstyrken britisk eller canadisk, og imperiet bidrog med bidrag ud over det. Skibe fra den newzealandske handelsflåde leverede tropper og britisk baserede eskadrer fra RAAF, RNZAF og RCAF var i aktion sammen med RAF og USAF. Også hver gren af de britiske tjenester omfattede personale fra andre lande i imperiet.
Byer
De sædvanlige baser for besøg på strandene er enten Caen eller Bayeux; alle strande nås let fra begge sider, skønt begge er lidt inde i landet, ikke lige ved strandene.
- Caen er den største by i departementet Calvados, og den næstvigtigste by i Normandiet efter Rouen; det har forskellige attraktioner og fremragende shopping. Det er cirka 15 km fra kysten. Det Memorial de Caen museum tilbyder daglige ture på strandene.
- Bayeux er en mindre by tættere på kysten og centrum for invasionens landingsområde. Det er let at komme ind og ud af og praktisk at besøge Omaha, Guld og Juno strandsektorer. Det har fremragende restauranter og butikker med en interessant gågade.
Der er andre valg.
- Ouistreham er ved kysten i den østlige ende af landingsområdet, på Sword Beach, og kan være praktisk, fordi den har en færge fra Portsmouth.
- Arromanches-les-Bains er ved kysten nær centrum, på Gold Beach, og var et sted, hvor en "mulberry harbour" (kunstig havn) blev bygget kort efter D-dag.
- Sainte-Mère-Église er mod vest, inde i landet Utah Beach; Amerikanske faldskærmstropper blev droppet i området et par timer før den søbårne invasion og kæmpede en hård kamp i og omkring byen.
Området har mange andre landsbyer; de fleste er ret maleriske og kan rumme turister.
Man kunne også blive i en af byerne uden for det aktuelle landingsområde, hvor der blev kæmpet en vigtig kamp i ugerne efter D-dagen. Se Normandiet kampagne afsnittet nedenfor for detaljer.
Næsten hver by i dette område blev beskadiget under krigen; nogle - som f.eks Caen, Saint-Lô, Vire og Falaise - blev for det meste ødelagt. Imidlertid er de alle længe siden blevet genopbygget. Bayeux var heldigvis ubeskadiget og bevarer så stadig middelalderens karakter.
Klima
Normandiet har et tempereret maritimt klima. Somrene er varme, og vintrene er milde. Regn er dog en del af klimaet hele året rundt, vinteren ser mere regn end sommeren. Den løbende regn er ikke nok til at forkæle en ferie det meste af tiden, og det har en fordel, naturen er utrolig frodig og grøn. Vinteren ser også lejlighedsvis sne og frost, men generelt er klimaet ret moderat om vinteren.
Somrene er lidt varmere end i det sydlige Storbritannien med op til 8 solskinstimer om dagen. Cyklister elsker regionen, fordi det ikke er nær så varmt som de fleste andre dele af Frankrig og kan sammenlignes mere med det sydlige England end det indre Frankrig. Uanset hvad er solcreme og en hat nødvendigt; selvom det ikke føles så varmt som resten af Frankrig, slår solen stadig med kraft!
Hop ind
Normandiet er let tilgængelig fra Paris, enten i bil (2 til 3 timers kørsel) eller med tog (2 timer fra Paris St Lazare station til Caen centralstation).
Alternativt tager en færge over kanalen dig om lidt over tre timer fra Portsmouth til Ouistreham, det østligste D-dags mål, et ideelt udgangspunkt. Portsmouth var en af de havne, hvorfra invasionen blev lanceret, og har en D-Day Museum.
Andre færger går til Cherbourg og Le Havre, i nærheden, men ikke i det aktuelle landingsområde. Cherbourg er en større by og blev befriet af amerikanerne i slutningen af juni; se Contentin-halvøen under. Le Havre er en mindre by og længere væk fra strandene; det var en tysk flådebase, hovedsageligt til torpedobåde. Det blev befriet af en hovedsagelig britisk styrke i begyndelsen af september efter nogle af de tungeste bombninger af krigen og en hård kamp på jorden.
Caen har også en lufthavn i nærheden af landsbyen Carpiquet vest for byen. Kontrol af flyvepladsen blev voldsomt bestridt i ugerne efter D-Day.
Komme omkring
Tour rundt i strande og slagmarker, se de forskellige museer og kirkegårde i hele området og besøge kystlandsbyer og byer. Uafhængig rejse enten i bil eller med offentlig transport er mulig.
Lokale turistinformationskontorer leverer en folder (på engelsk), der viser de vigtigste turistattraktioner og indeholder detaljer om syv rutevejledninger, som også er skiltet på vejnetværket.
Med bil
Billeje i Normandiet kan arrangeres gennem flere internationale kæder, herunder Avis, Budget, Eurocar og Hertz. Biler kan afhentes i Caen. Kørsel i Frankrig foregår på højre side af vejen, og alle målinger på afstand og hastighed er i km.
Bus
Busruter i Normandiet med ruter mellem Caen og Bayeux, Bayeux og Ouistreham og Bayeux til Grandcamp. Disse dækker de fleste af de vigtigste landingsstrande. Alle ruter drives af Bus Verts du Calvados☏09 70 83 00 14 (ikke-geografisk nummer), og gratis køreplaner kan købes fra de største turistkontorer.
Fra Bayeux togstation kan du tage en bus til nogle af D-Day strande. På den buswebsted der er et kort over busruten til D-dags strande. Bus 70 fører dig til Omaha-stranden, den amerikanske kirkegård og til Pointe Du Hoc. Bus 74 fører dig til Arromanches Beach, hvor Mulberry-havnene ligger. Ifølge Wikipedia: "Omaha-stranden er 8 km lang, fra øst for Sainte-Honorine-des-Pertes til vest for Vierville-sur-Mer", og disse landsbyer er tilgængelige via bus 70. Busser er få og langt imellem , så tag det få antal busser i betragtning. Busser kører heller ikke, når der er kraftig sne, så tjek buswebstedet på forhånd i snesæsonen.
Cykel
Cykelture er meget populære i Frankrig, og cykling er en glimrende måde at besøge slagmarkerne på. Du kan leje cykler på de fleste større byer og jernbanestationer i Frankrig.
På D-dagen brugte nogle af de invaderende tropper cykler; se billederne nedenfor af britiske tropper kl Lion-sur-Mer og canadiere ved Juno Beach.
Guidede ture
Guidede ture inklusive transport er tilgængelige; de fleste rejsebureauer i området og mange af hotellerne kan arrangere disse, hvis det kræves Caen eller Bayeux, tilbyder nogle virksomheder rundvisninger på halv dag eller hel dag til slagmarkerne med engelsktalende guider.
- Normandiet sightseeingture tilbyder ture fra Bayeux til alle fem landingsstrande og videre. De bruger 8-sæders varevogne til mindre grupper og en bedre oplevelse. Guiderne er franske og hovedsagelig lokale fra Normandiet, alle engelsktalende.
- La Rouge ture er et eksempel på ture ledet af professionelle Battlefield Guides, for det meste gennemført af tidligere soldater.
Det Memorial de Caen museet gennemfører også daglige ture på strandene.
Strande
Nu mere end 70 år efter D-dagen er Calvados og Manche-kysten i Normandiet fredelig med dejlige badebyer og maleriske strande. Mange af byerne har navne på formen noget sur-mer; sur-mer er fransk for "på havet". Bag kysten er et gammeldags landbrugslandskab med kornmarker, kvæg og græsgange, hække og bondegårde.
- "Tag dig tid til at slentre på strandene og gennem landsbyerne og køre landeveje, der igen reguleres af landlige rytmer, ligesom de overhovedet aldrig var blevet ødelagt. Det er smukt og gribende, og her er en underlig ting, det får det bedste ud af mennesker. Der er respekt i luften og et fælles bånd mellem besøgende. Folk opfører sig godt, smiler og chatter lettere end normalt. "
Anthony Peregrine, Sunday Times.
Minderne om krig og D-Day er dog indgraveret i landskabet. Langs den 80 km lange D-dags invasionskyst er der resterne af tyske pistolplaceringer og bunkere, mens krigsmindesmærker og monumenter markerer, hvor de allierede styrker landede. Inland er der monumenter i næsten alle landsbyer og ved hver bøjning i vejen, for der er knap en firkantet gård, der ikke blev kæmpet om. Langs kysten og inde i landet er der adskillige D-dags relaterede museer. Kun ved at besøge får du en ordentlig ide om virksomhedens enorme størrelse.
Den følgende beskrivelse af strandene er organiseret i en øst-til-vest rækkefølge, så den kan bruges til at planlægge en køre- eller cykeltur langs kysten. Længden af en tur afhænger af, hvor mange steder og museer en person beslutter at besøge. Entusiaster kunne bruge flere uger, men to eller tre dage er nok til at dække de store steder. Et godt udgangspunkt er at få en orientering om området og historien om D-Day på enten Mémorial de Caen eller Musée du Débarquement (Landingsmuseet) i Arromanches, og derfra begav sig ud for at udforske.
Strandene er stadig kendt i dag under deres D-Day-kodenavne.
Sword Beach
Sværdstrand, den østligste af de fem strande, strækker sig fra Ouistreham til Luc-sur-Mer. Den britiske 3. infanteridivision landede på den 4 km lange strand mellem Ouistreham og Lion-sur-mer. Den 41. Royal Marine Commando landede ved Lion-sur-Mer, mens N ° 4 British Commando landede ved Ouistreham. Integreret med nr. 4 britisk kommando var 177 franskmænd fra 1. bataljon af Fusiliers Marins Commandos, der fik æren af at sætte foden på Normandies jord i den første bølge. På den østlige flanke af Sword Beach havde den sjette britiske luftbårne faldskærm i de tidlige morgentimer den 6. juni for at gribe broer over floden Orne og Caen-kanalen, tavse pistolbatterier og sikre den østlige flanke af D-Day-strande. Et Coup de Main-angreb erobrede Pegasus- og Horsa-broer for at sikre adgang til den høje jord med udsigt over sværd blev sikret.
Tyskerne kæmpede hårdt på alle strande, men sværd var den eneste, hvor de var i stand til at indlede et kontraangreb med en panserdivision på selve D-dagen. Dette medførte store tab og stoppede den britiske fremrykning i et stykke tid.
- Musée de la Batterie de Merville, Place du 9ème Bataillon, 14810 Merville-Franceville (I Merville kystbatteriets kasemat), ☏ 33 2 31 91 47 53. Museet trækker driften af British Sixth Airborne tilbage. 6.50€.
- Websted D'Ouistreham. Denne smukke badeby har en arv af befæstninger, mindesmærker, museer og militære kirkegårde, der ligger roligt mellem strandhoteller, fine sandstrækninger, bløde klipper og postkort-maleriske fiskerihavne. Der er flere monumenter i byen, herunder det gratis franske monument, Royal Navy og Royal Marines monument, 13. / 18. Royal Hussars monument og N ° 4 Commando plaques. Kieffer-monumentet står oven på en tysk bunker og er opkaldt efter kommandoløjtnanten, der førte angrebet, der tog den.
- Musée Nr 4 Commando (Nr. 4 kommandomuseum), Sted Alfred Thomas, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 96 63 10. På dette museum kan man se skalamodeller, våben og uniformer for at spore historien om de fransk-britiske kommandoer, der landede på Sword Beach.
- Musée du Mur de L'Atlantique (Atlantic Wall Museum), av du 6 Juin, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 97 28 69. I et tidligere artilleripost ved Atlanterhavsmuren er dette 17 m høje betontårn det eneste af sin art og er blevet restaureret og genudstyret til dets oprindelige tilstand. 7€.
- Site de Lion-sur-Mer. Monumenter inkluderer befrielsesmonumentet, Royal Engineers Corps monument og 41. Royal Marine Commando stele.
- Site de Colleville-Montgomery. En plak ligger på Hillman Battery hovedblokhus til minde om 1. bataljon Suffolk Regiment-soldaterne. Der er også en General Montgomery-statue og den foreløbige kirkegård, Kieffer og Montgomery-monumentet.
- Websted D'Hermanville. Monumenter i området inkluderer 3. infanteridivision og South Lancashire-monument, Royal Artillery-monument, allierede hovedkvarter og felthospitalplader og Allied Navy-sømandesmonument. Den britiske kirkegård Hermanville-sur-Mer, hvor 1.003 soldater hviler, ligger tæt på Hermanville-sur-Mer.
- Musée Du Radar (Radarmuseum), Route de Basly 14440 Douvres la Délivrande, ☏ 33 2 31 06 06 45. På stedet for en tysk befæstet radarbase forklarer museet udviklingen og driften af radar. Udenfor kan man observere en tysk radar Würzburg.
Der er to Commonwealth-kirkegårde i nærheden af denne strand; se kirkegårde sektion for detaljer.
Juno Beach
Juno-stranden er fem miles bred og inkluderer byerne St. Aubin-sur-Mer, Bernières-sur-Mer og Courseulles-sur-Mer. Den 3. canadiske infanteridivision forstærket af 2. canadiske pansrede brigade landede i to brigadegrupper og kæmpede sig vej over strandene og ind i byerne. Nr. 48 Royal Marine Commando sikrede venstre flanke ved Langrune-sur-Mer.
Kystlinjen fyldt med kanoner, betonplaceringer, pillebokse, marker med pigtråd og miner. Oppositionen, som canadierne stod over for, da de landede, var stærkere end på nogen anden strand undtagen Omaha.
- Site de Langrune-sur-Mer. I centrum, ved strandpromenaden, er det 48. Royal Marine Commando-monument. I rådhusets forhal er der en plakat til minde om venskabet mellem de 48. veteraner fra Royal Marines Commando og borgerne i Langrune-sur-Mer.
- Site de Saint-Aubin-sur-Mer. En 50 mm kanonhylster er bevaret på Place du Canada. Der er stenmindesmærker til North Shore (New Brunswick) Regiment, Fort Garry Horse og 48. Royal Marine Commando her.
- Site de Bernières-sur-Mer. Denne smukke kystby er kendetegnet ved sin kirke med et klokketårn fra det 13. århundrede og et spir på 67 m. La Maison Dronningens egne rifler i Canada fejrer mændene i dette regiment. Huset er et af de berømte huse på stranden, da det dukkede op på mange nyhedsruller og officielle fotos. Mindesmærker for dronningens egne rifler, Le Regiment de la Chaudière og Fort Garry Horse er af en tysk bunker på La Place du Canada. Der er en fremragende udsigt over stranden fra bunkerpositionen, og du kan forestille dig, hvordan det må have været, da 800 mand fra Queens's Own Rifles stormede i land her som hovedbølgen for det dramatiske D-dagsangreb. Der er også North Nova Scotia Highlanders plaque og Journalists HQ plaque. Der er en gangbro på havvæggen, der giver en behagelig spadseretur langs havet. Hvis du går øst langs havvæggen ca. ½ km, kan du se huset, der vises i baggrunden, på den berømte filmoptagelse, der viser Dronningens egne rifler i Canada stormer stranden på D-Day.
- Site de Courseulles-sur-Mer. I Courseulles-sur-Mer centrum, på strandpromenaden, er der en Sherman Duplex Drive (DD) tank udstillet. Disse tanke var delvist amfibiske og i stand til at svømme i land fra deres landingsfartøj; soldaterne fortolket "DD" som "Donald Duck". Disse var en af flere typer af usædvanlig rustning udviklet specielt til landingerne i Normandiet, hovedsagelig foretaget i USA, brugt af alle de allierede, og kendt som "Hobarts funnies" efter den britiske general med ansvar for deres design. Denne særlige tank blev hentet i 1970 fra havet og restaureret. Badges af regimentsenheder, der kæmpede i området, er svejset til det. Monumenter i området inkluderer Royal Winnipeg Rifles monument, Regina Rifles Regiment stele, Canadian Scottish Regiment stele, Royal Engineers plaque og Liberation and De Gaulle monument. Croix de Lorraine-monumentet fejrer general de Gaulle's tilbagevenden til Frankrig.
- 1 Center Juno Beach (Juno Beach Center), voie des Français Libres, 14470 Courseulles-sur-Mer, ☏ 33 2 31 37 32 17. Juno Beach Center præsenterer Canadas rolle i militære operationer og krigsindsatsen på hjemmefronten i Anden Verdenskrig. Film, lyd og skærme bringer Canada før krigen og krigstid til live samt dækker kampoplevelserne. Juno Park på forsiden af centret har gangbroer med fortolkningspaneler, en bevaret tysk bunker og en sti, der fører til stranden. Der er lidt udvikling her, så intet afbryder din overvejelse af strand og hav. Du kan forestille dig sandet fyldt med miner på pinde, "pindsvin" i metal, pigtråd og andre barbarier, der er beregnet til at rive hjertet ud af landingsfartøjer og de 14.000 canadiere, der landede i dette område. 7€.
- Site de Graye-sur-Mer. Monumenter inkluderer befrielsesmonumentet, Churchill "One Charlie" -tank, gennembrudstavle, Royal Winnipeg Rifles og 1. canadiske skotsk plak, canadisk plak og Inns of Court-monument.
Der er en canadisk kirkegård nær denne strand; se kirkegårde afsnit.
Star Trek entusiaster kan være interesserede i at vide, at James Doonan - skuespilleren, der spillede Scotty i den originale serie - var en canadisk officer, der blev såret på denne strand.
Gold Beach
.jpg/220px-LST-21_unloads_tanks_during_Normandy_Invasion,_June_1944_(26-G-2370).jpg)
Guldstranden er mere end 5 miles bred og inkluderer byerne La Rivière, Le Hamel og Arromanches-les-Bains. Den britiske 50. infanteridivision forstærket af den britiske 8. pansrede brigade landede i to brigadegrupper ved Gold Beach. Den 47. Royal Marine Commando landede på den vestlige flanke med det mål at tage Port-en-Bessin.
- Musée America Gold Beach (America Gold Beach Museum), 2, Place Amiral Byrd, 14114 Ver-sur-Mer, ☏ 33 2 31 22 58 58. Dette museum fortæller den første luftpostflyvning mellem USA og Frankrig sammen med et retrospektiv af D-Day Landing og det britiske strandhoved på Gold Beach.
- Arromanches 360, Chemin du Calvaire, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 30 30. Filmen Prisen på frihed blander imponerende arkiveret film fra juni 1944 med nutidige billeder og præsenteres på 9 skærme i et cirkulært teater.
- Mulberry havn. På Arromancherser du ned ad en strækning af Gold Beach og stedet for Mulberry-havnen. Invasionen havde brug for en havn for at bringe forsyninger i enorm skala. Så de allierede byggede betonpontoner, der blev trukket over kanalen og sunket for at danne havnens ydre omkreds. Tyve af de originale 115 pontoner trodser stadig bølgerne.
- Musée du Débarquement (Landingsmuseet), Place du 6 Juin, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 34 31. Foran de faktiske rester af Mulberries er dette museum viet til den utrolige bedrift med teknologi, der opnås af briterne i opbygningen og opsætningen af den kunstige havn. Periodiske nyhedsfilm på engelsk og fransk. Imponerende dynamiske skalamodeller, der viser, hvordan de flydende dokker rullede med bølger og tidevand. En 75 fods sektion af Mulberry flydende bro udstillet udenfor. Udenfor vises militært udstyr, inklusive en amerikansk halvspor og en Higgins-båd. £3.90.
- Batterie de Longues, Longues-sur-Mer (Adgang fra D514-vejen (følg vejskiltene)), ☏ 33 2 31 06 06 45. Longues-sur-Mer-batteriet husede fire 150 mm kanoner med en rækkevidde på 20 km og gav de allierede skibe en bankende om morgenen den 6. juni. Det er det eneste kystbatteri, der har bevaret sine våben, hvilket giver et imponerende billede af, hvordan en placering af Atlanterhavets kanon virkelig var.
- Site de Port-en-Bessin. Et monument til minde om de 47. Royal Marine Commando-soldater, der blev dræbt under befrielsen af Port-en-Bessin og Asnelles er på toppen af klippen på den vestlige side af havnen.
- Musée des épaves sous-marines (Underwater Wrecks Museum), Route de Bayeux-Commes, 14520 Port-en-Bessin, ☏ 33 2 31 21 17 06. Dette museum præsenterer genvundne vrag og artefakter fra mere end 25 års efterforskning under vand i kystlandingsområdet. Affald inkluderer en Sherman-tank.
- Musée Mémorial de la Bataille de Normandie (Slaget ved Normandie Memorial Museum), boul Fabian Ware, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 51 46 90. Dette museum tilbyder en kronologisk præsentation af begivenhederne i slaget ved Normandiet sammen med en udstilling af udstyr, håndvåben, våben og uniformer, film, mindesmærker og dias. Engelsk og fransk. Udenfor: tysk "Marder" antitank køretøj, Sherman Tank, amerikansk tankdestruktør og en britisk "krokodille" flammekasttank. Indvendigt: Amerikansk selvkørende 105 mm haubits, radiobil, pansret bulldozer, amerikansk quad-50 kaliber anti-fly pistol (alias "kødchopper") og flere andre store våben. Et af de bedste D-Day museer, der tilbyder en balance mellem artefakter på den ene side sammen med forklaringer og historisk sammenhæng på den anden.
- Musée Mémorial du General de Gaulle (General de Gaulle Mindesmærke), 10, rue Bourbesneur, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 92 45 55. I det tidligere guvernørhus er dette museum dedikeret til de mange besøg, som generalen har foretaget i Bayeux, og især de to vigtige taler, der blev holdt den 14. juni 1944 og 16. juni 1946. Filmarkiver, fotos, manuskripter, dokumenter og memorabilia.
Bayeux krigskirkegård ligger ikke langt inde i denne strand, og Bayeaux-mindesmærket i nærheden af det fejrer soldater uden nogen kendt grav. Se kirkegårde sektion for detaljer.
Omaha Strand
Omaha-stranden overses af bluffs, der stiger til 150 fod (46 m) og kommanderer strandene. Disse naturligt stærke defensive positioner var dygtigt befæstet med betonpistoler, antitankpistoler og maskingeværer. Især kanonerne på Pointe du Hoc var i stand til at være dødbringende, skønt de faktisk ikke fyrede på D-Day, og det var Maisy-batteriet, der fortsatte med at skyde på begge amerikanske strande i tre dage. Allieret bombning efterlod disse stort set ubeskadigede, og da der ikke var nogen dækning på stranden, blev denne rolige strandstreng et drabsmark. Inden for en kilometer bag stranden lå de befæstede landsbyer Colleville-sur-Mer, Saint-Laurent-sur-Mer og Vierville-sur-Mer.
Den amerikanske 1. infanteridivision havde den sværeste landing af hele de allieredes angreb på D-dagen og tog omkring 2.000 tab. En af grundene var terrænet, en anden at de stod over for den eneste tyske division ved kysten, som havde et komplet supplement af tyske tropper. Der var fire divisioner på Cotentin-halvøen og tre mere, der forsvarede de britiske og canadiske strande mod øst, men disse divisioner var enten under styrke eller delvist sammensat af russiske, polske og andre tvangs værnepligtige.
Omaha Beach-landing vises i den Oscar-vindende film Redder privat Ryan og i modsætning til meget fra Hollywood er kampscenerne ret realistiske. Landingssekvenserne blev dog filmet på strande i County Wexford, Irland, der har lidt fysisk lighed med strandene i Normandiet.
- 1. infanteridivision monument (Saint-Laurent-sur-Mer). Et monument dedikeret til "Big Red One", den amerikanske 1. infanteridivision, ligger ved strandpromenaden i gåafstand fra den amerikanske kirkegård. Andre monumenter i området inkluderer 5th Engineer Special Brigade Memorial og plaketter til minde om de amerikanske pansrede køretøjer, der passerede her.
- 2 2. infanteridivision monument (Saint-Laurent-sur-Mer). Et monument dedikeret til 2. infanteridivision i USA ligger ved strandpromenaden af den tyske defensive bunker, Widerstandsnest 65 (WN 65), der forsvarede ruten op ad Ruquet-dalen til Saint-Laurent-sur-Mer.
- Musée Mémorial d'Omaha Beach (Omaha Beach Memorial Museum), av de la Libération, 14710 Saint-Laurent-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 97 44. Dette museum har en fin samling af uniformer, våben, personlige genstande og køretøjer. Dioramas, fotos og kort sammen med en film med veteraners vidnesbyrd forklarer landingerne på Omaha Beach og på Pointe du Hoc. Et landingsskib, Sherman-tank og "Long Tom" 155 mm pistol er udstillet udenfor.
- Musée D-Day Omaha (Omaha D-Day Museum), Route de Grandcamp-Maisy, 14710 Vierville-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 71 80. Viet til landingen på Omaha Beach. Forskellige udstyr vises, herunder: køretøjer, våben, radioer og ingeniørudstyr.
- Site de Vierville-sur-Mer. Monumenter her inkluderer den 29. amerikanske infanteridivision stele, National Guard monument, 6. Engineer Special Brigade stele, 29. DI Engineer plate, 81. CM bataljon og 110. FA bat. Plader, 5th Rangers Battalion plate, 58th Armored Field Battalion stele, grænsemarkør til minde om 58th Artillery Battalion. Langs kystvejen, 500 m fra Les Moulins, er der et monument på stedet for den første amerikanske kirkegård i Normandiet på Omaha Beach. Soldaterne, der blev begravet, blev senere flyttet til den militære kirkegård i Colleville-sur-Mer. Strandens øde gør det til et stærkt sted at forestille sig soldater, der kæmper på sandet, helt sårbare over for tysk artilleri.
- La Pointe du Hoc. La Pointe du Hoc er et stenhoved, der tårner ud over strande, og er blevet et symbol på de amerikanske troppers mod. Her havde tyskere placeret bunkere og artilleri. Positionerne blev bombet, afskallet og derefter angrebet af 225 US Rangers, der skalerede 35 m klippevæg, belejrede bunkers og til sidst tog dem, kun for at finde ud af, at der overhovedet ikke var nogen kanoner. Kanonerne var blevet demonteret og skjult i en frugtplantage inde i landet. Kun 90 landmænd stod stadig ved topmødet. I dag er der bombe- og skalkratere tilbage. Der er et monument til minde om 2. rangerbataljon, der angreb og erobrede La Pointe du Hoc-batteriet. Mindesmærket er bygget på et kontrolafskydningskasemat, hvor ligene af soldaterne stadig ligger under ruinerne.
- Musée des Batteries de Maisy (Ranger-mål) (Grandcamp Maisy). Denne udendørs tyske gruppe af artilleribatterier og HQ er bevaret og er camoufleret på over 14 hektar jord tæt på Grandcamp Maisy. Webstedet dækkede Omaha-sektoren og åbnede ild mod Omaha Beach og Pointe du Hoc om morgenen på D-dagen. The US 29th Division as well as the 5th and 2nd Rangers attacked the site on 9 June 1944 and after heavy fighting they captured the position. It is the largest German position in the invasion area and has original field guns, Landing craft and other D-day objects on display. American Rangers monument is on the site.
There is an American cemetery near this beach; se cemeteries afsnit.
Utah Beach
Utah beach, the most westerly of the five beaches and the only one in Manche, was attacked by the US 4th Infantry Division. Due to navigational errors, the landings all took place on the south part of the beach which happened to be less well defended. Airborne troops landed through the night to secure the invasion’s western flank and to open the roads for their colleagues landing by sea at dawn. The objective was to cut the Cotentin Peninsula in two and take Cherbourg.
- Dead Man's Corner Museum, 2 Village de l'Amont - 50500 Saint Come du Mont, ☏ 33 2 33 42 00 42. At the point where the 101st Airborne Division encountered the Green Devils (the German paratroopers) you can get an insight into the battle for Carentan on the site which has remained largely intact.
- Musée Airborne (Airborne Museum), 14 rue Eisenhower - 50480 Sainte-Mère-Église, ☏ 33 2 33 41 41 35. The story of D-Day is told in pictures and mementos of the American 82nd and 101st Airborne Divisions. On display is a Douglas C-47, a Waco glider, a Sherman tank, several artillery pieces, vehicles, equipment, many small arms, uniforms and historic objects. Film. One of the best D-Day museums to strike a balance between an extensive collection of artifacts together with explanations and context. £2.85.
.jpg/220px-Normandy_'10-_Ste_Mere_Eglise_La_Fiere_Bridge_(4823099763).jpg)
- Ste Mère-Eglise. Sainte-Mère-Église is perhaps the most famous "D-day village" of all. Street panels around Ste Mère-Eglise explain the operations of the US paratroopers. In the square, a parachute effigy still dangles from the church, commemorating what happened to John Steele when his parachute snagged on the spire. Inside the church is a stained glass window featuring the Virgin and child, surrounded by paratroopers. Monuments in the area include the 82nd Airborne plate, 505th Parachute regiment stele, and Sainte-Mère-Église liberators stele.
- Musée du Débarquement (Utah Beach Landing Museum), Ste Marie-du-Mont, (opposite the beach on the Utah site), ☏ 33 2 33 71 53 35. This museum uses film, documents and models to recall D-Day in a unique and innovative manner. Several armored vehicles, equipment and a landing ship are on display. £2.70.
- Monuments located by the Utah Beach Museum. American Soldier's Monument, 4th Infantry Division Monument, 90th Infantry Division Monument, VIIth Corps headquarters plaque, Coast Guard plaque, and US Navy plaque.
- Batterie d’Azeville (Azeville Battery), La Rue - 50310 Azeville, ☏ 33 2 33 40 63 05. Near Ste Mère-Eglise, the Azeville Battery consisted of a dozen casemates, including four blockhouses with 105mm heavy guns, 350 m of underground tunnels, underground rooms and ammunition storage. The position was held by 170 German gunners. Guided tours of the Azeville battery offers insight into the German coastal defenses and the battle that took place here.
- Musée de la Batterie de Crisbeq (Crisbeq Gun Battery Museum), Route des Manoirs, Saint-Marcouf, ☏ 33 6 86 10 80 59. The Crisbeq Gun Battery was one of the largest German coastal artillery batteries located on Utah Beach. There are 21 blockhouses linked by more than 1 km of trenches and restored recreation rooms, hospital, and kitchens.
- Mémorial de la Liberté Retrouvée (Museum of Freedom Regained), 18, av de la Plage, 50310 Quinéville, ☏ 33 2 33 95 95 95. This museum recalls the French peoples daily life during the German occupation until the liberation.
Normandy campaign
The successful landing was a turning point in anden Verdenskrig, a major step toward the defeat of Nazi Germany; after D-Day, the Allies went on to liberate all of Europe. On the Western Front, the three main participants were the US, Britain and Canada. On the Eastern Front, Sovjet forces continued to drive forward relentlessly as they had been doing since long before D-Day.
D-Day (June 6) was the start of a campaign in Normandy that lasted until late August. Those interested in wartime history may wish to visit the sites of the other main battles of that campaign, described below.
Meanwhile an attempt to assassinate Hitler on July 20, 1944 led to at least 7,000 arrests and almost 5,000 executions. Some of the plotters were senior officers and the repercussions greatly disrupted the German military. Among others, Rommel was forced into suicide.
Around Caen
Caen is symbolically important as the capital of the Calvados department and the largest city in Nedre Normandiet, and was strategically important as the transport hub of the region. The allies attacked it forcefully, and the Germans reinforced it heavily; at one point they had nine armored divisions plus infantry in and around the town. The British and Canadians fought house-to-house in Caen itself and pressed hard in nearby areas, but did not gain full control of the town and environs until mid-July.
The airfield at Carpiquet, just west of Caen, was one of the first Canadian objectives after D-Day, but it was defended by an entire SS panzer division plus other troops and the Canucks were beaten back. Both sides sent reinforcements and there was heavy fighting around the town until the Allies finally took it in early July.
- 3 Ardenne Abbey (Saint-Germain-la-Blanche-Herbe, between Caen and Carpiquet). Twenty Canadian prisoners were shot by Waffen SS troops in the abbey courtyard in early June; over 150 Canadian prisoners were killed during the Normandy campaign. The regimental commander, Kurt Meyer, was using the Abbey as his headquarters at the time and was later convicted of war crimes.
By the end of the battle, much of the city was reduced to rubble and nearby villages were also heavily damaged.
Cotentin Peninsula
There was heavy fighting on the Cotentin Peninsula, west of the beaches, shortly after D-Day.
The Allies urgently needed the port of Cherbourg at the tip of the peninsula, and sent an American force to take it. Other Allies kept much of the German armor tied down around Caen, preventing it from them joining the battle on the peninsula and attacking the Americans from the rear. However the Americans still faced a difficult fight; four German divisions were on the peninsula, and terrain there is largely unsuitable for tanks so a lot of hard foot slogging was required.
Hitler, against his generals' advice, ordered German forces to defend the whole peninsula rather than withdrawing to strong positions around the city. They did that and made the Americans fight for every bit of ground, with heavy casualties on both sides. Later Hitler commanded the defenders to fight to the last man, sacrificing themselves for the Fatherland. However when the situation became hopeless, General von Schlieben fought a delaying action while his troops demolished the port, then surrendered rather than let his remaining men die pointless deaths.
Cherbourg fell at the end of June; it was the first major French city liberated, and Caen the second.
After Cherbourg, the Americans turned south to take Saint-Lô at the base of the peninsula against stiff opposition; the town was thoroughly destroyed. Other units swept down the West side of the peninsula taking Coutances, Granville og Avranches.
American breakout
The American victories on the peninsula got them out into open territory more suited for tanks, and they then moved quickly in several directions.
By this time nearly all German reserves had been committed in unsuccessful attempts to hold Caen and Saint-Lô, and many German formations had been badly chewed up. Some German units were tied down fighting the British and Canadians, four whole divisions had been wiped out by the Americans on the peninsula, and both the French Resistance and Allied bombing raids disrupted German efforts to bring in reinforcements.
The Americans had both more tanks and far better air support than the enemy; they used these advantages to full effect in a textbook example of fast-moving armoured tactics, similar to the blitzkrieg (lightning war) with which the Germans had devastated several countries a few years earlier. Part of the American force swung west to take Brittany with little resistance. Other units, most of the American force plus three British amoured divisions, moved south to Nantes og Vrede on the Loire and east to Le Mans og Alençon, despite much more serious opposition.
In early August they took part in the battle around Falaise, and by the end of August they had liberated Paris.
Falaise
Det decisive battle of the Normandy campaign was fought around Falaise, some distance inland of Caen, in the first half of August.
Over 100,000 German troops were almost surrounded in the "Falaise Pocket". Commonwealth forces by now held everything around Caen on the north side and the British had taken the area around Vire on the west, while the rapid American advance had put them on the south side. Among other German forces, the pocket had those retreating after defeats in the intense battles for Caen, Saint-Lô and Vire. The Allies hammered them from the air and with artillery, pressed in with armour and infantry, and hoped to completely surround them by closing off the only exit, the "Falaise Gap" on the east.
To close the gap the Canadians thrust south near Falaise and Americans moved north in the Argentinsk area. However the by-now-desperate Germans fought hard to keep the gap open and escape through it; there was more than a week of extremely heavy fighting before it was finally closed.
Falaise is a distinctly controversial battle; two decisions by the senior generals kept the Allies from closing the gap sooner and having an even larger victory:
- Patton's Americans were ordered to stop their advance and dig in near Argentan, rather than risk over-extending their lines by continuing north to join up with the Canadians. One reason for this was that the Allies knew from the code breakers at Bletchley Park that the Germans were planning an attack near Argentan.
- The British reserves were not sent to reinforce the Canadians who appealed urgently for them.
These decisions were heatedly debated at the time; Patton and the Canadian generals were furious. Even with the benefit of hindsight, experts still disagree over whether they were sensible and prudent or foolish and costly.
The Canadians and Poles — unassisted on the ground, though they did get plenty of air support — could neither close the gap completely nor hold against German efforts to batter their way out. They did try and got quite badly mauled; they lost more men around Falaise than they had either on the beaches or in the battles around Caen. There were many panzer divisions in the pocket; at one point six of them were defending Falaise. By now all were badly damaged but they could still mount devastating thrusts against chosen targets.
On the German side, Hitler overruled the generals who wanted to conduct an orderly retreat early in the battle, ordering them instead to hold their ground and even mount counterattacks (the red arrows on the map). Most historians believe the generals were right, a German defeat was inevitable, and Hitler's interference only made it worse. In particular, ordering tanks withdrawn from the defense of Falaise for use in his counter-attacks cost the Germans dearly.
The battle was utterly devastating to the countryside.
I was conducted through it on foot, to encounter scenes that could be described only by Dante. It was literally possible to walk for hundreds of yards at a time, stepping on nothing but dead and decaying flesh. — Eisenhower
Falaise was a major Allied victory; about 10,000 Germans were killed and 50,000 surrounded and forced to surrender; some did escape to fight on, but they lost nearly all their equipment and many were wounded. After Falaise, the Germans had no effective force west of the Seine and what troops they did have in the area were in full retreat; Paris was liberated only days later.
Overall result
The campaign in Normandy that began with D-Day and ended with Falaise was a major success for the Allies. Their losses were heavy — about 200,000 killed, missing, wounded or captured — but German losses were more than twice that. Both sides lost many tanks, guns, vehicles and other supplies, but at this stage of the war the Allies could better afford those losses.
After Normandy
After Normandy, Allied forces drove toward Paris from Normandy and the Pays de la Loire which the Americans had taken after breaking out of the peninsula. After Falaise, the German forces in the area were in severe disarray and the Allies still had air superiority so the advance was rapid. The German garrison in Paris surrendered on August 25.
Meanwhile American and Free French forces, plus some British paratroopers, invaded southern France (east of Marseilles) in mid-August. Between that and the victories in the north, they soon liberated much of France.
After that, the British and Americans drove through eastern France and then into central Germany, aiming for Berlin. The Canadians took the left flank, liberating coastal parts of France, then Belgium, Holland and the North Sea coast of Germany. In the last few days of the war a Canadian parachute battalion who had been among the first to land on D-Day were sent on a mad dash to take Wismar on Germany's Baltic coast, getting there just in time to prevent the Soviets from taking that region and possibly Danmark.
After Falaise and the liberation of Paris, the Germans regrouped and were able to put up a stiff resistance and even mount some counterattacks; the Allied advance slowed down, but it was unstoppable. Caught between the Russians on the east and the Western Allies on the west, losing on both fronts and being heavily bombed as well, Germany surrendered less than a year after D-Day, in early May 1945.
Kirkegårde
Beautiful cemeteries overlook the sea and countryside and are essential stops along the way to understand and reflect on the human cost of the war. This was enormous; around 100,000 soldiers (about 60,000 German and 40,000 Allied) died in Normandy during the summer of 1944. There were also air, naval and civilian deaths, plus large numbers wounded or captured.
We list the cemeteries in two groups; the first four near the coast and the rest further inland. Order within each group is east-to-west.
.JPG/220px-Bény-sur-Mer_Canadian_War_Cemetery_(8).JPG)
- 4 Ranville War Cemetery, 5357 Rue du Comté Louis de Rohan Chabot. This cemetery has mainly men of the British 6th Airborne Division who made parachute and glider landings in the area on D-Day. There are 2,235 Commonwealth graves (the division had a Canadian battalion), plus 330 German and a few others.
- 5 Hermanville War Cemetery. This cemetery has 1,003 graves, mainly of British troops who fell in the first few days of the invasion.
- 6 Beny-sur-mer Canadian War Cemetery. Just over 2,000 Canadians are buried here; nearly all of them fell during the landings or shortly after. The cemetery is near the village of Reviers, about 18 km east of Bayeux.
_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg/220px-Flickr_-_DVIDSHUB_-_USACAPOC(A)_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg)
- 7 Normandy American Cemetery, ☏ 33 2 31 51 62 00. 09:00-18:00. Overlooking Omaha Beach, this 172.5 acre (70 hectare) cemetery contains the graves of 9,387 American soldiers. The rows of perfectly aligned headstones against the immaculate, emerald green lawn convey an unforgettable feeling of peace and tranquility. The beaches can be viewed from the bluffs above, and there is a path down to the beach. On the Walls of the Missing in a semicircular garden on the east side of the memorial are inscribed 1,557 names. Rosettes mark the names of those since recovered and identified.
- 8 Banneviile-la-Campagne War Cemetery. This cemetery has 2,170 Commonwealth dead and five Poles. Most fell after the capture of Caen in mid-July.
- 9 Grainville-Langannerie Polish Cemetery. This is the only Polish war cemetery in France. It has the graves of 696 soldiers from the Polish armoured division who fought alongside the Canadians in Normandy; most fell in the fight around the Falaise Gap.
- 10 Bretteville-sur-Laize Canadian War Cemetery. This cemetery is near Falaise and has 2871 Canadians, most of whom fell in the fight to close the Falaise Gap.
- 11 Saint Manvieu War Cemetery. This cemetery has 1,627 Commonwealth graves and 555 German. It is near the airport at Carpiquet and has mainly men who fell in the fierce battles over that.
- 12 Bayeux War Cemetery. The largest British cemetery of the Second World War in France, containing the graves of over 4,400 Commonwealth soldiers, mostly British, and 500 others, mostly German. The Bayeux Memorial stands opposite the cemetery and bears the names of 1,808 Commonwealth soldiers who have no known grave. The cemetery is about a 15-minute walk from Bayeux train station.
- 13 La Cambe German War Cemetery. This site has the graves of 23,400 German soldiers, most of whom fell in the Normandy campaign. Se også German government site.
- 14 Orglandes German War Cemetery. This cemetery has just over 10,000 German graves, including many who fell in the defense of the Cotentin Peninsula. German government site
Nearly all the dead in these cemeteries fell sometime between the invasion on June 6 and the end of the Falaise battle in mid-August.
Gå videre
From this area, one might go anywhere in Frankrig or across the channel to the UK. Normandiet is a major tourist area with a range of attractions, as are nearby Brittany, det Pays de la Loire, og Kanaløerne.
Other places of possible interest to war buffs are the scenes of two Allied raids on the German-held French coast in 1942. A predominantly Canadian force attacked Dieppe, further north on the Normandy coast, and British commandos raided Saint-Nazaire, nær ved Nantes mod syd. Losses were extremely heavy in both places and arguably both raids were disasters, though the Saint-Nazaire attack did knock out an important drydock for the rest of the war. On the other hand, it is often claimed that these raids were essential preparation for D-Day, tests of German defenses that gave intelligence required for planning the invasion.
People interested in earlier history can see sites associated with William IV of Normandy, who invaded England in 1066 and is known there as Vilhelm Erobreren. He was born in Falaise and is buried in Caen which was his capital; his castle is now a tourist attraction. His invasion fleet sailed from Bayeux and a museum there has a famous tapestry depicting his conquest of England.
