Rejser langs Amazonfloden - Voyaging along the Amazon River

Denne rejseplan beskriver rejser nedstrøms på den Amazon fra Iquitos via Tabatinga, Manaus, Santarém, Santana/Macapá til Belem. denne artikel påpeger ikke seværdigheder langs floden som for de fleste er selve rejsen hovedattraktionen. For seværdigheder langs denne tur, se de sider, der er specifikke for de nævnte steder.

Et større skib (maks. 600 til 700 personer!)
hurtigbåd

Hvis du er rejser opstrøms de fleste af disse oplysninger gælder stadig for dig, men du bliver næsten nødt til at fordoble prisen og varigheden. Du bliver nødt til at kontrollere afgangsdatoer og -tider (opdater også denne side med dem!).

Den fulde turen tager ca. 8 dage nedstrøms og 14 dage opstrøms, men det anbefales at tilføje mindst 2 eller 3 dages buffer for at muliggøre forsinkelser og ubesvarede forbindelser. Du kan også afskære rejsen ved at starte et sted imellem eller ved at gøre nogle ben med fly. Se Hop ind-afsnit for detaljer. En anden måde at spare tid på er at lave dele med hurtigbåd, men vær opmærksom på, at siddepladser er som i et flys kvægklasse.

Desuden, rejsetiden afhænger på årets sæson. I regntiden kan både gå temmelig hurtigt, mens de i tørre sæson nogle gange mister et par timer, fordi de skal vende tilbage, indtil de finder en passage, hvor vandet er dybt nok. Sidst men ikke mindst afhænger rejsetiden også af bådens rejseplan. Hvis en båd stopper i mange små bosættelser, skal du muligvis se besætningen få en ko om bord, som skal sælges i den næste store by - denne bestræbelse kan tage enhver tid fra 10 minutter til 5 timer.

Forstå, at du ikke kan planlægge turen i detaljer: For at gøre det nemmere skal du acceptere, at du kun kan gå trin for trin, og at du i værste fald vil sidde fast et sted i 2 eller 3 dage, indtil den næste båd kører til din næste destination.

Forstå

lastdæk

Bådene, der betjener Amazonas, er ikke designet med tanke på turister, de er standard transportform for varer og mennesker fra sted A til sted B. Derfor:

  • Spørg altid, hvor længe båden vil være i en havn, inden du forlader båden
  • våg dig aldrig for langt fra båden, når du er i en havn, den venter ikke på, at du vender tilbage
  • både er ikke lavet for komfort, de er støjende og tilbyder ikke meget service
  • standarder er lave, hvilket afspejler levestandarden for de mennesker, der bruger disse både (de, der har penge til overs, foretrækker at flyve)
  • vestlige mennesker vil skille sig ud som "gringos", forvente at blive bedt om favoriserer (penge, cigaretter osv.) - et venligt "nej" accepteres normalt dog
  • dine medrejsende er for det meste fattige - blink ikke dyre gear, eller hvis du skal (som et kamera), skal du holde det på dig hele tiden (dvs. sove med kameraet i din hængekøje, tag det med dig, når du går til brusebad eller toilet). De andre rejsende har i det mindste de samme moralske standarder, som du har, men når du stjæler et kamera fra dig svarer det til et halvt års hårdt, ærligt arbejde, fristelserne er høje, og trods alt "har du råd til at købe et nyt".

Men hvis du accepterer alt det, kan du have det sjovt - bare sæt ikke dine forventninger for høje, så bliver du sandsynligvis behageligt overrasket.

Forberede

Hjemme eller undervejs, hvis du rejser længere: Få en gul feber vaccination. I teorien er det obligatorisk i tres fronteiras område, hvor Brasilien, Colombia og Peru mødes, er praktisk talt gul feber endemisk langs det meste af Amazonas, og det er bedre at få en vaccination på forhånd end komplikationer efter en infektion. Også nogle lande kræver bevis for vaccination, når de kommer fra et område, hvor det er endemisk (igen i teorien kontrolleres det sjældent i virkeligheden). Bliv vaccineret!

Også, især når du planlægger mange udflugter på land, og når du rejser i længere tid, skal du få en tyfus vaccination.

Sidst men ikke mindst: Når du rejser til mere risikable områder (især de nordøstlige dele som grænsen til Venezuela eller Guyanas), medbringer nødmedicin til malaria er en meget god idé.

Du har brug for en række ting på bådene

  • Hængekøjer og reb: (Portugisisk: redes e cordas) R $ 20-120 $ 2,5. Der er mange forskellige typer tilgængelige, bare husk at det bliver varmt om dagen og kan blive ret koldt og blæsende om natten. Så bedst at få en med tyndt materiale og bruge din sovepose om natten eller få en tyk en og et tæppe (sælges i de samme butikker, ca. R $ 20). En hængekøje til 2 giver mulighed for meget mere behagelig søvn, når den kun bruges af en person. Bemærk, at de fleste både ikke tillader par at dele en hængekøje, få en per person (selvom børn måske sover i deres forældres hængekøje).
  • Sengelinned og tæppe: Hvis du beslutter dig for at tage en hytte eller suite, kan du ikke stole på at have mere end en madras. Medbring dit eget lagen og tæppe.
  • Myggenet og insektafvisende midler: Lokalbefolkningen bruger ikke net selv i den våde årstid, men det er en god ide at holde insekter frastødende ved solnedgang og igen inden sengetid, for at holde alle slags insekter, ikke kun myg, væk.
  • Strømstikadaptere: Alle både har stikkontakter, men tilfældige stik. Spændinger er forskellige. Selvom du ikke regner med at have adgang til strøm hele tiden - der er mange passagerer og kun så mange strømstik. Så forvent ikke at bruge din bærbare computer eller smartphone permanent til at bruge tiden ...
  • Solmælk og en hat: Selv i regntiden er solen stærk, dobbelt så fordi den reflekteres af vandet. Det er let at blive solbrændt, fordi brisen på floden får den til at føle sig mindre stærk. Se generalen solforbrænding artikel for mere information.
  • Flip flops i gummi: De hygiejniske forhold i toiletter og brusere er ikke de bedste, du vil have sko på begge.
  • Ørepropper: Let sveller vil helt sikkert ønske, at de blokerer motorstøj, høje tv'er eller købmænd, der forsøger at sælge ost til dig kl. 05:00.
  • Toiletpapir: Normalt leveret, men det er stadig en god idé at have en nødforsyning.
  • Bestik: På nogle både får du skøre plastknive, gafler og skeer. Gør som nogle lokale gør og tag dit eget metalbestik!
  • Bøger, kort, domino: Du vil uundgåeligt kede dig på et tidspunkt - det vil de andre passagerer også gøre. At medbringe nogle spil hjælper dig med at bruge tiden og skabe forbindelse til andre rejsende.
  • Øl og spiritus: De er ret dyre på bådene, så tag dit eget lager. Aftener har tendens til at blive til fester, og du får hurtigt mange venner, når du kan bidrage med en flaske god Pisco eller Cachaca. (Selvom alkohol på meget få både er forbudt, f.eks. På F / B Diamante, der betjener Manaus — Tabatinga-ruten.)
  • Cigaretter og lightere: Hvis du er ryger, skal du opbevare. Nogle gange kan du købe begge på båden, nogle gange kun en af ​​dem ....

Hop ind

Afhængigt af dit statsborgerskab har du muligvis brug for et visum for at komme ind Brasilien, Peru og Colombia. Sørg for, at du får dit pas stemplet, som det måske kontrolleres adskillige gange (især når du rejser nedstrøms), og gebyrerne kan være stejle, når du prøver at forlade et land og ikke kan vise dit indgangsstempel.

Den eneste undtagelse er Tres Fronteras område, hvor Peru, Brasilien og Colombia mødes - her kan du frit strejfe rundt i de tre lande. Du bliver stadig nødt til at sikre dig, at du får dit indrejse- og udgangsstempel for det land, du kommer fra, og det, du skal til.

Med fly

Du kan komme til: Belem, Macapa, Santarem, Manaus, Tabatinga, Leticia og Iquitos.

Belems internationale lufthavn (BEL IATA) har fly til Lissabon, Miami lufthavn, Paramaribo, Georgetown og Cayenne.

Macapas lufthavn (MCP IATA) har fly til Belém og Brasilia.

Santarems lufthavn (STM IATA) har fly til Brasilia, Fortaleza, Manaus og Rio de Janeiro.

Manaus lufthavn (MAO IATA) har fly til Miami, Barcelona El Prat, Panama City, Fortaleza og Aruba.

Tabatingas lufthavn (TBT IATA har fly til Manaus.

Leticias lufthavn (LADE IATA) har fly til Bogotá, Iquitos og Pucallpa.

Iquitos lufthavn (IQT IATA) har fly til Lima, Trujillo, Pucallpa og Chiclayo.

Med bus

Du kan nå Belem (med bus sydfra), Macapa (fra Fransk Guyana via Oiapoque) og Manaus (med bus fra Boa Vista).

Med båd

Du kan gå til Iquitos fra længere sydpå i Peru, men fra og med 2016 anbefales dette kun til erfarne rejsende på grund af stofrelateret vold under den 4-dages tur i Peru.

Gå

Priserne afhænger af sæsonen og de nedenfor anførte er ikke nødvendigvis de priser, du vil blive citeret. Som en tommelfingerregel: pr. rejsedag skal du betale R $ 50 per dag for en passage i en hængekøje i lavsæsonen, R $ 60 til R $ 70 i højsæsonen - uden mad. Hvis mad er inkluderet, er prisen R $ 15 til R $ 25 højere pr. Dag. Hvis mad er ekstra, skal du beregne med R $ 15 til R $ 30 pr. Dag for helpension.

Bemærk, at den følgende rejseplan kun indeholder en liste over større byer / bosættelser. Du kan komme af båden når som helst imellem og gå ombord på en anden senere. Book bare nøjagtigt, indtil hvor du vil hen, da ingen af ​​bådene tilbyder hop-on-and-off-billetter.

For at få mest effektive forbindelser, køb din videre billet straks efter at du er gået af en båd, direkte i havnen efter afstigning.

Følgende information er kun en grov guide, detaljer afhænger af, hvilken båd du tager i hvilken sæson og til hvilken destination.

Bådeplanerne har normalt en buffer ved hvert stop, så de kan kompensere for tidstab tidligere ved hurtigere aflæsning af varer. Men nogle gange ankommer og forlader både tidligere end angivet i tidsplanen! Vær altid tidligt i havnen, giv reservationsbureauet dit telefonnummer (eller et af dit hotel), så de kan informere dig om tidligere afgange. Hvis bådene ankommer tidligt til deres endelige destination, kan man normalt sove på båden indtil solopgang - men regn ikke med det, i værste fald skal du forlade båden kl. 03:00 i kraftig regn.

Peru

I teorien sættes priserne. I virkeligheden vil du blive citeret (lidt) højere priser, fordi du er en gringo. Uanset om du skal diskutere eller bare acceptere er et spørgsmål om personlig præference, og hvor godt du taler spansk.

Iquitos til Santa Rosa (Peru) - 11 timer til 2½ dage

Pebas, Peru

Du kan enten tage en speedbåd (11 timer) eller en langsom båd (ca. 2½ dag). Sidstnævnte vil gøre mange stop i små bosættelser langs floden for at tage på og aflevere passagerer og gods.

  • Stopper: Pebas og forskellige mindre byer

Santa Rosa (Peru) til Tabatinga (Brasilien) - 10 minutter plus bureaukrati

Få først dit udgangsstempel til Peru på immigrationskontoret i Santa Rosa. Derefter bliver du nødt til at tage en lille båd til Tabatinga (ca. 10 minutter). De venter ca. 200 m nedstrøms fra det sted, hvor de større både stopper.

I Tabatinga skal du se indvandring i byen for at få dit indgangsstempel til Brasilien. I begge bosættelser tilrådes det at tage en taxa for at gøre immigrationsformaliteterne. I Santa Rosa hjælper det dig med at undgå at gå gennem mudder, i Tabatinga undgår du gåture gennem kedelige kvarterer.

Santa Rosa (Peru) til Leticia (Colombia) - 10 minutter plus bureaukrati

Få først dit udgangsstempel til Peru på immigrationskontoret i Santa Rosa. Derefter bliver du nødt til at tage en lille båd til Leticia (ca. 10 minutter). De venter ca. 200 m nedstrøms fra det sted, hvor de større både stopper.

I Leticia skal du se indvandring i lufthavnen for at få dit indgangsstempel til Colombia. I begge bosættelser tilrådes det at tage en taxa for at gøre immigrationsformaliteterne. I Santa Rosa hjælper det dig med at undgå at gå gennem mudder, i Leticia undgår du en temmelig lang gåtur til lufthavnen.

Dette gælder mest for folk, der ønsker at afslutte deres Amazon-flodtur her, fordi:

  • Hvis du kun vil gå til Leticia for at se det, men planlægger at rejse videre nedstrøms i Brasilien, skal du gøre det ikke få et poststempel til Colombia. Hvis du dukker op næste dag igen til dit udgangsstempel, vil du sandsynligvis irritere toldembedsmændene plus spilde penge på taxa til to ture til lufthavnen!
  • Hvis du kun planlægger at blive i en eller to dage og derefter flyve ud af Leticia, behøver du ikke få dit indgangsstempel med det samme - bare få det, når du skal til lufthavnen.
  • Hvis du vil lave en jungletur fra Leticia, men vil gå nedstrøms Amazonas bagefter, kan du også bare få et indgangsstempel til Brasilien og ignorere colombiansk indvandring. Du kan bevæge dig frit i dette område, så længe du har et gyldigt stempel i dit pas til et af de tre lande. (Dobbeltkontrol med din rejsearrangør - de vil kunne fortælle dig, om du kan springe over indvandring eller ej!)

Brasilien

Manaus Havn, hovedstad i staten Amazonas, Brasilien.

I modsætning til at rejse den peruvianske Amazonas er priserne per rejse sat i Brasilien, og det er yderst usandsynligt, at du bliver flået af.

Store stoppesteder nedstrøms er Tabatinga, Manaus, Óbidos, Santarém, Macapá og Belém, fra vest til øst.

Tabatinga til Manaus - 3 dage nedstrøms, 4 til 6 dage opstrøms

Parintins i tilstand af Amazonas, Brasilien.

Frokost den første dag er ikke inkluderet, men kort efter afgang stopper båden i Benjamin Constant - for mere gods og passagerer - hvor lokalbefolkningen hopper om bord for at sælge madkasser (R $ 6-15) og drinks.

Manaus til Belém - 80 timer nedstrøms, 120 timer opstrøms

  • Omkostninger: R $ 220 (uden mad)

Denne del af rejsen er lidt langsommere, da strømmen af ​​floden ikke er særlig stærk, men den er meget smukkere. Især på den sidste dag. Du kan blive på båden efter ankomst og sove i din hængekøje indtil morgen. Hvis du er på vej til Fransk Guyana, er det dog bedst at stå tidligt op!

Itacoatiara i staten Amazonas, Brasilien.

Manaus til Santarém - 36 timer nedstrøms, 60 timer opstrøms

  • Båd: Talrige
  • Hurtigbåd: 13 timer, R $ 250, afgår hver onsdag kl. 06:00, ankommer kl. 20;
  • Slowboat: 29 timer, R $ 80, afgår tirsdag kl 11:00, ankommer kl 20:00 den næste dag (nat i din egen hængekøje)
Manaus til Óbidos (Brasilien) - 29 timer
  • Omkostninger: hængekøje plads (R $ 70) og hytter. Begge muligheder inkluderer alle måltider og drikkevand.
  • Afgang: Dagligt kl. 23.30
  • Stopper: Parintins, Juruti og Oriximiná
Óbidos (Brasilien) til Santarém - 6 timer
  • Omkostninger: plads til hængekøje (R $ 140) og hytter. Ingen måltider inkluderet.
  • Afgang: Dagligt kl. 22.00/23.00
  • Stopper: Curuá og Alenquer
Santarém i staten Pará.

Santarém til Santana/Macapá - 29 timer

  • Omkostninger: plads til hængekøje (R $ 140) og hytter. Begge muligheder inkluderer alle måltider og drikkevand.
  • Afgang: Dagligt kl. 18:00
  • Stopper: Monte Alegre, Prainha og Almeirim

Santana/Macapá til Belém - 24 timer nedstrøms, 30 til 35 timer opstrøms

  • Båd: Dagligt mindst en
  • Omkostninger: hængekøjer (R $ 100), hytter og suiter (R $ 250 / pp)
  • Afgang: omkring 10:00

Spise

På nogle både er mad inkluderet, på andre skal man nogle gange betale stejle priser (stejle for lokalbefolkningen). Spørg ved reservation og måske lagre på holdbar mad, så du ikke behøver at betale 3 gange om dagen for undertiden middelmådig mad.

Løbende priser er: R $ 3 til R $ 5 for morgenmad, R $ 10 til R $ 12 for frokost og middag. Enkle sandwich, der er tilgængelige på nogle bådebarer, koster R $ 4. Softdrinks (0,33 l dåse) koster R $ 4, øl (0,33 liter kan) kommer til R $ 5.

Madens kvalitet afhænger af båden og kan ikke forudsiges pålideligt. R $ 5 til morgenmad kan give dig en enkelt kaffe og en rulle med skinke og ost eller på en anden båd det samme plus masser af frugt og en kop varm, lækker, mælkeagtig noget.

Frokost og middag er altid ris (måske med nudler eller bønner eller begge dele), noget salat og noget kød. I værste fald vil det være kylling hver gang, men på nogle både har man valget mellem kylling, oksekød og svinekød. I den peruvianske del af Amazonas kan der også serveres fisk.

Man kan også stole på, at købmænd kommer om bord og tilbyder frisk eller syltet frugt, stegt mad og slik.

Søvn

På de fleste både har du flere slags boliger at vælge imellem:

  • Hængekøje: Alle både tilbyder plads til at hænge din hængekøje. Dette er hvad de fleste mennesker gør.
  • Kabine: Alle undtagen de mindste både tilbyder hytter, som er små værelser med køjesenge. Nogle leveres med klimaanlæg (og måske et ekstra gebyr for at bruge det), nogle kommer med, nogle uden lagner. Angivne priser for hytter er altid pr. Person, og hvis du ikke betaler for 2 personer, kan nogen blive sat i den anden seng i din hytte. Den største fordel ved hytter er, at man kan låse dem, så hvis man rejser med dyrt udstyr, bør man overveje at få en til gearet (og stadig sove i en hængekøje udenfor).
  • Suite: Større både har suiter, som er lidt større hytter med privat toilet og brusebad. De koster ca. 5 gange så meget som en plads i en hængekøje, men er et godt valg for folk, der ikke ønsker at håndtere de undertiden modbydelige offentlige toiletter og brusere.
  • Master-suite: Suiter med udsigt, endnu dyrere. Kun tilgængelig på meget få både.

Bemærk, at hverken hytter eller suiter normalt har vinduer og kan blive meget fugtige uden aircondition og / eller regelmæssig luftning.

Det er ikke en god ide at være stram og i stedet bruge din sovemåtte. Folk vil gå over dig, ellers lægger nogen deres hængekøje 10 cm over dig. Eller det begynder at regne, og du vågner op gennemblødt til knoglerne.

Hængende din hængekøje

Dette berettiger sit eget afsnit - der er mere involveret, end man måske tror.

Typisk hængekøje-plads på et større fartøj (4 rækker pr. Dæk, 2 dæk)
  • Vær tidligt for at få et godt sted. Den bedste tid er 5 minutter efter, at båden ankommer, da alle lokale vil gøre det samme.
  • Undgå steder tæt på støj- og lugtekilder: TV, toilet, bar, restaurant, bådmotor.
  • Brug ikke for meget plads. Især når man rejser i en gruppe, er det fristende markér dit område og lad masser af plads mellem dine hængekøjer. Gør det ikke. En god tommelfingerregel er at rumme hængekøjer som de andre gør. Hvis du ikke gør det, kan nogen bare lægge sin hængekøje imellem, flytte din hængekøje eller endda lægge hans over din.
  • Hæng det lavt. Jo lavere det hænger, jo mindre smertefuldt falder det, hvis dine knuder svigter.
  • Hvis du har brug for hjælp til at sikre din hængekøje, skal du bare spørge personen ved siden af ​​dig eller bare se tabt ud - folk hjælper dig.
  • På nogle både er der fremtrædende skiltning om, at par ikke er tilladt i den samme hængekøje.
Denne rejseplan til Rejser langs Amazonfloden er en anvendelig artikel. Det forklarer, hvordan man kommer derhen og berører alle de store punkter undervejs. En eventyrlysten person kunne bruge denne artikel, men du er velkommen til at forbedre den ved at redigere siden.