Tokyo - Tokio

Tokyo (også Tokyo, Japansk: 東京, Tokyo) er hovedstaden Japan. Med knap 40 millioner indbyggere er Tokyo et af de største storbyområder i verden.

Distrikter

Det administrative område i Tokyo strækker sig fra Tokyo-bugten til de mere end 2.000 meter høje bjerge i Tama-regionen. Det omfatter 23 administrative distrikter (som udgør centrum af byen), 39 inkorporerede byer og landsbyer (Tama-regionen) og offshore Ogasawara og Izu Islands i Stillehavet.

De 23 administrative distrikter

Distrikterne (23 区 nijūsan ku) med det kejserlige palads, traditionelle haver og parker, moderne skyskrabere og to-etagers træhuse udgør kernen i metropolen. Rundt kejserpaladset midt i byen løber JR Yamanote-ringlinjen med en diameter på fem til tolv kilometer fra alle større togstationer og centre i Tokyo.

Tama-regionen

I Tama-regionen (多 摩) vest for de 23 administrative distrikter, er metropolen langsomt ved at blive et grønt landskab, der kan nås relativt let med tog fra Shinjuku og Tokyo stationer på en til en og en halv time. Byer i Tama tjener primært som sovesale for hovedstaden. Meget mere interessant er det bjergrige landskab med varme vandkilder, en stalaktithule og skovene, især i efterårsblade sæsonen (紅葉, kōyō) tilbyder storslåede seværdigheder mod november.

Øerne

Det Izu-øerne(伊豆 諸島, Izu shotō) er af vulkansk oprindelse og stiller sig op foran Tokyo-bugten (100 til 350 kilometer fra Tokyos rådhus) som en perlehalskæde: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima og Aogashima. Omkring 700 kilometer længere er de 20 Ogasawara-øer (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), hvoraf kun Chihijima og Hayajima er beboet.

baggrund

Hvad der ses som Tokyo, afhænger af seeren. EN Tokyo by Har ikke eksisteret siden 1943 efter en reform, de enkelte distrikter er navngivet på engelsk var.

1. Tokyo består af 23 distrikter i den østlige tredjedel af præfekturet, der bor omkring 9 millioner mennesker her
2. Tokyo kan betyde hele Tokyo præfektur, hvor ca. 13 millioner mennesker bor, og som har sin egen guvernør.
3. Under Tokyo kan du også se hovedstadsområdet med storbyerne Yokohama og Kawasaki forstå, hvor omkring 35 millioner mennesker lever.

I denne henseende har Tokyo mange rådhuse, fx i Shibuya, Chiyoda og Shinjuku, menes Tokyo rådhus generelt at være det administrative sæde for præfekturet. Denne artikel handler primært om de 23 distrikter i gammel Tokyo by.

er på vej

Med fly

Tokyo har to lufthavne: Narita International Airport og den ældre Haneda Airport.

Disse er beskrevet med alle rejsemuligheder i de respektive hovedartikler:

• Det Narita lufthavn (成田空港, narita kuko) ligger 70 kilometer øst for Tokyo.

• De ældre Haneda lufthavn (羽 田 空港, haneda kuko) ligger i det sydlige Tokyo. Haneda har to terminaler til indenrigsflyvninger, Terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) og 2 (ANA, ADO) og en international. Terminalerne er forbundet med hinanden med en gratis shuttlebus.

Med tog

Super ekspresstog Shinkansen(新 幹線) JR forbinder Tokyo (Tokyo Station 東京 駅 tōkyō-eki) med stort set alle andre store japanske byer hurtigt og pålideligt. Detaljer om tidsplanen kan findes på Japansk trafikguide: Find togforbindelser (Japansk og engelsk).

Med bus

Der er langdistance busforbindelser til større byer på hovedøen. Mange kører natten over og tilbyder sig selv som et alternativ til en overnatning. Det JR-busser er normalt mere komfortable med kun tre fritstående pladser pr. række og tæpper end tilbud fra rabatleverandører som f.eks Vil han, der bruger busser med almindelige pladser, men som er op til en tredjedel billigere. Der er i alt 49 langdistancebusselskaber Kosoku bus og Japan buslinjer er websteder, hvor private virksomheder kan bookes.

De mere vigtige langdistance busstoppesteder er 35.679732139.7680121 foran Tokyo station(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) og ved 35.688641139.7009912 Østsiden af ​​Shinjuku Station. Individuelle virksomheder har deres egne salgskontorer og tydeligt afmærkede stop.

På gaden

Med båd

Krydstogtskibe ligger normalt inde Yokohama på.

Det Izu- og Bonin-øerne betjenes med færger, der afgår fra Tokyo Takeshiba (Hammamatsucho Station) 35.652249139.7621583 dok(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) ved "Rainbow Bridge", tag af (plan). Den direkte passager færger til Okinawa var ligesom de efterfølgende Shanghai sæt. Osaka vil nå begge mål i 2018.

Opererer den eneste indenlandske forbindelse, der eksisterede i 2018 OTF til Kitakyushu over Tokushima fra 35.617641139.795584 Tokyo færgeterminal(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilitet

På gaden

Tokyo har et veludviklet netværk af veje og motorveje i meget god stand, som ligesom os er tilstoppet i myldretiden og derefter tyktflydende, så du ikke kan gøre hurtige fremskridt. Men hvis du har behandlet byens system på forhånd, kan du køre det. Det er svært uden et navigationssystem, men i dag har næsten alle udlejningsbiler i Japan et (for det meste gratis) navigationssystem, der fungerer glimrende: Du indtaster telefonnummeret til destinationen, templer osv. Har dette, i latinske tal, og systemet bringer dig til din destination! Navne er også angivet i latinsk skrift på gadeskilte. Parkeringsgebyrer er høje (omkring 500 yen i 30 minutter i centrene), og der er ingen gratis parkering, men alle hoteller har parkeringspladser.

Vigtigt: For tyskere og schweizere, men ikke for østrigere, gælder følgende: Hverken det nationale eller det internationale kørekort anerkendes. En oversættelse fra den japanske bilklub skal indsendes på forhånd JAF være bekymret.

I Japan kører du konsekvent 80 km / t på venstre side af vejen og på motorveje, hvilket skal tages i betragtning, når du planlægger din rute. Cykler kører på fortovet.

Undergrundsbane

Tokyo har et meget veludviklet metro-netværk. Der er et stort kort på hver station, desværre ofte kun med japanske tegn. Alle billetmaskiner kan nu skiftes til engelsk (knap International normalt øverst til højre på skærmen). Overførselsstationerne har også latinske bogstaver, og stierne til de forskellige linjer er markeret i farve: Orange fører til Ginza-linjen, der fører fra Asakusa til Shibuya og tilbage. I flere år har alle togstationer haft en unik kode: G1 betyder det første stop på den nævnte Ginza-linje, deraf Shibuya. Sidstnævnte station er også Z1 på Hanzomon-linjen markeret i lilla.

Betaling er baseret på antallet af rejste stationer. For at komme til sporene går du ind på en af ​​passagerne og lægger din billet i en maskine. Hvis dette er gyldigt, åbnes en barriere. Hvis ikke, skal du gå ind i passagen helt til højre (eller til venstre). Der er altid nogen fra tjenesten, der hjælper dig og sælger de rigtige billetter. Du gør det samme, når du forlader stationen. Normale billetter udstedes ikke igen.

For eksempel, hvis du har købt en billet til tre stationer, men du kører fem, skal du betale ekstra på servicestationen længst til højre eller ved en Fare Adjust-maskine, da barrieren for at forlade stationen ikke kan være åbnet med denne billet. Denne metode kan også bruges uden problemer, hvis du ikke kender billetprisen: du betaler simpelthen det billigste kort, i øjeblikket 160 yen, kører til den ønskede destination og betaler derefter senere. Undvigelse er derfor umulig.

Hvis du har været i Tokyo i lang tid, skal du få en Suica-kort eller Pasmo-kort køb, der fungerer som et forudbetalt kort: penge lægges på kortet ved en maskine, og kortet holdes over en scanner, når de passerer gennem de underjordiske passager; det krævede beløb debiteres automatisk fra kortet.
Enhver, der bruger en bestemt rute oftere, kan få en Kaizoken ud af maskinen. Der er elleve enkeltbilletter til prisen for ti.

Om morgenen og slutningen af ​​dagen bliver det ganske overfyldt i undergrundsbanerne, men togene kører oftere. Togene kører meget sjældent mellem kl. 22 og kl. 2, og der er ingen tog mellem kl. 2 og kl.

Metroen drives af to virksomheder Tokyo Metro (tidligere Eidan) og Toei. Den tidligere adskillelse af netværkene med forskellige billetter er blevet ophævet.

Det skal bemærkes, at den faktiske metro kun kører inden for Yamanote-linjen, selvom der er mange ture ud over den. For eksempel, hvis du rejser på den førnævnte Hanzomon-linje i det samme tog fra Shibuya en station til Ikejiri-Ōhashi, betaler du minimumsprisen for dette stykke af Dentetsu-Line. Skift mellem metroen og S-Bahn-netværket bør undgås, da der ikke er nogen transferbilletter (med få undtagelser). I forbindelse med busture fra lufthavne er der kl Keikyu nedsatte metrokort i 24, 48 eller 72 timer.

Et tredje selskab opererer kun en linje, nemlig siden 1995 den fuldautomatiske (uden driver) Yurikamome-Line, der går fra Shimbashi station til Odaiba fritidsområde. Der skal købes en ekstra billet til denne linje. Prisen for dette tog er lidt højere end priserne for de to store netværk, men linjen giver en meget god udsigt over Tokyos skyline, når du rejser over Rainbow Bridge.

Generel info om Tokyo Metro. Et detaljeret rutekort kan downloades af JR (det hører hjemme på enhver smartphone).

Tog

To linjer af Japanske jernbaner (JR) bruges hovedsageligt til bytrafik. Chuo Line og den berømte Yamanote Ring Line. Chuo-linjen løber fra Tama-regionen via Shinjuku-station til Akihabara eller Tokyo-station på tværs af byen. Der er normale S-Bahn (“Local”) til Akihabara og ekspresstog (“Express”) med kun få stop til Tokyo Station. Yamanote-linjen, dens rute definerer praktisk talt "byens centrum", kører i en ring i begge retninger fra Tokyo Station via Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro og Ueno tilbage til Tokyo Station. Det er så vigtigt, at selv tv-nyhederne rapporterer mindre fejl. I myldretiden er frekvensen 90 sekunder, ellers tre minutter.

Da denne S-Bahn, fx også længere til Yokohama, drives af Japan Railways, er Japan Railway Pass også gyldig på den.

Private jernbaner

Ellers er der private virksomheder, der driver S-Bahn-ruter ind i regionen fra en af ​​de vigtigste stationer i Yamanote Linei. Så Odakyu fra Shinjuku til Hakone-Yumoto, Keio fra Shibuya og Shinjuku eller Tobu fra Asakusa og andre til Nikko. På nogle ruter forskelsbehandles mænd i myldretiden, hvor nogle vogne er markeret som "kun kvinder".

Det samme gælder for brugen af ​​metroen. Det skal dog bemærkes, at eksprestog ofte bruges på pendlerruter, der ikke stopper overalt eller gennemgår et bestemt antal stationer fuldstændigt, men derefter stopper overalt. Generelt, jo mere rød på skærmen, jo hurtigere. Special Express koster ofte et tillæg. Let forståelige diagrammer på platformen viser tydeligt stop for de enkelte typer.

orientering

Kort sagt, korttjenester og websteder er som OpenStreetMap eller tilsvarende apps sammen med GPS på smartphonen er uundværlige i Tokyo. Den moderne teknik er så moden, at du pålideligt kan nå selv skjulte hjørner.

De fleste hoteller har enkle bykort, men disse er kun tilstrækkelige til en grov orientering. Hvis du vil have en mere præcis orientering, skal du enten før turen eller direkte i Tokyo (Oriental Bazaar i Omote-sando, metro Omote-sando eller Meji-jingu-mae, forstæder Harajuku) Tokyo City Atlas - En tosproget guide Få 2012 fra Kodansha International (ISBN 4770028091 ), som en meget god orientering er mulig med. Den japanske ækvivalent for et par hundrede yen er også tilgængelig på hver stationaviskiosk. Du behøver ikke være i stand til at læse tegnene, sammenligning er nok - og udskrevne oplysninger kan læses, selv når batteriet er tomt.

I mange gader i Tokyo er der nu tavler med et kort over det omkringliggende område. Ofte er disse oprindeligt beregnet som evakueringsplaner i tilfælde af et jordskælv, men kan også bruges til enkel orientering. Interessante steder, templer, hoteller, postkontorer og politistationer i nærheden vises også på disse kort.

Turistattraktioner

Den japanske hovedstad har ingen gammel by og ikke noget faktisk centrum i betydningen europæisk byplanlægning. Byens historie som den planlagte hovedstad for shogunatet i det 17. århundrede giver planlægnings- og udviklingsplanen. I dag er togstationer moderne centre, hvor mange højhuse kontorbygninger har slået sig ned, og restauranter i alle stilarter og butikker er koncentreret efter de ansattes madbehov. Som alle større byer over hele verden består byen af ​​mange mindre forstæder, hver med forskellig stil og niveau. Byens fascination åbner sig, hvis du har lidt tid. Mange dejlige små restauranter med for det meste fremragende mad, men der er også moderne morgenmadscaféer overalt. Som det ofte er tilfældet, ligger den virkelige skønhed i detaljerne: koncentreret neonreklame og stilfulde butikker, velplejede haver, templer og helligdomme og især japanerne selv og deres livsstil. De vigtigste seværdigheder er: Senso tempel i Asakusa, den Kejserligt palads med en enorm, smukt velplejet park og det gamle slotskompleks, men du kan ikke gå ind i selve paladset. Det Rådhus med sin udsigtsplatform og Meiji-helligdomfor ikke at glemme det Tokyo National Museum. De mest interessante turistområder er Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku og Taito. Tokyo er bestemt den reneste by i verden. Det er bare fantastisk for turister, hvor ren byen, metrostationer og undergrundsbaner og toiletter generelt er. Japanerne er meget venlige og hjælpsomme.

Tokyo er alt for stort, og de interessante områder er også spredte til at gå rundt. Den nemmeste måde at udforske seværdighederne på er kvart for kvartal fra stor togstation til stor togstation:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Kejserpaladset, Tokyos togstation, Tokyo International Forum og det elektriske paradis Akihabara.
• Chuo(中央 区, chuo-ku) - Ginza high-end shoppingområde og Tsukiji fiskemarked.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi underholdningsområde og Tokyo Tower, Shiodome skyskrabere, traditionelle japanske haver, Rainbow Brige og den kunstige ø Odaiba i Tokyo Bay.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - Med shopping- og underholdningsdistriktet med samme navn, Meiji-helligdommen, Yoyogi Park og Omotesandō (Tokyos modstykke til Champs-Elysees) i Harajuku, nattelivet Ebisu og modedistriktet Daikanyama.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokyos rådhus og højhuse kontorbygninger, endeløs shopping, Red Light District Kabuki-cho, Shinjuku Gyoen Park og Tokyos største togstation Shinjuku.
• Taito(台 東区, taito-ku) - Senso-templer i Asakusa og Ueno Park og dens mange museer, som ikke behøver at frygte sammenligning med de store museer i verden.

aktiviteter

butik

Et internationalt kendt distrikt i Tokyo er Ginza - et smukt distrikt med mange pæne butikker, der også sælger vestlige luksusvarer. I Japan ses shopping som en rekreativ fornøjelse. Af denne grund er stormagasinerne også åbne i weekenden. Næppe andre steder i verden er høflighed lige så vigtig som i Japan. Hvis størrelsen på de varer, du har prøvet, ikke passer dig, undskylder sælgerne.

Japanske kjolemålinger adskiller sig fra de vestlige, hvilket er almindeligt for os. XXS, XS, S og M er altid og overalt tilgængelige, selvom den japanske kjolestørrelse M ikke svarer til den europæiske. Hvis du har fundet et passende tøj, anbefales det at beregne prisskiltet. Især udenlandsk mode tilbydes ofte til ublu priser. Japanske beklædningsgenstande er derimod lidt billigere, selvom især fritids- og ungdomsmode er ret usædvanlig og ikke bærbar ved alle lejligheder. Ud over den udsøgte Ginza med mærker som Gucci, Prada, Armani osv. Anbefales Shibuya (mere fritids- og ungdomsmode), Harajuku (usædvanlig ungdomsmode) og Øst Shinjuku (stort udvalg af udenlandske mærker). Forhandlerjægere har brug for en masse tålmodighed, udholdenhed og et roligt sind for at finde det, de leder efter.

Dette er anderledes med elektroniske varer. Selvom artiklerne har deres pris og ikke nødvendigvis er billigere end i Europa, er det let at finde gode tilbud. Akihabara-distriktet er især bemærkelsesværdigt for dette. Men Ikebukuro eller Yūrakuchō (i Ginza-området) tilbyder også et fremragende udvalg. Det skal dog bemærkes, at produkterne primært er beregnet til det japanske marked og ikke altid er kompatible med europæiske produkter.

køkken

Japanske hæfteklammer inkluderer ris og fisk, og ris serveres med stort set ethvert måltid. Dette er klæbrigt på grund af det høje stivelsesindhold, så du nemt kan spise det med spisepinde. Japans kystfarvande strækker sig fra det russiske arktiske hav til de tropiske regioner i Okinawa, hvilket giver japansk køkken et unikt udvalg af fiskeretter. Skov / bjerglandskab ingen ekspansive områder for kvæg og svin, så havet har altid dækket bordene i Japan. I fiskerestauranter i Tokyo kan du også prøve usædvanlige fisketyper såsom haj eller pufferfisk (fugu); Der tilbydes lejlighedsvis også hvalkød. Kødet fra pufferfisken er ikke giftigt, og ingen er døde af det. Kun de indvendige indeholder en dødelig gift og skal være specielt forberedt til forbrug. Japanske mænd spiser disse som et tegn på deres mod og deres maskulinitet. Når du bruger det, skal du føle, at læberne og tungen til tider bliver følelsesløse. Hvert år dør japanerne, mens de indtager slagteaffaldet, så forbruget af disse delikatesser blev midlertidigt forbudt i Japan. Meget frisk fisk findes i de små restauranter omkring fiskemarkedet (Tsukiji). Nudelsupper spises i stor skala med forskellige nudler. , tilsat grøntsager, strimler af kød eller fisk. I mange suppekøkkener trækkes madkuponer udefra på illustrerede maskiner og kaldes derefter til indsamling indeni, efter at de er afleveret. Meget praktisk for den rejsende.

Hvis du ikke kan lide japansk køkken, hvilket næsten er umuligt, finder du dit måltid i de meget talrige fastfoodkæder i vestlig stil.

natteliv

Roppongi er Tokyos underholdningsdistrikt og er hjemsted for mange klubber og barer, herunder Velfarre (Asiens største diskotek) og Gas Panic. Især sidstnævnte bar er et mødested for udstationerede (udlændinge, der bor i Tokyo, for det meste amerikanske soldater) og udenlandske turister. Elektronisk dansemusik spilles for det meste i Velfarre. Belysningen og lyden der er meget god. Priserne for optagelse og forbrug er højere end i Dette er almindeligt i Tyskland. Du betaler svarende til mellem 20 og 50 euro for optagelse (varierer afhængigt af dag og begivenhed, kvinder betaler normalt mindre) og omkring 5 euro for en øl. Det tilrådes derfor at medbringe svarende til mindst 100 euro pr. Person kontant, når du går ud. ID- og alderskontrol udføres næsten aldrig på udlændinge. Udenlandske unge har derfor ingen vanskeligheder med at komme til en natklub og drikke alkohol der. Som i hele Tokyo er Roppongi et meget sikkert område (men man skal ikke gå ind i de mindre gyder, men snarere blive på hovedgaderne).

indkvartering

Der er indkvartering, der passer til alle budgetter i Tokyo. Du kan overnatte på vandrerhjem eller private værelser meget billigt, men du kan også finde hoteller i den internationale luksusklasse, hvoraf nogle er overkommelige for almindelige mennesker. Hvis du vil bruge længere tid i Tokyo, kan du leje lejligheder pr. Uge eller pr. Måned.

Du kan finde og booke hoteller fra Tyskland på de relevante websteder. De fleste af de store japanske hoteller har mindst engelske websteder.

En god beskrivelse af de forskellige hoteltyper kan findes på webstedet for Japansk turistorganisation.

Lære

Tokyo er centrum for japansk uddannelse. En fjerdedel af alle universiteter i landet er placeret her. Det ældste og mest berømte universitet er University of Tokyo (Tōkyō daigaku, kendt under forkortelsen Tōdai). Med sine fem campusser er det fordelt over distrikterne Hongo, Komaba, Shirokane og Nakano samt præfekturet Chiba (Kashiwa). 28.000 studerende studerer ved sine ti fakulteter, hvoraf ca. 10% er udlændinge.

Waseda University ligger i det nordlige Shinjuku. Det er berømt for sit fakultet for litteratur.

Derudover Hitotsubashi University, Tokyo University of Technology, Chūō University, Hōsei University, Rikkyō University, Sophia University, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokyo Woman's Christian University), Tōkyō Geijutsu Daigaku (English Tokyo University of the Arts), Musashino School of Art og Tokyo University of Agriculture er vigtige.

Arbejde

sikkerhed

Efter atomkatastrofen i Fukushima i marts 2011 var der også midlertidigt en rejseadvarsel for det større Tokyo-område, men dette blev ophævet igen. Den tyske ambassade i Tokyo råder dog tyske borgere, der opholder sig i det større Tokyo-område i lang tid, til at komme til en Kriseliste ambassaden, så de hurtigt kan informeres i tilfælde af krise.

Imidlertid er Tokyo bortset fra den høje risiko for jordskælv en af ​​de sikreste byer i verden. Selv om natten er det sikkert at bevæge sig rundt i byen. Japansk behandler europæere med meget respekt.

Kvartererne Shibuya og Roppongi har et dårligt ry hos Tokyo-beboere for sikkerhed. En af grundene til dette er, at nattelivet er koncentreret i disse to distrikter, men disse to distrikter er helt harmløse og sikre for turister at komme ind (dag og nat). Japanerne har en anden følelse af sikkerhed end europæere.

Der er ingen slumkvarterer (ghettoer, slumkvarterer ...) i Tokyo. Som tysker har man indtryk af at være i et ekstremt rent (lidt affald er på gaden, og der er ingen graffiti i hovedstaden i Tokyo), ekstremt velplejet og sikkert at være næsten steril.

sundhed

Medicinsk behandling er fremragende. Talrige klinikker og apoteker er tilgængelige for syge.

• 35.681667139.7180561  Keio Universitetshospital. .Universitetsklinikken i distriktet Shinjuku tilbyder alle muligheder for akut pleje og er let tilgængelig.sidste ændring: ikke specificeret

Praktisk rådgivning

Engelsk tales næppe i Japan, fordi grammatik er meget vigtigt, men der lægges lidt vægt på samtale i skolen. Derfor kan japanerne ofte læse og skrive godt, men ikke tale. Så du skal prøve at skrive dit spørgsmål med blokbogstaver (ikke kursivt) og håbe, at du får svaret tilbage. Et smil hjælper ofte også med mirakler og en let sløjfe, hvorved hænderne ikke placeres i skødet som i Thailand, men holdes af buksernes sømme.

Selv studerende fra dyre private skoler kan ofte næppe tale eller forstå engelsk, hvilket skyldes, at der stilles multiple choice-spørgsmål til eksamen. På den anden side kan politibetjente tale godt engelsk og er meget hjælpsomme, hvis du f.eks. Beder dem om vejledning. Visse sætninger som ja (hai), nej (iie), tak (arigatoo), meget tak (arigatoo gozaimasu) og undskyldning (sumimasen) bør læres, inden de tager på ferie. Det Japansk parlør eller bøger som den "lonely planet" japanske parlør, som bedst gengiver den faktisk talte japanske, brochuren fra "Kauderwelsch" -serien og programmer som fra "Nemo Japanese series", i den grundlæggende version gratis. Japanerne er meget høflige og tak for små ting og undskylder også for det, vi synes er lille.

Japanerne kan lide at bruge oversættelsesprogrammer på deres smartphones; Der er også noget lignende for vores enheder, nogle med stemmeoutput.

Postkort til Tyskland koster 70 yen (steg ikke i 2018 i godt 15 år), breve til Tyskland koster 110 yen.

I nogle postkontorer kan du surfe på Internettet gratis. Ellers er internetcaféer ikke særlig almindelige. Kun Bagus-kæden driver et par internetcaféer, hovedsageligt i Shinjuku og Shibuja, hovedsagelig på bygningens øverste etager. En liste over grene findes på Bagus websted (Japansk).

Hvis du vil ringe til Tyskland fra Tokyo, skal du ringe til 00149; hvis du vil ringe til Tokyo fra Tyskland, skal du ringe til 00813.

ture

Du bør tilbringe en dag i Tokyos naboby Yokohama Seværdigheder der er Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), den højeste bygning i Japan. Besøgscentret har en vidunderlig udsigt over Yokohama og Tokyo Bay. Der er også en lama i Yokohama og en af ​​verdens største Kina-byer. Du kan også tage en havnetur.

I KamakuraCirka en time med tog fra Tokyo er Daibutsu (den store Buddha), den mest berømte Buddha-statue i Japan.

De japanske alper og bjerget er særligt naturskønne Fuji, som er Japans højeste bjerg på 3776 meter. Ikke langt fra det Hakone.

litteratur

Tokyo tager alt sammen Rejseguider til Japan naturligvis et bredt rum. Der er også specialiserede værker fra de relevante forlag.

• Brau, Lorie: Rakugo: udfører komedie og kulturarv i det moderne Tokyo. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Historisk ordbog over Tokyo. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi manke, Elke: Tōkyō: konstruktioner af en metropol - social, politisk, kulturel, historisk. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Spis, Christine: Guide til Tokyo-stil: spis, køb, elsk det. München: National Geographic Tyskland, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: At lave musik i Japans underground: Tokyo hardcore scene. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokyo arkitektur guide. Berlin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Lokale myndigheders migrationspolitikker i Tokyo, Japan: national udstødelse, lokal integration. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Kort

• Frommer, H.; Tokyo, Tokyo Bay & Shinagawa, Tokyo & region: opdateret, holdbart, vandafvisende, afskrivnings- / aftørringsflade = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, foldet 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

Weblinks

• Officiel hjemmeside
• Tokyo turistinfo (Tysk og engelsk)
• Japanese Tourist Board (JNTO) (Tysk)
• Tilgængelig Tokyo Tokyo til kørestolsbrugere
• Tokyo Convention & Visitors Bureau (Engelsk)
• Tokyo Essentials (Engelsk)
• Offentlige bade Japansk bibliotek med anvisninger