Federal motorvej 8 - Bundesautobahn 8

Bundesautobahn 8 nummer.svg
Federal motorvej 1

Det Federal motorvej 8 (BAB 8 eller A 8) er en føderal hovedvej, der i tre separate afsnit fra den tyskeluxembourgsk Begræns kl Perleher på den luxembourgske motorvej A13 derefter omkring MerzigSaarlouis, Neunkirchen og Zweibrücken til Pirmasens fører, et hul deroppe Karlsruhe har igen ved trekanten Karlsruhe fra Federal motorvej 5 går ud og igen Pforzheim, StuttgartUlm og Augsburg til München fører, slutter der i den vestlige udkant, og den tredje sektion begynder i München-Ramersdorf og omegn Rosenheim og på den sydlige bred af Chiemsee sammen til tyskerenØstrigsk Begræns kl Salzburg fører. I Østrig West HighwayA1 deres fortsættelse.

Fra den luxembourgske grænse til Saarlouis udgør motorvejen en del af den europæiske rute 29, fra Karlsruhe til den østrigske grænsedel af den europæiske rute 52 og samtidig fra München til Inntal-trekanten af ​​den europæiske rute 45 og fra Inntal-trekanten af den europæiske rute 60.

Den samlede længde af motorvejen er 505 km.

baggrund

I 1930'erne blev en stor del af motorvejen afsluttet som et prestigeprojekt med en spektakulær rute, især ved foden af ​​Alperne. Opførelsen mellem Karlsruhe og den østrigske grænse blev afsluttet mellem 1936 og 1939. Opførelsen mellem Perl og Pirmasens fandt sted mellem 1971 og 2018 (anden bane vest for Merzig). Den oprindeligt planlagte kløftlukning gennem Pfalz-skoven blev forladt, i stedet vil den føderale motorvej blive brugt B10 generøst udviklet og formidlet sammen med den sydlige gren af Federal motorvej 65 og Karlsruhe Sydlig bypass lukningen. Motorvejsringen forbinder nær München Federal Motorway 99 de to separate grene.

Trafik

Den seks-banede udvidelse mellem Karlsruhe og München er stort set afsluttet bortset fra Alb-overfarten og sektioner nær Pforzheim og Ulm. Sektionen fra München til Inntal-trekanten er næsten fuldt udviklet med seks baner.

Den 13 km lange del af det østrigske West Highway fra den tyske grænse ved Walserberg til motorvejsafkørslen "Salzburg-Nord" er forskellig fra de andre motorveje og motorveje i Østrig (med få undtagelser omkring Kufstein og i Rhindalen) (igen) fra den tidsafhængige Afgift ekskluderet (siden udgangen af ​​2019).[1]

Regioner

Saarland, Westrich, Nordlige Schwarzwald, Stuttgart-regionen, Schwaben Alb, Donau Valley, Central Schwaben, Wittelsbacher Land, München-området, Chiemgau, Rupertiwinkel

Rutebeskrivelse

Grænsebro over Mosel
Parkering i flere etager i Stuttgart Lufthavn (foto 2015)
Lämmerbuckeltunnel i Schwäbisch Alb (foto 2008)
Informationstavle Wacholderheiden Aichen
Mangfall Bridge nær Weyarn (foto 2014)
Tysk-østrigske grænse på Walserberg (foto 2010)

Ruten er beskrevet fra vest til øst (kørselsretning øst = Pil til højre). En detaljeret liste over knudepunkter, parkeringspladser og andre turistfaciliteter kan findes her.

Fra den tysk-luxembourgske grænse til krydset Pirmasens-Winzeln

Fra trekanten Karlsruhe til Stuttgart-krydset

Fra Stuttgart-krydset til Ulm / Elchingen-krydset

Fra krydset Ulm / Elchingen til krydset München-Obermenzing

Fra krydset München-Ramersdorf til Inntal-trekanten

Fra Inntal-trekanten til den tysk-østrigske grænse

sikkerhed

Der er en særlig høj risiko for overbelastning omkring Pforzheim og Stuttgart og på Alb såvel som i ferietrafik øst for München!

ture

Alter i Tiefenbronn
Fürstenfeld Kloster

litteratur

Weblinks

Individuelle beviser

ArtikeludkastHoveddelene i denne artikel er stadig meget korte, og mange dele er stadig i udarbejdelsesfasen. Hvis du ved noget om emnet Vær modig og rediger og udvid det for at skabe en god artikel. Hvis artiklen i øjeblikket er skrevet i vid udstrækning af andre forfattere, skal du ikke blive afskrækket og bare hjælpe.