Wielkopolskie er et voivodeship (provins) i den vestlige del af Polen, hvis navn stammer fra den historiske og geografiske region Storpolen. Den regionale hovedstad er Poznań.
Regionen var under tysk styre i hele det 19. århundrede og opretholder mange erindringer. Befolkningen er ret jævnt fordelt, og regionen er ret industrialiseret med hensyn til let industri som maskinbygning eller fødevarer, men der er ingen tung industri, og der er en hel del intakt natur.
Byer
Major
- 1 Poznań - hovedstaden i Storpolens Voivodship, med en historie tilbage til slutningen af det 9. århundrede, fuld af monumenter fra alle epoker, inklusive den ældste polske kirke (og den ældste katedral) fra 960'erne, smuk gotisk og barok gammel bydel og bygninger fra omkring begyndelsen af det 20. århundrede rejst af preusserne.
- 2 Kalisz - næststørste by, populært betragtet som den ældste kontinuerlige polske bosættelse
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - Polens historiske hovedstad i det 10. - 11. århundrede med den ældste ærkekatedral (fra år 1000), berømt for sine kapeller og bronze Gniezno Door fra det 12. århundrede, et moderne og interaktivt museum for Polens begyndelse, malerisk beliggende mellem søer
- 7 Leszno - barok by
Andre seværdigheder
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów - med et smukt renæssanceslot og aurochs lagerhaven
- 10 Kłodawa - med den største driftssaltmine i Polen
- 11 Kórnik
- 12 Licheń Stary - med den største kirke i Polen, Vor Frues helligdom
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - rester af hertugens palads (palatium) og en fæstning fra Polens tidlige historie sammen med 2 bevarede dåbskåle fra 960'erne
- 15 Owińska - en lille landsby tæt på Poznań
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz - med det eneste biavlsmuseum i Polen
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn - verdensberømt for sit fungerende damptogdepot, det eneste i Europa, der stadig er i drift tilbyder også vidunderlige søer, et friluftsmuseum og Robert Koch Museum
- 22 Innin
Andre destinationer
- 1 Wielkopolski National Park - nationalpark, der beskytter dyrelivet i Greater Poland Lakes
Forstå
Historie
Grænserne for det store Polen har varieret gennem historien. Regionen falder stort set sammen med nutidens Wielkopolskie voivodeship, skønt nogle dele af det historiske Storpolen ligger inden for Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie og Zachodniopomorskie voivodeships.
Oprindeligt blev regionen i de første årtier af den polske stat kaldt "Polen" ("Polska" på polsk; navnet kommer fra ordet "pol" - et felt, hvilket betyder, at stammen (polakker - på polsk "Polanie" ") dannelse af den polske stat var en landbrugsstat. Navnet blev ændret til" Wielkopolska "(" Greater Poland ") senere under regeringstid af Przemysł II i slutningen af det 13. århundrede. Ikke desto mindre var regionen Polens vugge. - her blev de første byer grundlagt. De første hovedstæder, Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, er også i Stor-Polen.
Byer som Biskupin og Kalisz i denne region dateres tilbage til henholdsvis det 7. århundrede f.Kr. og 1. århundrede efter Kristus. Det store Polen var også kernen i det tidlige middelalderlige kongerige Polen og betragtes ofte som polens vugge, da det polske Piast-dynasti opstod i det 9. århundrede i denne region og erobrede de andre polske provinser i det 10. århundrede. De første polske hovedstæder og kirkecentre var i Giecz, Gniezno og Poznań. Polens hovedstad flyttede imidlertid til Kraków i Lille Polen i 1040.
Da Polen i 1138 blev delt i hertugdømmer forenet af seniorens styre, blev Stor-Polen et uafhængigt hertugdømme, og få årtier senere var der to små stater med hovedstæder i Poznań og Kalisz - for det meste af tiden Gniezno - den tredje største by i regionen på det tidspunkt tilhørte Kalisz hertugdømmet. Storpolen var også en kerne i genoprettelsen af kongeriget i 1295 og blev kort tid igen hovedstaden i Polen, da kongen Przemysł II stammer fra den store polske gren af Piast-dynastiet. I begyndelsen af det 14. århundrede blev Stor-Polen en provins (eller voivodeship) for kongeriget Polen.
I perioden mellem det 15. og 17. århundrede, hvor mange krige ramte det centrale og østlige Polen, var det store Polen en oase af fred, der hjalp med at vokse og udvide byerne og hele regionen. Under den anden deling af Polen i 1793 blev meget af dets territorium annekteret af Preussen, men genvandt uafhængighed som en del af hertugdømmet Warszawa mellem 1807–1815. Efter Wienerkongressen blev den igen annekteret af Preussen. regionen var en del af den preussiske stat eller det tyske imperium indtil 1919, da et vellykket Storpolensoprør (27. december 1918 til juni 1919) lod slutte sig til det genfødte Polen.
Efter første verdenskrig blev det en del af den anden polske republik, men blev annekteret af Nazi-Tyskland som "Warthegau"efter den nazisovjetiske invasion af Polen i 1939. Det er igen en del af Polen siden 1945. Den polske oktober, et anti-sovjetisk oprør, fandt sted i Poznań i 1956, hvilket fik starten på Ungarsk Opstand der fulgte denne begivenhed.
Nu er regionen kendt for sin høje landbrugskultur for at være (især Poznan Polens forretning og retfærdige hjerte og for mange historiske seværdigheder fra både de første hovedstæder og andre steder. I det 21. århundrede er Wielkopolskie en af de stærkeste regioner i Polen med hensyn til lokal økonomi. Mens de store byer som Poznan vokser, har landskabet set en implosion siden 1989 og efterlod mange små landsbyer på randen af affolkning og veje og bygninger, der har behov for reparation.
Klima
Klimaet i det store Polen er meget mildere end gennemsnittet i Polen og meget mildere end forventet af de fleste besøgende, der slutter sig til Polen med sibiriske frost. Faktisk: svær frost (minus 10-15C) varer i regionen ikke mere end 10-12 dage om året, der har ikke været i et par år et seriøst varigt snedække - det er for det meste sne ubelejligt fra slæde, for ikke at nævne skiløb . Foråret er normalt kort og bliver hurtigt til en temmelig varm sommer. I juni, juli og august forventer vi ganske høje temperaturer (når endda 30-32 ° C) og tørkeperioder. Efteråret kan være både regnfuldt og tåget (så velegnet til gæster fra Storbritannien) og solrigt og mildt (16-18C).
Tale
Som Polere er blevet homogeniseret efter de mange store befolkningsbevægelser efter Anden Verdenskrig og udvikling af massemedier, er der ikke meget tilbage af regionale variationer i sproget. Når det er sagt, forbliver noget ordforråd specifikt for Wielkopolskie, for det meste navneord og verber fra tysk. Kendskabet til disse kræves dog ikke for at klare sig.
Hvad angår fremmedsprog, fører den tyske arv og den vestlige nabos nærhed til en højere forekomst af tysktalende end i de østlige regioner i Polen. Engelsk tales af de fleste af den yngre generation og af dem i servicearbejde, men ikke nødvendigvis i statsejede virksomheder som jernbaner eller postkontorer.
Hop ind
Med fly
Poznań har en større international lufthavn med planlagte forbindelser til mange europæiske byer. Som motorvej A2 og jernbanelinjen fra Berlin til Warszawa løber lige gennem Wielkopolskie, kan man også ankomme til lufthavnene i enten den nationale hovedstad og fortsætte til regionen med landtransport.
Med tog
Polsk National Rail Carrier PKP (i samarbejde med Deutsche Bahn) tilbyder daglige forbindelser til Berlin, München, Zürich, Amsterdam og Innsbruck. Desuden kan man bruge mange langdistanceforbindelser til regionen fra Warszawa, Wrocław, Kraków, Gdańsk, At løbe, Szczecin og næsten alle andre større polske byer. De fleste af disse forbindelser betjenes af PKP Intercity. Det vigtigste jernbaneknudepunkt i regionen er Poznań, men eksprestog, TLK-tog og intercity-tog stopper normalt også i Leszno, Gniezno, Piła, Kalisz og Konin. Den hurtige (pospieszny tog stopper også i mindre byer.
Komme omkring
Med tog
Tog er det grundlæggende transportmiddel i regionen. Det vigtigste i og det vigtigste kryds er naturligvis Poznan, men regionale centre: Leszno, Ostrów Wielkopolski og Piła tilbyder også mange gode forbindelser. Den vigtigste linje i regionen er den fra Warszawa via Konin, Września, Poznań mod den vestlige grænse og videre til Berlin. Andre linjer, der spiller en stor rolle i transportsystemet, er:
- Szczecin - Poznań - Leszno - Wrocław
- fra havet (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk via Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski og videre til det sydlige Polen til Katowice eller til Łódź via Kalisz
- fra Three-City (Gdańsk, Sopot, Gdynia) og fra Olsztyn via Inowrocław - Gniezno til Poznań
- fra Bydgoszcz via Piła til Krzyż og videre via Gorzów Wielkopolski til Berlin
- fra Ostrów Wielkopolski langs de sydligste dele af regionen til Leszno og videre til Głogów
Netværket af hovedlinjer suppleres med lokale med daglige forbindelser:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 til 6)
- Poznań - Wągrowiec - Gołańcz (7 til 9)
- Poznań - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 til 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (og yderligere Wrocław) (3 til 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 til 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 til 7)
- såkaldt kul-magistral i de østligste dele af Storpolen, men - da det slutter sig til ikke-turistiske steder - spiller meget lidt rolle for rejsende.
Flere tog på ruterne fra Wolsztyn til Poznan (afgang fra Wolsztyn ca. 5:30 og ca. 11:30 og fra Poznan ca. 9:30 og 15:30) og fra Wolsztyn til Leszno (afgang fra Wolsztyn ca. 6 : 00, tilbage fra Leszno ca. 15:30) serveres - som de eneste i Polen - af damplokomotiver. (Afgange gives "ca." på grund af hyppige tidsplanændringer, som er resultatet af mange sporværker, især i krydset Poznań).
Det er vigtigt også at nævne om smalsporede jernbaner - nogle af dem bruges kun til weekend- og turisttrafik, men i regionen har vi den første uafhængige af den nationale transportør (PKP) og den private linje: 23 km sektion fra Stare Bojanowo (på Poznań-Wrocław linjen) via Smigiel til Wielichowo. Hver dag kører mere end 10 tog på ruten. Tidsplan: [1] (transportørens - SKPL's - tog kører også på de andre linjer i regionen: se nedenfor). Samt smalt målte tog kører på følgende ruter:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Bialosliwie-regionen (ved Piła)
- en lille del af Krośniewice-pendlerlinjen krydser regionen Storpolen (SKPL)
Se
Perlerne i regionen er de første co-hovedstæder (flertal !!) i Polen fra Xth-XIth cent med mange monument, der henviser til begyndelsen af den polske stat:
- To vigtigste centre i det første Polen: Gniezno og Poznań
- andet, som tidligere var meget vigtigt i den tidlige middelalder, i dag - små landsbyer: Giecz (40 km østpå fra Poznań) og Ostrów Lednicki - på vej fra Poznań til Gniezno.
Mindre byer med interessante monumenter, begivenheder og traditioner:
- Kórnik (18 km sydøst fra Poznań) med et neogotisk slot med vidunderligt interiør og møbler og en dendrologisk park og - sidst men ikke mindst - med et ekstremt dyrebart bibliotek med manuskripter tilbage til XIII. Århundrede
- Rogalin (16 km syd fra byen) med et barok-klassisk palads og dets berømte malerisamling af Raczyński-familien, hestehytter og meget berømte egetræer (i alt: mere end 500), inklusive tre kendte træer: Lech, tjekkisk og Rus.
- Puszczykowo (15 km mod syd meget let tilgængelig med tog) - et meget interessant rejsemuseum for en polsk rejsende Arkady Fedler, sæde for ledelsen af Greater-Poland National Park med et naturmuseum.
- Swarzędz (lige uden for bygrænsen mod øst mod Warszawa) - en lille by, der er berømt for det unikke i Polen (og en af få i Europa), der holder bi-friluftsmuseer.
- Nowy Tomyśl med verdens største kurv og Basketry Museum
- Szamotuły - en by 35 km NV for Poznan med et utroligt ikonmuseum, Halszka Tower og kollegiale kirke
I Storpolen er det nogle gange værd at køre ud af hovedveje for at se f.eks .:
- paladser i Dobrzyca, Śmiełów, Gołuchów eller Antonin
- Szreniawa (15 km sydvest) - berømt for Landbrugsmuseet og udsigttårnet Bierbaums-familien
- Kazimierz Biskupi tæt ved Konin med en gammel romansk kirke
- Kłodawa med den største fungerende saltmine i Polen
- Tarnowo Pałuckie med landets ældste trækirke
- Wełna med et unikt vandmølle museum beliggende på et populært kanosti langs floden Wełna
En anden ting, der er interessant for historieelskere, kan være Stor-Polen-delen af cistercienseruten. I regionen er de vigtigste steder på ruten: Wągrowiec, Lekno (hvor det første cistercienserkloster på polske territorier blev rejst), Owinska - alle tre nordøst for Poznań og Przemet, Obra og Wielen i den sydvestlige del af regionen, i nærheden Wolsztyn. Et andet kloster blev anbragt i Lad - 70 km øst for Poznań, lige ved siden af motorvej A2.
Gør
Det store Polen har meget at tilbyde for alle togelskere. For det første: regionerne skylder dampmotordepotet i Wolsztyn, som er den eneste, der opererer i Polen. Mere: dagligt er der flere regelmæssige kurser (så ikke turisttog) fra Wolsztyn til Poznań aln Leszno.
Desuden tilbyder regionen det største antal smalsporede jernbaner:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][dødt link]
- og i nærheden Bialosliwie (Piła-regionen) mailto: [email protected]
Ovenstående jernbaner ejes af SKPL-firmaet, som er den første private jernbaneoperatør i Polen. Flere oplysninger (kun polsk) findes:[3]. Både SKPL og andre operatører kan (på anmodning) organisere specielle tog til grupper.
En anden ting at gøre er aktiv turisme, som er meget let at gøre i regionen. Storpolen er kendt meget godt for sit netværk af cykelstier:
- De hundrede-søers stier, der fører fra Poznań nord vest til Miedzychod-Sierakow Lake District
- Piast-stierne fra Poznań igennem Ostrów Lednicki, Gniezno til Mogilno og til Kruszwica i nabolandet Kujawy område.
- Trans-wielkopolska-stien fra de nordligste dele af regionen nord for Piła til Poznań
- Trans-wielkopolska-stien fra Poznań gennem Jarocin, Gołuchów, Kalisz til maleriske Ostrzeszów Hills i den sydlige del af Storpolen
- Adelstien - der forbinder mange bevarede paladser af adelfamilier i de centrale og sydlige dele af regionen, startende i Mosina (18 km syd for Poznań), der fører syd gennem Leszno til Rawicz
- The Amber trail - forbinder turiststeder i den østlige del af Storpolen fra Kalisz til Konin
- Warta-stien - fra Poznań mere eller mindre nøjagtigt langs Warta-floden mod syd og øst og ender i Koło
Spise
St. Martin's Croissant - berømt wienerbrød, som kun et antal certificerede og udpegede producenter kan fremstille. Den er lavet med hvide valmuefrø, rosiner, appelsinskal, valnødder, kiksekrummer, æg og mandelsmag. Men den nøjagtige opskrift holdes hemmelig af den europæiske lov.
Drikke
Pas på dig selv
Gå videre
Greater Poland Voivodeship grænser op til syv andre Polere provinser: