Bogotá - Bogotá

Bogotá er en enorm by med flere distrikt artikler, der indeholder information om specifikke seværdigheder, restauranter og indkvartering.

Bogotá 'Den store størrelse og dets tidligere ry for vold er skræmmende for besøgende, men byen åbner op for den kloge rejsende med utrolige rigdom, der passer til hovedstaden i Colombia, og en af ​​de største byer i latin Amerika.

Historiske rigdom - dets velbevarede historiske kvarter har en god påstand om at være den oprindelige hovedstad i det spanske koloniale Sydamerika, som hovedstad i det store Nye Kongerige Granada, placeret strategisk tæt på det mytiske El Dorado. Kunstnerisk formue - det lille historiske kvarter alene er hjemsted for snesevis af eksperimentelle teatre, og forskellige kunstgallerier prikker de mest populære kvarterer, der er presset mod de dramatiske østlige Andes-toppe. Kulinariske rigdomme - dens adskillige spisekvarterer er vært for restauranter i verdensklasse, der repræsenterer alle verdens køkkener, traditionelle og moderne, der besøges af det lokale jet-sæt. Partiet er rig på natteliv og holder langt ud på natten på svedige salsaklubber, engelske pubber, koffeinholdige indie-rockshows, cocktail-lounger, steakhouse-cum-dance-fester og midt i trukkede samtaler i coffeeshops og hjørnecaféer i dette afgjort intellektuelle universitet by kendt som Athen i Sydamerika. Du kunne se seværdighederne om et par dage eller dvæle i en måned for at leve det kosmopolitiske liv.

Distrikter

Byen Bogotá er opdelt i 20 forskellige lokaliteter eller distrikter, og hvert besøg i denne by skal omfatte touring mindst tre eller fire af dem, afhængigt af formålet og omfanget af din rejse. De "must-sees" inkluderer La Candelaria, Chapinero-Zona T og Zona Rosa. Lidt ekstra tid til at udforske La Macarena i Santa Fé, Parque 93og Usaquén's koloniale centrum ville være brugt tid.

Forstå

Med en befolkning på ca. 8,8 millioner mennesker sidder Bogotá ca. 2640 m (8.660 fod) over havets overflade i Colombianske Andesbjergene område. Orientering er relativt let, da bjergene mod øst generelt er synlige fra de fleste dele af byen.

For at forstå byens store størrelse skal du overveje det Mexico City, Los Angeles og New York City er de eneste nordamerikaner byer større end Bogotá. Faktisk i 2008 World Cities Study Group and Network (GaWC) fra Det Forenede Kongerige rangerede Bogotá som en verdensby, der kan sammenlignes med San Francisco, Washington DC, Dubai, Buenos Aires eller Berlin, grupperet efter deres økonomiske, politiske og kulturelle udvikling. Hvad det betyder for den rejsende er en bydestination i verdensklasse.

Bogotá er en by med kontraster, og som sådan tilbyder den en unik oplevelse for sine besøgende. Forbered dig på at finde en hektisk balance mellem det nye og det gamle; det fredelige og hektiske. Mød århundredgamle pladser og kirker i skyggen af ​​tårnhøje skyskrabere. Find fredelige træforede cykelruter gennemskåret af veje med vildtrafik. Bogotá er en by med mange lag. Fra internationalt anerkendte universiteter til regionale kontorer for multinationale virksomheder er Bogotá Colombias hovedstad for officielle forretningsforhold. Det er en by, der henvender sig til en befolkning, der har været udsat for europæiske og nordamerikanske påvirkninger, hvilket sikrer, at alt fra traditionelle retter (Ajiaco) til sushi eller fastfood-restauranter kan findes. Det er en af ​​de mest moderne og kosmopolitiske byer i Latinamerika.

Bogotá er opdelt med 4 sektioner: Syden som hovedsagelig er den fattigste del af byen, dens befolkning er mest arbejderklasse beboere; Downtown, er byens oprindelige centrum og er vært for de fleste af dens traditionelle arvslokaler, by- og offentlige kontorer og finansielle hovedkvarter. Få mennesker bor i området. Vesten, som er hjemsted for Bogotás største sportssteder og udendørs parker samt opholdsområder for de vigtigste middelklasseliv; og Norden det er her, den mest moderne udvikling har fundet sted, og kombinerer mange eksklusive boligarealer med velhavende indkøbscentre, butikker, caféer, natklubber og mange nye forretningskvarterer, der tilbyder hovedkvarter til mange multinationale selskaber og kvarterer for beboere i mellem- og overklassen.

I de sidste årtier er nogle af de omkringliggende byer blevet absorberet på grund af byens eksponentielle vækst og betragtes nu inden for hovedstadsområdet Greater Bogotá, som Chia, Soacha og Mosquera.

Bogotá har haft nogle borgmestre, der er blevet elskede af det internationale "urbanistiske samfund" med fremragende citatlinjer og pro-cykling pro-offentlig transit og - uden tvivl - anti-bil-politikker. Først og fremmest var Enrique Peñalosa (borgmester 1998-2001 & 2016-2019), der er berømt for at sige "En avanceret by er ikke en, hvor selv de fattige bevæger sig rundt i biler, men en, hvor selv de rige bruger offentlig transport". Under hans mandater blev BRT "TransMilenio" og gondolbanesystemet "TransMiCable" indviet. Den nuværende borgmester, Claudia López Hernández, der tiltrådte mandatet 1. januar 2020, er igen en venstre-grøn bøjning. Hun løb på en platform med "metro, metro og mere metro" og lovede at bringe de årtier, der var længe planlagt Bogotá-metroen i brug. Hun har fortsat Peñalosas politik om at lukke store gader for biltrafik på helligdage og søndage eller endda uge rundt under et projekt kaldet "Ciclovía" ("cykelvej"), som er en populær form for rekreation og transport for millioner af borgere af Bogotá. I løbet af 2019-2020 Coronavirus-pandemi, López Hernández udvidede Ciclovía endnu mere til meget offentlig anerkendelse.

Hop ind

Med fly

Byen betjenes af 4.6984-74.14211 El Dorado Internationale Lufthavn (MOSE ^IATA) (~ 20 minutter fra centrum i en taxa), der modtager flere fly hver dag fra New York City, Washington D.C., Atlanta lufthavn, Houston, Miami lufthavn, Orlando lufthavn, Lauderdalefortet, Paris Charles de Gaulle, Sao Paulo, Madrid Barajas, Barcelona El Prat, Frankfurt lufthavn, Mexico City Benito Juarez, San José (CR) / Alajuela, Lima, Buenos Aires, Panamá City Tocumen lufthavn, Quito, Guayaquil, Oranjestad (Aruba), Willemstad (Curaçao) og Toronto blandt andre. Turister kan også drage fordel af de praktiske forbindelser og direkte fly fra Los Angeles, Washington, Santo Domingo, San Juan, Punta Cana, Valencia (Venezuela), La Habana, Montego Bay, London, Frankfurt og Orlando. Internationale flyselskaber inkluderer JetBlue, United, Delta, Iberia, Air France, Lufthansa, Air Canada, American Airlines, LATAM, Avianca, Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas, Spirit, Aeromexico, Air Europa, Albatros Airlines, Interjet, JetSmart, LASER Airlines, Sky Flyselskab, Turkish Airlines, Viva Air Peru og Wingo.

Indenrigsflyvninger betjenes af mange flyselskaber, herunder Avianca (det største colombianske flyselskab), LATAM, EasyFly, Satena og VivaColombia (et lavprisselskab). Indenrigsflyvninger til Avianca serveres fra Puente Aéreo terminal ved siden af ​​El Dorado terminalen og har WiFi-adgang til Internettet fra næsten alle placeringer. Der er mere end 20 daglige flyrejser fra de 2 lufthavne i Medellín, over 15 daglige flyrejser fra Cali og mere end 10 fra Cartagena. Indenrigsflyvninger til Bogotá er blandt de 50 travleste flyruter på jorden, og hård konkurrence kan give dig billige priser. Taxaer er reguleret, rimeligt prissat og sikkert fra lufthavnen. El Dorado er også den tredje travleste lufthavn i Latinamerika og den største med lastbevægelse.

Til komme ud fra lufthavnen ind i byen er der et par muligheder:

1. Regulerede taxaer. Du skal først søge efter en stand, hvor du bliver nødt til at påpege din destination, og derefter vil de udskrive en billet, der angiver den pris, du skal betale. Hent derefter en taxa fra linjen og forklar chaufføren din destination. I slutningen af ​​rejsen skal du betale kun hvad der er trykt i billetten. Den typiske pris vil variere fra COP $ 15.000 til 25.000.
2. Bus. Når du går kun nogle meter uden for hoveddørindgangen, finder du en "paradero" (busstoppested) med hyppige busetas forbi. Selvom dette er langt den billigste mulighed (omkring COP $ 1.500), kan det være dristigt, hvis du ikke allerede kender byen, da bussen kun angiver de vigtigste steder, hvor den passerer. Imidlertid er buschauffører venlige og ganske hjælpsomme, og du kan bede dem om at angive dig, når bussen passerer et bestemt sted i byen. En god mulighed er at bede ham om at slippe dig tæt ved en Transmilenio station og derefter fortsætte din rejse derfra.
3. Transmilenio. Bogotás bus hurtige transit-system (BRT) strækker sig til El Dorado-avenuen, så du kan bruge systemet til at komme ind og ud af lufthavnen. Du kan kun bruge systemet, hvis du har lille bagage - du får muligvis ikke adgang til stationerne, hvis du har store kufferter. For at komme ud skal du finde stoppestederne "Alimentador" (feeder) foran hovedterminalen eller Puente Aéreo (hvis du rejser med Avianca) - det er en grøn bus med "Transmilenio" på siden. Denne bus bringer dig gratis til hovedportalen "Portal El Dorado". Køb Tullave-kortet, inden du går ind på stationen, og tag den bus, du har brug for. Personer med Transmilenio eller blå SITP-jakker er klar til at hjælpe (selvom de fleste af dem ikke taler engelsk - medbring din Spansk parlør).

Med bus

Sikkerheden ved busrejser i Colombia er blevet væsentligt forbedret. Udlændinge bør dog være forsigtige med ikke at rejse til urolige områder og kun rejse om dagen. Bær ikke store mængder kontanter med dig, da det vides, at der forekommer røverier langs nogle ruter. Service i de 'opskalere' busser er meget god, og de er meget komfortable. Vælg den dyreste service (kun et par dollars ekstra), da disse busser har tendens til at være nyere og i bedre mekanisk stand.

Busser kører ind og ud af Bogotás hovedstation, 4.6543-74.11552 El Terminal de Transporte de Bogotá (Terminal Salitre). Stationen er ren og har standardfaciliteter. Placeret på Dg 23, nr. 69-59, har flere busselskaber regelmæssige ruter til destinationer rundt om i landet. For at komme derhen fra lufthavnen kan du tage en kort taxatur.

Tag i betragtning, at de fleste restauranter, der betjener inden for terminalen, kan være dyre efter colombianske standarder, men tjente godt. I tilfælde af behov kan det være tilrådeligt at bestille en tallerken til 2 personer eller bare kontrollere steder omkring stationen.

Terminalen er opdelt i flere farvekodede områder, der angiver de destinationer, som virksomheder i dette område rejser til: Gul = Syd, Blå = Øst og Vest, Rød = Nord og International, Lilla = Ankomster.

Ud over ovenstående driver det samme statslige agentur, der driver hovedbusstationen (Terminal La Salitre), også satellitstationer i den nordlige del af byen og en anden i den sydlige del af byen, som kan være tættere på dit oprindelsessted eller endelige destination i Bogota:

• 4.59733-74.17623 La Terminal del Sur (Sydterminal) langs Autopista Sur ved Carrera 59 i La Bosa, på den sydlige side af byen.
• 4.7703-74.04224 Terminal Satelite del Norte (Nordterminal) på Calle 192, nr. 19-43 ved Ave Carrera 45 nord for byen.

Der er flere buslinjer, der betjener El Terminal de Transporte de Bogotá (Terminal Salitre) og en eller begge de andre stationer i den nordlige eller sydlige del af byen. Nedenfor er de vigtigste buslinjer, der forbinder Bogota til Medellin og andre byer nord og øst (Cartagena, Santa Marta, Monteria, Bucaramanga osv.) Mod den caribiske kyst og den venezuelanske grænse:

• Expreso Brasilia, momsfri: 01 8000 51 8001. Fra Tigo og Movistar ringer telefoner til # 501 eller # 502 (opdateret jul 2015)
• Copetran, ☏ 57 7 644-81-67 (Bucaramanga), momsfri: 01 8000 114 164. # 567 eller # 568 fra Claro mobiltelefoner (opdateret jul 2015)
• Berlinas del Fonce. Rejser mellem Bogotá, Bucaramanga, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta og peger imellem (opdateret jul 2015)
• Rapido Ochoa, ☏ 57 4 444-88-88. Rejser fra Medellin og Bogotá til Arboletes, Barracajermeca, Monteria, Barranquilla, Santa Marta, Tolu og peger imellem i flere rutekombinationer (opdateret jul 2015)

Andre virksomheder, der går til flere byer i den sydlige del af landet, der forbinder Bogota til Medellin og andre byer vest og syd (Armenien, Cali, Manizales, Firenze, Ipiales, Neiva, Palmira osv.) Mod den ecuadorianske grænse og Stillehavskysten. Nogle tilbyder muligvis videre international service til Ecuador og Peru:

• Empresa Arauca, momsfri: 01 8000 42-87-37. (opdateret august 2019)
• Ekspreso Bolivariano, ☏ 57 1 424-90-90 (Bogotá-nummer). Tilbyder omfattende ruter fra Bogotá og Medellin til Manizales, Armenien, Medellín, Cali, Ipiales, Popayan og til andre steder syd. De tilbyder også international service ned i Peru. (opdateret jul 2015)
• Expreso Palmira, ☏ 57 321 890-35-97 (fra mobiltelefon), momsfri: 01 8000 936-662. (opdateret jul 2015)
• Fronteras - Kontinental bus. (opdateret jul 2015)
• Coomotor. (opdateret jul 2015)

Ud over ovenstående er der også adskillige andre buslinjer, der forbinder Bogota til andre byer i varierende afstande.

Med bil

Nedenfor er afstandsdiagrammet for, hvor langt og hvor lang tid det er at rejse mellem Bogota og andre større byer i bil eller bus på de vigtigste motorveje:

Afstand og rejsetid fra Bogotá:

Bestemmelsessted	Afstand (km)	Tid (h)
Armenien	296	8
Barranquilla	985	20
Bucaramanga	429	10
Cali	511	12
Cartagena	1090	23
Cúcuta	630	16
Ipiales	948	24
Manizales	278	8
Medellín	440	9
Neiva	309	6
Pasto	865	22
Pereira	360	9
Popayán	646	15
San Agustín	529	12
Santa Marta	952	19
Tunja	147	3

Med tog

Der er ingen ordentlige intercity-tog i Colombia. Dog turistiske damptog, der drives af Turistren, forbinder Bogotá med byen Zipaquirá flere gange om ugen.

Et regionalt jernbanesystem forventes at blive lanceret i 2022.

• 4.607278-74.0832225 Bogotá La Sabana jernbanestation (Estación de la Sabana), Calle 13. Beliggende i Los Mártires distriktet, er den nyklassicistiske Estación de la Sabana en påmindelse om den tidligere jernbane herlighed. (opdateret juni 2019)

Komme omkring

Byen Bogotá er bygget på et netsystem. En ret ufuldkommen, faktisk. Kaotisk byspredning i anden halvdel af det tyvende århundrede, hovedsagelig drevet af vold på landet og den indvandring, der fulgte, fik byen til at udvikle sig uden nogen effektiv langsigtet byplanlægning (eller i nogle tilfælde bare almindelig dårlig byplanlægning) . Dette har resulteret i en masse uregelmæssige blokke, snoede gader og diagonaler, der skærer på tværs af det, der formodes at være et perfekt gitter. Derfor har det tilsyneladende ligefremme gade-adressesystem historisk set været mere som en retningslinje for, hvor ting er, end en præcis måde at komme til steder på. En opdatering af gadeadresserne i store dele af byen var rettet mod at løse nogle skarpe uoverensstemmelser i at komme rundt. De fleste steder, som turister besøger, er lette at finde i dag, men du er blevet advaret.

Carreras (veje) forkortes som Cr., Kra. Og Cra. og løbe parallelt med bjergene fra syd til nord. Carrera-antallet stiger fra øst til vest, væk fra bjergene - så Carrera 7 er nær bjergene, og Carrera 100 er langt fra dem - bortset fra et par få carreras nær bjergene, der stiger i omvendt rækkefølge, og som har navne som "Carrera 1 E "('E' står for øst).

Kald (gader) krydser carreras og løber fra øst til vest. Opkald forkortes som Cll. og Cl. For halvdelen af ​​byen (den nordlige halvdel af turisterne er mest sandsynligt at besøge) øges antallet af calle fra syd til nord - så Calle 13 er tæt på centrum af byen, mens Calle 250 er en af ​​de sidste gader, inden den går ud af Bogota på den nordlige side . Opkald i den sydlige halvdel fungerer på samme måde som 'øst' carreras nær bjergene: antallet af sydlige calle stiger fra nord til syd og afspejler gader i den nordlige halvdel. Disse kaldes ting som "Calle 85 S" ('S' står for syd).

Bortset fra calles og carreras er der 'diagonales' og 'transversales'. Som deres navne antyder, er de ikke helt parallelle med calles og carreras. Det samme nummereringssystem gælder dog for dem. Diagonaler formodes at være afvigelser fra kaldes, mens transversales formodes at være afvigelser fra carreras. Så for eksempel kører Diagonal 107 en slags øst-vest og er et sted omkring Calle 106 eller 108.

Avenidas, forkortet Av. eller Ave., er normalt større hovedgader. Geografisk set passer de fleste avenidas på en eller anden måde i en af ​​de fire kategorier, der er nævnt ovenfor, selvom nogle avenidas drejer rundt. De har normalt en klassifikation og et tal som beskrevet ovenfor, men de har også et særskilt navn som "Avenida Suba", "Avenida Boyacá" og hvad der ikke er. Så for eksempel er Avenida Jiménez en hovedgade og kaldes i nummersystemet også Calle 13.

Hver adresse består af en gade og en række numre. For eksempel betyder Calle 45 nr. 24-15 (undertiden skrevet som CL 45 # 24 - 15 eller CL 45 24 15) (1) placeringen er på Calle 45, (2) af de to insektkarrer i nærheden, den ene med det lavere tal er Carrera 24 (da vi i dette tilfælde taler om carreras, betyder det den nærmeste carrera øst for placeringen; hvis vi talte om calles, ville det være den nærmeste calle syd for placeringen) , og (3) placeringen ligger ca. 15 meter fra krydset mellem Calle 45 og Carrera 24. Da det sidste tal, 15, er endvidere ulige, er placeringen på den sydlige side af Calle 24 (hvis placeringen var på en carrera, det ville være på vestsiden af ​​det). Selv tal i slutningen har den modsatte betydning.

Med taxa

Mens de er allestedsnærværende og overkommelige, er taxier uden tvivl den mest synlige repræsentant for Bogotás værste side. Rejsende, der plejede at blive snydt af taxachauffører, er sandsynligvis endnu ikke bekendt med paseo millionario, eller "Millionaire Ride", hvor en taxachauffør svinger forbi for at hente velbevæbnede medskyldige, der derefter frarøver dig, muligvis narkotika, og næsten helt sikkert fører dig til flere pengeautomater for med magt at trække store summer ud. Denne ret ekstreme praksis er faktisk ret almindelig. Taxier skal ikke hyldes væk fra gaden - kun kaldes via forsendelse. Dejlige restauranter og ethvert sted at overnatte vil med glæde gøre dette for dig og vil udtrykke ægte bekymring, hvis de tror, ​​du vil prøve at hylde en. Ellers skal du ringe til dig selv på 599-9999, 311-1111 eller 411-1111. Nogle gange kan det tage et stykke tid at få en, så det er godt at have en sikkerhedskopi. Hvis offentlig transport ikke er dine ting, skal du overveje at have en privat biltjeneste ved hånden. De er ret gode tilbud for pengene, når alt sammen tages i betragtning, og dit hotel eller din virksomhed skal kunne anbefale en.

Appen til hyttestyring Uber er en sikker og overkommelig mulighed i Bogota, men kræver, at du har internetadgang fra din telefon. Uber-ture kan tage et stykke tid at nå dig, især hvis du er i La Candelaria-området.

Hvis du ringer efter en taxa, vil chaufføren bekræfte, at det er dig, der ringede ved at bede om en "klav" (nøgle), som altid er de sidste to cifre i telefonen, hvorfra du ringede fra for at anmode om taxa. Hver taxa har en måler, der skal øges med et kryds hvert 1/10 km eller 30 sekund og starter ved 25 kryds. Takstdiagrammet er trykt på et kort i taxaen. Næsten alle taxachauffører vil prøve at udnytte dig på en eller anden måde; Sørg for, at taxameteret er startet, når du begynder din rejse. Det er aldrig nødvendigt at tippe - sørg for at tælle din ændring og være på udkig efter både forfalskede mønter og sedler. Der er tillægsgebyrer for lufthavnen, helligdage og nætter (efter 20:00). Tillægsoplysninger er trykt på billetkortet. Tillæg for at bestille en taxa, der ankommer til dit hus, er $ 600 COP, tillægsgebyr efter 20:00 er COP $ 1.600, selvom du starter din rejse inden det tidspunkt. Helligdage og søndage opkræves også COP $ 1.600. Lås dørene til taxaen, især når det er mørkt. Hvis du oplever et problem i en taxa eller med chaufføren, skal du ringe til 123 for at rapportere en klage til politiet. Du skal også ringe til det firma, som taxien er registreret hos.

På den anden side Hvis du er interesseret i en mere privat og professionel mulighed, kan du leje en Pendulkørselsordning. Denne type tjenester har ofte en bred vifte af køretøjer og kan betales med kreditkort, så du ikke behøver at bekymre dig om at bære kontanter hele tiden.

Af Transmilenio

Bogotas hurtige busforbindelse, The Transmilenio er ekstremt overkommelig, ren og effektiv. Det fører pendlere til adskillige hjørner af byen i eksklusive baner og omgår den berygtede bytrafik. Billetter koster COP $ 2.400 (du skal købe kortet på forhånd for COP $ 3.000). Ulempen er dog et resultat af sin egen succes - det er forfærdeligt overfyldt i myldretiden og endda nogle gange resten af ​​dagen. Ryttere skal holde øje med deres lommer og undgå at blinke dyre genstande, da der er en moderat risiko for lommetyveri, især i spidsbelastningstider eller om natten.

De køretøjer, der anvendes i disse systemer, er ledbusser; de er hurtige og sikre, men kan være fulde i løbet af eftermiddagen. Systemet bruger også forskellige slags stationer: simpelt tilbyder busforbindelser på højre og venstre side (nord-syd; øst-vest) og mellemprodukter er normalt placeret i midtpunkter og har komplette tjenester såsom elevatorer, stationsbiblioteker, cykelparker, toiletter. Alimentadores tjenester (busser, der når zoner, de ledbusser ikke gør) og portaler, de ni ankomst- og afgangssteder for busserne, ligger nær indgangen til byen. Service slutter kl. 22-11 afhængigt af stationen. Bybusser fra hovedstadsområdet ankommer også til disse stationer.

Det store antal busnumre er ret skræmmende, men har en simpel logik. Der er faktisk kun ti ruter, afgrænset med bogstaver (og navne, men bekymre dig ikke om det). J og L ruter fører dig ind i det historiske / politiske centrum, hvor J-busser endda stopper lige ved Gold Museum. B busser fører dig op gennem nord, hvor Calle 85 er det nærmeste stop til den populære Zona Rosa, B busser kører dig til Portal del Norte, hvor du kan fange bybusser op til Zipaquirá (til Salt Cathedral). K busser kører ud mod lufthavnen.

Hvis du har WiFi eller en dataplan, er den nemmeste måde at bruge Transmilenio på at bruge en app som Moovit (også tilgængelig på engelsk) eller Transmilenio y SITP (har lidt mere info).

Med gondolbane

Det TransMiCable indviet i 2018 er en gondolbane på 3.340 m (10.960 ft), der fører passagerer fra TransMilenio-stoppet 4.569169-74.1396786 Portal del Tunal.   til 4.550389-74.1587227 Mirador del Paraíso.   i Ciudad Bolivar-distriktet.

En anden svævebane af primært turistmæssig transportværdi er Teleférico de Monserrate.

Med bus

Privatejede busser krydser alle de grundlæggende billetpriser og mange sidegader og er den vigtigste transportform for arbejderklassen og studenterklassen. Selvom de følger specifikke ruter, har de ikke busstoppesteder; du kalder blot på dem som taxier, og de stopper for dig, hvor du står. Plakater i de store frontvinduer viser destinationer, enten kvarterer eller hovedgadenavne. Ved indrejsen bliver du bedt om billetprisen; hvis du ikke rejser alene, kan du blive spurgt "Para ambos?", for eksempel betyder "For begge?", for at se om du kun betaler for dig selv eller for din ledsager. Derefter passerer du gennem et drejekors til siddepladserne. Busserne findes i tre størrelser, normalt lange (som en skolebus), mellemstore og små (kaldet busetas). Alle har drejebånd. For at forlade disse busser skal du gå til bagdøren og enten trykke på en knap, der normalt findes på en af ​​håndskinnerne eller ved siden af ​​udgangen, eller bare råbe "Aqui, por favor!" (Her, tak!) Eller "Pare!" (Hold op!). Det forventes ofte, at passagerer går om bord og går af, selv fra midten af ​​gaden.

Sommetider har leverandører lov til at komme ind i busserne for at sælge slik eller små gavegenstande (lejlighedsvis donere en til chaufføren for privilegiet). Eller du kan finde underholdere som sangere eller guitarister og endda de mere kreative af gadetiggere, der vil regale dig med en lang, poetisk historie om deres triste situation, inden de beder om donationer. Selv i de mindste busser, trange fulde af mennesker, der står og sidder, er det et almindeligt syn. En Grammy-nomineret sanger ved navn Ilona fik hende til at optræde på busser omkring Bogotá.

Du kan planlægge, hvilken bus du skal tage på forhånd ved hjælp af en kombination af Google maps (som viser stop og buslinjer) og SITP websted, selvom det kun fungerer for SITP-busser.

Omkostningerne ved at køre på en privat bus koster normalt COP $ 1450 om dagen og COP $ 1500 om natten.

Ved colectivo

Colectivos dækker næsten alle større ruter i byen og kan generelt markeres ned på ethvert punkt på en hovedvej. Se disse små busser for lister over destinationer, der vises på deres forruder, eller spørg chaufføren (på spansk), om han passerer det kvarter eller kryds, du skal til. Ikke særlig behagelig, men de er hurtigere end en almindelig bus, og den bruges også som en shuttle til ruter, der ikke har så meget velstand, det kan tage dig næsten hvor som helst.

På cykel

Bogotá har Latinamerikas største netværk af cykel ruter, kaldet 'Ciclorutas'. På søndag og helligdage er mange hoved- og sekundære veje lukket for biler til Ciclovia fra kl. 7 til 14, et særligt træk ved Bogotá, hvor folk kan løbe, cykle, rulleskøjter eller bare se fra siden. Der er forfriskningsstande undervejs, og de fleste parker er vært for en slags begivenhed som yoga, dans, stretching, spinding osv. For at få en cykel kan du leje en cykel eller gå på en guidet cykeltur på Bogotas Ciclorutas eller deltage i Ciclovia er sjove og sunde måder at lære byen at kende og komme tættere på folket.

Se

Mange milepælshændelser i historien om colombiansk og sydamerikansk uafhængighed fandt sted i La Candelaria, det historiske koloniale kvarter fra midten af ​​det 16. århundrede, der er vært for den nationale regering, herunder nær drab og flugt af Simon Bolivar, henrettelsen af ​​den revolutionære heltinde Policarpa Salavarrieta, kendt som 'La Pola' og Grito de Libertad, kendt som begyndelsen på regionens revolution. Distriktet vrimler faktisk af historie, og der er mange interessante museer (uden tvivl det bedste er Guldmuseet og Botero Museum) og gamle kirker. Nogle af dens dejlige gader er kun fodgængere. De vigtigste steder er Catedral Primada og Palacio de Nariño on Plaza de Bolívar, Iglesia del Carmen, Biblioteca Luis A Arango, Colonial Art Museum og den koloniale arkitektur i huse og bygninger. Næsten alle museerne er gratis. La Candelaria indeholder også adskillige katolske kirker, hvoraf mange er århundreder gamle. De colombianske-amerikanske og colombianske-franske kulturcentre ligger i La Candelaria, og et colombiansk-spansk kulturcenter er under opførelse.

Uden for La Candelaria er det mest berømte sted op ad bjergene Santa Fé ved Monserrate-helligdommen, som du kan se fra stort set ethvert sted i byen. Tag tovbanen op, eller vandre den, hvis du føler dig modig og atletisk. Santa Fé er også hjemsted for Nationalmuseet og Museum for Moderne Kunst.

De nordlige kvarterer, der er så populære til spisning og natteliv, har virkelig ikke så meget at se, hvad angår traditionel sightseeing, bortset fra det lille koloniale centrum i Usaquén. Parken kendt som Parque 93 er dog ret smuk.

Der er et par interessante seværdigheder i Ciudad Salitre, for dem der enten opholder sig derude eller dem med masser af tid, der har set de mere berømte seværdigheder i centrum, herunder den botaniske have og Maloka Science Center.

Rejseplaner

Downtown Day Tour

Ingen besøgende i Bogota springer det historiske over Downtown og La Candelaria kvarter. Faktisk findes de mest overkommelige logi- og spisemuligheder på denne side af byen, hvilket gør det meget ønskeligt af rejsende og backpackere med lavt budget, da det ligger tæt på mange af byens attraktioner. Start din vej på Carrera Septima (7) og Calle 16, lige ved at ankomme Parque Santander. Benyt lejligheden til at besøge den verdensberømte Museo del Oro, eller Guldmuseet for sine legendariske El Dorado-samlinger. Fortsæt derefter sydpå en blok op til Avenida Jimenez og giv dit kamera en træning på et af Bogotas mest berømte og historiske kryds, hvor et par gamle kirker og bygninger fra det 19. århundrede kolliderer. Drej mod øst (mod bjergene) og gå op ad Avenida Jimenez ved siden af ​​downtown berømte Eje Ambiental eller Miljøakse, som er en del af alléen, der er lukket for køretøjer undtagen Transmilenio, for at give plads til et generøst fortovet fodgænger fortov og en lukket vandstrøm. Mange historiske og berømte bygninger ligger ved siden af ​​Eje Ambiental, hjemsted for Bogotas mest berømte og traditionelle virksomheder som El Tiempo og Bank of the Republic. Et par blokke øst lige forbi Parque de los Periodistas Eje Ambiental begynder at bøje sig nordpå, så forlader aksen og drej i stedet mod syd via en af ​​de små gader, der forgrener sig i kvarteret og gør vej op til Calle 12b og Carrera 2, el Chorro de Quevedo, uofficielt centrum af La Candelaria, hvor det hævdes, at byen Bogota blev grundlagt tilbage i 1538. I dag mødes det bohemske liv for at nyde kunst, kultur og musik på dette sted. Sørg for at tage den lunefulde farve og arkitektur på kvarterets gader og koloniale huse undervejs. Continue on Carrera 2 southward a couple of blocks up until Calle 11, and turn west once again just in front of La Salle University: You'll be glad you do since you've been climbing constantly eastward so enjoy your walk back down. Make sure to notice the eccentric street names found on picturesque signs at every corner. Make your way down west on Calle 11 and you will pass by the Museo Botero, museum showcasing some of famous Colombian painter Botero's private art collection and work. Another block down is the Centro Cultural Garcia Marquez, modern cultural center and venue that includes Library, Art Galleries, concert halls and lesson rooms, with year-round events and displays for all tastes and audiences interested in culture and the arts. Continue down west and reach the Plaza de Bolivar, the city's overwhelming main square surrounded by neoclasic government palaces and the Catedral Primada, largest church in the country. After taking in the many sights, you might want to leave the square southbound for a couple of blocks on Carrera Septima to check out the Præsidentpaladset and its Presidential Guard. Finally turn around back Carrera Septima northward until you find Transmilenio, just about where you started!

Gør

Outside of Bogota

Consider an excursion to Zipaquirá with its impressive Catedral de Sal. Shared or private guided tours can be booked in hotels/hostels or you can go there by bus or train.

Performances and festivals

• On some Friday nights, parts of Avenida Septima are closed in the Centro and you can see all sorts of street performers, live music, magic shows, buy crafts and street food. If you don't mind crowds its worth a visit.
• Check out the Iberoamerican Theater Festival, the biggest theater festival in the world (occurs every two years during Easter Week).

Andre aktiviteter

• Catch a football (soccer) game at El Campin Stadium. Easily accessible by Transmillenio and with a capacity of 48,000 spectators, it hosts games for the Colombian international squad as well as for professional league home teams Millionarios and Santa Fe. Avoid the north and south section for these home games which are populated by rival supporter groups; instead get a ticket for the eastern or western wings. International game tickets start at COP$20,000 and home games at COP$16,000.
• Take a cab or Transmilenio to a working-class neighborhood in the southside. Sit down in a 'panaderia' (bakery), order a "colombiana" brand soda and some good bread. Sit down and breathe the environment of the regular Colombian. Don't narrow yourself to the upscale Norte. Since picking out one of these neighborhoods can be dangerous, the best ones to do so: Santa Isabel, 20 de Julio, The Tunal area.
• Gå til Parque Simon Bolivar and chill like rolos (Bogota citizens) do, walk around the city's biggest park or ride the train.
• Ciclovía. Every Sunday and national holiday from 7AM-2PM, major avenues are closed to cars and thousands of people turn out to bike, skate, jog and walk. You can join on foot or by renting a bicycle in the Candelaria neighborhood with Bogotravel tours. 
• Sabana de Bogotá. Who would have imagined that there exists a fascinating natural wonder right in the heart of Bogotá? The wetlands of the Sabana (savannah) de Bogotá is where the rivers slow down a bit to rest on the plateau and “clean up” after flowing down from mountains. The water then continues to flow into the valleys to rejoin with the rivers below, including the Bogotá and Magdalena rivers. 

Lære

Bogotá has numerous educational institutions. Some of the top universities include the National University, Universidad de los Andes, Pontificia Universidad Javeriana, Universidad del Rosario, Universidad Externado, Universidad Santo Tomas, Universidad de la Sabana og Universidad de la Salle. However, there are many privately and publicly funded universities and schools.

If you want to learn Spanish, universities are a good option since they have all inclusive plans. They not only offer Spanish courses but also Mandarin, Japanese, French, German, Italian, etc. Also, many embassies have institutions that teach languages, such as the Centro Colombo Americano, the British Council, The Italian Institute, Goethe Institut, The French Alliance and the Brazil-Colombia Cultural Institute (IBRACO).

If you are looking for a more personalized education you can look for some of the Spanish schools in Bogota. Some of them are: Relato, Whee Institute (non-profit) og Spanish World Institute Bogotá.

Tale

The Spanish spoken in Bogotá is considered among the most neutral and clear in the world. If you know the basics, you'll probably be fine. Bogotá is full of English academies and bilingual schools, so English is spoken by many people. The most "touristy" areas are full of young students who go to bilingual schools, and generally, they will help you translate. Colombians love to show off the best of their country to reduce the negative image it has among foreigners.

Arbejde

It is illegal to work in Colombia without a proper working visa. Visas can be obtained by employers on your behalf.

There is also a significant market for English and other language teachers.

Købe

Local products worth bringing home include :

• Inexpensive handicrafts and silver jewelry from vendors. One of the cheapest and picturesque places to buy handicrafts is Pasaje Rivas (Calle 9 no. 9). You can access the narrow hall filled with small stores crossing Plaza de Bolívar, where de Major's and president's office is located.
• Coffee-based products
• Leather handbags, shoes, and wallets.
• Uncut and cut emeralds brought in from the world's best emerald mines

I Usaquen you can find a huge flea market on Sundays.

Malls

The nicest malls in town are generally in the North,i Usaquén and the east of Suba: Unicentro, Hacienda Santa Barbara, Santa Ana, Palatino, Cedritos, Santafé and Parque la Colina, Iserra 100, Bulevar Niza.

The chicest area of Bogota, Zona T in the district of Chapinero, is surrounded by the upscale malls of Andino, Atlantis Plaza og El Retiro which holds various upscale boutiques such as Lacoste, Louis Vuitton, Versace, Gucci, Loewe and many more.

More Affordable Shopping Malls : Downtown: San Martín, Calima. West and Northwest: Gran Estación, Salitre Plaza, Hayuelos, Metrópolis, Plaza Imperial, Unicentro de Occidente, Titán Plaza. South: Plaza de las Américas, Centro Mayor.

Spise

Lokal mad

Arepas: Corn flour based pancakes, sometimes made with cheese or slightly salted.

Empanadas: The closest comparison would be pastries. These are popular all over South America, so generally each country/region has their own recipe. The filling usually consists of meat, potato, vegetables and rice wrapped in a corn flour crust.

Tamal: Usually eaten for breakfast. A mixture of meat, chicken, potato, vegetables and yellow corn wrapped in plantain leaves and then boiled. Should be accompanied by a large mug of hot chocolate.

Ajiaco: Traditional thick soup based on three kinds of potatoes, chicken, avocado, dairy cream, herbs, corn, among others, usually eaten for Christmas and other important festivals. Typically from the altiplano region, and considered the city's official dish.

Pizza og burgers. OK, can we really call these traditional Bogotá meals? One could surmise they're from here, seeing their omnipresence. The city does both quite well, and you just need to do a 360° turn to find some.

Casual dining

Options are many for casual dining, unsurprisingly for a Latin American city of seven million people. Bogotanos love food from all over, so you'll find a good mix of Colombian food, as well as cheap food from North America (especially pizza and burgers!) and Asia. Note that the Chinese food is almost always Colombianized, which can be pretty good anyway, but is almost never the real deal. Sushi is likewise easy to find, but usually of below-average quality. The clear exception is (upscale) Wok, which has several locations, and for a North American-price will serve you top-notch sushi and other authentic East and Southeast Asian dishes.

For lunch, definitely try a corrientazo—a small eatery that is only open for lunch, serving people on their lunch break a delicious full meal, with soup, fresh squeezed fruit juice, a meat dish, several starch offerings, and usually additional fruit on the side. You'll know corrientazos by their well-advertised and extremely limited menu, which often consists of only one available main course! Best options are usually traditional ajiaco, bandeja paisa, or fish. Sometimes the advertisement is just "almuerzo" (lunch) on a cardboard sign. Prices are astoundingly low: around COP$3,500-10,000/meal.

Rotisserie chicken is usually not far away, often called chicken "broaster," and is just fabulous. They'll pass you plastic gloves to wear while you eat it to keep your fingers clean.

If constant meat and starch isn't your thing, the more popular neighborhoods have lots of places just selling fruit and fruit juice/smoothies, often selling ice cream too. The fruit in Colombia is outstanding, and the juice bars are unbelievably cheap.

And there's always Crepes & Waffles, a ubiquitous Bogotá chain that—with such a focus—can't help but be great.

Restauranter

There are a few dedicated gourmet zone, the most impressive of which is Zona G (G for Gourmet). It's a quiet, residential-looking neighborhood jam packed with absolutely incredible, world-class restaurants. Other places to look for high-end dining are (naturally) the Zona Rosa, såvel som Parque 93, the La Macarena neighborhood of Santa Fé, and a little further afield in Usaquén.

For dining with a view, there are two restaurants up at Monserrate that are not at all tourist traps—they are excellent, modern, high-end restaurants. Just outside the city on the road to La Calera is Tramonti, another mountaintop restaurant less-known to tourists, but done up like a Swiss mountain chalet and perfect for watching the sunset and the lights come on.

Drikke

Nightlife in Bogotá is very diverse, and you can almost certainly find whatever experience it is you are looking for. There are English pubs, Latin dance halls, electronic music clubs, quiet storefront bars, wacky themed clubs, salsa clubs, a huge indie-rock scene (if Cali is salsa, Bogotá is rock n' roll), megaclubs, cocktail lounges, etc.

The cosmopolitan side of Bogotá nightlife is overwhelmingly to be found in Zona Rosa og Bogotá/Parque 93. It's a little more spread out and sparse, but you'll find similar places in Chapinero Central, Usaquén, and even Santa Fé og La Candelaria. Chapinero Central and La Candelaria tend to be more bohemian/hipster/artsy/young. Chapinero is also the center of gay nightlife.

Søvn

If you are going to stay in Bogota, keep in mind the location; Most low-budget visitors choose to stay in La Candelaria, the colonial neighborhood in the center of the city. There are many cheap, nice hostels where you can meet travelers from all around the world. The historic district as well as all the major museums and some nightlife options are within walking distance. The deserted neighborhood streets are unsafe after dark on weeknights, though. Pressure from neighborhood groups to oust the remaining criminals has caused police presence to increase but you must always remain cautious. Check the location very carefully before you choose a place to stay, security is worse in the tiny deserted streets uphill and closer to Egypto neighborhood.

You'll find several hotels in the upscale northern districts like the Zona Rosa, Parque 93, as well as in Ciudad Salitre on the airport highway. Security won't be such an issue but prices are much higher. Nevertheless, you won't have any problem hailing a taxi at 6AM in the morning in the northern districts, because your hotel would be just around the corner from nightclub, or on the way to the airport. On the other hand, you can find low to medium priced hotels and hostels more expensive than La Candelaria's around downtown or near universities, especially in Chapinero Central.

Note than most hostels carry a strict no drugs due to the negative effects that these activities have on Colombians and their way of life. Cocaine use not only supports the violent conflict that has ravaged this country and this city, but also promotes the destruction of the Amazon Rainforest both through its production and subsequent eradication efforts. Child prostitution is also a current issue for many hostels and hotels who are fighting to prevent this from becoming a way of earning an income for young Colombians.

Pas på dig selv

Bogotá is not as dangerous as it is perceived to be, but still a little crazy. Its once insanely high murder rate, which was the highest in the world, has dropped to a rate comfortably below most major Latin American cities, like Rio de Janeiro, São Paulo, and Mexico City. Bombings and kidnappings are a thing of the past, and should not be a concern to visitors at all—this is no war zone.

The principal safety concerns for travelers are muggings and taxi crime. Muggers are usually high on drugs and armed with knives or guns, and you should simply give them what they ask for without a fight—it's never anything worth dying over. Neighborhoods that are frequented by travelers that have a significant problem with muggings include La Candelaria (after dark on weeknights—daytime walks and F-Sa nights are fine), most parts of Santa Fé, and to a much lesser extent the more southern parts of Chapinero close to Avenida Caracas. Los Mártires is a place to be on guard any time of day.

Taxi crime is a weird problem here (see "Million Dollar Ride" below). While longer-term visitors will find themselves lazily hailing cabs now and then, it is best to call cabs and not hail them off the street. Any cab dispatched will be safe, while hailed cabs are infrequently, but a little too frequently for comfort, dangerous. It may take a bit longer, but your safety is worth an extra wait. Hotels and nicer restaurants will always be happy to call one for you, and often offer to unprompted.

Oh, the Million Dollar Ride (Spansk: Paseo Millonario). It happens frequently enough where in most social situations with Bogotanos, at least someone or someone close to them has had an experience. It occurs when you hail a taxi on the street, the taxi stops, you get in, then someone else gets in with you, and they take you for a ride until you have taken an important sum out of your bank accounts. This is usually accomplished with legitimate threats of violence.

ATM muggings. Pay attention when using cash machines that nobody follows you after you have withdrawn the money. It's a precaution foreign visitors aren't always used to taking, but it's not hard—look around as you step up to the machine to see if anyone's paying too much attention, then do the same afterwards. If someone is, abort and/or go into a store or eatery and stay put. Try to use ATMs that are inde (the supermarket Éxito always has them), while still paying attention to your surroundings.

Bliv sund

Bogotá's tap water is safe to drink and of high quality. Beware of street foods that may cause an upset stomach. Bogotá has no tropical diseases like malaria because of its altitude. Altitude sickness is, in fact, the largest health problem affecting foreigners—expect to be panting while going uphill or up stairs at first! Generally, a few days without hard physical activity or time spent in a mid-altitude city like Medellín will do the trick. If you have heart disease or a respiratory condition, talk to your doctor. El Dorado Airport provides wheelchairs for travelers with special needs. Private hospitals offer excellent health care.

Cope

Embassies

• Argentina, Carrera 12 Nº 97-80, 5a piso, ☏ 51 7 2880900, ✉[email protected]. (opdateret august 2019)
• Australien, Edificio Tierra Firme, Avenida Carrera 9 Nº 115-06/30, oficina 2003, ☏ 57 1 6578030. M-Th 8:30AM-12:30PM. Australian Embassy in Bogota is also accredited as a non-resident embassy to Venezuela (opdateret august 2019)
• Østrig, Carrera 9 Nº 73-44, Oficina 402, Edificio Fiducafé, ☏ 57 1 7452086, 57 1 7458189, fax: 57 1 317-7639, ✉[email protected]. M-Th 10AM-noon. (opdateret jul 2018)
• Belgium (Belgica), Calle 92 Nº 11-51, Oficina 503, Barrio Chico, ☏ 57 1 328-7180. M-Th 8:30AM-12:30PM & 1:30-4:30PM; F 8AM-noon. Emergency number is 57 317 661-1516 
• Bolivia, Carrera 10 Nº 113-36, Barrio Santa Barbara, ☏ 57 1 6126700. (opdateret august 2019)
• Brazil (Brasil), Calle 93 Nº 14-20 piso 8º, ☏ 57 1 218-0800. M-F 9 AM-5 PM. 
• Canada, Carrera 7 Nº 114-33, Piso 14, ☏ 57 1 657-9800, fax: 57 1 657-9912, ✉[email protected]. M-Th 8AM-12:30PM, 1:30-5PM, F 8AM-1:30PM. 
• Chile, Calle 100 Nº 11 B-44, ☏ 57 1 1-7427874, 57 1 7427875. M-F 8AM-noon. (opdateret august 2019)
• Kina, Carrera 16 No 98-30, Santa Fe de Bogota, ☏ 57 1 6223235, 57 1 6223126 (consular office), fax: 57 1 6223114, ✉[email protected]. 
• Cuba, Carrera 9a Nº 92-54, Chicó, Bogotá D.C., ☏ 57 1 6217054, 57 1 6216116, 57 1 6216120. M-F 9AM-noon. (opdateret august 2019)
• Ecuador, Calle 89, Nº 13-07, ☏ 57 1 252-6512, fax: 57 1 317-5324, ✉[email protected]. (opdateret august 2019)
• France (Francia), Carrera 11, n° 93-12; Apartado Aéreo-29611, ☏ 57 1 618-0511, ✉[email protected]. French Guiana, Guadeloupe and Martinique are overseas departments (territories) of France and therefore, are represented by the French Embassy. 
• Germany (Alemania), Edificio Torre Empresarial Pacífic, P.H., Calle 110 Nº 9-25, piso 11, ☏ 57 1 4232600, fax: 57 1 4232615. (consular section by phone) M & Th 2-4PM; (switchboard) M-Th 8PM-noon & M-4PM; F 8PM-noon. Hours given are for phone inquiries only. Open hours to go see them are by appointment only. 
• Japan (Japon), Carrera 7 Nº 71-21, Torre B Piso 11, ☏ 57 1 317-5001, fax: 57 1 317-4956, ✉[email protected]. M-F 9-11:30AM & 1:30-2:30PM; Passport & document issuance 3-5PM. 
• Indonesien, Calle 70 Nº 8-19, ☏ 57 1 217-2404, 57 1 211-1023, fax: 57 1 345-5730, ✉[email protected]. 
• Italy (Italia), Calle 93B Nº 9-92, ☏ 57 1 2187206, 57 315 3474107 (emergencies only), fax: 57 1 2187206, ✉[email protected]. 
• Mexico, Edificio Teleport, Calle 113 Nº 7-21, Torre A Oficina 204, ☏ 57 1 747-7160. M-F 11:30AM-3PM; Passport & document issuance 3-3:30PM; by phone 11:30AM-4PM. The consular section is the Mezzanine level of the building. (opdateret august 2019)
• Netherlands (Los Paises Bajos), Carrera 13 Nº 93-40, Piso 5, ☏ 57 1 6384200, fax: 57 1 6233020, ✉[email protected]. M-F 8AM-4PM. 
• New Zealand (Nueva Zelanda), Edifico ING Barings, Carrera 9 Nº 76-49, Chapinero 110221, ☏ 57 1 439-1666. (opdateret august 2019)
• Panama, Calle 92 Nº 7A-40; Apartado Aéreo-90094, ☏ 57 1 257 5067, 57 1 257 5068. M-F 9AM-3:30PM. (opdateret august 2019)
• Paraguay, Calle 72 Nº 4-17, ☏ 57 1 212-7552, 57 1 235-6987, fax: 57 1 235-6987. M-F 8AM-4PM. Paraguay's Embassy in Bogota is also accredited as a non-resident embassy to El Salvador (opdateret august 2019)
• Peru, Calle 80A Nº 6-50, ☏ 57 1 746-0295, fax: 57 1 218-7073. M-F 8AM-1:30PM; Last Sa of the month 8AM-noon. (opdateret august 2019)
• Spain (España), Calle 92 Nº 12-68; Apartado Aéreo-90355 12-68, ☏ 57 1 622-0090, ✉[email protected]. The consulate is in a separate location at Calle 94A Nº 11A-70 Bogotá, Tel 57 1 6283910. 
• Sweden (Suecia), Calle 72 No 5-83, Piso 8, ☏ 57 1 325 61 00, fax: 57 1 325 61 01, ✉[email protected]. Office hours M-F 10AM-noon; by phone M-Th 8AM-12:30PM & 1:30-5PM; F 8AM-1:30PM. 
• Surinam, 5th Floor, Tatil Building, 11 Maraval Road, Port of Spain, Trinidad-Tobago, ☏ 1 868 628-0704, fax: 1 868 628-0086, ✉[email protected]. Suriname does not have a diplomatic mission in Colombia so the nearest ones are in Port of Spain, Washington DC og Caracas. Listing provides embassy information from the one in Port of Spain while the website link is from the one in Washington DC.  
• Switzerland (Suiza), Cra. 9 No 74-08, Piso 11, Edificio Profinanzas, ☏ 57 1 349 72 30, fax: 57 1 349 71 95, ✉[email protected]. 
• United Kingdom (Reino Unido), Carrera 9 No 76-49, Piso 8, ☏ 57 1 326-8300, ✉[email protected]. 
• United States (Estados Unidos), Calle 24 Bis No 48-50, ☏ 57 1 275-2000, fax: 57 1 275-4600. 
• Venezuela, Carrera 11 Nº 87-51, piso 5º, Edificio Horizonte Bogota, ☏ 57 1 644-5555, 57 1 519-0659. M-F 8:30AM-12:30PM. The consulate could be on Autopista Norte Nº 103-16, a separate location, verify. (opdateret august 2019)

News outlets

The most important media for Bogotá are:

• El tiempo is the country's largest daily with a heavy focus on the capital.
• El Espectador has a liberal point of view and also a heavy focus on Bogotá.

For news and travel information on Bogotá in English:

• Colombia Reports
• The City Paper

Gå videre

• Visit nearby towns like Chia (for Andrés Carne de Res restaurant), La Calera, Cajica, Tabio, Zipaquira og La Vega. You can find cheap and fast transportation to any of this destinations either from the Terminal de transportes or the Transmilenio North Portal. From most, you can return the same day. But it's a good idea to get out, Bogotá is a chaotic city surrounded by lots of relaxed and peaceful places.
• Choachí is the best kept secret in town. This small village 50 min. East of Bogotá is reached after climbing up and down a tall mountain, so tall you can see Monserrate at your feet. Local cooking, hot springs and a great Swiss restaurant await for you at your destination.
• Parque Nacional Sumapaz to the south of Bogota to see the Paramo. It is closed due to improvements of guides and infrastructure. (August 2016)
• Parque Nacional Chingaza to the east of the town Calera is a different place to see the Paramo. You'll need a 4x4 vehicle or go by a tour. Entrance fee is COP$13,500 for Colombians, COP$39,500 for foreigners and includes an obligatory guide. There are trails up to around 4 hours. Better to start early as you have to leave the parque at 3PM. Apart from the vegetation it's possible to see bears, deers and other animals.
• Laguna del Cacique Guatavita, ☏ 57 1 2826313. Closed every Monday if Monday is a holiday. This spiritual lake is where the legend of El Dorado originated. The Muisca Indian King used to have religious ceremony in the middle of the lake, painted all his body with gold dust, and threw gold things offered in sacrifice into the lake. English/Spanish guided tour is available. The journey will take little more time than to Zipaquirá. Go to Transmilenio's North Portal and find the intermunicipal route to Sesquilé/Guatavita. Let the driver know that you intend to go to the Lagoon and he'll drop you off at a point where you have to walk - it's quite a hike on a steep hill, but people going by car will often pick you up and take you to the entrance if you ask. Foreigners COP$15,000, Colombians COP$10,000. (opdateret august 2016)
• Bogotá as a hub to visit other places in Colombia As the capital city is centrally located you can easily visit many distinct destinations as the Amazon Jungle (1½ hr by plane), Spanish colonial cities Cartagena eller Popayán (1-hr flight), modern cities like Medellín located in an impressive Andean valley or Cali at the foothills of the Andes.

To get to the airport from the city, you may use taxi or a public buseta (van). A way to get by public transport is either to go to the Calle 19, which from the Candelaria where most foreigners tend to stay, is only 4-5 blocks away. Catch a bus that says "Aeropuerto". Or go the Avenida 26 which is the street that goes directly to the airport. Also look for buses that state "Aeropuerto" there. This journey may take around 45 Minutes from the city center depending on the traffic conditions, but is significantly cheaper than taking a taxi anywhere in the city (COP$1,300 vs. around COP$25,000). The Transmilenio K10 route will drop you off at Portal El Dorado, and you can board a green Alimentador bus from there to the Airport and the Puente Aéreo.