Asiatiske lavprisflyselskaber - Aasian halpalentoyhtiöt

Denne artikel er turisme emne.


Lavprisflyselskaber bliver også mere udbredt i hele Asien. I modsætning til deres europæiske kolleger kan ikke alle asiatiske flyselskaber flyve direkte mellem to byer, så mange flyselskaber flyver kun i deres hjemland eller mellem deres hjemlige lufthavn og destination.

mellem Østen

  • Air Arabia[1] er det største lavprisflyselskab i Mellemøsten og Nordafrika. Sharjah med Air Arabia som hub flyver den til mange flere specielle destinationer. Virksomheden flyver nye Airbus A320 -fly.
  • Jazeera Airways[2] flyve Fra Kuwait og Dubaista omkring Mellemøsten såvel som Indien.
  • Nas Air[3] flyve Saudiarabisk indenrigsflyvninger og til en vis grad til nabolandene.
  • Samme[4] er en saudisk halpis, der flyver rundt i Mellemøsten.

Indien

  • Air Deccan[5] flyve til mange destinationer i Indien.
  • Air India Express[6] er en lavprisflyselskabsversion af Air India og flyver udover indenrigsflyvninger til Indien til et par udenlandske destinationer som f.eks Doha, Til Muscat og Singapore.
  • Gå luft[7] flyve Fra Delhi og Mumbaista til et andet hjørne af Indien.
  • Indigo[8] tilbyder indenrigsfly fra Delhi.
  • Indus Air[9] flyve Chandigarhista Til Delhi og Mumbai.
  • SpiceJet[10] er et andet lavprisflyselskab, der sælger indenrigsflyvninger til Indien.

Kina

Japan

Japanske lavprisselskaber betjener hovedsageligt rejsende i deres hjemland. Priserne er muligvis ikke nøjagtig de samme som andre asiatiske tilbud.

  • Air Do[15] var det første lavprisflyselskab i Japan. Siden har ANA købt virksomheden, men forretningen fortsætter under navnet Air Do. Hjemmene er Sapporo, Asahikawa og Hakodate.
  • Skymark Airlines[16] at transportere passagerer Fra TokyoFukuoka, Kobeen, Sapporo og Okinawa.
  • Skynet Asia Airways[17] ruter passerer Tokyo Hanedasta Miyazaki, Kumamotoon blandet Nagasaki.
  • StarFlyer[18] flyve Kitakyushun og Tokyo betydning et par gange om dagen. StarFlyer er egentlig ikke et lavprisflyselskab, men billetpriser kan være klart billigere end store flyselskaber. Der er behagelig benplads på flyene, og ligesom den amerikanske JetBlue har hver passager sin egen tv -skærm.

Korea

Nordkoreansk lufttrafik er alligevel næsten ikke-eksisterende, med det nationale flyselskab i en tilstand af næsten forfald, så der er ingen grund til at vente på lavprisflyselskaber der.

Sydøstasien

Den rigelige turisme til Sydøstasien har også skabt en omfattende lavprisflyselskabsvirksomhed i regionen. Konkurrencen er hård, og lave priser er bekvemt tilgængelige. Nogle af de billige flyver med helt nye fly, mens andre har flåde fra de sidste årtier.

dette er stubbe artikel. Den har lidt blandet information, men der mangler noget væsentligt i helheden. Dyk ned og hjælp med at gøre det brugbart!