Det Timmelsjoch (Italiensk Passo del Rombo) er en 2.509 m s.l.m. høj grænsepass mellem Ötztal-alperne og Stubai-alpernehvem er det Ötztal i Tyrol
med Passeier-dalen i Sydtyrol
forbinder og er af særlig betydning som en udflugtsrute for biler og motorcykler. Timmelsjoch High Alpine Road, som normalt er åben fra midten af juni til midten af oktober, fører over åget. Den faktiske højde af Timmelsjoch, som sandsynligvis kun er 2474 m s.l.m. løgne.
baggrund
Timmelsjoch blev først nævnt i et dokument i 1241 som "Thymels", og i 1320 blev der lagt et muldyrspor over passet. De første bosættere brød ud meget tidligere Passeier over Timmelsjoch ind i det indre Ötztal foran; købmandsfamilierne Fugger og Welser bruger passet som handelsvej. En vej over Timmel, der blev besluttet af det tyrolske statsparlament i 1897, blev ikke realiseret på grund af foretrukne andre projekter.
Fra 1933 under Benito Mussolini blev en militærvej den sydlige rampe til Passeier bygget op til to kilometer fra åget, som i tilfælde af krig blev brugt til offensiven Østrig skal bruges. Opførelsen af en vej fra Ötztal via den nordlige rampe fandt kun sted mellem 1955 og 1959. Den 15. september 1968 blev vejforbindelsen i begge retninger officielt frigivet og har været siden da Af Østrig højeste vejovergang.
Navnet Timmelsjoch, mere præcist ordet Timmel går til det på det gamle romanske ord tömbl tilbage, som markerede en lille bakke. Dette betyder dog ikke selve passet, men de runde murbrokker dannet af gletsjeren, som stadig kan findes i dag langs hele Timmelsjochweg. Det italienske navn Passo del Rombo er nyere og kan oversættes som "brølpas, torden".
er på vej
Med bil
Fra Østrig (Tyrol)
Af 
123 Ötztal det Inntal Autobahn
via den veludviklede Ötztalstraße B 186 das Ötztal op over Sautens, Oetz, Tumpen, Umhausen, Längenfeld og Sölden til krydset efter Obergurgl. Ruten fortsætter på Timmelsjoch High Alpine Road, som normalt er åben fra midten af juni til midten af oktober fra kl. 7 til kl. 20, forbi bomstanden til Timmelsjoch. Afgiften for den italienske side betales sammen med vejafgiften for den østrigske side. Rutens længde fra Inn Valley er simpelthen ca. 60 kilometer, rejsetiden i normal trafik er lige under en time på omkring 50 minutter.
Fra Italien (Sydtyrol)
Af Meran (Italiensk MeranoLadin Maran) eller Sterzing (Italiensk Vipiteno) - Jaufenpass (2094 m s.l.m.) - via Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
til St. Leonhard i Passeier. Fortsæt på 
, en smal asfaltvej med stramme serpentiner og delvis uoplyste tunneler til Timmelsjoch. De, der kun kører den italienske side af Timmelsjoch High Alpine Road, behøver ikke betale et gebyr. Rutens længde St. Leonhard i Passeier, Centrum, er kun omkring 30 kilometer, rejsetiden med normal trafik er cirka en halv time.
Med bus og tog
Siden 2012 har den Timmelbus fire gange om dagen fra Obergurgl over Timmelsjoch til Passeier. Køreplanen for denne grænseoverskridende forbindelse (linje 242; egne takster) findes på www.passeier.it og www.sii.bz.it. Dette tilbud forstærkes af yderligere ture på Østrigsk Side imellem Obergurgl og Timmelsjoch på linje 4194 (tidsplan under www.vvt.at). Busserne har forbindelser ind Obergurgl fra og til Imst og i Moos i Passeier fra og til Pfelders, som St. Leonhard i Passeier.
På cykel
Hvis du vil krydse Timmelsjoch på cykel, skal du rejse fra Ötztal ud om det Ötztal mountainbike sti anbefalede. Fra Ötztal togstation im Inn Valley fører dette væk fra trafikken Sölden til Karlsruher Hut ovenfor Obergurgl og kan også bruges på en trekkingcykel, der er velegnet til bjergbrug. Senest fra Untergurgl Men så skal du endelig skifte til den stærkt trafikerede højalpine vej. Selve passvejen skal kun være fra Østrig til Italien køres videre, se også afsnittet Ruteinformation.
Til fods
Flere vandrestier løber over Timmelsjoch, herunder Europæisk langdistance sti E5. Dette fører fra Zwieselstein over Urweg Timmelstal, en gammel smuglersti og passeringssti, gennem Timmelstal op til Timmelsjoch og gennem Passeier Timmelstal forbi Gasthof Hochfirst og over Rabenstein (italiensk Corvara) til Moos i Passeier (italiensk Moso i Passiria). Gåtiden mellem Zwieselstein og Moos er mellem fem og seks timer.
Ruteinformation
Åbningstider og vejafgifter
Afgiftsvejen er normalt fra begyndelsen af juni til slutningen af oktober 07.00 til 20.00 åben for passagertrafik. Den østrigske side er frit tilgængelig for alle køretøjer. På den italienske side gælder nedenstående begrænsninger for bil-, lastbil- og busdrift.
Gaden er afgift:
- Motorcykel: en vej: 15 €; Returbillet: € 21
- Bil en vej: 17 €; Returbillet: € 24 (data fra 2020)
Den sydlige, italienske side af gaden er frit anvendelig. Hvem skal tænde passet betaler intet. Afgiftsstationen ligger mellem Hochgurgl og toppen af passet på østrigsk territorium. I øvrigt betaler enhver, der kører over Timmelsjoch automatisk for den italienske vejstrækning.
På gaden
Den smalle italienske sydlige indkørsel er tilgængelig for biler, mobilhomes, minibusser og lastbiler op til en totalvægt på max. 8,0 t, en bredde på max. 2,55 meter og en højde på max. 4,00 meter. Busser, lastbiler> 8,0 t og køretøjer med trailere (inklusive autocamperkombinationer) må ikke køre på denne side.
motorcykel
Den østrigske side er meget veludviklet og i meget god stand. Den italienske side er meget smallere, mere forvirrende og ujævn. Det har også uoplyste tunneler og et stort antal switchbacks og hårnålsbøjninger.
På cykel
Timmelsjoch er en sportslig udfordring for cyklister på grund af sin lange, kontinuerlige hældning Populær blandt landevejscyklister. Med næsten 1800 meters højde fordelt over en afstand på ca. 30 km fra St. Leonhard til toppen af passet betragtes opstigningen som en af de største kontinuerlige stigninger i Alperne.
For turcyklister, der for det meste er på udkig efter sikre ruter væk fra trafik, skyldes passagen den tunge trafik faktisk ikke anbefalet. For cyklister, der har Alperne vilje er den mod vest Reschenpass (næsten 1000 m lavere) det bedre alternativ.
Hvis du stadig vil køre over Timmelsjoch, skal du vælge nord-syd retning, som vejen fra Østrigsk Siden er betydeligt bedre udviklet end i Italien. Skråningerne på den nordlige rampe er også inde Ötztal mere jævnt fordelt. Fra syd er vejen meget smal og har flere (nogle gange længere) uoplyste tunneler.
- Yderligere Information: Ötztal mountainbike sti - interessant for tilgangen fra nord. Noget af ruten er også velegnet til touring-cykler, se Wikivoyage-artiklen for mere information.
Overfarten af Timmelsjoch er en del af Ötztal Cycle Marathon, som finder sted årligt i august.
I denne konkurrence præsenterer Timmelsjoch, den sidste opstigning, en særlig vanskelighed, efter at deltagerfeltet, som for det meste består af amatører, tidligere havde været Sölden over Kühtai, Innsbruck, Brenner Pass og Jaufenpass har kørt.
Over passet
_Schmuggler.jpg/250px-Denkmal_Timmelsjoch_(Tirol)_Schmuggler.jpg)
Kommer foran betalingsstationen fra Sölden, "Timmelsjoch Experience". Fem stop, hvor arkitektoniske skulpturer informerer rejsende om natur, historie, kultur, samfund og økonomien i regionen.
- 1 web, Hochgurgl. En gangbro, der åbner helt nye synspunkter, giver information om landskabet og dets ejendomme.
- 2 Smugler, Timmelsbach-broen. En terning, der giver information om smugleriets verden over Timmelsjoch.
- 3 Pass Museum, Timmelsjoch. En "ishule", der hylder pionererne på den høje alpine vej indeni.
- 4 Teleskop, Diskhoved. Et teleskop, der fokuserer udsigten til Granatkogel (3.304 m) og Hohen First (3.403 m).
- 5 granat, Moss i Passeier. To granater, de geologiske klippeformationer af Passeiers modelleret efter dem, tjener som et showroom og en visningsplatform.
sikkerhed
For information om sikkerhed, se ruteinformation et afsnit ovenfor. Generelt skal du tilpasse dit tempo til de lokale forhold på Timmelsjoch High Alpine Road og ikke overvurdere din evne (især for motorcyklister) og køre hensynsfuldt og med fremsyn. På grund af den bedre udviklingsstandard for den østrigske del sammenlignet med den italienske del kan den førstnævnte også beskrives som mere sikker for førere af passagen.
ture
Jaufenpass
I forbindelse med Timmelsjoch, Jaufenpass og Brenner Pass (Bundesstraße) resulterer i en interessant udflugtstur over tre forskellige Alpine passerer, som også er en del af Ötztal Cycle Marathon. Fra Timmelsjoch (2.509 m s.l.m.) kører du ad ned til St. Leonhard i Passeier (676 m s.l.m.) og følger den snoede Strada Statale 44 del Passo di Giovo med 20 omdrejninger over Jaufenpass (2094 m s.l.m.) indtil efter Sterzing (Italiensk Vipiteno; 949 m s.l.m.). Fortsæt enten via betalingsvejen Brenner motorvej (Autostrada A22) eller den gratis SS 12 dell'Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
så længe brænder (Italiensk Passo del Brennero eller kort Brennero; 1370 m over havets overflade EN.).
Meran / Merano
Hvis du følger Timmelsjoch Passeier-dalen længere og længere nede ændrer landskabet sig pludselig med forskellige geologiske, klimatiske og vegetationszoner. Mens Hinterpasseier mellem Timmelsjoch og St. Leonhard er naturligt og har et alpint klima, hvilket betyder, at der stadig er sne i høje højder indtil det sene forår, Vorderpasseier er væk St. Leonhard præget af vinstokke, frugtplantager, græsgange og middelhavsvegetation. Ved udgangen af Passeiertals på Meran (Italiensk MeranoLadin MaranPassereren (italiensk Passirio) ind i Adige (italiensk Adige).
